《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》四川九寨溝的高速公路項(xiàng)目

G8513平?jīng)鲋辆d陽(yáng)國(guó)家高速公路武都至九寨溝

試驗(yàn)段土建工程

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

編制

審核

審定

陜西高速公路工程咨詢有限公司

武九土建試驗(yàn)第三駐地監(jiān)理辦

二O一七年五月

目錄

第一章工程概況................................................1

一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).................................................1

二、項(xiàng)目特點(diǎn).................................................2

三、自然地理?xiàng)l件.............................................2

第二章編制依據(jù).................................................7

第三章監(jiān)理組織機(jī)構(gòu).............................................9

第四章監(jiān)理工作方法............................................10

一、測(cè)量控制................................................10

二、試驗(yàn)控制................................................10

三、抽檢....................................................10

四、機(jī)械設(shè)備檢查............................................11

五、巡視....................................................11

六、旁站....................................................11

七、工序質(zhì)量檢查............................................12

八、隱蔽工程質(zhì)量檢查........................................12

九、分項(xiàng)工程驗(yàn)收與評(píng)定（中間交臉）..........................12

十、工程質(zhì)量問(wèn)題與質(zhì)量事故的處理............................13

十一、資料..................................................14

第五章隧道工程................................................15

一、監(jiān)控量測(cè)................................................15

二、洞口與明洞工程..........................................24

三、洞身開(kāi)挖................................................30

四、施工通風(fēng)、排水、供電....................................46

五、初期支護(hù)、輔助工程施工..................................47

六、仰拱與底板施工..........................................61

七、二次襯砌................................................67

八、隧道防排水..............................................79

九、路面及附屬工程..........................................93

第六章路基工程...............................................100

一、路基工程主要工程數(shù)量....................................100

二、路基監(jiān)理程序............................................100

十、路基土方監(jiān)理細(xì)則.......................................103

第七章項(xiàng)目重點(diǎn)及難點(diǎn)控制....................................113

一、項(xiàng)目重點(diǎn)和難點(diǎn).........................................113

二、控制措施...............................................113

第八章隧道施工質(zhì)量通病的防治措施............................124

一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和測(cè)量施工通病.............................124

二、洞門施工通病...........................................125

三、開(kāi)挖施工通病...........................................125

四、初期支護(hù)施工通病.......................................126

五、襯砌施工通病...........................................127

第九章隧道施工安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)管理要點(diǎn).......................129

一、施工安全步距...........................................129

二、隧道通風(fēng)...............................................130

三、預(yù)防隧道局部坍塌.......................................130

四、隧道突涌水處理措施.....................................131

五、隧道溶洞欠理措施.......................................131

六、隧道高地溫段處理措施...................................132

七、巖爆處理措施...........................................132

八、不良?xì)怏w安全生產(chǎn)措施...................................133

九、環(huán)境保護(hù)...............................................133

第一章工程概況

平?jīng)鲋辆d陽(yáng)國(guó)家高速公路(G8513)武都至九寨溝建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)

位于武都區(qū)桔柑鄉(xiāng)，與G75武都至罐子溝高速公路相接，終點(diǎn)青龍橋

(甘川界)，與四川省規(guī)劃的G8513綿陽(yáng)至九寨溝高速公路相接，全

長(zhǎng)構(gòu)101.9公里，全線共設(shè)置特大橋1807m/I座、大橋18233m/37

座、中橋66m/l座、小橋491n/2座、涵洞64道；共設(shè)隧道53800m/23

座(以雙洞計(jì)),其中高樓山隧道14580/1座，特長(zhǎng)隧道15865米/3

座，長(zhǎng)隧道18445米/12座，中隧道4565米/6座，短隧道345米/I

座；設(shè)互通式立交6處；分離式立交280nl/4座；通道25道；天橋1

座；互通立交連接線18.603kni。

WJSYJL3駐地監(jiān)理辦承擔(dān)本項(xiàng)目試驗(yàn)段4、5施工標(biāo)段的監(jiān)理工

作，計(jì)劃施工工期48個(gè)月，計(jì)劃2020年8月20日交工。缺陷責(zé)任

期2年。

主要工程量數(shù)量表

監(jiān)理施工里程長(zhǎng)涵洞隧道斜井

起訖樁號(hào)

標(biāo)段標(biāo)段度(km)(道)m座m座

ZK52+070-ZK54+3402.27

WJSY422700.1822701

YK52+070-YK54+3402.27

WJSYJL3

ZK54+340-ZK58+7004.358

WJSY5141920.34/

YK54+340-YK58+6604.32

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h,汽

車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)；

路基寬度按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定執(zhí)行;

隧道按照高速公路雙洞單向分離式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/ho

隧道的凈空斷面及建筑限界標(biāo)準(zhǔn)：

1

1、隧道凈寬0.75+0.5+3.75X2+0.75+0.75=10.25m凈高5.0m

2、緊急停車帶凈寬0.75+0.5+3.75X2+0.75+3.0+0.75=13.25m凈高5.0m

3、車行橫洞凈寬0.25+4.0+0.25=4.5m凈高5.Oni

4、人行橫洞凈寬2m凈高2.5m

5、景觀帶凈寬2.775+0.5+2X3.75+0.75+2.775=14.3m凈高5.0m

6、斜井凈寬1.275+0.5+2X3.875+0.5+1.275=11.3m斷面高7.2m

二、項(xiàng)目特點(diǎn)

高樓山區(qū)域具有“山大溝深、峰谷交錯(cuò)、坡陡彎急、且地下水位

高”等特點(diǎn)。高樓山隧道具有“三高”、“一大”的地域特點(diǎn)，以及

“兩長(zhǎng)”“兩多”“兩大”的工程特點(diǎn)。

“三高”：地應(yīng)力高（最大主應(yīng)力27?51MPa）、地震烈度高（動(dòng)

峰值加速度為0.2g,VIII度地震區(qū)）、地溫高（最高地溫可能超過(guò)3CTC）；

“一大”：溫差大（山上山下氣溫相差10℃）；

“兩長(zhǎng)”：斜井長(zhǎng)（最長(zhǎng)2.27Km）、施工掘進(jìn)通風(fēng)距離長(zhǎng)；

“兩多”：斷層破碎帶多（進(jìn)出口均存在斷裂帶）和不良地質(zhì)多

（斷裂、突水、高地應(yīng)力區(qū)巖爆等）

“兩大”：埋深大（最大埋深1680nb長(zhǎng)達(dá)9Km埋深超過(guò)500m）,

水量大（最大涌水量0.38m3/s）

三、自然地理?xiàng)l件

1、工程地質(zhì)情況：

項(xiàng)目路域出露的地層巖性主要有泥盆系板巖夾砂巖、灰?guī)r和下古

生界碧口群板巖、變質(zhì)砂巖、砂礫巖。板巖和砂礫巖層理及節(jié)理裂隙

發(fā)育，隧道進(jìn)出口巖體風(fēng)化嚴(yán)重。

（1）主洞地質(zhì)構(gòu)造：

YK52+000（ZK51+400）—YK56+900（ZK56+850）隧道洞身段，通

過(guò)地層巖性以變質(zhì)砂巖為主，圍巖級(jí)別以III、IV級(jí)為主，有高應(yīng)力

2

分布，隧道開(kāi)挖時(shí)有巖爆現(xiàn)象，地下水發(fā)育，隧道開(kāi)挖時(shí)突然涌水現(xiàn)

象。

YK56+900(ZK56+850)—YK58+160(ZK58+200)隧道洞身段，

通過(guò)地層巖性以片巖為主，巖體堅(jiān)硬，較破碎。

YK57+900-YK58+030(ZK57+940-ZK58+070)通過(guò)低阻帶及斷層破

碎帶，受斷層影響，圍巖級(jí)別以IV,V級(jí)為主，地下水不發(fā)育，隧

道開(kāi)挖時(shí)有滲水及現(xiàn)狀流水現(xiàn)象。

(2)斷裂

高樓山隧道出口受高峰壩-凡昌-明鏡寺斷層控制(F3、F4),為華

力西期斷層，在凡昌至明鏡寺范圍內(nèi)傾向200。，傾角40。?50°,

與隧道軸線大角度交于YK58+220?440附近。

K55+660?K55+760受F1斷層構(gòu)造帶影響，巖體較破碎，呈碎裂

狀結(jié)構(gòu)，圍巖級(jí)別以IV級(jí)為主，斷層通過(guò)段為V級(jí)；

K57+400?K57+600受凡昌-明鏡寺Fe3斷層構(gòu)造帶影響，主要由

碎裂巖塊、炭質(zhì)頁(yè)巖及斷層泥組成，受斷層影響，局部段落為巖體中

小構(gòu)造較發(fā)育，有碳質(zhì)板巖、頁(yè)巖分布，圍巖以W級(jí)為主，斷層通過(guò)

段為V級(jí)；

K57+900?58+030通過(guò)fe3-2斷層構(gòu)造帶,受斷層影響,局部段

落為有碳質(zhì)板巖，頁(yè)巖分布，圍巖級(jí)別以IV、V級(jí)為主；

YK58+100?YK58+460通過(guò)F3、F4斷層帶，受斷層影響，局部段

落為有碳質(zhì)板巖，頁(yè)巖分布，圍巖級(jí)別以IV、V級(jí)為主;ZK58+120?

ZK58+510通過(guò)F2、F3斷層帶，受斷層影響，局部段落為有碳質(zhì)板巖,

頁(yè)巖分布，圍巖級(jí)別以IkV級(jí)為主。

(3)2#斜井地質(zhì)構(gòu)造

K0+000?K0+040進(jìn)口段山體基巖出露，地層巖性以變質(zhì)砂巖為

主，呈灰綠色，主要組成礦物為石英、長(zhǎng)石，含石英條帶及碳質(zhì)板巖,

3

巖性堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎?完整，局部段落為巖體中小

構(gòu)造較發(fā)育，巖體表層風(fēng)化強(qiáng)烈，圍巖級(jí)別以W?V級(jí)為主，地F水

發(fā)育一般，隧道開(kāi)挖時(shí)以滲水為主。

K0+040?K0+640洞身段通過(guò)地層巖性以變質(zhì)砂巖為主，呈灰綠

色，主要組成礦物為石英、長(zhǎng)石，含石英條帶及碳質(zhì)板巖，巖性堅(jiān)硬,

巖體較完整，局部段落為碳質(zhì)板巖、頁(yè)巖分布，圍巖級(jí)別以HI級(jí)為主,

有高應(yīng)力分布，隧道開(kāi)挖時(shí)有輕微巖爆現(xiàn)象，地下水發(fā)育一般，隧道

開(kāi)挖時(shí)以滴滲水為主。

K0+640?K0+750洞身段地層巖性以片巖為主，局部夾變質(zhì)砂巖,

呈灰綠色?灰色，為變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖性較軟弱，節(jié)理裂隙發(fā)育，受

構(gòu)造影響層間揉皺發(fā)育，巖體較破碎，該段片巖巖體軟弱，圍巖級(jí)別

以IV級(jí)為主，該段為高應(yīng)力區(qū)，應(yīng)注意片巖的大變形；地下水發(fā)育一

般，隧道開(kāi)挖時(shí)以滴滲水為主。

K0+750?K1+300隧道洞身段，洞頂埋深340?602m,通過(guò)地層巖

性以板巖為主，呈灰黑色，主要組成礦物為石英、綠泥石、云母等，

物探及露頭顯示該段巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，為薄層板狀，層間結(jié)合較差,

巖體較破碎，多呈板狀或碎裂塊狀結(jié)構(gòu)，局部段落為巖體中小斷裂較

發(fā)育，有變質(zhì)砂巖、頁(yè)巖夾層，圍巖級(jí)別以W級(jí)為主，為高應(yīng)力區(qū)，

地下水較發(fā)育，隧道開(kāi)挖以滴水為主。

K1+300?K1+650隧道洞身段，洞頂埋深432?460%通過(guò)地層巖

性以片巖為主，呈灰綠色，主要組成礦物為石英、綠泥石、云母等，

含石英條帶及碳質(zhì)板巖，巖性堅(jiān)硬，局部段落為巖體中小構(gòu)造較發(fā)育,

有碳質(zhì)板巖、頁(yè)巖分布，圍巖級(jí)別以HI級(jí)為主，為高應(yīng)力區(qū)，應(yīng)注意

輕微巖爆，地下水發(fā)育一般，隧道開(kāi)挖以滲水為主。

K1+650?K2+140隧道洞身段，洞頂埋深450?685m,通過(guò)地層巖

性以板巖為主，呈灰黑色，主要組成礦物為石英、綠泥石、云母等，

4

陡傾角節(jié)理發(fā)育，該段巖體為薄層?中厚板狀，層間發(fā)育炭質(zhì)薄膜，

光滑易開(kāi)裂，巖體較破碎，局部段落為巖體中小構(gòu)造較發(fā)育，圍巖級(jí)

別以IV級(jí)為主，為高應(yīng)力區(qū)，應(yīng)注意片幫及小型坍方問(wèn)題，地下水較

發(fā)育一般，隧道開(kāi)挖時(shí)以滴滲水為主。

K2+140?K2+281.864隧道洞身段，洞頂埋深700?840m,通過(guò)地

層巖性以板巖為主，呈灰黑色，主要組成礦物為石英、綠泥石、云母

等，巖體較完整，多呈塊狀整體結(jié)構(gòu)，局部段落為巖體中小構(gòu)造較發(fā)

育，有碳質(zhì)板巖分布，圍巖級(jí)別以ni級(jí)為主，為高應(yīng)力區(qū)，應(yīng)注意中

等巖爆，地下水較發(fā)育一般，隧道開(kāi)挖時(shí)以滴滲水為主。

2、不良地質(zhì)作用及特殊性巖土評(píng)價(jià)

隧址區(qū)不良地質(zhì)主要為巖堆（不穩(wěn)定斜坡）、危石及強(qiáng)震區(qū)以及

巖溶問(wèn)題，特殊性巖土為風(fēng)積黃土。

（1）巖堆及危石

主要分布于隧道出口段山坡上，邊坡坡度40°左右，坡高160m,

底寬200m左右，順坡面分布較厚的崩坡積碎石土（巖堆），主要由

碎石及土組成，鉆孔揭露厚度23m,坡面分布危石，最大8mX5mX

3m,穩(wěn)定性差，坡腳開(kāi)挖時(shí)易引起該處邊坡下滑崩落。

（2）強(qiáng)震區(qū)

隧道所處地地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。地震反應(yīng)譜周期0.40s,

基本設(shè)防烈度為VIII度，為強(qiáng)震區(qū)，隧道出口段分布巖堆及危石，出口

地段的工程場(chǎng)地類別為危險(xiǎn)地段。

（3）巖溶

隧址區(qū)武都端下古生界碧口群（Pzlbk）與中泥盆接觸部位出露

片巖夾灰?guī)r，其中灰?guī)r段落普遍發(fā)育巖溶現(xiàn)象，地表多處發(fā)育溶洞及

大型溶蝕裂隙，并伴有地表水?dāng)嗔鳜F(xiàn)象?？傮w上巖溶發(fā)育受構(gòu)造控制,

在垂直方向上以及沿尖山溝從上游到下游水平方向上均呈逐步減弱

5

規(guī)律，一般斷層接觸部位發(fā)育較大規(guī)模溶洞。因此推測(cè)在灰?guī)r段落在

隧道施工中遇到溶洞以及突涌水的可能性大。

3、沿線河流、水系

隧址區(qū)的主要河流屬長(zhǎng)江流域的嘉陵江水系。隧道進(jìn)口有白龍

江，為常流水，水質(zhì)清澈，隧道進(jìn)出口標(biāo)高均高于最大洪水位一定距

離，河流、山洪對(duì)隧道無(wú)影響。隧址區(qū)地下水類型主要有第四系孔隙

水、淺表層風(fēng)化裂隙水、深層基巖裂隙水及構(gòu)造裂隙水。地下水儲(chǔ)存

具有典型的非均質(zhì)各向異性特征，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水分布規(guī)

律性差。

4、沿線環(huán)境敏感區(qū)（點(diǎn)）重要設(shè)施的分布

本項(xiàng)目位于甘肅省隴南地區(qū)東南部，試驗(yàn)段路線貫穿文縣高樓

山，境內(nèi)自然保護(hù)區(qū)為尖山省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，面積100.41平方公里。

海拔820-3113米，為北亞熱帶濕潤(rùn)氣候與暖溫帶濕潤(rùn)氣候交匯地帶。

連接白水江國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，其主要保護(hù)對(duì)象為8只大熊貓及其棲

息地。區(qū)內(nèi)植物種類豐富，屬國(guó)家保護(hù)的珍貴樹(shù)種有紅豆杉等;屬國(guó)

家一二級(jí)重點(diǎn)保護(hù)的有大熊貓、扭角羚、黑熊、林麝、豺、大靈貓、

金貓、藍(lán)馬雞、紅腹錦雞、紅腹角雉、鷹以及大蜿等。

6

第二章編制依據(jù)

1.中華人民共和國(guó)頒布的相關(guān)的公路施工方面的法律、法規(guī)及標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范。

2.交通運(yùn)輸部頒布的公路建設(shè)行業(yè)的法規(guī)。

3.交通運(yùn)輸部頒布的公路建設(shè)行業(yè)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)等標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。

4.合同文件、施工圖設(shè)計(jì)文件等。

5.《甘肅長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》。

6.《WJSYJL3駐地辦監(jiān)理計(jì)劃》o

7.采用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)類別編號(hào)名稱

評(píng)定

1JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)

2JTGF10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范

3JTG/TF50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

4JTGF60-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

施工

5JTG/TF60-2009公路隧道施工技術(shù)細(xì)則

技術(shù)

6JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

規(guī)范

7JTGF71-2006公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范

8JTG/TF30-2014公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則

9TJGF90-2015公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

監(jiān)理

10JTGG10-2016公路工程施工監(jiān)理規(guī)范

規(guī)范

11試驗(yàn)JTGE40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程

12規(guī)程JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程

7

13JTGE41-2005公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程

14JTGE42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程

15JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

16GB175-2007硅酸鹽水水泥、普通硅酸鹽水泥

17GB/T17671-1999水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）

18GB/T8074-2008水泥比表面積測(cè)定方法（勃氏法）

19GB/T1346-2011水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量-凝結(jié)時(shí)間安定性檢驗(yàn)方法

20GB/T208-2014水泥密度測(cè)定方法

21GB/T14981-3-2009熱軋圓盤條尺寸、外形、重量及允許偏差

22標(biāo)準(zhǔn)GB1499.2-2007鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋

23GB1499.1-2008鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋

24GB/T-23457-2009預(yù)鋪/濕鋪防水卷材

25JTG/TD32-2012公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

26GB/T14684-2011建筑用砂

27GB/T14685-2011建筑用卵石、碎石

28GB6722-2014爆破安全規(guī)程

8

第三章監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

陜西高速公路工程咨詢有限公司承擔(dān)WJSYJL3駐地辦工作。公司

組建了武九土建試驗(yàn)段第三駐地監(jiān)理辦，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目監(jiān)理工作的實(shí)

施。駐地辦設(shè)工程技術(shù)部、計(jì)劃合約部、安全部、綜合辦公室、工地

試驗(yàn)室，工程技術(shù)部下設(shè)4標(biāo)監(jiān)理組、5標(biāo)監(jiān)理組二個(gè)監(jiān)理組。

駐地辦監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖如下

陜西高速公路工程咨詢有限公司

武九土建試驗(yàn)段第三駐地監(jiān)理辦

駐地監(jiān)理工程師：高寶林

副駐地監(jiān)理工程師：梅向斌

計(jì)

安

綜

工

工

劃

合

程

地

全

合

技

辦

試

部

約

術(shù)

公

驗(yàn)

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室

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張

張

李

張

鐘

鐵

向

建

永

柱

陽(yáng)

榮

霞

穎

9

第四章監(jiān)理工作方法

一、測(cè)量控制

開(kāi)工前對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)承包人提供的原地面線進(jìn)行復(fù)核

確認(rèn)；審查施工單位提交的施工測(cè)量數(shù)據(jù)放線和成果。對(duì)從基準(zhǔn)點(diǎn)引

出的工程控制樁的重點(diǎn)樁位應(yīng)復(fù)測(cè)不少于30%,經(jīng)復(fù)測(cè)不符合規(guī)定時(shí)

應(yīng)要求其重新測(cè)設(shè)。

施工中對(duì)結(jié)構(gòu)物的平面位置、高程、尺寸及其線型的準(zhǔn)確性進(jìn)行

檢查認(rèn)可；

復(fù)核工程變更的測(cè)量數(shù)據(jù)；

督促承包人定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校核并對(duì)建立的控制點(diǎn)或控制

網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核；

二、試驗(yàn)控制

審查施工單位報(bào)審的原材料和混合料試驗(yàn)資料，對(duì)主要原材料獨(dú)

立取樣進(jìn)行平行試驗(yàn)，對(duì)主要混合料的配合比和路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)

結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，審驗(yàn)合格、經(jīng)批復(fù)后方可在工程上使用。

三、抽檢

在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上按下列規(guī)定進(jìn)行抽檢，并填寫抽檢

記錄：

L對(duì)鋼筋、水泥、瀝青、石灰和碎石等原材料及水泥混凝土、瀝

青混合料和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等混合料，抽檢頻率按批次應(yīng)不低于

規(guī)定施工檢驗(yàn)頻率的10%

2.對(duì)分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目和結(jié)構(gòu)主要尺寸，抽檢頻率應(yīng)不低于

規(guī)定施工檢驗(yàn)頻率的20%

3.當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)工程材料或?qū)嶓w質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，進(jìn)行抽檢。

4.專業(yè)監(jiān)理工程師在進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)中，可要求承包人提供輔助人

員及必要的檢測(cè)設(shè)備予以配合。

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四、機(jī)械設(shè)備檢查

對(duì)施工單位外部采購(gòu)和委托制作的主要工程構(gòu)配件和設(shè)備，核查

產(chǎn)品證明文件和施工單位自檢報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行抽檢，檢

驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不具備檢測(cè)條件的，按合同約定到廠

監(jiān)督檢查。

五、巡視

采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理，監(jiān)理人員旁站與巡視

相結(jié)合，專業(yè)工程師應(yīng)每天上、下午各巡視一次，高級(jí)駐地（或副高

級(jí)駐地）每天巡視不少于一次，巡視包括下列主要內(nèi)容：

1、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員特別是質(zhì)量、安全管理人員是否到位，特

種作業(yè)人員是否持證上崗。

2、使用的原材料或混合料、構(gòu)配件和主要施工機(jī)械設(shè)備是否與

批準(zhǔn)一致。

3、是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方

案施工。

4、質(zhì)量、安全、環(huán)保和施工標(biāo)準(zhǔn)化等措施是否落實(shí)，施工自檢

和工序交接是否符合規(guī)定。

5、監(jiān)理組各專業(yè)監(jiān)理工程師必須每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查及時(shí)

了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)管理、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程費(fèi)用、合同管理、

文明工地建設(shè)、安全生產(chǎn)員、施工管理人員工作等狀況，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)、

解決問(wèn)題。巡查后對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工存在的問(wèn)題及時(shí)向駐地高監(jiān)匯報(bào)。并

填寫巡視記錄：

六、旁站

依據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）及《公路工程

施工監(jiān)理用表及監(jiān)理旁站手冊(cè)》（甘肅省交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理

局2017年3月）要求進(jìn)行施工過(guò)程中的旁站監(jiān)理工作。

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旁站記錄表一般由現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理員填寫，專業(yè)監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)

場(chǎng)監(jiān)理員填寫的旁站記錄及時(shí)進(jìn)行審核簽字，專業(yè)監(jiān)理工程師填寫的

旁站記錄由駐地監(jiān)理工程師審核簽字。

監(jiān)理旁站項(xiàng)目一覽表

單位工程分部工程分項(xiàng)工程旁站項(xiàng)目

土方路基、石方路基試驗(yàn)段

路基工程土石方工程

軟土地基處治、土工合成材料

試驗(yàn)段

處治層

支護(hù)、鋼支撐試驗(yàn)段

洞身襯砌

隧道工程混凝土襯砌現(xiàn)場(chǎng)、拌和站

隧道路面水泥混泥土面層試驗(yàn)段、攤鋪

七、工序質(zhì)量檢查

承包人在完成每道工序之后，應(yīng)先進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫“質(zhì)

量檢查表”，然后申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師（或其助理人員）檢查，檢查

合格后，承包人才能進(jìn)入下道工序施工。

八、隱蔽工程質(zhì)量檢查

隱蔽工程覆蓋前（如：地基處理覆蓋前、鋼筋入模前、混凝土澆

筑前等），承包人至少提前24小時(shí)通知駐地監(jiān)理組長(zhǎng)，同時(shí)準(zhǔn)備好

自檢合格的資料，以便監(jiān)理組長(zhǎng)能夠安排監(jiān)理人員到場(chǎng)進(jìn)行檢查、簽

證、同意轉(zhuǎn)工序。承包人未通知監(jiān)理到場(chǎng)，或未準(zhǔn)備好相關(guān)資料，或

實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題較多，監(jiān)理人員拒絕進(jìn)行合格簽認(rèn)，并書

面指令要求承包人整改、直至返工。

隱蔽工程施工，按要求留存影像記錄。

九、分項(xiàng)工程驗(yàn)收與評(píng)定（中間交驗(yàn)）

分項(xiàng)工程的各項(xiàng)工序完成后，承包人的自檢人員應(yīng)對(duì)照技術(shù)規(guī)范

和交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）

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進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，匯總各項(xiàng)工序的檢測(cè)記錄和測(cè)量抽檢的數(shù)據(jù)，

填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單，報(bào)駐地辦審核；自檢報(bào)告資料不全者，不

予驗(yàn)收。

駐地辦在收到分項(xiàng)工程交工或中間交工申請(qǐng)后，對(duì)施工單位的檢

驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行檢查，組織施工單位在監(jiān)理抽檢、檢測(cè)見(jiàn)證和隱

蔽工程驗(yàn)收基礎(chǔ)上進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)評(píng)定合格的簽發(fā)《分項(xiàng)工程（中

間）交工證書》。同一個(gè)分項(xiàng)工程中間驗(yàn)收不宜超過(guò)2個(gè)。如不符合

質(zhì)量等級(jí)要求，責(zé)令承包人對(duì)該分項(xiàng)工程返工直至達(dá)到要求；符合要

求，駐地辦應(yīng)對(duì)承包人結(jié)果進(jìn)行簽認(rèn)，然后進(jìn)入下一分項(xiàng)工程。

十、工程質(zhì)量問(wèn)題與質(zhì)量事故的處理

在監(jiān)理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)施工不符合法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工合同約

定的，要求施工單位改正，并符合下列規(guī)定：

L質(zhì)量不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)；對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的不合格材料應(yīng)立即

通知承包人停止使用，清除施工現(xiàn)場(chǎng)，并詳細(xì)記錄清除材料數(shù)量、去

向；對(duì)已使用不合格材料的工程，必須進(jìn)行徹底返工。

2.對(duì)工程質(zhì)量缺陷，簽發(fā)監(jiān)理指令單，要求承包人整改。

3.對(duì)質(zhì)量不合格的工程，簽發(fā)監(jiān)理指令單，要求施工單位返工處

理。

4.對(duì)可能危及結(jié)構(gòu)安全或存在重大隱患的質(zhì)量向題，簽發(fā)停工令

并向項(xiàng)目辦報(bào)告。

5.當(dāng)發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)，依法按有關(guān)規(guī)定報(bào)告和處理。

6.建立質(zhì)量問(wèn)題處理臺(tái)帳。

發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題（質(zhì)量隱患、質(zhì)量缺陷）、質(zhì)量事故，承包人必須

暫停此項(xiàng)目的施工。質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后，承包人應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)駐

地監(jiān)理工程師和項(xiàng)目力、。一般質(zhì)量事故發(fā)生后；承包人應(yīng)在24h內(nèi)書

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面上報(bào)駐地監(jiān)理工程師和項(xiàng)目力、。重大質(zhì)量事故發(fā)生后，承包人必須

在2h內(nèi)速報(bào)駐地監(jiān)理工程師和項(xiàng)目辦和政府相關(guān)部門。

十一、資料

填寫相關(guān)資料（表格）統(tǒng)一使用甘肅省交通運(yùn)輸廳制式的用表及

相關(guān)資料軟件，并按規(guī)定如實(shí)填寫。駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程師做好承

包人填寫表格的檢查簽認(rèn)工作。

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第五章隧道工程

一、監(jiān)控量測(cè)

1一般規(guī)定

（1）監(jiān)控量測(cè)是新奧法設(shè)計(jì)理論核心，是施工的重要組成部分。

采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)

計(jì)，在施工中認(rèn)真實(shí)施，施工、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師必須緊密配合,

分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。

（2）隧道開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合隧道規(guī)模、地形地

質(zhì)條件、施工方法、支護(hù)類型和參數(shù)、工期安排，以及所確定的量測(cè)

目的等制訂施工全過(guò)程量測(cè)方案。編制內(nèi)容應(yīng)包括：量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)

儀器選擇、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理、反饋方法，以及組織機(jī)

構(gòu)、管理體系等。測(cè)量計(jì)劃應(yīng)與施工進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。

（3）監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)

和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充，量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析、

處理和反饋。

（4）監(jiān)控量測(cè)是施工工藝流程中的一個(gè)重要工序，應(yīng)貫穿施工

的全過(guò)程。監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到下列目的：

①掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

②通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變形、應(yīng)力量測(cè)，為修改設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

（5）施工單位應(yīng)具有實(shí)施監(jiān)控量測(cè)的工作能力，對(duì)地質(zhì)條件和周

邊環(huán)境復(fù)雜的隧道、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道，可委托有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍

實(shí)施監(jiān)控量測(cè)。實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)的隧道不能免除《公路隧道施工技術(shù)

規(guī)范》所規(guī)定施工單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

（6）現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)儀器，應(yīng)根據(jù)量測(cè)項(xiàng)目及測(cè)試精度選用。宜選擇

簡(jiǎn)單適用、穩(wěn)定可靠、操作方便、量程合理、便于進(jìn)行結(jié)果處理和分

析的測(cè)試儀器。

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（7）監(jiān)測(cè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位及監(jiān)理工程師必須緊密配

合，既為量測(cè)作業(yè)創(chuàng)造條件，又避免因搶工程進(jìn)度而忽視量測(cè)工作。

同時(shí)各方應(yīng)共同研究、分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)或施

工方法。

（8）周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測(cè)項(xiàng)目宜布置在統(tǒng)一

斷面，其量測(cè)面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)隧道埋深、圍巖級(jí)別、斷面大

小、開(kāi)挖方法、支護(hù)形式等確定。隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期

支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降

控制要求高時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)。洞口段、淺埋段

或地表有建（構(gòu)）筑物，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

（9）圍巖松弛范圍量測(cè)：可采用彈性波法或位移法。

（10）當(dāng)圍巖條件差、變形過(guò)大或初期支護(hù)破損變形較大時(shí)，應(yīng)

進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)力及接觸應(yīng)力量測(cè)。

（11）各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后1?3周。對(duì)于

膨脹性和擠壓性圍巖，位移沒(méi)有減小趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)量測(cè)時(shí)間。

（12）各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，并設(shè)置專用標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明測(cè)點(diǎn)的

名稱、部位、編號(hào)、埋設(shè)日期等；要加強(qiáng)教育，提高所有進(jìn)洞人員保

護(hù)意識(shí)，對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，不得任意撤換和遭到破壞；施工過(guò)程

中應(yīng)做好儀器的日常維護(hù)工作，保證性能良好；量測(cè)人員進(jìn)洞應(yīng)滿足

隧道洞內(nèi)作業(yè)施工要求。

（13）現(xiàn)場(chǎng)照明、通風(fēng)等作業(yè)條件良好，滿足正常量測(cè)作業(yè)需要。

2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

（1）必測(cè)項(xiàng)目

①在復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時(shí)必須進(jìn)行必測(cè)項(xiàng)目的量

測(cè)，必測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表。

隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目

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量測(cè)頻率

項(xiàng)目測(cè)試

序號(hào)方法和工具布置1?

名稱精度16d?1?3大于3

15d1個(gè)月個(gè)月個(gè)月

洞內(nèi)外觀現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、地開(kāi)挖及初期支護(hù)后進(jìn)

1——

察質(zhì)羅盤等行

各種類型收斂每5?50m一個(gè)斷面，1?21次/1?21?3

2周邊位移0.1mm

計(jì)每斷面2?3對(duì)測(cè)點(diǎn)。次/d2d次/周次/月

水準(zhǔn)測(cè)量的方

1?21次/1-21?3

3拱頂下沉法，水準(zhǔn)儀、每5?50nl一個(gè)斷面0.1mm

次/d2d次/周次/月

鋼尺等

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后V

2b時(shí)，1?2次/d。

水準(zhǔn)測(cè)晟的方

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后V

4地表下沉法，水準(zhǔn)儀、洞口段、淺埋段(hOW2b)0.5nun

5b時(shí),1次/2?3d。

鋼尺等

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后,

5b時(shí)，1次/3?7丸

注：b-隧道開(kāi)挖寬度；hO-隧道埋深。

②洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在不受到爆破影響的范圍內(nèi)盡快安

設(shè)，并應(yīng)在每次開(kāi)挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得超過(guò)24h,并且

在下一循環(huán)開(kāi)挖前必須完成。選測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)間根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)

行。

測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固、可靠、易于識(shí)別，應(yīng)能真實(shí)的反應(yīng)圍巖、支護(hù)的動(dòng)

態(tài)變化信息。

洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖中，深度不應(yīng)小于0.2m,不應(yīng)

焊接在鋼支撐上，外露部分應(yīng)有保護(hù)裝置。

(2)選測(cè)項(xiàng)目

應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、隧道橫斷面形狀和斷面大小、埋深、圍巖條件、

周邊環(huán)境條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法等綜合選擇選測(cè)項(xiàng)目。選

測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表。

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隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目

測(cè)量測(cè)頻率

項(xiàng)目試

序號(hào)方法和工具布置

名稱精1?16d?1?3大于3

度15d1個(gè)月個(gè)月個(gè)月

每代表性地段1?2個(gè)斷1?

1?

鋼架內(nèi)力支柱壓力計(jì)或面，每斷面鋼支撐內(nèi)力3?0.11?21次2

13次

及外力其它測(cè)力計(jì)7個(gè)測(cè)點(diǎn)，或外力1對(duì)測(cè)力MPa次/d/2d次/

/月

計(jì)周

洞內(nèi)鉆孔中安

圍巖體內(nèi)

設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)每代表性地段1?2個(gè)斷1-21次1?21?3

2位移（洞0.1mm

桿式或鋼絲式面，每斷面3?7個(gè)鉆孔次/d/2d次/周次/月

內(nèi)設(shè)點(diǎn)）

位移計(jì)

圍巖體內(nèi)

地面鉆孔中安每代表性地段1?2個(gè)斷0.1

3位移（地同地表下沉要求

設(shè)各類位移計(jì)面，每斷面3?5個(gè)鉆孔mm

表設(shè)點(diǎn)）

各種類型巖土每代表性地段1?2個(gè)斷0.11?21次1-21?3

4圍巖壓力

壓力盒面，每斷面3?7個(gè)測(cè)點(diǎn)MPa次/d/2d次/周次/月

兩層支護(hù)每代表性地段1?2個(gè)斷0.11?21次1?21?3

5壓力盒

間壓力面，每斷面3?7個(gè)測(cè)點(diǎn)MPa次d2d次/周次/月

每代表性地段1?2個(gè)斷

鋼筋計(jì)、錨桿面，每斷面3?7根錨桿0.11?21次1—2-3

6錨桿軸力

測(cè)力計(jì)（索），每根錨桿2?4測(cè)MPa次/d/2d次/周次/月

點(diǎn)

各類混凝土內(nèi)

支護(hù)、襯每代表性地段1?2個(gè)斷0.11?21次1?21?3

7應(yīng)變計(jì)及表面

砌內(nèi)應(yīng)力面，每斷面3?7個(gè)測(cè)點(diǎn)MPa次/d/2d次/周次/月

應(yīng)力解除法

圍巖彈性各種聲波儀及

8在有代表性地段設(shè)置——

波速度配套探頭

測(cè)振及配套傳

9爆破震動(dòng)臨近建（構(gòu)）筑物—隨爆破進(jìn)行

感器

滲水壓

滲壓計(jì)、流量0.1

10力、水流——

計(jì)MPa

量

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后V

2b時(shí),1?2次/d。

水準(zhǔn)測(cè)量的方

0.5開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后V

11地表下沉法，水準(zhǔn)儀、洞口段、淺埋段（hOW2b）

mm5b時(shí),1次/2?3d。

鋼尺等

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后,

5b時(shí),1次/3?7d。

注：b-隧道開(kāi)挖寬度；ho?隧道埋深。

18

3量測(cè)操作要點(diǎn)

(1)洞內(nèi)外觀察

隧道施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)、外觀察，洞內(nèi)觀察分開(kāi)挖工作面觀

察和已支護(hù)地段觀察兩部分。

分離式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目規(guī)劃表

\項(xiàng)目

洞內(nèi)

外地周拱地鋼架圍兩層錨支護(hù)、圍巖爆

滲水壓

質(zhì)與邊頂表內(nèi)力巖支護(hù)桿襯砌彈性破

體內(nèi)力、水

支護(hù)勺下下及壓間壓軸內(nèi)應(yīng)波震

位移流量

圍巖、狀態(tài)移沉沉外力力力力力速度動(dòng)

條件\觀察

IV,V級(jí)

VVV△0VVOOOO周圍建筑

圍巖

洞內(nèi)出

物受不?我

II、川級(jí)圍水量較

VVV△—△△△△△△高時(shí)必測(cè)

石大時(shí)必

測(cè)

洞口、偏壓

VVVV0OOOOOOO

段、淺埋段

注：V：必須進(jìn)行的項(xiàng)目；o：宜進(jìn)行項(xiàng)目；△:必要時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目。

①開(kāi)挖工作面觀察應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行。觀察工作面狀態(tài)、圍

巖變形、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、斷層分布和形態(tài)、地下水情

況以及噴射混凝土的效果。觀察后及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖，

填寫開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡。對(duì)已支

護(hù)地段的觀察每天應(yīng)進(jìn)行一次，主要觀察圍巖、噴射混凝土、錨桿和

鋼架等的工作狀態(tài)。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)設(shè)計(jì)、

監(jiān)理單位，采取相應(yīng)處理措施。

②洞外觀察重點(diǎn)應(yīng)在洞口段及巖溶發(fā)育區(qū)段地表和洞身埋置深

度較淺地段，其觀察內(nèi)容應(yīng)包括地表開(kāi)裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)

定狀態(tài)、地表水滲透情況、地表植被變化等。

(2)凈空位移和拱頂下沉

19

①量測(cè)坑道斷面的收斂情況，包括量測(cè)拱頂下沉、凈空水平收

斂以及鋪底鼓起（必要時(shí)）。

②檢查凈空位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率，并與前規(guī)定確定的量測(cè)

頻率比較取大值。施工狀況發(fā)生變化時(shí)（開(kāi)挖下臺(tái)階、仰拱或撤除臨

時(shí)支護(hù)等），應(yīng)增加檢測(cè)頻率。

凈空位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率（按位移速度）

位移速度（mm/d）量測(cè)頻率

252?3次/d

1?51次/d

0.5-11次/2?3d

0.2~0.51次/3d

<0.21次/3?7d

凈空位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率（按距開(kāi)挖面距離）

量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離5）量測(cè)頻率

(0?1)b2次/d

(1—2)b1次/d

(2?5)b1次/2?3d

>5b1次/3?7d

注：b■隧道開(kāi)挖寬度。

③拱頂下沉和水平收斂量測(cè)斷面的間距為：m級(jí)及以上圍巖不

大于40m；IV級(jí)圍巖不大于25m；V類圍巖應(yīng)小于20m。圍巖變化

處應(yīng)適當(dāng)加密，在各類圍巖的起始地段增設(shè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn)1?2個(gè)，

水平收斂1?2對(duì)。當(dāng)發(fā)生較大涌水時(shí)，IV、V類圍巖量測(cè)斷面的問(wèn)

距應(yīng)縮小至5?10m。

④各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在避免爆破作業(yè)破壞測(cè)點(diǎn)的前提下，盡可能靠近工

作面埋設(shè)，一般為0.5?2m,并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。

初讀數(shù)應(yīng)在開(kāi)挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得超過(guò)24h,而且在下一循環(huán)

20

開(kāi)挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。

⑤凈空水平收斂測(cè)線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)

斷面所在位置、隧道埋置深度等條件確定。在地質(zhì)條件良好，采用全

斷面開(kāi)挖方式時(shí)，可設(shè)一條水平測(cè)線；當(dāng)采用臺(tái)階開(kāi)挖方式時(shí)，可在

拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測(cè)線。

@拱頂下沉量測(cè)應(yīng)與凈空水平收斂量測(cè)在同一量測(cè)斷面內(nèi)進(jìn)

行，可采用水準(zhǔn)儀測(cè)定下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明

顯時(shí)，除量測(cè)拱頂下沉外，尚應(yīng)量測(cè)拱腰下沉及基底隆起量。

(3)地表下沉量測(cè)

①位于IV?V級(jí)圍巖中且覆蓋厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地

表沉降量測(cè)。根據(jù)圖紙要求或監(jiān)理人指示，應(yīng)在施工過(guò)程中可能產(chǎn)生

地表塌陷之處設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，地表下沉觀測(cè)點(diǎn)按普通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)。并

在預(yù)計(jì)破裂面以外3?4倍洞徑處設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為各觀測(cè)點(diǎn)高程測(cè)

量的基準(zhǔn)，從而計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的下沉量。地表下沉樁的布置寬度應(yīng)

根據(jù)圍巖類別、隧道埋置深度和隧道開(kāi)挖寬度而定，地表下沉量測(cè)斷

面的間距按表確定。

地表下沉量量測(cè)斷面間距及頻率

變形速度(mm/d)策測(cè)斷面距開(kāi)挖工作面的距離量測(cè)頻率

>10(0?1)B1?2次/d

10?5(1?2)B1次/d

5-1(2?5)B1次/2d

<1>5B1次/I周

注：B表示隧道開(kāi)挖寬度

地表下沉量測(cè)斷面的間距

埋置深度H地表下沉量測(cè)斷面的間距(m)

H>2B20?50

B<H<2B10?20

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H<B5?10

注：1.無(wú)地表建筑物時(shí)取表內(nèi)上限值；2.B表示隧道開(kāi)挖寬度。

地表下沉監(jiān)測(cè)范圍橫向應(yīng)延伸至隧道中線量測(cè)（1?2）

（b/2+h+hO）,縱向應(yīng)在掌子面前后（1-2）（h+hO）（b為隧道開(kāi)

挖寬度，h為隧道開(kāi)挖高度，hO為隧道埋深）。測(cè)點(diǎn)間距宜為2?