電力專業(yè)知識合成練習(xí)試題附答案

第頁電力專業(yè)知識合成練習(xí)試題附答案1.高壓隔離開關(guān)用來隔離故障受電弓，以免影響機(jī)車運(yùn)行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.自閥手把運(yùn)轉(zhuǎn)位時，16CP響應(yīng)均衡風(fēng)管壓力變化，將作用管壓力排放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.網(wǎng)側(cè)電路為和諧型電力機(jī)車主電路的重要組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.HXD3電力機(jī)車PSU電源模塊上設(shè)有兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1和SW2，其中SW1有兩檔，“電源1”和“電源2”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.本機(jī)-運(yùn)轉(zhuǎn)位時，BCCP模塊響應(yīng)作用管壓力變化，機(jī)車制動缸充風(fēng)緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.HXD1電力機(jī)車升弓截止閥處于OFF狀態(tài)位置時，藍(lán)色安全鑰匙才可從解鎖機(jī)構(gòu)上取出。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.HXD3型電力機(jī)車壓縮機(jī)控制回路里，設(shè)有壓力保護(hù)開關(guān)TS-1和溫度保護(hù)開關(guān)PS-1，通過其常閉連鎖，實(shí)現(xiàn)對壓縮機(jī)的安全保護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.和諧型電力機(jī)車主電路主要由網(wǎng)測、主變流器及牽引電動機(jī)等電路組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.HXD3電力機(jī)車輔助變流器UA12的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器KM12給空氣壓縮機(jī)電動機(jī)MA19、MA20、主變壓器油泵MA21、MA22、司機(jī)室空調(diào)EV11、EV12、主變流器內(nèi)部的風(fēng)機(jī)APBM1、APBM2、輔助變流器水泵WP1、WP2供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.常用制動區(qū)即初制動與全制動之間。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.HXD3型電力機(jī)車輔變流器故障切換高壓試驗(yàn)，首先手動切除APU1，通過TCMS屏“機(jī)器狀態(tài)”欄“輔助電源”界面看APU2輸出電源頻率為50HZ，看PSU2裝置投入工作，觀察控制電壓表及TCMS屏顯示控制電壓110V。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.控制作用管壓力變化的模塊是20CP。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.當(dāng)一個輔助變壓器出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)重新配置，故障輔助變壓器后面的輸出接觸器斷開，故障轉(zhuǎn)換用接觸器閉合，同時給它供電的輔助逆變器也停止工作，另一個輔助變壓器將同時承擔(dān)故障變壓器所帶負(fù)載。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.CCBII制動機(jī)自動制動閥運(yùn)轉(zhuǎn)位時，16CP響應(yīng)列車管壓力變化，將作用管（16#管）壓力排放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，對制動機(jī)實(shí)驗(yàn)操作，裝置均一一記錄。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.HXD3電力機(jī)車電流互感器TA1用以驅(qū)動過電流繼電器KC1動作，因而對其飽和度有較高要求，對其檢測精度要求比測量用互感器低。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.和諧型電力機(jī)車為適合重載牽引，車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，并以中央貫通梁為主要傳遞牽引力構(gòu)件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.和諧型機(jī)車主變流器中間直流電路采用的是電壓型逆變器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.CCBII制動機(jī)“第五步閘”試驗(yàn)，單閥移至“全制位”制動缸壓力在3～5s上升到280kPa，最終為300kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.當(dāng)DK-2制動機(jī)接收到懲罰制動指令時，制動機(jī)產(chǎn)生懲罰制動，制動控制單元會根據(jù)不同懲罰制動級別施加相同的列車管減壓，同時制動顯示屏提示相應(yīng)的懲罰制動信息。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.和諧型電力機(jī)車牽引變流器冷卻系統(tǒng)，通過流量計監(jiān)測冷卻水的流速，實(shí)現(xiàn)牽引變流器進(jìn)口流速監(jiān)測和保護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.CCBⅡ制動機(jī)電子制動閥有1個氣動閥，當(dāng)大閘手柄置緊急位時，不管機(jī)車或電池電壓處于何種狀態(tài)，該氣動閥將實(shí)施緊急空氣制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.后備制動只設(shè)有3個操作位置：緩解位、中立位、制動位，一個緩解機(jī)車制動力的緩解按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、中間直流電路、逆變及牽引電機(jī)電路、庫內(nèi)動車電路等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.拉車長閥（或緊急制動閥）時，機(jī)車會產(chǎn)生緊急制動作用，但均衡風(fēng)缸壓力不變。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.小閘放到全制動位制動缸壓力上升到280kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.HXD1型電力機(jī)車在“升起兩個受電弓”模式下兩節(jié)機(jī)車中至少要有1節(jié)機(jī)車的高壓隔離開關(guān)處于斷開位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.在本務(wù)/投入或本務(wù)切除模式時，16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比是2.5：1，且16號管增加的最大壓力不超過420±15kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.和諧型電力機(jī)車通過設(shè)置高壓接地開關(guān)，來控制機(jī)車的高壓分?jǐn)?。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.大閘在制動位時，機(jī)車產(chǎn)生空電聯(lián)合作用。當(dāng)電制動力不夠時，自動追加空氣制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.HXD3機(jī)車切除故障輔助變流器是通過閉合輸出接觸器，在斷開故障轉(zhuǎn)換用接觸器，讓輔助負(fù)載正常運(yùn)行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.為保證庫內(nèi)動車電源引入機(jī)車時電流方向正確，在每個輸入接觸器前設(shè)置了一個相序繼電器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.受電弓和高壓穿墻套管之間，裝有過電壓保護(hù)用的氧化鋅避雷器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.和諧型電力機(jī)車機(jī)械室空氣正壓是指送入機(jī)械室的空氣，略大于從排風(fēng)口排出的空氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.HXD3型電力機(jī)車微機(jī)顯示屏低壓試驗(yàn)時，應(yīng)確認(rèn)：狀態(tài)指示屏“主斷分”、“零位”、“欠壓”、“輔變流器”、“水泵”、“停車制動”燈亮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.四象限整流器這一術(shù)語表示的是機(jī)車在牽引工況以及制動工況下，電壓和電流間的相位角是完全可調(diào)節(jié)的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.HXD1型電力機(jī)車高壓連接器在接合狀態(tài)時，電流從一節(jié)車的高壓回路到導(dǎo)電板，再經(jīng)軟連線到導(dǎo)電桿。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.在本務(wù)（列車切除）或補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時，列車管不受ERCP壓力控制，但通過自動制動閥仍可產(chǎn)生緊急作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.無火回送時，EPCU的ERCP模塊上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入位”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.和諧型機(jī)車TCMS具有傳動系統(tǒng)的時序邏輯控制功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.和諧型電力機(jī)車機(jī)械室空氣正壓是指送入機(jī)械室的空氣，略小于從排風(fēng)口排出的空氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.瞬時過電壓限制電路，由IGBT和限流電阻組成，通過牽引變流器中間直流回路電壓傳感器的監(jiān)測。這是一種多次重復(fù)方式的保護(hù)，當(dāng)過電壓存在時，該IGBT將導(dǎo)通，直流回路能量經(jīng)限流電阻放電和釋放，消除過電壓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.自動制動手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動、全制動、抑制位、重聯(lián)位、緊急位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.微機(jī)控制柜中的兩組控制單元設(shè)備，一組稱為主控設(shè)備，另一組稱為輔助控制設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.和諧型電力機(jī)車牽引電動機(jī)用冷卻風(fēng)機(jī)：采用斜流風(fēng)扇、慣性分離過濾器對應(yīng)必要的風(fēng)量和靜壓增量、外框和葉片的間距變大防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.機(jī)車電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為開關(guān)電器和控制電器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.和諧型機(jī)車TCMS可根據(jù)司機(jī)指令完成對主變流器及異步電動機(jī)的實(shí)時控制；輔助變流器的實(shí)時控制、牽引/制動特性控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.和諧型電力機(jī)車的制動控制采用恒牽引力特性控制方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.HXD3電力機(jī)車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在“手動控制”表示人為設(shè)定，如果SW2置“電源1”，表示奇數(shù)日工作；如果SW2置“電源2”，表示偶數(shù)日工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.輔助電機(jī)電路為和諧型電力機(jī)車牽引電路的重要組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.自閥手把常用制動區(qū)，16CP響應(yīng)列車管壓力變化，機(jī)車制動缸壓力上升。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.HXD1電力機(jī)車兩節(jié)車的網(wǎng)側(cè)電路可通過車頂高壓連接器相連，既可固定重聯(lián)運(yùn)用，也可解編后各自獨(dú)立運(yùn)用，但不具備外重聯(lián)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.當(dāng)無人警惕按鈕未按規(guī)定時間操作時，產(chǎn)生懲罰制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.受電弓升降弓時，要求初始慢，終了快。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.輸入電流互感器ACCT為和諧型電力機(jī)車牽引變流器的組成模塊之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.和諧型電力機(jī)車的制動控制采用恒速特性控制方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.外部揩振電抗器一起構(gòu)成諧振電路為和諧型電力機(jī)車牽引變流器的組成模塊之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.無火回送時，EPCU的ERCP模塊上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到“切除位”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.HXD3電力機(jī)車主變流器的控制設(shè)置了牽引變流器隔斷開關(guān)，該開關(guān)置于微機(jī)顯示屏內(nèi)，是觸摸開關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時，瞬時過電壓保護(hù)環(huán)節(jié)動作，輸入回路中的工作接觸器斷開。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.為保證庫內(nèi)動車電源引入機(jī)車時相序正確，在每個輸入接觸器前設(shè)置了一個相序繼電器。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.HXD3型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)隔離位后，通過CPU發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實(shí)現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的開閉操作，以切除故障的受電弓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.和諧型電力機(jī)車輔助變流器的輸入電流互感器ACCT，動作保護(hù)值為1960A。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.在抑制位，機(jī)車將產(chǎn)生常用全制動作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.當(dāng)制動機(jī)系統(tǒng)在補(bǔ)機(jī)或斷電狀態(tài)時，手柄應(yīng)放全制位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，在屏幕顯示器上只能利用IC卡進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲操作。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.HXD2型電力機(jī)車若兩節(jié)車輔助風(fēng)缸壓力值低于規(guī)定時，只需在任意一節(jié)車上按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動按鈕BPGCPR(AUX)，兩節(jié)車輔助空氣壓縮機(jī)起動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.和諧型電力機(jī)車采用了新型的空氣干燥器，有利于壓縮空氣的干燥，減少制動系統(tǒng)閥件的故障率。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.HXD1型電力機(jī)車中央控制系統(tǒng)CCU具有下列主要功能：設(shè)備監(jiān)視（自診斷功能）；機(jī)車重聯(lián)控制；WTB、MVB總線管理；機(jī)車制動邏輯的實(shí)現(xiàn)；機(jī)車牽引／制動特性控制；軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償控制；自動過分相控制；空電聯(lián)合制動控制；通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動控制；無人警惕控制；自動輪徑校正。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.和諧型電力機(jī)車在再生制動工況時，通過中間直流回路進(jìn)行直-交變換，將電能回饋給變壓器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.HXD1型電力機(jī)車主斷路器無法閉合時，直接對機(jī)車進(jìn)行“大復(fù)位”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.HXD3型電力機(jī)車采用整體軸箱、低位牽引桿等技術(shù)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.HXD1電力機(jī)車高壓連接器鎖止器的作用是，當(dāng)高壓連接器作橫向擺動時，其下部的止動桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)，它們能使自由狀態(tài)的連接器高壓導(dǎo)電部分復(fù)位至中心位置并保持在該初始狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.和諧型電力機(jī)車主電路主要由網(wǎng)測、主變壓器、主變流器等電路組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s塔主要裝有冷卻塔通風(fēng)機(jī)、水散熱器、油泵、膨脹水箱、變壓器副油箱等設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.和諧型機(jī)車為了穩(wěn)定中間回路電壓，串聯(lián)了大容量的支撐電容。A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.機(jī)車乘務(wù)員在退勤之前，應(yīng)將升弓風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣充至900kPa，然后開放塞門U77以備機(jī)車再次使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.和諧型電力機(jī)車換端前將大閘放置重聯(lián)位，插上防脫插銷，小閘置全制位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.和諧型電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由兩個相對獨(dú)立的部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.司機(jī)室腳踏撒砂閥，當(dāng)司機(jī)認(rèn)為機(jī)車需要撒砂時，可以通過腳踏撒砂開關(guān)進(jìn)行人為點(diǎn)動撒砂A、正確B、錯誤【正確答案】：B81.HXD3型電力機(jī)車坡道過分相絕緣的操縱，上坡道過分相絕緣器時，應(yīng)提前搶速，為順利過分相打好基礎(chǔ)。遇有停車信號時，在保證安全的前提下，盡可能過“跨”后停車；如“跨”前停車，要考慮距分相的距離，避免將列車停在“跨”內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B82.HXD1電力機(jī)車高壓連接器安裝在每節(jié)車的尾部車頂，依靠機(jī)車聯(lián)掛車鉤的力量與車鉤同時對接，分離時需人工進(jìn)行分離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.LKJ-2000監(jiān)控裝置按壓進(jìn)路號鍵，進(jìn)入支線號或側(cè)線號輸入操作狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.HXD3機(jī)車在微機(jī)顯示屏TCMS上切除牽引電機(jī)時觸摸誰，即切除誰(被切除者藍(lán)色變黑色)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.和諧型電力機(jī)車的牽引控制采用恒制動力、準(zhǔn)恒速特性控制方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.HXD1電力機(jī)車高壓連接器的主要功能是在2臺機(jī)車進(jìn)行聯(lián)掛時，自動連接2臺機(jī)車車頂?shù)?5kv高壓電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的聯(lián)鎖鑰匙閥，保證受電弓的氣路連通。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.HXD1電力機(jī)車每套變流器包含1個并聯(lián)的四象限整流器、1臺牽引逆變器和1臺輔助逆變器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.如果某臺牽引電動機(jī)故障時，可以通過高壓柜上相應(yīng)的故障隔離開關(guān)置相應(yīng)的電機(jī)位置切除該電機(jī)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.HXD2型電力機(jī)車在每個軸箱位安裝有一個一系垂向減振器。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.HXD3型機(jī)車的準(zhǔn)恒速運(yùn)行是機(jī)車根據(jù)調(diào)速手柄的位置設(shè)定速度，按照準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩特性來控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B92.Ⅱ端輔助變流器裝置UA12，當(dāng)主斷路器閉合、換向手柄離開零位后就開始投入工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.在自動制動閥緊急位時，EPCU中BPCP及機(jī)車管路中的緊急排風(fēng)閥動作，產(chǎn)生緊急制動作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.HXD2型電力機(jī)車發(fā)生故障時可參考微機(jī)顯示屏（DDU）屏故障提示進(jìn)行操作，機(jī)車編號：2代表B節(jié)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.電力機(jī)車各輔助電動機(jī)，根據(jù)機(jī)車準(zhǔn)備情況，在外部條件具備的前提下，由TCMS發(fā)出指令，與輔助變流器同時啟動、運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.主斷路器是機(jī)車的電器總控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.HXD2型電力機(jī)車三個蓄電池柜串聯(lián)起來為機(jī)車提供穩(wěn)定的110V直流電源。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.和諧型電力機(jī)車變壓器冷卻系統(tǒng)的作用原理是由水箱左部（主變壓器側(cè)）被抽出，經(jīng)水泵加壓后，進(jìn)入冷卻塔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.HXD3電力機(jī)車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在“手動控制”表示人為設(shè)定，如果SW2置“電源1”，表示電源1工作；如果SW2置“電源2”，表示電源2工作，如果在手動狀態(tài)下，電源出現(xiàn)故障，必須手動切換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.和諧型電力機(jī)車的A類故障是指需司機(jī)或維護(hù)人員高度重視并及時處理的故障，處理不及時可能造成機(jī)車無法正常運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A101.控制列車管壓力變化的模塊是ERCP。A、正確B、錯誤【正確答案】：B102.HXD2型電力機(jī)車側(cè)墻過濾器采用兩級過濾系統(tǒng)；第一級為除塵過濾器，第二級為水過濾器。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B103.制動機(jī)在失電狀態(tài)下，16CP使16號管保壓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B104.和諧型電力機(jī)車牽引變流器根據(jù)牽引電機(jī)的溫度，自動調(diào)節(jié)其運(yùn)行電壓和頻率，來改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以使風(fēng)量適合于牽引電機(jī)當(dāng)時的冷卻需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：B105.車機(jī)聯(lián)控就是由機(jī)務(wù)部門、車務(wù)部門利用列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)，采用自控、互控、他控手段，保證列車運(yùn)行安全。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A106.升、降受電弓，分、合主斷路器，司機(jī)控制器的換向、牽引、制動屬于電路系統(tǒng)的條件邏輯控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B107.HXD3電力機(jī)車網(wǎng)側(cè)電路電流經(jīng)25kV高壓電纜與主變壓器原邊1U端子相連，經(jīng)過主變壓器次邊，從1V端子流出，6個并聯(lián)的回流裝置EB1～EB6，從輪對回流至鋼軌。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B108.HXD1型電力機(jī)車高壓連接器由高壓導(dǎo)電、十字軸支承和絕緣三部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A109.和諧型電力機(jī)車的主變壓器、濾波電抗器分別置于兩個油箱內(nèi)，便于冷卻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B110.和諧型電力機(jī)車主牽引回路正常時，由于只有一點(diǎn)接地，接地保護(hù)電路中流過的電流為零，接地信號檢測傳感器有信號輸出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B111.HXD3型電力機(jī)車車頂應(yīng)檢查受電弓的滑動板無變形和異常磨損、且沒有達(dá)到磨損限度，確認(rèn)受電弓的動作良好。確認(rèn)各設(shè)備，導(dǎo)體安裝牢固正常，沒有松動，絕緣瓷管類無明顯的損傷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A112.HXD3電力機(jī)車對應(yīng)輔助回路發(fā)生接地故障且確認(rèn)只有一點(diǎn)接地時，可以將控制電器柜內(nèi)對應(yīng)的接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)置“中立位”。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A113.和諧型電力機(jī)車司機(jī)電鑰匙開關(guān)有兩個位置：“合”、“分”，當(dāng)置“合”位置時，該機(jī)車操縱室即被設(shè)定為非操縱端。A、正確B、錯誤【正確答案】：B114.HXD1電力機(jī)車高壓連接器的主要功能是在2節(jié)機(jī)車進(jìn)行聯(lián)掛時，自動連接2節(jié)機(jī)車主變壓器輸出電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B115.HXD1電力機(jī)車方向選擇開關(guān)有向前、向后、中立3個位置。（）當(dāng)方向選擇開關(guān)處于“中立”位時，手柄可以取出。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A116.HXD3型電力機(jī)車PSU裝置轉(zhuǎn)換高壓試驗(yàn)，斷電降弓拉回電鑰匙開關(guān)，通過TCMS屏確認(rèn)試驗(yàn)時正常工作的PSU單元，并通過TCMS屏檢修模式修改系統(tǒng)日期，修改完畢后脫開蓄電池開關(guān)，30S后恢復(fù)蓄電池開關(guān),確認(rèn)另一組PSU投入工作.A、正確B、錯誤【正確答案】：A117.發(fā)生牽引變流器故障同時不能自行恢復(fù)時，通過按動故障復(fù)位按鈕1次，將信號送到CCBII，CCBII再通過信息傳遞，通知牽引變流器實(shí)現(xiàn)故障的恢復(fù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B118.HXD2型電力機(jī)車WTB總線設(shè)備數(shù)目是2。A、正確B、錯誤【正確答案】：B119.HXD1型電力機(jī)車受電弓已經(jīng)升起且輔助氣壓變低，控制系統(tǒng)自動啟動主壓縮機(jī)以阻止受電弓降下。A、正確B、錯誤【正確答案】：B120.和諧型電力機(jī)車采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了邏輯控制、自診斷功能，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)功能。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A121.HXD3型電力機(jī)車坡道過分相絕緣的操縱，下坡道過分相絕緣時，電氣制動停用，應(yīng)及時用空氣制動調(diào)速，以防超速。A、正確B、錯誤【正確答案】：A122.當(dāng)主回路發(fā)生故障時，可通過相應(yīng)高壓隔離開關(guān)的動作來隔離故障受電弓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B123.HXD2型電力機(jī)車兩組相同的輔助靜止變流器為機(jī)車提供輔助電源，兩組輔助變流器均提供380V、50Hz恒頻電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B124.機(jī)車主斷路器的保護(hù)作用是當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時快速切除交流高壓電源，使故障范圍盡量縮小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A125.HXD1型電力機(jī)車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動級控制功能主要包括牽引和電制動力的閉環(huán)控制、網(wǎng)側(cè)參數(shù)（例如等效干擾電流、功率因數(shù)）的閉環(huán)控制、中間直流回路電壓的閉環(huán)控制、產(chǎn)生IGBT模塊脈沖信號等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A126.高壓電壓互感器，是電力機(jī)車用電壓互感器，用于監(jiān)測電力機(jī)車行駛過程中控制電壓，其結(jié)構(gòu)可靠、安全。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B127.機(jī)車制動屏上按壓F3為查詢，按壓F8為退回，按壓FI為確認(rèn)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A128.當(dāng)電力機(jī)車主變壓器油泵故障時，需自動隔離對應(yīng)的主變流器和對應(yīng)轉(zhuǎn)向架上的牽引電動機(jī)，同時，使另一套主變流器和另一轉(zhuǎn)向架上的牽引電動機(jī)降功率工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A129.HXD1電力機(jī)車接地開關(guān)車內(nèi)部分主要包括上罩、閘刀、觸頭彈簧片以及在上罩內(nèi)的軸等傳動機(jī)構(gòu)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B130.當(dāng)HXD3型電力機(jī)車牽引變流器的中間回路上出現(xiàn)的瞬時過電壓存在時，瞬時過電壓限制電路的IGBT將導(dǎo)通，直流回路能量經(jīng)限流電阻放電和釋放，消除過電壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A131.使用機(jī)車動力制動，在需要緩解時，應(yīng)先解除動力制動，再緩解空氣制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B132.HXD1電力機(jī)車輔助變壓器柜冷卻通風(fēng)機(jī)只有冷卻輔助變壓器的作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B133.和諧型電力機(jī)車運(yùn)行時，正常情況下，非操作端的主壓縮機(jī)工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A134.溫升是指電器部件溫度與周圍介質(zhì)溫度之差。A、正確B、錯誤【正確答案】：A135.在電機(jī)火化等級分類中的1級、1?級、1?級均為持續(xù)運(yùn)行中無害的火花。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A136.機(jī)車主斷路器的控制作用是當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時快速切除交流高壓電源，使故障范圍盡量縮小。A、正確B、錯誤【正確答案】：B137.CCBII型制動機(jī)主要由LCDM制動顯示屏、EBV自動制動閥、集成處理模塊IPM、繼電器接口模塊RIM和電空控制單元EPCU等組成A、正確B、錯誤【正確答案】：B138.HXD3型電力機(jī)車壓縮機(jī)控制回路里，設(shè)有溫度保護(hù)開關(guān)TS-1和壓力保護(hù)開關(guān)PS-1，通過其常開連鎖，實(shí)現(xiàn)對壓縮機(jī)的安全保護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B139.在微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS正常運(yùn)行的條件下，主控單元和輔助控制單元各以50%的額定功率工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B140.和諧電力機(jī)車在主電路發(fā)生過流、接地、零壓等故障時，需要手動斷開主斷路器。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B141.20CP響應(yīng)單獨(dú)制動手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0～280kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B142.在主控制器調(diào)速手柄試驗(yàn)中，司機(jī)將調(diào)速手柄逐漸移至所需級位，機(jī)車遵循該級位的特性曲線，實(shí)現(xiàn)在準(zhǔn)恒速范圍內(nèi)的運(yùn)行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A143.HXD1電力機(jī)車高壓連接器鎖止器的作用是，當(dāng)高壓連接器作上下左右擺動時，其下部的止動桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)，它們能使自由狀態(tài)的連接器高壓導(dǎo)電部分復(fù)位至中心位置并保持在該初始狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A144.DC110V控制電源采用的是高頻電源模塊PSU與蓄電池串聯(lián)，共同輸出的工作方式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B145.和諧型電力機(jī)車檢查、處理牽引變流器時必須將牽引變流器接地并短路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A146.HXD1電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車網(wǎng)側(cè)電路由1臺受電弓、1臺帶高壓接地裝置的主斷路器、2臺避雷器、1臺高壓電壓傳感器、1臺高壓電流傳感器、1臺高壓隔離開關(guān)、主變壓器原邊、回流側(cè)互感器和接地碳刷等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B147.空氣波是屬于一種振動波，具有波的性質(zhì)。（）空氣波的傳播速度稱為空氣波速。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A148.HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)長時間打風(fēng)不止，應(yīng)斷開QA59和QA61，來切斷輔助壓縮機(jī)回路，檢查相應(yīng)空氣管路是否漏泄。需間隔30分鐘再投入打風(fēng)使用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B149.HXD3型電力機(jī)車六臺牽引風(fēng)機(jī)除對牽引電動機(jī)進(jìn)行冷卻外，還用來對司機(jī)室進(jìn)行微增壓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B150.HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車時，常用停車后，斷開主斷路器并降下受電弓，鑰匙開關(guān)置于“0”位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A151.每節(jié)HXD2型電力機(jī)車的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由2組遠(yuǎn)程輸入輸出模塊RIOM組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A152.如果機(jī)車司機(jī)不能正確的操作無人警惕安全裝置，在開始緊急制動之前將給出視覺和聽覺報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：B153.HXD3型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)隔離位后，通過TCMS發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實(shí)現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的開閉操作，以切除故障的變流器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B154.和諧型電力機(jī)車主變流器的中間直流電路主要由,中間電壓支撐電容和主接地保護(hù)電路組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B155.原邊電流互感器用來測量主變壓高壓輸入端的電流，該測量電流值用于過流保護(hù)，同時也用于機(jī)車能耗測量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B156.在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，可以通過絕緣物件與上述設(shè)備接觸。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B157.機(jī)車牽引回路中包括牽引電動機(jī)，該電路屬于電感性電路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A158.CCBII空氣制動控制系統(tǒng)是一個為貨運(yùn)和客運(yùn)機(jī)車設(shè)計的、以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電空聯(lián)合空氣制動系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A159.HXD1型電力機(jī)車光電速度傳感器給監(jiān)控系統(tǒng)提供機(jī)車速度信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A160.HXD3電力機(jī)車輔助變流器裝置UA11、UA12的控制電路基本一致,在正常情況下，只要主斷路器閉合，UA11就開始投入工作。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B161.HXD1電力機(jī)車受電弓已經(jīng)升起且輔助氣壓變低，需要手動啟動輔助壓縮機(jī)以阻止受電弓降下。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B162.正常情況下，油泵和水泵電機(jī)電源來自輔助變流器1。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B163.脈寬調(diào)制逆變器為和諧型電力機(jī)車牽引變流器的組成模塊之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A164.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s塔的兩個冷卻回路的冷卻介質(zhì)流經(jīng)彼此隔離的散熱器通道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A165.HXD1電力機(jī)車低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為110V，這一電壓等級對生命和健康是危險的。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A166.和諧型電力機(jī)車的制動控制采用恒制動力特性控制方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B167.HXD3電力機(jī)車的牽引、制動控制采用恒流、準(zhǔn)恒速特性控制方式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B168.HXD3型電力機(jī)車軸式為D0—D0。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B169.HXD3電力機(jī)車在網(wǎng)壓25kV～31kV之間時，機(jī)車能發(fā)揮額定功率。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B170.自閥手柄在初制動位時，BCCP響應(yīng)作用管壓力變化，機(jī)車制動缸壓力上升到作用管壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A171.HXD1型電力機(jī)車中央控制系統(tǒng)CCU具有下列主要功能：設(shè)備監(jiān)視（自診斷功能）；機(jī)車重聯(lián)控制；WTB、MVB總線管理；機(jī)車控制邏輯的實(shí)現(xiàn)；機(jī)車牽引/制動特性控制；軸重自動補(bǔ)償控制；自動過分相控制；空電聯(lián)合制動控制；通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動控制；無人警惕控制；自動輪徑校正。A、正確B、錯誤【正確答案】：B172.HXD1電力機(jī)車油箱中變壓器油受熱膨脹時，多余的那部分變壓器油進(jìn)入儲油柜中。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A173.和諧型電力機(jī)車輔助變壓器風(fēng)機(jī)以恒定頻率工作，因此其風(fēng)量是恒定的，有利于保證車內(nèi)空氣正壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A174.CCBII制動機(jī)電空控制單元ERCP的作用之一是提供并調(diào)節(jié)列車管壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B175.HXD1型電力機(jī)車換弓運(yùn)行時，只有在高壓隔離開關(guān)故障或HV-SP出現(xiàn)時，控制系統(tǒng)將選擇無故障受電弓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B176.和諧型電力機(jī)車空氣壓縮機(jī)純凈的壓縮空氣經(jīng)壓力維持閥被送至后冷卻器冷卻后的壓縮空氣送入使用系統(tǒng)中。A、正確B、錯誤【正確答案】：A177.HXD2型電力機(jī)車在A節(jié)操縱時，制動柜上的平均管切換塞門RBGEQ必須轉(zhuǎn)至主控位。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A178.在機(jī)車周轉(zhuǎn)圖縱軸線上，按一定的比例用橫線劃分出24個等分格，表示一晝夜24h的時分。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B179.換端操縱時，非操縱端的大閘必須保證在重聯(lián)位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A180.HXD3電力機(jī)車輔助變流器UA11、UA22的額定容量均為230kVA。A、正確B、錯誤【正確答案】：B181.只有在無電流的狀態(tài)下，線路接觸器才可以斷開。所以斷線路接觸器時要先斷主斷路器。A