2024年新世紀(jì)版必修1物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年新世紀(jì)版必修1物理下冊月考試卷78考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖，一物塊通過光滑的鉤子掛在輕繩上，繩的左端固定，右端繞過光滑的輕質(zhì)滑輪并施加恒力F，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)繩兩端的夾角已知重力加速度為g，現(xiàn)給物塊一個(gè)豎直向下的速度，保持恒力F不變，當(dāng)繩兩端的夾角時(shí)；該物塊的加速度大小為（）

A.B.C.D.2、以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)與重心的說法正確的是A.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周的時(shí)間時(shí)，可以將地球看成質(zhì)點(diǎn)B.只有體積很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)C.形狀規(guī)則的物體，其重心一定在其幾何中心D.重心是物體上最重的一點(diǎn)3、籃球比賽中的擊地傳球是指持球者在傳球時(shí)；為躲防守隊(duì)員防守而將球擊地后傳給隊(duì)友，如圖所示，下列說法正確的是（）

A.籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较蛐毕蛳翨.水平地面對籃球的彈力方向斜向上C.水平地面受到的壓力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的D.籃球受到水平地面的支持力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的4、如圖所示，豎直平面內(nèi)固定一半徑為R的光滑圓環(huán)，上P、Q兩點(diǎn)分別套有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a和b，a、b用輕質(zhì)彈簧連接，開始時(shí)兩球靜止且距離剛好為R?，F(xiàn)用力緩慢推動a球至圓環(huán)最低點(diǎn)M時(shí)，b球由Q點(diǎn)緩慢運(yùn)動至N點(diǎn)（圖中未畫出），重力加速度為g。則b球在N點(diǎn)對圓環(huán)的壓力大小為（）

A.mgB.mgC.mgD.mg5、一個(gè)物體以某一初速度開始做勻減速直線運(yùn)動直到停止，其總位移為x。當(dāng)它的位移為時(shí)，所用時(shí)間為當(dāng)它的速度為時(shí)，所用時(shí)間為則是（）A.B.C.D.6、如圖所示，光滑半球（半徑為）上有一個(gè)小球被通過定滑輪的細(xì)線牽引，在從最低點(diǎn)緩緩拉上半球頂端的過程中，所受支持力和拉力的變化情況是（滑輪在頂端正上方）（）

A.變大，變小B.、都變小C.不變，變小D.無法確定。評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動；取向東為運(yùn)動的正方向，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是()

A.在1s末，物體速度為9m/sB.0～2s內(nèi)，物體加速度為6m/s2C.6～7s內(nèi)，物體做速度方向向西的加速運(yùn)動D.10～12s內(nèi)，物體做速度方向向東的加速運(yùn)動8、一滑塊沖上固定斜面后做勻減速直線運(yùn)動，最終靜止在斜面上的Q點(diǎn)，如圖所示，從滑塊通過斜面的底端P開始計(jì)時(shí)；已知滑塊在第1s內(nèi)通過的距離為6m，停止運(yùn)動前的最后1s內(nèi)通過的距離為2m，則（）

A.滑塊運(yùn)動的加速度大小為4m/s2B.滑塊通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小為16m/sC.P、Q兩點(diǎn)間的距離為6mD.滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的時(shí)間為2s9、在同一公路上有a、b、c三輛汽車，t=0時(shí)三輛車位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息；以下說法正確的是。

A.在0~2s內(nèi)，a車靜止不動B.在0~8s內(nèi)，b車與c車的運(yùn)動方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車與c車相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車中運(yùn)動加速度最小的是b車10、已知一個(gè)力F=50N，把它分解為兩個(gè)力，已知其中一個(gè)分力F1與F的夾角為30°，若要F1有兩個(gè)取值，則分力F2的值可能為（）A.30NB.C.D.25N11、如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊靜止在傾角為θ=37的粗糙固定斜面的頂端，對物塊施加一個(gè)沿斜面向下的推力F，力F的大小隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示，物塊的速率v隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖丙所示，4s末物塊恰好運(yùn)動到斜面底端。sin37=0.6，cos37=0.8，重力加速度g取10m/s2；下列說法正確的是（）

A.斜面的長度為1.6mB.物塊與斜面的動摩擦因數(shù)為0.8C.物塊的質(zhì)量為0.5kgD.0-4s時(shí)間內(nèi)，物塊先加速下滑后減速下滑12、如圖所示；A為系在豎直輕彈簧上的小球，在豎直向下的恒力F的作用下，彈簧被壓縮到B點(diǎn)，現(xiàn)突然撤去力F，小球?qū)⒃谪Q直方向上開始運(yùn)動，若不計(jì)空氣阻力，則下列中說法正確的是（）

A.小球在上升過程中，重力勢能逐漸增大B.小球在上升過程中，動能先增大后減小C.小球上升至彈簧原長處時(shí)，動能最大D.小球上升至彈簧原長處時(shí)，動能和重力勢能之和最大評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、將一個(gè)大小為N水平力分解成兩個(gè)力，其中一個(gè)分力在豎直方向，另一個(gè)分力與水平方向的夾角是30°，則兩個(gè)分力的大小分別是________N和________N。14、一汽車剎車過程中位移和時(shí)間關(guān)系為那么汽車開始剎車和的位移比為__________。15、一滑塊自左向右運(yùn)動,現(xiàn)用頻閃照相機(jī)在同一張底片上多次曝光,記錄下滑塊每次曝光時(shí)的位置,如圖所示.連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔為0.1s,則:

(1)滑塊的加速度大小為________m/s2;

(2)滑塊在第7次曝光時(shí)的速度大小為________m/s.

16、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動，每隔2s測量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運(yùn)動可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.17、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，通過前1、2、3米位移所用的時(shí)間之比為__________；通過第1、2、3米位移所用的時(shí)間之比為__________.18、（1）某同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖像如圖所示，則可知原長較大的是______（填“a”或者“b”）勁度系數(shù)較大的是______（填“a”或者“b”）

（2）為了測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的鉤碼。實(shí)驗(yàn)測出了鉤碼質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出連線。由圖可求得彈簧的勁度系數(shù)為______N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字，g＝10m/s2）。

（3）若懸掛的鉤碼的質(zhì)量比所標(biāo)數(shù)值偏小些，則實(shí)驗(yàn)測得的彈簧的勁度系數(shù)比實(shí)際勁度系數(shù)偏______。

19、圖中實(shí)驗(yàn)裝置A是固定在支架上的激光筆，B、C是平面鏡，P是桌面，M是重物，該裝置是用來觀察桌面的_____，當(dāng)重物M質(zhì)量減少時(shí)，光點(diǎn)D將向____________（選填“左”或“右”）移動．

20、經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是________________________，萬有引力定律更是建立了人們對牛頓物理學(xué)的尊敬．經(jīng)典力學(xué)適用范圍_______________________、宏觀、弱引力．評卷人得分四、作圖題(共2題，共10分)21、（1）在圖甲中木箱的P點(diǎn)；用與水平方向成30°角斜向右上方的150N的力拉木箱，木箱重200N，作出重力和拉力的圖示。

（2）作出圖乙中電燈所受重力和拉力的示意圖。

22、水平桌面上的重物受到50N的重力，用力的圖示法畫出重物的支持力。評卷人得分五、解答題(共2題，共8分)23、如圖所示，桌面離地面的高度是0.8m，坐標(biāo)系原點(diǎn)定在桌面上，設(shè)豎直向下為坐標(biāo)軸的正方向，A、B離地面的高度分別是1.3m、0.4m，問A、B的坐標(biāo)應(yīng)該是多少？

24、汽車由靜止開始在平直的公路上行駛；0~60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。

（1）求出汽車50s時(shí)的速度并畫出汽車在0~60s內(nèi)的v-t圖線；

（2）求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

設(shè)物塊的質(zhì)量為m，物塊靜止時(shí)有

當(dāng)兩端的繩子夾角為根據(jù)牛頓第二定律有

解得

故選B。2、A【分析】【詳解】

研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周所需要的時(shí)間時(shí)，地球的大小可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)；故A正確；物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，則體積很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體，其重心一定在其幾何中心，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選A.3、C【分析】【詳解】

A．由于彈力的方向總是與接觸面垂直；則籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较蜇Q直向下，所以A錯(cuò)誤；

B．水平地面對籃球的彈力方向豎直向上；所以B錯(cuò)誤；

C．水平地面受到的壓力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的；所以C正確；

D．籃球受到水平地面的支持力是由于地面發(fā)生了形變而產(chǎn)生的；所以D錯(cuò)誤；

故選C。4、A【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)P轉(zhuǎn)到M點(diǎn)，Q轉(zhuǎn)到N點(diǎn)后，小球Q受力分析；如圖所示。

由于力的三角形與相似；對應(yīng)邊成比值，因此。

可得。

根據(jù)牛頓第三定律，b球在N點(diǎn)對圓環(huán)的壓力大小為A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。

【點(diǎn)睛】

，5、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)

得，加速度的大小為

當(dāng)它的位移為時(shí)，距離停止的位移為根據(jù)逆向思維，在后位移內(nèi)有

則有

則運(yùn)動位移為所用的時(shí)間等于總時(shí)間減去后的時(shí)間為

而速度為時(shí)所用的時(shí)間為

所以

故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。6、C【分析】【詳解】

將小球的重力mg分解如圖，

由三角形相似得：由上面等式可得：當(dāng)從最低點(diǎn)緩緩拉上半球頂端的過程中；L減小，則F減小，R不變，故N不變；故選C．

【點(diǎn)睛】

本題是平衡問題中動態(tài)變化分析問題，在小球移動過程N(yùn)與F不垂直，運(yùn)用三角形相似法分析，作為一種典型方法要學(xué)會應(yīng)用．二、多選題(共6題，共12分)7、A:C【分析】【詳解】

A．由所給圖象知；物體1s末的速度為9m/s，選項(xiàng)A正確；

B．0~2s內(nèi)，物體的加速度a＝m/s2＝3m/s2

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．6~7s內(nèi)；物體的速度；加速度為負(fù)值，表明它向西做加速直線運(yùn)動，選項(xiàng)C正確；

D．10~12s內(nèi)；物體的速度為負(fù)值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運(yùn)動，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．滑塊沿斜面向上勻減速直線運(yùn)動，逆向思考，滑塊沿斜面向下勻加速直線運(yùn)動，由

得加速度大小為

故A正確；

B．由

得

即滑塊通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小為8m/s；故B錯(cuò)誤；

C．由

得P、Q兩點(diǎn)間的距離為

故C錯(cuò)誤；

D．由

得

故D正確。

故選AD。9、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知；在0~2s內(nèi)，a車的速度為零，即a車靜止不動，故A正確；

B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方；都為正，方向相同，故B正確；

C．在3s~4s之間c車的速度始終比a車的大；所以兩車不可能相遇，故C錯(cuò)誤；

D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對值即為三車的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最?。还蔇正確。

故選ABD。10、A:B【分析】【詳解】

合力大小為50N，一個(gè)分力與水平方向的夾角是30°，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示

可知，另一個(gè)分力的最小值為

所以只要大于25N；小于50N即可。

故選AB。11、A:B【分析】【詳解】

A．4s末物塊恰好運(yùn)動到斜面底端,在v-t圖像中面積表示位移，因此

故A正確；

B．由v-t圖像可知，物體在1-3s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，因此加速度為

根據(jù)牛頓第二定律得

在3-4s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，受力分析得

聯(lián)立解得

故B正確；C錯(cuò)誤；

D．從v-t圖像可知物體開始靜止；然后做勻加速直線運(yùn)動，最后做勻速直線運(yùn)動，故D錯(cuò)誤。

故選AB。12、A:B:D【分析】【詳解】

小球在上升過程中；隨高度增加重力勢能逐漸增大，選項(xiàng)A正確；小球在上升過程中，一開始彈簧的彈力大于重力，加速度方向向上，小球做加速運(yùn)動，速度增大，動能增大。當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零；當(dāng)彈力小于重力后，加速度方向向下，小球做減速運(yùn)動，速度減小，動能減小，即動能先增大后減小，故B正確。小球在上升過程中，開始時(shí)彈力大于重力，動能增加，而當(dāng)彈力和重力相等后，合外力做負(fù)功，動能減小，則在彈力等于重力時(shí)刻，小球動能最大，而不是彈簧在原長位置動能最大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；撤去F后對于小球；地球、彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)，只有重力和彈簧的彈力做功，所以系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，小球在上升過程中，彈簧的壓縮量不斷減小，則彈性勢能一直減小，當(dāng)恢復(fù)到原長位置時(shí)，彈性勢能最小，則動能和重力勢能之和最大，故D正確。故選ABD。

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵要分析小球在上升過程中的受力情況，來分析運(yùn)動情況，理解加速度的變化由重力與彈力共同決定，掌握速度如何變化，并知道加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大值．三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【詳解】

[1][2]合力為N；水平向右；一個(gè)分力在豎直方向，另一個(gè)分力與水平方向的夾角是30°，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示。

故可得【解析】1214、略

【分析】【詳解】

[1]由勻變速直線運(yùn)動位移時(shí)間公式

可得，汽車剎車的初速度為

故汽車的剎車時(shí)間為

汽車開始剎車的位移為

汽車開始剎車的位移為

那么汽車開始剎車和的位移比為3:4?！窘馕觥?∶415、略

【分析】【詳解】

(1)[1]根據(jù)圖示由：

代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出

(2)[2]滑塊在位置“7”的速度等于6、8間的平均速度，由圖可知第6和8點(diǎn)的距離為0.15m，則有：【解析】1.00.7516、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52017、略

【分析】【詳解】

[1]由位移公式得

前1m所用的時(shí)間為

前2m所用的時(shí)間為

前3m所用的時(shí)間為

所以

[1]第1m所用的時(shí)間為

第2m所用的時(shí)間為

第3m所用的時(shí)間為

所以【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]圖像與橫軸交點(diǎn)為彈簧原長，由圖像可知原長較大的是b；圖像的斜率等于勁度系數(shù)，則勁度系數(shù)較大的是a。

（2）[3]彈簧的勁度系數(shù)為。

（3）[4]若懸掛的鉤碼的質(zhì)量比所標(biāo)數(shù)值偏小些，則彈簧拉力偏小，實(shí)際計(jì)算時(shí)彈力偏大，則實(shí)驗(yàn)測得的彈簧的勁度系數(shù)比實(shí)際勁度系數(shù)偏大?！窘馕觥縝a0.266（0.260~0.270均正確）偏大。19、略

【分析】【詳解】

試題分析：當(dāng)重物M質(zhì)量增大時(shí)；鏡子受到彈力作用而向下凹，根據(jù)鏡面反射的特點(diǎn)知反射的光線偏向右方，光斑將D由向D′移。

解：重物對桌面產(chǎn)生了壓力；故可以產(chǎn)生微小形變；為了放大，我們采用了平面鏡光線的反射進(jìn)行