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文檔簡介
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》
(征求意見稿)
編制說明
一、工作簡況
1.任務(wù)來源
本標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《工業(yè)和信息化部2022年第三批標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外
文版項(xiàng)目計(jì)劃》,標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃編號為2022-1927T-QC,項(xiàng)目名稱為《汽車變速器總成清潔度檢
測方法》。主要起草單位:重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司等,計(jì)劃完成時間2024年。
2.制定背景
《汽車機(jī)械式變速器總成清潔度檢測方法》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了9年,近年來,新能源汽車蓬勃
發(fā)展,自動變速器市場占有率越來越大,油冷電機(jī)、濕式DCT變速器總成、電驅(qū)動總成等具
有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌大量投入市場,對清潔度要求越來越高。原文件僅局限于機(jī)械式
變速器總成,已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求,需要改進(jìn)檢測方法和新增檢測手段。為了適應(yīng)汽車
變速器行業(yè)的發(fā)展,進(jìn)一步完善和提高汽車行業(yè)變速器清潔度檢測水平,對原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。
3.主要參加單位
本標(biāo)準(zhǔn)由重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司、上海汽車變速器有限公司、西安法士特汽車傳動
有限公司、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、吉利汽車股份有
限公司、柳州五菱柳機(jī)動力有限公司、蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司、重慶長安汽車股份
有限公司、啟祥騰達(dá)(北京)科技有限公司、綦江齒輪傳動有限公司、中國汽車工程研究院
有限公司等單位共同起草。
4.主要工作過程
4.1前期研究與計(jì)劃
作為本標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位,接到任務(wù)后,重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司成立了以總經(jīng)理為組
長的標(biāo)準(zhǔn)編制領(lǐng)導(dǎo)小組和編制工作組,邀請行業(yè)內(nèi)主要汽車變速器生產(chǎn)廠、整車廠以及科研
院所等作為成員單位參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。對汽車變速器相關(guān)的國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)
和大型企業(yè)的技術(shù)資料進(jìn)行了收集。標(biāo)準(zhǔn)制定工作組根據(jù)實(shí)際工作情況確定了標(biāo)準(zhǔn)制定的工
作計(jì)劃、制定原則和技術(shù)路線以及標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)形式、章、條框架等,充分在成員單位內(nèi)進(jìn)行
討論和征求意見。
4.2標(biāo)準(zhǔn)草案研討
2023年2月,標(biāo)準(zhǔn)制定工作組起草完成了《汽車變速器總成清潔度檢測方法》工作組
討論稿,在公司內(nèi)廣泛的征求意見,并進(jìn)行三次內(nèi)部專家討論,形成了正式的《汽車變速器
總成清潔度檢測方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(工作組討論稿)。
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
4.3工作組會議
4.3.1第一次工作組會議
為有序地作好標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作,重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司作為主持標(biāo)準(zhǔn)起草單位,于
2022年3月10日在重慶市璧山區(qū)財(cái)富假日酒店召開了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車變速器總成清潔度檢
測方法》第一次工作組會議。
來自上海汽車變速器有限公司、西安法士特汽車傳動有限公司、重慶長安汽車股份有限
公司、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司、綦江齒輪傳動有限公司、中國汽車工程研究院有限公司、
柳州五菱柳機(jī)動力有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、吉利汽車股份有限公司、蜂
巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司、啟祥騰達(dá)(北京)科技有限公司等單位的13名代表參加了
會議,會議介紹了汽車變速器總成清潔度檢測方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定原則、整體方案和近期工
作計(jì)劃,初步形成了標(biāo)準(zhǔn)制定的統(tǒng)一意見,擬定了標(biāo)準(zhǔn)制定的計(jì)劃。
會議由重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司劉軍平同志主持。重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司王海兵、
張春梅、劉軍平、王承斌、彭天河、肖紅梅、管萬龍、楊勤、丁家珍、向榮洵、沈佳镕、袁
宇、曾啟博、岳中宇、包振慶、文世雙、上海汽車變速器有限公司謝莉莉、西安法士特汽車
傳動有限公司劉守江、重慶長安汽車股份有限公司劉志華、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司肖澗
春、綦江齒輪傳動有限公司丁訪月、中國汽車工程研究院有限公司胡曉軍、柳州五菱柳機(jī)動
力有限公司何佑之、上汽通用五菱汽車股份有限公司黃德健、吉利汽車股份有限公司孟冬冬、
蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司鄧武清、啟祥騰達(dá)(北京)科技有限公司彭湃、史愛峰等代
表先后發(fā)言,從不同的角度陳述了對汽車變速器標(biāo)準(zhǔn)制定工作的建議。
隨后與會代表經(jīng)過深入討論和交流,就標(biāo)準(zhǔn)討論稿的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、章、條框架以及編制
說明等進(jìn)行了討論。
4.3.2第二次工作組會議
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司根據(jù)第一次工作會要求正式起草了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車變速器總
成清潔度檢測方法》草案,并于2023年04月10日在重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司主持召開
了第二次工作組會議。
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司、上海汽車變速器有限公司、西安法士特汽車傳動有限公司、
重慶長安汽車股份有限公司、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司、綦江齒輪傳動有限公司、中國汽
車工程研究院有限公司、柳州五菱柳機(jī)動力有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、吉
利汽車股份有限公司、蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司、啟祥騰達(dá)(北京)科技有限公司等
編制組成員單位的10余人代表參與了本次會議。
西安法士特汽車傳動有限公司、柳州五菱柳機(jī)動力有限公司、啟祥騰達(dá)(北京)科技有
限公司等8個公司對首次會草案提出了修改意見,青山公司根據(jù)各單位提出的意見進(jìn)行討論
形成了第二次工作會草稿。在第二次工作會上,首先對匯總的問題進(jìn)行了展示,青山公司對
提出的問題做了詳細(xì)的解決方案,有不同意見的部分進(jìn)行了細(xì)致的討論,接著對第二次工作
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
會草稿逐條進(jìn)行討論,最終形成第二版討論稿。
4.3.3第三次工作組會議
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司根據(jù)第二次工作會要求正式起草了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車變速器總
成清潔度檢測方法》草案,并于2023年06月14日在重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司主持召開
了第三次工作組會議。
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司、西安法士特汽車傳動有限公司、重慶長安汽車股份有限公
司、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司、綦江齒輪傳動有限公司、中國汽車工程研究院有限公司、
柳州五菱柳機(jī)動力有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限
公司等編制組成員單位的8人代表參與了本次會議。
第二次會后青山公司針對試驗(yàn)驗(yàn)證部分發(fā)布了試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集計(jì)劃,目的是驗(yàn)證各種試驗(yàn)
方法的可行性。法士特、吉利汽車、秋田齒輪、上汽等多家單位反饋了試驗(yàn)數(shù)據(jù),為編制說
明試驗(yàn)驗(yàn)證部分提供了數(shù)據(jù)支撐。在本次會上討論確定形成了征求意見稿,并對編制說明的
試驗(yàn)驗(yàn)證部分進(jìn)行了詳細(xì)討論。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)
國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容和確定國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容(如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、公式、性
能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等)的依據(jù),修訂國家標(biāo)準(zhǔn)時,還包括修訂前后技術(shù)內(nèi)容的對
比。
1.編制原則
嚴(yán)格按GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》要求,貫徹
目的性、性能和可證實(shí)原則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)草案的起草編制。編制過程中主要遵循了以下原則:
a)目標(biāo)明確。本標(biāo)準(zhǔn)在“范圍”一章中明確指出:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車變速器總成清潔
度檢測的常用方法,適用于汽車變速器總成(以下簡稱“變速器總成”)的清潔度
檢測。因此,本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中:
1)重點(diǎn)突出:規(guī)定了詳細(xì)的、完整的變速器總成清潔度檢測方法;
2)條文清晰準(zhǔn)確:標(biāo)準(zhǔn)條文簡潔、無歧義;
3)方法先進(jìn):充分結(jié)合當(dāng)前變速器行業(yè)清潔度檢測的國際、國內(nèi)發(fā)展水平和整車
變速器生產(chǎn)工藝的質(zhì)量要求,按國內(nèi)領(lǐng)先、國際一般水平原則組織制定和編制;
4)易于理解:為便于理解,本標(biāo)準(zhǔn)確定了十四個術(shù)語,并進(jìn)行了定義。
b)統(tǒng)一性原則。本標(biāo)準(zhǔn)涉及的術(shù)語確保了全文一致,標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)及其章、條的編號相
同。相同的條款使用了相同的措辭表述,完全符合GB/T1.1-2020的要求。
c)協(xié)調(diào)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中,充分考慮了與上級國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào),
量、單位及其符號按GB/T3100-1993規(guī)定執(zhí)行。
d)適用性原則。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法簡單,實(shí)施方便。標(biāo)準(zhǔn)條文易于其它標(biāo)準(zhǔn)引用。
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
2.主要技術(shù)內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容是全面總結(jié)了重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司、陜西法士特汽車傳動集
團(tuán)公司、上海汽車變速器有限公司等公司幾十年的變速器行業(yè)清潔度檢測經(jīng)驗(yàn),收集國際、
國內(nèi)清潔度檢測標(biāo)準(zhǔn)和整車變速器生產(chǎn)工藝的質(zhì)量要求,按國內(nèi)領(lǐng)先、國際一般水平原則組
織制定和編制。
2.1標(biāo)準(zhǔn)名稱
隨著自動變速器、純電動及混合動力新能源汽車變速器的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)適用范圍擴(kuò)展至所
有M類、N類汽車變速器,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組的一致意見,本標(biāo)準(zhǔn)的名稱變更為《汽車變
速器總成清潔度檢測方法》。
2.2適用范圍
適用范圍變更為:“本文件規(guī)定了汽車變速器總成清潔度檢測的方法。
本文件適用于M類、N類汽車變速器總成及電驅(qū)動總成(以下簡稱“變速器總成”)清
潔度檢測,包括潤滑油及所有可能被潤滑油浸潤的零部件。”
2.3規(guī)范性引用文件
增加了如下引用文件:
GB/T25915.1-2021潔凈室及相關(guān)受控環(huán)境第1部分按離子濃度劃分空氣潔凈度等級
GB/T41481-2022道路車輛零部件和系統(tǒng)的清潔度
刪除了如下引用文件:
QC/T571汽車清潔度工作導(dǎo)則名詞、術(shù)語
QC/T574汽車清潔度工作導(dǎo)則抽樣規(guī)則
2.4術(shù)語和定義
2.4.1增加了空白值的定義,明確清洗過濾系統(tǒng)空白試驗(yàn)值,對系統(tǒng)清潔度提出要求。
2.4.2增加了衰減試驗(yàn)的定義,利用衰減試驗(yàn)確定樣品清洗參數(shù),規(guī)范樣品清洗。
2.4.3增加了潤滑油的定義,用于區(qū)別清洗液、被測液等。
2.4.4增加了顆粒、顆粒尺寸、顆粒長度、顆粒寬度和纖維的定義,明確顆粒、纖維范圍,
確定顆粒尺寸的測量方式。
2.4.5將“變速器總成清潔度”改為“總成清潔度”,改后擴(kuò)大了總成的范圍,包含閥體
總成、離合器總成等。
2.5檢測方法
2.5.1總則增加了描述和說明。
2.5.2增加了1條清洗液應(yīng)滿足的要求:“能把污染物從樣品上快速剝離下來,且不改變
雜質(zhì)顆粒特征”
2.5.3修改了濾膜應(yīng)滿足的要求,修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.1.2中的“a)具有孔徑均勻、
濾速快、無脫落、易恒量等特性;b)無針孔、無半透明點(diǎn)、無條紋等;c)使用前需恒量;
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
d)孔隙率不小于80%;e)濾膜規(guī)格可按表1選擇?!睘椤癮)應(yīng)具有孔徑均勻、濾速快、
無脫落、易恒量、耐化學(xué)腐蝕、表面平整光滑以及受力穩(wěn)定等特性;b)無針孔、無半透明
點(diǎn)、無條紋、易干燥等;c)質(zhì)量法使用前需恒量;d)濾膜規(guī)格可按表1選擇?!北?中孔
徑“0.45~9.0”為“0.2~9.0”;“5~100”為“1.2~100”;“用途”為“備注”;序
號1中的備注“用于過濾清洗液”為“適用于手動過濾裝置過濾清洗液”。增加“注:自動
過濾裝置若使用濾芯過濾清洗液,最后一級過濾精度≤0.5μm。”
2.5.4修改了器具的要求。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.1.3中的“所有采樣工具、支架、清
洗槽和各類器具使用前需用清洗液清洗”為“a)所有采樣工具、支架、清洗槽、清洗倉內(nèi)
壁等各類器具使用前需用清洗液清洗;b)清洗工件和待機(jī)時,清洗艙為密封狀態(tài)。”
2.5.5修改了環(huán)境的要求。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.1.4中的“a)檢測室應(yīng)有解體、清
洗、過濾、烘干、稱量、分析等獨(dú)立工作區(qū)域;b)檢測室應(yīng)有防塵措施,室內(nèi)24h降塵量
不大于0.04g/m2,室內(nèi)降塵量測定方法按附錄A執(zhí)行;d)檢測室應(yīng)有嚴(yán)格的防火、防爆措
施;”為“a)檢測室應(yīng)有雜質(zhì)提取、烘干、分析等獨(dú)立工作區(qū)域;b)檢測室應(yīng)有防塵措施,
室內(nèi)潔凈度等級至少符合GB/T25915.1-2021中ISO9級要求;d)檢測室應(yīng)有防火、防靜
電等措施;”刪除“e)檢測人員應(yīng)穿戴防靜電、防塵工作服、工作帽等”。
2.5.6修改了被測變速器及要求。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.1.5中的“被測變速器”為“樣
品”后文也做相應(yīng)變更;要求中的“被測變速器應(yīng)避免再污染,檢測前應(yīng)清理非檢測部位”
為“a)樣品轉(zhuǎn)運(yùn)和存放期間應(yīng)密封包裝,避免碰撞和外界污染物污染;b)檢測前應(yīng)清理非
檢測部位?!?/p>
2.5.7修改了空白試驗(yàn)要求。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.1.6中的“空白試驗(yàn)”為“空白值”
后文也做相應(yīng)變更修改,要求中的“a)空白試驗(yàn)微粒質(zhì)值和顆粒數(shù)應(yīng)小于變速器總成清潔
度限值的1/10;b)空白試驗(yàn)微粒最大尺寸應(yīng)小于變速器總成清潔度微粒尺寸限值的1/2?!?/p>
為“a)顆粒質(zhì)量或顆粒數(shù)應(yīng)小于樣品清潔度限值的1/10;b)最大顆粒應(yīng)小于樣品最大允
許顆粒尺寸的一半,按顆粒所在區(qū)間的下限值確定,區(qū)間劃分見表5;c)空白值不應(yīng)從檢
測結(jié)果中扣除?!?/p>
2.5.8增加了人員要求,“a)檢測人員應(yīng)穿戴防靜電、防塵工作服、工作帽等;b)檢測
人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)上崗,熟悉檢測流程,能熟練操作檢測設(shè)備,能判斷設(shè)備異常,會常規(guī)
維護(hù)保養(yǎng)?!?/p>
2.5.9修改了器材的內(nèi)容。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.2.1中的“器材”為“雜質(zhì)提取裝置”;
包括的內(nèi)容中的“a)過濾裝置,包括漏斗、濾膜、濾膜支撐架、漏斗座、耐油橡膠塞、吸
濾瓶、金屬夾等;b)溶劑過濾器;c)磁鐵采用永磁性磁鐵;d)玻璃器具,包括:洗瓶、
注射器、干燥器、稱量瓶、錐形瓶、量杯、量筒等,規(guī)格和數(shù)量根據(jù)使用要求確定;e)其
它器具,包括:平頭無齒不銹鋼鑷子、白色尼龍圓刷、扁刷、畫筆、稱量盤、帶蓋的容器、
帶排風(fēng)裝置的清洗槽、耐油橡膠手套等,規(guī)格根據(jù)使用要求確定?!睘椤癮)手動過濾裝置,
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
包括:帶排風(fēng)裝置的清洗艙、真空泵、壓力罐、噴槍、漏斗、濾膜支撐架、吸濾瓶等;b)自
動過濾裝置,包括:清洗艙、噴槍、自動制膜系統(tǒng)、自動循環(huán)過濾系統(tǒng)等;c)玻璃器具,
包括:干燥器、稱量瓶、錐形瓶、量杯、量筒等;d)其它器具,包括:取樣器、平頭無齒
不銹鋼鑷子、稱量盤、耐油橡膠手套等。
2.5.10修改了檢測用儀器。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.2.2中的“a)分析天平,主要技術(shù)
參數(shù):分度值不大于0.0001g;b)分析顯微鏡,分辨能力不大于5μm,視野要清晰,推薦
有自動掃描、調(diào)焦及計(jì)數(shù)等功能的顯微鏡;c)自動顆粒計(jì)數(shù)器:對不小于4μm的顆粒進(jìn)行
計(jì)數(shù),按GB/T14039提供相應(yīng)的污染等級代號?!睘椤癮)干燥箱;b)分析天平:分度值
≤0.1mg;c)光學(xué)顯微鏡:能自動清晰識別≥5μm的雜質(zhì)顆粒,并對其類型、尺寸、數(shù)量
進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析,且按尺寸等級歸類,清潔度等級按GB/T41481提供的清潔度等級代號確
定;d)自動顆粒計(jì)數(shù)器:能對≥4μm的顆粒進(jìn)行計(jì)數(shù),清潔度等級按GB/T14039提供的
清潔度等級代號確定;e)掃描電子顯微鏡+能譜儀;f)發(fā)射光譜儀:包括油料光譜儀、全
譜直讀等離子發(fā)射光譜儀(簡稱“ICP”)、能量色散(或波長色散)X射線熒光光譜儀等;
g)傅立葉變換紅外光譜儀/拉曼光譜儀;h)傅立葉變換顯微紅外光譜儀?!?/p>
2.5.11刪除了設(shè)備包括內(nèi)容。
2.5.12增加了抽樣規(guī)則附錄,修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.1.2.4中刪除抽樣規(guī)則改為“抽樣
可按照附錄A執(zhí)行。”
2.5.13修改了清洗步驟。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.1.1中“a)將濾膜放入清洗液中,清
洗濾膜兩面;b)將濾膜1~3片置入編號稱量瓶,濾膜放置時應(yīng)相互錯位,朝向與廠家包裝
時放置方向一致。”為“a)將濾膜放入潔凈的清洗液中清洗;b)將清洗好的濾膜放置于稱
量瓶中。”增加“注:聚酯纖維材質(zhì)膜朝向與廠家包裝時放置方向一致。”
2.5.14修改了烘干操作步驟。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.1.2中“微開稱量瓶蓋,置于干
燥箱內(nèi),在800C~1100C干燥60min~65min?!睘椤胺Q量瓶蓋微開,放置在干燥箱中干燥,
烘干溫度與時間根據(jù)清洗液類型和濾膜材質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)來確定。”
2.5.16修改了冷卻操作步驟。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.1.3中“蓋緊稱量瓶蓋,將稱量
瓶置于干燥器中冷卻30min~35min?!睘椤吧w嚴(yán)稱量瓶蓋,將稱量瓶置于干燥器中冷卻至
室溫,冷卻時間保持一致?!?/p>
2.5.17修改了稱量操作步驟。修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.1.4中“取出稱量瓶,”為“把
濾膜放在天平上稱量,”
2.5.18恒量操作步驟增加備注“注:只做光鏡法時按4.3.4.1執(zhí)行即可”。
2.5.19空白試驗(yàn)增加了光鏡法操作步驟。
2.5.20增加了空白試驗(yàn)應(yīng)符合的要求。
2.5.21增加了空白試驗(yàn)頻次要求。
2.5.22增加了衰減試驗(yàn)。
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
2.5.23將原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.3清洗、4.2.4過濾單獨(dú)編寫成4.4雜質(zhì)提取。
2.5.24原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.5烘干、冷卻、稱量、4.2.6計(jì)算、4.2.7雜質(zhì)分析,只介
紹了濾膜顯微鏡分析法、顆粒計(jì)數(shù)法、含鐵量測定法。新標(biāo)準(zhǔn)修改為4.5清潔度分析,詳
細(xì)介紹了質(zhì)量法、光鏡法、自動顆粒計(jì)數(shù)法(簡稱“遮光法”)、能量/波長色散X射線熒
光光譜法、油料光譜法/ICP、電子顯微鏡+能譜法(SEM+EDS)、傅立葉變換紅外光譜儀/拉
曼光譜儀、傅立葉變換顯微紅外光譜法的詳細(xì)操作步驟,并分析了各方法的適用范圍、優(yōu)缺
點(diǎn)等。
2.5.25修改了數(shù)據(jù)與報(bào)告,修改原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)4.2.8中“數(shù)據(jù)與報(bào)告”為4.6“結(jié)果報(bào)
告”。4.2.8.2中“雜質(zhì)顆粒計(jì)數(shù):顆粒區(qū)間分布值保留三位有效數(shù)字?!睘?.6.2“雜質(zhì)
顆粒計(jì)數(shù):參照表6執(zhí)行”。4.2.8.3中刪除“按附錄B格式記錄結(jié)果”,增加4.6.3“圖
片清晰,雜質(zhì)顆粒的類型、尺寸準(zhǔn)確”。
2.5.26刪除原標(biāo)準(zhǔn)(QC/T983)附錄A、附錄B,新增附錄A抽樣規(guī)則。
三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析及預(yù)期效益
1.試驗(yàn)?zāi)康?/p>
標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中,發(fā)現(xiàn)因?yàn)V膜規(guī)格型號、清洗液類型的不同,濾膜處理參數(shù)差異較大,
無法進(jìn)行統(tǒng)一,因此對濾膜處理參數(shù)進(jìn)行了修改。同時增加了潤滑油預(yù)處理參數(shù)和部分清潔
度分析方法,為了驗(yàn)證其可行性,對標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定或修改的主要參數(shù)和分析方法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
2.試驗(yàn)項(xiàng)目基本情況見表1
表1試驗(yàn)項(xiàng)目基本情況
序
對象驗(yàn)證內(nèi)容目的收集內(nèi)容試驗(yàn)單位
號
濾膜放置在稱量瓶中,玻各單位根據(jù)上海汽車變速器有限責(zé)任公司
烘璃蓋微開,放置在干燥箱驗(yàn)證烘自己使用的西安法士特汽車傳動有限公司
干中干燥,干燥箱溫度與時干時間濾膜和清洗重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司
時間需要根據(jù)清洗液類型和是否可液(注明品牌吉利汽車股份有限公司
1間濾膜材質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)來確統(tǒng)一和型號),驗(yàn)蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司
濾膜
1定。證烘干時間重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
冷驗(yàn)證冷驗(yàn)證濾膜冷上海汽車變速器有限責(zé)任公司
蓋嚴(yán)稱量瓶蓋,將稱
卻卻時間卻在溫濕度西安法士特汽車傳動有限公司
量瓶置于干燥器中冷卻至
時是否可受控的環(huán)境重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司
室溫,前后冷卻時間一致。
間統(tǒng)一中冷卻多長吉利汽車股份有限公司
7
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
時間合適蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
預(yù)處理:擰松潤滑油瓶蓋,驗(yàn)證振各單位根據(jù)
在60℃~65℃預(yù)熱蕩時間使用的潤滑
自動顆粒計(jì)上海汽車變速器有限責(zé)任公司
230min~35min。擰緊瓶蓋,和脫氣油,驗(yàn)證機(jī)械
數(shù)法(簡稱吉利汽車股份有限公司
2在振蕩器中搖晃均勻后,時間是振蕩時間對
“遮光法”)重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
用超聲波等儀器脫氣處否可確污染度等級
理;定的影響
驗(yàn)證方
濾膜上雜質(zhì)元素含量附報(bào)告或數(shù)
法可行重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
能量/波長比例實(shí)測值(半定量)據(jù)
3性
色散X射線
3驗(yàn)證方
熒光光譜法分析潤滑油中雜質(zhì)及添加附報(bào)告或數(shù)
劑元素含量(取樣量≥法可行重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
10mL)據(jù)
性
驗(yàn)證方
分析潤滑油中雜質(zhì)及添加附報(bào)告或數(shù)重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
4油料光譜法法可行
劑元素含量據(jù)啟祥騰達(dá)(北京)科技有限公司
性
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
電子顯微鏡驗(yàn)證方
5分析單顆/多顆雜質(zhì)顆粒附報(bào)告或數(shù)上海汽車變速器有限責(zé)任公司
+能譜法分析,包括其幾何尺寸、法可行
5(SEM+EDS)材質(zhì)等據(jù)上海汽車變速器有限責(zé)任公司
性
蜂巢傳動系統(tǒng)(江蘇)有限公司
傅立葉變換驗(yàn)證方
分析變速器內(nèi)非金屬雜質(zhì)附報(bào)告或數(shù)重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
6顯微紅外光法可行
顆粒/膏狀物/油污據(jù)西安法士特汽車傳動有限公司
譜法性
3.試驗(yàn)項(xiàng)目驗(yàn)證數(shù)據(jù)
3.1濾膜烘干時間與冷卻時間
3.1.1重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司濾膜試驗(yàn)驗(yàn)證
3.1.1.1烘干時間驗(yàn)證
濾膜材質(zhì):尼龍,孔徑:10μm,清洗液:AP760,根據(jù)濾膜性能設(shè)定烘干溫度為105℃。
試驗(yàn)步驟:①取出5張濾膜,在清洗液中漂洗濾膜兩面后放置在已編號的稱量瓶中,設(shè)置烘
8
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
干溫度105℃、烘烤10min;②待步驟放①完成后,取出濾膜放置在干燥器中冷卻至室溫后
稱量,記錄濾膜質(zhì)量;③重復(fù)步驟①和②,分別驗(yàn)證烘干時間為20min、30min、40min、50min、
60min、70min、80min,并記錄對應(yīng)數(shù)值;④然后分析相鄰濾膜前后質(zhì)量差值來確定烘干時
間,并描繪濾膜質(zhì)量隨烘干時間的變化趨勢圖,見表2和圖1所示。
表2烘干時間驗(yàn)證表
烘干第一組第二組第三組第四組第五組
時間前后濾前后濾前后濾前后濾前后濾
A1A2A3A4A5
min膜差/mg膜差/mg膜差/mg膜差/mg膜差/mg
1077.77-76.87-77.20-77.07-77.67-
2073.634.1372.834.0373.233.9773.074.0073.574.10
3071.432.2070.472.3770.872.3770.632.4371.272.30
4070.301.1369.371.1069.731.1369.631.0070.171.10
5069.670.6368.730.6369.130.6068.870.7769.470.70
6068.100.1767.170.1767.470.3767.270.3367.930.30
7068.17-0.0767.130.0367.53-0.0767.40-0.1367.900.03
8068.030.1367.070.0767.470.0767.47-0.0768.17-0.27
圖1濾膜質(zhì)量隨烘干時間的變化趨勢圖
結(jié)合表2與圖1試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干60min后,前后濾膜質(zhì)量差小于0.4mg,
證明濾膜已恒量,且數(shù)據(jù)趨于平穩(wěn),因此,本次試驗(yàn)濾膜在105℃條件下烘干60min為宜。
3.1.1.2冷卻時間驗(yàn)證
試驗(yàn)步驟:①.取出5張濾膜,在清洗液中漂洗濾膜兩面后放置在已編號的稱量瓶中,
9
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
將濾膜放置在105℃的干燥箱中烘干60min;②將烘干后的濾膜,放在試驗(yàn)環(huán)境:溫度20℃
±2℃,濕度:50%RH~65%RH的干燥器中冷卻10min后進(jìn)行稱量,記錄數(shù)值。③重復(fù)步驟①,
②,更改冷卻時間15min、20min、25min、30min、35min、40min、45min、50min、55min、
60min進(jìn)行驗(yàn)證。④數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析,見表3與圖2所示。
表3濾膜冷卻時間驗(yàn)證表
第一組第二組第三組第四組第五組
冷卻
前后濾前后前后濾前后濾前后
時間
A1膜差A(yù)2濾膜A3膜差A(yù)4膜差A(yù)5濾膜
min
/mg差/mg/mg/mg差/mg
1068.49-69.52-68.05-67.55-67.33-
1569.68-1.1970.69-1.1769.25-1.268.75-1.268.53-1.2
2070.68-171.69-170.25-169.76-1.0169.49-0.96
2571.56-0.8872.59-0.971.15-0.970.66-0.970.43-0.94
3071.67-0.1172.71-0.1271.27-0.1270.77-0.1170.51-0.08
3571.560.1172.630.0871.190.0870.650.1270.40.11
4071.77-0.2172.81-0.1871.37-0.1870.87-0.2270.61-0.21
4571.760.0172.80.0171.360.0170.88-0.0170.62-0.01
5071.85-0.0972.83-0.0371.320.0470.92-0.0470.64-0.02
5571.720.1372.710.1271.250.0770.810.1170.560.08
6071.560.1672.620.0971.160.0970.660.1570.420.14
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
圖2濾膜質(zhì)量隨冷卻時間的變化趨勢圖
結(jié)合表3與圖2試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干冷卻30min后,前后濾膜質(zhì)量差小于0.4mg,
證明濾膜已恒量,且數(shù)據(jù)趨于平穩(wěn)狀態(tài),因此,本次試驗(yàn)濾膜在烘干后冷卻30min為宜。
3.1.2西安法士特汽車傳動有限公司濾膜試驗(yàn)驗(yàn)證
3.1.2.1濾膜烘干時間驗(yàn)證
濾膜材質(zhì):JOMESA尼龍濾膜,孔徑:20μm,見圖1、圖2,清洗液:NY-120溶劑汽油。
根據(jù)濾膜性能設(shè)定烘干溫度80℃。試驗(yàn)步驟:①隨機(jī)抽取6組各3張濾膜使用清洗劑漂洗
后,置入已編號的稱量瓶中,設(shè)置烘箱溫度80℃,烘烤20min后冷卻至室溫,測量濾膜質(zhì)
量;②重復(fù)步驟①,分別干燥30min,40min,50min,60min,70min后,冷卻至室溫,使用天
平測量濾膜質(zhì)量,結(jié)果見表4;③分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論。
圖3尼龍濾膜放置稱量瓶圖4JOMESA20微米濾膜外包裝
表4烘干時間驗(yàn)證表
烘干時間第一組第二組第三組第四組第五組第六組
minmgmgmgmgmgmg
20182.9182.7182.5182.8182.0182.6
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《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
30181.8180.6180.9182.9181.8180.8
40180.6180.0180.3182.6181.8180.4
50179.6178.6180.2182.7181.6180.1
60179.4178.3180.4182.4181.4180.5
70179.4178.2180.3182.2181.4180.4
圖5濾膜質(zhì)量隨烘干時間的變化趨勢圖
結(jié)合表4與圖5試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干50min后,前后濾膜質(zhì)量差小于0.4mg,
證明濾膜已恒量,且數(shù)據(jù)趨于平穩(wěn)狀態(tài),因此,本次試驗(yàn)濾膜在溫度80℃下烘干時間50min
為宜。
3.1.2.2濾膜烘干冷卻時間驗(yàn)證
試驗(yàn)步驟:①隨機(jī)抽取3組各3張濾膜使用清洗液漂洗后,置入已分組編號的稱量瓶中,
根據(jù)確定的烘干溫度和時間烘干后,放置干燥器中冷卻15min后測量濾膜質(zhì)量;②然后重復(fù)
①,依次驗(yàn)證冷卻20min、25min、30min、35min、40min后記錄濾膜質(zhì)量,數(shù)據(jù)見表5;③
分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論。
表5冷卻時間驗(yàn)證表
冷卻時間1組2組3組
minmgmgmg
15187.2184.0182.6
20189.5185.3184.0
12
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
25190.0186.0184.8
30191.0186.2185.0
35191.1186.4185.2
40191.3186.5185.2
圖6濾膜質(zhì)量隨冷卻時間的變化趨勢圖
結(jié)合表5與圖6試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干后冷卻30min后,前后濾膜質(zhì)量差小于
0.4mg,證明濾膜已恒量,且數(shù)據(jù)趨于平穩(wěn)狀態(tài),因此,本次試驗(yàn)濾膜在烘干后冷卻30min
為宜。
3.1.3吉利汽車股份有限公司濾膜試驗(yàn)驗(yàn)證
3.1.3.1濾膜烘干時間驗(yàn)證
濾膜材質(zhì):尼龍微孔濾膜,清洗液:AP760。根據(jù)濾膜性能確定一個烘干溫度100℃;
試驗(yàn)步驟:①將1張濾膜使用清洗液漂洗后,放置在100℃干燥箱中烘烤10min烘烤完畢后,
冷卻至室溫,使用天平測量濾膜,記錄濾膜質(zhì)量;②重復(fù)步驟①驗(yàn)證干燥箱設(shè)置成20min、
30min,40min、50min、60min、70min、80min,并記錄對應(yīng)數(shù)值;③數(shù)據(jù)分析見表6。
表6烘干數(shù)據(jù)驗(yàn)證表
時間重量
序號
minmg
11087.1
22086.7
13
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
33086.5
44086.5
55086.5
66086.4
77086.5
88086.3
圖7濾膜質(zhì)量隨烘干時間的變化趨勢圖
結(jié)合表6與圖7試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干30min后,前后濾膜質(zhì)量差小于0.4mg,
證明濾膜已恒量,因此,該濾膜在溫度80℃下烘干時間30min為宜。
表7冷卻時間數(shù)據(jù)驗(yàn)證
時間重量
序號
minmg
1586.3
21086.4
31586.4
42086.8
52586.8
63086.8
73586.7
84086.7
14
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
圖8濾膜質(zhì)量隨冷卻時間的變化趨勢圖
結(jié)合表7與圖8試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干后冷卻20min后,前后濾膜質(zhì)量差小于
0.4mg,證明濾膜已恒量,因此,本次試驗(yàn)濾膜在烘干后冷卻20min為宜。
3.1.4重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司濾膜試驗(yàn)驗(yàn)證
3.1.4.1烘干時間驗(yàn)證
濾膜材質(zhì):尼龍微孔濾膜,孔徑5μm,清洗液:D60溶劑油。根據(jù)濾膜性能確定一個烘
干溫度80℃;試驗(yàn)步驟:①將6張濾膜使用清洗液漂洗后,放置在80℃干燥箱中烘烤10min
烘烤完畢后,冷卻至室溫,使用天平測量濾膜,記錄濾膜重量;②重復(fù)步驟①驗(yàn)證干燥箱設(shè)
置成20min、30min、40min、50min、60min、70min,并記錄對應(yīng)數(shù)值;③分析數(shù)據(jù)得出結(jié)
論。
表8烘干時間驗(yàn)證表
烘干時間1#2#3#4#5#6#
minmgmgmgmgmgmg
10169.3193.7214.7183.8174.5208.2
20139.1138.1186.9142.3139.0145.1
30139.2137.3138.1138.6138.8139.9
40139.3137.5138.3138.7139.0139.9
50139.0137.3137.7138.3139.0139.7
60138.7137.4137.6138.4138.6139.3
70138.8137.3137.8138.3138.6139.6
15
《汽車變速器總成清潔度檢測方法》(征求意見稿)編制說明
圖9濾膜質(zhì)量隨烘干時間的變化趨勢圖
結(jié)合表8與圖9試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知,濾膜烘干30min后,前后濾膜重量差小于0.4mg,
證明濾膜已恒量,且數(shù)據(jù)趨于平穩(wěn)狀態(tài),因此,濾膜在溫度80℃下烘干時間30min為宜。
3.1.4.2冷卻時間驗(yàn)證
試驗(yàn)步驟:①取出6張濾膜,在清洗液中漂洗濾膜兩面后放置在已編號的稱量瓶中,將
濾膜放置在80℃的干燥箱中烘干30min;②將烘干后的濾膜,在干燥器中冷卻5min后進(jìn)行
稱量,記錄數(shù)值。③重復(fù)步驟①,②更改冷卻時間10min、15min、20min、25min、30min、
35min、40min、45min、50min進(jìn)行驗(yàn)證。④數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析,見表9與圖8所示。
表9濾膜清洗后烘干30min(溫度80℃)后冷卻時間驗(yàn)證表
冷卻時間1#2#3#4#5#6#
minmgmgmgmgmgmg
5132.7129.7130.2130.7132.0131.7
10138.7137.5137.7138.6139.8140.3
15137.4136.1136.9137.2138.1138.8
20137.9136.2136.9137.7137.6138.3
25138.3136.3136.7137.2138.4138.8
30138.6137.0137.0137.8138.4139.1
35139.0137.2137.7138.4139.0139.7
40139.1137.6138.0138.2139.6140.1
45139.1137.6138.2138.7139.1139.7
50139.7138.1138.6139.4
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