記錄片超級(jí)工程觀后感1500字

記錄片超級(jí)工程觀后感1500字記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇一《超級(jí)工程Ⅱ》講了中國(guó)的公共交通工程:公路、鐵路、高鐵、輪渡。(唯獨(dú)缺了民航，看來(lái)當(dāng)前中國(guó)航空工業(yè)還是乏善可陳吶，待C919開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，還是可以拍一拍的)總的來(lái)說(shuō)，這部紀(jì)錄片，畫(huà)面還算精美，數(shù)據(jù)也比較詳實(shí)，但敘述實(shí)在雜碎每個(gè)工程只講了一點(diǎn)，也不夠?qū)I(yè)。同樣是講交通，更喜歡第一部里講地鐵的那一集。要想富，先修路，這話不是瞎講的。經(jīng)濟(jì)的騰飛，城鎮(zhèn)化的發(fā)展，社會(huì)分工的經(jīng)濟(jì)化導(dǎo)致人口、物品的大規(guī)模流動(dòng)。這片要是我來(lái)拍，還可以再拍拍快遞物流什么的是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，涉及到多種交通方式聯(lián)運(yùn)，穿連起前面四集。子在川上曰：逝者如斯夫！風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。架設(shè)四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想正在實(shí)現(xiàn)，但我們的交通時(shí)常擁堵，還不夠高效，如何改進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運(yùn)行程序，或許會(huì)成為交通運(yùn)輸行業(yè)的新命題。一句話總結(jié):這紀(jì)錄片在春運(yùn)時(shí)候看，很應(yīng)景。記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇二看完超級(jí)工程三，給我的感覺(jué)是極其震撼的，無(wú)論是海上巨型風(fēng)機(jī)，北京地鐵網(wǎng)絡(luò)，還是超長(zhǎng)公路隧道，都給人極度的震撼。其中海拔最高的雀兒山隧道，對(duì)平原來(lái)說(shuō)，正常200人就能完成的工程，在這里用了五年，3000人，換來(lái)了一條12公里的隧道，使川藏第一險(xiǎn)成為了歷史。為了更方便地穿越海拔6168米的雀兒山，中國(guó)修筑了世界上海拔最高的超長(zhǎng)公路隧道――雀兒山隧道，相較于正常情況下200人次就可以完成的平原隧道，雀兒山隧道則動(dòng)用了2600余人次，五年的時(shí)間，換來(lái)的是一次10分鐘的輕松通過(guò)。當(dāng)然，片中不止關(guān)注這些超級(jí)工程，物流體系，城市污水處理，超市生鮮供應(yīng)，這么大的國(guó)家，在我們擁有的越來(lái)越好的生活品質(zhì)中，其實(shí)這也是一個(gè)巨大的超級(jí)工程。未來(lái)的我們，也要為這個(gè)超級(jí)工程奉獻(xiàn)自己的努力！記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇三《超級(jí)工程II》是央視繼《舌尖上的中國(guó)》之后推出的又一部紀(jì)錄片。該紀(jì)錄片共4集，由李炳擔(dān)任總導(dǎo)演，這是第一集，中國(guó)路。李炳導(dǎo)演：攝制組在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，從“中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)車(chē)、中國(guó)港”入手是非常必要的。超大型交通運(yùn)輸工程正在改變著國(guó)家的運(yùn)行效率，也徹底改變著每個(gè)人的出行方式。高速公路、橋梁、高鐵和港口對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展正產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，這四個(gè)方面高度凝結(jié)了中國(guó)30多年來(lái)交通建設(shè)領(lǐng)域的重點(diǎn)和亮點(diǎn)，能夠讓人對(duì)中國(guó)交通的全面提升有更加全面而深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也標(biāo)志著中國(guó)工程建設(shè)能力質(zhì)的飛躍！路、橋、車(chē)、港四個(gè)方向，其實(shí)整合起來(lái)就是中國(guó)的一個(gè)大交通，這個(gè)大交通四通八達(dá)，縱橫中國(guó)。我們貌似是在講這四個(gè)點(diǎn)，其實(shí)是反映中國(guó)在交通、經(jīng)濟(jì)甚至社會(huì)上的一個(gè)整體情況。記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇四《港珠澳大橋》是《超級(jí)工程》系列的第一季第一集，記錄了從方案提出到2012年大橋建設(shè)初期中國(guó)工程師們所克服的重重困難。從2012年到2017年底期間，大橋建設(shè)者們?cè)趯?shí)際建設(shè)過(guò)程中繼續(xù)迎難而上，全力打造這一座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是中國(guó)交通史上技術(shù)最復(fù)雜，建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一。八年磨一劍，勵(lì)得梅花香。8年的時(shí)間，終成這一座被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“新世界七大奇跡”的大橋，在中國(guó)橋梁史上畫(huà)下濃重的一筆。那么，建設(shè)一座港珠澳大橋有多困難呢？建設(shè)港珠澳大橋需要避開(kāi)每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船；施工全程不得妨礙橋面上1800多架密集航班的通行；超過(guò)10%的阻水率泥沙就可能被阻擋沉積從而阻塞航道，讓伶仃洋變成一片沖積平原，所以要考慮橋墩泥沙堆積問(wèn)題；復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，南海海面上每年產(chǎn)生的臺(tái)風(fēng)，大風(fēng)所產(chǎn)生的渦振現(xiàn)象，氯鹽對(duì)鋼筋的侵蝕，等等，都是建設(shè)大橋所需要考慮的問(wèn)題，更不用說(shuō)建設(shè)工程所需要的50萬(wàn)噸鋼材和230萬(wàn)噸鋼筋混凝土，那可都是極其恐怖的數(shù)字。然而，在明確目標(biāo)之下，越是艱難，越是需要堅(jiān)持！面臨重重考驗(yàn)，中國(guó)工程師們多番思索求證，尋求最佳解決方案：圓鋼筒圍島計(jì)劃、沉管隧道技術(shù)、模塊化方案、高性能混凝土技術(shù)、橡膠減震方案，等等，而這，也僅僅是開(kāi)始。在后續(xù)實(shí)際施工過(guò)程中，依然還有層出不窮的困難，對(duì)此，中國(guó)工程師們最終給出了令人滿(mǎn)意的答卷。“我們國(guó)家已經(jīng)改革開(kāi)放發(fā)展這么多年，你過(guò)去看看工程，你過(guò)去看的是有什么裝備，設(shè)計(jì)什么樣的方案，你今天看我們港珠澳大橋會(huì)得出這樣的一個(gè)結(jié)論，只要你想怎么干，我們國(guó)家現(xiàn)在都有能力制造一些專(zhuān)門(mén)的東西，能夠干成。”港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師林鳴如是說(shuō)。國(guó)家的強(qiáng)大力量由此可見(jiàn)一斑。影片多處使用延時(shí)攝影、3D動(dòng)畫(huà)等處理手法，同時(shí)解說(shuō)詞通過(guò)比擬手法將冰冷的數(shù)字形象地呈現(xiàn)出來(lái)，如“每個(gè)圓鋼筒直徑22.5米，幾乎和籃球場(chǎng)一樣大；高度55米，相當(dāng)于28層樓高；重量達(dá)550噸，相當(dāng)于一架A380空中客車(chē)”等等。沒(méi)有華麗的辭藻，卻處處體現(xiàn)數(shù)字之美。曾經(jīng)一度流傳港珠澳大橋?qū)⒂谕ㄜ?chē)前舉辦一屆馬拉松賽事，可惜最后協(xié)調(diào)未果，賽事流產(chǎn)，對(duì)于我等跑者來(lái)說(shuō)甚是遺憾。記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇五《超級(jí)工程》第三季首輪播放。第三季以農(nóng)業(yè)、能源、交通、中國(guó)制造、城市的24小時(shí)為分集主題，講述那些維系國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的超級(jí)工程。在越來(lái)越宏大的主題演變中，體現(xiàn)出貼近百姓日常生活的雄心。在《超級(jí)工程》第三季中有不少十分珍貴的鏡頭。在講述能源的一集中，攝制組拍攝到了一個(gè)用1800噸炸藥炸開(kāi)煤礦的震撼鏡頭，收錄了神秘的可燃冰的畫(huà)面，更是趕在核電站安裝核燃料棒前進(jìn)入其中，采集到寶貴的核電站內(nèi)部畫(huà)面。拍攝這些畫(huà)面，除了提供視覺(jué)上的震撼和鮮為人知的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景外，更是為了展示對(duì)中國(guó)能源現(xiàn)狀與未來(lái)的思考。中國(guó)如何用世界上7%的耕地養(yǎng)活全世界22%的人口?這本就是一個(gè)值得研究的超級(jí)工程。紀(jì)錄片的鏡頭從古老的哈尼梯田開(kāi)始，轉(zhuǎn)到東北農(nóng)場(chǎng)防蟲(chóng)害時(shí)的高強(qiáng)度航化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，再到袁隆平研究的海水稻……從自給自足式的古老農(nóng)耕方式，到高效的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，再到探索優(yōu)良育種，為了說(shuō)清中國(guó)老百姓手中那“一碗飯”背后的超級(jí)工程進(jìn)化史，紀(jì)錄片將中國(guó)糧食的過(guò)去、現(xiàn)狀與未來(lái)一一鋪開(kāi)，有充滿(mǎn)趣味的知識(shí)普及，也有對(duì)當(dāng)下所面對(duì)的挑戰(zhàn)的思考。講述城市的24小時(shí)，攝制組將開(kāi)篇鏡頭對(duì)準(zhǔn)了凌晨?jī)牲c(diǎn)的街道清掃現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)普通人很少有機(jī)會(huì)見(jiàn)證的時(shí)刻正是前一天的收尾，新一天的開(kāi)始，而后展現(xiàn)的是南水北調(diào)、夏季高峰供電等大工程背后的玄機(jī)……正是這些隱藏在幕后的超級(jí)工程，構(gòu)建起當(dāng)代中國(guó)百姓的幸福生活。在《超級(jí)工程》中，每個(gè)人都是體系中的鮮活細(xì)胞，面臨著各自的挑戰(zhàn)、危機(jī)與突破，在全片的結(jié)尾處，鏡頭對(duì)準(zhǔn)了一個(gè)嬰兒的誕生。一部展現(xiàn)超級(jí)工程的紀(jì)錄片，有了這樣一個(gè)柔軟溫情到極致的結(jié)尾。記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇六超級(jí)工程是一檔備受矚目的節(jié)目，而超級(jí)工程2作為其續(xù)集，同樣引發(fā)了廣大觀眾的熱議。作為一名觀眾，我也迫不及待地觀看了這部精彩的電視節(jié)目，并對(duì)其有著深刻的觀后感。首先，超級(jí)工程2在節(jié)目的選題上繼承了前作的優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步深化和擴(kuò)大了范圍。無(wú)論是S型高速公路、跨海大橋還是超級(jí)高層建筑，每一項(xiàng)工程都具有巨大的挑戰(zhàn)性，令人瞠目結(jié)舌。通過(guò)節(jié)目的呈現(xiàn)，觀眾們得以近距離的了解這些工程的建設(shè)過(guò)程，同時(shí)也感受到了人類(lèi)智慧和勇氣的偉大。其次，超級(jí)工程2在節(jié)目的制作上力求真實(shí)、生動(dòng)和精細(xì)。無(wú)論是拍攝手法還是后期制作，都充滿(mǎn)了創(chuàng)意和技巧。通過(guò)精心的剪輯和音效，觀眾們仿佛親臨現(xiàn)場(chǎng)，感受到了工程建設(shè)的艱辛和挑戰(zhàn)。同時(shí)，節(jié)目組還采訪了各方面的工程專(zhuān)家，并用簡(jiǎn)單易懂的語(yǔ)言解析了復(fù)雜的工程原理，讓觀眾們更加深入地了解了這些工程的背后故事。再次，超級(jí)工程2在節(jié)目的主持人選擇上也非常恰當(dāng)。主持人們既有功底深厚的科普背景，又具備活潑風(fēng)趣的表達(dá)能力，能夠?qū)?zhuān)業(yè)知識(shí)以通俗易懂的方式傳遞給觀眾。他們的幽默風(fēng)格和親切形象，給整個(gè)節(jié)目增添了不少樂(lè)趣，有效增加了觀眾的參與感。最后，超級(jí)工程2在節(jié)目的宣傳和推廣上也做得相當(dāng)出色。無(wú)論是電視廣告、戶(hù)外海報(bào)還是社交媒體營(yíng)銷(xiāo)，節(jié)目組都投入了大量的精力和資源。這不僅帶來(lái)了超高的收視率，也讓更多的人了解了超級(jí)工程這個(gè)領(lǐng)域的奇跡和壯麗。綜上所述，超級(jí)工程2是一部令人印象深刻的電視節(jié)目。它讓觀眾們近距離地感受到了超級(jí)工程背后的壯麗和偉大，同時(shí)也為普通觀眾普及了相關(guān)的科學(xué)知識(shí)。通過(guò)真實(shí)、生動(dòng)和精細(xì)的制作，節(jié)目組將觀眾們帶到了一個(gè)嶄新的世界，體驗(yàn)了科技和人類(lèi)智慧的魅力。期待能夠繼續(xù)關(guān)注超級(jí)工程，見(jiàn)證更多令人驚嘆的建設(shè)奇跡。記錄片超級(jí)工程觀后感1500字篇七徐老師組織觀看《超級(jí)工程》之《上海中心大廈》紀(jì)錄片后，讓我感觸頗深。平日里我們總是因?yàn)楦鞣N困難而給自己編造各種理由去推脫。在超級(jí)工程中，工程面臨的困難非常之多，質(zhì)量要求非常嚴(yán)，但是他們克服了，那是什么原因，工作態(tài)度。因此，我們做任何事情都要踏踏實(shí)實(shí)的。其次是對(duì)“工程”特別是大型工程、超級(jí)工程的有了更深層次的感悟。成大事，絕對(duì)不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾句話，幾個(gè)字就能完成的，它需要詳細(xì)周密的部署和安排，在計(jì)劃之前你需要各種各樣經(jīng)驗(yàn)的積累，數(shù)據(jù)理論一個(gè)都不能少，而在計(jì)劃后，工程又會(huì)遇到一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題需要你去解決。就拿紀(jì)錄片里的例子來(lái)說(shuō)，上海中心大廈---設(shè)計(jì)者在測(cè)試玻璃對(duì)雨水風(fēng)暴耐受力時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)了排水系統(tǒng)的缺陷，也就是說(shuō)，在一個(gè)綜合性的大項(xiàng)目中，很多時(shí)候你會(huì)做著做著就發(fā)現(xiàn)以前想都沒(méi)想到過(guò)的問(wèn)題，即使那些設(shè)計(jì)師、建筑師蓋過(guò)那么多的樓，但是超級(jí)工程里，問(wèn)題還是會(huì)一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)，你需要不停的被迫發(fā)現(xiàn)然后解決。在影片中，吊裝工人、焊接工人、檢驗(yàn)工人等平日里我們司空見(jiàn)慣的平凡人，他們創(chuàng)造出了不平凡的事跡。工程里不僅僅是各種大型、超大型的吊裝機(jī)械、焊接車(chē)間等，里面更多的是像他們一樣的平凡的參與者?？菰?、繁復(fù)等工作，在各種惡劣的環(huán)境中，默默工作，這是影片中最常見(jiàn)的鏡頭。影片中，超級(jí)工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專(zhuān)業(yè)共同合作吧，不同的生產(chǎn)廠商，不同的檢測(cè)、科研機(jī)構(gòu)來(lái)完成。其中不難看出國(guó)家的財(cái)力雄厚、更重要的一點(diǎn)是各方為保證完成同一目標(biāo)，在規(guī)定時(shí)間