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文檔簡介
第七章城市總體布局第一節(jié)城市功能、結構和形態(tài)城市總體布局
城市總體布局是在城市發(fā)展綱要基本明確,以及城市性質與城市規(guī)模大體確定的情況下,在城市用地評定的基礎上,對城市各組成部分進行統(tǒng)一安排、合理布局,使其各得其所、有機聯(lián)系。
城市總體布局是通過主要用地組成的不同形態(tài)表現(xiàn)出來的。第一節(jié)城市功能、結構與形態(tài)城市形態(tài)結構的研究及其理論的形成主要是對過去城市發(fā)展過程中所出現(xiàn)的不同形態(tài)結構的歸納和總結。城市總體布局是對某個特定城市未來形態(tài)結構的研究、預測直至最終確定。二者是總結過去與預測未來的關系,是類型化歸納與個體應用的關系。一、概念介紹1.城市功能:是城市存在的本質特征,是城市系統(tǒng)對外部環(huán)境的作用和秩序。城市功能的多元化是城市發(fā)展的基礎,城市發(fā)展是城市功能的多元化的條件。城市功能是多元化的:綜合服務功能社會再生產(chǎn)功能組織管理、協(xié)調經(jīng)濟和社會發(fā)展功能人流、物流、資金流、信息流的集聚和輻射功能2.城市結構
經(jīng)濟結構;社會結構;政治結構;空間結構等城市結構的內容:
城市空間結構——是指城市各功能區(qū)的地理位置及其分布特征和組合關系,它是城市功能組織在空間上的投影。
空間結構是社會經(jīng)濟結構在土地使用上的反映。3.城市形態(tài)城市形態(tài)的三個層次第一層次:宏觀區(qū)域內城鎮(zhèn)群的分布形態(tài);第二層次:城市的外部空間形態(tài),即城市的平面型式和立面形態(tài);第三層次:城市內部的分區(qū)形態(tài)。城市形態(tài)研究的主要內容①城市由村落—鎮(zhèn)—小城市—中等城市—大城市的自然漸變規(guī)律;②城市內部形態(tài);
③城市形態(tài)演化規(guī)律。城市形態(tài)取決于城市規(guī)模、城市用地地形等自然條件、城市用地功能組織和道路網(wǎng)結構等因素。城市形態(tài)是城市集聚地產(chǎn)生、成長、形式、結構、功能和發(fā)展的綜合反映。通過城市形態(tài)的研究,可從縱向和橫向兩方面的比較探討城市自身的發(fā)展規(guī)律,解釋城市發(fā)展中的多種現(xiàn)象,并預測城市未來發(fā)展。二、城市功能、結構、形態(tài)的關系
城市功能是主導的、本質的、是城市發(fā)展的動力因素。城市結構強調事物之間的聯(lián)系,是內涵的、抽象的,是城市構成的主體。城市形態(tài)是表象的,是構成城市所表現(xiàn)的發(fā)展著的空間形態(tài)的特征。
功能與結構的關系:城市功能的變化是結構變化的先導,而城市結構的調整必然促使城市功能的轉換。
結構與形態(tài)的關系:①隱性、理性的結構指導著顯性、形象的形態(tài)構成,而形態(tài)構成則反映了城市結構思想。②結構的活性(應變力)與形態(tài)的彈性(伸縮力)又有著關聯(lián)??芭嗬ㄓ?927年,是世界上最年輕的都市之一,也是與巴西首都巴西利亞齊名的,世界上僅有的兩個人工規(guī)劃的首都城市之一。1912年,澳洲政府在全世界范圍內征集新都設計方案,美國建筑師沃爾特·貝理·格里芬的“花園城市”方案脫穎而出,榮獲一等獎。
堪培拉總面積2538平方公里,人口32萬,其中28%的人口是聯(lián)邦政府的工作人員??芭嗬缮L的城市結構布局格里芬人工湖三、城市平面形態(tài)類型
(城市總體布局形式)1.集中式城市總體布局網(wǎng)格狀環(huán)形放射狀星狀(枝狀)帶狀(線狀)環(huán)狀包括2.分散式城市總體布局組團式星座式(母城和衛(wèi)星城模式)城鎮(zhèn)組群式(散點式)包括1.集中式的城市總體布局
集中式的城市布局就是城市各項主要用地集中連片布置。優(yōu)點:城市用地緊湊;便于集中設置較為完善的生活服務設施;有利于提高社會經(jīng)濟活動聯(lián)系的效率和方便居民生活。缺點:近期和遠期的關系不易處理。關鍵問題:規(guī)劃布局要有彈性,為遠期的合理發(fā)展留有余地?!獞苊饨陔m然緊湊.但遠期城市用地功能卻有所混雜和干擾的現(xiàn)象。
(1)網(wǎng)格狀
形態(tài)規(guī)整,由相互垂直道路網(wǎng)構成。易于各類建筑物的布置,但易導致布局上的單調性。適合于城市向各個方向上擴展,但不易于形成顯著的、集中的中心區(qū)。適于汽車交通的發(fā)展,不適于地形復雜地區(qū)。(2)環(huán)形放射狀優(yōu)點:城市由放射形和環(huán)形的道路網(wǎng)組成,城市交通的通達性較好;有著很強的向心緊湊發(fā)展的趨勢,有高密度的、具有展示性的富有生命力的市中心。易于組織城市的軸線系統(tǒng)和景觀。缺點:易造成市中心的擁擠和集聚。主要案例:北京、倫敦、巴黎等(3)星狀(枝狀)
基本上是環(huán)形放射狀城市沿著交通走廊發(fā)展的結果。受大運量捷運系統(tǒng)的影響。主要案例:合肥、哥本哈根(4)帶狀(線狀)大多是受地形限制的影響,沿著一條主要交通軸線兩側發(fā)展。這類城市呈長向發(fā)展,平面景觀和交通流向的方向性較強。城市組織有一定優(yōu)勢,但不宜過長,否則交通物耗過大。發(fā)展平行于主交通軸的交通線。主要案例:深圳、蘭州。是帶狀城市在特定情況下的發(fā)展結果。一般是圍繞著湖泊、山體農(nóng)田呈環(huán)狀分布。與帶狀城市相比,各功能區(qū)之間的聯(lián)系較為方便。中心部分的自然條件可為城市創(chuàng)造優(yōu)美的景觀和良好的生態(tài)環(huán)境條件。除非有特定的自然條件,否則城市用地向環(huán)狀的中心的擴展壓力極大。——綠心式(5)環(huán)狀
主要案例:浙江臺州2.分散式的城市總體布局因受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分割,形成若干分片或分組,就近生產(chǎn)組織生活的布局形式。大城市應當以分散式布局為主。布局分散,彼此聯(lián)系不太方便,市政工程設施建設和日常運營成本較高。(1)組團式優(yōu)點:這類城市可根據(jù)用地條件靈活布置,比較好處理城市發(fā)展的近、遠期關系;城市容易接近自然,并使各項用地各得其所。是指一個城市分成若干塊不連續(xù)城市用地,每一塊之間被農(nóng)田、山地、較寬河流、或鐵路站場、大片森林等分割。
包括一城一區(qū)形式關鍵:處理好集中與分散的“度”。既要合理分工,加強聯(lián)系,又要在各個組團內形成一定規(guī)模,創(chuàng)造一定的就地生產(chǎn)和生活的條件,減少不必要的交通壓力。組團之間必須有便捷的交通聯(lián)系。莫斯科總體規(guī)劃,1971一城一區(qū)形式一般指以大城市或特大城市為中心,在其周圍發(fā)展若干個小城市。中心城市有極強的支配性。外圍小城市具有相對獨立性,但與中心城市有非常密切的聯(lián)系。有利于人口和生產(chǎn)力的均衡分布。必須處理好小城市規(guī)模、配套設施、現(xiàn)有基礎以及與中心城市之間的交通聯(lián)系條件等問題,否則效果可能并不理想。(2)星座式(母城和衛(wèi)星城模式)主要案例:London、上海等(3)城鎮(zhèn)組群式(散點式)是分散式的城市形態(tài)中最為極端的類型,常見于一些城市范圍較大的中小型工礦城市。整個城市由若干工礦區(qū)和工礦鎮(zhèn)組成,依靠公路或鐵路相聯(lián)系,其中仍有一個起著管理中心作用的中心鎮(zhèn)。優(yōu)點:有利于充分開發(fā)資源、減少運輸成本和建設費用。缺點:若過于分散會產(chǎn)生很多問題。關鍵問題:在分散發(fā)展的同時,強調相對集中的建設,包括設置規(guī)模較大的中心城區(qū),以提高整個城市和礦區(qū)的管理、協(xié)作、交流和服務的水平。主要案例:淮南3、關于城市平面形態(tài)的一般規(guī)律(1)中小城市在條件允許時一般會自發(fā)形成集中式布局,當受地形限制時,也可采用分散式(組團式、城鎮(zhèn)組群式)。(2)大城市和特大城市常采用星座式。(3)一個城市在不同的發(fā)展階段,其用地擴展和空間結構類型是可以不一樣的。一般情況是:①城市建設初期多為集中式,連片地向郊區(qū)拓展。②當城市再擴大或遇到“障礙”時,往往會以分散的“組團式”去發(fā)展。③到了第三階段,城市能力加強,各組團由于彼此吸引而逐漸相連,城市又趨集中。(在此過程中,往往還伴隨著城市由單中心向多核心的轉變)④最后,當城市規(guī)模太大需要控制時,又不得不以分散的方式,在遠郊發(fā)展衛(wèi)星城或新城。四、城市的剖面形態(tài)展現(xiàn)(天際線)1、邊高中低:一般中部為老城,城市向外圍擴展,為保護老城天際線和城區(qū)風貌,中間低,向外漸次增高。2、邊低中高:一般為新城,市中心多為高層。3、波浪形:大城市,多個中心,多個高點。思考題:城市功能、結構、形態(tài)的含義及其相互關系是怎樣的?城市平面形態(tài)類型有哪幾種?其各自的特點是什么?第二節(jié)城市總體布局的基本內容與原則
一、城市總體布局的基本內容1.以組群方式布置工業(yè)企業(yè),形成城市工業(yè)區(qū)。目標:爭取獲得城市的繁榮與自然環(huán)境的協(xié)調。組織結構:有機層次性分散系統(tǒng)點線面結合(1)工業(yè)布置方法:①將那些單獨的、小型的、分散的工業(yè)企業(yè),按其性質、生產(chǎn)協(xié)作關系和管理系統(tǒng)組織成綜合性的生產(chǎn)聯(lián)合體,或按組群分工相對集中地布置成為工業(yè)區(qū)。②現(xiàn)代化的大型工業(yè)聯(lián)合企業(yè),多要求獨立設置,建立生產(chǎn)生活綜合區(qū)。(2)注意問題:①無論是工業(yè)區(qū)或綜合區(qū),都要協(xié)調好其與水陸交通系統(tǒng)的配合;②協(xié)調好工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的方便聯(lián)系;③控制好工業(yè)區(qū)對居住區(qū)等功能區(qū)及對整個城市的環(huán)境干擾。2、按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級布置,形成城市生活居住區(qū)。目標:爭取獲得良好的生活基本質量與自然環(huán)境的協(xié)調?!獞茏畲笙薅鹊貪M足城市居民多方面和不同程度的生活需要—→注重不同階層(考慮貧富差距)、不同年齡層次(考慮老齡化)的人的交往及其多元化的生活需求的滿足。規(guī)劃要求①提供設計優(yōu)良、多樣化的住宅;②有滿足基本生活要求的公共服務設施;③適度的布置密度(建筑密度、容積率、人口密度等);④選擇最佳的地段(環(huán)境、交通等)3、配合城市各功能要素,組織城市綠化系統(tǒng),建立各級休憩與游樂場所。目標:爭取人工環(huán)境與自然環(huán)境的協(xié)調。公共綠地休憩與游樂場所包括:文化娛樂設施體育設施規(guī)劃布局要求:⑴均衡地分布在城市各功能要素中,并與大片綠地(或農(nóng)田)、河湖水系相連;⑵提供足夠數(shù)量的空地和質量好的綠地,及多樣化的活動場所;⑶注意對歷史的尊重和保留。4、按居民工作、居住、游憩等活動的特點,組織公共建筑群,形成城市的公共活動中心體系。5、按交通性質和交通速度,劃分城市道路的類別,形成城市道路交通體系。目標:爭取獲得良好的秩序與自然環(huán)境的協(xié)調。規(guī)劃要求:不同性質、等級的道路有適合的用地環(huán)境;恰當?shù)慕煌üぞ叩倪x擇;提供充足的交通設施;適度的交通密度;二、城市總體布局的基本原則三、城市總體布局的綜合協(xié)調城市內部結構與外部結構協(xié)調發(fā)展城市上部結構與下部結構協(xié)調發(fā)展城市局部地區(qū)與整體布局相結合城市近期建設與遠期控制相結合第三節(jié)城市總體布局方案優(yōu)化總體布局方案的優(yōu)化城市總體布局的可能性并非唯一的,從不同角度出發(fā),可獲得幾個方案??傮w布局方案的優(yōu)化目的就是通過規(guī)劃方案的比較、分析和評價,找出最優(yōu)的方案。
多方案比較的內容
地理位置及工程地質條件占地、遷民情況
產(chǎn)業(yè)結構交通運輸環(huán)境保護
居住用地組織市政工程及公用設施防洪、防震、人防等工程設施
城市總體布局城市造價多方案比較的方法定性分析:通過對方案之間各因素的對比,找出各個方案的優(yōu)缺點,并通過對各個因素的綜合考慮,做出對方案的選擇。定量分析:對各個因素進行嚴格界定,根據(jù)評價值來計算出每個方案的得分值多方案比較實例1:巴西利亞城市總體設計為改變巴西的工業(yè)和城市過分集中在沿海地區(qū)的狀況,開發(fā)內地不發(fā)達區(qū)域,1891年巴西憲法規(guī)定遷都內陸。1956年巴西政府決定在中部高原上建設新都——巴西利亞;同年,舉行了新首都規(guī)劃設計競賽,并采用獲第一名的設計方案作為實施方案。1957年巴西利亞開始建設,1960年,建設初具規(guī)模,正式從里約熱內盧遷都新址。通過競賽,巴西建筑師L·科斯塔的新都規(guī)劃方案被采用,規(guī)劃人口50萬,規(guī)劃用地152平方公里。巴西利亞規(guī)劃的特色1.城市布局骨架由東西向和南北向兩條功能迥異的軸線相交構成,平面形狀猶如有后掠翼的飛機。2.東西向的主軸線:主軸線長6公里,東段布置中央政府的辦公大樓,西段主要布置市政機關。主軸線東端是三權廣場廣場(平面基本呈三角形,議會大廈、最高法院和總統(tǒng)府鼎足而立);西端是城市的鐵路客運站。3.南北向軸線:呈弧形的翼狀,兩翼各長5公里許,有一條主干道貫穿其間,與公路連接。主干道兩旁布置著長方形的居住街區(qū)。缺點:它過分追求形式對經(jīng)濟、文化和歷史傳統(tǒng)考慮不足未能妥善解決低收入階層的就業(yè)和居住等問題。巴西利亞于1987年(27歲時),被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)——“最年輕的世界文化遺產(chǎn)”。巴西利亞中心區(qū)
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