鐵道信號自動控制基礎(chǔ)知識單選題100道及答案

鐵道信號自動控制基礎(chǔ)知識單選題100道及答案1.鐵路信號是指示（）運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令。A.列車B.機(jī)車C.車輛D.動車組答案：A2.下列哪種不是鐵路信號的顯示方式（）A.色燈信號B.臂板信號C.手信號D.語音信號答案：D3.進(jìn)站信號機(jī)設(shè)置在（）A.車站入口處B.車站出口處C.站內(nèi)股道間D.車站咽喉區(qū)答案：A4.出站信號機(jī)亮綠燈表示（）A.列車停車B.列車準(zhǔn)許出發(fā)，按規(guī)定速度運(yùn)行C.列車注意運(yùn)行D.列車準(zhǔn)許出發(fā)，減速運(yùn)行答案：B5.半自動閉塞區(qū)間，出站信號機(jī)的開放受（）控制。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.鄰站值班員D.信號員答案：C6.鐵路信號按接收信號的感官可分為（）A.視覺信號和聽覺信號B.固定信號和移動信號C.晝間信號和夜間信號D.進(jìn)站信號和出站信號答案：A7.下列屬于聽覺信號的是（）A.信號旗B.信號燈C.號角D.信號牌答案：C8.軌道電路按分割方式分為（）A.有絕緣軌道電路和無絕緣軌道電路B.交流軌道電路和直流軌道電路C.連續(xù)式軌道電路和脈沖式軌道電路D.單軌條軌道電路和雙軌條軌道電路答案：A9.軌道電路調(diào)整狀態(tài)時，軌道繼電器應(yīng)（）A.可靠吸起B(yǎng).可靠落下C.保持不確定狀態(tài)D.間歇性吸起答案：A10.無絕緣軌道電路中，電氣絕緣節(jié)通常采用（）實現(xiàn)A.諧振單元B.變壓器C.電容D.電阻答案：A11.轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉功能是為了確保（）A.列車運(yùn)行安全B.道岔不被誤動C.信號顯示正確D.設(shè)備正常運(yùn)行答案：B12.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路中，二極管的作用是（）A.整流B.防止電流倒流C.穩(wěn)壓D.限流答案：B13.道岔轉(zhuǎn)換時，轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作順序是（）A.解鎖-轉(zhuǎn)換-鎖閉B.轉(zhuǎn)換-解鎖-鎖閉C.鎖閉-轉(zhuǎn)換-解鎖D.解鎖-鎖閉-轉(zhuǎn)換答案：A14.聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路建立的條件不包括（）A.道岔位置正確B.敵對進(jìn)路未建立C.軌道電路空閑D.信號機(jī)燈絲完好答案：D15.6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)中，控制臺上的按鈕屬于（）A.輸入設(shè)備B.輸出設(shè)備C.控制設(shè)備D.顯示設(shè)備答案：A16.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與6502電氣集中聯(lián)鎖相比，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.可靠性高B.靈活性強(qiáng)C.投資成本低D.便于維護(hù)答案：C17.自動閉塞區(qū)間，通過信號機(jī)的顯示根據(jù)（）來確定A.列車位置B.車站值班員命令C.軌道電路狀態(tài)D.調(diào)度命令答案：C18.四顯示自動閉塞中，一個黃色燈光表示（）A.前方有兩個閉塞分區(qū)空閑B.前方有一個閉塞分區(qū)空閑C.列車需減速運(yùn)行D.列車需停車答案：B19.自動閉塞分區(qū)的長度一般根據(jù)（）來確定A.列車制動距離B.列車運(yùn)行速度C.信號機(jī)顯示距離D.以上都是答案：D20.CTCS-0級列控系統(tǒng)主要適用于（）鐵路A.普速B.快速C.高速D.重載答案：A21.CTCS-3級列控系統(tǒng)中，列車定位主要依靠（）A.應(yīng)答器B.軌道電路C.衛(wèi)星定位D.測速電機(jī)答案：A22.列控車載設(shè)備與地面設(shè)備之間的通信方式是（）A.無線通信B.電纜通信C.光纖通信D.感應(yīng)通信答案：A23.應(yīng)答器組的設(shè)置一般考慮（）A.線路坡度B.車站位置C.區(qū)間長度D.以上都是答案：D24.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)對信號設(shè)備的監(jiān)測內(nèi)容不包括（）A.設(shè)備溫度B.設(shè)備振動C.設(shè)備電流D.設(shè)備電壓答案：B25.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式通常采用（）A.有線傳輸B.無線傳輸C.有線與無線結(jié)合D.光纖傳輸答案：A26.鐵路信號電源屏的主要技術(shù)指標(biāo)不包括（）A.輸出電壓精度B.輸出電流容量C.轉(zhuǎn)換時間D.設(shè)備重量答案：D27.信號電纜的芯線材質(zhì)一般為（）A.銅B.鋁C.鐵D.銀答案：A28.鐵路信號設(shè)備的防雷接地電阻要求一般不大于（）歐姆A.1B.4C.10D.20答案：C29.信號設(shè)備的日常維護(hù)周期一般為（）A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：A30.信號設(shè)備故障時，故障處理人員首先應(yīng)（）A.進(jìn)行故障登記B.檢查設(shè)備外觀C.判斷故障性質(zhì)D.聯(lián)系上級部門答案：C31.進(jìn)站信號機(jī)的外方制動距離內(nèi)，接車方向有超過（）的下坡道時，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A.6‰B.8‰C.10‰D.12‰答案：A32.軌道電路的鋼軌接續(xù)線主要作用是（）A.連接兩根鋼軌B.減小兩根鋼軌間的接觸電阻C.傳輸信號電流D.以上都是答案：D33.轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器主要作用是（）A.降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩B.提高轉(zhuǎn)速，減小轉(zhuǎn)矩C.改變轉(zhuǎn)動方向D.保護(hù)電機(jī)答案：A34.聯(lián)鎖表中，信號機(jī)欄填寫的是（）A.信號機(jī)名稱B.信號機(jī)顯示C.信號機(jī)控制范圍D.信號機(jī)類型答案：A35.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)一般包括（）A.操作系統(tǒng)、聯(lián)鎖軟件、人機(jī)界面軟件B.數(shù)據(jù)庫軟件、通信軟件、診斷軟件C.以上都是D.以上都不是答案：C36.自動閉塞區(qū)間，當(dāng)軌道電路發(fā)生故障時，通過信號機(jī)應(yīng)顯示（）A.紅燈B.黃燈C.綠燈D.滅燈答案：A37.CTCS-2級列控系統(tǒng)中，軌道電路的作用是（）A.傳輸行車許可信息B.列車定位C.檢測列車占用D.以上都是答案：D38.列控車載設(shè)備的制動模式曲線是根據(jù)（）計算得到的A.列車運(yùn)行速度B.線路參數(shù)C.制動性能D.以上都是答案：D39.應(yīng)答器的安裝位置一般在（）A.軌道枕木上B.鋼軌旁邊C.道岔區(qū)域D.以上都是答案：B40.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的報警信息分類不包括（）A.嚴(yán)重報警B.一般報警C.提示報警D.輕微報警答案：D41.鐵路信號電源屏的輸入電源一般要求（）A.電壓穩(wěn)定B.頻率穩(wěn)定C.相序正確D.以上都是答案：D42.信號電纜的敷設(shè)方式一般有（）A.直埋B.電纜溝C.電纜槽D.以上都是答案：D43.鐵路信號設(shè)備的防雷措施中，屏蔽主要是為了防止（）A.直擊雷B.感應(yīng)雷C.地電位反擊D.以上都不是答案：B44.信號設(shè)備的維護(hù)作業(yè)計劃應(yīng)根據(jù)（）制定A.設(shè)備類型B.設(shè)備運(yùn)用情況C.季節(jié)特點(diǎn)D.以上都是答案：D45.信號設(shè)備故障處理完畢后，應(yīng)（）A.進(jìn)行試驗B.填寫故障處理記錄C.通知使用部門D.以上都是答案：D46.出站信號機(jī)的定位顯示一般為（）A.紅燈B.綠燈C.黃燈D.滅燈答案：A47.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路的接收端電壓應(yīng)（）A.保持在規(guī)定范圍內(nèi)B.盡量高C.盡量低D.無要求答案：A48.轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動開閉器主要作用是（）A.控制道岔表示電路的通斷B.控制轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電路的通斷C.實現(xiàn)道岔的自動轉(zhuǎn)換D.以上都是答案：A49.聯(lián)鎖系統(tǒng)中，敵對進(jìn)路的處理原則是（）A.不能同時建立B.可以同時建立，但需人工確認(rèn)C.可以先后建立D.以上都不對答案：A50.6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)中，繼電器組合架的作用是（）A.安裝繼電器B.組合電路C.便于維護(hù)D.以上都是答案：D51.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的冗余方式不包括（）A.雙機(jī)熱備B.三取二C.二乘二取二D.單機(jī)運(yùn)行答案：D52.自動閉塞區(qū)間，通過信號機(jī)的設(shè)置間距一般為（）A.1-2kmB.2-3kmC.3-4kmD.4-5km答案：A53.四顯示自動閉塞中，紅色燈光表示（）A.前方閉塞分區(qū)空閑B.列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車C.列車需減速運(yùn)行D.前方有兩個閉塞分區(qū)空閑答案：B54.自動閉塞分區(qū)的劃分應(yīng)考慮（）A.列車運(yùn)行速度B.列車制動距離C.線路條件D.以上都是答案：D55.CTCS-1級列控系統(tǒng)的主要功能是（）A.超速防護(hù)B.列車定位C.行車許可D.以上都是答案：A56.CTCS-4級列控系統(tǒng)中，列車的運(yùn)行控制主要依靠（）A.地面信號B.車載設(shè)備C.衛(wèi)星定位D.無線通信答案：B57.列控車載設(shè)備與列車之間的接口主要包括（）A.速度信號接口B.制動控制接口C.司機(jī)操作接口D.以上都是答案：D58.應(yīng)答器的信息傳輸速率一般為（）A.較低速率B.中速率C.高速率D.不確定答案：C59.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析功能主要用于（）A.設(shè)備故障預(yù)測B.設(shè)備性能評估C.優(yōu)化維護(hù)計劃D.以上都是答案：D60.鐵路信號電源屏的切換時間一般要求不超過（）A.0.1sB.0.5sC.1sD.2s答案：A61.信號電纜的絕緣電阻要求一般（）A.越高越好B.越低越好C.有一定范圍要求D.無要求答案：A62.鐵路信號設(shè)備的接地電阻測試周期一般為（）A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B63.信號設(shè)備的季節(jié)性維護(hù)工作中，冬季主要關(guān)注（）A.設(shè)備防寒B.設(shè)備防潮C.設(shè)備散熱D.設(shè)備防雷答案：A64.信號設(shè)備故障處理過程中，如需進(jìn)行倒機(jī)操作，應(yīng)（）A.直接進(jìn)行B.先請示上級C.做好記錄D.以上都是答案：D65.進(jìn)站信號機(jī)的引導(dǎo)信號開放時間一般為（）A.列車接近時B.列車完全進(jìn)入站內(nèi)C.列車頭部越過信號機(jī)D.列車尾部越過信號機(jī)答案：B66.軌道電路的分路狀態(tài)下，軌道繼電器的殘壓應(yīng)（）A.低于規(guī)定值B.高于規(guī)定值C.等于規(guī)定值D.無要求答案：A67.轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作時間一般要求不超過（）A.3sB.5sC.7sD.9s答案：C68.聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路解鎖的方式不包括（）A.正常解鎖B.取消解鎖C.人工解鎖D.自動解鎖答案：D69.6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路選擇繼電器的作用是（）A.選擇進(jìn)路B.記錄進(jìn)路C.控制進(jìn)路解鎖D.以上都是答案：D70.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障診斷功能主要通過（）實現(xiàn)A.軟件監(jiān)測B.硬件監(jiān)測C.人工檢測D.以上都是答案：D71.自動閉塞區(qū)間，當(dāng)列車冒進(jìn)通過信號機(jī)時，應(yīng)（）A.立即停車B.減速運(yùn)行C.繼續(xù)前行D.按調(diào)度命令執(zhí)行答案：A72.CTCS-2級列控系統(tǒng)中，應(yīng)答器的主要作用是（）A.提供線路參數(shù)B.提供臨時限速信息C.校正列車位置D.以上都是答案：D73.列控車載設(shè)備的速度傳感器主要用于（）A.測量列車速度B.測量列車加速度C.測量列車位置D.以上都是答案：A74.應(yīng)答器的使用壽命一般為（）A.5-10年B.10-15年C.15-20年D.20-25年答案：C75.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一般采用（）A.星型B.總線型C.環(huán)型D.以上都有可能答案：D76.鐵路信號電源屏的輸出電源種類一般包括（）A.直流24VB.交流220VC.交流380VD.以上都是答案：D77.信號電纜的防護(hù)措施不包括（）A.防腐B.防鼠C.防火D.防盜答案：D78.鐵路信號設(shè)備的防雷裝置檢測周期一般為（）A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B79.信號設(shè)備的日常巡視檢查內(nèi)容不包括（）A.設(shè)備外觀B.設(shè)備運(yùn)行聲音C.設(shè)備周圍環(huán)境D.設(shè)備內(nèi)部電路答案：D80.信號設(shè)備故障處理時，如涉及多個部門，應(yīng)（）A.各自為政B.由信號部門牽頭協(xié)調(diào)C.成立聯(lián)合搶修小組D.以上都不對答案：C81.出站信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示（）燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。A.綠色B.黃色C.紅色D.月白色答案：A82.軌道電路的不平衡電流主要是由（）引起的。A.鋼軌阻抗差異B.接觸網(wǎng)回流影響C.牽引電流泄漏D.以上都是答案：D83.轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器的摩擦力調(diào)整應(yīng)（）A.越大越好B.越小越好C.符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)D.隨意調(diào)整答案：C84.聯(lián)鎖系統(tǒng)中，道岔單獨(dú)操縱按鈕的作用是（）A.單獨(dú)轉(zhuǎn)換道岔B.單獨(dú)鎖閉道岔C.單獨(dú)解鎖道岔D.以上都是答案：A85.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的通信接口一般包括（）A.與車站值班員控制臺的接口B.與信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備的接口C.與其他系統(tǒng)的接口D.以上都是答案：D86.自動閉塞區(qū)間，通過信號機(jī)燈光熄滅時，后續(xù)列車應(yīng)（）A.正常運(yùn)行，注意瞭望B.減速運(yùn)行，隨時準(zhǔn)備停車C.視為停車信號，立即停車D.按調(diào)度指示運(yùn)行答案：C87.CTCS-3級列控系統(tǒng)中，車載設(shè)備與RBC（無線閉塞中心）建立連接主要依靠（）A.應(yīng)答器提供的信息B.軌道電路傳輸?shù)男畔.衛(wèi)星定位信息D.司機(jī)手動輸入信息答案：A88.列控車載設(shè)備的啟動流程不包括（）A.設(shè)備自檢B.與地面設(shè)備同步時間C.初始化列車參數(shù)D.自動設(shè)置運(yùn)行模式答案：D89.應(yīng)答器報文的編碼規(guī)則遵循（）A.特定的國際標(biāo)準(zhǔn)B.鐵路部門自行制定的標(biāo)準(zhǔn)C.參考通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.與軌道電路編碼相關(guān)聯(lián)答案：B90.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)對軌道電路的監(jiān)測項目中，不包括（）A.道床電阻B.軌道電路調(diào)整狀態(tài)下的電流變化趨勢C.軌道電路分路不良時的電壓波動D.軌道電路的絕緣電阻答案：D91.鐵路信號電源屏的均流功能主要針對（）A.多個電源模塊輸出并聯(lián)時B.輸入電源的不同相之間C.交流輸出與直流輸出之間D.備用電源與主電源切換時答案：A92