建設(shè)工程管理專(zhuān)業(yè)教54課件講解

建設(shè)工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)第七章垂直運(yùn)輸機(jī)械主講人：周立軍

時(shí)間：2020.02建筑安全生產(chǎn)技術(shù)7.4物料提升機(jī)工程造價(jià)目錄/CONTENT0203047.4.1物料提升機(jī)類(lèi)型與性能7.4.2物料提升機(jī)的基本構(gòu)造7.4.3物料提升機(jī)的安裝驗(yàn)收7.4.4物料提升機(jī)的安全使用03防護(hù)欄桿設(shè)置要求01架體結(jié)構(gòu)02提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)03安全保護(hù)裝置04電氣系統(tǒng)架體結(jié)構(gòu)PART

01物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01架體結(jié)構(gòu)物料提升機(jī)的基本構(gòu)造架體結(jié)構(gòu)提升與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)安全保護(hù)裝置電氣控制系統(tǒng)1234物料提升機(jī)的基本構(gòu)造立柱由型鋼或鋼管焊接組成，可為單立柱、雙立柱或多立柱。立01架體結(jié)構(gòu)立柱(架體)底架導(dǎo)軌天梁自升平臺(tái)立柱可由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，也可由桿件組成，其斷面可組成三角形、方形。當(dāng)?shù)趸\在立柱之間，立柱與天梁組成龍門(mén)形狀時(shí)，稱(chēng)為龍門(mén)架式;當(dāng)?shù)趸\在立柱的一側(cè)或兩側(cè)時(shí)，立柱與天梁組成井字形狀時(shí)，稱(chēng)為井架式。柱是支承天梁的結(jié)構(gòu)件，承載吊籠的垂直載荷，承擔(dān)著載物重量，兼有運(yùn)行導(dǎo)向和整體穩(wěn)固的功能。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01架體結(jié)構(gòu)立柱(架體)底架導(dǎo)軌天梁自升平臺(tái)架體的底部設(shè)有底架，用于立柱和基礎(chǔ)的連接。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01架體結(jié)構(gòu)立柱(架體)底架導(dǎo)軌天梁自升平臺(tái)導(dǎo)軌是為吊籠上下運(yùn)行提供導(dǎo)向的部件。導(dǎo)軌按滑道的數(shù)量和位置，可分為單滑道、雙滑道及四角滑道。單滑道即左右各有一根滑道，對(duì)稱(chēng)設(shè)置于架體兩側(cè)；雙滑道一般用于龍門(mén)架上，左右各設(shè)置二根滑道，并間隔相當(dāng)于立柱單肢間距的寬度，可減少吊籠運(yùn)行中的晃動(dòng)；四角滑道用于內(nèi)置式井架，設(shè)置在架體的四角，可使吊籠較平穩(wěn)地運(yùn)行。導(dǎo)靴導(dǎo)軌導(dǎo)軌可采用槽鋼、角鋼或鋼管。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接式的架體，其架體的垂直主弦桿常兼作導(dǎo)軌。桿件拼裝連接式的架體，導(dǎo)軌常用連接板及螺栓連接。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01架體結(jié)構(gòu)立柱(架體)底架導(dǎo)軌天梁自升平臺(tái)安裝在架體質(zhì)部的橫梁是主要的受力構(gòu)件，承受吊第(吊管)自重及所吊物料重量。天梁應(yīng)使用型制，其截面高度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，但不得小于2根14號(hào)槽鋼。天梁的中間一般裝有滑輪和固定鋼絲繩尾端的銷(xiāo)軸。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01架體結(jié)構(gòu)立柱(架體)底架導(dǎo)軌天梁自升平臺(tái)用于導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝、拆除，通過(guò)輔助設(shè)施可沿導(dǎo)軌架垂直升降的作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，上欄桿高度宜為1.0m～1.2m，下欄桿高度宜為0.5m～0.6m，在欄桿任一點(diǎn)作用1kN的水平力時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生永久變形；擋腳板高度不應(yīng)小于180mm，且宜采用厚度不小于1.5mm的冷軋鋼板。提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)PART

021卷?yè)P(yáng)機(jī)物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01物料提升機(jī)的類(lèi)型物料提升機(jī)的提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪與鋼絲繩、導(dǎo)靴和吊籠等。卷?yè)P(yáng)機(jī)性能參數(shù)：卷?yè)P(yáng)機(jī)額定起重量。卷?yè)P(yáng)機(jī)提升高度，也稱(chēng)卷筒的容繩量。卷?yè)P(yáng)機(jī)提升速度，也稱(chēng)平均卷?yè)P(yáng)速度。卷?yè)P(yáng)機(jī)是提升物料的動(dòng)力裝置，按傳動(dòng)方式可分為可逆式和摩擦式二種。物料提升機(jī)嚴(yán)禁使用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)。1卷?yè)P(yáng)機(jī)物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01物料提升機(jī)的類(lèi)型物料提升機(jī)的提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪與鋼絲繩、導(dǎo)靴和吊籠等。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)整齊排列，端部應(yīng)與卷筒壓緊裝置連接牢固。當(dāng)?shù)趸\處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于3圈。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出卷筒的保護(hù)裝置，該裝置與卷筒外緣的間隙不應(yīng)大于3mm，并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍，且應(yīng)有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置，卷筒與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)不小于30。2滑輪與鋼絲繩物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01物料提升機(jī)的類(lèi)型物料提升機(jī)的提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪與鋼絲繩、導(dǎo)靴和吊籠等。安裝在天梁上的滑輪稱(chēng)為天輪，裝在架體底部的滑輪稱(chēng)為地輪。鋼絲繩通過(guò)天輪、地輪及吊籃上的滑輪穿繞后，一端固定在天梁的銷(xiāo)軸上，另一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)卷簡(jiǎn)錨固?；啺翠摻z繩的直徑選用，滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，且不得損傷鋼絲繩。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造01物料提升機(jī)的類(lèi)型物料提升機(jī)的提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪與鋼絲繩、導(dǎo)靴和吊籠等。3導(dǎo)靴導(dǎo)靴是安裝在吊籠上沿導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置，可防止吊籠運(yùn)導(dǎo)靴導(dǎo)軌行中偏移或擺動(dòng)，保證吊籠垂直上下運(yùn)行。4吊籠（吊籃）吊籠是裝載物料沿提升機(jī)導(dǎo)軌作上下運(yùn)行的部件。吊籠由橫梁、側(cè)柱、底板、兩側(cè)擋板（圍網(wǎng)）、斜拉桿和進(jìn)出料安全門(mén)等組成。安全保護(hù)裝置PART

03附墻架是為保證提升機(jī)架體的穩(wěn)定性而連接在物料提升機(jī)架體立柱與建筑結(jié)構(gòu)之間的鋼結(jié)構(gòu)，有條件附墻的低架提升機(jī)以及所有高架提升機(jī)都應(yīng)采用附墻架穩(wěn)固架體。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置附墻架與導(dǎo)軌架及建筑結(jié)構(gòu)采

用剛性連接，不得與腳手架連接。附墻架的材質(zhì)應(yīng)與導(dǎo)軌架一致。附墻架間距、自由端高度不應(yīng)大

于使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定值。纜風(fēng)繩當(dāng)物料提升機(jī)安裝條件受限制不能使用附墻架時(shí)，可采用纜風(fēng)繩。當(dāng)物料提升機(jī)安裝高度超過(guò)30m時(shí)不得使用纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩的設(shè)置應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置每一組四根纜風(fēng)繩與導(dǎo)軌架的連接點(diǎn)應(yīng)在同一水平高度，且應(yīng)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，纜風(fēng)繩與導(dǎo)軌架的連接處應(yīng)采取防止鋼絲繩受剪力破壞的措施。纜風(fēng)繩宜設(shè)在導(dǎo)軌架的頂部，當(dāng)中間設(shè)置纜風(fēng)繩時(shí)，應(yīng)采取增加導(dǎo)軌架剛度的措施。纜風(fēng)繩與水平面夾角宜在45°～60°之間，并應(yīng)采用與纜風(fēng)繩等強(qiáng)度的花籃螺栓與地錨連接。地錨采用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體時(shí)，纜風(fēng)繩應(yīng)拴固在地錨上。地錨的受力情況、埋設(shè)位置直接影響纜風(fēng)繩的作用，常因角度不夠或受力達(dá)不到要求發(fā)生變形，造成架體歪斜甚至倒塌。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置地錨應(yīng)根據(jù)導(dǎo)軌架的安裝高度及土質(zhì)情況，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。30m以下物料提升機(jī)可采用樁式地錨。當(dāng)采用鋼管（48mm×3.5mm）或角鋼（75mm×6mm）時(shí)，不應(yīng)少于2根；應(yīng)并排設(shè)置，間距不應(yīng)小于0.5m，打人深度不應(yīng)小于1.7m；頂部應(yīng)設(shè)有防止纜風(fēng)繩滑脫的裝置。由于物料提升機(jī)是為解決物料的上下運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，所以不準(zhǔn)載人上下。但當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，需由裝卸物料的人員進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)，所以必須有安全?？垦b置，防止在人員進(jìn)入吊籃作業(yè)過(guò)程中吊籃發(fā)生意外墜落事故，以保障作業(yè)安全。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全停靠裝置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置安全停層裝置應(yīng)為剛性機(jī)構(gòu)，吊籠停層時(shí)，安全停層裝置應(yīng)能可靠承擔(dān)吊籠自重、額定荷載及運(yùn)料人員等全部工作荷載。吊籠停層后底板與停層平臺(tái)的垂直偏差不應(yīng)大于50mm。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置吊籠裝載額定載重量，懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，斷繩保護(hù)裝置必須可靠地把吊籠利制在導(dǎo)軌上，最大制動(dòng)滑落距離應(yīng)不大于1m，并且不應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件造成永久性損壞。當(dāng)更換鋼絲繩后，再次提升吊籠時(shí)可自動(dòng)解除制動(dòng)狀態(tài)，使吊籠正常運(yùn)行。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置偏心輪式楔塊式插板式載重量限制器也稱(chēng)為超載限制器，其作用是控制吊籠內(nèi)物料不超過(guò)額定載荷。物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置當(dāng)提升機(jī)吊籠內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的90%時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的100%~110%時(shí)，應(yīng)切斷提升機(jī)工作電源。緩沖器應(yīng)裝設(shè)在架體的底坑里，當(dāng)?shù)趸\以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時(shí)，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的形式可采用彈簧或彈性實(shí)體。緩沖器上極限限位器物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置下極限限位器上極限限位器應(yīng)安裝在吊籠允許提升的最高工作位置，吊籠的越程(指從吊籠的最電源。高位置到天梁最低處的距離)應(yīng)不小于3m，當(dāng)?shù)趸\上升達(dá)到限定高度時(shí)，限位器即切斷電源。下極限限位器應(yīng)在地吊籠碰到緩沖裝置之前動(dòng)作。當(dāng)?shù)趸\下降至下限位時(shí)，限位器應(yīng)自動(dòng)切斷電源，使吊籠停止下降。吊籠安全門(mén)物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全?？垦b置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置吊籠的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門(mén)，安全門(mén)宜采用連鎖開(kāi)啟裝置。安全門(mén)連鎖開(kāi)啟裝置可為電氣連鎖，如果安全門(mén)未關(guān)，可造成斷電，提升機(jī)不能工作；也可為機(jī)械連鎖，吊籠上行時(shí)安全門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。上料口防護(hù)棚上料口防護(hù)棚寬度應(yīng)大于提升機(jī)的最外部尺寸，其材料強(qiáng)度應(yīng)能承受10kPa的均布靜荷載，防護(hù)棚的搭設(shè)不應(yīng)借助于提升機(jī)架體作為防護(hù)棚的傳力桿件，保持架體穩(wěn)定。急停開(kāi)關(guān)物料提升機(jī)的基本構(gòu)造03安全保護(hù)裝置附著裝置安全停靠裝置斷繩保護(hù)裝置載重量限制器緩沖器極限限位器安全門(mén)急停開(kāi)關(guān)通信信號(hào)裝置急停開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)的總控電源。通信信號(hào)裝置通訊裝置是一個(gè)閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，可以與每一層站取得聯(lián)系，并能向每層站講話(huà)。電氣控制系統(tǒng)PART

04物料提升機(jī)的基本構(gòu)造04電氣控制系統(tǒng)物料提升機(jī)的電氣控制系統(tǒng)包括電氣控制箱、電器元件、電纜電線(xiàn)及保護(hù)系統(tǒng)等。1電氣控制箱如因雙籠載物或搖臂把桿吊物的需要配置多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的，則應(yīng)分立設(shè)置控制電路，實(shí)施“一機(jī)一閘一漏”，即每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)必須單獨(dú)設(shè)置電閘開(kāi)關(guān)和漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。電氣控制箱殼體必須完好無(wú)損，符合防雨、防曬、防砸和防塵等密封要求。電氣控制箱的高度、位置和方向應(yīng)方便司