2024-2025學(xué)年遼寧省朝陽(yáng)市高一上學(xué)期第二次聯(lián)考物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1遼寧省朝陽(yáng)市高一年級(jí)第二次聯(lián)合考試試卷物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4.本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理思想與研究方法，高一上學(xué)期同學(xué)們學(xué)習(xí)了理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以用表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用了平均值法B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，忽略物體的大小和形狀，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了等效替代的思想C.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是一個(gè)純思維實(shí)驗(yàn)，其正確性應(yīng)接受實(shí)踐的檢驗(yàn)D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加。這里采用了微元法【答案】D【解析】A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，就可以用表示時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是應(yīng)用了極限思想法，A錯(cuò)誤；B．研究問(wèn)題時(shí)，在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了理想模型法的思想，B錯(cuò)誤；C．伽利略理想實(shí)驗(yàn)抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律，C錯(cuò)誤；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限劃分后變成了一段一段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，D正確。故選D。2.對(duì)于重力、重心、彈力的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在地球表面上任意位置的重力大小處處相等B.重心是物體的質(zhì)量等效中心，一定在物體上C.物體產(chǎn)生彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了彈性形變D.物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是物體自身【答案】C【解析】A．物體在地球表面上任意位置的重力大小不一定相等，A錯(cuò)誤；B．重心是物體的重力等效作用點(diǎn)，可能在物體上，也可能在物體外，B錯(cuò)誤；C．物體產(chǎn)生彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了彈性形變，C正確；D．物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是使它發(fā)生彈性形變的物體，D錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示，一只小鳥(niǎo)停在傾斜的樹(shù)干上，下列說(shuō)法正確的是（）A.樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的摩擦力是一對(duì)相互作用力B.樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的摩擦力是一對(duì)平衡力C.樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的支持力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的壓力方向相同D.小鳥(niǎo)受到的重力沒(méi)有施力物體【答案】A【解析】AB．樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的摩擦力是一對(duì)相互作用力，故A正確，B錯(cuò)誤；C．樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的支持力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．小鳥(niǎo)受到的重力的施力物體是地球，故D錯(cuò)誤。故選A。4.2024年4月12日，中國(guó)海警2502艦艇編隊(duì)在我釣魚(yú)島領(lǐng)海內(nèi)巡航.這是中國(guó)海警依法開(kāi)展的維權(quán)巡航活動(dòng).釣魚(yú)島自古就是我國(guó)固有領(lǐng)土，位置距福州市某港直線距離為。若我國(guó)海警船從福州市某港出發(fā)去釣魚(yú)島巡航，到達(dá)釣魚(yú)島時(shí)航行了，歷時(shí)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.該海警船位移大小是，路程是B.該海警船往返一次位移大小是C.該海警船航行了，歷時(shí)，平均速度大小為D.該過(guò)程海警船的路程小于位移的大小【答案】A【解析】A．位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，大小為，路程由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定，為，故A正確；B．該海警船往返一次位移大小是0，故B錯(cuò)誤；C．平均速度在數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)位移跟發(fā)生這段位移所用的時(shí)間的比值，該海警船位移大小是，則平均速度大小為故C錯(cuò)誤；D．此次航行路程大于位移的大小，故D錯(cuò)誤。故選A。5.某快遞公司推出了用無(wú)人機(jī)配送快遞的方法，某次配送時(shí)無(wú)人機(jī)從地面由靜止開(kāi)始豎直向上飛行，運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，以豎直向上為正方向，下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)在第末開(kāi)始改變速度方向做減速運(yùn)動(dòng)B.無(wú)人機(jī)在末至末豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)C.前運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，第末無(wú)人機(jī)離地面最高D.無(wú)人機(jī)在前內(nèi)的位移大小為【答案】D【解析】A．由圖像可知，第末無(wú)人機(jī)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒(méi)有改變?nèi)詾檎担蔄錯(cuò)誤；B．內(nèi)無(wú)人機(jī)速度為正值，向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)無(wú)人機(jī)速度為負(fù)值，向下運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．物體在時(shí)正向速度減為0，此時(shí)無(wú)人機(jī)離地面最高，無(wú)人機(jī)開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，故不是第末無(wú)人機(jī)離地面最高，故C錯(cuò)誤；D．圖像的面積表示位移，無(wú)人機(jī)前的位移大小為故D正確。故選D。6.一輛模型測(cè)試車(chē)以10m/s的初速度開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。設(shè)模型車(chē)在開(kāi)始減速的第1s內(nèi)的位移為，第2s內(nèi)的位移為，第3s內(nèi)的位移為，則為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】模型車(chē)以10m/s的初速度開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)時(shí)間為剎車(chē)位移則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移分別為則故選A。7.國(guó)產(chǎn)某品牌汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)隨時(shí)發(fā)現(xiàn)正前方135m處的險(xiǎn)情，使汽車(chē)的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短為0.2s。如圖所示為某次該汽車(chē)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的圖像（v為汽車(chē)的過(guò)度，x為位置坐標(biāo)）。則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程的加速度大小為B.汽車(chē)行駛時(shí)的最大安全速度為100m/sC.汽車(chē)以38m/s的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止需要4sD.汽車(chē)以的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止的距離為48m【答案】C【解析】A．根據(jù)位移—速度公式及題意有整理有由題圖可知可得所以結(jié)合圖像斜率可知加速度大小為，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．設(shè)最大安全速度為，制動(dòng)的距離為解得故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．汽車(chē)以38m/s的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止所用的時(shí)間為故C項(xiàng)正確；D．汽車(chē)以20m/s的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止行駛的距離為故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。8.可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B兩轎車(chē)在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系圖像如圖所示，以轎車(chē)A的出發(fā)時(shí)間為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.轎車(chē)B比轎車(chē)A先出發(fā) B.轎車(chē)A、B同時(shí)出發(fā)C.轎車(chē)A、B從同一位置出發(fā) D.轎車(chē)A在途中停了一段時(shí)間，而轎車(chē)B沒(méi)有停【答案】BD【解析】AB．由圖像可知，兩橋車(chē)同時(shí)出發(fā)，B正確，A錯(cuò)誤；C．轎車(chē)A出發(fā)時(shí)，轎車(chē)A的位置坐標(biāo)為0，轎車(chē)B的位置坐標(biāo)為，故出發(fā)時(shí)轎車(chē)B在轎車(chē)A的前面處，C錯(cuò)誤；D．轎車(chē)A先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后~時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而轎車(chē)B一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確。故選BD。9.如圖所示，水平木板上有質(zhì)量的物塊，受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用，用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力的大小如圖2所示，取重力加速度，下列判斷正確的是（）A.時(shí)外力F等于零 B.時(shí)外力F可能等于5NC.物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.08 D.物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.11【答案】ABC【解析】A．由題意可知水平木板表面粗糙，因?yàn)槲飰K在水平方向上的摩擦力在時(shí)為零，若受到不為零的外力F作用，則必定會(huì)產(chǎn)生摩擦力，故互相矛盾，因此時(shí)，，故A正確；B．由圖可知，物塊受到的最大靜摩擦力為4N，外力需要大于最大靜摩擦力才可能讓該物體受到的摩擦力從靜摩擦力變成滑動(dòng)摩擦力，而在時(shí)，該物體受到的摩擦力剛好從靜摩擦力變成滑動(dòng)摩擦力，所以外力F必定大于4N，可能是5N，故B正確；CD．由圖可知，物體受到滑動(dòng)摩擦力，因?yàn)閯?dòng)摩擦因數(shù)故C正確，故D錯(cuò)誤；故選ABC。10.如圖甲所示是鄭新黃河大橋的照片，乙圖中、、、、是五個(gè)連續(xù)等距的橋墩，若一汽車(chē)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知通過(guò)段的時(shí)間為，則（）A.汽車(chē)通過(guò)段的時(shí)間為B.汽車(chē)通過(guò)段的平均速度等于汽車(chē)通過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度C.汽車(chē)通過(guò)段的平均速度等于汽車(chē)通過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D.汽車(chē)通過(guò)、、、時(shí)的速度之比為【答案】AB【解析】A．根據(jù)可知汽車(chē)經(jīng)過(guò)，，，所用時(shí)間之比為則汽車(chē)通過(guò)段的時(shí)間A正確；BC．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為由題圖可知故汽車(chē)通過(guò)、段的時(shí)間相等，即點(diǎn)是段的中間時(shí)刻，所以汽車(chē)通過(guò)段的平均速度等于汽車(chē)通過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，B正確，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)可知D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究彈簧的彈力與長(zhǎng)度的關(guān)系。將輕彈簧沿水平方向固定在左側(cè)的擋板上，用刻度尺測(cè)出輕彈簧的原長(zhǎng)，然后用輕繩拴接后跨過(guò)光滑的定滑輪懸掛一定數(shù)量的鉤碼，再次測(cè)量彈簧的總長(zhǎng)度，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)以上操作。（1）通過(guò)多次測(cè)量得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以鉤碼的個(gè)數(shù)為縱軸，彈簧的長(zhǎng)度為橫軸，擬合的直線如圖乙所示，已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為，重力加速度為，則彈簧的原長(zhǎng)____________，勁度系數(shù)____________。（2）當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長(zhǎng)度____________?！敬鸢浮浚?）1020（2）17.5【解析】（1）由胡克定律可得整理可得結(jié)合圖像可知，當(dāng)時(shí)，彈簧的原長(zhǎng)為圖像的斜率為解得彈簧的勁度系數(shù)為（2）當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，由可得彈簧的長(zhǎng)度為12.興趣小組在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電池組、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙小車(chē)、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線、刻度尺，學(xué)生電源、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板，組成實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）其中不需要器材是__________；實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)該先__________（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）。（2）得到如圖所示的清晰紙帶，按照打點(diǎn)的先后順序，紙帶上依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)有a、b、c、d、e、f、g，且兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出來(lái)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用電源頻率為。小車(chē)經(jīng)過(guò)e點(diǎn)時(shí)的速度為_(kāi)________，小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度大小為_(kāi)________。（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比__________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）電池組接通電源（2）0.310.50（3）偏大【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，所以不需要的器材是電池組。實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，為了充分利用紙帶，打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)該先接通電源后釋放紙帶。（2）每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出來(lái)，而打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此e點(diǎn)的瞬時(shí)速度為根據(jù)逐差法可知（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，實(shí)際打點(diǎn)周期變大，代入偏小，則速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏大。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)40分。解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）13.一只靜止的墨魚(yú)遇到危險(xiǎn)時(shí)，立即噴出體內(nèi)黑色汁液干擾捕食者視線，并獲得一個(gè)a=8m/s2的加速度，當(dāng)達(dá)到最大速度v=4m/s后，又勻速運(yùn)動(dòng)了t=1s，然后以a2=2m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)直至停下。假設(shè)墨魚(yú)的運(yùn)動(dòng)始終在一條直線上，求：（1）墨魚(yú)加速過(guò)程中所用的時(shí)間及發(fā)生的位移大??；（2）墨魚(yú)全程的平均速度大小。（保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）；（2）【解析】（1）由速度時(shí)間關(guān)系，可得墨魚(yú)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有解得根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得墨魚(yú)加速運(yùn)動(dòng)的位移為解得（2）墨魚(yú)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有且可得全程的平均速度解得14.氣球下掛一重物，由靜止開(kāi)始自地面勻加速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面高度處時(shí)，其速度為，此時(shí)懸掛重物的繩子突然斷裂，空氣阻力不計(jì)，g取。求：（1）重物離地的最大距離；（2）重物落地時(shí)的速度多大；（3）重物自離開(kāi)地面經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間再次落到地面。【答案】（1）；（2）；（3）【解析】（1）繩子斷裂后重物向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到速度為0，設(shè)此過(guò)程運(yùn)動(dòng)的距離為，則有解得重物離地的最大距離為（2）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)知，落地時(shí)速度大小為（3）設(shè)勻加速上升過(guò)程的加速度大小為，則有解得則勻加速上升過(guò)程的時(shí)間為設(shè)向上為正方向，設(shè)自繩子斷裂經(jīng)時(shí)間落回到地面，根據(jù)可得解得可知重物自離開(kāi)地面再次落到地面用時(shí)15.準(zhǔn)備啟動(dòng)的出租車(chē)發(fā)現(xiàn)從他旁邊以的速度勻速行駛的三輪車(chē)掉下了貨物，出租車(chē)經(jīng)過(guò)后以一定的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)去追趕三輪車(chē)，已知出租車(chē)行駛的最大速度不超過(guò)。出租車(chē)啟動(dòng)后剛好用的時(shí)間追上三輪車(chē)，求：（1）出租車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)6s時(shí)的速度大小；（2）出租車(chē)在追趕三輪車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離；（3）以出租車(chē)發(fā)現(xiàn)三輪車(chē)掉下了貨物時(shí)為零時(shí)刻，畫(huà)出出租車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的圖像（要求標(biāo)清坐標(biāo)值）?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】解：（1）設(shè)內(nèi)三輪車(chē)位移為，出租車(chē)的加速度為a，則有若內(nèi)出租車(chē)一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得此時(shí)出租車(chē)速度為因此出租車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速時(shí)間為，則有，由以上各式可解得，出租車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)6s時(shí)速度大小（2）當(dāng)出租車(chē)的速度達(dá)到三輪車(chē)的速度時(shí)，兩者間的距離最大，設(shè)所需時(shí)間為，則有兩車(chē)間的最大距離為解得（3）以出租車(chē)發(fā)現(xiàn)三輪車(chē)掉下了貨物時(shí)為零時(shí)刻，畫(huà)出出租車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的圖像如圖遼寧省朝陽(yáng)市高一年級(jí)第二次聯(lián)合考試試卷物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4.本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理思想與研究方法，高一上學(xué)期同學(xué)們學(xué)習(xí)了理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以用表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用了平均值法B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，忽略物體的大小和形狀，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了等效替代的思想C.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是一個(gè)純思維實(shí)驗(yàn)，其正確性應(yīng)接受實(shí)踐的檢驗(yàn)D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加。這里采用了微元法【答案】D【解析】A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，就可以用表示時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是應(yīng)用了極限思想法，A錯(cuò)誤；B．研究問(wèn)題時(shí)，在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了理想模型法的思想，B錯(cuò)誤；C．伽利略理想實(shí)驗(yàn)抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律，C錯(cuò)誤；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限劃分后變成了一段一段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，D正確。故選D。2.對(duì)于重力、重心、彈力的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在地球表面上任意位置的重力大小處處相等B.重心是物體的質(zhì)量等效中心，一定在物體上C.物體產(chǎn)生彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了彈性形變D.物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是物體自身【答案】C【解析】A．物體在地球表面上任意位置的重力大小不一定相等，A錯(cuò)誤；B．重心是物體的重力等效作用點(diǎn)，可能在物體上，也可能在物體外，B錯(cuò)誤；C．物體產(chǎn)生彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了彈性形變，C正確；D．物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是使它發(fā)生彈性形變的物體，D錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示，一只小鳥(niǎo)停在傾斜的樹(shù)干上，下列說(shuō)法正確的是（）A.樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的摩擦力是一對(duì)相互作用力B.樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的摩擦力是一對(duì)平衡力C.樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的支持力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的壓力方向相同D.小鳥(niǎo)受到的重力沒(méi)有施力物體【答案】A【解析】AB．樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的摩擦力是一對(duì)相互作用力，故A正確，B錯(cuò)誤；C．樹(shù)干對(duì)小鳥(niǎo)的支持力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)干的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．小鳥(niǎo)受到的重力的施力物體是地球，故D錯(cuò)誤。故選A。4.2024年4月12日，中國(guó)海警2502艦艇編隊(duì)在我釣魚(yú)島領(lǐng)海內(nèi)巡航.這是中國(guó)海警依法開(kāi)展的維權(quán)巡航活動(dòng).釣魚(yú)島自古就是我國(guó)固有領(lǐng)土，位置距福州市某港直線距離為。若我國(guó)海警船從福州市某港出發(fā)去釣魚(yú)島巡航，到達(dá)釣魚(yú)島時(shí)航行了，歷時(shí)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.該海警船位移大小是，路程是B.該海警船往返一次位移大小是C.該海警船航行了，歷時(shí)，平均速度大小為D.該過(guò)程海警船的路程小于位移的大小【答案】A【解析】A．位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，大小為，路程由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定，為，故A正確；B．該海警船往返一次位移大小是0，故B錯(cuò)誤；C．平均速度在數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)位移跟發(fā)生這段位移所用的時(shí)間的比值，該海警船位移大小是，則平均速度大小為故C錯(cuò)誤；D．此次航行路程大于位移的大小，故D錯(cuò)誤。故選A。5.某快遞公司推出了用無(wú)人機(jī)配送快遞的方法，某次配送時(shí)無(wú)人機(jī)從地面由靜止開(kāi)始豎直向上飛行，運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，以豎直向上為正方向，下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)在第末開(kāi)始改變速度方向做減速運(yùn)動(dòng)B.無(wú)人機(jī)在末至末豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)C.前運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，第末無(wú)人機(jī)離地面最高D.無(wú)人機(jī)在前內(nèi)的位移大小為【答案】D【解析】A．由圖像可知，第末無(wú)人機(jī)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒(méi)有改變?nèi)詾檎?，故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)無(wú)人機(jī)速度為正值，向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)無(wú)人機(jī)速度為負(fù)值，向下運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．物體在時(shí)正向速度減為0，此時(shí)無(wú)人機(jī)離地面最高，無(wú)人機(jī)開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，故不是第末無(wú)人機(jī)離地面最高，故C錯(cuò)誤；D．圖像的面積表示位移，無(wú)人機(jī)前的位移大小為故D正確。故選D。6.一輛模型測(cè)試車(chē)以10m/s的初速度開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。設(shè)模型車(chē)在開(kāi)始減速的第1s內(nèi)的位移為，第2s內(nèi)的位移為，第3s內(nèi)的位移為，則為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】模型車(chē)以10m/s的初速度開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)時(shí)間為剎車(chē)位移則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移分別為則故選A。7.國(guó)產(chǎn)某品牌汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)隨時(shí)發(fā)現(xiàn)正前方135m處的險(xiǎn)情，使汽車(chē)的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短為0.2s。如圖所示為某次該汽車(chē)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的圖像（v為汽車(chē)的過(guò)度，x為位置坐標(biāo)）。則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程的加速度大小為B.汽車(chē)行駛時(shí)的最大安全速度為100m/sC.汽車(chē)以38m/s的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止需要4sD.汽車(chē)以的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止的距離為48m【答案】C【解析】A．根據(jù)位移—速度公式及題意有整理有由題圖可知可得所以結(jié)合圖像斜率可知加速度大小為，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．設(shè)最大安全速度為，制動(dòng)的距離為解得故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．汽車(chē)以38m/s的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止所用的時(shí)間為故C項(xiàng)正確；D．汽車(chē)以20m/s的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止行駛的距離為故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。8.可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B兩轎車(chē)在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系圖像如圖所示，以轎車(chē)A的出發(fā)時(shí)間為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.轎車(chē)B比轎車(chē)A先出發(fā) B.轎車(chē)A、B同時(shí)出發(fā)C.轎車(chē)A、B從同一位置出發(fā) D.轎車(chē)A在途中停了一段時(shí)間，而轎車(chē)B沒(méi)有停【答案】BD【解析】AB．由圖像可知，兩橋車(chē)同時(shí)出發(fā)，B正確，A錯(cuò)誤；C．轎車(chē)A出發(fā)時(shí)，轎車(chē)A的位置坐標(biāo)為0，轎車(chē)B的位置坐標(biāo)為，故出發(fā)時(shí)轎車(chē)B在轎車(chē)A的前面處，C錯(cuò)誤；D．轎車(chē)A先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后~時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而轎車(chē)B一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確。故選BD。9.如圖所示，水平木板上有質(zhì)量的物塊，受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用，用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力的大小如圖2所示，取重力加速度，下列判斷正確的是（）A.時(shí)外力F等于零 B.時(shí)外力F可能等于5NC.物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.08 D.物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.11【答案】ABC【解析】A．由題意可知水平木板表面粗糙，因?yàn)槲飰K在水平方向上的摩擦力在時(shí)為零，若受到不為零的外力F作用，則必定會(huì)產(chǎn)生摩擦力，故互相矛盾，因此時(shí)，，故A正確；B．由圖可知，物塊受到的最大靜摩擦力為4N，外力需要大于最大靜摩擦力才可能讓該物體受到的摩擦力從靜摩擦力變成滑動(dòng)摩擦力，而在時(shí)，該物體受到的摩擦力剛好從靜摩擦力變成滑動(dòng)摩擦力，所以外力F必定大于4N，可能是5N，故B正確；CD．由圖可知，物體受到滑動(dòng)摩擦力，因?yàn)閯?dòng)摩擦因數(shù)故C正確，故D錯(cuò)誤；故選ABC。10.如圖甲所示是鄭新黃河大橋的照片，乙圖中、、、、是五個(gè)連續(xù)等距的橋墩，若一汽車(chē)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知通過(guò)段的時(shí)間為，則（）A.汽車(chē)通過(guò)段的時(shí)間為B.汽車(chē)通過(guò)段的平均速度等于汽車(chē)通過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度C.汽車(chē)通過(guò)段的平均速度等于汽車(chē)通過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D.汽車(chē)通過(guò)、、、時(shí)的速度之比為【答案】AB【解析】A．根據(jù)可知汽車(chē)經(jīng)過(guò)，，，所用時(shí)間之比為則汽車(chē)通過(guò)段的時(shí)間A正確；BC．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為由題圖可知故汽車(chē)通過(guò)、段的時(shí)間相等，即點(diǎn)是段的中間時(shí)刻，所以汽車(chē)通過(guò)段的平均速度等于汽車(chē)通過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，B正確，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)可知D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究彈簧的彈力與長(zhǎng)度的關(guān)系。將輕彈簧沿水平方向固定在左側(cè)的擋板上，用刻度尺測(cè)出輕彈簧的原長(zhǎng)，然后用輕繩拴接后跨過(guò)光滑的定滑輪懸掛一定數(shù)量的鉤碼，再次測(cè)量彈簧的總長(zhǎng)度，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)以上操作。（1）通過(guò)多次測(cè)量得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以鉤碼的個(gè)數(shù)為縱軸，彈簧的長(zhǎng)度為橫軸，擬合的直線如圖乙所示，已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為，重力加速度為，則彈簧的原長(zhǎng)____________，勁度系數(shù)____________。（2）當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長(zhǎng)度____________?！敬鸢浮浚?）1020（2）17.5【解析】（1）由胡克定律可得整理可得結(jié)合圖像可知，當(dāng)時(shí)，彈簧的原長(zhǎng)為圖像的斜率為解得彈簧的勁度系數(shù)為（2）當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，由可得彈簧的長(zhǎng)度為12.興趣小組在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電池組、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙小車(chē)、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線、刻度尺，學(xué)生電源、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板，組成實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）其中不需要器材是__________；實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)該先__________（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）。（2）得到如圖所示的清晰紙帶，按照打點(diǎn)的先后順序，紙帶上依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)有a、b、c、d、e、f、g，且兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出來(lái)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用電源頻率為。小車(chē)經(jīng)過(guò)e點(diǎn)時(shí)的速度為_(kāi)________，小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度大小為_(kāi)________。（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比__________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）電池組接通電源（2）0.310.50（3）偏大【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，所以不需要的器材是電池組。實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，為了充分利用紙帶，打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)該先接通電源后釋放紙帶。（2）每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出來(lái)，而打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于