2023-2024學(xué)年湖南省婁底市漣源市高一上學(xué)期1月期末考試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGE2024學(xué)年上學(xué)期漣源市高一分班選科考試物理試題（滿分：100分；時(shí)間：75分鐘）一、選擇題（本題共10小題，共46分。第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）1.下列情況不可能出現(xiàn)的是（）A.慣性很小的物體速度很大 B.質(zhì)量很小的物體慣性很大C.慣性很小的物體體積很大 D.慣性很大的物體受力很小【答案】B【解析】慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，慣性的大小與物體的速度、體積、是否受力等因素?zé)o關(guān)。所以，不可能出現(xiàn)的是質(zhì)量很小的物體慣性很大，因此B項(xiàng)符合題意，故選B。2.一輛汽車在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的初速度大小為36km/h，加速度大小為1m/s2，則該汽車經(jīng)過12s后位移的大小為（）A.50m B.48m C.5m D.45m【答案】A【解析】汽車運(yùn)動(dòng)的初速度大小為36km/h，即10m/s，所以停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以汽車經(jīng)過12s后位移的大小為故選A。3.物體甲的位移－時(shí)間圖像和物體乙的速度－時(shí)間圖像分別如圖1和圖2所示，則關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.甲在0~8s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向改變B.乙在0~8s時(shí)間內(nèi)所受合力方向改變C.甲在0~8s時(shí)間內(nèi)通過位移為0D.乙在0~8s時(shí)間內(nèi)通過的位移為0【答案】D【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知甲物體沿著正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知乙的加速度不變，根據(jù)牛頓第二定律可知物體所受的合力大小、方向均保持不變，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)位移定義，可得甲在0~8s時(shí)間內(nèi)通過的位移為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像圍成面積表示位移，由圖乙可知，物體的位移為故D正確。故選D。4.杭州亞運(yùn)會(huì)首次在體育賽事中運(yùn)用機(jī)器狗來運(yùn)輸鐵餅。假設(shè)機(jī)器狗單次運(yùn)輸鐵餅是直線運(yùn)動(dòng)，距離是60m，先由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停止，用時(shí)共12s，勻加速的加速度大小是勻減速的加速度大小的2倍。則在單次運(yùn)輸鐵餅的運(yùn)動(dòng)過程中，以下說法中正確的是（）A.勻加速的加速度大小為1.25m/s2B.勻加速的時(shí)間是8sC.最大速度是10m/sD.全程的平均速度是10m/s【答案】C【解析】ABC．設(shè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立可得，，，最大速度為故AB錯(cuò)誤，C正確；C．全程的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖所示，臺(tái)秤上有一裝水容器，容器底部用一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線系住一個(gè)乒乓球．某時(shí)刻細(xì)線斷開，乒乓球向上加速運(yùn)動(dòng)，在此過程中，關(guān)于臺(tái)秤的示數(shù)與線斷前相比的變化情況及原因．下列說法正確的是()A.由于乒乓球仍在容器中，所以示數(shù)與細(xì)線斷前相同B.細(xì)線斷后不再向上提拉容器底部，所以示數(shù)變大C.細(xì)線斷后，乒乓球有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故示數(shù)變大D.容器、水、乒乓球整個(gè)系統(tǒng)的重心加速下移，處于失重狀態(tài)，所以示數(shù)變小【答案】D【解析】剪斷細(xì)線后乒乓球加速上升，處于超重狀態(tài)，與此同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)重心加速下移，處于失重狀態(tài)，故示數(shù)變?。瓵．描述與分析不符，故A錯(cuò)誤B．描述與分析不符，故B錯(cuò)誤.C．描述與分析不符，故C錯(cuò)誤.D．描述與分析相符，故D正確.6.如圖所示，斜面固定在水平面上，兩個(gè)小球分別從斜面底端O點(diǎn)正上方A、B兩點(diǎn)向右水平拋出，B為AO連線的中點(diǎn)，最后兩球都垂直落在斜面上，A、B兩球擊中斜面位置到O點(diǎn)的距離之比為A.:1 B.2:1 C.4: D.4:1【答案】B【解析】設(shè)任一小球的初速度為v0，拋出點(diǎn)離O點(diǎn)的高度為h，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，斜面的傾角為θ．據(jù)題小球垂直擊中斜面，速度與斜面垂直，由速度分解可知：vytanθ=v0；又vy=gt

可得：

根據(jù)幾何關(guān)系得：據(jù)題有OA=2OB，則得：vA=vB．

擊中斜面位置到O點(diǎn)的距離為故得A、B兩球擊中斜面位置到O點(diǎn)的距離之比為2：1，故選B.【『點(diǎn)石成金』】解決本題的關(guān)鍵要靈活運(yùn)用幾何關(guān)系，分析水平位移與高度的關(guān)系，要掌握平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并能靈活運(yùn)用．7.阿聯(lián)酋迪拜哈利法塔，原名迪拜塔，塔高828m，也被稱為世界第一高樓。樓層總數(shù)162層，配備56部電梯，最高速可達(dá)。游客乘坐觀光電梯大約1min就可以到達(dá)觀光平臺(tái)。若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始下降，其加速度a與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列相關(guān)說法正確的是（）A.時(shí)，電梯處于失重狀態(tài) B.時(shí)間內(nèi)，繩索拉力等于零C.時(shí)，電梯處于失重狀態(tài) D.時(shí)，電梯速度最大【答案】A【解析】A．根據(jù)圖像可知時(shí)，電梯的加速度方向向下，電梯處于失重狀態(tài)，故A正確；B．根據(jù)圖像可知時(shí)間內(nèi)，電梯的加速度為0，此時(shí)繩索拉力等于重力，不為零，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像可知時(shí)，電梯的加速度方向向上，電梯處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像可知內(nèi)電梯一直向下加速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)電梯向下勻速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)電梯一直向下減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對稱性可知，時(shí)，電梯速度減為0；故D錯(cuò)誤。故選A。8.一列火車與一輛汽車均做勻變速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，火車與汽車的速度分別為和、、在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示，在時(shí)間內(nèi)，從表中數(shù)據(jù)可以看出（）t/s01234（）19.018.518.017.517.0（）9.810.912.013.114.2A.汽車的的位移在增大 B.汽車的加速度較大C.火車的平均速度較小 D.火車的位移在減小【答案】AB【解析】AB．由表格數(shù)據(jù)可知汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車的加速度恒定不變，位移不斷增大，故A正確，B錯(cuò)誤；D．由表格數(shù)據(jù)可知火車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)方向不變，所以火車的位移不斷增大，故D錯(cuò)誤；C．由表格數(shù)據(jù)可知火車的平均速度為汽車的平均速度為可知火車平均速度較大，故C錯(cuò)誤。故選AB。9.應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡化為如圖所示的模型，傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在A處，則下列說法正確的是（）A.開始時(shí)行李的加速度大小為B.行李從A處經(jīng)過5.1s到達(dá)B處C.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡在行李的后方D.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.04m【答案】BD【解析】A．開始時(shí)，對行李根據(jù)牛頓第二定律有解得行李的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，行李勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為，可得行李加速的時(shí)間勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小則行李在傳送帶上勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為可得行李從A到B的時(shí)間為故B正確；CD．由前面選項(xiàng)分析可知行李在傳送帶上先勻加速后勻速，可得行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為由于行李在傳送帶上發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，速度比傳送帶的速度小，相對傳送帶向后滑動(dòng)，所以行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡在行李的前方，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10.入冬以來，我縣霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，保證霧霾中行車安全顯得尤為重要：在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞。圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的圖像，以下分析正確的是（）A.兩車開始剎車時(shí)的距離為87.5mB.兩車都停下來后相距12.5mC.兩車剎車后間距先減小后增大D.兩車都停下來后相距15m【答案】BC【解析】C．在內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的后面，兩者間距減小；20s后，甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，所以兩車剎車后間距先減小后增大，故C正確；BD．根據(jù)圖像可知甲的加速度大小為乙的加速度大小為時(shí)，甲乙的速度都為根據(jù)圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，兩車都停下來后相距為故B正確，D錯(cuò)誤；A．兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，此時(shí)兩車速度相等，所經(jīng)歷的時(shí)間為20s，此時(shí)甲車的位移為乙車的位移為所以兩車開始剎車時(shí)的距離為故A錯(cuò)誤。故選BC第Ⅱ部分（非選擇題，共54分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空2分，共14分。）11.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）某次在彈簧下端掛上鉤碼后，彈簧下端處的指針在刻度尺上的指示情況如圖乙所示，此時(shí)刻度尺的讀數(shù)x=______cm；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖線如圖丙所示；（3）根據(jù)丙圖可得該彈簧的原長=______彈簧的勁度系數(shù)，______。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）11.80（11.77~11.83均可）（3）8.049【解析】（1）指針指在11.8，刻度尺讀數(shù)需要估讀到下一位，在讀數(shù)為11.80cm；（3）懸掛鉤碼前，彈簧長度為原長，則由圖乙可知彈簧原長為，即8.0cm；由胡克定律可得12.某組同學(xué)用如圖甲所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。（1）下列措施中正確的是（）A.首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力。B.平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)。C.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮.實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力E.實(shí)驗(yàn)中把砝碼和砝碼盤的總重力的大小作為小車所受合外力的大小，需使小車質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a?F圖象如圖乙所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是（）A.實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡B.實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度C.實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行D.實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化。（3）打點(diǎn)記時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，已知A，B，C……相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，從圖中給定的長度，求得打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vC=__________m/s,小車的加速度大小為a=__________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）AD（2）B（3）1.14.0【解析】（1）A.首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力，選項(xiàng)A正確。B.平衡摩擦力的方法就是，抬高木板不帶滑輪的一端，讓小車拖著紙帶在木板上勻速下滑，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.每次改變拉小車?yán)蟛恍枰匦缕胶饽Σ亮?，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力，選項(xiàng)D正確；E.對整體，根據(jù)牛頓第二定律可得mg=（M+m）a對小車根據(jù)牛頓第二定律可得當(dāng)m＜＜M時(shí)，砝碼和砝碼盤的總重力的大小才等于小車所受合外力的大小，則實(shí)驗(yàn)時(shí)需使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故選AD。（2）由a?F圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，小車已經(jīng)有了加速度，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是實(shí)驗(yàn)中木板抬的過高了，摩擦力平衡過度，故選B；（3）打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為因?yàn)樾≤嚨募铀俣却笮槿?、?jì)算題（共40分）13.某人駕駛汽車在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛，某時(shí)刻看到前方路上有障礙物，立即進(jìn)行剎車，從看到障礙物到剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)停下，位移隨速度變化的關(guān)系如圖所示，圖象由一段平行于x軸的直線與一段曲線組成．求：(1)該人剎車的反應(yīng)時(shí)間；(2)剎車的加速度大小及剎車的時(shí)間．【答案】（1）0.6s（2），【解析】（1）汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，速度反應(yīng)時(shí)間（2）開始剎車時(shí)，速度v=72km/h=20m/s，剎車過程的位移x2=（37-12）m=25m，由求得剎車的時(shí)間【『點(diǎn)石成金』】能讀懂位移速度圖象，由圖象能知道汽車剎車時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的位移和減速運(yùn)動(dòng)的位移是正確解題的關(guān)鍵．14.如圖所示，截面為直角三角形的木塊置于粗糙的水平地面上，其傾角，斜面長為7m?，F(xiàn)木塊上有一質(zhì)量為的小滑塊從斜面頂端由靜止下滑，測得滑塊在0.4s內(nèi)速度增加了1.4m/s，已知在滑塊滑行過程中木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度g取，，，求：（1）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）滑塊滑到斜面底部時(shí)速度的大小?！敬鸢浮浚?）0.3125；（2）【解析】（1）滑塊的加速度解得對木塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得解得（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度位移關(guān)系可得解得15.如圖所示，有一水平傳送帶以的速度順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶AB長度，其右端連著一段光滑水平面BC，緊挨著BC的光滑水平地面上放置一輛質(zhì)量的平板小車，小車上表面剛好與BC面等高?，F(xiàn)將質(zhì)量的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放到傳送帶的左端A處，經(jīng)過傳送帶傳送至右端B后通過光滑水平面BC滑上小車。煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)、煤塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度。求：（1）煤塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間；（2）煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)留下的劃痕；（3）若滑塊剛好不從小車上掉下來，求小車的長度?！敬鸢浮浚?）；（2）6m；（3）4m【解析】（1）以水平向右為正方向，煤塊剛放上傳送帶時(shí)的加速度大小為煤塊加速到與傳送帶共速所用時(shí)間為煤塊加速階段的位移為煤塊與傳送帶共速后，繼續(xù)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為可知煤塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為（2）共速前煤塊與傳送帶發(fā)生的相對位移為可知煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)留下的劃痕為。（3）煤塊滑上小車之后，煤塊和小車的受力示意圖如圖所示設(shè)煤塊與小車的加速度大小分別為、，根據(jù)牛頓第二定律可得，設(shè)煤塊滑上小車后經(jīng)時(shí)間與小車共速，則有解得，則共速前煤塊與小車發(fā)生的相對位移為2023-2024學(xué)年上學(xué)期漣源市高一分班選科考試物理試題（滿分：100分；時(shí)間：75分鐘）一、選擇題（本題共10小題，共46分。第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）1.下列情況不可能出現(xiàn)的是（）A.慣性很小的物體速度很大 B.質(zhì)量很小的物體慣性很大C.慣性很小的物體體積很大 D.慣性很大的物體受力很小【答案】B【解析】慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，慣性的大小與物體的速度、體積、是否受力等因素?zé)o關(guān)。所以，不可能出現(xiàn)的是質(zhì)量很小的物體慣性很大，因此B項(xiàng)符合題意，故選B。2.一輛汽車在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的初速度大小為36km/h，加速度大小為1m/s2，則該汽車經(jīng)過12s后位移的大小為（）A.50m B.48m C.5m D.45m【答案】A【解析】汽車運(yùn)動(dòng)的初速度大小為36km/h，即10m/s，所以停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以汽車經(jīng)過12s后位移的大小為故選A。3.物體甲的位移－時(shí)間圖像和物體乙的速度－時(shí)間圖像分別如圖1和圖2所示，則關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.甲在0~8s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向改變B.乙在0~8s時(shí)間內(nèi)所受合力方向改變C.甲在0~8s時(shí)間內(nèi)通過位移為0D.乙在0~8s時(shí)間內(nèi)通過的位移為0【答案】D【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知甲物體沿著正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知乙的加速度不變，根據(jù)牛頓第二定律可知物體所受的合力大小、方向均保持不變，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)位移定義，可得甲在0~8s時(shí)間內(nèi)通過的位移為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像圍成面積表示位移，由圖乙可知，物體的位移為故D正確。故選D。4.杭州亞運(yùn)會(huì)首次在體育賽事中運(yùn)用機(jī)器狗來運(yùn)輸鐵餅。假設(shè)機(jī)器狗單次運(yùn)輸鐵餅是直線運(yùn)動(dòng)，距離是60m，先由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停止，用時(shí)共12s，勻加速的加速度大小是勻減速的加速度大小的2倍。則在單次運(yùn)輸鐵餅的運(yùn)動(dòng)過程中，以下說法中正確的是（）A.勻加速的加速度大小為1.25m/s2B.勻加速的時(shí)間是8sC.最大速度是10m/sD.全程的平均速度是10m/s【答案】C【解析】ABC．設(shè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立可得，，，最大速度為故AB錯(cuò)誤，C正確；C．全程的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖所示，臺(tái)秤上有一裝水容器，容器底部用一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線系住一個(gè)乒乓球．某時(shí)刻細(xì)線斷開，乒乓球向上加速運(yùn)動(dòng)，在此過程中，關(guān)于臺(tái)秤的示數(shù)與線斷前相比的變化情況及原因．下列說法正確的是()A.由于乒乓球仍在容器中，所以示數(shù)與細(xì)線斷前相同B.細(xì)線斷后不再向上提拉容器底部，所以示數(shù)變大C.細(xì)線斷后，乒乓球有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故示數(shù)變大D.容器、水、乒乓球整個(gè)系統(tǒng)的重心加速下移，處于失重狀態(tài)，所以示數(shù)變小【答案】D【解析】剪斷細(xì)線后乒乓球加速上升，處于超重狀態(tài)，與此同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)重心加速下移，處于失重狀態(tài)，故示數(shù)變?。瓵．描述與分析不符，故A錯(cuò)誤B．描述與分析不符，故B錯(cuò)誤.C．描述與分析不符，故C錯(cuò)誤.D．描述與分析相符，故D正確.6.如圖所示，斜面固定在水平面上，兩個(gè)小球分別從斜面底端O點(diǎn)正上方A、B兩點(diǎn)向右水平拋出，B為AO連線的中點(diǎn)，最后兩球都垂直落在斜面上，A、B兩球擊中斜面位置到O點(diǎn)的距離之比為A.:1 B.2:1 C.4: D.4:1【答案】B【解析】設(shè)任一小球的初速度為v0，拋出點(diǎn)離O點(diǎn)的高度為h，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，斜面的傾角為θ．據(jù)題小球垂直擊中斜面，速度與斜面垂直，由速度分解可知：vytanθ=v0；又vy=gt

可得：

根據(jù)幾何關(guān)系得：據(jù)題有OA=2OB，則得：vA=vB．

擊中斜面位置到O點(diǎn)的距離為故得A、B兩球擊中斜面位置到O點(diǎn)的距離之比為2：1，故選B.【『點(diǎn)石成金』】解決本題的關(guān)鍵要靈活運(yùn)用幾何關(guān)系，分析水平位移與高度的關(guān)系，要掌握平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并能靈活運(yùn)用．7.阿聯(lián)酋迪拜哈利法塔，原名迪拜塔，塔高828m，也被稱為世界第一高樓。樓層總數(shù)162層，配備56部電梯，最高速可達(dá)。游客乘坐觀光電梯大約1min就可以到達(dá)觀光平臺(tái)。若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始下降，其加速度a與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列相關(guān)說法正確的是（）A.時(shí)，電梯處于失重狀態(tài) B.時(shí)間內(nèi)，繩索拉力等于零C.時(shí)，電梯處于失重狀態(tài) D.時(shí)，電梯速度最大【答案】A【解析】A．根據(jù)圖像可知時(shí)，電梯的加速度方向向下，電梯處于失重狀態(tài)，故A正確；B．根據(jù)圖像可知時(shí)間內(nèi)，電梯的加速度為0，此時(shí)繩索拉力等于重力，不為零，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像可知時(shí)，電梯的加速度方向向上，電梯處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像可知內(nèi)電梯一直向下加速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)電梯向下勻速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)電梯一直向下減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對稱性可知，時(shí)，電梯速度減為0；故D錯(cuò)誤。故選A。8.一列火車與一輛汽車均做勻變速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，火車與汽車的速度分別為和、、在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示，在時(shí)間內(nèi)，從表中數(shù)據(jù)可以看出（）t/s01234（）19.018.518.017.517.0（）9.810.912.013.114.2A.汽車的的位移在增大 B.汽車的加速度較大C.火車的平均速度較小 D.火車的位移在減小【答案】AB【解析】AB．由表格數(shù)據(jù)可知汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車的加速度恒定不變，位移不斷增大，故A正確，B錯(cuò)誤；D．由表格數(shù)據(jù)可知火車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)方向不變，所以火車的位移不斷增大，故D錯(cuò)誤；C．由表格數(shù)據(jù)可知火車的平均速度為汽車的平均速度為可知火車平均速度較大，故C錯(cuò)誤。故選AB。9.應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡化為如圖所示的模型，傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在A處，則下列說法正確的是（）A.開始時(shí)行李的加速度大小為B.行李從A處經(jīng)過5.1s到達(dá)B處C.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡在行李的后方D.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.04m【答案】BD【解析】A．開始時(shí)，對行李根據(jù)牛頓第二定律有解得行李的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，行李勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為，可得行李加速的時(shí)間勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小則行李在傳送帶上勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為可得行李從A到B的時(shí)間為故B正確；CD．由前面選項(xiàng)分析可知行李在傳送帶上先勻加速后勻速，可得行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為由于行李在傳送帶上發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，速度比傳送帶的速度小，相對傳送帶向后滑動(dòng)，所以行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡在行李的前方，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10.入冬以來，我縣霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，保證霧霾中行車安全顯得尤為重要：在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞。圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的圖像，以下分析正確的是（）A.兩車開始剎車時(shí)的距離為87.5mB.兩車都停下來后相距12.5mC.兩車剎車后間距先減小后增大D.兩車都停下來后相距15m【答案】BC【解析】C．在內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的后面，兩者間距減?。?0s后，甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，所以兩車剎車后間距先減小后增大，故C正確；BD．根據(jù)圖像可知甲的加速度大小為乙的加速度大小為時(shí)，甲乙的速度都為根據(jù)圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，兩車都停下來后相距為故B正確，D錯(cuò)誤；A．兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，此時(shí)兩車速度相等，所經(jīng)歷的時(shí)間為20s，此時(shí)甲車的位移為乙車的位移為所以兩車開始剎車時(shí)的距離為故A錯(cuò)誤。故選BC第Ⅱ部分（非選擇題，共54分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空2分，共14分。）11.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）某次在彈簧下端掛上鉤碼后，彈簧下端處的指針在刻度尺上的指示情況如圖乙所示，此時(shí)刻度尺的讀數(shù)x=______cm；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖線如圖丙所示；（3）根據(jù)丙圖可得該彈簧的原長=______彈簧的勁度系數(shù)，______。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）11.80（11.77~11.83均可）（3）8.049【解析】（1）指針指在11.8，刻度尺讀數(shù)需要估讀到下一位，在讀數(shù)為11.80cm；（3）懸掛鉤碼前，彈簧長度為原長，則由圖乙可知彈簧原長為，即8.0cm；由胡克定律可得12.某組同學(xué)用如圖甲所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。（1）下列措施中正確的是（）A.首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力。B.平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)。C.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮.實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力E.實(shí)驗(yàn)中把砝碼和砝碼盤的總重力的大小作為小車所受合外力的大小，需使小車質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a?F圖象如圖乙所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是（）A.實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡B.實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度C.實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行D.實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化。（3）打點(diǎn)記時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，已知A，B，C……相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，從圖中給定的長度，求得打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vC=__________m/s,小車的加速度大小為a=__________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）AD（2）B（3）1.14.0【解析】（1）A.首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力，選項(xiàng)A正確。B.平衡摩擦力的方法就是，抬高木板不帶滑輪的一端，讓小車拖著紙帶在木板上勻速下滑，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.每次改變拉小車?yán)蟛恍枰匦缕胶饽Σ亮?，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力，選項(xiàng)D正確；E.對整體，根據(jù)牛頓第二定律可得mg=（M+m）a對小車根據(jù)牛頓第二定律可得當(dāng)m＜＜M時(shí)，砝碼和砝碼盤的總重力的大小才等于小車所受合外力的大小，則實(shí)驗(yàn)時(shí)需使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故選AD。（2）由a