1、西安市交通運(yùn)輸管理局絲路云精簡版

大數(shù)據(jù)應(yīng)用與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)打造綠色智慧交通安西品質(zhì)大數(shù)據(jù)大變革1公路交通云航空云智慧公交云運(yùn)輸監(jiān)管云公眾出行云路網(wǎng)監(jiān)測云絲路交通云

“制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展”——李克強(qiáng)（2015年3月5日政府工作報(bào)告）交通運(yùn)輸部加入了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃編制工作組。借助移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)和新模式，滿足公眾更便捷出行、更人性服務(wù)和行業(yè)更科學(xué)決策的需求，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。——交通部發(fā)言人徐成光（2015年4月16日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會）

2015年7月4日，《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》發(fā)布，鼓勵(lì)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，“互聯(lián)網(wǎng)+益民服務(wù)”西

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局西安不僅是連接西北、中原、西南、溝通中亞西亞和中東的重要交通走廊，而且是內(nèi)陸開放的前沿陣地和西部大開發(fā)的戰(zhàn)略依托，更是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的新起點(diǎn)和“一帶一路”的核心節(jié)點(diǎn)城市。新起點(diǎn)、新絲路、新機(jī)遇、新市場、新經(jīng)濟(jì)西

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局，“一帶一路”戰(zhàn)略使西安處于向西開放的前沿位置，擴(kuò)大開放是西安加快發(fā)展的必然選擇，要主動融入和服務(wù)國家戰(zhàn)略，找準(zhǔn)定位、搶抓機(jī)遇，做實(shí)開放通道，做優(yōu)開放平臺，做大開放經(jīng)濟(jì)，加快建設(shè)內(nèi)陸型改革開放新高地，爭當(dāng)“一帶一路”建設(shè)排頭兵，為實(shí)現(xiàn)“追趕超越”、建設(shè)國際化大都市提供有力支撐。——陜西省委常委、西安市委書記王永康（2016年12月12日在國際港務(wù)區(qū)調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)）西安市交通概況PARTFOUR西安交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展現(xiàn)狀與形勢需求2PARTONEPARTTWOPARTTHREE西安交通大數(shù)據(jù)建設(shè)的重要意義總體思路與工作目標(biāo)交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域6PARTFIVEPARTSIXPARTSEVEN交通大數(shù)據(jù)主要建設(shè)任務(wù)近期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目45317MENU目

錄西

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局西

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局PARTONE1西安交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展現(xiàn)狀與形勢需求西

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局互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展現(xiàn)狀與需求互聯(lián)網(wǎng)+西安交通發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

截止2016年底，基本形成決策分析，應(yīng)急指揮，縱向貫通，橫向協(xié)調(diào)，事事留痕，輿情監(jiān)控的交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展總體格局，交通運(yùn)輸信息化普及程度大幅度提升，重點(diǎn)領(lǐng)域智能化發(fā)展取得突破，交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展水平顯著提高?；ヂ?lián)網(wǎng)+西安交通發(fā)展面臨的需求政府?dāng)?shù)據(jù)共享體系未建立，信息孤島情況存在，資源整合需求強(qiáng)烈交通資源綜合利用不足，信息化斷層導(dǎo)致管理與服務(wù)效率低下，決策分析往往無法獲得大量而時(shí)效的數(shù)據(jù)支撐及有效引導(dǎo)提高城市交通管理效能企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，提升營業(yè)收入規(guī)范人、車及基礎(chǔ)設(shè)施管理，降低運(yùn)營成本立足與新技術(shù)契合領(lǐng)域，創(chuàng)造增值效益提升服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)運(yùn)營效益公眾及時(shí)獲得多維、互動的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)便利的電子付費(fèi)，包括“一卡通”、ETC等高效的行車、停車導(dǎo)航服務(wù)提高公眾出行便利性部門型煙囪式。部門、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)信息化起步以提高業(yè)務(wù)效率為主要目的,原有流程自動化信息共享。整合跨部門信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨部門、地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同以網(wǎng)上辦事大廳、一站式服務(wù)為特征資源整合。更加突出政務(wù)公開、重視公眾參與交互特征是資源集中，快速響應(yīng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+。社會參與公共治理、數(shù)據(jù)驅(qū)動科學(xué)決策以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)推進(jìn)共享型整合型智慧型西

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局互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展要求：新機(jī)遇、新市場、新經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)+交通交通部大部制改革三部委【2014】5號令交通納入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃“十三五”規(guī)劃，一帶一路新起點(diǎn)政策紅利帶來轉(zhuǎn)型機(jī)遇技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動市場變革大數(shù)據(jù)/北斗/云計(jì)算/移動互聯(lián)網(wǎng)ITDT，ICTIITUber/嘀嘀打車/無人機(jī)跨界合作構(gòu)建新型生態(tài)百度Car車聯(lián)網(wǎng)EMO方案阿里YunOS切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域騰訊推出車聯(lián)開放平臺新機(jī)遇新市場新經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)

互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行推進(jìn)交通運(yùn)輸資源在線集成

互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營增強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)治理能力

互聯(lián)網(wǎng)+管理決策構(gòu)建物流信息共享互通體系建設(shè)深度感知智能倉儲系統(tǒng)完善智能物流配送調(diào)配體系互聯(lián)網(wǎng)+高效物流加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合，通過基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展，顯著提高交通運(yùn)輸資源利用效率和管理精細(xì)化水平，全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力?！獓鴦?wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見》西

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局PARTTWO2西安交通大數(shù)據(jù)建設(shè)的重要意義西

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局交通大數(shù)據(jù)提供精準(zhǔn)、全面、個(gè)性化信息服務(wù)，提升交通公共服務(wù)能力水平，提升出行品質(zhì)解決行業(yè)痛點(diǎn)運(yùn)用交通大數(shù)據(jù)構(gòu)建數(shù)據(jù)鐵籠，提升綜合交通治理與協(xié)同管理能力構(gòu)建交通大數(shù)據(jù)開放共享體系，激發(fā)交通業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級內(nèi)生動力。利用交通大數(shù)據(jù)構(gòu)建城市交通擁堵模型，提升交通管理的決策科學(xué)化水平。實(shí)現(xiàn)采集交通能耗排放的監(jiān)測，促進(jìn)節(jié)能低碳綠色交通建設(shè)。12西安交通大數(shù)據(jù)建設(shè)的重要意義3345西

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局絲路交通云大數(shù)據(jù)價(jià)值

手機(jī)信令路況分析，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，為公眾出行提供實(shí)時(shí)的出行信息服務(wù)道路排隊(duì)長度分析車流量統(tǒng)計(jì)分析利用道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)實(shí)時(shí)視頻流作為輸入信號，采用目標(biāo)與背景分離技術(shù)，自適應(yīng)地分類產(chǎn)生實(shí)時(shí)的交通運(yùn)行數(shù)據(jù)道路排隊(duì)長度分析異常停車檢測車流量統(tǒng)計(jì)分析PARTTHREE3總體思路與工作目標(biāo)西

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局五大發(fā)展理念痛點(diǎn)熱點(diǎn)難點(diǎn)行業(yè)管理公眾服務(wù)政府決策品質(zhì)交通創(chuàng)新協(xié)調(diào)綠色開放共享四個(gè)交通20162020總

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局PARTFOUR4交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)西

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局14總體框架

朵絲路交通云 個(gè)指揮/數(shù)據(jù)中心 大業(yè)務(wù)平臺

個(gè)項(xiàng)目智慧交通綜合運(yùn)輸平臺智慧交通出行服務(wù)平臺智慧交通電子政務(wù)平臺智慧交通安全監(jiān)管平臺智慧交通管理決策平臺貨運(yùn)系統(tǒng)出租系統(tǒng)客服系統(tǒng)指揮系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)維修系統(tǒng)公交系統(tǒng)西

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局125N車

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網(wǎng)人車路，戶網(wǎng)站物

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網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用信息采集路網(wǎng)運(yùn)行信息安全應(yīng)急信息交通環(huán)境信息交通地理空間信息交通數(shù)據(jù)采集網(wǎng)1.構(gòu)建一張交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用信息資源采集網(wǎng)行業(yè)信用信息西

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局…...交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)2.建設(shè)一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享與開放平臺西

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局交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)3.建成一個(gè)交通運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心西

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局交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)4.建立“數(shù)據(jù)鐵籠”權(quán)力監(jiān)管和綜合執(zhí)法工程防范職務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)交通安全監(jiān)管無“死角真正做到“有法可依、有法必依執(zhí)法必嚴(yán)公交線網(wǎng)優(yōu)化123456執(zhí)行力度融合考勤工作日志時(shí)間銀行個(gè)人檔案工作效能7行政審批8行政執(zhí)法9應(yīng)急信息接件情況10電子功能辦結(jié)情況交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)西

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局5.搭建一個(gè)城市交通運(yùn)行監(jiān)測與大數(shù)據(jù)分析模型西

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局交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)6.建立一個(gè)交通節(jié)能減排監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析平臺OBD-ⅡCAN-BusGPS車輛能耗監(jiān)測報(bào)表交通大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)西

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局PARTFIVE5交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域西

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局政用為政府部門提供交通行政監(jiān)管支持，提升政府決策支持和風(fēng)險(xiǎn)防范能力。民用為公眾提供公眾出行“一站式”服務(wù)，提升交通公共服務(wù)水平。商用為企業(yè)提供交通數(shù)據(jù)增值服務(wù)，形成大數(shù)據(jù)生態(tài)圈，通過招商引智，培養(yǎng)獨(dú)角獸企業(yè)。生態(tài)為環(huán)境保護(hù)提供各種數(shù)據(jù)，鼓勵(lì)低碳出行、綠色出行。交通大數(shù)據(jù)西

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局對內(nèi)管理辦事服務(wù)平臺：加強(qiáng)信息資源整合和共享，通過微博、網(wǎng)站、媒體多種載體和形式，對外提供信息服務(wù)經(jīng)營業(yè)戶信息化：下發(fā)會議通知、法律法規(guī)宣傳、年審和違章信息提醒從業(yè)人員管理：證書查詢、違章統(tǒng)計(jì)、星級評定等駕駛員預(yù)約培訓(xùn)：市民自主選擇駕校、教練，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約學(xué)車、對教練進(jìn)行評分評級機(jī)動車維修管理：維修資訊發(fā)布、從業(yè)人員信息等電子政務(wù)：個(gè)人可自行增加、刪除公務(wù)郵件、公文收發(fā)、政務(wù)信息、績效考核、電子簽章應(yīng)用模塊。對外服務(wù)綜合展示掌上應(yīng)用交通執(zhí)法：使公路、交通、航道等管理部門的執(zhí)法人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題，緩解交通執(zhí)法管理的壓力；掌上通：實(shí)現(xiàn)無紙化移動辦公，交通信息服務(wù)發(fā)布等?；ヂ?lián)網(wǎng)+綜合管理

交通行業(yè)運(yùn)行監(jiān)管：運(yùn)力監(jiān)測、運(yùn)營秩序監(jiān)測等。

運(yùn)營分析：營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、行業(yè)數(shù)據(jù)分析等。

綜合管理利用GPS定位技術(shù)、視頻技術(shù)，3G/4G移動通信網(wǎng)絡(luò)形成的集綜合管理、綜合服務(wù)、掌上應(yīng)用、綜合展示于一體的先進(jìn)的交通運(yùn)行管理和監(jiān)測平臺，可以滿足政府對交通數(shù)據(jù)科學(xué)監(jiān)管的需求以及對輔助科學(xué)決策的要求。車輛動態(tài)監(jiān)管：接入并整合客運(yùn)車、出租車、駕培車、執(zhí)法車、危險(xiǎn)品車、船舶等定位及日常運(yùn)行數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。統(tǒng)一視頻監(jiān)控：船舶、車輛、重點(diǎn)運(yùn)營場站、重點(diǎn)樞紐、重點(diǎn)航段等重要交通場所的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理。地理信息服務(wù)：將地理信息匯聚為一張地圖，提供對內(nèi)的各個(gè)交通領(lǐng)域?qū)ｎ}應(yīng)用，以及面向公眾的一站式出行信息服務(wù)。政用：絲路云+管理決策---綜合管理西

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局24動態(tài)事件評估上報(bào)預(yù)案啟動及同類事件對比安全應(yīng)急通過對全市交通運(yùn)輸各運(yùn)輸方式的監(jiān)測，對各種應(yīng)急事件進(jìn)行預(yù)警，主要包括事態(tài)評估子系統(tǒng)、應(yīng)急處置子系統(tǒng)、調(diào)度指揮子系統(tǒng)、應(yīng)急資源管理子系統(tǒng)。實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場：通過無人機(jī)、語音、視頻、地圖、即時(shí)通訊等手段幫助用戶實(shí)時(shí)了解事故現(xiàn)場情況。實(shí)時(shí)指揮調(diào)度：以便根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況做出準(zhǔn)確判斷和決策，并實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場人員的即時(shí)指揮。事態(tài)評估指揮調(diào)度應(yīng)急處置應(yīng)急資源事后評價(jià)圖文方式展現(xiàn)預(yù)案應(yīng)急事件對內(nèi)/外快速發(fā)布派單管理預(yù)案編制、預(yù)案管理等提供對專業(yè)隊(duì)伍、運(yùn)輸車輛、救援裝備和醫(yī)療救護(hù)等應(yīng)急資源的動態(tài)管理評價(jià)應(yīng)急處置過程中優(yōu)缺點(diǎn)分析事故發(fā)生原因結(jié)合無人機(jī)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高清視頻航拍回傳得以成功應(yīng)用，目前已在高速公路空中巡邏、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置中發(fā)揮作用，后續(xù)亦將廣泛用于公路測繪、重大事故應(yīng)急指揮、。手機(jī)APP應(yīng)用無人機(jī)政用：絲路云+管理決策---安全應(yīng)急西

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局輔助決策主要分為城市交通指標(biāo)體系以及城市人口出行規(guī)律分析兩部分。城市交通指標(biāo)體系：城市人口出行規(guī)律分析：路堵評價(jià)道路擁堵指數(shù)、擁堵強(qiáng)度擁堵時(shí)間比例、擁堵路段時(shí)空分布擁堵出行比例、日擁堵出行百分比路段運(yùn)行路段平均行駛速度路網(wǎng)的斷而流量出行分析出行次數(shù)、出行目的地出行方式、出行耗時(shí)分析目的預(yù)防交通擁堵、安防監(jiān)控確保整個(gè)城市的交通處于健康狀態(tài)出行規(guī)律動態(tài)展示交通小區(qū)出行規(guī)律分析交通小區(qū)自動劃分交通運(yùn)行評價(jià)指數(shù)政用：絲路云+管理決策---輔助決策西

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局運(yùn)政系統(tǒng)行政許可系統(tǒng)稽查系統(tǒng)航空鐵路管理平臺廣告發(fā)布系統(tǒng)出租車電子上崗證管理系統(tǒng)出租車北斗動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)“兩客一危”動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)物流公共信息服務(wù)平臺交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法系統(tǒng)從業(yè)人員征信系統(tǒng)電子政務(wù)駕培計(jì)時(shí)系統(tǒng)OA系統(tǒng)交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心（TOCC）公路數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)鐵籠的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)，權(quán)力發(fā)起點(diǎn)就是數(shù)據(jù)的來源。在全面梳理業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步梳理現(xiàn)有信息系統(tǒng)，調(diào)研業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)現(xiàn)狀運(yùn)用“大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)編制權(quán)力的籠子，構(gòu)建“不敢腐、不能腐、不想腐”的監(jiān)督機(jī)制。政用：絲路云+數(shù)據(jù)鐵籠---綜合執(zhí)法西

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局出租車行業(yè)管理班線客運(yùn)行業(yè)管理旅游大巴行業(yè)管理駕培行業(yè)管理貨運(yùn)行業(yè)管理綜合分析行政執(zhí)法人員數(shù)據(jù)、從業(yè)人員數(shù)據(jù)、社會關(guān)注度數(shù)據(jù)，通過“數(shù)據(jù)鐵籠”解決“高效執(zhí)法，防止司機(jī)代辦，”等問題。通過對經(jīng)營許可、道路運(yùn)輸及客流數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，解決“運(yùn)力失衡、無序競爭、黑車黑線、長線短跑、主觀執(zhí)法”等問題。綜合駕培計(jì)時(shí)系統(tǒng)、北斗動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、核心數(shù)據(jù)系統(tǒng)和學(xué)員信息數(shù)據(jù)解決社會高度關(guān)注的“學(xué)車難、排隊(duì)難、收費(fèi)亂”等問題。提取辦證申請信息、辦證流程數(shù)據(jù)和證照辦理結(jié)果數(shù)據(jù)融合分析，解決“虛假騙證、肅清車托、簡化手續(xù)”等問題。通過綜合分析計(jì)算旅游大巴接團(tuán)數(shù)據(jù)、景點(diǎn)數(shù)據(jù)和運(yùn)行線路數(shù)據(jù)，解決:“私拉快跑、白車黑用、租車?yán)щy和傾向性審核”等問題。政用：絲路云+數(shù)據(jù)鐵籠---行業(yè)痛點(diǎn)治理打造五星級服務(wù)西

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局在全面掌握城市道路、交通、車流、貨流等基礎(chǔ)信息的基礎(chǔ)上，提供綜合、動態(tài)、準(zhǔn)確、實(shí)用的一站式出行信息服務(wù)，提升運(yùn)輸服務(wù)效能和服務(wù)質(zhì)量，滿足公眾快捷、安全、方便、舒適的出行需求，提高公眾出行滿意度，實(shí)現(xiàn)交通與城市的良性互動、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展服務(wù)內(nèi)容私家車主（汽車、電動車）貨運(yùn)司機(jī)、客運(yùn)司機(jī)行車錄像、實(shí)時(shí)路況播報(bào)、保險(xiǎn)、道路救援、加油優(yōu)惠、代駕服務(wù)、車貨匹配、違章查詢…車載后視鏡車載導(dǎo)航一體機(jī)樂駕盒子WIFI版記錄儀智能行車記錄儀服務(wù)介質(zhì)市內(nèi)公交乘客、長途客運(yùn)乘客乘坐非道路交通工具出行者公交信息、出租車招車、航空信息查詢、客運(yùn)購票服務(wù)、周邊服務(wù)、出行信息服務(wù)…電子站牌出行網(wǎng)118114智能手機(jī)服務(wù)對象民用：互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行---綜合信息服務(wù)一卡通建設(shè)城市級的停車場管理平臺和基于互聯(lián)網(wǎng)的停車誘導(dǎo)公共服務(wù)平臺，通過運(yùn)營中心對停車場泊位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和發(fā)布，有效解決城市停車難、停車場信息閉塞的問題案例：成都市成華區(qū)建設(shè)路商圈停車誘導(dǎo)系統(tǒng)全面整合停車場數(shù)據(jù)資源，打造機(jī)動車出行預(yù)定、誘導(dǎo)、尋車的一站式服務(wù)，通過停車誘導(dǎo)服務(wù)工程，可以大幅減少尋找停車位的無效交通流，提高道路運(yùn)載效率，助力駕駛出行者更好的選擇出行路徑與出行方式，更快速的尋找到自己的車位與車輛。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊等技術(shù)，對停車場泊位和車輛信息進(jìn)行采集和管理，實(shí)現(xiàn)車牌識別、人像抓拍、停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨?，基于多支付方式電子停車清結(jié)算，構(gòu)成智能化的停車場管理系統(tǒng)案例：蘇州保稅區(qū)停車場管理系統(tǒng)西

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局民用：互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行---智慧停車智能停車誘導(dǎo)智慧停車場西

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局123由中國投資協(xié)會主辦絲路云大數(shù)據(jù)+創(chuàng)客大賽

絲路云+招商引智，培養(yǎng)新的獨(dú)角獸企業(yè)“絲路云智慧交通大數(shù)據(jù)研討會”將邀請交通運(yùn)輸部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)內(nèi)知名企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人出席，誠邀權(quán)威專家圍繞“大數(shù)據(jù)+”主題展開精彩演講，內(nèi)容涵蓋交通運(yùn)輸行業(yè)大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、集中共享、梳理、分析及應(yīng)用等完整產(chǎn)業(yè)鏈條。形成以西安為新起點(diǎn)，輻射思路沿線國家再造新輝煌。

在“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”的目標(biāo)指引下，以全球視野，站在國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，“立足西部、放眼全國、走向世界”，為將陜西打造成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略核心，全面落實(shí)“一帶一路”國家戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)新絲路發(fā)展。商用：立足西部放眼全國走向世界西

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局學(xué)車APP在線報(bào)名在線約車選擇教練學(xué)車評價(jià)計(jì)時(shí)收費(fèi)理論學(xué)時(shí)模擬考試考場約車私人定制專業(yè)陪練商用：大數(shù)據(jù)+學(xué)車西

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局OBD-ⅡCAN-BusGPS通過絲路云大數(shù)據(jù)分析提供道路實(shí)時(shí)路況，躲避交通擁堵。通過智能化調(diào)度，降低司機(jī)空載率從而實(shí)現(xiàn)司機(jī)多拉快跑，實(shí)現(xiàn)低碳交通。通過車輛OBD在線監(jiān)控，使?fàn)I運(yùn)車輛排放達(dá)標(biāo)。通過絲路云的大數(shù)據(jù)生態(tài)圈，提供數(shù)據(jù)給創(chuàng)客。我局每年10月14與中國投資協(xié)會（國家發(fā)改委下屬協(xié)會）共同舉辦雙創(chuàng)周活動，向創(chuàng)客提供優(yōu)質(zhì)的投資機(jī)構(gòu)。對優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，我局提供市場應(yīng)用機(jī)會并積極爭取我市落戶雙創(chuàng)優(yōu)惠政策。為實(shí)現(xiàn)絲路云平臺的綠色GDP做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。生態(tài)：創(chuàng)客大賽＋綠色GDPPARTSIX6交通大數(shù)據(jù)主要建設(shè)任務(wù)西

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局時(shí)刻在線的運(yùn)載工具移動互聯(lián)的智慧民生互聯(lián)網(wǎng)思維的交通新業(yè)態(tài)生態(tài)暢通的智慧公路數(shù)據(jù)融合的智慧應(yīng)急大數(shù)據(jù)思維的數(shù)據(jù)管理物聯(lián)網(wǎng)下的高效物流連接一切的智慧感知西

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局PARTSEVEN7近期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目西

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局01開放共享的絲路交通云02大數(shù)據(jù)絲路云指揮中心03公路交通云04交通運(yùn)輸“云眼”工程05安全管控工程08綠色交通大數(shù)據(jù)分析平臺09智慧運(yùn)管服務(wù)系統(tǒng)

10行業(yè)維修服務(wù)系統(tǒng)

11出租行業(yè)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)絲路智慧交通西

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局06行業(yè)數(shù)據(jù)鐵籠工程07行業(yè)輿情監(jiān)管工程西

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局絲路云平臺資質(zhì)查證運(yùn)營管理決策支持計(jì)算存儲網(wǎng)絡(luò)通信安全管理出租車云服務(wù)智慧公交去服務(wù)智慧客運(yùn)服務(wù)智慧出租云服務(wù)維修企業(yè)云服務(wù)運(yùn)營綜合管理云服務(wù)感知系統(tǒng)出行規(guī)劃客票服務(wù)路況服務(wù)位置服務(wù)依托標(biāo)準(zhǔn)、視頻集成、通信集成、行業(yè)數(shù)據(jù)和服務(wù)云化通信系統(tǒng)ETL工具音視頻與通信整合數(shù)據(jù)分析模型大數(shù)據(jù)可視化分析DAAS物聯(lián)通信報(bào)表服務(wù)流程服務(wù)……

PAAS服務(wù)政府許可監(jiān)管一線業(yè)務(wù)應(yīng)急處置輔助決策

服務(wù)行業(yè)服務(wù)公眾1開放共享絲路交通云西

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局整體架構(gòu)建設(shè)內(nèi)容2大數(shù)據(jù)絲路云指揮中心——城市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)（TOCC）西

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局整體架構(gòu)案例展示2大數(shù)據(jù)絲路云指揮中心——綜合交通樞紐系統(tǒng)西

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局養(yǎng)護(hù)里程數(shù)危橋改造數(shù)量投入資金數(shù)量計(jì)劃\累計(jì)完成金額巡查病害數(shù)量公路技術(shù)狀況MQI路面使用性能PQI優(yōu)良路率雙優(yōu)路率.....路政許可數(shù)量路政案件、結(jié)案數(shù)路政違法抄告數(shù)超限檢測數(shù)、超限率路政案件數(shù)財(cái)產(chǎn)損失金額數(shù)養(yǎng)護(hù)車輛與裝備數(shù)執(zhí)法人員數(shù)百公里執(zhí)法人員數(shù).....路網(wǎng)平均速度路網(wǎng)擁擠度路網(wǎng)服務(wù)水平交通運(yùn)行指數(shù)公路網(wǎng)事件數(shù)公路網(wǎng)應(yīng)急事件數(shù)交通流量月平均日交通量設(shè)備數(shù)量.....本年計(jì)劃撥款本年累計(jì)撥款項(xiàng)目總投資計(jì)劃完成投資金額累計(jì)完成投資金額計(jì)劃通車?yán)锍虒?shí)際通車?yán)锍?....通行車次數(shù)收費(fèi)金額數(shù)投資總額還貸余額年計(jì)劃收費(fèi)金額收費(fèi)站數(shù)量收費(fèi)里程....微觀（縣）中觀（地市）3公路交通數(shù)據(jù)云養(yǎng)護(hù)管理路政管理路網(wǎng)運(yùn)行工程建設(shè)公路通行費(fèi)宏觀（?。┲杏^（地市）微觀（縣）西

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局41

充分分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)資源，建設(shè)完整的公路養(yǎng)護(hù)、路網(wǎng)運(yùn)行、工程建設(shè)、路政管理、通行費(fèi)管理等涉及公路建、養(yǎng)、管、征全業(yè)務(wù)的指標(biāo)分析體系；3公路交通數(shù)據(jù)云——公路綜合分析決策支持系統(tǒng)西

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局“智慧交通電子標(biāo)識假套牌車輛稽查、高清視頻監(jiān)控。工程車渣土車貨車校車客車出租車營運(yùn)車輛管理電子證照管理行駛軌跡溯源違規(guī)車輛稽查高清卡口攝像機(jī)閱讀器高清卡口攝像機(jī)閱讀器雙基處理器雙基處理器智慧交通管理平臺——特種車輛管理傳輸網(wǎng)絡(luò)4交通運(yùn)輸“云眼”工程西

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局電腦軟件和手機(jī)App5安全管控——車輛健康檔案管理西

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局運(yùn)輸公司版手機(jī)微信版貨源單位版5安全管控——危運(yùn)全程監(jiān)管系統(tǒng)系統(tǒng)對接服務(wù)接口西

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局大數(shù)據(jù)融合平臺目前共搭建32個(gè)子模塊，其中：誠信檔案11個(gè)；業(yè)務(wù)分析11個(gè)模塊；履職效能6個(gè)；和輿情分析4個(gè)。一個(gè)數(shù)據(jù)融合平臺

多業(yè)務(wù)板塊監(jiān)管支撐平臺主要分為個(gè)人誠信檔案、業(yè)務(wù)分析、履職效能、輿情分析4個(gè)功能模塊。目前已實(shí)現(xiàn)考勤排班、工作記錄、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、時(shí)間銀行、人事管理、任務(wù)分發(fā)、排班系統(tǒng)、獎(jiǎng)懲系統(tǒng)、行政審批、行政執(zhí)法、證照核查、電子巡查、工作效能、業(yè)務(wù)效能、執(zhí)法效能、三公經(jīng)費(fèi)、客運(yùn)車、旅游車、出租車、駕培車、普通貨運(yùn)車、危險(xiǎn)品貨運(yùn)車、基本輿情、精準(zhǔn)輿情、輿情標(biāo)簽、公眾評價(jià)等32個(gè)功能模塊。智慧客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)6智慧交通——行業(yè)數(shù)據(jù)鐵籠工程西

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局西

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局1、24小時(shí)實(shí)時(shí)抓取互聯(lián)網(wǎng)海量數(shù)據(jù)、重點(diǎn)網(wǎng)站掃描≤5min/次2、逐條分析是否與“我”相關(guān)，過濾無關(guān)信息3、逐條分析是否屬于“輿情”4、逐條分析是否屬于“負(fù)面”5、分析各條輿情熱度，是否“重要”6、分析各條輿情的傳播主體、路徑、時(shí)間10、遇熱點(diǎn)、負(fù)面預(yù)警，短信、電話、彈窗、客戶端推送、微信等方式8、可細(xì)分按地域/媒體/機(jī)構(gòu)/職能/領(lǐng)域等輿情分類呈現(xiàn)、智能聚類9、智能生成“輿情簡報(bào)”、重大輿情“輿情專報(bào)”、可自設(shè)關(guān)鍵詞7、形成對網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)、負(fù)面輿論、網(wǎng)民觀點(diǎn)實(shí)時(shí)追蹤、分析監(jiān)測數(shù)據(jù)量：日均處理1500萬條數(shù)據(jù)，

峰值可達(dá)5000萬條；監(jiān)測內(nèi)容：政策法規(guī)/媒體口碑/專家言論/網(wǎng)民觀點(diǎn)

/企業(yè)品牌/競爭分析/行業(yè)領(lǐng)域/職能領(lǐng)域等。監(jiān)測對象：新聞?wù)军c(diǎn)：20000個(gè)；

搜索引擎：7個(gè)；

論壇：10000個(gè)網(wǎng)站,20多萬個(gè)頻道；

博客：主流60個(gè)網(wǎng)站；

海外媒體網(wǎng)站：2000個(gè)；

微博：100萬V賬戶、關(guān)鍵詞采集；

微信：20000個(gè)公眾號、微信群；

平面媒體電子版：1200個(gè)；

廣播電視視頻網(wǎng)站：75個(gè)以及主流新聞客戶端等。7行業(yè)輿情監(jiān)管工程1、通過大數(shù)據(jù)分析提供道路實(shí)時(shí)路況，躲避交通擁堵。2、通過智能化調(diào)度，降低司機(jī)空載率從而實(shí)現(xiàn)司機(jī)多拉快跑，實(shí)現(xiàn)低碳交通。3、霧霾天氣現(xiàn)在是全國環(huán)境熱點(diǎn)的話題，投放電動公交汽車，以最清潔的能源喚醒市民的環(huán)保意識，打造文明和諧的高品質(zhì)公交，讓市民出行更便捷。4、通過車輛OBD在線監(jiān)控，對于排放超標(biāo)的黃牌車通過互聯(lián)網(wǎng)+I/M尾氣治理共享平臺治療，保證營運(yùn)車排放達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綠色交通。西

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局8低碳交通大數(shù)據(jù)——交通行業(yè)低碳監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析平臺西

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局

基于對交通領(lǐng)域各子行業(yè)的業(yè)務(wù)分析，結(jié)合GPS、OBD-II、CAN-Bus等IT技術(shù)，通過專有設(shè)備對車輛進(jìn)行GPS與能耗、尾氣排放數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，通過能耗、排放與運(yùn)營數(shù)據(jù)分析，建立交通領(lǐng)域節(jié)能減排數(shù)據(jù)監(jiān)測與預(yù)測平臺，對地區(qū)重點(diǎn)交通能耗主體的能源消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，掌握行業(yè)、重點(diǎn)用能企業(yè)乃至運(yùn)營車輛的能耗排放情況，全面提升地區(qū)交通節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測和管理水平。8低碳交通大數(shù)據(jù)——節(jié)能減排數(shù)據(jù)監(jiān)測與預(yù)測平臺西

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局總體框架管理系統(tǒng)框架

運(yùn)輸公司車輛技術(shù)檔案8低碳交通大數(shù)據(jù)——互聯(lián)網(wǎng)+I/M尾氣治理共享平臺西

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局智慧客運(yùn)基于車輛定位監(jiān)控、3G無線視頻、呼叫中心、對講等產(chǎn)品整合為基礎(chǔ)，結(jié)合客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營實(shí)際需求，提供行駛記錄、定位調(diào)度、客運(yùn)管理和運(yùn)營分析等功能，可以有效規(guī)范駕駛?cè)藛T、乘務(wù)人員的服務(wù)行為，杜絕司機(jī)“三超一疲勞”和“三私”行為。該終端為首批通過交通部認(rèn)證產(chǎn)品。監(jiān)控畫面車載設(shè)備平臺符合JT/T796-2011、JT/T809-2011標(biāo)準(zhǔn)要求，是西北地區(qū)首家交通部過檢平臺。核心需求安全生產(chǎn)司機(jī)管理企業(yè)營運(yùn)平臺功能智能調(diào)度視頻監(jiān)控告警管理信息交互輔助決策手機(jī)功能車輛監(jiān)控實(shí)時(shí)路況告警提