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地下結構設計施工優(yōu)化做法TOC\o"1-1"\h\u21769主樓與車庫連接處沉降后澆帶采用橡膠止水帶易發(fā)生滲露 主樓與車庫連接處沉降后澆帶采用橡膠止水帶易發(fā)生滲露通病分析主樓與車庫連接處沉降后澆帶周圈接縫防水構造設計為遇水膨脹止水條或橡膠止水帶，止水效果差，出現(xiàn)沉降差則易發(fā)生滲漏；防治措施主樓與車庫連接通道周圈接縫防水構造設計為止水鋼板，提高防水效果，有效防止?jié)B漏。效果圖片優(yōu)化前優(yōu)化后

地下室外墻傳統(tǒng)后澆帶做法影響施工工期通病分析規(guī)范規(guī)定：伸縮后澆帶要在至少60天后方可澆筑，但地下室外墻的防水及基坑回填工程卻往往需要先行施工。后澆帶將影響外墻防水鋪設，這種情況會導致影響施工工期。防治措施在地下室外墻后澆帶處外側砌240mm厚磚墻，防水卷材在磚墻外側可連續(xù)鋪設，保證基坑回填可提早進行，方便安排工期。效果圖片優(yōu)化前優(yōu)化后

通病分析地下車庫柱下基礎與集水坑位置重疊，設計將柱下基礎下沉，待施工完基礎之后再回填土做集水坑，而且容易忽略剛性地面對應柱上下500mm箍筋加密。既增加施工難度，又增加材料用量，不建議采用。防治措施集水坑有蓋板，不影響停車，所以將對應集水坑位置適當偏移，可以避免柱下基礎下沉。效果圖片優(yōu)化前優(yōu)化后

通病分析地庫基礎采取上翻基礎、上翻梁，層高加高、增加土方開挖量，施工難度增大，成本增多；防治措施將上翻基礎、上翻梁修改為下翻基礎、下翻梁做法，節(jié)約成本、便于施工且易于保證防水。效果圖片優(yōu)化前優(yōu)化后

通病分析一層懸挑陽臺下部回填土無法夯實，長期雨水浸泡會使陽臺周圍填土下陷，散水開裂，影響美觀。防治措施建議在陽臺下部外圍砌磚擋墻，僅在陽臺外側進行素土回填，有效防止陽臺外的填土下陷和散水開裂。缺陷圖片

混凝土強度不同，導致施工難度加大通病分析主樓地下部分剪力墻混凝土強度C45，車庫擋土墻混凝土強度C35。地下車庫與主樓相連，按照施工常規(guī)做法，車庫擋土墻會與主樓剪力墻一起澆筑到后澆帶位置，導致實際混凝土強度與設計不同。防

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