2025年滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示；一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了。對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）

A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力是一對(duì)平衡力D.只有在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中，大人的力才比小孩的力大，在可能出現(xiàn)的短暫相持過(guò)程中，兩人的拉力一樣大2、研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，在一定條件下可以將物體視為質(zhì)點(diǎn)，在物理學(xué)中，這種研究方法屬于理想化模型。以下比賽項(xiàng)目中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.蹦床技巧B.跳水C.自行車(chē)4千米追逐賽D.花樣游泳3、利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示，為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像，x、v、a、t分別表示物體的位移；速度、加速度和時(shí)間。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.根據(jù)甲圖可求出物體的加速度大小為3m/s2B.根據(jù)乙圖可求出物體的加速度大小為5m/s2C.根據(jù)丙圖可求出物體的加速度大小為2m/s2D.根據(jù)丁圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為6m/s4、甲；乙兩物體同時(shí)、同地出發(fā)；它們的“速度—時(shí)間”圖象如圖所示．則下列說(shuō)法正確的是()

A.甲、乙兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體相遇B.甲、乙兩物體做曲線運(yùn)動(dòng)C.甲物體先加速后減速，乙物體一直做加速運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩物體都做加速運(yùn)動(dòng)，甲物體的加速度一直減小，乙物體的加速度一直增大5、2019年1月1日，為慶祝元旦佳節(jié)，長(zhǎng)沙市在橘子洲舉行了煙花燃放活動(dòng)．燃放時(shí)先用專用的發(fā)射炮筒將禮花彈發(fā)射到空中．假設(shè)禮花彈沿豎直方向升空，以下說(shuō)法正確的是（）A.若不計(jì)空氣阻力，禮花彈的速度越大，加速度越小B.若不計(jì)空氣阻力，禮花彈的速度越來(lái)越小，加速度越來(lái)越小C.禮花彈的速度變化越快，加速度一定越大D.某時(shí)刻禮花彈上升到最高點(diǎn)，爆炸之前速度為零，其加速度也為零評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象；某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是。

A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)7、將一個(gè)物體在t＝0時(shí)以一定的初速度豎直向上拋出，t＝0.8s時(shí)物體的速度大小變?yōu)?m/s（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2），則下列說(shuō)法不正確的是（）A.物體一定是在t＝3.2s時(shí)回到拋出點(diǎn)B.t＝0.8s時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)方向可能向下C.物體的初速度一定是20m/sD.t＝0.8s時(shí)物體一定在初始位置的下方8、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移s隨時(shí)間t變化圖像如圖所示；已知圖中兩條斜線段相互平行，則由圖可知。

A.t=0時(shí)，甲在乙的前面B.t=t2時(shí)，甲追上乙C.0~t1內(nèi)，甲、乙速度相等D.t1~t2內(nèi)，乙的速度比甲的大9、如圖所示；輕質(zhì)彈簧連接A；B兩物體，A放在水平地面上，B的上端通過(guò)細(xì)線掛在天花板上；已知A的重力為8N、B的重力為6N、彈簧的彈力大小為4N．則地面受到的壓力大小和細(xì)線受到的拉力大小可能是()

A.4N和10NB.18N和10NC.12N和2ND.14N和2N10、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型。緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B間的距離為6.25m。旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地放在A處，g=10m/s2；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.開(kāi)始時(shí)行李的加速度大小為2m/s2B.行李經(jīng)過(guò)2.5s到達(dá)B處C.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為0.5mD.要使行李最快到達(dá)終點(diǎn)B，傳遞帶的最小速度為5m/s11、如圖甲所示，物塊的質(zhì)量m＝1kg，初速度v0＝10m/s，在一水平向左的恒力F作用下從O點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻F突然反向，大小不變，整個(gè)過(guò)程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)變化的關(guān)系圖象如圖乙所示，g＝10m/s2。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.0～5m內(nèi)物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在t＝1s時(shí)刻，恒力F反向C.恒力F大小為10ND.物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)12、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與豎直方向成θ角的推力F作用下，沿豎直墻壁向上勻速運(yùn)動(dòng)。若物體與墻面間的摩擦因數(shù)為μ，則F的大小是___________。

13、有一根豎直懸掛起來(lái)的長(zhǎng)為4.2m的細(xì)桿AB，在桿的正下方離B端0.8m的地方有一個(gè)水平放置的圓環(huán)C，若讓桿自由下落，AB桿通過(guò)圓環(huán)所用的時(shí)間為_(kāi)_____s。14、重為G=30N的物體放在水平地面上，物體受到大小為F=5N的豎直向上的拉力作用，則物體受到的外力的合力大小為_(kāi)_____N、水平地面對(duì)物體的支持力大小為_(kāi)_____N。15、平均速度和瞬時(shí)速度的測(cè)量。

（1）如圖所示為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶示意圖，D、G間的時(shí)間間隔Δt=0.1s，用___________測(cè)出D、G間的位移Δx，則D、G間的平均速度v=

（2）___________（填“D、F間”或“D、G間”）的平均速度更接近E點(diǎn)的瞬時(shí)速度。某點(diǎn)的瞬時(shí)速度近似等于包含這一點(diǎn)的較小Δt內(nèi)的___________速度。16、如圖，屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔滴下一滴水，某時(shí)刻空中有5顆水滴，第1、第2兩滴水滴間距為1.6m，第2、第3兩滴水滴間距為1.2m，不計(jì)空氣阻力，則第3、4兩水滴間距為_(kāi)________m，此時(shí)第3個(gè)水滴的瞬時(shí)速度為_(kāi)________m/s。（重力加速度）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共7分)17、在乙圖中畫(huà)出鋼管B所受彈力的示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共30分)18、在完成“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中：

（1）需要將橡皮條的一端固定在水平木板上；另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上。

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行。

其中正確的是________（單選；填入相應(yīng)的字母）

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法。

C.控制變量法D.建立物理模型法。

（3）下列方法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________；

A.兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大一些。

B.確定拉力方向時(shí)；在細(xì)繩下方標(biāo)記兩個(gè)點(diǎn)的間距小點(diǎn)。

C.彈簧秤讀數(shù)時(shí)；眼睛正視彈簧秤。

D.兩個(gè)分力的夾角盡可能的大。

（4）圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖，其中________是力和合力的測(cè)量值（填F或）19、在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示。

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)；才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力。

（2）某一組同學(xué)先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________。

A．平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上。

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)；不需要重新平衡摩擦力。

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

D．用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出。

（3）另兩組同學(xué)保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示；其原因分別是：

圖1：________________________________；

圖2：________________________________。

（4）某同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)得到了如圖所示的紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，紙帶上的數(shù)字是相鄰兩點(diǎn)間的距離，電源頻率是50赫茲)，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_______打計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”時(shí)的速度大小為_(kāi)_______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

20、某同學(xué)使用有透光狹縫的鋼條和光電計(jì)時(shí)器的裝置測(cè)量重力加速度(圖甲)．在鋼條下落過(guò)程中，鋼條擋住光源發(fā)出的光時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，透光時(shí)停止計(jì)時(shí)，若再次擋光，計(jì)時(shí)器將重新計(jì)時(shí)．實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)將鋼條豎直置于一定高度(下端A高于光控開(kāi)關(guān))，由靜止釋放，測(cè)得先后兩段擋光時(shí)間t1和t2.

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量AB、AC的長(zhǎng)度，其中AB的長(zhǎng)度如圖乙所示，其值為_(kāi)_______mm.

(2)若狹縫寬度忽略，則該同學(xué)利用vAB＝vBC＝求出vAB和vBC后，則重力加速度g＝________.

(3)若狹縫寬度不能忽略，仍然按照(2)的方法得到的重力加速度值比其真實(shí)值________(填“偏大”或“偏小”)．評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共20分)21、在某次實(shí)驗(yàn)中；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有四個(gè)點(diǎn)畫(huà)出。按時(shí)間順序取0，1，2，3，4，5共六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺分別量出點(diǎn)1，2，3，4，5到點(diǎn)0的距離（單位：cm），如圖所示，求：

(1)打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)；紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度；

(2)小車(chē)的加速度。

22、一質(zhì)量為m=2000kg的汽車(chē)以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過(guò)程中，司機(jī)忽然發(fā)現(xiàn)前方100m處有一警示牌．立即剎車(chē)．剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)所受阻力大小隨時(shí)間變化可簡(jiǎn)化為圖（a）中的圖線．圖（a）中，0~t1時(shí)間段為從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時(shí)間（這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)所受阻力已忽略，汽車(chē)仍保持勻速行駛），t1=0.8s；t1~t2時(shí)間段為剎車(chē)系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間，t2=1.3s；從t2時(shí)刻開(kāi)始汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定工作，直至汽車(chē)停止，已知從t2時(shí)刻開(kāi)始；汽車(chē)第1s內(nèi)的位移為24m，第4s內(nèi)的位移為1m。

（1）在圖（b）中定性畫(huà)出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；

（2）求t2時(shí)刻汽車(chē)的速度大小及此后的加速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

不管大人和小孩處于什么狀態(tài)；大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等，二力是一對(duì)一對(duì)作用力和反作用力。

故選B。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．蹦床比賽中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作是不能忽略的；不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．跳水比賽中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作是不能忽略的；不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．自行車(chē)比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小和動(dòng)作（形狀）相對(duì)于跑道來(lái)說(shuō)可以忽略；可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；

D．花樣游泳比賽中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作是不能忽略的；不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)

得

加速度為

A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

得

加速度為

B正確；

C．根據(jù)

得

則

加速度大小為

C錯(cuò)誤；

D．a(chǎn)-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面價(jià)等于速度變化量，則

D錯(cuò)誤。

故選B。4、D【分析】【分析】

【詳解】

v-t圖象只表示兩個(gè)方向即正方向和負(fù)方向，所以只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的情況，B錯(cuò)；圖象上的交點(diǎn)表示該時(shí)刻兩物體速度相等，A錯(cuò)；由圖象知甲、乙兩物體速度都增加，故C錯(cuò)；v-t圖象中圖線上每一點(diǎn)的切線的斜率為該點(diǎn)的瞬時(shí)加速度；甲物體的曲線上每點(diǎn)的切線的斜率一直減小，所以甲物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，而乙物體的加速度一直增大D對(duì)．

故選D

【點(diǎn)睛】

關(guān)于v-t圖像要了解圖像中切線的斜率表示加速度，圖像包圍的面積代表走過(guò)的位移．5、C【分析】【分析】

本題的考點(diǎn)是速度；加速度、速度變化量之間的辨析。

【詳解】

A．如果不計(jì)空氣阻力；則禮花只受重力，加速度不變，A錯(cuò)；

B．如果不計(jì)空氣阻力；則禮花只受重力，加速度不變，B錯(cuò)；

C．加速度是描述速度變化快慢的物理量；C對(duì)；

D．最高點(diǎn)受重力；加速度不為零，D錯(cuò)。

【點(diǎn)睛】

加速度的概念理解是比較難的，學(xué)生在理解時(shí)要區(qū)分它的定義式和決定式。二、多選題(共6題，共12分)6、B:D【分析】【詳解】

A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻；實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；

B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；

C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；

B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；7、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

BD．根據(jù)自由落體規(guī)律有

則t＝0.8s時(shí)；物體的速度大小變?yōu)?m/s，即物體此時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向不可能向下，物體應(yīng)該處于上升過(guò)程，此時(shí)物體一定在初始位置的上方，所以BD錯(cuò)誤，符合題意；

C．根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有

解得

所以C錯(cuò)誤；符合題意；

A．根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有，物體回到拋出點(diǎn)的時(shí)間為

所以A正確；不符合題意；

故選BCD。8、B:C【分析】【詳解】

A、由位移-時(shí)間圖像可知，甲從原點(diǎn)出發(fā)，乙從距原點(diǎn)出發(fā)，所以時(shí)；乙在甲的前面，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B、在位移-時(shí)間圖像中，相交表示相遇，即在時(shí)甲乙相遇，在之前，甲距原點(diǎn)的距離小于乙距原點(diǎn)的距離等于所以時(shí)；甲追上乙，故選項(xiàng)B正確；

CD、在位移-時(shí)間圖像中，圖像的斜率表示速度，由圖可知在內(nèi)，甲乙兩物體的速度相等，在內(nèi)，乙的速度比甲的小，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．9、A:C【分析】【分析】

對(duì)A受力分析可求得A受地面的支持力；由牛頓第三定律可求得地面受到的壓力；對(duì)整體受力分析可求得細(xì)線受到的拉力；因彈簧可能伸長(zhǎng)也可能壓縮，故彈力的方向有兩種可能，則分情況進(jìn)行計(jì)論即可得出正確結(jié)果．

【詳解】

A受重力，彈簧的彈力及地面的支持力而處于平衡狀態(tài)；若彈力向上，則支持力F=GA-F1=8N-4N=4N，若彈力向下，而支持力F′=8N+4N=12N；對(duì)整體分析，整體受重力、拉力及地面的支持力，若支持力為4N，則拉力F2=GA+GB-F=10N；若支持力為12N，則拉力F2′=GA+GB-F′=2N；故有兩種可能：4N和10N；12N和2N；故AC正確，BD錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

解答本題時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是正確選取研究對(duì)象，并能進(jìn)行正確的受力分析；二是明確彈簧的兩種可能性，壓縮或者拉伸．10、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)牛頓第二定律得

開(kāi)始時(shí)行李的加速度大小為

A正確；

B．加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

運(yùn)動(dòng)的距離為

勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

總時(shí)間為

行李經(jīng)過(guò)6.5s到達(dá)B處；B錯(cuò)誤；

C．行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為

C錯(cuò)誤；

D．行李一直加速時(shí)最快到達(dá)終點(diǎn)B

解得

D正確。

故選AD。11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在0～5m內(nèi)，由

得

由題圖乙知

則a1＝－10m/s2

則物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)；故A正確；

B．由題圖乙知，物塊的初速度v0＝10m/s

恒力F在5m處反向，在0～5m內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

即在t＝1s時(shí)刻，恒力F反向；故B正確；

CD．在5～13m內(nèi)，由

得物塊的加速度

由牛頓第二定律得

聯(lián)立兩式解得

故D正確；C錯(cuò)誤。

故選ABD。三、填空題(共5題，共10分)12、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析，受推力、重力、支持力和摩擦力，如圖所示：

取豎直方向?yàn)閥方向，水平方向?yàn)閤方向，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向：Fsinθ-N=0，y方向：Fcosθ-f-mg=0，又有：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：【解析】13、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)可知端到達(dá)圓環(huán)處用時(shí)。

端到達(dá)圓環(huán)處用時(shí)。

則桿通過(guò)圓環(huán)用時(shí)。

【解析】0.6s14、略

【分析】【詳解】

[1]由于物體仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)；所以合力為零，故填0；

[2]根據(jù)平衡條件可得

則【解析】0；25N15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]用刻度尺測(cè)出D、G間的位移Δx；

（2）[2][3]D、F間的平均速度更接近E點(diǎn)的瞬時(shí)速度。某點(diǎn)的瞬時(shí)速度近似等于包含這一點(diǎn)的較小Δt內(nèi)的平均速度?！窘馕觥靠潭瘸逥、F間平均16、略

【分析】【詳解】

[1]水滴做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

得

[2]根據(jù)

得

則每隔0.2s滴下一滴水，第3個(gè)水滴的瞬時(shí)速度【解析】0.85四、作圖題(共1題，共7分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共30分)18、略

【分析】【詳解】

（1）[1]．A.兩根細(xì)繩不一定必須等長(zhǎng)；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.橡皮條不一定與兩繩夾角的平分線在同一直線上；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行；選項(xiàng)C正確；

即正確的是C.

（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法；故選B．

（3）[3]．A.兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大一些；有利于減小測(cè)量時(shí)的相對(duì)誤差，選項(xiàng)A正確；

B.確定拉力方向時(shí)；在細(xì)繩下方標(biāo)記兩個(gè)點(diǎn)的間距要大點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.彈簧秤讀數(shù)時(shí)；眼睛正視彈簧秤，可減小讀數(shù)的誤差，選項(xiàng)C正確；

D.兩個(gè)分力的夾角如果太大的話合力就過(guò)小了；不利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

（4）[4]．圖乙中F是根據(jù)平行四邊形定則畫(huà)出的合力的理論值；F'是用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)合力的實(shí)際測(cè)量值．【解析】CBACF'19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]在消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響后，那么小車(chē)的合力就是繩子的拉力，根據(jù)牛頓第二定律得，

對(duì)M

解得

當(dāng)時(shí)；即當(dāng)砝碼和盤(pán)的總重力要遠(yuǎn)小于小車(chē)及車(chē)中的砝碼的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤(pán)的總重力。

（2）[2]A．因?yàn)槭怯弥亓ρ貎A斜木板向下的分力平衡摩擦力；所以不能將及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上，A錯(cuò)誤；

B．設(shè)斜面的傾斜角度為當(dāng)

就平衡了摩擦力；上式中的質(zhì)量可以抵消，所以改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，B正確；

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先接通電源，再釋放小車(chē)，C錯(cuò)誤；

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度通過(guò)紙帶求出，不能通過(guò)牛頓第二定律探究牛頓第二定律，即不能用

求出；D錯(cuò)誤。

故選B。