《橋梁纜索抗火密封綜合防護(hù)技術(shù)規(guī)程》編制說明

一、工程簡況

1.任務(wù)來源

橋梁是人類為跨越障礙修建的構(gòu)筑物，它跨越江河湖海、深山峽谷，是溝通

地區(qū)間交通、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。對于要跨越大江大河、海洋及

峽谷的大跨度橋梁，以纜索為主要承重構(gòu)件的各種橋型，包括斜拉索、懸索橋、

拱橋等橋梁形式往往獲得大橋設(shè)計(jì)師的青睞，例如：虎門大橋、潤揚(yáng)大橋、滬蘇

通長江公鐵大橋，蘇通長江大橋、西堠門大橋、楊泗港大橋、港珠澳大橋以及廣

東南沙大橋等等。這些橋型不僅有效克服了橋梁跨度大的問題，而且經(jīng)濟(jì)、美觀，

推動著橋梁工程技術(shù)向更高層次發(fā)展。

纜索體系橋梁已成為我國交通大國和交通強(qiáng)國的標(biāo)志，然而，通過大量調(diào)查，

作為橋梁生命線的承重纜索體系在安全使用和耐久使用中存在較為嚴(yán)重的問題。

根據(jù)歷年纜索體系橋梁事故和病害統(tǒng)計(jì)與病理特征分析，腐蝕和火災(zāi)對橋梁纜索

體系的損害最嚴(yán)重、影響最普遍。

但目前針對橋梁承重纜索腐蝕及火損問題，還缺乏全面、系統(tǒng)、通用的解決

方案，并無針對橋梁纜索抗火密封綜合防護(hù)技術(shù)的現(xiàn)行規(guī)范。因此，工程中往往

忽略相關(guān)問題，或僅關(guān)注其中一種纜索病害。具體表現(xiàn)為：

（1）設(shè)計(jì)人員按現(xiàn)行規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)時并無纜索防護(hù)相關(guān)規(guī)定；

（2）現(xiàn)行規(guī)范無法指導(dǎo)橋梁運(yùn)營過程中主動增設(shè)纜索防護(hù)措施；

（3）存在其他質(zhì)量隱患。

為解決國內(nèi)外橋梁承重纜索系統(tǒng)鋼絲腐蝕和受火損傷問題，通過制定一套規(guī)

范，切實(shí)解決橋梁纜索抗火密封防護(hù)的相關(guān)問題，提升橋梁工程防災(zāi)減災(zāi)能力，

減少災(zāi)害造成的社會經(jīng)濟(jì)損失。

本標(biāo)準(zhǔn)由揚(yáng)州大學(xué)組織工作，主要編寫，并邀請同濟(jì)大學(xué)、江蘇天龍玄武巖

連續(xù)纖維股份有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、安徽省交通控股集團(tuán)有

限公司、保利長大工程有限公司、廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司、中交特種工

程有限公司、江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)

有限公司、上海浦江纜索股份有限公司、華纖科學(xué)技術(shù)（深圳）集團(tuán)有限公司、

北京中地交科新材料技術(shù)研究有限公司、北京中路創(chuàng)豪工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司。

參與編制工作，計(jì)劃完成時間為2023年6月。

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本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：揚(yáng)州大學(xué)

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：同濟(jì)大學(xué)、江蘇天龍玄武巖連續(xù)纖維股份有限公司、中

交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、保利長大工程有

限公司、廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司、中交特種工程有限公司、江蘇高

速公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司、上海浦

江纜索股份有限公司、華纖科學(xué)技術(shù)（深圳）集團(tuán)有限公司、北京中地交科新

材料技術(shù)研究有限公司、北京中路創(chuàng)豪工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

2.制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

現(xiàn)行規(guī)范主要針對建筑鋼結(jié)構(gòu)及隧道工程提出了較為詳盡的抗火防護(hù)規(guī)范，在

《公路纜索結(jié)構(gòu)體系橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5122-2021）等規(guī)范中提出了纜索

密封除濕要求，隨著道路交通流量增大和?；愤\(yùn)輸車輛的增多，橋梁火災(zāi)事故頻

率逐年上升，火災(zāi)熱釋放愈加劇烈，橋梁纜索面臨著抗火密封兩大事故影響。但并

無現(xiàn)行規(guī)范針對橋梁纜索的抗火密封綜合防護(hù)措施做出規(guī)定。大跨度纜索體系橋梁

作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和國防安全設(shè)施，一旦發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，必將帶來巨大的經(jīng)

濟(jì)損失和嚴(yán)重社會影響。

為更好的解決纜索體系橋梁的火損腐蝕問題，提升橋梁防災(zāi)將在能力，通過制

定一套規(guī)范，可以切實(shí)解決橋梁纜索抗火密封防護(hù)的相關(guān)問題，減少災(zāi)害造成的社

會經(jīng)濟(jì)損失。

3.主要工作階段

《橋梁纜索抗火密封綜合防護(hù)技術(shù)規(guī)程》制訂工作計(jì)劃于2021年12月開始，2023

年6月完成，為期1.5年。具體的進(jìn)度安排如下：

大綱階段（2021年12月～2023年1月）：

（1）組建編制組，起草工作大綱、編制大綱，落實(shí)參編單位，召開第一次編制

工作會議；

（2）完成編制大綱，上報(bào)中國交通運(yùn)輸協(xié)會；

（3）召開編制大綱審查會，會后根據(jù)專家意見修改完善大綱。

征求意見稿階段（2023年2月～2022年3月）：

（1）提出討論稿，并召開第二次編制工作會議，修改完成規(guī)程相關(guān)內(nèi)容編制，

2

形成“征求意見稿”及條文說明；

（2）書面向有關(guān)單位和專家征求意見；

（3）召開《征求意見稿》討論會，形成意見匯總處理表和會議紀(jì)要，上報(bào)中國

交通運(yùn)輸協(xié)會。

送審稿階段（2023年4月～2023年5月）：

（1）根據(jù)意見匯總表對征求意見稿進(jìn)行修改，形成送審稿及條文說明，上報(bào)中

國交通運(yùn)輸協(xié)會；

（2）召開送審稿審查會，形成送審稿意見匯總處理表和會議紀(jì)要，上報(bào)中國交

通運(yùn)輸協(xié)會。

報(bào)批稿階段（2023年6月～2023年6月）：

根據(jù)總校會意見修改，形成報(bào)批稿及條文說明，上報(bào)中國交通運(yùn)輸協(xié)會。

二、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家

標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

1.編寫原則

編寫規(guī)則：堅(jiān)持貫徹和落實(shí)相關(guān)法律法規(guī)與政策制度。主要包括：《中華人民

共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《環(huán)境保護(hù)法》、《節(jié)約能源法》、

《公路管理?xiàng)l例》、《公路工程質(zhì)量管理辦法》、《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等。

堅(jiān)持貫徹落實(shí)現(xiàn)行國家和公路行業(yè)橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)制訂應(yīng)與現(xiàn)行相關(guān)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和銜接，特別注意和我國目前已經(jīng)頒發(fā)實(shí)行的

橋梁纜索防護(hù)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的兼容性和協(xié)調(diào)性。按照國

家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》（GB/T

1.1-2020）的要求規(guī)范編寫，進(jìn)一步規(guī)范用語、細(xì)化條款，形成適用于指導(dǎo)全國

城市及公路橋梁的快速移除與安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：針對橋梁纜索抗火密封綜合防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、材料、施工、質(zhì)量驗(yàn)收以及

養(yǎng)護(hù)等過程進(jìn)行規(guī)定

2.與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，沒有沖突。

三、主要條款的說明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1.主要內(nèi)容

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包括以下章節(jié)內(nèi)容：

范圍

規(guī)范性引用文件

術(shù)語和定義

基本規(guī)定

結(jié)構(gòu)要求

一般規(guī)定

橋梁纜索抗火防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁纜索抗火防護(hù)設(shè)計(jì)

高韌纜索密封防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁纜索抗火密封防護(hù)設(shè)計(jì)

技術(shù)要求

纖維阻燃密封膠帶

纖維抗火隔熱帶

施工要求

一般規(guī)定

首件段施工

高韌阻燃密封防護(hù)施工

高韌抗火密封防護(hù)施工

主纜防護(hù)施工

斜拉索、吊索（桿）防護(hù)施工

主纜檢修道施工

驗(yàn)收

原材料檢驗(yàn)

工程驗(yàn)收

節(jié)段實(shí)體索燃燒試驗(yàn)

2.主要內(nèi)容的解釋和說明

標(biāo)準(zhǔn)名稱：標(biāo)準(zhǔn)名稱為“橋梁纜索抗火密封綜合防護(hù)技術(shù)規(guī)程”。

范圍：

說明規(guī)程編制目的、應(yīng)用范圍、內(nèi)容概況以及使用規(guī)定。

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其中規(guī)程適用于纜索結(jié)構(gòu)橋梁纜索防火防腐防護(hù)保護(hù)，包括：懸索橋主纜、吊

索防護(hù)；斜拉橋拉索防護(hù)；拱橋吊索防護(hù)。鋼結(jié)構(gòu)防火和其他特殊結(jié)構(gòu)防腐可參考

使用。

規(guī)范性引用文件：

本標(biāo)準(zhǔn)中引用和參考最新版的國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，以充分保證本標(biāo)準(zhǔn)

條款的可依性和可行性。

術(shù)語和定義：

對橋梁承重纜索、纜索密封防護(hù)、纜索抗火防護(hù)、抗火密封防護(hù)、高韌阻燃密

封防護(hù)、高韌抗火密封防護(hù)等等專業(yè)術(shù)語做出定義。

基本規(guī)定：

對標(biāo)準(zhǔn)采納的條件進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，如火災(zāi)環(huán)境和使用條件調(diào)研、抗火密封段和

阻燃密封段、新建橋梁纜索抗火密封結(jié)構(gòu)原則等。

結(jié)構(gòu)要求：

一般規(guī)定：

纜索承重橋梁應(yīng)根據(jù)運(yùn)營需求進(jìn)行纜索抗火防護(hù)設(shè)計(jì)，提升抗火韌性。橋梁纜

索抗火防護(hù)設(shè)計(jì)過程中，宜將纜索的抗火與密封需求綜合考慮，提升耐久性能。

橋梁纜索抗火防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：

規(guī)定了橋梁纜索抗火防護(hù)應(yīng)滿足的基本要求。

橋梁纜索抗火防護(hù)設(shè)計(jì)：

橋梁纜索抗火防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)按以下流程、確定設(shè)計(jì)車輛火災(zāi)類型和典型火災(zāi)場景、

典型火災(zāi)場景的火場溫度可通過瞬態(tài)數(shù)值分析方法進(jìn)行計(jì)算、5.4橋梁纜索密封防

護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、橋梁纜索抗火密封防護(hù)設(shè)計(jì)。

高韌抗火密封防護(hù)：

規(guī)定了高韌抗火密封防護(hù)的組成材料、性能指標(biāo)以及發(fā)揮的作用。

技術(shù)要求

纖維阻燃密封膠帶：

纖維阻燃密封膠帶由阻燃密封膠和無機(jī)纖維專業(yè)布組成。

阻燃密封膠：

用于纖維阻燃密封膠帶的阻燃密封膠性能應(yīng)滿足的指標(biāo)。

施工要求

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一般規(guī)定：

對纜索抗火密封綜合防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工溫度、施工限制以及基本工序進(jìn)行了規(guī)定。

施工準(zhǔn)備：

規(guī)定了纜索抗火密封綜合防護(hù)結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)行的基礎(chǔ)資料、施工方案等準(zhǔn)備環(huán)

節(jié)。

施工界面處理：

分別規(guī)定了新建橋梁纜索及在役橋梁纜索表面清理過程，并規(guī)定了清理完畢后

的檢查環(huán)節(jié)。

抗火隔熱帶施工：

分別規(guī)定了主纜防火區(qū)域、吊索防火區(qū)域的抗火隔熱帶施工過程。

阻燃密封膠帶施工：

分別規(guī)定了主纜防火區(qū)域段、主纜其他區(qū)域段、吊索防火區(qū)段以及結(jié)構(gòu)縫的阻

燃密封膠帶施工過程。

主纜檢修道施工：

規(guī)定了阻燃密封膠帶施工完成后對主纜檢修道的施工過程。

驗(yàn)收

原材料檢驗(yàn)：

規(guī)定了施工前原材料的檢驗(yàn)過程。

工程驗(yàn)收：

規(guī)定了FCFR抗火帶以及B-FRS密封袋的施工驗(yàn)收要求。

節(jié)段實(shí)體索燃燒試驗(yàn)

規(guī)定了一種節(jié)段實(shí)體索模擬現(xiàn)場火災(zāi)燃燒試驗(yàn)方法，通過模擬橋梁車致火災(zāi)對

纜索的實(shí)際工況影響，驗(yàn)證和評價纜索抗火密封防護(hù)體系的合理性。

3.主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）綜述

按照條款要求，組織實(shí)施相關(guān)重要的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)施的試驗(yàn)項(xiàng)目為：

節(jié)段實(shí)索燃燒試驗(yàn)。

通過在實(shí)體索實(shí)施纖維密封防火隔熱防護(hù)體系（玄武巖纖維FCFR抗火帶+

玄武巖纖維增強(qiáng)B-FRS密封帶）的燃燒試驗(yàn)，驗(yàn)證纖維密封防火隔熱防護(hù)體系

應(yīng)用于纜索防護(hù)的防火隔熱性能。

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本試驗(yàn)利用液化石油氣對實(shí)施了FCFR抗火帶+B-FRS密封帶的纜索構(gòu)件進(jìn)

行持續(xù)地燃燒，直觀模擬油罐車燃燒致火災(zāi)（或貨車）對拉吊索影響的實(shí)際工

況，測試試件不同部位的溫度變化和火損影響，評價纖維密封防火隔熱防護(hù)體

系的防火隔熱性能。

四、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

五、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況，與國際、國內(nèi)同類標(biāo)準(zhǔn)水

平的對比情況

在制定過程中未查到同類國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

在制定過程中未查到同類國際標(biāo)準(zhǔn)。

主要參考GB/T26745、DG/TJ08-008、JTG/T5122。

本標(biāo)準(zhǔn)的總體技術(shù)水平屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

六、國家標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)或推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

七、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)在批準(zhǔn)發(fā)布3個月后實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，應(yīng)向纜索承重橋梁