2024物流實習工作總結個人（30篇）

2024物流實習工作總結個人（30篇）

2024物流實習工作總結個人（精選30篇）

2024物流實習工作總結個人篇1

一研究動機：

經過一個學期的（倉儲管理）的學習，對倉儲的定義，基本功能,

各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和

實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。

二研究目的：

了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個

工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改

進意見。

三研究方法：訪問法，資料分析法

四公司的概括：

青島—物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司，總

部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌提供多樣的物流服務，

擁有一支富有激情，高素質，懂管理，專業(yè)技術過硬的經營團體和

員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實

際運作經驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認識，公司致力為

客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質的第三方服務。

五設備和設施

在—物流」de公司中，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公

室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車,

叉車等搬運工具。

六各工作崗位的職責

1、辦公室的工作人員；在辦公室的工作人員應根據客戶的定單,

利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對

前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應的

數據。工作人員應懂得操作word。e_cel等。

2、倉庫保管人員：倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點，

對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應該進行必要的包裝，以便于運輸，在貨

物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進

出作業(yè)。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗，驗收，驗收合格才

可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其

分類，對在庫的商品要對其盤點，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物

品時，應及時處理，分別管理，并向上級報告相關的情況，在出庫

時應確認貨與票據上的數據是完全一致的，毫無差錯，并對所發(fā)的

貨物及時登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)

務都要填寫如下的標示卡：

類別:

庫號:

型號:

編碼：

計量單位

年

摘要

期初

收入

發(fā)出

經手人

月日

在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了：禮品專區(qū)，贈品專

區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物（如冰箱，彩電，空調等）而

且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據貨物的

形狀碼放的，并且都是分型號，分品牌區(qū)的。

3、司機：司機先來到公司的辦公室取得單據，并且要簽字確認

后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認備

貨，裝車后，再由司機最后確認簽字，方可帶貨離開，送貨后，再

帶回回單。

4、守門員：在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行，而

是應該得到司機提交的出門證后，確認檢查無誤后，方可讓其通過,

最后在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以

便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。

七業(yè)務處理

1、入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內接運

定貨

當收到供應商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標簽，作

為該商品對應貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系

統(tǒng)中，使信息資料與標簽一致。

收貨

商品到貨后，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置,

并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。

入庫

2、商品到貨后，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的位

置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。

在以上的各步驟中，應特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時,

應保持及時，準確，嚴格，經濟的原則，注意驗收準備，核對證件

和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié)，應根據貨物的種類和類型來確認是全

檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了。

3、貨物出庫，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認出庫的產品，數量，類型作出一式六

聯(lián)的貨物調撥單，一聯(lián)留存，其他的交由確認的司機，又司機拿到

單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫，確認出庫后，送達貨主，司機留

一聯(lián)，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。

接單操作

接到項目組的送貨通知，并予以確認，按通知單要求準備貨物,

通知車輛調度，安排裝卸設備和車輛。

備車檢查

送貨時，由運輸員準備車倆，檢查車內或集裝箱內是否清潔，

無雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，運行證是否齊全。

單貨核對

核對送貨通知與收貨單內容是否一致，貨名，品種，數量是否

一致，貨物與單據是否一致。

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數目，裝車時不同品種要分

開堆放，不超重裝車。

復核余數

庫內外倉管員核對貨物品種，數目，目的地，把堆垛剩下的貨

物進行清理，碼齊并對貨物余數是否賬卡相符。

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號，日期，地點，在庫臺賬上銷

賬。

簽字放行

復核無誤后，開出門證，要求自己在出庫單上簽收，證明其身

份，車輛牌照號，芳分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄。

單證處理

錄入出庫單，按照出庫貨物品名，規(guī)格，數量等，核消相關庫

存記錄，并將相關信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關報表，

并由項目組作好數據歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。

2024物流實習工作總結個人篇2

在參觀武漢—物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了

倉庫占地面積、員工人數等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時,

最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字，從這能夠看出—倉儲

企業(yè)員工文化，領導文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),

企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一

整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進

貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的

擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應走位

號（每一貨架上都有相應編號），進行庫存管理；訂單處理，根據各配

點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和；配貨，揀貨員根據每一

訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點

的物品進行不一樣區(qū)域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等

現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應的回收物流區(qū)，然后進行補充；送貨，根

據貨物多少，企業(yè)分派不一樣型號車輛，對各門點送貨，確保送貨

及時性，安全性。

在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的

貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等"，看到這些

好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐

物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學會溝通，交流，學

會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學習奠定雄厚的基石。切

身體驗物流，取得教學與實踐相結合的夢想效果。

借鑒收獲

在網上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流

服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集

成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過

程需要的物流體系，對企業(yè)物流經營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析,

采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全,

環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運作中各種

基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高

效運作。集成物流經營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活

動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來構成統(tǒng)一高效的

物流運作體系的基本方式。

經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營

方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務的優(yōu)勢，采

取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的

地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規(guī)模效益等。代理

物流經營方式就是為各種新興商務活動供給代理而開展的物流經營

方式。它一般應注意根據實際情景合理決定物流經營項目和市場范

圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

同時，我們也學到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管

理模式等?？墒且灿幸恍┑胤搅钗覀冇X得有些許失望，在工貿家電

的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，

也沒有比較現(xiàn)代化的消防設施，僅有幾個消防器在墻邊放著，這不

能不說是一個遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到此刻武漢很多物流公司

內幾乎無專業(yè)的物流工作人員，并且在所理解的業(yè)務范圍都局限于

百貨，業(yè)務范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展

實習感想

1.swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務，

擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供給

各項物流服務;庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益；

信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租

金較高。

機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，可是運輸、庫存，包裝加工，

庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，并且資金回收的慢給物流業(yè)

帶來了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依

托本地的物流企業(yè)C

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,

充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉

庫的利用率浪費。

2024物流實習工作總結個人篇3

一、實習目的

根據物流管理專業(yè)生產實習計劃，通過實習，加深對專業(yè)知識

的理解認識，掌握技能，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力以及對工

作的責任感、職業(yè)精神和職業(yè)道德，培養(yǎng)實際工作能力，做到理論

和實際相結合，同時通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所

在，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才

干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否

被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。還可以開拓視野，了

解社會，鍛煉獨立工作能力，增強團隊意識，增強公關社交能力，

為正式就業(yè)打下良好得基礎。同時實習也是檢驗自己的興趣愛好，

對自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進行重新審視，為自己將來的職

業(yè)發(fā)展方向提前做好前提，為盡快調整好職業(yè)發(fā)展道路，實現(xiàn)自己

從校園到社會的無縫銜接。

二、實習方式

進企業(yè)開展實際操作實習。

三、實習時間

四、實習單位

（一）公司簡介：天津亞東國際貨運有限公司

亞東具有海運進/出口、空運進/出口、依托覆蓋國際船代、船

舶租賃、提單簽發(fā)、報關報檢、內陸運輸、保稅倉儲、分撥配送、

采購集運、私人物品、國際展品、貨物保險、多式聯(lián)運、項目物流、

商貿物流等綜合貨代服務功能和專業(yè)化物流運作能力。依托覆蓋中

國的50家全資子分公司和遍布海外的子分公司及代理網絡，為客戶

提供一站式物流與全球供應鏈管理服務。

天津分公司擁有海運出口，海運進口，空運，報關，報檢等部

門。提供海運進出口集裝箱及散雜貨訂艙配載、空運進出口操作、

多式聯(lián)運、內外貿分撥物流、大型設備運送及安裝、倉儲接貨、報

關、報驗以及通過國內鐵路、航空、沿海、內河、公路運輸聯(lián)運至

國內最終目的地等服務。被天津市國際貨運代理協(xié)會評為理事單位。

“優(yōu)質服務”是亞東國際貨運有限公司天津分公司的經營特色,

公司具有強大且嚴謹的進出口操作體系。公司擁有高素質、經驗豐

富的專業(yè)操作人員，巨資裝備的先進計算機處理系統(tǒng)。從報價、接

載、報關、陸運、倉儲、貨物追蹤及進口清關、提貨、均由專人專

崗負責，與倉庫、海關、各地分公司、辦事處、國外代理公司之間

各環(huán)節(jié)的銜接全部依靠計算機網絡溝通。公司管理人員密切關注整

體運作，時刻檢查各環(huán)節(jié)是否符合操作規(guī)程，求一切問題防患于未

然。

（二）公司組織結構

（三）公司的發(fā)展戰(zhàn)略是“做精貨代，做實轉型“，以全面質量

保障體系為基石，務實核心競爭能力，拓展差異化競爭優(yōu)勢，提升

可持續(xù)性發(fā)展能力；以差異化和中高端物流產品為導向，以大客戶、

大項目為驅動力，完善項目管理部為運營單元，全面提升國際化、

網絡化、專業(yè)化的綜合性

第三方物流水平。

（四）地理位置：天津市河西區(qū)解放北路凱旋門大廈F30

五、崗位介紹

跟單員是業(yè)務員。他的工作不僅僅是被動的接受訂單，而是要

主動的進行業(yè)務開拓，對準客戶實施推銷跟進，以達成訂單為目標,

即進行業(yè)務跟單。因此，跟單員要：

L尋找客戶：通過各種途徑尋找新客戶，跟蹤老客戶。為自己

下一步的工作打算c

2.設定目標：主要客戶和待開發(fā)的客戶，我們的工作著重點及

分配的工作時間。

3.傳播信息：將企業(yè)產品的信息傳播出去。

4.推銷產品：主動與客戶接洽，展示產品，為獲取訂單為目的。

5.提供服務：產品的售后服務，及對客戶的服務。

6.收集信息：收集市場信息，進行市場考察。

7.分配產品：產品短缺時先分配給主要客戶。

六、實習內容

跟單員的工作內容十分繁雜，涉及面廣，面對部門多。既要對

上級反饋進度，又要對相關人員進行及時跟蹤，稍有不慎，即鑄成

大錯。跟單員是業(yè)務助理;跟單員在許多時候扮演業(yè)務經理助理的角

色，他們協(xié)助業(yè)務經理接待，管理，跟進客戶，因此跟單員要：

1.函電的回復

2.計算報價單

3.驗簽訂單

4.填對帳表

5.目錄，樣品的寄送與登記

6.客戶檔案的管理

7.客戶來訪接待

8.主管交辦事項的處理

9.與相關部門的業(yè)務聯(lián)系

跟單員是協(xié)調員：跟單員對客戶所訂產品的交貨進行跟蹤，即

進行生產跟蹤。跟蹤的要點是生產進度，貨物報關，裝運等。我的

工作并沒那么

2024物流實習工作總結個人篇4

經過一個學期的（倉儲管理與配送中心）的學習，對倉儲和配送

的定義，基本功能，各個工作流程有了必須的理論基礎，可是我們

在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了以后能更

好的適應工作和學習，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手本事,

學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期兩天的室內實訓I,以便我們

掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉眼間就要結束了，

回顧這兩天的實訓，收獲了不少，但也看見了自我的一些不足。這

兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學以致

用。

一?前言

1.時間：20_年5月22號一23號

2.地點：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司

4.范圍：寶供地基的A,B倉庫

5.目的：綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部

分。經過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實訓倉庫實體

觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學

生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、

運輸、配送業(yè)務管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。

主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際本事的訓練，是對所學的

專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。

6.經過：培訓員帶我們去倉庫參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調查對象的基本情景、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公

司(P.G.L0GISTICSGR0UPC0.,LTD)創(chuàng)立于1994年，總部設在廣州，

是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是

中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶供給物流一體化服務的專業(yè)公司，

也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè)。

公司的目標：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結

合會提高作業(yè)效率的。

二.主體

在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。

這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，

理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在

這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的B倉庫那里參觀就說，從中

我們能夠根據倉庫的貨物的儲存量能夠預測市場的需求關系，在貨

架區(qū)中，出貨頻率高的在最下頭，出庫頻率小的就在最上頭，這樣

做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨

架之間的寬度就僅有L7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出

的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)

分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，必

須要堅持“先進先出”原則，異常在出口方面。還有出口時，裝箱

單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一

張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，

出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我

們留意到一些貨柜上寫著"10-1-86",培訓員跟我們解釋是第

10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。

在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：

貨物從工廠直接轉運過來CDC中轉倉庫，寶供幫客戶管理，把那些

產品的代碼和數量記錄下來，每一天大概安排15輛貨車來運貨，在

搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產品變形，應當根據質量實檢報告

這份單據來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數

量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸的過程中可能會被拍照,

然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配

貨，然后掃描貨品C

在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最終截單，與客戶溝通

之后就能夠轉到倉庫中，制造倉庫清單。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有

點，可是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，

總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。

在條碼技術實訓項目中，我們進行了條碼設備的操作，熟練掌

握了條碼的制作設備、檢驗設備和讀取設備的操作方法。同時了解

了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但

卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關鍵。

在運輸調度實訓項目中，根據實際案例，首先進行數據資料的

錄入，再按照供給的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確

保每輛車都到達滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要經過與其它企業(yè)聯(lián)

系租用車輛。整個過程中，我們不僅僅掌握了車輛調度系統(tǒng)的操作,

并且了解了現(xiàn)實中物流車輛調度的整個過程。

在電子揀貨標簽實訓項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子

標簽貨架，理解了電子揀貨標簽在物流過程中的應用方式和應用價

值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

在商務與合同實訓項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法,

并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料,

明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對

合同的報價時間和倉位進行修改。

在倉儲配送實訓項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件

的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料

庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。

這次實訓能夠說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有

了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的

工作奠定了基礎。

三.結尾

在實訓的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的提議：

L企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，所以每個企業(yè)都十分注重

自我的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,

也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，所以能夠花費點資金整修老式

的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用

倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應當研究到出貨時

的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放

要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家

聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,

更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當

另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活

用品儲存。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，

其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

5,應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來

抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網。

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質。應

多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越

小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售

物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物

流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物

流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。

短短了兩天過去了，經過兩天的物流綜合實訓I,學到了很多課

本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，

同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經濟中起

到了至關重要的作用。能夠說物流貫穿于我們生活的方方面面，一

切的物質生產都離不開物流，所以對于社會主義建設來說發(fā)展物流

是不可或缺的一部分。

經過實訓，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流

管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同

時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識

僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、

具體處理一些工作，所以未能領會其精髓，從中我認識到要做好物

流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把

實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所

供給的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理,

同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

2024物流實習工作總結個人篇5

不知不覺已經實訓了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的

緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經迫在眉睫。剛開始我認為這次的實

訓依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍

套，路過就行了，但是現(xiàn)在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯

誤。這次的實訓地點是—物流園，說實話第一次見到—物流園和我

想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼

應該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什

么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了

解到我當初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企

業(yè)的效益好。

—物流園是由—客商主導投資建設的大型物流企業(yè)，于20_年成

立，公司總部位于—省—市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區(qū),

園區(qū)占地一畝，總投資—億人民幣，園區(qū)擁有—余家物流及商貿企業(yè)入

住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服

務。來—的第一天我們便得到了非常熱情的接待，.經理親自為我們

講解了—的現(xiàn)狀包括其經營理念、服務理念、發(fā)展方向和質量方針。

下午我們參觀了—的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流

的流程有了比較客觀、全面的了解。

第一天的實訓雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮,

因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次

實訓的失望時，我更加確定應該珍惜這次的實訓機會。之后的實訓

中我們在—的帶領下分別參觀了—廠、_電氣、—大通3家企業(yè)。這

3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎，給我印象最深的是紅豆，在—廠我

們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、

細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程

中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。

當即將離開時，—廠的—向我們提出了幾點建議，首先，不要好

高鷲遠，在大學里，我們應該腳踏實地，將基本的東西學扎實，其

次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復才能使你的知

識不斷的累積，而且在反復的過程中又能體會到新的東西，達到溫

故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充

當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否

走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫

助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻

是那么的值得，那么的與眾不同。

接下來的幾天我們在—的倉庫、物管、信息樓進行了實訓I,我

的第一站是倉庫，該倉庫是_在_的分布中心，接待我們的是」她向

我們介紹了—倉庫的具體運作方式，從“物一卡一帳”的一致中我們

可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提

出的問題，比如：一實行的是“先進先出"原則，那么在實際操作過

程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還

有當貨物的出或進與單子上的數量不符時，應進行怎樣的處理。通

過這一環(huán)節(jié)，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如

何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之

后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和一的交談中我了解到，在營

銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所

以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。

第二站我所到的是物管，—從百忙中抽出時間接待了我們，他

主要向我們介紹了—整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解

決問題的辦法，比如經常用到的“三步走”方針，.說，在物管上，

我們要做的就是服務服務再服務，要讓每一個入住—的企業(yè)都能得

到滿意的服務，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會

有辦法解決的，要做到不要怕事。我覺得_所說的不僅僅是在工作上,

在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息

樓，由于還處于建設和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，

但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不

大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保

證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。

臨近實訓的尾聲，.專門為我們開展了一次交流會，會上，—就

性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內

向性格的人應該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我

是一個內向的人，來到大學后我也因為內向而吃了不少的虧，所以

我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結果，

而—所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗

試。之后—對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的

教訓和經驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同

戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學校中

從來沒有接觸過的，就像—說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀,

還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

這次實訓讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦,

面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識

自我，完善自我，學會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經得起誘惑,

工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那

一份精彩！

2024物流實習工作總結個人篇6

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相

關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的

實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完

全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙?/p>

會主義發(fā)展目標的合格大學生。

一、實習注意事項

1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。

4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

二、實習過程

（一）業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為

其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶

著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自

己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開

始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講

話我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給

我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)

系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就

是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規(guī)格怎樣，價格如

何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶

的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到

下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階

段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)

避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。

事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填

寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處

理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期

出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些

更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間

內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕

受累，堅持到底。

（二）業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中

以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克

拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要

工作任務就是到一的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，

到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。

具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第

一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事

處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話

聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打

電話，我們會按照貨物的數量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司

在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規(guī)格、含量、數量等具體情況給出具

體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格

的時候，我們會讓經（!）理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經理

聯(lián)系。當經過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下

一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公

司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要

求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛

解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝

卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，

否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到

兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨

通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作

出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運賽會比給司

機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取

利潤。

（三）出差洽談業(yè)務

提到出差，對于很多不經?；驔]有出過遠門的人來說，出差是

一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差

是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出

差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工

作的大學生來說，算算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司

不久，我就和我的搭檔要去—出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一

香，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，

與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識

的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務

熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息

掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不

知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員

的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著

裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用

心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

（四）人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我

們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要

去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、

上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)

生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著

鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊P系無處不在，只要

你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這

將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺

棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人

緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對

不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人乂群分。一個正常的人，

誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決

定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的

事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單,

更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子

之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的

場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。

好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不

可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往

往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重,

必須首先尊重他人，要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。

總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，

在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己

的辦公桌上，時刻警醒自己！

再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,

有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種.種的不愉快交

織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。

同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措

施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己

獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比

如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人

而宜，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的

很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調，沒有去想誰做的

多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的

目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關系

也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在

一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級

的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，

表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方°但是，在與比自己

地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社

會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得二匕較自如、自信，甚至過

于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領

導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通

過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不

是單純的壓力而是制造的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛

圍中，主動工作、自愿努力?！睙o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是

制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念

中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃，領導制定規(guī)則，教

導或強制員工按照規(guī)則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有

效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企

業(yè)要保證經營的連續(xù)性，就應該全面處理好上下級關系。

上下級之間應明確各自的職責。作為管理者應該懂得：下級的

績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上

下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠

有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不同，思考問題

的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛

盾和隔閡，久而久之，自然會產生關系緊張等問題。因此，上下級

之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。

建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位。作為上級,

要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心

價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿

和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，

落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。

一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏

離目標軌道或進入盲區(qū)時，能夠走進員工的內心世界，關注并感受

員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信

賴。

作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應

該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力

完成”等優(yōu)良品質C在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)

行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容

忍的行徑之一?！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服

從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢于挑重擔

甚至獨當一面?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底，把事情做得有

始有終。

良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工

的共贏。

3、客戶關系

剛開始做業(yè)務時，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人，就是

在鍛煉自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期

的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步。

自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷

售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者

對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間

的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)

節(jié)。

例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷（同學、同鄉(xiāng)，

或者共同去過某一個地方），找到一個話題，拉近與客戶的關系。如

果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友

誼的聯(lián)系。

例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找

到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有

了一定的信任以后，才有可能轉入到業(yè)務介紹的對話。如果客戶還

沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業(yè)務，一定要找出某種輕松

愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可乂進入到業(yè)務談判。

事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認

為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非

常張狂，但事實如比，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該

包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎么形成的？（1）具備最起

碼的業(yè)務技巧，這一點不需要我多說；（2）積極、樂觀的人生態(tài)度，

一個好的業(yè)務人員應該極其自信，用熱情感染客戶；（3）對于一個女

孩來說，良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助；（4）真

誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明，很勢利，其

實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累。一個善良的人,

他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，

幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內心不設防；（5）不要提

防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長

的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的

客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納、幫

助我？（6）以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和

心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。

三、實習總結

通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從

學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都

得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣

氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，

但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的

方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的

劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂

得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到

的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管

將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實

守信、敢作敢當。

此外，在經理知司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，

我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種

（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四

后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代

方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨

代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好

的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時,

由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競

爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表

現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直

接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價

低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經濟利益，削弱了貨

代企業(yè)對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在

接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但

在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)

問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營

運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位

中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚

至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨

失去貨源的威脅。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受

非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等）違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理

規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、

別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做“，形成了惡性循環(huán),

互相殘殺，敗壞行業(yè)風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又

破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩

序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī)，完善法制

建設；

2.加強部門之間的協(xié)調，明確行業(yè)分工；

3.允許多種體制經營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內外聘用人

才；

4.建立監(jiān)督機構，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、

稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法

力度；

5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調企

業(yè)的關系；

6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加

強監(jiān)管；

7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提

高從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德水平；

8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，

也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自

己的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我

的老師，我的同學，我的公司！感謝你們去我的信任和支持！謝謝你

們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下

去...

2024物流實習工作總結個人篇7

一：公司簡介：

江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總

資產5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得

A類企業(yè)資質，通過了IS0900L20.和ISO001：2_認證.

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)A區(qū)錫欽路1號，占地面積

11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內的室內倉庫20596平方米,

綜合辦公用房20__平方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。

倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二

十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（FM標準）、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經成為

JABIL、HYNI_、SEAGATE等區(qū)內企業(yè)的VMI物流服務提供商，采用

VMI業(yè)務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7

天24小時工作，滿足客戶需求。

公司運行了完善的WMS軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網技術，為

客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務;也可以利用B2B技術，與

客戶的ERP系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區(qū)內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業(yè),

可以為海內外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時

具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業(yè)

務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷

售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功

運行。

目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、

國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業(yè)務的開展.

目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務，采

用VMI、JIT.分送集報、集中內銷等業(yè)務模式，以滿足區(qū)內外客戶

的需求。

公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能

夠向客戶提供全面、專業(yè)的，?？者\、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)

管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一?五”發(fā)展戰(zhàn)

略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內外客戶提供滿意的服務，為將中外運

集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

二：實習工作概況:

實習崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）

:實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的

管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點

為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的

系統(tǒng)（WMS系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度

和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責

任心細心還有小心c一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。

腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我

自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在

公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。

讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫

的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來

越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和

系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會

讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個

部門（半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務部）一個大型的立體倉庫

我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結

構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人非常的人性化而且學

歷也相當的高在我映像當中他是一位非常好的上司。講誠信。為每

一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓

主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨

架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重

量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要

以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些

比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡

沫以及包裝的一些箱子。

三：實習工作感受

在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與

社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)

定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不

能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后

果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環(huán)

境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變

成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，

迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競

爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語Q很多時候覺得自己

沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議

或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓

力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持,

每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。

實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事,

做學問。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加

工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學

的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上

我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，

我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不

懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而

沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調繁

瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個

小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,

又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些

同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀

不斷地往上爬，因比剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往

會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就

會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情

緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同

事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個

齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。

在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我

想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個

月，更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層

做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了

解，怎么可能不“打雜”呢?手上做的事星小，但卻能因為寬廣的眼

界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程,

尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，

處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正

式的員工來做指導老師，這就是一個的學習機會。而且從對待小事

的態(tài)度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何

能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同

事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習

人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再

者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。

在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到

“眼尖”、”手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名

實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問

也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在

初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體

工作，為以后的就業(yè)打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自

己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單

位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作

交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這

個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進

一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要

細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題,

企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實

習報告的時候會有幫助。

此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習

的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”

或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的

是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工

作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事

情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要

因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層

做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高

就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我

們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起

來這樣他就會成為有用的東西

四：對企業(yè)生產管理的建議

公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取

八點鐘，采取有能力

者才有提升機會制

五：對學院的管理的建議

嚴格制度，提高學生的主動積極性

六：職業(yè)展望

經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自

己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠

的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單

的物流中介。

2024物流實習工作總結個人篇8

實訓目的：社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是

大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因比對于我們在校大學生來

說，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、

了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為一名即將步入大三的

學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態(tài),

社會實踐應在結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是為

了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐

之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應

注重實踐的過程，從過程中鍛煉自己、提高能力。

物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流、資金流與物

質流的綜合產業(yè)學科，也是我前進的目標。營銷是每個企業(yè)制勝的

王牌之一，是贏在終端的利器。

因此，為了更好的了解社會，鍛煉自己，感受社會就業(yè)的現(xiàn)狀,

體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況

在漢中聯(lián)德商貿有限公司銷售部進行了實習，雖然僅有一個月的時

間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓

我體會到了就業(yè)的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感

到工作的無比快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的

“愉悅”。

實訓過程：我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進行了

短暫培訓，了解電器的，名稱、性能、型號、價格行情等方面的知

識，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。

每天早上8：30開始上班，到達指定地點后做好準備工作，擺好宣

傳資料，禮品贈品，然后調整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個小時,

在下午工作完后還有個必須的程序-----天的工作總結。經理、主

管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問題。

實訓體會：通過促銷實踐，我覺得促銷就是通過自己把廠商的

產品推銷給消費者，對于一個促銷員來說，促銷產品的同時也是向

別人推銷自己，同自己的言語、形態(tài)讓他人了解自己。因此對于一

個優(yōu)秀的促銷員來說必須具備以下素質：

一、要有良好的專業(yè)素質

當我們促銷一種產品時，首先我們必須對產品的相關知識及廠

商的具體情況要有一個明確的認識，大量的相關知識的貯備可以使

我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題，通過自己的介紹可以

使顧客了解產品的一些具體問題，能使客明明白白的消費。

二、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產品為媒介的一種陌生的交流，所以語

言表達必須合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。

要通過自己層次清醒的說明，把產品介紹給顧客。同時要用自己的

魅力吸引顧客，讓他們通過自己來了解產品。另外在面對具體問題

時我們應保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳、語無倫次。

三、要有良好的心理素質及受挫折的心態(tài)

促銷每天會面對社會上的形形色色的人，由于每個人的道德修

養(yǎng)及素質的不同，會使工作中遇到很多問題。比如有的顧客會用各

種方式刁難你，此時你必須保持良好的心態(tài)，不能跟顧客發(fā)生不愉

快的事。有時候一天的工作可能收獲不大，這時候我們不應氣餒，

要學會自我調節(jié)、自我鼓勵，及時的自我總結，自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個笑臉面對不同的

顧客，這生活需要我們堅持，要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實訓總結：通過在漢中聯(lián)德商貿有限公司的實踐讓我明白了：

不管做什么事，態(tài)度決定一切。

做一項服務工作，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要

想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想,

急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，

要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態(tài)度，你就

會得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標，合理的設計規(guī)劃自己。

我們現(xiàn)在要根據自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己

的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，而不是一味

的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己讓自己成為社會

優(yōu)秀的人才為社會服務。

短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到

磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標,

殘酷的社會就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼