新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 項(xiàng)目四 充電系統(tǒng)的故障診斷 4.9檢查快充樁與快充口連接件_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

小李遇到新問(wèn)題

小李的吉利EV450轎車出現(xiàn)偶發(fā)無(wú)法使用直流充電樁充電的故障，但可以使用交流充電樁充電，車輛插上直流充電槍，儀表黑屏，無(wú)任何信息。同學(xué)們能為該車進(jìn)行診斷和維修嗎？

故障現(xiàn)象分析

充電槍故障，充電口CC1電阻值異常，充電樁內(nèi)部低壓電源模塊故障；

BMS無(wú)喚醒電源信號(hào)，BMS電源異常，BMS自身故障。故障診斷思路

檢查快充樁與快充口連接是否良好；

檢查車輛端連接確認(rèn)信號(hào)是否正常；

檢測(cè)充電喚醒信號(hào)是否正常；故障診斷過(guò)程操作方法

車輛插上直流充電槍，儀表黑屏，無(wú)任何信息，說(shuō)明BMS沒(méi)有檢測(cè)到充電槍的信號(hào)。故障分析檢查直流充電口至BMS之間的通信線路S+、S；操作方法測(cè)得電阻為1KΩ，CC1端子正常；故障分析檢查充電槍CC1端子與PE接地端子電阻；故障診斷過(guò)程操作方法測(cè)得電壓值為0V。故障分析使用萬(wàn)用表電壓擋（12V）測(cè)量BMS模塊的供電端CA69/1端子電壓。故障診斷過(guò)程操作方法測(cè)得熔絲兩端電壓均為11.87V。實(shí)測(cè)值使用萬(wàn)用表電壓擋（12V）測(cè)量BMS模塊的供電熔絲：EF01故障診斷過(guò)程操作方法蜂鳴器不響，說(shuō)明線路斷路；進(jìn)行線路維修；故障分析使用萬(wàn)用表蜂鳴檔測(cè)量熔絲EF01到BMS模塊之間的供電線；故障診斷過(guò)程

充電槍重新插入充電口，進(jìn)行直流充電，直流快充

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