橋梁加固工程施安全保證管理體系及措施

橋梁加固工程施安全保證管理體系及措施1.1安全目標(biāo)本工程施工過程中，確保京廣線行車安全，消滅行車一般以上事故，消滅重傷及以上責(zé)任工傷事故，消滅設(shè)備重大、大事故，消滅責(zé)任交通事故，杜絕工程質(zhì)量事故，無火災(zāi)、無等級火警事故，實(shí)現(xiàn)六大安全，實(shí)現(xiàn)文明目標(biāo)，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。1.2安全保證體系（一）在本項目施工中，成立以項目經(jīng)理為組長，安全員、項目部總工、施工員為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。（二）以施工安全、鐵路行車安全、人身安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書。（三）嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（四）制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。（五）安全管理體系框圖見下圖。圖7-1安全管理體系框圖1.3安全保證措施（一）臨時及輔助工程安全措施1．臨時防火設(shè)施規(guī)劃根據(jù)臨時用地情況，在現(xiàn)場設(shè)立消防倉庫，配備常規(guī)的消防器材，并在適當(dāng)位置設(shè)消防栓，在容易發(fā)生火災(zāi)的地方設(shè)置滅火器。2．場內(nèi)臨時道路必須滿足消防車的行駛要求。臨房布置符合防火規(guī)范要求。（二）施工過程中的安全技術(shù)措施1．鋼筋工程1)鋼筋斷料、配料、彎料等工作在地面進(jìn)行，避免在高空操作。2)搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止碰撞或發(fā)生觸電事故。3)綁扎柱頭鋼筋時不準(zhǔn)站在鋼箍上綁扎，必須搭設(shè)操作架。4)在雷雨時暫停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。5)在安裝成品鋼筋時，經(jīng)常檢查模板腳手架是否安全。6)焊機(jī)必須接地，以保證操作人員安全。對于接焊導(dǎo)線及焊鉗連接導(dǎo)線處，都應(yīng)有可靠的絕緣。7)大量焊接時，焊接變壓器不得超負(fù)荷，升溫不得超過60℃，為此，要特別注意遵守焊機(jī)負(fù)載規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。8)焊工必須穿戴防護(hù)衣具。電焊工操作要戴防護(hù)面罩，應(yīng)立在干木墊或其他絕緣墊上。2．模板工程1)支模、拆模時不使用腐爛、裂、暗傷的木質(zhì)或鐵木腳手板，亦不得使用薄木條或板當(dāng)作立人板。2)拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。3)離地2m以上撐、拆模板時，不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下，以防撐頭脫落，斷裂跌下傷人，在拆除較重模板時，先把模板扒開，系好繩索，輕拆輕放，防止拆下的模板沖斷腳手板，拆模時嚴(yán)禁亂拋模板。4)高空作業(yè)時材料工具堆放應(yīng)穩(wěn)妥、可靠，使用時工具隨時裝入袋內(nèi)，防止墜落傷人，嚴(yán)禁向高空操作人員拋送工具、物件。5)使用的榔頭、斧頭等工具，木柄要裝牢，操作時手要握緊，以防工具托柄或脫手傷人。3．混凝土工程使用振動器應(yīng)先檢查電源線路是否良好，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，移動振動器時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破、拉斷電線而造成觸電事故，使用振動器時必須帶好絕緣手套，防止觸電傷人。4.拆除工程拆除作業(yè)過程中，使用小型風(fēng)鎬進(jìn)行拆除，必要部位設(shè)置保護(hù)防墜落裝置，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，確保任何建渣不得墜入鐵路線限界。5．腳手架架設(shè)與拆除1)腳手架的架設(shè)與拆除施工做到事先進(jìn)行編制施工方案，經(jīng)上級主管工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。2)腳手架搭設(shè)的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量由項目部專職技術(shù)員、材料員檢驗確認(rèn)后使用。3)搭設(shè)、拆除腳手架的施工人員由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗的架子工擔(dān)任。4)腳手架搭設(shè)和組裝完畢，在投入使用前，應(yīng)逐層、逐流水段由主管工長、架子班組長和專職安技人員一起組織驗收，并填寫驗收單、掛牌驗收合格后才能投入使用。5)腳手架拆除時劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志；地面設(shè)專人指揮，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。6)搭、拆架子的高空作業(yè)人員戴好安全帽，系好安全帶，穿軟底鞋上架作業(yè)。7)腳手架拆除的順序先外后內(nèi)，后搭的桿件先拆，先搭的桿件后拆，并按一步一清原則依次進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行拆除作業(yè)。8)拆除時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近的電源線，防止事故發(fā)生。9)腳手架拆除人員由1人統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)。拆除工作中途調(diào)換人員時應(yīng)作詳細(xì)交底方可離開。10)腳手架拆除每日收工時，要使沒拆除部分仍具備必要的臨邊防護(hù)措施，橫向的穩(wěn)固，不留散邊、散頭等。6．高空作業(yè)安全措施1)凡在離地面2m以上（含2m）作業(yè)為高空作業(yè)。2)高空作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)1.05m高的防護(hù)欄桿和180mm高的擋腳板，必要時應(yīng)裝設(shè)防護(hù)立網(wǎng)。3)進(jìn)行高空作業(yè)的平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許荷載的物品。4)高空作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。5)高空作業(yè)應(yīng)佩戴工具袋，小型材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具應(yīng)用繩拴好，不得隨便亂放，防止落下傷人。7．吊裝工作安全注意事項1)吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重工要掌握作業(yè)的要求，其他人員明確分工。2)鋼絲繩在使用過程中，由于磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、疲勞、斷絲等原因其破斷拉力逐漸降低，降低到一定程度就不能再用。3)用鋼絲繩捆綁起吊時，需用角鋼、木板、麻袋等墊襯，以保護(hù)混凝土棱角。千斤繩交角大于1200必須設(shè)置扁擔(dān)或吊架。4)用千斤頂起落梁時，每次只允許頂落梁的一端，另一端必須穩(wěn)妥墊實(shí)，防止走動。5)千斤頂上面或下面如需擴(kuò)大承壓面積時，應(yīng)墊以厚鋼板或短鋼軌等，為防止滑動，應(yīng)在千斤頂上面和梁底之間或所墊或鋼板之間加墊硬木或麻袋片。6)千斤頂著力部位應(yīng)在中央，應(yīng)有備用的千斤頂。8．起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施1)各類吊車司機(jī)必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證上崗操作，嚴(yán)禁無證操作。司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按章作業(yè)，嚴(yán)禁在多人或無人指揮下進(jìn)行吊裝作業(yè)；2)各類起重機(jī)械制定安全操作制度、定期檢查維修保養(yǎng)制度，保持機(jī)械整潔完好狀態(tài)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)及超負(fù)荷起吊作業(yè)。3)各類起重機(jī)械按國家關(guān)于《起重機(jī)械安全規(guī)程》的要求，設(shè)置各種安全控制的裝置；升降極限器、倒退報警裝置、風(fēng)級風(fēng)速報警器等，起重機(jī)械的吊索工具做到符合安全要求。4)各類起重機(jī)司機(jī)和司索工必須執(zhí)行崗位安全責(zé)任制，安全輪訓(xùn)制，工作交接班制等。5)起重機(jī)械標(biāo)明噸位，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。6)起重機(jī)械操作人員必須按期做好特種工種復(fù)審工作，自覺遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，正確使用勞防用品，做到不違章，不簡化作業(yè)程。9.既有線施工的安全事項1)參與既有線旁施工人員都必須接受鐵路安全技術(shù)培訓(xùn)，自覺遵守鐵路規(guī)定，履行維護(hù)鐵路安全，確保鐵路運(yùn)輸暢通。2)在既有線旁施工的人員要具備正常健康標(biāo)準(zhǔn)，不可有低智商、失盲、耳聰、急性病、行動遲緩者上線施工。3)進(jìn)入鐵路線旁作業(yè)人員都要戴好黃帽子，穿好黃背心。如是發(fā)包人員，則要在鐵路職工的帶領(lǐng)下實(shí)際操作，否則不可擅自進(jìn)入鐵路線旁施工。4)在營業(yè)線施工時，應(yīng)在鐵路職工的監(jiān)護(hù)下作業(yè)，在通視不清的情況下，應(yīng)增設(shè)一名防護(hù)人員，防護(hù)人員要明確自身職責(zé)，執(zhí)行好安全防護(hù)，確保施工地域安全。5)每次要搬運(yùn)物件時都應(yīng)得到防護(hù)人員的認(rèn)可外，還要考慮好每次搬運(yùn)的位置、走向和穿越時間。如超大物件跨越鐵路必須經(jīng)有關(guān)人員同意，才可執(zhí)行，否則絕不可盲目強(qiáng)行操作.6)在穿越鐵路前要做到一站、二看、三確認(rèn)、四通過，如一方有列車通過前，要做到下道，決不準(zhǔn)站在另一線上等待觀望。7)在鐵路邊臨時堆放物件，必須做到不侵入鐵路限界，堆放的物件要確保堅固、穩(wěn)定、不松散，每日工作完畢前，要妥善保管好一切工具，防止被人利用，造成列車事故。8)如要對鐵路路基進(jìn)行破“天窗”，首先要對附近的管線進(jìn)行人工挖探，挖探時不準(zhǔn)采用強(qiáng)硬方法操作，發(fā)現(xiàn)既有管線要加以保護(hù)，防止意外破壞。9)線路防護(hù)人員必須是經(jīng)過考試合格的路內(nèi)職工專職防護(hù)員。防護(hù)人員密切注意來往車輛，施工人員要做到聽從指揮。10)注意不要把導(dǎo)電物件同時搭在同股線路的2根鋼軌上，防止軌道電路短路導(dǎo)致跳信號。11)在施工過程中，派專職線路工隊線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，觀察線路軌面的幾何狀態(tài)是否有變化，如有變化及時整修。派經(jīng)過考試合格的路內(nèi)職工對線路進(jìn)行防護(hù)。10.施工現(xiàn)場安全用電措施1)按國家建設(shè)部頒發(fā)的JGJ59-999標(biāo)準(zhǔn)計劃布置檢查本工程的施工和生活用電。2)按經(jīng)報批審定的《臨時施工用電組織設(shè)計》進(jìn)行施工。3)現(xiàn)場施工用電線路按三相五線制進(jìn)行鋪設(shè)，選用國家認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)電箱，所有電箱全部編號、加鎖。4)做好施工現(xiàn)場臨時施工用電的安全保護(hù)工作，按照國標(biāo)IEC/C64標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場電氣設(shè)備具體情況，選用好TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)。5)電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物等易受機(jī)械損傷的場所時加設(shè)防護(hù)套管，橡皮電纜架空敷設(shè)時采用沿墻壁或電桿設(shè)置，且嚴(yán)禁用金屬裸線做綁線，電纜的最大孤垂距地＞2.5m。6)配電箱內(nèi)的開關(guān)電器與配電線路一一對應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)專路專控，總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相