橋梁加固工程施工編制依據(jù)及工程概況

橋梁加固工程施工編制依據(jù)及工程概況1.1編制依據(jù)由省衡陽(yáng)市衡通公路橋梁勘察設(shè)計(jì)有限公司提供的《******橋加固工程》施工圖設(shè)計(jì)。執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，交通部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）（3）《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTJH11-2004）（4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）（5）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（7）《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）（8）《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）（9）《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-1999）（10）《中華人民共和國(guó)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（11）《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011國(guó)務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)；省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的文件、通知。國(guó)家有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查資料及我單位積累的施工工藝及施工技術(shù)。1.2編制原則1.2.1嚴(yán)格按建設(shè)單位對(duì)******橋加固工程的質(zhì)量、工期和造價(jià)控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際來(lái)編制完成。1.2.2嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3嚴(yán)格遵照、遵守省衡陽(yáng)市市政府以及廣州鐵路局關(guān)于既有線施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.4堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則。1.2.5實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期效果。二、工程概況2.1工程概述耒陽(yáng)市G107國(guó)道萬(wàn)人亭橋位于省耒陽(yáng)市國(guó)道107線K1864+250處。萬(wàn)人亭橋上跨京廣鐵路線，是一座單跨鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋。橋梁總長(zhǎng)41.35m，梁跨為35m，橋?qū)挘?.8m(人行道)+4.5m(行車道)+4.5m(行車道)+1.8m(人行道)組成。0#橋臺(tái)為肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，1#臺(tái)為重力式橋臺(tái)，上部為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。該橋于1985年建成通車。近幾年耒陽(yáng)市工礦企業(yè)和商貿(mào)的發(fā)展，超限超載車輛增多，107國(guó)道承載負(fù)荷日益增大，橋梁不堪負(fù)荷，破損嚴(yán)重，經(jīng)檢測(cè)評(píng)定為四類危橋，對(duì)鐵路的安全運(yùn)營(yíng)，以及公路的安全運(yùn)營(yíng)存在較大的隱患，因此急需對(duì)萬(wàn)人亭進(jìn)行維修加固，以保證鐵路以及公路的運(yùn)營(yíng)安全。萬(wàn)人亭橋橋面鋪裝出現(xiàn)4條縱向能長(zhǎng)寬裂縫，橫向連接差，降低橋梁整體承載能力。簡(jiǎn)支T梁局部出現(xiàn)混凝土破損、露筋，這對(duì)橋梁的耐久性產(chǎn)生較大的影響，降低了橋梁的承載能力。下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)的裂縫及護(hù)坡的開裂，也對(duì)墩臺(tái)的承載能力造成了一定的影響。經(jīng)評(píng)定，萬(wàn)人亭橋整體技術(shù)狀況水平為四類的狀態(tài)。本次加固工程擬對(duì)現(xiàn)有橋梁加固以確保橋梁安全使用，并過(guò)渡到新建萬(wàn)人亭橋梁的半幅投入使用。2.2主要內(nèi)容本加固工程施工主要內(nèi)容有：拆除橋面系，重做橋面鋪裝、伸縮縫、人行道、防撞欄、欄桿、防護(hù)網(wǎng)、橋面排水，加固T梁橫向連接，增設(shè)安保設(shè)施。2.3工程特點(diǎn)2.3.1萬(wàn)人亭橋上跨既有京廣線（雙線），在加固施工過(guò)程中，需確保鐵路及公路的運(yùn)營(yíng)安全。2.3.2本橋所屬G107國(guó)道交通繁忙，且臨近耒陽(yáng)市中心，施工過(guò)程中需做好交通組織及導(dǎo)流，要做