GJBZ 57-1994 維修性分配與預(yù)計手冊

中華人民共和國國家軍用標(biāo)準(zhǔn)

FL0112GJB/Z57-94

維修性分配與預(yù)計手冊

Maintainabilityallocationandpredictionhandbook

1994—09—12發(fā)布1995-04-01實施

國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會批準(zhǔn)

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中華人民共和國國家軍用標(biāo)準(zhǔn)

維修性分配與預(yù)計手冊GJB/Z57-94

Maintainabilityallocationandpredictionhandbook

1范圍

1.1主題內(nèi)容

本手冊提供了裝備維修性分配與預(yù)計的條件、方法和程序。

1.2適用范圍

本手冊適用于有維修性定量要求的裝備在研制過程中維修性的分配和預(yù)計，也適用于裝

備改進(jìn)或改型中維修性的分配和預(yù)計。

1.3應(yīng)用指南

本手冊列出的分配和預(yù)計方法，應(yīng)用時可根據(jù)不同情況加以選擇。各具體方法中所提供的

數(shù)據(jù)，是針對某些類型裝備的，其他類型裝備在應(yīng)用該方法時，需收集類似裝備的維修性數(shù)據(jù),

再利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分配預(yù)計。

2引用文件

GJB299電子設(shè)備可靠性預(yù)計手冊

GJB368裝備維修性通用大綱

GJB431產(chǎn)品層次、產(chǎn)品互換性、樣機(jī)及有關(guān)術(shù)語

GJB450裝備研制與生產(chǎn)的可W性通用大綱

GJB451可驅(qū)性維修性術(shù)語

GJB813可靠性模型的建立和可靠性預(yù)計

GJB1391故障模式、影響及危害性分析程序

3定義

除下列術(shù)語外，本標(biāo)準(zhǔn)使用的其他術(shù)語定義見GJB451.

3.1可更換單元replaceableunit

在規(guī)定的維修級別上可整體更換的產(chǎn)品，稱為可更換單元。它可以是不同功能層次的產(chǎn)

品，例如單元體、組件、部件或零件等。

4一般要求

4.1維修性分配

4.1.1維修性分配的時機(jī)

國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會1994—09—12發(fā)布1995-04-01實施

GJB/z57-94

在確定裝備的維修性指標(biāo)以后，應(yīng)在設(shè)計的初始階段完成指標(biāo)的初步分配工作，并在設(shè)計

過程中，對分配進(jìn)行反復(fù)的修正。分配的詳細(xì)程度取決于裝備的復(fù)雜程度和設(shè)計進(jìn)程,并受其

他因素（如可靠性工作等）的影響。

4.1.2維修性分配的條件

分配應(yīng)具備以下條件：

a.已經(jīng)提出對裝備的維修性要求并載入合同或研制任務(wù)書中；

b.已經(jīng)初步確定裝備的系統(tǒng)功能層次和維修方案,

c.已經(jīng)完成可靠性的初步分配，或與可靠性分配同時進(jìn)行。

4.1.3維修性分配的主要依據(jù)

4.1.3.1對于新的設(shè)計，固有特性未知，分配應(yīng)以涉及的每個功能層次上各部分的相對復(fù)雜

性為基礎(chǔ)，在許多場合，可按各部分的故障率分配。

4.1.3.2若設(shè)計是從過去的設(shè)計演變而來或有相似的裝備，則分配應(yīng)以過去的經(jīng)驗或相似裝

備的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。

4.1.3.3分配是否合理應(yīng)以技術(shù)可行性、費用、進(jìn)度等約束條件為依據(jù)。

4.2維修性預(yù)計

4.2.1維修性預(yù)計的時機(jī)

在研制過程中，應(yīng)用適當(dāng)?shù)姆椒?，對具體裝備設(shè)計方案或構(gòu)型的維修性參數(shù)進(jìn)行預(yù)計，評

價設(shè)計是否滿足維修性要求、維修保障分系統(tǒng)是否有效地滿足產(chǎn)品的使用要求，以便確定需要

采取的糾正措施。預(yù)計要從設(shè)計早期開始，反復(fù)進(jìn)行,并隨設(shè)計更改和有關(guān)信息的增加而調(diào)整。

4.2.2維修性預(yù)計的條件

預(yù)計應(yīng)具備以下條件：

a.已作出了系統(tǒng)的初步設(shè)計,

b.已經(jīng)完成可靠性的初步預(yù)計；

c.掌握有關(guān)資料和數(shù)據(jù)，并權(quán)衡它們是否合理可用，這些資料和數(shù)據(jù)包括相似裝備的歷

史數(shù)據(jù)，現(xiàn)有的維修保障分系統(tǒng)情況，與所研制的裝備及各部分有關(guān)的故障率數(shù)據(jù)，維修工作

順序和維修工作時間元素的數(shù)據(jù)等。

4.2.3維修性預(yù)計的主要依據(jù)

4.2.3.1可轉(zhuǎn)移原理

由已有系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)可用于正在進(jìn)行研制或分析的相似系統(tǒng)的維修性預(yù)計，當(dāng)系統(tǒng)之

間能夠達(dá)到所需的相似程度時,這種方法是合理的。在新研裝備的方案或早期設(shè)計階段，只能

粗略地推斷相似程度。隨著研制的深入和細(xì)化，新研裝備的結(jié)構(gòu)和維修作業(yè)與已有系統(tǒng)之間建

立了明確的相互關(guān)系，預(yù)計的精度就會提高。

4.2.3.2預(yù)計方法的普遍性

本手冊提供的方法，雖然具體數(shù)據(jù)是針對某些類型裝備的，但基本程序、模型和某些基本

維修作業(yè)時間適用于各類裝備的預(yù)計，不同類型的裝備只需收集或?qū)崪y相似系統(tǒng)特殊的數(shù)據(jù)。

42.3.3有關(guān)基本維修作業(yè)的假設(shè)

維修性預(yù)計中對基本維修作業(yè)的假設(shè)如下：

2

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a.完成基本維修作業(yè)所需的平均時間具有相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性，即不依賴于裝備和保障設(shè)計；

b.基本維修作業(yè)的發(fā)生頻度與裝備和保障設(shè)計的某些因素有關(guān)；

c.在任何維修活動中基本維修作業(yè)彼此是獨立的；

d.在任何維修活動中所需要的總時間，可按該活動中包含的一種或多種基本維修作業(yè)時

間計算出。

4.3分配和預(yù)計的準(zhǔn)備工作

下述工作的結(jié)果應(yīng)與保障性分析、可靠性工程和維修性工程等專項工程的相似工作結(jié)合

或直接采用上述專項工程相似工作的結(jié)果。

4.3.1使用需求分析

確定裝備系統(tǒng)的使用要求、環(huán)境條件和其他約束條件，確定其壽命剖面、任務(wù)剖面。

4.3.2功能層次分析

確定裝備各組成部分的功能層次，由系統(tǒng)逐步分解到所需層次的產(chǎn)品即可更換單元，繪制

系統(tǒng)功能層次圖.系統(tǒng)功能層次圖的示例見圖202—1。層次多少按裝備系統(tǒng)復(fù)雜程度而定，但

應(yīng)與可靠性分配層次取得一致.

系統(tǒng)功能層次圖是描述從系統(tǒng)到每一個低層次產(chǎn)品的功能層次關(guān)系，及其所需要的維修

活動和措施的一種方法。系統(tǒng)功能層次的分解根據(jù)系統(tǒng)的功能分析和系統(tǒng)設(shè)計方案進(jìn)行。分

解的細(xì)化程度，根據(jù)分配、預(yù)計的需要和設(shè)計的進(jìn)度確定。

4.3.3確定維修方案

根據(jù)維修策略和保障方案等確定各維修級別的任務(wù)、職能和分工，繪制維修職能流程圖。

維修職能流程圖是描述各級維修職能的一種方法，即在每一個維修級別上,對修復(fù)性維修

和預(yù)防性維修的過程分別提出要點，找出各項職能之間相互聯(lián)系.維修級別按各軍兵種的體制

及維修制度確定。維修職能流程圖的示例見附錄A（參考件）圖A1和圖A2。

43.4確定維修頻率

對于需分配預(yù)計的各個功能層次的產(chǎn)品，根據(jù)可靠性分配或預(yù)計的結(jié)果以及維修方案或

大綱，確定其修復(fù)性維修的頻率和預(yù)防性維修的頻率，兩類頻率不得混淆。

4.3.5確定分配的指標(biāo)和預(yù)計的參數(shù)

根據(jù)研制合同（或任務(wù)書）給定的維修性定量要求,確定應(yīng)分配的指標(biāo)和預(yù)計的參數(shù)。例

如：平均修復(fù)時間Me（或平均修復(fù)率平均預(yù)防性維修時間Me恢復(fù)功能用的任務(wù)時間

Mg等。

4.3.6確定分配、預(yù)計的方法和適用的數(shù)學(xué)模型

根據(jù)分配、預(yù)計的時機(jī)，產(chǎn)品的類型，分配預(yù)計的要求等，確定分配、預(yù)計的方法和應(yīng)用的

數(shù)學(xué)模型。

5詳細(xì)要求

本手冊提供維修性多種分配與預(yù)計方法,100系列為維修性的分配方法;200系列為維修

性的預(yù)計方法。應(yīng)根據(jù)具體情況選用。

3

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方法100系列維修性分配

方法101等值分配法

101.1適用范圍

本方法適用于下一層次各組成部分(簡稱“單元”，下同)的復(fù)雜程度、故障率及維修難易程

度均相似的系統(tǒng);也可在缺少可靠性和維修性信息時，用作初步分配。

101.2分配模型

將維修性定量指標(biāo)均勻的分到下一層次。其模型(以平均修復(fù)時間SL為例，下同)：

式中：

n一下一層次各組成單元的個數(shù)；

亂,一分到單元i的平均修復(fù)時間.

方法102按故潼率分配法

102.1適用范圍

本方法適用于已分配了可靠性指標(biāo)或已有可靠性預(yù)計值的系統(tǒng);該分配方法是按故障率

高的維修時間應(yīng)當(dāng)短的原則進(jìn)行分配。

102.2分配模型

M*=-y-A/rf.................................................(102—1)

A

式中：

1一各單元平均故障率。

N

A=2=1-..............

n.......................................(102-2)

式中送一單元i的故障率；

"一單元數(shù)。

方法103按故障率和設(shè)計特性的結(jié)合加權(quán)分配法

103.1適用范圍

本方法適用于已有可靠性數(shù)據(jù)和設(shè)計方案等資料時的維修性分配。

103.2分配模型

=.................................................(103-1)

式中；

8,一修復(fù)時間綜合加權(quán)系數(shù)。

,jjr-V

,二與3........................................................(103-2)

lx

K——......................................................(103-3)

n

4

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式中：

K一各單元加權(quán)因子平均值；

K,——單元i的維修性加權(quán)因子。與產(chǎn)品的故障檢測和隔離方式、可達(dá)性、可更換性和測試

性等因素有關(guān)，維修性越差K1越大.加權(quán)因子數(shù)值需根據(jù)裝備結(jié)構(gòu)類型，統(tǒng)計分析得出.附錄

B提供兩種供參考的加權(quán)因子數(shù)值。

K,=.................................................(103-4)

式中：

Kj一單元i的第j項加權(quán)因子；

加一加權(quán)因子項數(shù).

示例:某串聯(lián)系統(tǒng)由3個單元組成，要求系統(tǒng)平均修復(fù)時間M“=0.5h,據(jù)此向各單元進(jìn)

行分配，各單元設(shè)計方案和可靠性情況如表103—1所示：

表103—1

單元檢測與隔離情況可達(dá)性可更換性調(diào)整性入

I人工檢測差卡扣微調(diào)1X104

I自動較好插拔微調(diào)3X1O-4

I半自動差螺釘不調(diào)2X10-4

解由附錄B(參考件)表B1可查得：

K,=5+4+24-3=14

《=1+2+1+3=7

&=3+4+4+1=12

R=+(+&)=11

由式(102—2)和(103—2)算得：

X=2XKT"

_14X2X10、?w

%R—11X1X104?2,55

7X2X104

02=?=0.42

11X3X10一’

p3=12X2X10'?

11X2X10*?1

由式(103-1)分配如下：

單元I:A7rt,=jff,x=1.275h

單元I：鼠z=是X&=0.21h

單元，：鼠3=魚X屬—0.55b

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方法104利用相似產(chǎn)品維修性數(shù)據(jù)分配法

104.1適用范圍

本方法適用于有相似產(chǎn)品維修性數(shù)據(jù)的情況。

104.2分配模型

ME-...............................................(104—1)

式中:海，一相似產(chǎn)品已知的或預(yù)計的平均修復(fù)時間；

歷‘3——相似產(chǎn)品已知的或預(yù)計的單元i的平均修復(fù)時間。

方法105保證可用度和考慮各單元復(fù)雜性差異的加權(quán)分配法

105.1適用范圍

本方法適用于已分配了可靠性指標(biāo)或已有可靠性預(yù)計值，需要保證系統(tǒng)可用度并考慮各

單元復(fù)雜性差異的串聯(lián)系統(tǒng)。

105.2分配模型

按單元越復(fù)雜可用度越低的原則分配可用度,再計算維修性指標(biāo)。

4=4%.....................................................(105-1)

1—A

Me='.................................................(105-2)

式中：

4一單元i的可用度分配值；

4一系統(tǒng)的可用度指標(biāo)；

自一單元i的復(fù)雜性因子。當(dāng)各單元的復(fù)雜性取決于元件數(shù)量時，其定義為:單元i的元

件數(shù)與系統(tǒng)的元件總數(shù)的比值。當(dāng)各單元復(fù)雜性不僅取決于元件數(shù)量，還取決于各

單元本身固有復(fù)雜性時,可以適當(dāng)調(diào)整k,值。單元越復(fù)雜,k,應(yīng)越大。

示例:某串聯(lián)系統(tǒng)由四個單元組成，已知Ae=O.95,要求據(jù)此向各單元進(jìn)行分配，各單元

故障率和復(fù)雜性數(shù)據(jù)如表105—1所示：

表105—1

單元與系統(tǒng)單元1單元2單元3單元4系統(tǒng)

元件數(shù)100025004500600014000

Ml/h)0.OOI0.0050.010.02X,=0.036

解由式—

A,=0.95"00/"00。=0.9963

A2=0.95258/E=0.9909

A3=0.95a=o.9836

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方法200系列維修性預(yù)計

方法201概率模擬預(yù)計法

201.1概要

201.1.1適用范圍

本維修性預(yù)計方法用于強計其單元可在外場更換的航空機(jī)載電子和機(jī)電系統(tǒng)的修復(fù)時間

等維修性參數(shù)。如果通過進(jìn)一步的研究工作，將公式加以擴(kuò)展（根據(jù)需要,還可納入其他基本作

業(yè)），本方法還可用于其他維修級別（比如中繼級或基地級）或其他機(jī)電系統(tǒng)的維修性預(yù)計。

只要有了201.1.4條中所列舉的主要資料，則在設(shè)計方案確定以后,本方法可在任何時間

使用.

201.1.2預(yù)計的基本參數(shù)

本方法可預(yù)計的最終結(jié)果是系統(tǒng)停機(jī)時間的分布。中間預(yù)計結(jié)果包括各種基本作業(yè)、維修

活動類別、故障實際修復(fù)時間、故障修復(fù)時間、系統(tǒng)修復(fù)時間和系統(tǒng)停機(jī)時間的各個時間分布

（見圖—

201.1.3假設(shè)和原理

本方法是以“基本維修作業(yè)”（以下簡稱“基本作業(yè)”）作為修復(fù)時間的基本組成部分，并由

此通過時間分布的綜合過程來導(dǎo)出有關(guān)的維修時間參數(shù)。

基本作業(yè)就是持繪時間短、相對變化小的簡單維修動作，而且與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無關(guān)。例如維修

時打開或關(guān)上房間的一扇門或飛機(jī)上的一個天線罩。顯然,假如門或天線罩相同，操作時間將

不依賴于房間或飛機(jī)的結(jié)構(gòu)。因而，如果記錄多次開門和關(guān)門試驗所需要的時間，就能夠計算

這種基本作業(yè)的平均時間M和標(biāo)準(zhǔn)差°。本預(yù)計方法中確定了機(jī)載電子系統(tǒng)和機(jī)電系統(tǒng)的基

本維修作業(yè)及其小。值，由這些基本作業(yè)可歸納出維修活動時間。這些作業(yè)列在表201—1中，

相應(yīng)于每一類基本作業(yè)的P和。的推薦值見表201—2。

圖201—1"排除故障的時間結(jié)構(gòu)”說明了本方法的原理.該圖說明了如何綜合基本作業(yè)時

間以產(chǎn)生維修活動時間，以及維修活動時間如何再組合成為排除故障實際修復(fù)時間.同樣的道

理，從該圖的其他部分可以看出如何構(gòu)成總的系統(tǒng)停機(jī)時間。有兩點例外情況要說明,第一是

“檢驗時間”不是從其他的基本作業(yè)推導(dǎo)出來的，因為其分布參數(shù)是確定的，如表201—8所示。

第二是本方法只能用于計算系統(tǒng)停機(jī)時間.其原因是總的系統(tǒng)停機(jī)時間是具有初始延誤的系

統(tǒng)停機(jī)時間分布的組合，而初始延誤時間的計算還需要進(jìn)一步完善。

201.1.4需要的資料

為了進(jìn)行維修性預(yù)計，必須具有下列資料；

a.系統(tǒng)各個單元的位置和故障率,

b.外場可更換單元品種數(shù)；

c.外場可更換單元清單（包括調(diào)整件）；

d.系統(tǒng)各部分監(jiān)測裝置的數(shù)目和特性；

e.攜帶的備件品種數(shù)；

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f.保壓連接器數(shù)目;

g.測試點數(shù)；

S201-1排除故障的時間結(jié)構(gòu)

h.專用測試設(shè)備的特性；

i.磁控管數(shù)；

j.平均任務(wù)持續(xù)時間的估計值；

k.為操作人員和維修人員安排的計劃活動所占時間的估計值，其中應(yīng)包括如換班等在內(nèi)

的所有的休息時間；

L非計劃活動（比如匯報工作）所占時間的估計值.

201.1.5數(shù)據(jù)說明

本預(yù)計方法的數(shù)據(jù)可直接引用，但如果有所研究裝備的實際時間或相似裝備的實際時間,

則應(yīng)予優(yōu)先采用。

201.2分析基礎(chǔ)

201.2.1排除故障的時間結(jié)構(gòu)

由圖201—1可見有以下各時間：

201.2.11總的系統(tǒng)停機(jī)時間

總的系統(tǒng)停機(jī)時間是從使用人員報告系統(tǒng)故障開始到由維修人員完成系統(tǒng)修復(fù)和檢驗,

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并且不再進(jìn)一步進(jìn)行維修活動止所需的時間。它由如下兩項時間構(gòu)成：

a.初始延誤

初始延誤時間是系統(tǒng)從等待維修的時刻起到著手維修的時刻止所需的時間。

b.系統(tǒng)停機(jī)時間

系統(tǒng)停機(jī)時間是從開始處理系統(tǒng)故障起到維修人員對系統(tǒng)完成了修復(fù)和檢驗，并且不再

進(jìn)行維修活動止所需的時間。

201.2.1.2系統(tǒng)停機(jī)時間

系統(tǒng)停機(jī)時間包括：

a.系統(tǒng)后勒供應(yīng)時間

后勤供應(yīng)時間是所有因為備件的后勤供應(yīng)所造成的延誤時間、供應(yīng)時間、更換件采購時

同。

b.系統(tǒng)修復(fù)時間

系統(tǒng)修復(fù)時間為故障修復(fù)時間和故障個數(shù)的乘積。

c.系統(tǒng)最后測試時間

系統(tǒng)最后測試時間是由維修人員測試證明經(jīng)過維修后系統(tǒng)處于滿意的工作狀態(tài)所花費的

時間.系統(tǒng)的最后測試可能在每次排除故障之后進(jìn)行。

201.2.1.3故障修復(fù)時間

故障修復(fù)時間包括：

a.故障實際修復(fù)時間

故障實際修復(fù)時間是準(zhǔn)備、故障鑒別、故障定位、獲得零件、排除故障、檢驗6項時間的綜

合.

b.故障管理時間

故障管理時間是一個故障從開始出現(xiàn)直到被排除過程中，除故障實際修復(fù)時間外的所有

時間.

201.2.1.4故障實際修復(fù)時間

故障實際修復(fù)時間由下述幾項組成：

a.準(zhǔn)備時間

準(zhǔn)備時間是取得、安裝以及校準(zhǔn)維修儀表、加熱設(shè)備等所耗費的時間。

b.故障鑒別時間

故障鑒別時間是為確認(rèn)事先報告的故障現(xiàn)象而對系統(tǒng)進(jìn)行檢測所耗費的時間。

c.故障定位時間

故障定位時間是對羽起系統(tǒng)故障的項目作出判斷所耗費的時間，這個時間包括耗費在系

統(tǒng)中非故障部分上的工作時間（如置換、試修和調(diào)整等所占用的時間）。

d.獲得零件時間

獲得零件時間是維修人員為獲得需要的更換件所耗費的時間。

e.排除故障時間

排除故障時間是更換、修復(fù)或調(diào)整認(rèn)為引起故障的所有項目占用的時間，但是耗費在非故

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障部分上的時間要除外。

f.檢驗時間

檢驗時間是為證明發(fā)生的故障已得到解決所耗費的時間，此后不再對該故障作進(jìn)一步的

修理。

201.2.1.5基本作業(yè)時間

201.2.1.4中的每一種維修活動類別包括一系列基本作業(yè)，如表201—1所示.關(guān)于基本

作業(yè)的詳細(xì)說明請見201.2.2.

表201—1實際修復(fù)活動的類別和基本作業(yè)一覽表

活動基本作業(yè)作業(yè)號

系統(tǒng)通電、預(yù)熱，按需要裝定刻度盤和計數(shù)器。1

1號作業(yè)加上等待特殊元件穩(wěn)定的時間。2

打開和關(guān)閉機(jī)罩。3

打開并重新固定護(hù)蓋（不是機(jī)罩）。4

準(zhǔn)備

取得測試設(shè)備和技術(shù)規(guī)程。5

檢查維修記錄。6

取得預(yù)期所需的單元。7

裝好測試設(shè)備。8

只觀察儀表指示。1

使用測試設(shè)備驗證在地面上不常再現(xiàn)的故障。2

完成標(biāo)準(zhǔn)測試項目或檢查。3

故障

密封性試驗。4

鑒別

設(shè)法觀測難以捉摸的或不存在的故障征兆。5

使用專為本系統(tǒng)設(shè)計的專用測試設(shè)備。6

進(jìn)行外觀完整性檢查。7

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續(xù)表201—1

活動基本作業(yè)作業(yè)號

根據(jù)跡象觀測來明確故障。1

只憑思維分析來解釋跡象（憑知識和經(jīng)驗）。2

解釋在不同控制位置時的顯示。3

解釋儀表讀數(shù)。4

拆下單元體或組件在車間檢測。5

切換或置換單元體或組件。6

切換或置換零件。7

故障

拆下并檢查零件。8

定位

進(jìn)行外觀完整性檢查。9

檢查電壓、連續(xù)性、波形或信號跟蹤.10

查閱技術(shù)規(guī)程。11

與技術(shù)人員或其他維修人員討論。12

完成標(biāo)準(zhǔn)測試項目。13

密封檢漏。14

使用本系統(tǒng)專用測試設(shè)備。15

從飛機(jī)備件箱或工具箱取得更換的單元。1

獲得從工作臺、車間或預(yù)先發(fā)放的儲備中取得更換的單元。2

零件由拆配獲得更換單元。3

設(shè)法獲得難以得到的更換單元。4

更換單元體或組件。1

更換零件。2

糾正不正確的裝配或有缺陷的插接連接。3

排除在飛機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。4

故

障在車間進(jìn)行調(diào)整。5

加熱磁控管。6

故障報警所引起的維修活動（包括未真正出現(xiàn)故障時進(jìn)行的故障定位、獲得7

零件等耗費的時間）。

修復(fù)導(dǎo)線或連接部位。8

檢驗修理完成后的功能檢驗。1

201.2.2基礎(chǔ)作業(yè)

201.2.2.1基本作業(yè)時間分布

基本作業(yè)表示一些較為簡單明了的只需較短的時間就可完成的維修動作。一般情況下假

定基本作業(yè)時間為正態(tài)分布，在實際頊計中可根據(jù)具體情況選用如下三種分布（見表201—

2）：

12

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a.擬合的正態(tài)分布,

b.擬合的對數(shù)正態(tài)分布；

c.修正后的對數(shù)正態(tài)分布。

基本作業(yè)是服從正態(tài)分布還是對數(shù)正態(tài)分布的判斷建立在下述假設(shè)之上:凡標(biāo)準(zhǔn)差小于

算術(shù)均值或算術(shù)均值小于lh的基本作業(yè)為最典型的基本作業(yè),均假定為正態(tài)分布。這是由于

人員、設(shè)計特性或環(huán)境因素的變化對時間的影響不大.反之，把那些標(biāo)準(zhǔn)差大于算術(shù)均值或算

術(shù)均值大于lh的基本作業(yè)，看成是比較復(fù)雜和可能包括許多的子作業(yè)的作業(yè),而這些子作業(yè)

對于該項作業(yè)而言不一定都要進(jìn)行。因此可以假定其完成時間服從對數(shù)正態(tài)分布。若對很正

規(guī)的維修場合（如進(jìn)行維修性驗證試驗時）下的維修時間進(jìn)行預(yù)計時，可采用分布3,即修正后

的對數(shù)正態(tài)分布;對一般情況下的維修時間預(yù)計則應(yīng)在表201-2的分布1和分布2中選擇帶

*的分布及參數(shù)。

表201-2基本作業(yè)完成時間（小時）的擬合分布

12345678

分布1分布2分布3

活動基本

擬合的正態(tài)擬合的對數(shù)正態(tài)修正后的對數(shù)正態(tài)

類別作業(yè)號

a0Pa

準(zhǔn)備10.102*0.068*0.0850.6060.0820.643

20.665*0.384*0.5760.5360.5560.643

30.235*0.135*0.2040.5340.1980.643

40.275*0.196*0.2150.6570.2000.643

50.3300.4480.195*1.023*0,1901.011

60.140*0.104*0.1120.5630.1090.643

70.070*0.050*0.0600.5430.0580.643

80.1070.1270.069*0.938*0.0681.011

故障鑒別10.1050.2630.039?1.409*0.038L011

20.593*0.416*0.4850?6330.4690.643

30.3970.4350.268*0.888*0.2601.011

40.3290.6050.157*1.215*0.153L011

51.3941.2361.043*1.036*1.0191.011

60.308*0.171*0.2690.5280.2610.643

70?0590.1330.024*1.345*0.0231.011

故障定位10.010*0.001*0.0100.1000.0100

20.0190.0400.008*1.301*0.0081.011

30.333*0.259*0.2630.6880.2560.643

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續(xù)表201—2

12345678

分布分布2分布3

活動基本1

擬合的正態(tài)擬合的對數(shù)正態(tài)修正后的對數(shù)正態(tài)

類別作業(yè)號

aaPa

40.1410.1720.089*0.955*0.086L011

50.821*0.788*0.5920.8080.572L011

60.3240.3460.221*0.872*0.216L011

70.4360.4800.293*0.891*0.284L011

80.1810.1910.125*0.865*0.1221.011

90.1400.2130.077*1.0950.0741.on

100.8071.000.507*0.965*0.4911.011

110.3440.3510.240*0.844*0.2331.011

120.466*0.430*0.3420.7850.3330.643

130.582*0.541*0.4260.7890.4130.643

140.6830.9600.396*1.044*0.3841.011

150.320*0.162*0.2850.4770.2770.643

獲得零件10.0220.0300.012*1.086*0.0121.011

20.313*0.238*0.2490?6750.2420.643

30.315*0.171*0.2770.5080.2690.643

40.199*0.144*0.1610.6490.1570.643

排除故障10.3940.5180.239*1.002*0.2311.011

20?3900.6030.203*1.122*0.198L011

30.066*0.055*0.0510.7260.0490?643

40.4150.5410.253*0.997*0.246*1.011

50.993*0.862%0.7500.7490.7240.643

61.4160.7011.269*0.468*1.2380.643

70.752*0.747*0.5340.8290.5151.011

80.8101.1140.476*1.030*0.4611.011

*星號表示統(tǒng)計上報合最好的分布,推薦在預(yù)計時使用.

201.2.2.2基本作業(yè)的主要特性

完成基本作業(yè)所需時間的分布與系統(tǒng)的類型和設(shè)計無關(guān)。而基本作業(yè)發(fā)生的概率則與系

統(tǒng)設(shè)計或保障設(shè)備的某些因素密切相關(guān)。

大多數(shù)基本作業(yè)的發(fā)生概率P,是可針對具體的系統(tǒng)，通過解多元線性回歸方程進(jìn)行預(yù)計

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得到的.基本作業(yè)的發(fā)生概率函數(shù)P的計算見201.3.2。

多項基本作業(yè)的發(fā)生概率是其各項組成作業(yè)的概率的函數(shù)，因此，兩項獨立作業(yè)同時發(fā)生

的概率為各自發(fā)生概率的乘積，再乘以所有其余作業(yè)不發(fā)生的概率。對于三項獨立的作業(yè)(A,

B和C),任何兩項(比如A和B)同時發(fā)生而第三項C不發(fā)生的概率，其計算公式為：

P(—=尸⑷?P(B)?[1-P(C)]........................(201-1)

在這種標(biāo)注形式中，字母上畫一橫表示不發(fā)生的事件，不帶橫道的大寫字母為發(fā)生的事

件。

201.2.3時間分布的綜合

在本方法中用來綜合時間分布的方法有若干種，其中大部分都是以蒙特卡羅方法為基礎(chǔ)

來完成時間的隨機(jī)選擇。具體方法詳見201.3。

201.3應(yīng)用

201.3.1AS備程序

a.按照組成系統(tǒng)的單元及其輸入和輸出的邊界定義系統(tǒng)；

b.通過可有性預(yù)計，計算系統(tǒng)的故障率和表201-3后面符號中所列Ml的外場可更換單

元的故障率；

c.確定系統(tǒng)監(jiān)測系數(shù)，監(jiān)測裝置是一種組裝在系統(tǒng)之內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng)的某個部分工作狀態(tài)的

裝置。確定的方法是按表201—4列出的要素計算監(jiān)測系數(shù)；

d.估計系統(tǒng)工作期間的平均飛行持續(xù)時間(用小時表示).

201.3.2基本作業(yè)發(fā)生概率的計算

基本作業(yè)發(fā)生概率的計算公式由表201—3給出，表中以橫線區(qū)分維修活動中不同的基本

作業(yè)類別。這些公式中