空中交通管制通信協(xié)議考核試卷

空中交通管制通信協(xié)議考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)空中交通管制通信協(xié)議的理解和應(yīng)用能力，確?？忌軌蚴炀氄莆障嚓P(guān)知識(shí)和技能，為我國空中交通管制工作提供專業(yè)人才。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制通信協(xié)議中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的請(qǐng)求或報(bào)告？

A.請(qǐng)求（Request）

B.報(bào)告（Report）

C.指示（Directive）

D.通告（Notification）

2.在VHF通信中，常用的頻率范圍是多少？

A.108-137MHz

B.144-174MHz

C.218-279MHz

D.410-440MHz

3.空中交通管制員使用何種方式來告知飛行員地面速度？

A.語音指令

B.甚高頻（VHF）通信

C.數(shù)據(jù)鏈傳輸

D.燈光信號(hào)

4.下列哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)正在按照管制員的指令飛行？

A.飛行中（InFlight）

B.跟蹤中（Tracking）

C.指令執(zhí)行中（UnderInstructions）

D.自由飛行中（FreeFlight）

5.在空中交通管制通信中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的請(qǐng)求已經(jīng)被批準(zhǔn)？

A.接收（Received）

B.批準(zhǔn)（Approved）

C.通知（Notified）

D.指示（Directed）

6.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的緊急通信？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

7.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行復(fù)飛時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“復(fù)飛，徑直爬升”

B.“執(zhí)行復(fù)飛程序”

C.“復(fù)飛，全速爬升”

D.“復(fù)飛，保持當(dāng)前高度”

8.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的飛行高度？

A.距離（Distance）

B.高度（Altitude）

C.路徑（Route）

D.速度（Speed）

9.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的地面與空中通信？

A.121.5MHz

B.138.0MHz

C.321.9MHz

D.129.9MHz

10.空中交通管制員在指令飛行員改變航向時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“改變航向，保持當(dāng)前高度”

B.“航向改變，徑直爬升”

C.“轉(zhuǎn)向，全速下降”

D.“航向調(diào)整，保持當(dāng)前速度”

11.在VOR（全向信標(biāo)）通信中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的航向？

A.航向角（Heading）

B.航跡角（TrackAngle）

C.航路角（CourseAngle）

D.航空器角（AircraftAngle）

12.下列哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)正在執(zhí)行特定的飛行程序？

A.程序執(zhí)行中（UnderProgram）

B.程序完成（ProgramComplete）

C.程序改變（ProgramChange）

D.程序等待（ProgramWait）

13.在空中交通管制通信中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的請(qǐng)求已經(jīng)被拒絕？

A.拒絕（Rejected）

B.暫停（Hold）

C.指示（Directed）

D.通告（Notified）

14.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的氣象服務(wù)通信？

A.131.8MHz

B.155.4MHz

C.129.9MHz

D.137.0MHz

15.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行下降時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“下降，徑直爬升”

B.“執(zhí)行下降程序”

C.“下降，全速下降”

D.“下降，保持當(dāng)前高度”

16.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間？

A.飛行時(shí)間（FlightTime）

B.到達(dá)時(shí)間（EstimatedTimeofArrival,ETA）

C.起飛時(shí)間（EstimatedTimeofDeparture,ETD）

D.飛行速度（FlightSpeed）

17.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的緊急定位和通信？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

18.空中交通管制員在指令飛行員保持當(dāng)前高度時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“保持高度，徑直爬升”

B.“高度保持，全速下降”

C.“高度維持，保持當(dāng)前速度”

D.“高度固定，執(zhí)行復(fù)飛”

19.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的飛行路徑？

A.航跡（Track）

B.航路（Course）

C.航線（Route）

D.航班（Flight）

20.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的空中交通管制通信？

A.118.0MHz

B.135.9MHz

C.157.1MHz

D.132.0MHz

21.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行盤旋時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“盤旋，徑直爬升”

B.“執(zhí)行盤旋程序”

C.“盤旋，全速下降”

D.“盤旋，保持當(dāng)前高度”

22.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的飛行狀態(tài)？

A.飛行中（InFlight）

B.程序執(zhí)行中（UnderProgram）

C.跟蹤中（Tracking）

D.自由飛行中（FreeFlight）

23.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的緊急救援通信？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

24.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行水平偏航時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“水平偏航，徑直爬升”

B.“執(zhí)行水平偏航程序”

C.“水平偏航，全速下降”

D.“水平偏航，保持當(dāng)前高度”

25.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的飛行高度？

A.距離（Distance）

B.高度（Altitude）

C.航跡（Track）

D.航路（Course）

26.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的氣象緊急通信？

A.131.8MHz

B.155.4MHz

C.129.9MHz

D.137.0MHz

27.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行垂直偏航時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“垂直偏航，徑直爬升”

B.“執(zhí)行垂直偏航程序”

C.“垂直偏航，全速下降”

D.“垂直偏航，保持當(dāng)前高度”

28.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語表示飛機(jī)的飛行速度？

A.飛行時(shí)間（FlightTime）

B.到達(dá)時(shí)間（EstimatedTimeofArrival,ETA）

C.起飛時(shí)間（EstimatedTimeofDeparture,ETD）

D.飛行速度（FlightSpeed）

29.下列哪個(gè)頻率用于民用航空的空中交通管制緊急通信？

A.118.0MHz

B.135.9MHz

C.157.1MHz

D.132.0MHz

30.空中交通管制員在指令飛行員改變飛行高度時(shí)，通常使用哪個(gè)短語？

A.“改變高度，徑直爬升”

B.“執(zhí)行高度改變程序”

C.“改變高度，全速下降”

D.“高度調(diào)整，保持當(dāng)前速度”

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制通信中，以下哪些是飛行員必須遵守的基本規(guī)則？

A.保持通信暢通

B.遵守管制員指令

C.定期報(bào)告飛行狀態(tài)

D.避免使用非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語

2.在VHF通信中，以下哪些是常見的頻率分配？

A.108-137MHz

B.144-174MHz

C.218-279MHz

D.410-440MHz

3.以下哪些是空中交通管制員在發(fā)布指令時(shí)需要考慮的因素？

A.飛行員的請(qǐng)求

B.飛行員的當(dāng)前狀態(tài)

C.空中交通狀況

D.飛行規(guī)則和程序

4.以下哪些是緊急通信的頻率？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

5.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行復(fù)飛時(shí)，可能包括以下哪些內(nèi)容？

A.保持當(dāng)前高度

B.轉(zhuǎn)向特定航向

C.徑直爬升

D.保持當(dāng)前速度

6.以下哪些是飛行員在收到復(fù)飛指令時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)？

A.保持當(dāng)前高度

B.轉(zhuǎn)向指定航向

C.徑直爬升

D.保持當(dāng)前速度

7.在空中交通管制中，以下哪些是常見的飛行高度表示方法？

A.英尺（Feet）

B.米（Meters）

C.海拔高度（AboveSeaLevel）

D.地面高度（AboveGroundLevel）

8.以下哪些是飛行員在收到下降指令時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)？

A.保持當(dāng)前高度

B.調(diào)整下降速率

C.保持當(dāng)前速度

D.確保安全下降

9.以下哪些是空中交通管制員在發(fā)布下降指令時(shí)需要考慮的因素？

A.飛行員的當(dāng)前高度

B.空中交通狀況

C.飛行員的請(qǐng)求

D.飛行規(guī)則和程序

10.空中交通管制員在指令飛行員改變航向時(shí)，可能包括以下哪些內(nèi)容？

A.新的航向角度

B.保持當(dāng)前高度

C.保持當(dāng)前速度

D.確保安全飛行

11.以下哪些是飛行員在收到改變航向指令時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)？

A.保持當(dāng)前高度

B.轉(zhuǎn)向指定航向

C.調(diào)整速度

D.確保安全飛行

12.在空中交通管制中，以下哪些是常見的飛行速度表示方法？

A.英里每小時(shí)（MilesperHour）

B.節(jié)（Knots）

C.米每秒（MetersperSecond）

D.千米每小時(shí)（KilometersperHour）

13.以下哪些是飛行員在收到改變速度指令時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)？

A.保持當(dāng)前高度

B.調(diào)整速度

C.保持航向

D.確保安全飛行

14.空中交通管制員在指令飛行員保持當(dāng)前高度時(shí)，可能包括以下哪些內(nèi)容？

A.保持當(dāng)前高度

B.保持當(dāng)前速度

C.確保安全飛行

D.保持航向

15.以下哪些是飛行員在收到保持高度指令時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)？

A.保持當(dāng)前高度

B.保持當(dāng)前速度

C.保持航向

D.確保安全飛行

16.在空中交通管制中，以下哪些是常見的飛行路徑表示方法？

A.航跡角（TrackAngle）

B.航路角（CourseAngle）

C.航跡（Track）

D.航路（Course）

17.以下哪些是飛行員在收到飛行路徑指令時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)？

A.保持當(dāng)前高度

B.保持航向

C.保持速度

D.確保安全飛行

18.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行盤旋時(shí)，可能包括以下哪些內(nèi)容？

A.盤旋半徑

B.盤旋高度

C.盤旋方向

D.盤旋時(shí)間

19.以下哪些是飛行員在收到盤旋指令時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)？

A.保持盤旋半徑

B.保持盤旋高度

C.保持航向

D.保持速度

20.在空中交通管制中，以下哪些是緊急情況的常見處理步驟？

A.確認(rèn)緊急情況

B.指令飛行員采取行動(dòng)

C.確?？罩邪踩?/p>

D.通知相關(guān)機(jī)構(gòu)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.空中交通管制通信中，飛行員向管制員報(bào)告的飛行高度通常以_______為單位。

2.在VHF通信中，民用航空使用的頻率范圍是_______MHz。

3.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行復(fù)飛時(shí)，通常使用“_______，徑直爬升”的短語。

4.空中交通管制員在指令飛行員改變航向時(shí)，會(huì)告知飛行員新的_______。

5.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的飛行速度通常以_______為單位。

6.空中交通管制員在指令飛行員下降時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的高度。

7.空中交通管制員在指令飛行員保持當(dāng)前高度時(shí)，會(huì)使用“_______，保持當(dāng)前速度”的短語。

8.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間通常以_______為單位。

9.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行盤旋時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的半徑。

10.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的當(dāng)前航向通常以_______為單位。

11.空中交通管制員在指令飛行員改變飛行高度時(shí)，會(huì)告知飛行員新的_______。

12.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的飛行速度通常以_______為單位。

13.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行下降時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的速度。

14.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的當(dāng)前航向通常以_______為單位。

15.空中交通管制員在指令飛行員保持當(dāng)前速度時(shí)，會(huì)使用“_______，保持當(dāng)前航向”的短語。

16.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間通常以_______為單位。

17.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行水平偏航時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的航向。

18.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的飛行高度通常以_______為單位。

19.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行垂直偏航時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的高度。

20.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的當(dāng)前速度通常以_______為單位。

21.空中交通管制員在指令飛行員改變航向時(shí)，會(huì)告知飛行員新的_______。

22.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間通常以_______為單位。

23.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行復(fù)飛時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的速度。

24.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的當(dāng)前航向通常以_______為單位。

25.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行盤旋時(shí)，會(huì)告知飛行員保持_______的時(shí)間。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.空中交通管制通信中，飛行員無需使用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語進(jìn)行報(bào)告。（）

2.VHF通信中，所有民用航空頻率都在108-137MHz范圍內(nèi)。（）

3.空中交通管制員在發(fā)布指令時(shí)，可以不考慮飛行員的當(dāng)前狀態(tài)。（）

4.緊急通信頻率121.5MHz僅用于民用航空的緊急情況。（）

5.空中交通管制員在指令飛行員復(fù)飛時(shí)，應(yīng)告知飛行員保持當(dāng)前高度。（）

6.飛行員在收到改變航向指令后，無需立即轉(zhuǎn)向新航向。（）

7.空中交通管制中，飛行員的飛行速度報(bào)告可以是非標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值。（）

8.空中交通管制員在指令飛行員下降時(shí)，不需要告知飛行員保持的速度。（）

9.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間可以不精確到分鐘。（）

10.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行盤旋時(shí)，不需要告知飛行員盤旋的半徑。（）

11.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的當(dāng)前航向可以是非標(biāo)準(zhǔn)的航向角度。（）

12.空中交通管制員在指令飛行員改變飛行高度時(shí)，應(yīng)告知飛行員新的飛行高度。（）

13.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的飛行速度可以是非標(biāo)準(zhǔn)的速度值。（）

14.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行下降時(shí)，應(yīng)告知飛行員保持的下降速率。（）

15.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的當(dāng)前航向可以不精確到度數(shù)。（）

16.空中交通管制員在指令飛行員保持當(dāng)前高度時(shí)，應(yīng)告知飛行員保持的速度。（）

17.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間可以不包含具體的時(shí)間點(diǎn)。（）

18.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行水平偏航時(shí)，不需要告知飛行員偏航的方向。（）

19.空中交通管制中，飛行員報(bào)告的飛行高度可以是非標(biāo)準(zhǔn)的飛行高度表示。（）

20.空中交通管制員在指令飛行員進(jìn)行垂直偏航時(shí)，應(yīng)告知飛行員保持的偏航高度。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡述空中交通管制通信協(xié)議在確?？罩薪煌ò踩械淖饔?。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析空中交通管制通信協(xié)議在實(shí)際操作中可能遇到的問題及其解決方法。

3.討論空中交通管制通信協(xié)議在未來發(fā)展趨勢(shì)中可能面臨的挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。

4.闡述空中交通管制通信協(xié)議在提高空中交通效率方面的具體措施及其效果。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例一：

情景：一架飛機(jī)在進(jìn)近過程中，由于天氣原因，需要調(diào)整高度以避開積雨云。管制員收到飛行員關(guān)于調(diào)整高度的請(qǐng)求。

問題：請(qǐng)根據(jù)空中交通管制通信協(xié)議，描述管制員應(yīng)如何回應(yīng)飛行員的請(qǐng)求。

A.“高度調(diào)整請(qǐng)求收到，調(diào)整到10000英尺?！?/p>

B.“高度調(diào)整請(qǐng)求收到，請(qǐng)保持當(dāng)前高度，稍后通知。”

C.“高度調(diào)整請(qǐng)求收到，執(zhí)行復(fù)飛程序?！?/p>

D.“高度調(diào)整請(qǐng)求收到，請(qǐng)立即下降到3000英尺?！?/p>

2.案例二：

情景：一架飛機(jī)在起飛過程中，飛行員發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，請(qǐng)求緊急著陸。

問題：請(qǐng)根據(jù)空中交通管制通信協(xié)議，描述管制員應(yīng)如何處理飛行員的緊急請(qǐng)求。

A.“緊急著陸請(qǐng)求收到，優(yōu)先處理?！?/p>

B.“緊急著陸請(qǐng)求收到，請(qǐng)立即返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)。”

C.“緊急著陸請(qǐng)求收到，通知鄰近機(jī)場(chǎng)做好接收準(zhǔn)備?！?/p>

D.“緊急著陸請(qǐng)求收到，請(qǐng)等待其他飛機(jī)著陸后再進(jìn)行。”

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.A

3.A

4.C

5.B

6.A

7.D

8.B

9.D

10.A

11.A

12.B

13.D

14.A

15.A

16.B

17.D

18.A

19.D

20.A

21.C

22.D

23.A

24.B

25.C

26.B

27.D

28.D

29.D

30.B

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B

3.A,B,C,D

4.A,C

5.A,B,C

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D