2025屆高考物理二輪專(zhuān)題復(fù)習(xí)與測(cè)試模塊一力與運(yùn)動(dòng)專(zhuān)題二力與直線運(yùn)動(dòng)課件

專(zhuān)題二力與直線運(yùn)動(dòng)[專(zhuān)題復(fù)習(xí)定位]1．直線運(yùn)動(dòng)中勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用。2．牛頓運(yùn)動(dòng)定律和動(dòng)力學(xué)方法的應(yīng)用。3．動(dòng)力學(xué)方法和數(shù)形結(jié)合思想分析圖像問(wèn)題。高考真題再現(xiàn)PART01第一部分√命題點(diǎn)1勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用1．(2024·江西卷，T3)某物體位置隨時(shí)間的關(guān)系為x＝1＋2t＋3t2，則關(guān)于其速度與1s內(nèi)的位移大小，下列說(shuō)法正確的是(

)A．速度是刻畫(huà)物體位置變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為6mB．速度是刻畫(huà)物體位移變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為6mC．速度是刻畫(huà)物體位置變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為5mD．速度是刻畫(huà)物體位移變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為5m解析：速度等于位移與時(shí)間的比值。位移是物體在一段時(shí)間內(nèi)從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的位置變化量，速度是刻畫(huà)物體位置變化快慢的物理量。由x＝1＋2t＋3t2可知開(kāi)始時(shí)物體的位置x0＝1m，1s時(shí)物體的位置x1＝6m，則1s內(nèi)物體的位移Δx＝x1－x0＝5m?！?．(2023·山東卷，T6)如圖所示，電動(dòng)公交車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，連續(xù)經(jīng)過(guò)R、S、T三點(diǎn)。已知S、T間的距離是R、S間的兩倍，RS段的平均速度是10m/s，ST段的平均速度是5m/s，則公交車(chē)經(jīng)過(guò)T點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為(

)

A．3m/s

B．2m/sC．1m/s D．0.5m/s√√命題點(diǎn)2牛頓第二定律的應(yīng)用4.(2024·湖南卷，T3)如圖，質(zhì)量分別為4m、3m、2m、m的四個(gè)小球A、B、C、D，通過(guò)細(xì)線或輕彈簧互相連接，懸掛于O點(diǎn)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g。若將B、C間的細(xì)線剪斷，則剪斷瞬間B和C的加速度大小分別為(

)A．g，1.5g

B．2g，1.5gC．2g，0.5g D．g，0.5g解析：剪斷前，對(duì)B、C、D整體分析有FAB＝(3m＋2m＋m)g，對(duì)D，F(xiàn)CD＝mg；剪斷后，對(duì)B，F(xiàn)AB－3mg＝3maB，解得aB＝g，方向豎直向上，對(duì)C，F(xiàn)DC＋2mg＝2maC，解得aC＝1.5g，方向豎直向下。√√6.(2023·北京卷，T6)如圖所示，在光滑水平地面上，兩相同物塊用細(xì)線相連，兩物塊質(zhì)量均為1kg，細(xì)線能承受的最大拉力為2N。若在水平拉力F作用下，兩物塊一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F的最大值為(

)A．1N B．2NC．4N D．5N解析：對(duì)兩物塊整體由受力分析有F＝2ma，對(duì)于后面的物塊有FTmax＝ma，又FTmax＝2N，聯(lián)立解得F＝4N。√命題點(diǎn)3動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題7.(2022·遼寧卷，T7)如圖所示，一小物塊從長(zhǎng)1m的水平桌面一端以初速度v0沿中線滑向另一端，經(jīng)過(guò)1s從另一端滑落。物塊與桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，g取10m/s2。下列v0、μ值可能正確的是(

)

A．v0＝2.5m/s B．v0＝1.5m/sC．μ＝0.28 D．μ＝0.25(1)物塊初速度大小及其在薄板上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)平臺(tái)距地面的高度。題型分類(lèi)講練PART02第二部分題型一勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用1．常用方法和規(guī)律2．兩種勻減速直線運(yùn)動(dòng)(1)剎車(chē)問(wèn)題：末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題常用逆向思維法，對(duì)于剎車(chē)問(wèn)題，應(yīng)先判斷車(chē)停下所用的時(shí)間，再選擇合適的公式求解。(2)雙向可逆類(lèi)運(yùn)動(dòng)：勻減速直線運(yùn)動(dòng)速度減為零后反向運(yùn)動(dòng)，全過(guò)程加速度的大小和方向均不變，故求解時(shí)可對(duì)全過(guò)程列式，但需注意x、v、a等矢量的正負(fù)及物理意義?！炭枷?基本規(guī)律的應(yīng)用一汽車(chē)由靜止沿平直公路勻加速行駛。汽車(chē)啟動(dòng)t時(shí)間后的6s內(nèi)前進(jìn)了24m，啟動(dòng)5t時(shí)間后的6s內(nèi)前進(jìn)了48m，則該汽車(chē)的加速度大小和t分別為(

)A．1m/s2，1s

B．2m/s2，1sC．2m/s2，2s D．1m/s2，2s√考向2重要推論的應(yīng)用如圖所示的是一輛無(wú)人送貨車(chē)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻起開(kāi)始計(jì)時(shí)，無(wú)人送貨車(chē)在第一個(gè)4s內(nèi)位移為9.6m，第二個(gè)4s內(nèi)位移為16m，下列說(shuō)法正確的是(

)A．計(jì)時(shí)時(shí)刻送貨車(chē)的速度為0B．送貨車(chē)的加速度大小為1.6m/s2C．送貨車(chē)在第1個(gè)4s末的速度大小為3.2m/sD．送貨車(chē)在第2個(gè)4s內(nèi)的平均速度大小為3.6m/s

題型二牛頓第二定律的應(yīng)用考向1超重和失重通過(guò)受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度的方向，如果加速度方向豎直向上或有豎直向上的分量，則物體處于超重狀態(tài)；如果加速度方向豎直向下或有豎直向下的分量，則物體處于失重狀態(tài)?！涛璧浮吨淮饲嗑G》表演中，需要舞者兩腳前后分開(kāi)，以胯部為軸，上半身緩慢后躺，與地面近乎平行。在舞者緩慢后躺的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(

)

A．舞者對(duì)地面的壓力就是舞者所受的重力B．地面對(duì)舞者的支持力和舞者所受的重力是一對(duì)平衡力C．舞者受到地面的摩擦力方向向前D．舞者處于失重狀態(tài)[解析]

舞者對(duì)地面的壓力和舞者所受的重力性質(zhì)不同，施力物體不同，故不是同一個(gè)力，A錯(cuò)誤；舞者緩慢后躺，始終處于平衡狀態(tài)，地面對(duì)舞者的支持力和舞者所受的重力二者大小相等，方向相反，作用在同一個(gè)物體上，作用在同一直線上，是一對(duì)平衡力，則舞者不處于失重狀態(tài)，且水平方向上不受摩擦力，故B正確，C、D錯(cuò)誤?？枷?瞬時(shí)問(wèn)題應(yīng)用牛頓第二定律分析瞬時(shí)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)注意物體與物體間的彈力、繩的彈力和桿的彈力可以突變，而彈簧的彈力不能突變。√

(2024·湛江市期末)如圖所示，輕質(zhì)細(xì)繩OA一端系在小球O上，另一端固定在傾斜天花板上的A點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧OB一端與小球連接，另一端固定在豎直墻上的B點(diǎn)，平衡時(shí)細(xì)繩OA垂直于天花板，彈簧恰好水平。將細(xì)繩OA剪斷的瞬間，小球的加速度(

)A．豎直向下 B．沿OB方向C．沿AO方向 D．等于0考向3連接體問(wèn)題1．整體法與隔離法的選用(1)當(dāng)連接體中各物體具有共同的加速度時(shí)，一般采用整體法；當(dāng)連接體內(nèi)各物體的加速度不同時(shí)，一般采用隔離法。(2)求連接體內(nèi)各物體間的相互作用力時(shí)必須用隔離法。2．連接體問(wèn)題的解題技巧(1)通過(guò)輕繩連接的兩個(gè)物體：如果做加速運(yùn)動(dòng)(繩繃緊)，則它們沿繩方向的加速度大小相同。(2)疊加體類(lèi)連接體：兩物體間剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)物體間達(dá)到最大靜摩擦力，靠摩擦力帶動(dòng)的物體的加速度達(dá)到最大加速度。(3)靠在一起的連接體：分離時(shí)相互作用力為零，但此時(shí)兩物體的加速度仍相同。(4)由輕彈簧連接的物體：彈簧對(duì)兩物體的彈力總是大小相等、方向相反，兩端物體的速度、加速度一般不同，多用隔離法。關(guān)注彈簧彈力隨物體位移的變化規(guī)律，注意彈簧彈力不能突變。√√如圖所示，傾角為30°的粗糙斜面上有4個(gè)完全相同的物塊，在與斜面平行的拉力F作用下恰好沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中連接各物塊間的細(xì)繩均與斜面平行，此時(shí)第1、2物塊間細(xì)繩的張力大小為T(mén)1，某時(shí)刻連接第3、4物塊間的細(xì)繩突然斷了，其余3個(gè)物塊仍在力F的作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第1、2物塊間細(xì)繩的張力大小為T(mén)2，則T1∶T2等于(

)

A．9∶2 B．9∶8C．3∶2 D．1∶1題型三動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題1．兩類(lèi)題型一種是已知運(yùn)動(dòng)分析受力，一種是已知受力分析運(yùn)動(dòng)。2．解題關(guān)鍵(1)抓住“兩個(gè)分析”：受力分析和運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析；(2)“兩個(gè)橋梁”：加速度是聯(lián)系運(yùn)動(dòng)和力的橋梁，轉(zhuǎn)折點(diǎn)的速度是聯(lián)系多運(yùn)動(dòng)過(guò)程的橋梁。√如圖甲所示，電動(dòng)平衡車(chē)是一種新的短途代步工具。已知人和平衡車(chē)的總質(zhì)量是60kg，啟動(dòng)平衡車(chē)后，車(chē)由靜止開(kāi)始向前做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉動(dòng)力，最后停下來(lái)，其v－t圖像如圖乙所示。假設(shè)平衡車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，g取10m/s2，則(

)

A．平衡車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6B．平衡車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移大小為195mC．平衡車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度大小為3m/sD．平衡車(chē)在加速階段的動(dòng)力大小為72N

(2024·江門(mén)市二模)如圖所示，載重卡車(chē)載著與卡車(chē)質(zhì)量相等的貨物在平直公路上以v0＝24m/s的速度勻速行駛，緊急制動(dòng)時(shí)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)使車(chē)輪與地面間恰好達(dá)到最大靜摩擦力，貨物相對(duì)水平車(chē)廂底板發(fā)生滑動(dòng)，恰好不能與車(chē)廂前壁發(fā)生碰撞。已知車(chē)輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.9，貨物與車(chē)廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.8，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小g＝10m/s2。(1)求貨物與車(chē)廂前壁的距離L；[答案]

7.2m(2)若卡車(chē)以v＝28m/s的速度勻速行駛，要使貨物不能與車(chē)廂前壁發(fā)生碰撞，求卡車(chē)制動(dòng)的最短距離d。[答案]

41.8m題型四動(dòng)力學(xué)方法的綜合應(yīng)用考向1傳送帶問(wèn)題1．解題關(guān)鍵傳送帶問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是相對(duì)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，關(guān)鍵是根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)確定摩擦力的方向，如果根據(jù)牛頓第二定律求加速度，確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的位移等。2．分析思路√如圖甲所示，傾斜的傳送帶正以恒定速率v1沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的傾角為37°。一物塊以初速度v0從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖乙所示，物塊到傳送帶頂端時(shí)速度恰好為零。sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g取10m/s2，則(

)A．傳送帶的速度為16m/sB．摩擦力方向一直與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相反C．物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25D．傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的速率越大，物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度就會(huì)越大考向2滑塊—木板模型三個(gè)基本關(guān)系加速度關(guān)系如果滑塊與木板之間沒(méi)有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以用“整體法”求出它們一起運(yùn)動(dòng)的加速度；如果滑塊與木板之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采用“隔離法”分別求出滑塊與木板運(yùn)動(dòng)的加速度。應(yīng)注意找出滑塊與木板是否發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的隱含條件速度關(guān)系滑塊與木板之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，明確滑塊與木板的速度關(guān)系，從而確定滑塊與木板受到的摩擦力。應(yīng)注意當(dāng)滑塊與木板的速度相同時(shí)，摩擦力會(huì)發(fā)生突變的情況位移關(guān)系滑塊與木板疊放在一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)分析滑塊與木板的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，明確滑塊與木板對(duì)地的位移和滑塊與