手工具車(chē)間布局與物流優(yōu)化考核試卷

手工具車(chē)間布局與物流優(yōu)化考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)手工具車(chē)間布局與物流優(yōu)化知識(shí)的掌握程度，包括車(chē)間布局原則、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)設(shè)備選擇及優(yōu)化措施等。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中最基本的單元是（）。

A.工作站

B.設(shè)備

C.操作人員

D.物料

2.以下哪項(xiàng)不是車(chē)間布局設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.流程導(dǎo)向

B.最大化利用空間

C.最小化物料搬運(yùn)

D.遵循個(gè)人喜好

3.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素不包括（）。

A.物料搬運(yùn)

B.信息流動(dòng)

C.設(shè)備維護(hù)

D.人力資源管理

4.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于短距離搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

5.優(yōu)化物流系統(tǒng)的目的是（）。

A.提高生產(chǎn)效率

B.降低成本

C.提高產(chǎn)品質(zhì)量

D.以上都是

6.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流通常遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

7.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化措施（）。

A.自動(dòng)化搬運(yùn)

B.人工搬運(yùn)

C.優(yōu)化庫(kù)存管理

D.實(shí)施精益生產(chǎn)

8.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮生產(chǎn)節(jié)拍，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響生產(chǎn)節(jié)拍的因素（）。

A.設(shè)備效率

B.操作人員技能

C.物料供應(yīng)

D.車(chē)間溫度

9.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.車(chē)間空間

C.設(shè)備成本

D.以上都是

10.以下哪種物料搬運(yùn)方式適用于長(zhǎng)距離搬運(yùn)（）。

A.手推車(chē)

B.輸送帶

C.傳送帶

D.滾筒

11.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的設(shè)備布局應(yīng)遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

12.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化的目標(biāo)（）。

A.減少物料搬運(yùn)距離

B.提高生產(chǎn)效率

C.降低設(shè)備故障率

D.減少能耗

13.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.以上都是

14.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于水平搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

15.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.以上都是

16.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流應(yīng)遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

17.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化的措施（）。

A.優(yōu)化物料存儲(chǔ)

B.自動(dòng)化搬運(yùn)

C.人工搬運(yùn)

D.實(shí)施精益生產(chǎn)

18.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.以上都是

19.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于垂直搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

20.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.以上都是

21.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的設(shè)備布局應(yīng)遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

22.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化的目標(biāo)（）。

A.減少物料搬運(yùn)距離

B.提高生產(chǎn)效率

C.降低設(shè)備故障率

D.提高產(chǎn)品質(zhì)量

23.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.以上都是

24.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于短距離搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

25.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.以上都是

26.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流應(yīng)遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

27.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化的措施（）。

A.優(yōu)化物料存儲(chǔ)

B.自動(dòng)化搬運(yùn)

C.人工搬運(yùn)

D.實(shí)施精益生產(chǎn)

28.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.以上都是

29.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于水平搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

30.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括（）。

A.生產(chǎn)流程

B.設(shè)備特性

C.人員配置

D.環(huán)境因素

2.以下哪些是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.最短路徑

B.最小搬運(yùn)成本

C.信息實(shí)時(shí)反饋

D.安全性

3.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.物料重量

B.車(chē)間空間

C.運(yùn)輸距離

D.操作人員技能

4.以下哪些是物流優(yōu)化措施（）。

A.自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)

B.優(yōu)化物料存儲(chǔ)

C.人工搬運(yùn)

D.實(shí)施精益生產(chǎn)

5.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的物流原則包括（）。

A.物料流向一致

B.最小化搬運(yùn)距離

C.最大利用空間

D.最大化人員效率

6.以下哪些是影響生產(chǎn)節(jié)拍的因素（）。

A.設(shè)備效率

B.操作人員技能

C.物料供應(yīng)

D.車(chē)間溫度

7.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.市場(chǎng)需求

8.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流應(yīng)遵循哪些原則（）。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

9.以下哪些是物流優(yōu)化的目標(biāo)（）。

A.減少物料搬運(yùn)距離

B.提高生產(chǎn)效率

C.降低成本

D.提高產(chǎn)品質(zhì)量

10.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.環(huán)境影響

11.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.生產(chǎn)計(jì)劃

12.以下哪些是物流優(yōu)化的措施（）。

A.優(yōu)化物料存儲(chǔ)

B.自動(dòng)化搬運(yùn)

C.人工搬運(yùn)

D.實(shí)施精益生產(chǎn)

13.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的物流原則包括（）。

A.物料流向一致

B.最小化搬運(yùn)距離

C.最大利用空間

D.最小化人員配置

14.以下哪些是影響生產(chǎn)節(jié)拍的因素（）。

A.設(shè)備效率

B.操作人員技能

C.物料供應(yīng)

D.生產(chǎn)規(guī)模

15.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

16.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流應(yīng)遵循哪些原則（）。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

17.以下哪些是物流優(yōu)化的目標(biāo)（）。

A.減少物料搬運(yùn)距離

B.提高生產(chǎn)效率

C.降低成本

D.提高客戶滿意度

18.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.環(huán)境保護(hù)

19.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素（）。

A.物料特性

B.設(shè)備性能

C.車(chē)間空間

D.生產(chǎn)周期

20.以下哪些是物流優(yōu)化的措施（）。

A.優(yōu)化物料存儲(chǔ)

B.自動(dòng)化搬運(yùn)

C.人工搬運(yùn)

D.實(shí)施綠色物流

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中最基本的單元是（）。

A.工作站

B.設(shè)備

C.操作人員

D.物料

2.以下哪項(xiàng)不是車(chē)間布局設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.流程導(dǎo)向

B.最大化利用空間

C.最小化物料搬運(yùn)

D.遵循個(gè)人喜好

3.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素不包括（）。

A.物料搬運(yùn)

B.信息流動(dòng)

C.設(shè)備維護(hù)

D.人力資源管理

4.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于短距離搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

5.優(yōu)化物流系統(tǒng)的目的是（）。

A.提高生產(chǎn)效率

B.降低成本

C.提高產(chǎn)品質(zhì)量

D.以上都是

6.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流通常遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

7.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化措施（）。

A.自動(dòng)化搬運(yùn)

B.人工搬運(yùn)

C.優(yōu)化庫(kù)存管理

D.實(shí)施精益生產(chǎn)

8.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮生產(chǎn)節(jié)拍，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響生產(chǎn)節(jié)拍的因素（）。

A.設(shè)備效率

B.操作人員技能

C.物料供應(yīng)

D.車(chē)間溫度

9.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.車(chē)間空間

C.設(shè)備成本

D.以上都是

10.以下哪種物料搬運(yùn)方式適用于長(zhǎng)距離搬運(yùn)（）。

A.手推車(chē)

B.輸送帶

C.傳送帶

D.滾筒

11.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的設(shè)備布局應(yīng)遵循（）原則。

A.最短路徑

B.最大空間

C.最小時(shí)間

D.最少變動(dòng)

12.以下哪項(xiàng)不是物流優(yōu)化的目標(biāo)（）。

A.減少物料搬運(yùn)距離

B.提高生產(chǎn)效率

C.降低設(shè)備故障率

D.減少能耗

13.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.設(shè)備布局

B.人員流動(dòng)

C.物料搬運(yùn)

D.以上都是

14.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于水平搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

15.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.物料特性

B.車(chē)間空間

C.設(shè)備成本

D.以上都是

16.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，物料搬運(yùn)效率的提高主要通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)。

A.自動(dòng)化設(shè)備

B.優(yōu)化物料路徑

C.增加操作人員

D.提高設(shè)備性能

17.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于垂直搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

18.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪個(gè)因素不是考慮設(shè)備布局的關(guān)鍵因素（）。

A.設(shè)備尺寸

B.設(shè)備性能

C.設(shè)備成本

D.設(shè)備使用頻率

19.以下哪項(xiàng)不是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵要素（）。

A.物料特性

B.車(chē)間空間

C.設(shè)備維護(hù)

D.人員培訓(xùn)

20.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)原則不是優(yōu)先考慮的（）。

A.流程導(dǎo)向

B.最大化空間利用

C.最小化物料搬運(yùn)

D.最小化操作人員流動(dòng)

21.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于批量物料搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

22.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素不是考慮人員流動(dòng)的關(guān)鍵因素（）。

A.操作人員技能

B.設(shè)備布局

C.物料搬運(yùn)路徑

D.車(chē)間空間

23.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于多品種物料搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

24.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素不是考慮物料搬運(yùn)路徑的關(guān)鍵因素（）。

A.設(shè)備布局

B.物料特性

C.人員流動(dòng)

D.車(chē)間空間

25.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于重型物料搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

26.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素不是考慮設(shè)備性能的關(guān)鍵因素（）。

A.設(shè)備尺寸

B.設(shè)備維護(hù)

C.設(shè)備成本

D.設(shè)備使用頻率

27.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于快速物料搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

28.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素不是考慮物料搬運(yùn)效率的關(guān)鍵因素（）。

A.自動(dòng)化設(shè)備

B.優(yōu)化物料路徑

C.增加操作人員

D.提高設(shè)備性能

29.以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于多批次物料搬運(yùn)（）。

A.天車(chē)

B.輸送帶

C.手推車(chē)

D.傳送帶

30.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素不是考慮物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素（）。

A.物料特性

B.車(chē)間空間

C.設(shè)備維護(hù)

D.人員培訓(xùn)

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.車(chē)間布局設(shè)計(jì)應(yīng)該優(yōu)先考慮美觀，而不是生產(chǎn)效率和物料搬運(yùn)效率。（）

2.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要目的是為了減少物料的搬運(yùn)成本。（）

3.在手工具車(chē)間中，設(shè)備的擺放位置應(yīng)該根據(jù)操作人員的身高來(lái)調(diào)整。（）

4.車(chē)間布局中，生產(chǎn)線上的物料流應(yīng)該遵循最短路徑原則。（）

5.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先考慮自動(dòng)化設(shè)備的使用，而不是人工搬運(yùn)。（）

6.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該將相似工序的設(shè)備集中放置，以提高生產(chǎn)效率。（）

7.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇應(yīng)該只考慮設(shè)備的搬運(yùn)能力，而忽略其能耗。（）

8.在手工具車(chē)間中，物料的存儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)該位于生產(chǎn)線附近，以減少搬運(yùn)距離。（）

9.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，應(yīng)該避免將重型設(shè)備和輕型設(shè)備放置在一起，因?yàn)檫@將增加搬運(yùn)難度。（）

10.物流系統(tǒng)優(yōu)化可以通過(guò)減少物料的存儲(chǔ)時(shí)間來(lái)提高生產(chǎn)效率。（）

11.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮操作人員的流動(dòng)路徑，以減少行走距離。（）

12.在手工具車(chē)間中，設(shè)備維護(hù)區(qū)域應(yīng)該位于車(chē)間內(nèi)部，以便于維護(hù)人員的工作。（）

13.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先考慮設(shè)備的成本，而不是其性能。（）

14.車(chē)間布局設(shè)計(jì)中，應(yīng)該將物料存儲(chǔ)區(qū)域設(shè)置在生產(chǎn)線的前端，以減少物料等待時(shí)間。（）

15.物流系統(tǒng)優(yōu)化可以通過(guò)提高物料搬運(yùn)的頻率來(lái)提高生產(chǎn)效率。（）

16.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該避免將生產(chǎn)線上的設(shè)備擺放得過(guò)密，以免影響操作人員的操作。（）

17.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇應(yīng)該根據(jù)物料的特點(diǎn)來(lái)決定，而不是根據(jù)車(chē)間的空間大小。（）

18.在手工具車(chē)間中，物料的搬運(yùn)路徑應(yīng)該盡量保持直線，以減少轉(zhuǎn)彎次數(shù)。（）

19.車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該將物料搬運(yùn)的路徑設(shè)計(jì)得盡可能復(fù)雜，以提高搬運(yùn)效率。（）

20.物流系統(tǒng)優(yōu)化可以通過(guò)減少物料的搬運(yùn)次數(shù)來(lái)提高生產(chǎn)效率。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述手工具車(chē)間布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的主要原則，并解釋這些原則對(duì)生產(chǎn)效率和物料搬運(yùn)的影響。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析手工具車(chē)間物流系統(tǒng)優(yōu)化的具體措施及其對(duì)生產(chǎn)成本和效率的提升作用。

3.討論在手工具車(chē)間中，如何選擇合適的物料搬運(yùn)設(shè)備，并說(shuō)明選擇依據(jù)和注意事項(xiàng)。

4.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)手工具車(chē)間布局方案，包括車(chē)間內(nèi)主要設(shè)備的位置、物料流路徑、人員流動(dòng)路徑等，并說(shuō)明設(shè)計(jì)理由和預(yù)期效果。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某手工具制造公司計(jì)劃新建一個(gè)車(chē)間，用于生產(chǎn)螺絲刀。公司現(xiàn)有以下信息：

-生產(chǎn)流程包括原材料處理、螺絲刀組裝、檢測(cè)和包裝。

-主要設(shè)備包括切割機(jī)、組裝機(jī)、檢測(cè)儀和包裝機(jī)。

-預(yù)計(jì)每天生產(chǎn)螺絲刀1000套。

-原材料存儲(chǔ)區(qū)面積為20平方米，成品存儲(chǔ)區(qū)面積為15平方米。

請(qǐng)根據(jù)上述信息，設(shè)計(jì)該車(chē)間的布局方案，并說(shuō)明理由。

2.案例題：某手工具車(chē)間現(xiàn)有以下問(wèn)題：

-生產(chǎn)線上的物料搬運(yùn)距離過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。

-設(shè)備維護(hù)區(qū)域空間不足，影響維護(hù)工作。

-操作人員流動(dòng)路徑混亂，導(dǎo)致工作效率降低。

請(qǐng)針對(duì)上述問(wèn)題，提出具體的物流優(yōu)化措施，并解釋這些措施如何改善車(chē)間的生產(chǎn)環(huán)境。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.D

4.C

5.D

6.A

7.B

8.D

9.D

10.B

11.A

12.D

13.D

14.C

15.D

16.B

17.C

18.D

19.A

20.D

21.B

22.D

23.A

24.C

25.A

26.B

27.C

28.B

29.A

30.C

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.工作站

2.流程導(dǎo)向、最大化利用空間、最小化物料搬運(yùn)

3.物料搬運(yùn)、信息流動(dòng)、設(shè)備維護(hù)

4.輸送帶

5.提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量

6.最短路徑

7.自動(dòng)化搬運(yùn)、優(yōu)化庫(kù)存管理、實(shí)施精益生產(chǎn)

8.設(shè)備效率、操作人員技能、物料供應(yīng)

9.物料特性、車(chē)間空間、設(shè)備成本

10.傳送帶

11.最短路徑

12.減少物料搬運(yùn)距離、提高生產(chǎn)效率、降低成本

13.設(shè)備布局、人員流動(dòng)、物料搬運(yùn)

14.輸送帶

15.物料特性、車(chē)間空間、設(shè)備成本

16.自動(dòng)化設(shè)備、優(yōu)化物料路徑

17.天車(chē)

18.設(shè)備尺寸、設(shè)備性能、設(shè)備