2025年汽車駕駛員（高級(jí)）考試1000題及答案

年汽車駕駛員（高級(jí)）考試1000題及答案1、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（B）A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏2、【單選題】()不是正時(shí)齒輪異響的特征。（D）A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小3、【單選題】()不是氣門間隙過大造成異響的特征。（D）A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲4、【單選題】()主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障隱患。（C）A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D(zhuǎn)、零件修理5、【單選題】()是各行各業(yè)為之努力的道德目標(biāo)。（C）A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、奉獻(xiàn)社會(huì)6、【單選題】()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。（A）A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間7、【單選題】()是指教學(xué)工作的基本要求，用以處理教學(xué)過程中的各種關(guān)系。（A）A、教學(xué)原則B、教育C、教學(xué)D、指導(dǎo)8、【單選題】()是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。（A）A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、服務(wù)群眾9、【單選題】()是自動(dòng)變速器工作不良的原因。（C）A、單向離合器損壞B、行星齒輪裝置損壞C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高D、制動(dòng)帶或離合器失效10、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（B）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲11、【單選題】()用來測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。（D）A、塞尺B、百分表C、千分尺D、鋼直尺12、【單選題】()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。（A）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式13、【單選題】EQ1091型汽車的二級(jí)維護(hù)（平原）周期為()Km。（C）A、10000~12000B、12000~14000C、13000~15000D、16000~1800014、【單選題】“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。（D）A、直觀性B、鞏固性C、動(dòng)機(jī)性D、啟發(fā)性15、【單選題】下列()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。（B）A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱16、【單選題】下列()是行駛跑偏的原因。（A）A、兩前輪胎氣壓差過大B、車架變形或鉚釘松動(dòng)C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大D、減振器失效，前鋼板彈力不一致17、【單選題】下列是()變速器漏油的原因。（D）A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大C、變速器各軸軸承磨損松曠D、變速器通氣孔堵塞18、【單選題】與保持工作效率有關(guān)的是()。（C）A、暴露極限B、舒適降低界限C、疲勞—降低工作效率的界限D(zhuǎn)、振動(dòng)極限19、【單選題】串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。（C）A、任一分電阻兩端的電壓B、與分電阻無(wú)關(guān)C、各分電阻兩端電壓之和D、等于第二電阻兩端的電壓20、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出清脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化。丙認(rèn)為：?jiǎn)胃讛啵ㄓ停r(shí)，聲音變化明顯?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)21、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。（D）A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動(dòng)軸振動(dòng)D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小22、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)無(wú)力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧；()不是其原因。（D）A、噴油時(shí)間過遲B、缸墊損壞C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸D、噴油器損壞23、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一。看法正確的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)24、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的故障，說法正確的是()。（A）A、油耗高B、易操作C、能保持直線行駛D、保證車輪自動(dòng)回正25、【單選題】制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致()。（B）A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良C、制動(dòng)時(shí)間變短D、制動(dòng)距離變短26、【單選題】根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，不屬于考核發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)撤銷建筑施工特種作業(yè)資格證書的情形是（）。（C）A、持證人弄虛作假騙取資格證書B、考核發(fā)證機(jī)關(guān)工作人員違法核發(fā)資格證書的C、持證人逾期未申請(qǐng)辦理延期復(fù)核手續(xù)的D、考核發(fā)證機(jī)關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)撤銷資格證書的其他情形【人工解析】第二十九條有下列情形之一的，考核發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)撤銷資格證書：（一）持證人弄虛作假騙取資格證書或者辦理延期復(fù)核手續(xù)的；（二）考核發(fā)證機(jī)關(guān)工作人員違法核發(fā)資格證書的；（三）考核發(fā)證機(jī)關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)撤銷資格證書的其他情形。27、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸火花塞積碳，將會(huì)導(dǎo)致()。（C）A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高28、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。（C）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積29、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)爆振燃燒時(shí)不會(huì)導(dǎo)致()。（D）A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響B(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)C、油耗升高D、動(dòng)力升高30、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞從油環(huán)槽下端面至活塞底面的部分稱()，起到為活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力的作用。（B）A、活塞頂部B、活塞裙部C、活塞頭部D、活塞銷座31、【單選題】后輪驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)生橫向翻傾的條件是()。（A）A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角32、【單選題】噴油泵上方向柴油機(jī)機(jī)體方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則供油提前角()。（B）A、減小B、增大C、不變D、二者沒有直接聯(lián)系33、【單選題】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速示值誤差不大于()。（A）A、0.01B、0.02C、0.03D、0.0434、【單選題】國(guó)際單位制的符號(hào)是()。（C）A、［KG］B、［MM］C、［SI］D、［CD］35、【單選題】在并聯(lián)電路中，并聯(lián)電阻兩端的電壓()。（B）A、不相等B、相等C、電阻大電壓大D、電阻大電壓小36、【單選題】在并聯(lián)電路中，總電流等于各電阻()。（A）A、分電流總和B、中任一分電流C、總和D、電壓37、【單選題】在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂出具體的課時(shí)計(jì)劃，稱之為()。（A）A、教案B、教學(xué)筆記C、教學(xué)日記D、教學(xué)計(jì)劃38、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。（A）A、活塞行程B、壓縮比C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積D、汽缸總?cè)莘e39、【單選題】在經(jīng)過泥濘路段時(shí)，應(yīng)()直線通過。（A）A、低速勻速B、高速勻速C、低速加速D、高速加速40、【單選題】在部分電路的一段電路中，通過電路的電流與這段電路的電阻()。（C）A、成正比B、無(wú)關(guān)C、成反比D、相等41、【單選題】如充電指示燈常亮，說明()。（A）A、發(fā)電機(jī)皮帶過松B、發(fā)電機(jī)皮帶過緊C、發(fā)電機(jī)定子短路D、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部短路42、【單選題】定位倒車駕駛，車輛在起點(diǎn)鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進(jìn)行移位，()完成后，將車停正。（A）A、一進(jìn)一退B、兩進(jìn)一退C、一進(jìn)兩退D、兩進(jìn)兩退43、【單選題】已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過大故障的是()。（D）A、排氣管放炮B、混合燃燒不完全C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)44、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然()，此稱為二極管反向擊穿，這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱為反向擊穿電壓。（B）A、猛減B、猛增C、先減少再增多D、先增多再減少45、【單選題】晉級(jí)培訓(xùn)期限：中級(jí)駕駛員不少于()標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。（A）A、180B、240C、280D、32046、【單選題】機(jī)油濾清器堵塞后，濾芯的阻力()。（A）A、增加B、減小C、不變D、可能變大，也可能變小47、【單選題】檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。（B）A、平坦暖機(jī)B、平坦冷機(jī)C、傾斜暖機(jī)D、傾斜冷機(jī)48、【單選題】檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度時(shí)，應(yīng)將真空表連接在()。（C）A、空氣濾清器上B、節(jié)氣門前方C、節(jié)氣門后方D、氣缸上49、【單選題】汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。（A）A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa50、【單選題】汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。（A）A、接近角B、離去角C、前懸D、后懸51、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。（B）A、720°B、360°C、180°D、270°52、【單選題】汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電氣設(shè)備的質(zhì)量；()；隨車工具、備用車輪及其他備用品的質(zhì)量（B）A、汽車裝載質(zhì)量B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)量C、總質(zhì)量D、汽車自重53、【單選題】汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電氣設(shè)備的質(zhì)量；()；隨車工具、備用車輪及其他備用品的質(zhì)量。（B）A、汽車裝載質(zhì)量B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)量C、總質(zhì)量D、汽車自重54、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。（C）A、照明系B、行駛系C、車身D、轉(zhuǎn)向系55、【單選題】汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；甲認(rèn)為：這可能離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程造成的。乙認(rèn)為：這可能離合器摩擦片有油污造成的。丙認(rèn)為：就是離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大、表面硬化造成的?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)56、【單選題】測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度時(shí)，怠速時(shí)，真空表指針應(yīng)穩(wěn)定在()kPa之間。（B）A、34~47B、64～71C、81~94D、102~11557、【單選題】點(diǎn)火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出()聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。（A）A、清脆的嗒嗒B、沉重的當(dāng)當(dāng)C、清脆的喋喋D、沉重的哐哐58、【單選題】現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)()周，一個(gè)氣缸熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。（C）A、一B、四C、兩D、三59、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。（C）A、0.2B、0.3C、0.6D、0.860、【單選題】用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過()MPa。（C）A、0.05~0.10B、0.10~0.15C、0.2—0.3D、0.5~0.861、【單選題】甲說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。（D）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確62、【單選題】高壓電容器組斷電后,若需再次合閘,應(yīng)在其斷電()后進(jìn)行。（A）A、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、排氣式避雷器63、【單選題】離合器打滑會(huì)導(dǎo)致()。（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、變速器過熱C、變速器異響D、傳動(dòng)軸異響64、【單選題】離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說明()。（B）A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、離合器異響65、【單選題】節(jié)氣門保持()開度時(shí)，所取得的速度特性稱為外特性。（D）A、最小B、中等C、中小D、最大66、【單選題】調(diào)整汽車車輪前束時(shí)，應(yīng)將汽車放置在()。（A）A、平直且硬實(shí)的路面上B、大型舉升器上C、中型舉升器上D、平直且較軟的路面上67、【單選題】轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。（B）A、1B、2C、3D、468、【單選題】轉(zhuǎn)速一定時(shí)，柴油機(jī)每小時(shí)耗油量主要取決于()。（A）A、每循環(huán)供油量B、最小供油量C、中等供油量D、最大供油量69、【判斷題】()一級(jí)維護(hù)不是汽車定期維護(hù)。（×）70、【判斷題】()一級(jí)維護(hù)以清潔、滑油、緊固為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。（√）71、【判斷題】()一般情況下，輪胎半徑大，驅(qū)動(dòng)力小，車速高。（√）72、【判斷題】()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。（√）73、【判斷題】()傳動(dòng)油液液面不合適自動(dòng)變速器掛不上擋的原因之一。（√）74、【判斷題】()傳動(dòng)液液面過高或過低是自動(dòng)變速器工作不良的原因之一。（√）75、【判斷題】()低速“最新解析“行駛時(shí)汽車的燃料消耗量最低。（×）76、【判斷題】()制動(dòng)帶或離合器失效就是自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。（×）77、【判斷題】()制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動(dòng)拖滯的原因之一。（√）78、【判斷題】()前輪前束值過小，須縮短橫拉桿。（×）79、【判斷題】()前輪外傾角過大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨。（√）80、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高就是因?yàn)楣?jié)溫器損壞。（×）81、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲會(huì)造成汽車行駛無(wú)力。（√）82、【判斷題】()發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞，將導(dǎo)致電壓過高。（√）83、【判斷題】()變速器蓋翹曲變形是變速器漏油的原因之一。（√）84、【判斷題】()在充電過程中，保持充電電壓恒定的充電叫定流充電。（×）85、【判斷題】()客車車身總成送修標(biāo)志是車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。（√）86、【判斷題】()當(dāng)離合器打滑時(shí)，應(yīng)將離合器踏板自由行程調(diào)大些。（√）87、【判斷題】()柴油濾清器堵塞會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。（√）88、【判斷題】()氣門間隙過大將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過低。（×）89、【判斷題】()汽車修理按作業(yè)范圍分為汽車大修、汽車小修和零件修理3類。（×）90、【判斷題】()汽車制動(dòng)力取決于制動(dòng)力矩。（×）91、【判斷題】()汽車打滑時(shí)，卸下部分或全部貨物可以增加滾動(dòng)阻力。（×）92、【判斷題】()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。（×）93、【判斷題】()繼電器屬于傳感器。（×）94、【判斷題】()自動(dòng)變速器液壓油換油，可以常溫下放油。（×）95、【判斷題】()蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。（×）96、【判斷題】()蛇形路線駕駛操作，車輛在進(jìn)口處掛低速擋，鳴笛起步。當(dāng)車行駛到2號(hào)樁桿到軸距1/2處時(shí)，開始向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，適當(dāng)行進(jìn)。（√）97、【判斷題】()車輛離開跳板時(shí)，應(yīng)加速行駛。（×）98、【判斷題】()輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（√）99、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行程上止點(diǎn)。（×）100、【判斷題】()零件小修是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（×）101、【單選題】()具有防止輪胎偏磨和輪轂外軸承損壞的作用。（C）A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾角D、前輪前束102、【單選題】()是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。（C）A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損103、【單選題】()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。（C）A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣D、制動(dòng)管路凹癟，制動(dòng)軟管老化、堵塞104、【單選題】()是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。（A）A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、服務(wù)群眾105、【單選題】()用來測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。（D）A、塞尺B、百分表C、千分尺D、鋼直尺106、【單選題】()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。（C）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式107、【單選題】EQ1091型汽車的一級(jí)維護(hù)周期為()Km。（B）A、1400~1800B、1800~2200C、2200~2600D、2600~3000108、【單選題】不能用于降低柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度措施的是()。（C）A、改善噴油器噴霧質(zhì)量B、加大噴油泵泵油壓力C、減小噴油泵泵油壓力D、調(diào)校噴油器109、【單選題】乘坐()人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為客車。（C）A、4B、5C、9D、19110、【單選題】二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個(gè)工作循環(huán)。（A）A、一B、二C、三D、四111、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。（C）A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油112、【單選題】以講授為主的教學(xué)方法稱為()。（B）A、啟發(fā)法B、講授法C、示范法D、實(shí)習(xí)法113、【單選題】使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。（A）A、空B、1C、2D、3114、【單選題】關(guān)于制動(dòng)液，下列說法中最佳的是()。（D）A、各種制動(dòng)油不能混用，應(yīng)使用專用制動(dòng)液。B、一般每?jī)赡旮鼡Q一次。(大眾車系列)C、制動(dòng)液屬易燃品，且對(duì)車漆有腐蝕作用，注意安全保管。D、上面三種說法都正確115、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。（C）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)116、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的故障，說法正確的是()。（A）A、油耗高B、易操作C、能保持直線行駛D、保證車輪自動(dòng)回正117、【單選題】動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力來源分為()。（C）A、液壓式、氣壓式和機(jī)械式B、液壓式、機(jī)械式和電動(dòng)式C、液壓式、氣壓式和電動(dòng)式D、機(jī)械式、氣壓式和電動(dòng)式118、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)爆振燃燒時(shí)不會(huì)導(dǎo)致()。（D）A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響B(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)C、油耗升高D、動(dòng)力升高119、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火，其故障原因是()。（A）A、點(diǎn)火提前角過大B、點(diǎn)火提前角過小C、點(diǎn)火提前角可能過大，也可能過小D、與點(diǎn)火提前角無(wú)關(guān)120、【單選題】后輪驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)生橫向翻傾的條件是()。（A）A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角121、【單選題】噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨()變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的速度特性。（A）A、轉(zhuǎn)速B、車速C、擋位D、轉(zhuǎn)速或車速122、【單選題】國(guó)際單位制的符號(hào)是()。（C）A、［KG］B、［MM］C、［SI］D、［CD］123、【單選題】在()之間留有一定的間隙，就是氣門間隙。（A）A、氣門桿尾端與搖臂B、氣門座與氣門C、氣門導(dǎo)管與氣門D、氣門彈簧與氣門124、【單選題】在本職業(yè)連續(xù)見習(xí)工作2年以上可申報(bào)()級(jí)駕駛員。（A）A、初B、中C、高D、中、高125、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。（A）A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路126、【單選題】在經(jīng)過泥濘路段時(shí)，應(yīng)()直線通過。（A）A、低速勻速B、高速勻速C、低速加速D、高速加速127、【單選題】在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在()上檢修車輛。（B）A、超車道B、行車道C、停車道D、右側(cè)道128、【單選題】如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“活潑、好動(dòng)“，則可歸結(jié)為()。（B）A、膽質(zhì)汁型B、多血汁型C、粘液汁型D、抑郁質(zhì)型129、【單選題】如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“直率、熱情“，則可歸結(jié)為()。（A）A、膽質(zhì)汁型B、多血汁型C、粘液汁型D、抑郁質(zhì)型130、【單選題】如連桿軸承徑向間隙過小，應(yīng)()。（A）A、更換連桿軸承B、更換曲軸C、更換連桿D、更換連桿螺栓131、【單選題】晉級(jí)培訓(xùn)期限：中級(jí)駕駛員不少于()標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。（A）A、180B、240C、280D、320132、【單選題】檢查汽油機(jī)氣缸壓縮壓力時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)位于()位置。（C）A、全閉B、半開C、全開D、以上位置均可133、【單選題】檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí)，用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以()N的力按下傳動(dòng)帶，撓度以10~15mm為宜。（B）A、9~29B、29~49C、49~69D、69~89134、【單選題】汽油是從石油中精煉得到的()。（B）A、碳水化合物B、碳?xì)浠衔顲、碳?xì)浠旌衔顳、氣體135、【單選題】汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。（C）A、向前B、向后C、橫向D、縱向136、【單選題】汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。（C）A、500B、1000C、1500D、2000137、【單選題】汽車修理是汽車()和()修理的總和。（A）A、零件總成B、發(fā)動(dòng)機(jī)車身C、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤D、發(fā)動(dòng)機(jī)電器138、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()。（A）A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵139、【單選題】汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電氣設(shè)備的質(zhì)量；()；隨車工具、備用車輪及其他備用品的質(zhì)量（B）A、汽車裝載質(zhì)量B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)量C、總質(zhì)量D、汽車自重140、【單選題】汽車涉較深水位的河段時(shí)，應(yīng)()。（A）A、拆下風(fēng)扇帶、關(guān)閉百葉窗B、緊固風(fēng)扇帶、關(guān)閉百葉窗C、拆下風(fēng)扇帶、打開百葉窗D、緊固風(fēng)扇帶、打開百葉窗141、【單選題】汽車走合期的里程通常為()Km。（A）A、1000~1500B、1500~2500C、2500~3500D、3500~4500142、【單選題】炎熱氣候下行車，應(yīng)隨時(shí)注意水溫表指示讀數(shù)，不要超過()。（C）A、60℃B、75℃C、95℃D、120℃143、【單選題】牽引駕駛與單車駕駛相比，()。（A）A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好144、【單選題】用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子的滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸頭之間的電阻應(yīng)為()Ω。（D）A、0B、200C、500D、∞145、【單選題】用電阻表的1×kΩ擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()Ω。（D）A、0B、100C、1000D、無(wú)窮大146、【單選題】甲說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。（D）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確147、【單選題】甲說：汽車清潔作業(yè)包括汽車和各總成外表的泥污和油污。乙說：汽車清潔作業(yè)只包括清洗和擦拭車身內(nèi)外表面。二者中正確的是()。（A）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確148、【單選題】電流所做的功，它與加在負(fù)載兩端的電壓成()。（B）A、反比B、正比C、無(wú)關(guān)D、相等149、【單選題】離合器打滑會(huì)導(dǎo)致()。（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、變速器過熱C、變速器異響D、傳動(dòng)軸異響150、【單選題】通過便橋、吊橋、浮橋時(shí)，要()，把好方向盤，穩(wěn)住加速踏板，平穩(wěn)過橋。（A）A、提前換入低速擋B、提前換入高速擋C、維持原擋位D、加速行駛151、【單選題】道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。（A）A、駕駛員和行人B、乘客和行人C、乘客和交通管理人員D、行人152、【判斷題】()一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。（√）153、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。（√）154、【判斷題】()主減速器主從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕的要求是正車面較倒車面要高。（√）155、【判斷題】()互鎖裝置磨損過大或損壞，是變速器亂擋的原因之一。（√）156、【判斷題】()分電器觸點(diǎn)間隙過大，將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過大。（×）157、【判斷題】()制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括制動(dòng)距離、制動(dòng)減速率、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)力的大小。（×）158、【判斷題】()制動(dòng)時(shí)間是指制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力以后到汽車完全停住的時(shí)間。（×）159、【判斷題】()制動(dòng)液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。（√）160、【判斷題】()前輪前束值過大，須縮短橫拉桿。（√）161、【判斷題】()發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞，將導(dǎo)致電壓過高。（√）162、【判斷題】()變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大是變速器異響的原因。（×）163、【判斷題】()在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋，說明變速器跳擋。（×）164、【判斷題】()在汽車點(diǎn)火系中，電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕，提高次級(jí)電流。（×）165、【判斷題】()處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法，應(yīng)立即掛擋，踩制動(dòng)、踏下離合器。（×）166、【判斷題】()夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈。（×）167、【判斷題】()如汽車制動(dòng)跑偏，說明汽車某一側(cè)車輪制動(dòng)間隙過大。（√）168、【判斷題】()如測(cè)得單缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較低，一般判斷為單缸氣門或氣門口有故障。（√）169、【判斷題】()將真空表?yè)Q接在機(jī)油尺處，曲軸箱內(nèi)的壓力應(yīng)為負(fù)壓值。（√）170、【判斷題】()柴油機(jī)無(wú)力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧原因是噴油器損壞。（×）171、【判斷題】定位焊時(shí)，為了防止開裂應(yīng)盡量避免強(qiáng)行組裝后進(jìn)行定位焊，必要時(shí)采用堿性焊條。（）（√）172、【判斷題】()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到8°~10°為止。（×）173、【判斷題】()桑塔納2000型轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向橋。（×）174、【判斷題】()汽油的蒸發(fā)性越好，在低溫條件下越能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。（√）175、【判斷題】()汽車上使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的部位，在選用潤(rùn)滑脂時(shí)，不同牌號(hào)潤(rùn)滑脂可以互相摻混使用。（×）176、【判斷題】()汽車二級(jí)維護(hù)主要是保證汽車在較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)具有良好的動(dòng)力性能。（×）177、【判斷題】根據(jù)“關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知”規(guī)定，各類工具式模板工程包括滑模、爬模、飛模、大模板、隧道模等工程。（）（×）178、【判斷題】()汽車修理按作業(yè)范圍分為汽車大修、汽車小修和零件修理3類。（×）179、【判斷題】()汽車制動(dòng)側(cè)滑是指汽車在制動(dòng)時(shí)發(fā)生縱向滑動(dòng)。（×）180、【判斷題】()汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。（×）181、【判斷題】()汽車打滑時(shí)，卸下部分或全部貨物可以增加滾動(dòng)阻力。（×）182、【判斷題】()汽車清潔作業(yè)僅限于汽車外表清潔。（×）183、【判斷題】()汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。（√）184、【判斷題】()汽車行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（×）185、【判斷題】()汽車走合期行駛里程一般為500~1000Km。（×）186、【判斷題】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（×）187、【判斷題】()點(diǎn)火線圈短路會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高。（√）188、【判斷題】()熱情服務(wù)，就是要求汽車駕駛員在工作中以旅客貨主為中心。（√）189、【判斷題】()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。（×）190、【判斷題】()等速萬(wàn)向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。（×）191、【判斷題】()節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變是自動(dòng)變速器工作不良的原因。（√）192、【判斷題】()蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來測(cè)量。（×）193、【判斷題】()補(bǔ)給作業(yè)包括給輪胎充氣。（√）194、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（×）195、【判斷題】()車速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本原因。（×）196、【判斷題】()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。（√）197、【判斷題】()轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（√）198、【判斷題】()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。（√）199、【判斷題】()道德教育職能作用的發(fā)揮，主要是通過社會(huì)激勵(lì)和自我激勵(lì)的手段來實(shí)現(xiàn)的。（√）200、【判斷題】()部分轎車和越野汽車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。（√）201、【單選題】()不是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因。（D）A、兩前輪制動(dòng)間隙不一致B、兩前輪摩擦系數(shù)不同C、兩輪分泵作用時(shí)間不相同D、車架變形202、【單選題】()不是正時(shí)齒輪異響的特征。（D）A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小203、【單選題】()不是離合器抖動(dòng)的原因。（C）A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形B、離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷C、離合器摩擦片有油污D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘204、【單選題】()不是連桿軸承異響的特征。（C）A、溫度升高，聲音變化不大B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲205、【單選題】()指語(yǔ)言和舉止端正莊重。（B）A、服務(wù)到位B、舉止端莊C、舉止大方D、充滿熱情206、【單選題】()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。（D）A、開口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手207、【單選題】()是制動(dòng)甩尾的原因。（D）A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、后橋懸架彈簧彈力不一致208、【單選題】()是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（B）A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過大C、制動(dòng)器回位彈簧彈力過大D、制動(dòng)管路過長(zhǎng)209、【單選題】()是指人們常說的脾氣各性情。（B）A、能力B、氣質(zhì)C、性格D、風(fēng)度210、【單選題】()是指完成某種活動(dòng)所需的心理特征。（A）A、能力B、氣質(zhì)C、性格D、風(fēng)度211、【單選題】()是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（D）A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D(zhuǎn)、零件修理212、【單選題】()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。（C）A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣D、制動(dòng)管路凹癟，制動(dòng)軟管老化、堵塞213、【單選題】()是造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。（A）A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)B、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡214、【單選題】()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。（C）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式215、【單選題】一般蠟式節(jié)溫器升程為()mm左右。（B）A、4B、8C、16D、32216、【單選題】下列()是曲軸軸承異響的特征。（B）A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少C、溫度升高，聲音減弱或消失D、發(fā)出散亂撞擊聲217、【單選題】與保持工作效率有關(guān)的是()。（C）A、暴露極限B、舒適降低界限C、疲勞—降低工作效率的界限D(zhuǎn)、振動(dòng)極限218、【單選題】串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。（C）A、任一分電阻兩端的電壓B、與分電阻無(wú)關(guān)C、各分電阻兩端電壓之和D、等于第二電阻兩端的電壓219、【單選題】乘坐()人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為客車。（C）A、4B、5C、9D、19220、【單選題】以下不屬于引起柴油機(jī)動(dòng)力不足原因的是()。（D）A、油管堵塞B、個(gè)別缸噴油器損壞C、噴油壓力低D、噴油器噴孔少221、【單選題】以下不屬于機(jī)油外漏部位的是()。（D）A、)曲軸前油封B、曲軸后油封C、凸輪軸后油封D、氣門油封222、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、（）等單位依法對(duì)建設(shè)工程的消防設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。（D）A、工程招標(biāo)B、工程檢測(cè)C、工程勘測(cè)D、工程監(jiān)理【人工解析】《中華人民共和國(guó)消防法》第九條223、【單選題】以下屬于汽油濾清器堵塞引發(fā)的故障的是()。（C）A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良224、【單選題】以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。（B）A、塞尺B、專用量規(guī)C、游標(biāo)卡尺D、間隙規(guī)225、【單選題】使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。（A）A、空B、1C、2D、3226、【單選題】關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽車行駛跑偏是其中之一。看法正確的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)227、【單選題】分電器斷電器觸點(diǎn)間隙值大約為()。（C）A、0.15~0.25B、0.25~0.35C、0.35~0.45D、0.45~0.55228、【單選題】制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致()。（B）A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良C、制動(dòng)時(shí)間變短D、制動(dòng)距離變短229、【單選題】前輪外傾角不等時(shí)，汽車向()一側(cè)跑偏。（C）A、左B、右C、外傾角較大D、外傾角較小230、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積稱()。（B）A、汽缸總?cè)莘eB、燃燒室容積C、汽缸工作容積D、汽缸的容積231、【單選題】噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨()變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的速度特性。（A）A、轉(zhuǎn)速B、車速C、擋位D、轉(zhuǎn)速或車速232、【單選題】國(guó)際單位制的符號(hào)是()。（C）A、［KG］B、［MM］C、［SI］D、［CD］233、【單選題】在不平坦路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。（D）A、10~20%B、20~30%C、30~40%D、40~50%234、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。（A）A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路235、【單選題】培訓(xùn)初、中級(jí)汽車駕駛員的教師應(yīng)具有本職業(yè)()級(jí)職業(yè)資格證書。（B）A、初B、高C、中D、初、中236、【單選題】如相鄰兩缸氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時(shí)，一般判斷是()。（A）A、氣缸墊在兩缸間沖破B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、氣門油封破損237、【單選題】安全行車是()的基本要求。（C）A、促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展B、保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全C、實(shí)現(xiàn)全心全意為旅客、貨主服務(wù)這個(gè)宗旨D、提高單位經(jīng)濟(jì)效益238、【單選題】對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。（B）A、萬(wàn)用表B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表C、模擬式萬(wàn)用表D、試燈或萬(wàn)用表239、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然()，此稱為二極管反向擊穿，這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱為反向擊穿電壓。（B）A、猛減B、猛增C、先減少再增多D、先增多再減少240、【單選題】我國(guó)輕柴油按()劃分牌號(hào)。（C）A、辛烷值B、十六烷值C、凝點(diǎn)D、蒸發(fā)性241、【單選題】技能形成的主要手段是()。（A）A、訓(xùn)練B、學(xué)習(xí)C、示范D、實(shí)習(xí)242、【單選題】技能操作考核考評(píng)員與考生配比為()，且不少于3名考評(píng)員。（A）A、0.04513888888888889B、0.04861111111111111C、0.052083333333333336D、0.05555555555555555243、【單選題】最大爬坡度是指汽車()時(shí)，用變速器最低擋在良好路面上等速行駛所能克服的最大道路縱向坡度。（C）A、空載B、輕載C、滿載D、重載244、【單選題】桑塔納前輪前束為()mm。（A）A、-1~3B、-2~2C、-3~1D、-4~5245、【單選題】氣門桿油封損壞會(huì)導(dǎo)致()。（D）A、)排氣管冒黑煙B、排氣管冒白煙C、排氣管冒灰煙D、排氣管冒藍(lán)類246、【單選題】氣門間隙的檢查及調(diào)整必須在氣門()時(shí)進(jìn)行。（B）A、完全打開B、完全關(guān)閉C、部分打開D、部分關(guān)閉247、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若()保持不變，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨()變化的關(guān)系，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。（B）A、節(jié)氣門開度負(fù)荷B、節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)速C、車速轉(zhuǎn)速D、節(jié)氣門開度車速248、【單選題】汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)行駛里程在()Km后，由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。（D）A、2000~5500B、5000~8000C、8000~10000D、10000~15000249、【單選題】汽車使用的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一汽缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是()次。（B）A、3000B、1500C、750D、1000250、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件間最理想的摩擦形式是()。（C）A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦251、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作情況檢查裝置有()、機(jī)油溫度表、機(jī)油標(biāo)尺和油壓過低警告燈等。（A）A、機(jī)油壓力表B、電流表C、氣壓表D、油箱油量表252、【單選題】汽車大修是指新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程后，經(jīng)過檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，()車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。（D）A、恢復(fù)B、完全恢復(fù)C、接近完全恢復(fù)D、完全或接近完全恢復(fù)253、【單選題】汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。（A）A、低速B、中速C、高速D、減速254、【單選題】汽車走合期內(nèi)的裝載質(zhì)量一般不應(yīng)超過汽車額定裝載質(zhì)量的()。（A）A、0.8B、0.7C、0.6D、0.5255、【單選題】燃燒室積碳的原因是()。（D）A、)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高B、火花塞火花過強(qiáng)C、混合氣過稀D、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油256、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。（C）A、0.2B、0.3C、0.6D、0.8257、【單選題】甲說：汽油濾清器堵塞可引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。乙說：汽油泵工作不正常不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。二人中正確的是()。（A）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確258、【單選題】甲說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。（D）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確259、【單選題】離合器打滑會(huì)導(dǎo)致()。（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、變速器過熱C、變速器異響D、傳動(dòng)軸異響260、【單選題】轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。（B）A、1B、2C、3D、4261、【單選題】進(jìn)行油化器浮子室油平面的調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于()狀態(tài)。（A）A、怠速B、加速C、減速D、熄火262、【單選題】通過便橋、吊橋、浮橋時(shí)，要()，把好方向盤，穩(wěn)住加速踏板，平穩(wěn)過橋。（A）A、提前換入低速擋B、提前換入高速擋C、維持原擋位D、加速行駛263、【單選題】通過水泥橋和石橋時(shí)，如橋面窄而不平，應(yīng)()，以確保安全通過。（A）A、換入低速擋B、換入高速擋C、不要換擋D、加速行駛264、【單選題】道德的()是調(diào)整人們行為規(guī)范的總和，調(diào)節(jié)人們之間的關(guān)系是它的主要職能。（B）A、認(rèn)識(shí)職能B、調(diào)節(jié)職能C、教育職能D、規(guī)范職能265、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。（A）A、本質(zhì)B、認(rèn)識(shí)職能C、調(diào)節(jié)職能D、特點(diǎn)266、【單選題】道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。（A）A、駕駛員和行人B、乘客和行人C、乘客和交通管理人員D、行人267、【單選題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。（D）A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好268、【單選題】駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。（A）A、快與慢B、得與失C、有理與無(wú)理D、好與壞269、【多選題】在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)了一個(gè)長(zhǎng)6m、寬0.6m、高4.5m的現(xiàn)澆混凝土梁的模板，其支撐用Ф48和Ф51的兩種型號(hào)鋼管直接支撐在地面上，澆筑混凝土?xí)r，支撐下地面沉陷，模板嚴(yán)重變形。（3）扣件式鋼管支架使用中應(yīng)定期檢查（）。（ABCD）A、地基積水，底座松動(dòng)、立桿懸空B、扣件螺栓松動(dòng)C、立桿沉降與垂直偏差D、安全防護(hù)是否完好E、立柱是否沾有混凝土270、【判斷題】()一般情況下，輪胎半徑大，驅(qū)動(dòng)力小，車速高。（√）271、【判斷題】()互鎖裝置磨損過大或損壞，是變速器亂擋的原因之一。（√）272、【判斷題】()傳動(dòng)軸振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（√）273、【判斷題】()分電器傳動(dòng)軸軸向竄動(dòng)量過大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮或進(jìn)氣管回火。（√）274、【判斷題】()分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。（×）275、【判斷題】()制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括制動(dòng)距離、制動(dòng)減速率、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)力的大小。（×）276、【判斷題】()前輪前束值過小，須縮短橫拉桿。（×）277、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障部位可能不在發(fā)動(dòng)機(jī)上。（√）278、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲會(huì)造成汽車行駛無(wú)力。（√）279、【判斷題】()可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故障。（√）280、【判斷題】()在下長(zhǎng)坡道或陡的坡道時(shí)，制動(dòng)器的使用僅是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的補(bǔ)充。（√）281、【判斷題】()將真空表?yè)Q接在機(jī)油尺處，曲軸箱內(nèi)的壓力應(yīng)為負(fù)壓值。（√）282、【判斷題】()當(dāng)離合器打滑時(shí)，應(yīng)將離合器踏板自由行程調(diào)大些。（√）283、【判斷題】()排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。（√）284、【判斷題】()曲軸軸承緊固螺栓松動(dòng)是曲軸軸承異響的原因之一。（√）285、【判斷題】()柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。（×）286、【判斷題】()標(biāo)定功率，一般指使用中的最大功率。（√）287、【判斷題】()桑塔納2000型轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向橋。（×）288、【判斷題】()汽車修理按作業(yè)范圍分為汽車大修、汽車小修和零件修理3類。（×）289、【判斷題】()汽車制動(dòng)側(cè)滑是指汽車在制動(dòng)時(shí)發(fā)生縱向滑動(dòng)。（×）290、【判斷題】()汽車懸掛裝置中彈性元件用來傳遞力矩。（×）291、【判斷題】()汽車最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。（×）292、【判斷題】()汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。（√）293、【判斷題】()點(diǎn)火正時(shí)與配氣正時(shí)是相同的。（×）294、【判斷題】()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。（×）295、【判斷題】()空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。（×）296、【判斷題】()車速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本原因。（×）297、【判斷題】()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。（×）298、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。（√）299、【判斷題】()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。（√）300、【判斷題】()駛出高速公路時(shí)，要觀察路面情況，打開右轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入輔路。（√）301、【單選題】()不是變速器異響的原因。（D）A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大C、變速器各軸軸承磨損松曠D、互鎖裝置失效302、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（B）A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏303、【單選題】()不是離合器分離不徹底的原因。（D）A、離合器自由行程過大B、離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，間隙過大C、液壓操縱助力式離合器油路中有氣D、離合器彈力減弱304、【單選題】()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（C）A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變D、壓力調(diào)節(jié)器故障305、【單選題】()不是連桿軸承異響的特征。（C）A、溫度升高，聲音變化不大B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲306、【單選題】()具有防止輪胎偏磨和輪轂外軸承損壞的作用。（C）A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾角D、前輪前束307、【單選題】()形成了電流。（B）A、在電路中，任意兩點(diǎn)間的電位差。B、導(dǎo)體中電荷的定向流動(dòng)形成了C、電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受到的阻力D、電子的移動(dòng)308、【單選題】()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。（D）A、開口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手309、【單選題】()是制動(dòng)甩尾的原因。（D）A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、后橋懸架彈簧彈力不一致310、【單選題】()是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（B）A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過大C、制動(dòng)器回位彈簧彈力過大D、制動(dòng)管路過長(zhǎng)311、【單選題】()是各行各業(yè)為之努力的道德目標(biāo)。（C）A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、奉獻(xiàn)社會(huì)312、【單選題】()是指人們常說的脾氣各性情。（B）A、能力B、氣質(zhì)C、性格D、風(fēng)度313、【單選題】()是指在良好路面上，汽車以一定速度從開始制動(dòng)到停車所需的制動(dòng)距離。（A）A、制動(dòng)效能B、制動(dòng)時(shí)效C、制動(dòng)效率D、制動(dòng)能力314、【單選題】()是指用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理。（C）A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D(zhuǎn)、零件修理315、【單選題】()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。（C）A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣D、制動(dòng)管路凹癟，制動(dòng)軟管老化、堵塞316、【單選題】()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。（B）A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動(dòng)蹄片磨損過量317、【單選題】()的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輕便，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪自動(dòng)回正。（B）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束318、【單選題】一般蠟式節(jié)溫器升程為()mm左右。（B）A、4B、8C、16D、32319、【單選題】設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位，應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，（）至少演練一次，井且作出記錄。（A）A、每年B、每月C、每3個(gè)月D、每半年320、【單選題】下列是()變速器漏油的原因。（D）A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大C、變速器各軸軸承磨損松曠D、變速器通氣孔堵塞321、【單選題】乘坐人數(shù)9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。（B）A、客車B、轎車C、旅行客車D、輕型客車322、【單選題】以下屬于汽油濾清器堵塞引發(fā)的故障的是()。（C）A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良323、【單選題】以下屬于油耗過高的原因的是()。（A）A、輪胎氣壓低B、輪胎氣壓高C、鋼板彈簧彈力弱D、前束值為正值324、【單選題】以下屬于混合氣過稀的原因的是()。（D）A、空氣濾清器堵塞B、進(jìn)氣歧管堵塞C、油壓過高D、汽油泵磨損325、【單選題】位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。（C）A、活動(dòng)B、扭力C、套筒D、管子326、【單選題】關(guān)于制動(dòng)液，下列說法中最佳的是()。（D）A、各種制動(dòng)油不能混用，應(yīng)使用專用制動(dòng)液。B、一般每?jī)赡旮鼡Q一次。(大眾車系列)C、制動(dòng)液屬易燃品，且對(duì)車漆有腐蝕作用，注意安全保管。D、上面三種說法都正確327、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。（D）A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動(dòng)軸振動(dòng)D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小328、【單選題】關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽車行駛跑偏是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)329、【單選題】關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)330、【單選題】制動(dòng)時(shí)，汽車自動(dòng)向左或向右偏駛，這種現(xiàn)象稱為()。（A）A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)不均C、行駛跑偏D、制動(dòng)偏駛331、【單選題】制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致()。（B）A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良C、制動(dòng)時(shí)間變短D、制動(dòng)距離變短332、【單選題】取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，可申報(bào)()級(jí)駕駛員。（B）A、初B、中C、高D、中、高333、【單選題】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速示值誤差不大于()。（A）A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04334、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。（A）A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路335、【單選題】如充電指示燈常亮，說明()。（A）A、發(fā)電機(jī)皮帶過松B、發(fā)電機(jī)皮帶過緊C、發(fā)電機(jī)定子短路D、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部短路336、【單選題】如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。（D）A、加速前進(jìn)B、減速前進(jìn)C、勻速前進(jìn)D、倒車337、【單選題】如相鄰兩缸氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時(shí)，一般判斷是()。（A）A、氣缸墊在兩缸間沖破B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、氣門油封破損338、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然猛增，此稱為()。（C）A、二極管正向擊穿B、二極管擊穿C、二極管反向擊穿D、二極管導(dǎo)通339、【單選題】總成大修是指車輛的()經(jīng)過一定使用里程（或時(shí)間）后，為恢復(fù)汽車總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。（D）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、變速器C、電器D、總成340、【單選題】換入冬季維護(hù)時(shí)，有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到()位置。（D）A、春B、夏C、秋D、冬341、【單選題】換入冬季維護(hù)時(shí)，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。（B）A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對(duì)342、【單選題】斷電器觸點(diǎn)應(yīng)平整光潔，接觸面積不少于總面積的()%。（C）A、65B、75C、85D、95343、【單選題】最大爬坡度是指汽車()時(shí)，用變速器最低擋在良好路面上等速行駛所能克服的最大道路縱向坡度。（C）A、空載B、輕載C、滿載D、重載344、【單選題】有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交通事故的發(fā)生，這就要求正確處理()的關(guān)系。（C）A、快與慢B、得與失C、有理與無(wú)理D、好與壞345、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程進(jìn)入氣缸的是()。（C）A、混合氣B、可燃混合氣C、純空氣D、柴油346、【單選題】桑塔納前輪前束為()mm。（A）A、-1~3B、-2~2C、-3~1D、-4~5347、【單選題】檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度時(shí)，應(yīng)將真空表連接在()。（C）A、空氣濾清器上B、節(jié)氣門前方C、節(jié)氣門后方D、氣缸上348、【單選題】汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。（C）A、500B、1000C、1500D、2000349、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。（B）A、720°B、360°C、180°D、270°350、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作情況檢查裝置有()、機(jī)油溫度表、機(jī)油標(biāo)尺和油壓過低警告燈等。（A）A、機(jī)油壓力表B、電流表C、氣壓表D、油箱油量表351、【單選題】汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。（A）A、低速B、中速C、高速D、減速352、【單選題】汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件應(yīng)滿足下式()。（D）A、Ft≥Fw+Fi+FjB、Fψ≥FtC、Ft=Fw+Fi+FjD、Fφ≥Ft≥Fw+Fi+Fj353、【單選題】汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；甲認(rèn)為：這可能離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程造成的。乙認(rèn)為：這可能離合器摩擦片有油污造成的。丙認(rèn)為：就是離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大、表面硬化造成的?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)354、【單選題】汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；這說明()。（A）A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、離合器異響355、【單選題】點(diǎn)火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出()聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。（A）A、清脆的嗒嗒B、沉重的當(dāng)當(dāng)C、清脆的喋喋D、沉重的哐哐356、【單選題】現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)()周，一個(gè)氣缸熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。（C）A、一B、四C、兩D、三357、【單選題】甲說：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是由離合器分離不徹底引起的，必然伴有換擋困難。乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是由離合器分離不徹底引起的，伴有換擋有響聲。二人中正確的是()。（B）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確358、【單選題】甲說：對(duì)減振器性能的檢查應(yīng)該在普通工具上進(jìn)行。乙說：一般情況下可通過外觀檢查有無(wú)漏油的地方。你認(rèn)為二者中正確的是()。（B）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確359、【單選題】甲說：汽車二級(jí)維護(hù)主要進(jìn)行清潔、調(diào)整。乙說：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行檢查、緊固。最佳答案是()。（D）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確360、【單選題】電壓的單位是()。（B）A、歐姆B、伏特C、安培D、瓦特361、【單選題】電壓的單位是伏特，用()表示。（D）A、AB、WC、ΩD、V362、【單選題】離合器踏板自由行程是()的體現(xiàn)。（B）A、從動(dòng)盤與壓盤之間的間隙B、分離軸承與分離杠桿之間等處間隙C、離合器踏板與地板之間的距離D、離合器踏板與離合器之間的距離363、【單選題】離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說明()。（B）A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、離合器異響364、【單選題】節(jié)氣門保持()開度時(shí)，所取得的速度特性稱為部分負(fù)荷特性。（C）A、全關(guān)B、最小C、部分D、最大365、【單選題】調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過()來調(diào)整。（A）A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘B、改變橫拉桿的長(zhǎng)度C、改變直拉桿的長(zhǎng)度D、改變前輪前束值366、【單選題】進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。（B）A、打開B、關(guān)閉C、半開D、以上答案都對(duì)367、【單選題】進(jìn)行油化器浮子室油平面的調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于()狀態(tài)。（A）A、怠速B、加速C、減速D、熄火368、【單選題】通過一般道路的單車道隧道時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)方有無(wú)來車并()。（A）A、開啟前后車燈，一般不宜鳴號(hào)B、開啟示寬燈，一般不宜鳴號(hào)C、開啟前后車燈，一般要鳴號(hào)D、開啟示寬燈，一般要鳴號(hào)369、【單選題】道德是指人類社會(huì)生活中所特有的，由經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的，以()為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的，依靠社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和內(nèi)心信念來維持的，調(diào)整人們行為規(guī)范的總和。（C）A、四項(xiàng)基本原則B、憲法和各種法律C、善惡D、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政370、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。（A）A、本質(zhì)B、認(rèn)識(shí)職能C、調(diào)節(jié)職能D、特點(diǎn)371、【單選題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。（D）A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好372、【判斷題】()一般情況下，輪胎半徑大，驅(qū)動(dòng)力小，車速高。（√）373、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。（√）374、【判斷題】()傳動(dòng)液液面過高或過低是自動(dòng)變速器工作不良的原因之一。（√）375、【判斷題】()制動(dòng)帶或離合器失效就是自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。（×）376、【判斷題】()制動(dòng)時(shí)間是指制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力以后到汽車完全停住的時(shí)間。（×）377、【判斷題】()制動(dòng)液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。（√）378、【判斷題】()制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動(dòng)拖滯的原因之一。（√）379、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（×）80、【判斷題】使用單位應(yīng)及時(shí)提出定期檢驗(yàn)和能效測(cè)試申請(qǐng)，接受定期檢驗(yàn)和能效測(cè)試，井且做好相關(guān)配合工作。（√）381、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高就是因?yàn)楣?jié)溫器損壞。（×）382、【判斷題】()有的汽車的離合器的踏板自由行程不需要進(jìn)行調(diào)整。（√）383、【判斷題】()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)600～700K。（×）384、【判斷題】()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到8°~10°為止。（×）385、【判斷題】()氣門間隙過大將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過低。（×）386、【判斷題】()汽油機(jī)在做功沖程終了時(shí)，可燃?xì)庋杆偃紵?，使氣體的溫度、壓力急劇升高，活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，使熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（×）387、【判斷題】()汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。（×）388、【判斷題】()汽車懸掛裝置中彈性元件用來傳遞力矩。（×）389、【判斷題】()汽車維護(hù)就是恢復(fù)汽車技術(shù)性能，延長(zhǎng)使用壽命。（×）390、【判斷題】()活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。（√）391、【判斷題】()盤式制動(dòng)器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應(yīng)用。（√）392、【判斷題】()磁通量的單位為亨利。（×）393、【判斷題】()空氣濾清器堵塞會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。（√）394、【判斷題】()自動(dòng)變速器液壓油換油，可以常溫下放油。（×）395、【判斷題】()補(bǔ)給作業(yè)包括給輪胎充氣。（√）396、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（×）397、【判斷題】()輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（√）398、【判斷題】()進(jìn)氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變大。（√）399、【判斷題】()零件小修是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（×）400、【判斷題】()駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。（√）401、【單選題】()不是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。（D）A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡B、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良C、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損402、【單選題】()不是氣門間隙過大造成異響的特征。（D）A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲403、【單選題】()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（C）A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變D、壓力調(diào)節(jié)器故障404、【單選題】()主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障隱患。（C）A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D(zhuǎn)、零件修理405、【單選題】()具有防止輪胎偏磨和輪轂外軸承損壞的作用。（C）A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾角D、前輪前束406、【單選題】()引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的＂嗒嗒＂聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。（B）A、爆振燃燒B、點(diǎn)火提前角過大C、曲軸軸承間隙過大D、連桿軸承間隙過大407、【單選題】()是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（D）A、空氣壓縮機(jī)損壞B、制動(dòng)軟管破裂C、制動(dòng)器室膜片破裂D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)408、【單選題】()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。（C）A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣D、制動(dòng)管路凹癟，制動(dòng)軟管老化、堵塞409、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（B）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲410、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓度和圓柱度。（B）A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺411、【單選題】1公里＝()米。（D）A、500B、100C、2000D、1000412、【單選題】“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。（D）A、直觀性B、鞏固性C、動(dòng)機(jī)性D、啟發(fā)性413、【單選題】萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)能在()范圍內(nèi)自由擺動(dòng)。（C）A、±15°B、±20°C、±25°D、±30°414、【單選題】三元催化裝置主要是用來減少尾氣中的()。（A）A、CONOXB、SO2C、H2OD、H2415、【單選題】下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。（B）A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動(dòng)蹄片磨損過量416、【單選題】個(gè)別缸噴油器損壞會(huì)引起()。（A）A、柴油機(jī)動(dòng)力不足B、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)D、排氣管冒白煙417、【單選題】乘坐人數(shù)()人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為轎車。（B）A、4B、9C、5D、19418、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。（C）A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油419、【單選題】以下屬于離合器發(fā)抖原因的是()。（A）A、離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)B、壓緊彈簧彈力均勻C、摩擦片表面清潔D、從動(dòng)盤表面平整420、【單選題】以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。（B）A、塞尺B、專用量規(guī)C、游標(biāo)卡尺D、間隙規(guī)421、【單選題】使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。（A）A、空B、1C、2D、3422、【單選題】關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)423、【單選題】分電器斷電器觸點(diǎn)間隙值大約為()。（C）A、0.15~0.25B、0.25~0.35C、0.35~0.45D、0.45~0.55424、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。（D）A、連桿B、飛輪C、活塞D、曲軸425、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸火花塞積碳，將會(huì)導(dǎo)致()。（C）A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高426、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。（C）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積427、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積稱()。（B）A、汽缸總?cè)莘eB、燃燒室容積C、汽缸工作容積D、汽缸的容積428、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油是因?yàn)?)。（A）A、)活塞環(huán)與氣缸壁磨損B、機(jī)油壓力過高C、油道堵塞D、氣缸墊損壞429、【單選題】噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨()變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的速度特性。（A）A、轉(zhuǎn)速B、車速C、擋位D、轉(zhuǎn)速或車速430、【單選題】噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的()。（B）A、車速特性B、速度特性C、負(fù)荷特性D、萬(wàn)有特性431、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說明()。（B）A、變速器跳擋B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響432、【單選題】在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂出具體的課時(shí)計(jì)劃，稱之為()。（A）A、教案B、教學(xué)筆記C、教學(xué)日記D、教學(xué)計(jì)劃433、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。（A）A、活塞行程B、壓縮比C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積D、汽缸總?cè)莘e434、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。（C）A、夏季使用B、春季使用C、冬季使用D、秋季使用435、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。（A）A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路436、【單選題】培訓(xùn)初、中級(jí)汽車駕駛員的教師應(yīng)具有本職業(yè)()級(jí)職業(yè)資格證書。（B）A、初B、高C、中D、初、中437、【單選題】對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。（D）A、1B、1.2C、1.8D、2.4438、【單選題】我國(guó)輕柴油按()劃分牌號(hào)。（C）A、辛烷值B、十六烷值C、凝點(diǎn)D、蒸發(fā)性439、【單選題】打開水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器()。（A）A、工作正常B、工作異常C、可能異常D、完全損壞440、【單選題】換入冬季維護(hù)時(shí)，有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到()位置。（D）A、春B、夏C、秋D、冬441、【單選題】換入冬季維護(hù)時(shí)，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。（B）A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對(duì)442、【單選題】換入夏季維護(hù)時(shí)，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。（A）A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對(duì)443、【單選題】斷電器觸點(diǎn)應(yīng)平整光潔，接觸面積不少于總面積的()%。（C）A