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文檔簡介
《綠色設計產(chǎn)品評價技術規(guī)范商用車變速器》編制說明(報批稿)
1工作簡況
1.1任務來源
本標準根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準立項申請表(請見本文12附件)要求制定,
并由中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會歸口,標準名稱為《綠色設計產(chǎn)品評價技術規(guī)范商用車變速器》。
推行綠色制造,實施綠色新政是全球主要經(jīng)濟體的共同選擇,推進綠色發(fā)展是提升國際競爭力
的必然途徑,更是我國建設生態(tài)文明的必經(jīng)之路和實現(xiàn)制造強國的內在要求。作為世界汽車大國,
我國取得了舉世矚目的成績,但是,在生產(chǎn)過程中還存在一定污染,與國家倡導的生態(tài)文明理念還
有一定差距。為了進一步加快推進商用車變速器行業(yè)生態(tài)文明建設和綠色發(fā)展,使綠色設計產(chǎn)品成
為汽車零部件經(jīng)濟增長新引擎和國際競爭新優(yōu)勢,國家將綠色發(fā)展作為我國“十三五”乃至更長時
期發(fā)展的著力點之一,不僅為汽車零部件行業(yè)今后的轉型發(fā)展指明了方向,也將是汽車零部件行業(yè)
“十三五”發(fā)展的重點。汽車零部件行業(yè)作為一個環(huán)境敏感型和資源依賴型的傳統(tǒng)制造業(yè),與實施
綠色制造工程密切相關,因此落實可持續(xù)發(fā)展,實施綠色制造,對汽車零部件行業(yè)實施綠色制造,
對汽車零部件行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展,滿足消費升級需求和規(guī)避國際綠色壁壘等意義深遠。
為此,中共中央、國務院發(fā)布的《生態(tài)文明體制改革總體方案》提出建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品體系,
將目前分頭設立的環(huán)保、節(jié)能、節(jié)水、循環(huán)、低碳、再生、有機等產(chǎn)品統(tǒng)一整合為綠色產(chǎn)品,建立
統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識等體系。此外《國務院關于積極發(fā)揮新消費引領作用、加快培育
形成新供給新動力的指導意見》,將綠色消費作為推進供給側改革和消費升級重點領域和方向之一,
并提出全面提高標準化水平,加快制定和完善重點領域及新興業(yè)態(tài)的相關標準。
1.2任務意義
1.2.1黨中央國務院對綠色產(chǎn)品標準及認證高度重視,目前國內市場上存在綠色產(chǎn)品認證的概念不
清、認證標準不統(tǒng)一的問題,使得產(chǎn)品認證市場較為混亂,給企業(yè)和消費者都造成了一定的困擾,
同時也讓我國認證標識缺少權威性,在國際上認可度低,也引起了黨中央的高度重視。2016年12月7
日,國務院辦公廳印發(fā)了《關于建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系的意見》(國辦發(fā)〔2016〕
86號),提出:“建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品體系,到2020年,初步建立系統(tǒng)科學、開放融合、指標先進、
權威統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證與標識體系”。在該意見的指示下,國家標準化委員會迅速組建了
綠色產(chǎn)品評價標準總體工作組,積極組織各相關單位展開對重點消費品的綠色產(chǎn)品評價標準的制定。
各相關單位積極響應號召,組建各自行業(yè)領域的綠色標準編制工作組,編制自己行業(yè)的相關綠色標
準,組建了綠色標準編制工作組。
1.2.2消費升級對消費品的高端品質提出新要求,我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,推動我國社會進入消
費需求持續(xù)增長和消費結構加快升級階段。居民消費層次不斷提高,也更加注重消費品的綠色安全
和高端品質。但當前我國消費品與發(fā)達國家相比尚有較大差距,主要表現(xiàn)為品牌競爭力不強,消費
環(huán)境有待改善,國內消費信心不足,制約國內消費增長,甚至造成消費外流。消費需求升級要求標
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準化積極響應,通過統(tǒng)一綠色產(chǎn)品評價標準,為建立權威性綠色產(chǎn)品認證打下基礎,盡快打造國內
權威性認證,為高端產(chǎn)品貼標,滿足消費者消費升級的需求。
1.2.3實現(xiàn)中國產(chǎn)品走出去亟需建立統(tǒng)一綠色產(chǎn)品標準,打造國內權威性認證,發(fā)達地區(qū)和國家均
有相關汽車零部件綠色產(chǎn)品的標準、法規(guī)及其權威性認證。為加快中國產(chǎn)品走出戰(zhàn)略的實施,提升
我國消費品品質,亟需建立綠色設計產(chǎn)品評價標準,打造能被國際認可的具有權威性的國內認證品
牌,讓中國制造產(chǎn)品能順暢的走入國際市場。國家為貫徹落實國務院辦公廳《關于建立統(tǒng)一的綠色
產(chǎn)品標準、認證、標識體系的意見》,加快建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準體系。國家標準化管理委員會
圍繞消費者密切相關、人體健康和生態(tài)環(huán)境潛在影響大、市場規(guī)模大、國際貿易量大的產(chǎn)品,統(tǒng)一
部署了一批綠色產(chǎn)品評價標準研制項目。
1.3主要起草單位和工作組成員
主要起草單位:陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司。
工作組成員:重慶青山工業(yè)有限責任公司、上海汽車變速器有限公司、綦江齒輪傳動有限公司、
盛瑞傳動股份有限公司。
標準起草人:劉義、張海濤、古婷、李博、成程、姜艷軍、董其慧、鄭曉笛、張曉華、丁訪月、
鐘文莉、趙秀進。
1.4主要工作過程
接到標準制定任務后,標準起草牽頭單位陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司立即根據(jù)中國
機械通用零部件工業(yè)協(xié)會要求,組建了以陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司牽頭的標準起草小
組。
2020年1月,確認標準工作組各單位相關人員,成立標準工作組,決定:
1)陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司劉義副總為項目總負責,張海濤副院長為項目經(jīng)理,
設計所古婷和李博、科技處成程為標準主筆,全面協(xié)調標準起草工作,相關專業(yè)專家擔任標準起草
人。
2)成員單位:負責協(xié)助完成標準相關資料收集、進行相關的驗證試驗、以及標準相關文件的校
審工作。
2020年1月,開始進行公司內部標準編制。
2020年2月~2020年7月,科技處將搜集到的綠色設計產(chǎn)品標準相關資料文獻以及標準編制計
劃和分工發(fā)給各相關單位起草人開始標準起草,各部門進行綠色設計產(chǎn)品節(jié)能、降耗和環(huán)保的識別
并起草標準內容,科技處組織各起草成員對起草的標準草案多次進行開會討論,反復搜集、學習和
調研綠色設計產(chǎn)品標準、節(jié)能、降耗和環(huán)保資料,完善標準草案稿內容,編寫標準編制說明,編寫
標準立項申請書,并接收青山、綦齒、上齒和盛瑞的寶貴意見,持續(xù)查詢綠色設計產(chǎn)品節(jié)能降耗相
關的標準學習使用。
2020年8月,進行公司內部反復調研及評審,反復修改形成標準征求意見稿,完善標準編制說
明和立項申請書。
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2020年9月,將標準征集意見版和標準編制說明發(fā)給中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會在行業(yè)內廣
泛征集意見,根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會和行業(yè)企業(yè)的反饋意見繼續(xù)對編制說明進行完善,
對標準征求意見稿進行完善,形成標準送審稿,編制團體標準行業(yè)反饋意見匯總處理表。行業(yè)征集
意見具體情況:①發(fā)送《征求意見稿》的單位數(shù):11個;②收到《征求意見稿》后,回函的單位7
個,沒有回函的單位4個;③收到《征求意見稿》后,回函并有建議或意見的單位7個;④共收到
建議或意見數(shù)86條。其中采納70條,不采納15條,部分采納1條。
2020年10月,中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會將標準送審稿和編制說明送審稿發(fā)給行業(yè)內專家
進行函審,根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會和行業(yè)專家的反饋意見繼續(xù)對編制說明送審稿進行完
善,對標準送審稿進行完善,形成標準報批稿和編制說明報批稿,編制團體標準專家反饋意見匯總
處理表。專家函審具體情況:①發(fā)送《送審稿》的專家數(shù):9個;②收到《送審稿》后,回函的專
家9個,沒有回函的專家0個;③收到《送審稿》后,回函并有建議或意見的專家5個;④共收到
建議或意見數(shù)41條。其中采納36條,不采納5條。
2標準編制原則和主要內容
2.1標準編制原則
按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分:標準的結構和編寫規(guī)則》的要求和規(guī)定編寫本
標準。
結合當前MT機械式變速器、AMT自動變速器、AT自動變速器、EMT純電動變速器、HEMT混合動力
變速器的國際、國內行業(yè)發(fā)展水平和整車廠要求,按國內領先、國際通行水平的原則確定本標準主
要內容和技術要求。
本標準在制定過程中充分考慮了汽車行業(yè)實施本標準的技術能力和可操作性,同時考慮國內相
關機構依據(jù)本標準對變速器產(chǎn)品進行監(jiān)督和檢驗的能力。
2.2標準主要內容說明
本標準正文主要由范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、評價要求、評價流程、符合性評價、
綠色設計變速器生命周期評價報告編制方法、綠色設計變速器符合性要求及附錄A、B、C組成。
《綠色設計產(chǎn)品評價技術規(guī)范商用車變速器》評價指標有:變速器總成生產(chǎn)過程指標要求、變
速器總成使用過程指標要求,每一個過程指標要求都分一級指標和二級指標,一級指標包括資源屬
性指標、能源屬性指標、環(huán)境屬性指標和產(chǎn)品屬性指標,二級指標是生產(chǎn)過程和使用過程中涉及到
的技術指標。
2.2.1范圍
本標準規(guī)定了節(jié)能與新能源商用車變速器綠色設計產(chǎn)品的評價要求和方法。
本標準適用于節(jié)能與新能源商用車變速器的綠色設計評價,節(jié)能與新能源商用車變速器包括MT
機械式變速器、AMT自動變速器、AT自動變速器、EMT純電動變速器、HEMT混合動力變速器。(以下
簡稱“變速器”)
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2.2.2術語和定義
GB/T32161、GB/T2589和QC/T465、QC/T1077、QC/T29033界定的術語和定義適用于本標準。
(1)手動變速器manualtransmission;MT
手動換擋的機械傳動變速器。[QC/T465]
(2)機械式自動變速器automaticmanualtransmission;AMT
在手動變速器基礎上具有自動換擋功能的自動變速器。[QC/T465、QC/T1077]
(3)自動變速器automatictransmission;AT
采用液力變矩器,通過液力和齒輪傳動的組合方式來實現(xiàn)自動多級換擋的變速器。[QC/T29033]
(4)純電動變速器electricmechanicaltransmission;EMT
用于純電動汽車的機械傳動變速器。[QC/T465]
(5)混合動力變速器hybridelectricmechanicaltransmission;HEMT
基于傳統(tǒng)變速器改進,根據(jù)車輛運行工況與多個動力源(發(fā)動機、電機)的耦合情況,由電子
控制器自動進行換擋操作的變速器。[QC/T465]
(6)均質材料homogeneousmaterials
零件用機械方法(如擰開、切割、輾壓、刮削、研磨等)無法被進一步拆分且各部分組成為相
同的材料。[GB/T30512]
(7)綠色設計產(chǎn)品green-designproduct
符合綠色設計理念和評價要求的產(chǎn)品。[GB/T32161]
(8)單位產(chǎn)值綜合能耗comprehensiveenergyconsumptionforunitoutputvalue
統(tǒng)計報告期內,綜合能耗與期內用能單位總產(chǎn)值或工業(yè)增加值的比值。[GB/T2589]
2.2.3企業(yè)基本要求
(1)技術工藝材料
宜采用國家鼓勵的先進技術工藝,不應使用國家或有關部門發(fā)布的淘汰或禁止的技術、工藝、
裝備及材料。[GB/T32161]
(2)環(huán)境質量職業(yè)體系
應依據(jù)GB/T19001、IATF16949、GB/T24001、GB/T45001、GB/T23331的規(guī)定建立質量管理
體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系和能源管理體系,并應通過認證機構的認證,取得證
書、持續(xù)改進。[GB/T32161]
(3)安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)標準化水平應符合GB/T33000的要求。[GB/T33000]
(4)清潔生產(chǎn)
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清潔生產(chǎn)按照國家發(fā)展和改革委員會《機械行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標體系》進行評價,應達到清
潔生產(chǎn)先進企業(yè)的要求。[GB/T32161]
(5)工作環(huán)境
工作場所的環(huán)境(粉塵、噪聲、空氣中化學物質等)應符合GBZ2.1和GBZ2.2的有關規(guī)定。
[GBZ2.1、GBZ2.2]
(6)污染物排放
污染物排放應達到國家和地方排放標準,應符合GB3095和GB16297的相關規(guī)定,并滿足環(huán)境
影響評價、總量控制和排污許可證管理要求。鼓勵企業(yè)配備污染物檢測和在線監(jiān)測設備。[GB3095、
GB16297、GB/T32161]
(7)危險廢物
一般固體廢棄物的收集、貯存、處置應符合GB18599的相關規(guī)定;金屬加工液有害物質的限量
要求和測定方法應符合GB/T32812的相關規(guī)定;危險廢物的貯存應嚴格按照GB18597的相關規(guī)定
執(zhí)行,后續(xù)應交持有《危險廢物經(jīng)營許可證》的單位處置。[GB18599、GB/T32812、GB18597]
(8)危化品
應按照《危險化學品安全管理條例》建立并運行危險化學品安全管理制度。[《危險化學品安全
管理條例》]
(9)回收利用
應按照《汽車產(chǎn)品回收利用技術政策》建立并運行產(chǎn)品回收利用管理制度。[汽車產(chǎn)品回收利用
技術政策]
(10)安全環(huán)境
截止評價日3年內,企業(yè)應無較大安全事故和較大突發(fā)環(huán)境事件;如果企業(yè)成立不足3年,應
按企業(yè)成立之日起至評價日無較大安全事故和較大突發(fā)環(huán)境事件進行評價。[GB/T32161]
2.2.4變速器評價指標要求
以GB/T32161《生態(tài)設計產(chǎn)品評價通則》為指導原則,根據(jù)變速器產(chǎn)品及行業(yè)特點,結合行業(yè)
發(fā)展現(xiàn)狀,依據(jù)生命周期評價方法,考慮變速器產(chǎn)品的整個生命周期,從產(chǎn)品設計、原材料獲取、
產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品使用、廢棄后回收處理等階段,深入分析各階段的資源消耗、生態(tài)環(huán)境、人體健康
影響因素,選取不同階段的、可評價的指標構成評價指標體系。在滿足評價指標要求的基礎上,采
用生命周期評價方法,開展生命周期清單分析,進行生命周期影響評價,編制生命周期評價報告并
作為評價生態(tài)設計產(chǎn)品的必要條件。
經(jīng)過一定規(guī)模的測試,并在廣泛征詢行業(yè)專家、生產(chǎn)廠商意見的基礎上,科學、合理確定指標
基準值。在確定指標基準值時,以當前國內20%的該類產(chǎn)品達到該基準值要求為取值原則。通過資料
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收集、文獻檢索、檢驗檢測、專家咨詢等方法,科學、合理確定以下指標基準值。
表1變速器的評價指標
一級指標二級指標單位基準值判定依據(jù)
產(chǎn)品中不含有害物質零部件質量應
GB/T30512汽車禁用物質要求
有害物質——≧產(chǎn)品凈質量的90%,且包含有害
物質的零部件均應符合豁免要求。
可再利用率≧85%且可回收利用率
資源屬性指標可回收利用率符合GB/T19515及GB/T20862標
——≧95%,并提交《可再利用率和可回
和可再利用率準。
收利用率核算報告》
包裝及包裝材使用綠色可回收、降解包裝材料,
——提供證明材料
料減少對環(huán)境的污染
符合國務院《中國制造2025》的通
生產(chǎn)設備——優(yōu)先使用國家推薦的節(jié)能設備知和工信部《高耗能落后機電設備
(產(chǎn)品)淘汰目錄》
能源屬性指標
單位產(chǎn)值綜合噸標煤/萬按GB/T2589中單位產(chǎn)值綜合能耗
≤0.07
能耗元計算方法計算
產(chǎn)品傳動效率%符合表B.1見表B.1
生產(chǎn)過程中使用的化學品提供物質
優(yōu)先使用獲得認可的綠色產(chǎn)品;
生產(chǎn)過程中使安全說明書;
——生產(chǎn)過程中使用的化學品涂料滿足
用的化學品生產(chǎn)過程中使用的化學品涂料提供
GB24409要求
環(huán)境屬性指標測試報告
生產(chǎn)過程中的
應符合當?shù)匚廴疚锞C合排放標準的
廢水、廢氣、廢——提供測試報告
要求
渣等排放
清潔度——符合表B.2見表B.2
噪聲dB(A)符合表B.3見表B.3
產(chǎn)品屬性指標
AMT/EMT/HEMT/AT所用TCU滿
電磁兼容性——提供測試報告
足GB34660對EMC的相關要求
表B.1變速器傳動效率指標要求
變速器類型測試方法
車型分類允許值
帶差速器≥95%
M1類
不帶差速器
MT/AMT/HEMT發(fā)動≥97%
QC/T568
機直驅工況
不帶副變速器≥96%
M2類、M3
類和類
N帶副變速器≥94%
純電工況
EMT/HEMT——所有前進擋≥94.5%QC/T1022
AT
——所有擋位≥65%QC/T29033
注:對于HEMT:純電動工況、發(fā)動機直驅工況所測傳動效率應當分別滿足表B.1相應工況要求。
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表B.2變速器清潔度指標要求
變速器類型測試標準及指標
MT/AMT/EMT/HEMTQC/T983:≤50mg/L
ATISO4406-/18/15
表B.3變速器噪聲指標要求
允許聲壓級(dB(A))
變速器類型車型測試標準
怠速空擋前進(超速擋除外)超速擋、倒擋
五擋箱:≤83五擋箱:≤85
M1類≤63
六擋箱:≤85六擋箱:≤87
MT/AMT/HEMT發(fā)動
QC/T568
機直驅工況
M2類、M3類——≤88(空載)≤90(空載)
N類——≤90(空載)≤92(空載)
EMT/HEMT純電工況
——所有前進擋加載噪聲≤95QC/T1022
AT
——輸入轉速500r/min至變速器額定轉速,測量值≤92QC/T29033
注:對于HEMT:純電動工況、發(fā)動機直驅工況所測噪聲應當分別滿足表B.3相應工況要求。
2.2.5評價流程
應包括界定評價范圍、收集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、符合性評價、全生命周期評價及評價報告、結論。
[GB/T32161]
2.2.6符合性評價
資源屬性、能源屬性、環(huán)境屬性、產(chǎn)品屬性評價要求應依據(jù)GB/T32161中5.2.2相關條款評價。
[GB/T32161]
2.2.7綠色設計變速器生命周期評價報告編制方法
依據(jù)GB/T24040,GB/T24044及GB/T32161給出的生命周期評價方法框架、總體要求及本規(guī)范
附錄C要求編制變速器生命周期評價報告。[GB/T24040、GB/T24044、GB/T32161]
2.2.8綠色設計變速器符合性要求
綠色設計產(chǎn)品符合性評價要求應依據(jù)GB/T32161中4.2.1相關條款評價。[GB/T32161]
3涉及專利的情況(對于涉及專利的標準項目,應提供全部專利所有權人的專利許可聲明和專利披
露聲明)
本標準不涉專利。
4預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況
實現(xiàn)中國產(chǎn)品走出去亟需建立統(tǒng)一綠色設計產(chǎn)品標準,打造國內權威性認證,發(fā)達地區(qū)和國家
均有相關汽車零部件綠色產(chǎn)品的標準、法規(guī)及其權威性認證。為加快中國產(chǎn)品走出戰(zhàn)略的實施,提
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升我國消費品品質,亟需建立綠色產(chǎn)品評價標準,打造能被國際認可的具有權威性的國內認證品牌,
讓中國制造產(chǎn)品能順暢的走入國際市場。
標準的制定,為變速器是否符合綠色生態(tài)設計環(huán)保要求提供了檢測或試驗的方法,是實現(xiàn)產(chǎn)品
標準檢驗的重要手段。
目前國際上已經(jīng)有綠色環(huán)保的組織,如綠色發(fā)展的國際綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會(英文名:
InternationalGreenpeaceIndustryDevelopmentAssociation簡稱:IGI),通過聯(lián)合國和有關
國際組織支持下在“世界議會”上建立的國際性組織,從事綠色產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、貿易、加工、儲藏、運
輸、管理、科研、教育等單位和從事上述工作的知名人士自愿組成的國際性行業(yè)組織。IGI國際標準
是針對產(chǎn)品在環(huán)境、健康與安全領域設立的標準,基本目標就是建立一種低消耗的生產(chǎn)體系、適度
消費的生活體系、持續(xù)循環(huán)的資源環(huán)境體系、穩(wěn)定高效的經(jīng)濟體系、不斷創(chuàng)新的技術體系、開放有
序的貿易金融體系、注重社會公平的分配體系和開明進步的社會主義民主體系上,以一種以環(huán)境資
源承載力為基礎、以自然規(guī)律為準則、以可持續(xù)社會經(jīng)濟文化政策為手段,致力于倡導人與自然、
人與人和諧的社會形態(tài)。推出的一種與自然生態(tài)、與人和諧、可持續(xù)消費的產(chǎn)品,從而促進綠色產(chǎn)
業(yè)的近一步形成與發(fā)展,樹立一批經(jīng)濟效益突出、資源合理利用、環(huán)境清潔優(yōu)美、環(huán)境與經(jīng)濟協(xié)調
發(fā)展的企業(yè)。推動環(huán)境友好產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,開拓生態(tài)工業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟,實現(xiàn)以人為本,讓環(huán)境友好產(chǎn)
品成為聯(lián)系公眾與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的紐帶,推動可持續(xù)消費。另外還有的國際綠色組織:1)世界環(huán)
保組織(IUCN),全名為InternationalUnionforConservationofNatureandNaturalResources,
縮寫為IUCN,1948年在瑞士格蘭德成立,每3年召開一次世界自然保護大會(WorldConservation
Congress)。IUCN旨在影響、鼓勵及協(xié)助全球各地的社會,保護自然的完整性與多樣性,并確保在
使用自然資源上的公平性,及生態(tài)上的可持續(xù)發(fā)展。2)世界自然基金會(WWF),WWF是在全球享有
盛譽的、最大的獨立性非政府環(huán)境保護機構之一,在全世界擁有將近500萬支持者和一個在90多個國
家活躍著的網(wǎng)絡。3)全球環(huán)
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