機電設備安裝與維修課件：典型機械零部件的拆卸與裝配

機電設備安裝與維修

典型機械零部件的拆卸與裝配

機械零部件拆裝的基礎知識III過盈配合零部件的拆裝機電設備典型零部件的拆裝III（一）概述1.裝配的概念按照規(guī)定的技術要求，將若干個零件合成部件或?qū)⑷舾蓚€零件和部件組合成產(chǎn)品的過程，稱為裝配。前者稱為部件裝配，后者則稱為總裝配。機械裝配是機器制造和修理的重要環(huán)節(jié)，裝配工作的好壞對機器的效能、修理的工期、工作的勞力和成本等都起著非常重要的作用。機械零部件拆裝的基礎知識2.裝配的一般要求和注意事項：（1）裝配人員必須了解所裝配機械的用途、構(gòu)造和工作原理，研究和熟悉零、部件的作用及它們相互間的連接方式，熟悉裝配工藝規(guī)程和技術要求。

（2）領取和清點所需的全部零、部件，準備施工材料、工具和設備，包括起重設施。

（3）零件在裝配前，不論是新件還是已經(jīng)清洗過的舊件都應進一步清洗，并應對所有的零件按要求進行檢查。（4）對所有配合件和不能互換的零件，應按拆卸、修理或制造時所作的標記，成對或成套裝配，不允許混亂。

（5）對運動零件的摩擦面，應采用運轉(zhuǎn)時所用的潤滑油涂抹，油脂盛具必須清潔，帶蓋防塵。

（6）為保證密封性，安裝各種襯墊時，允許涂抹全損耗系統(tǒng)用油、密封膠。

（7）裝定位銷時，不準用鐵器強迫打入，應在其完全適當?shù)呐浜舷拢檬滞迫爰s75％長時，輕輕打入。

（8）為保證裝配質(zhì)量，對裝配間隙、過盈量、靈活性、嚙合印痕等要求，應邊裝邊進行調(diào)整、校對和技術檢驗，避免裝配后返工。（9）每一部件裝配完成，必須仔細檢查和清理，防止有遺漏或錯裝零件，防止將多余的工具、零件存留在箱體中造成事故。

（二）裝配中共性問題1.裝配精度:裝配精度包括配合精度和尺寸鏈精度(1)配合精度在機械裝配過程中，大部分工作是保證零部件之間的正常配合。目前常采用的保證配合精度的裝配方法有以下幾種：

（a）互換裝配法：在裝配時，各配合零件不經(jīng)修配、選擇和調(diào)整即可達到裝配精度的方法。（b）修配裝配法：在裝配時，修去指定零件上預留修配量以達到裝配精度的方法。（c）調(diào)整裝配法：在裝配時，用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。(2)尺寸鏈精度機械裝配過程中，有時雖然各配合件的配合精度滿足了要求，但是累積誤差所造成的尺寸鏈誤差可能超出設計范圍，影響機器的使用性能?；謴统叽珂溇鹊姆椒ǎ阂皇浅浞掷迷瓉碚{(diào)整件，通過調(diào)整來達到；二是更換原來的調(diào)整件，改變其相應尺寸來達到；三是原來沒有調(diào)整件，在修理中添加一個適當?shù)恼{(diào)整件等。

2.裝配過程的密封性在機械使用過程中，由于密封失效，常常出現(xiàn)“三漏”（漏油、漏水、漏氣）現(xiàn)象。這種現(xiàn)象輕則造成能量損失，以致降低或喪失工作能力，造成環(huán)境污染，重則可能造成嚴重事故。因此，在裝配工作中，對密封性必須給予足夠重視。要恰當?shù)剡x用密封材料，嚴格按照正確的工藝過程合理裝配，要有合理的裝配緊度，并且壓緊要均勻。1.機械裝配前的準備工作（1）熟悉機械設備及各部件總成裝配圖和用有關技術文件，了解各零部件的結(jié)構(gòu)特點、作用、相互關系、連接方式及有關技術要求；（2）掌握裝配工作的各項技術規(guī)范；制訂合適的裝配工藝規(guī)程，選擇裝配方法，確定裝配順序；（3）準備裝配時所用的材料、工具、夾具和量具；（4）對零件進行檢驗、清洗、潤滑，重要的旋轉(zhuǎn)體零件還需做靜、動平衡試驗（三）機械裝配的工藝過程機械裝配的工藝過程一般包括機械裝配前的準備工作、裝配、檢驗和調(diào)整等內(nèi)容。2.裝配裝配的一般步驟是:先將零件裝成組件，再將零件、組件裝成部件，最后將零件、組件和部件總裝成機器。裝配應從里到外，從上到下，以不影響下道工序的原則進行。注意：每裝配完一個部件，應嚴格仔細地檢查和清理，防止有遺漏或錯裝的零件，嚴防將工具、多余零件及雜物留存在箱體之中。3.檢驗和調(diào)整機械設備裝配后需對設備進行檢驗和調(diào)整。檢查零、部件的裝配工藝是否正確，裝配是否符合設計圖樣的規(guī)定。凡檢查不符合規(guī)定的部位，都需要進行調(diào)整，以保證設備達到規(guī)定的技術要求和使用性能。4.噴漆涂油和裝箱噴漆是為了防止不加工面的銹蝕并使機器外表面美觀，涂油是為了使工件和零件表面不生銹，裝箱是為了便于運輸（四）機械零件的拆卸拆卸工作是設備維修中的一個重要環(huán)節(jié)。需要修理的機械設備，必須經(jīng)過拆卸才能對失效的零部件進行修復或更換。如果拆卸不當，往往造成零部件損壞，設備精度降低，甚至導致無法修復。為保證修理質(zhì)量，在動手解體機械設備前，必須周密計劃，對可能遇到的問題有所估計，做到有步驟地進行拆卸。1.機械零件拆卸的一般規(guī)則和要求（1）拆卸前必須熟悉機械的構(gòu)造和工作原理；（2）從實際出發(fā)，可不拆的盡量不拆，需要拆的一定要拆

（3）使用正確的拆卸方法，確保人身和機械設備安全；（4）對軸孔裝配件應堅持拆與裝所用的力相同的原則；（5）拆卸應為裝配創(chuàng)造條件

2.螺紋聯(lián)接件特殊情況的拆卸方法（1）斷頭螺釘?shù)牟鹦?/p>

斷頭螺釘有斷頭在機體表面及以下和斷頭露在機體表面外一部分等情況，根據(jù)不同情況，可選用不同的方法進行拆卸。在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，將螺釘擰出；在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出；在螺釘上鉆直徑相當于螺紋小徑的孔，再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級的螺紋，并選配相應的螺釘；用電火花在螺釘上打出方形槽或扁形槽，再用相應的工具擰出螺釘；在螺釘?shù)臄囝^上用鋼鋸鋸出溝槽，然后用一字旋具將其擰出；或在斷頭上加工出扁頭或方頭，然后用扳手擰出；在螺釘?shù)臄囝^上加焊一彎桿或加焊一螺母擰出；斷頭螺釘較粗時，可用扁鏨子沿圓周剔出。（2）打滑內(nèi)六角螺釘?shù)牟鹦秲?nèi)六角螺釘用于固定聯(lián)接的場合較多，當內(nèi)六角磨圓后會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象而不容易拆卸，這時用一個孔徑比螺釘頭外徑稍小一點的六角螺母，放在內(nèi)六角螺釘頭上，將螺母和螺釘焊接成一體，用扳手擰螺母即可將螺釘旋出。打滑內(nèi)六角螺釘?shù)牟鹦?/p>

1—螺母2—螺釘（3）銹蝕螺紋的拆卸用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后擰出；可先向擰緊方向稍擰動一點，再向反方向擰，如此反復擰緊和擰松，逐步擰出為止；在螺紋件四周澆些煤油或松動劑，浸滲一定時間后，先輕輕錘擊四周，使銹蝕面略微松動后，再行擰出；若零件允許，還可采用快速加熱包容件的方法，使其膨脹，然后迅速擰出螺紋件；采用車削、鋸割、鏨削、氣割等方法，破壞螺紋件。（4）成組螺紋聯(lián)接件的拆卸首先將各螺紋件擰松1-2圈，然后按照一定的順序，先四周后中間按對角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個螺紋件上，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。處于難拆部位的螺紋件要先拆卸下來。拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時，要特別注意安全。注意仔細檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個成組螺紋件已經(jīng)拆卸完后，方可將聯(lián)接件分離，以免造成零部件的損傷。蘭州職業(yè)技術學院胡羽

3.不可拆聯(lián)接件的拆卸(1)焊接件----用鋸割、扁鏨子切割、或用小鉆頭排鉆孔后再鋸、再鏨，也可用氧炔焰氣割等方法。(2)鉚接件----用鏨子切割掉鉚釘頭，或鋸割掉鉚釘頭，或氣割掉鉚釘頭或用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)取?/p>

（五）零件的檢驗1.零件檢驗的目的及意義機械維修過程中的零件檢驗工作是制訂維修工藝措施的主要依據(jù)，它決定零件的棄取，決定裝配質(zhì)量，影響維修成本。檢驗工作的根本任務是保證零件的質(zhì)量，而質(zhì)量的標準是以合理為原則，滿足如下的兩個條件：①具有可靠的與工作要求相適應的工作性能；②具有與其他零件相協(xié)調(diào)的使用壽命。2.檢驗的原則（1）多快好省的原則，在保證質(zhì)量的前提下，盡量縮短維修時間，提高利用率，降低成本。

（2）嚴格掌握技術規(guī)范、修理規(guī)范，正確區(qū)分能用、需修、報廢的界限。

（3）按照檢驗對象的要求選用檢驗設備，采用正確的檢驗方法。

（4）努力提高檢驗水平，提高檢驗操作技術等方法提高檢驗水平，從而保證檢驗質(zhì)量。

（5）盡可能消除或減少誤差，建立健全合理的規(guī)章制度。3.檢驗分類（1）修前檢驗：在機械設備拆卸后進行，對已確定需要修復的零件，可根據(jù)零件損壞情況及生產(chǎn)條件，確定適當?shù)男迯凸に嚕⑻岢鲂蘩砑夹g要求。對報廢的零件，要提出需要補充的備件型號、規(guī)格和數(shù)量，沒有備件的需提出零件工作圖或測繪草圖。最后制定出“修、換件明細表”。（2）修后檢驗：檢驗零件加工后或修理后的質(zhì)量，是否達到廠規(guī)定的技術標準，以確定是成品、廢品還是返修品。（3）裝配檢驗：檢查待裝零件(包括修復的和新的)質(zhì)量是；參合格、能否滿足裝配的技術要求。

注意：（1）裝配過程中，對每道工序或工步進行檢驗，以免裝配過程中產(chǎn)生中間工序不合格，影響裝配質(zhì)量。（2）組裝后，檢驗累積誤差是否超過裝配的技術要求。（3）總裝后進行試運轉(zhuǎn)，檢驗工作精度、幾何精度以及其它性能，以檢查修理質(zhì)量是否合格，同時進行必要的調(diào)整工作。4.檢驗的內(nèi)容

零件的幾何精度（尺寸、形狀和表面相互位置精度）；零件的表面質(zhì)量（表面粗糙度，表面有無擦傷、腐蝕、裂紋、剝落、燒損、拉毛等缺陷）；零件的力學性能（硬度、硬化層深度、應力狀態(tài)、平衡狀況、彈性、剛度、振動）；零件隱蔽缺陷的檢驗（內(nèi)部夾渣、氣孔、疏松、空洞、焊縫、微觀裂紋等缺陷）。5.檢驗方法感覺檢驗法（目測、耳聽、觸覺）；測量工具和儀器檢驗法（各種測量工具測量零件的幾何精度、彈力、扭矩、密封性、平衡性、力學性能和金相組織）；物理檢驗法（無損檢測）

（一）概述1.過盈配合過盈配合的裝配是將較大尺寸的被包容件(軸件)裝入較小尺寸的包容件(孔件)中。過盈配合應用十分廣泛，過盈配合適用于受沖擊載荷零件的連接以及拆卸較少的零件的連接，例如，齒輪、聯(lián)軸器、飛輪、帶輪、鏈輪與軸的連接，軸承與軸承套的連接等。過盈配合零件的拆裝由于過盈配合要求零件的材料應能承受最大過盈所引起的應力，配合的連接強度應在最小過盈時得到保證。為了保證這種連接在裝配后能夠正常工作，就必須保證裝配時過盈量的適當。通常過盈量的選取有兩種方法，即查表法和計算法。2.過盈配合的優(yōu)點：（1）采用過盈配合連接非常緊固，其緊固程度遠不是用鍵、銷等零件連接所能達到的；（2）采用過盈配合連接可使整個組件的結(jié)構(gòu)簡化；（3）過盈配合能承受較大的軸向力、轉(zhuǎn)矩及動載荷；（4）它是一種固定連接，因此裝配時要求有正確的相互位置和緊固性，還要求裝配時不損傷機件的強度和精度，裝入簡便、迅速。（二）常溫下的壓裝配合根據(jù)施力方式不同，壓裝配合分為錘擊法（過渡配合）和壓入法（過盈配合）兩種。（1）使裝配表面保持清潔并涂上潤滑油，以減少裝入時的阻力和防止裝配過程中損傷配合表面；（2）注意均勻加力并注意導正，壓入速度不可過急、過猛，否則不但不能順利裝入，而且還可能損傷配合表面，壓入速度一般為2～4mm/s，不宜超過10mm/s；（3）機件裝到預定位置方可結(jié)束裝配工作；手板壓力機：一般用于裝配尺寸不大的零件，所需壓力為10～15kN；機械驅(qū)動的螺旋壓力機：裝配壓力在50kN以下；氣壓式壓力機：裝配壓力為30～150kN；液壓式壓力機：裝配壓力為100～1000kN，裝配尺寸較大的零件。用錘擊法壓入時，要注意不要打壞機件，可采用軟墊加以保護。裝配時如果出現(xiàn)裝入力急劇上升或超過預定數(shù)值時，應停止裝配，必須在找出原因并進行處理之后防可繼續(xù)裝配。（三）熱裝配合若過盈量較大，可利用熱脹冷縮的原理來裝配。即對孔件進行加熱，使其膨脹后，再將與之配合的軸件裝入包容件中。熱浸加熱法：將機油放在鐵盒內(nèi)加熱，再將零件放入油內(nèi)，常用于尺寸及過盈量較小的連接件；氧乙炔焰加熱法：加熱簡單，但易于過燒，因此要求具有熟練的操作技術，常用于較小零件的加熱；固體燃料加熱法：適用于結(jié)構(gòu)比較簡單、要求較低的連接件。加熱溫度不易掌握，零件加熱不均勻；煤氣加熱法：操作簡單，且溫度易于掌握。只要將煤氣燒嘴布置合理，對大型零件亦可做到加熱均勻；電阻加熱法：適用于精密設備或有易爆易燃的場合；電感應加熱法：操作簡單，加熱均勻，適用于裝有數(shù)精密設備或有易燃易爆的場所，以及特大零件的加熱。

1.測定加熱溫度在加熱過程中，可采用半導體點接觸測溫計測溫。在現(xiàn)場常用油類或有色金屬作為測溫材料。如機油的閃點是200℃~300℃,錫的熔點是232℃;，純鉛的熔點是327℃。也可以用測溫蠟筆及用測溫紙片測量。樣桿2.最終檢查措施

由于測溫材料的局限性，一般很難測準加熱溫度，故現(xiàn)場常用樣桿進行檢測，如圖所示。樣桿尺寸按實際過盈量的3倍制作，當樣桿剛能放入孔時，則加熱溫度正合適。（四）冷裝配合當孔件較大而壓入的零件較小時，采用加熱孔件既不方便又不經(jīng)濟，甚至無法加熱，這時可采用冷裝配合，即用低溫冷卻的方法使被壓入的零件尺寸縮小，然后迅速將其裝入到帶孔的零件中去。常用冷卻劑及冷卻溫度:固體二氧化碳加酒精或丙酮—-75℃液氨—-120℃液氧—-180℃液氮—-190℃冷卻裝配要特別注意操作安全，以防凍傷操作者。典型零部件的拆裝（一）聯(lián)軸器的裝配

1.定義

聯(lián)軸器是用于連接主動軸和從動軸，實現(xiàn)運動和動力傳遞的一種特殊裝置。聯(lián)軸器分為固定式聯(lián)軸器和可移式聯(lián)軸器兩大類。2.類別：固定式聯(lián)軸器所連接的兩根軸的軸線應嚴格同軸。所以聯(lián)軸器在安裝時必須很精確的找正對中，否則將會產(chǎn)生附加載荷，引起機器產(chǎn)生振動，并將嚴重影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作?？梢剖铰?lián)軸器則允許兩軸的軸線有一定程度的偏移和偏斜，其安裝則要容易得多。

3.聯(lián)軸器的裝配方法聯(lián)軸器裝配的內(nèi)容主要包括:輪轂在軸上的裝配，以及聯(lián)軸器的找正和調(diào)整。輪毅與軸的配合大多為過盈配合，裝配方法有壓入法、熱裝法和冷裝法等。裝配時，首先把從動機安裝好，使其軸處于水平位置，然后安裝主動機，找正只需要調(diào)整主動機，即在主動機的支座下面用加減墊片的方法來進行調(diào)整。剛性聯(lián)軸器的安裝主要是精確地找正、對中，保證兩軸的同心度。4.聯(lián)軸器相互間的位置關系（1）軸向位移：兩半聯(lián)軸器的端面互相平行，主動軸和從動軸的中心線又同在一條水平直線上，如圖a所示。

（2）徑向位移：兩半聯(lián)軸器的端面互相平行，兩軸的中心線不同軸，如圖c所示。

（3）角位移(傾斜角)α：兩半聯(lián)軸器的端面互相不平行，兩軸的中心線相交，其交點正好落在主動軸的半聯(lián)軸器的中心點上，如圖b所示。

（4）綜合位移：兩半聯(lián)軸器的端面互相不平行，兩軸的中心線的交點又不落在主動軸半聯(lián)軸器的中心點上，如圖d所示。用平面規(guī)及楔形間隙規(guī)測量聯(lián)軸器的角位移1—平面規(guī)；2—楔形間隙規(guī)5.聯(lián)軸器找正時的測量方法：（1）利用直尺及塞尺測量聯(lián)軸器的徑向位移；利用平面規(guī)及楔形間隙規(guī)測量聯(lián)軸器的角位移。

（2）利用中心卡及千分表測量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙。

（3）利用中心卡和塞尺測量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙。

聯(lián)軸器的初平

a)聯(lián)軸器與軸不同心b)聯(lián)軸器與軸有交角6.聯(lián)軸器的初步找正在初步找正時，兩軸不必轉(zhuǎn)動，以直角尺的一邊緊靠在聯(lián)軸器外圓表面上，按上、下、左、右的次序進行檢測，直至聯(lián)軸器的兩外圓表面齊平為止。注意：聯(lián)軸器的兩外圓表面齊平，只表示聯(lián)軸器的外圓軸線同心，不能說明所連兩軸線同心。7.無軸向竄動時聯(lián)軸器的精確找正無軸向竄動時聯(lián)軸器的精確找正

a)測量示意圖b)記錄圖（二）滑動軸承的裝配滑動軸承的裝配技術要求主要是軸頸（軸瓦）和軸承孔之間保證所需的間隙和良好的接觸，使軸在軸承中運轉(zhuǎn)平穩(wěn)?；瑒虞S承的裝配方式取決于軸承的結(jié)構(gòu)形式（常見的有整體式和剖分式）。（2）軸套安裝軸套的安裝可根據(jù)軸套與軸承孔的尺寸以及過盈量的大小選用壓入法或溫差法。壓入法一般是用壓力機壓裝或用人工壓裝。為了減少摩擦阻力，使裝配方便，在軸套表面應涂上一層薄的潤滑油。用人工安裝時，必須防止軸套損壞。不得用用錘頭直接敲打軸套，應在軸套上端面墊上軟質(zhì)金屬墊，并使用導向軸或?qū)蛱资尽?/p>

1.整體式滑動軸承的裝配整體式滑動軸承的裝配過程主要包括軸套與軸承孔的清洗、檢查、軸套安裝等。（1）軸套與軸承孔的清洗檢查將符合要求的軸套和軸承孔去毛刺，軸套與軸承孔用煤油或清洗劑清洗干凈后，應檢查軸套與軸承孔的表面情況以及配合過盈量是否符合要求。a)利用導向軸安裝b)利用導向套安裝

1—錘子2—軟墊3—軸套4—導向套5—導向軸6—軸承孔2.剖分式滑動軸承的裝配剖分式滑動軸承的裝配過程是清洗、檢查、刮研、裝配和間隙的調(diào)整等。（1）清洗與檢查軸瓦先用煤油、汽油或其他清洗劑將軸瓦清洗干凈。然后檢查軸瓦有無裂紋、砂眼及孔洞等缺陷。檢查方法可用小銅錘沿軸瓦表面順次輕輕地敲打，若發(fā)出清脆的叮當聲音，則表示軸瓦襯里與底瓦鉆合較好，軸瓦質(zhì)量好。若發(fā)出濁音或啞音，則表示軸瓦質(zhì)量不好，若發(fā)現(xiàn)缺陷，應采取補焊的方法消除或更換新軸瓦。

（2）固定軸承座軸承座通常用螺栓固定在機體上。安裝軸承座時，應先把軸瓦裝在軸承座上，再按軸瓦中心進行調(diào)整。然后用涂色法檢查軸頸與軸瓦表面的接觸情況，符合要求后，將軸承座牢固地固定在機體或基礎上。用拉線法檢測軸承同軸度

1—鋼絲2—內(nèi)徑千分尺（3）刮研瓦背軸瓦背與軸承座內(nèi)孔應有良好接觸，配合緊密。下軸瓦與軸承座的接觸面積不得小于60%，上軸瓦與軸承蓋的接觸面積不得小于50%。裝配過程中可用涂色法檢查，如達不到上述要求，應用刮削軸承座與軸承蓋的內(nèi)表面或用細銼銼削瓦背進行修研，直到達到要求為止。軸瓦剖分面應高于軸承座剖分面，以便軸承座擰緊后，軸瓦與軸承座具有過盈配合性質(zhì)。（4）裝配軸瓦上、下兩軸瓦扣合，其接觸面應嚴密，軸瓦與軸承座的配合應適當，一般采用較小的過盈配合，過盈量為0.01～0.5mm。注意：軸瓦的直徑不得過大，否則軸瓦與軸承座間就會出現(xiàn)“加幫”現(xiàn)象。軸瓦的直徑也不得過小，否則在設備運轉(zhuǎn)時，軸瓦在軸承座內(nèi)會產(chǎn)生波動。軸瓦直徑過大

1—軸瓦2—軸承座軸瓦直徑過小

3.技術要求配軸瓦時，可在軸瓦的接合面上墊以軟墊(木板或鉛板)，用手錘將它輕輕地打入軸承座或軸承蓋內(nèi)，然后用螺釘或銷釘固定。

軸瓦與軸頸之間的接觸表面所對的圓心角稱為接觸角，一般接觸角應在60~90之間。當載荷大、轉(zhuǎn)速低時，取較大的角；當載荷小、轉(zhuǎn)速高時，取較小的角。在刮研軸瓦時應將大于接觸角的軸瓦部分刮去，使其不與軸接觸。

軸瓦和軸頸之間的接觸點與機器的特點有關:

低速及間歇運行的機器——1～1.5點/cm2。

中等負荷及連續(xù)運轉(zhuǎn)的機器——2～3點/cm2。

重負荷及高速運行的機器——3～4點/cm2。用涂色法檢查軸頸與軸瓦的接觸，應注意將軸上的所有零件都裝上。首先在軸頸上涂一層紅鉛油，然后使軸在軸瓦內(nèi)正、反方向各轉(zhuǎn)一周，在軸瓦面較高的地方則會呈現(xiàn)出色斑，用刮刀刮去色斑。刮研時，每刮一遍應改變一次刮研方向，繼續(xù)刮研數(shù)次，使色斑分布均勻，直到接觸角和接觸點符合要求為止。（三）滾動軸承的裝配滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。在裝配過程中應根據(jù)軸承的類型和配合確定裝配方法和裝配順序。裝配工藝包括裝配前的準備，裝配和間隙調(diào)整。

1.裝配前的準備裝配工具的準備，零件的清洗和檢查，對于出廠前已經(jīng)涂抹了潤滑脂的軸承，裝配時不需要再清洗，涂有防銹潤滑兩用油脂的軸承也不需要清洗。2.滾動軸承的裝配要求（1）裝配前，需仔細檢查軸頸、軸承和軸承座之間的配合公差以及配合表面的光潔度（2）裝配前，軸承及其配合表面上薄涂一層機械油，以利于裝配。（3）滾動軸承上標有型號的端面應裝在可見部位，以方便檢修和更換。（4）裝配壓力只能施加于過盈配合的圈套上，不允許通過滾動體傳遞壓力。（5）油氈、油封等密封裝置必須嚴密，在溝式或迷宮式密封裝置內(nèi)，應填入干油。（6）在裝配軸承過程中，應嚴格保持清潔，防止雜物進入軸承內(nèi)。3.滾動軸承的裝配方法滾動軸承的裝配方法應根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)（過盈量）來確定。裝配方法主要包括錘擊法、螺旋或杠桿壓力機壓入法、溫差法和液壓套合法等。壓力要直接加在待配合的套圈端面上，不能通過滾動體傳遞壓力。

4.滾動軸承的游隙調(diào)整滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。（1）徑向游隙：指一個套圈固定不動，而另一個套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個極端位置移動到另一個極端位置的移動量。按照軸承所處的狀態(tài)，徑向游隙可分為原始游隙、配合游隙和工作游隙。原始游隙是軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。配合游隙是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。工作游隙軸承是在工作狀態(tài)時的游隙，工作時內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減??；同時，由于負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。（2）軸向游隙：指內(nèi)外圈之間在軸線方向上產(chǎn)生的最大相對游動量。由于軸承的一些結(jié)構(gòu)特點，在調(diào)整游隙時，通常是將軸向游隙值作為調(diào)整和控制游隙大小的依據(jù)。合適的安裝游隙有助于滾動軸承的正常工作。游隙過大，設備振動大，滾動軸承噪聲大；游隙過小，滾動軸承溫度升高，無法正常工作，以至滾動體卡死。

控制和調(diào)整滾動軸承的游隙，可以先使軸承實現(xiàn)預緊，游隙為零，然后采用軸承的內(nèi)圈和外圈作適當?shù)妮S向位移的方法來保證游隙。5.滾動軸承預緊的目的與方法(1)在軸的徑向及軸向精確定位的同時，抑制軸的跳動。機床主軸軸承、測量儀器軸承。(2)提高軸承的剛度。機床主軸軸承、汽車差速器用軸承。(3)防止軸向振動及共振引起的異音。小型電機軸承等。(4)抑制滾動體的自旋滑動、公轉(zhuǎn)滑動及自轉(zhuǎn)滑動。高速角接觸球軸承、推力球軸承等。(5)保持滾動體相對套圈的正確位置。推力球軸承、推力調(diào)心滾子軸承等，用在水平軸時。利用軸承內(nèi)、外墊圈厚度差磨窄兩軸承的內(nèi)圈或外圈調(diào)節(jié)軸承錐形孔內(nèi)圈的軸向位置彈簧預緊（四）齒輪的裝配齒輪是機械設備中應用最廣的一種傳動裝置，用于傳遞動力和改變速度，常用的齒輪有圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸桿傳動三種。它們的裝配方法和步驟基本相同，只是裝配質(zhì)量要求各異。1.齒輪的裝配過程（1）齒輪與軸的裝配：

齒輪與軸的配合在壓入前應涂抹潤滑油。齒輪與軸的配合多為過度配合，過盈量不大的齒輪在和軸裝配時，可用銅錘或木錘敲裝，過盈量較大時可用熱裝或壓裝。裝配過程中避免齒輪出現(xiàn)偏心、歪齒和輪端面不貼緊軸肩等情況。（2）齒輪組件裝入箱體：

應對箱體的相關尺寸（軸線平行度、中心距偏差等）和表面進行檢查。（3）裝配質(zhì)量檢查：

齒輪組裝入箱體后，應對齒面嚙合情況和齒側(cè)間隙進行檢查

2.齒輪裝配時的注意事項（1）首先檢查齒輪孔與軸的配合面的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度是否符合圖樣要求。

（2）裝配的順序最好是按傳遞運動相反的方向進行，即從最后的被動軸開始，以便于調(diào)整。

（3）保證齒輪的端面與軸線垂直，可用直角尺進行檢查。

（4）兩傳動軸間應平行，并精確地保證軸線間距離(中心線)符合規(guī)定值。

（5）兩齒輪的嚙合間隙應符合規(guī)定(齒側(cè)間隙一般為0.041～0.078mm，齒頂間隙為0.025mm)。

（6）當安裝一對舊齒輪時，要仍按原來磨損的軸向位置裝配，否則將會產(chǎn)生振動，并使噪聲增大。（7）在安裝中嚴禁猛敲亂打，以免損壞零件表面和使零件變形，造成合格的零件變?yōu)椴缓细窳慵?/p>

（8）對于轉(zhuǎn)速較高的大齒輪，還應進行靜平衡校正，以免轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生過大振動。3.裝配質(zhì)量檢驗（1）跳動量檢查：

對于精度要求較高的齒輪傳動機構(gòu)，裝配好后的齒輪軸應檢查齒輪齒圈的徑向跳動和端面跳動。齒輪圓跳動量檢查（2）中心距偏差檢查：可在齒輪軸未裝入齒輪箱之前用特制的游標卡尺測量，也可用內(nèi)徑千分尺和檢驗心軸極性測量。中心距偏差檢查（3）齒側(cè)間隙的檢查齒側(cè)間隙的功用是儲存潤滑油、補償齒輪尺寸的加工誤差，以及補償齒輪和齒輪箱在工作時的熱變形。它是指相互嚙合的一對齒輪在非工作面之間沿法線方向的距離。齒輪副的最小法向側(cè)隙可查相關手冊。齒側(cè)間隙的檢查，可用塞尺、百分表或壓鉛絲等方法來實現(xiàn)。4.齒輪接觸精度的檢驗：

評定齒輪接觸精度的綜合指標是接觸斑點，即裝配好的齒輪副在輕微制動下運轉(zhuǎn)后，齒側(cè)面上分布的接觸痕跡。輪齒工作面的接觸是否正確，可用擦光法或涂色法檢查。在檢查時，用小齒輪驅(qū)動大齒輪（用涂色法時，將顏色涂在小齒輪上），將大齒輪轉(zhuǎn)動3～4轉(zhuǎn)后，則金屬的亮度或涂色的色進（斑點）即顯示在大齒輪輪齒的工作面上，根據(jù)接觸斑點可以判定齒輪裝配的正確性。根據(jù)接觸斑點的分布判斷嚙合情況

a)嚙合正確b)中心距過大c)中心距過小d)中心線扭斜（五）密封裝置的裝配密封裝置的作用是防止?jié)櫥椭瑥臋C器設備接合面的間隙中泄漏出來，并阻止外界的臟物、灰塵和水分的侵入。泄漏造成潤滑油脂的浪費并污染環(huán)境，影響機器設備的正常運維條件，嚴重時可造成重大事故。機器設備的密封主要包括固定連接的密封（箱體結(jié)合面、法蘭盤等）和活動連接的密封（填料密封、軸頭密封等）1.固定連接密封（1）密合密封由于配合的要求，在結(jié)合面之間不允許加墊料或密封膠時，常依靠提高結(jié)合面的加工精度和降低表面粗糙度進行密封。結(jié)合面除了需要在磨床上精密加工外，還要進行