DB33T 955-2015 曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求_第1頁
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DB33Technicalrequirementsofabolitionformaincomponentsoflifts浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：毛曉松、徐金海、葉曉新、劉樂雄、郭順?biāo)?、俞禮園、王盛、朱亞軍、陳本瑤、戴勇磊、李忠、沈健康、陳昊、錢鑫慧、鄒家春、李紀(jì)毅、吳1曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求GB/T12974-2012交流電梯電動機(jī)通4主要部件判廢技術(shù)要求4.1曳引驅(qū)動主機(jī)2——在正常使用條件下，電動機(jī)絕緣電阻下降，冷態(tài)未達(dá)5MΩ,熱態(tài)未達(dá)0.5MΩ;——電動機(jī)本身因素導(dǎo)致工作溫升超標(biāo)，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過80K；4.1.2減速箱——斜齒輪、行星齒輪磨損量大于齒厚15%;4.1.3制動器4.1.5反繩輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪34.2懸掛裝置4.2.1曳引鋼絲繩）；——磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于鋼絲繩公稱直徑的90%；4.2.2繩頭組合4.3轎廂——轎底嚴(yán)重變形、開裂、銹蝕、穿孔?！I壁、轎頂嚴(yán)重變形、破損，加強(qiáng)筋脫落；玻璃轎壁破損開裂。4.4對重4.5.1層門、轎門44.5.2開關(guān)門裝置——彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面5超載裝置不能發(fā)出正確信號或不能準(zhǔn)確測量超載情況且無法修復(fù)時，4.6.7極限開關(guān)4.6.8緩沖器4.6.8.1蓄能型緩沖器——緩沖器動作后，永久變形超過其自由高度0.5%;——聚酯類非線性蓄能型緩沖器材料嚴(yán)重老化、開裂、壓縮后不能完4.6.8.2耗能型緩沖器4.7.1控制柜——控制電路為繼電器邏輯控制，連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能——微機(jī)控制主控制線路板連續(xù)六個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故4.7.2隨行電纜6——嚴(yán)重銹蝕或磨損，使安全鉗無法有效制停轎廂或?qū)χ亍?.8.2空心導(dǎo)軌4.9

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