FRAMO貨油深井泵簡(jiǎn)介-化學(xué)品船

貨油艙壓載泵(浸沒式)貨油泵(浸沒式)深井泵液壓泵組(位置:機(jī)艙內(nèi))雙層底(壓載艙)貨油蒸汽加熱器(位置:主甲板上)15臺(tái)貨油泵和2臺(tái)壓載泵采用深井泵(液壓驅(qū)動(dòng)方式)NO.1~6C.O.T.(P&S)CARGOPUMPSLOPTANK(P&S)CARGOPUMPRESIDUALTANKCARGOPUMPNO.1~2BALLASTPUMP深井泵液壓油管2021/6/2813臺(tái)FEEDPUMP供給泵深井泵液壓泵站的布置機(jī)艙機(jī)艙深井泵液壓泵間電機(jī)柴油機(jī)作用：向液壓泵入口供油-防止液壓泵吸入空氣而導(dǎo)致液壓泵出口壓力降低。需保證至少有1臺(tái)FEEDPUMP一直運(yùn)行。柴油機(jī)電機(jī)液壓泵液壓泵液壓泵液壓泵柴油機(jī)的上方增加火警探頭,水噴淋探頭和噴嘴注:實(shí)際配了7臺(tái)液壓泵(4臺(tái)柴油機(jī)+3臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))特點(diǎn):一半在內(nèi)，一半在外。2021/6/282機(jī)艙深井泵液壓泵間深井泵液壓泵站貨控室貨控臺(tái)深井泵調(diào)速控制板深井泵液壓泵站控制板調(diào)速手柄主甲板貨油泵上甲板液壓泵間調(diào)速電磁閥組接線箱液壓油管液壓油管貨油艙2021/6/283深井泵的緊急停止特點(diǎn):1,停液壓系統(tǒng)則停所有壓載泵和貨油泵2,貨油泵的緊急停止按鈕總停所有貨油泵，沒有單臺(tái)貨油泵的緊急停止。3,壓載泵沒有單獨(dú)的緊急停止按鈕。停貨油泵停液壓系統(tǒng)(包括停所有壓載泵和所有貨油泵)主甲板總管左右2021/6/284FRAMO深井泵的越控系統(tǒng)(1/2)在貨控室進(jìn)行的越控操作貨控臺(tái)越控板(安裝在貨控臺(tái)內(nèi)部)貨控臺(tái)內(nèi)部2021/6/285FRAMO深井泵的越控系統(tǒng)(2/2)在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行的越控操作注意:1,在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行的越控操作，越控報(bào)警延伸到AMS機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出聲光報(bào)警。機(jī)艙深井泵液壓泵間作用:正常模式下，如果PLC出現(xiàn)故障，則7臺(tái)液壓泵會(huì)自動(dòng)停(連鎖功能)。當(dāng)PLC出現(xiàn)故障，而要緊急開壓載泵進(jìn)行排水時(shí)使用該越控箱進(jìn)行越控(抑制7臺(tái)液壓泵的自動(dòng)停止功能)。2021/6/286FRAMO深井泵的越控系統(tǒng)(2/2)在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行的越控操作就地越控箱內(nèi)部電路原理圖液壓泵電機(jī)起動(dòng)器柴油機(jī)控制箱貨控臺(tái)正常模式下，如果PLC出現(xiàn)故障，則7臺(tái)液壓泵會(huì)自動(dòng)停(連鎖功能)。2021/6/287壓載泵的自吸裝置壓載泵安全區(qū)危險(xiǎn)區(qū)貨控臺(tái)壓載艙噴射泵壓載泵液位開關(guān)接線盒壓縮空氣電磁閥壓縮空氣2021/6/288FRAMO深井泵進(jìn)出口壓力監(jiān)測(cè)貨油泵只有出口壓力監(jiān)測(cè)(吸口不需要安裝壓力傳感器,也沒辦法安裝)

壓載泵進(jìn)/出口壓力監(jiān)測(cè)(注:壓力傳感器采用浸沒式安裝)壓載泵的進(jìn)出口管路也浸沒在壓載艙內(nèi)貨油艙貨油泵出口壓力主甲板邊壓載艙出口壓力吸口壓力壓載泵液壓管主甲板壓載艙內(nèi)2021/6/289貨油艙的溫度傳感器的安裝貨油艙貨油泵貨油艙蒸汽加熱器主甲板溫度傳感器安裝管由FRAMO深井泵廠家自帶好處：1，船廠無需再另外在主甲板上開洞2，同時(shí)作為監(jiān)測(cè)貨油泵工作時(shí)的溫度Cargotemperaturemeasuringpipe,temperaturesensorsareintegrate