DB31∕T 1196-2019 城市軌道交通衛(wèi)生規(guī)范

城市軌道交通衛(wèi)生規(guī)范2019-09-18發(fā)布2020-01-01實施I Ⅲ 1 1 1 1 2 2 4 5附錄A(規(guī)范性附錄)空氣質(zhì)量指標布點要求和檢測方法 6附錄B(規(guī)范性附錄)集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標布點要求和檢測方法 7附錄C(規(guī)范性附錄)設施設備表面衛(wèi)生指標布點要求和檢測方法 8參考文獻 9Ⅲ本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由上海市衛(wèi)生健康委員會提出并組織實施。本標準由上海市疾病預防控制標準化技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位：上海市疾病預防控制中心、上海市衛(wèi)生健康委員會監(jiān)督所、上海申通地鐵集團有限公司。本標準參加起草人：盧偉、屈衛(wèi)東、徐浩、張海云、陳健、鄭毅鳴、倪11范圍本標準適用于城市軌道交通地鐵系統(tǒng)和輕軌系統(tǒng)中列車車廂和車站公共區(qū)的衛(wèi)生管理。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文GB/T5700照明測量方法GB/T18204.1公共場所衛(wèi)生檢驗方法第1部分：物理因素GB/T18204.2公共場所衛(wèi)生檢驗方法第2部分：化學污染物GB/T18204.3公共場所衛(wèi)生檢驗方法第3部分：空氣微生物GB/T18204.4公共場所衛(wèi)生檢驗方法第4部分：公共用品用具微生物GB/T18204.5公共場所衛(wèi)生檢驗方法第5部分：集中空調(diào)通風系統(tǒng)GB/T27770病媒生物密度控制水平鼠類GB/T27771病媒生物密度控制水平蚊蟲GB/T27772病媒生物密度控制水平蠅類GB/T27773病媒生物密度控制水平蜚蠊GBZ127X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護標準GBZ/T182室內(nèi)氡及其衰變產(chǎn)物測量規(guī)范3術(shù)語和定義列車車廂metrotrain,train4衛(wèi)生管理責任a)將維持良好環(huán)境衛(wèi)生和空氣質(zhì)量的相關(guān)要求納人裝修裝飾材料采購、設施設備設計及運行維b)制定列車車廂和車站公共區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生和空氣質(zhì)量控制方案；2c)制定環(huán)境衛(wèi)生和空氣質(zhì)量投訴程序；d)制定員工培訓計劃；e)制定公共衛(wèi)生應急預案，協(xié)調(diào)相關(guān)應急事件的處置。5設計衛(wèi)生要求5.1城市軌道交通選線和選址應選擇在無明顯污染源的區(qū)域，避開自然保護區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、生態(tài)功能保護區(qū)以及文物保護建筑等需要特殊保護的地區(qū)，同時結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟、人口、預期客流等情況進行規(guī)劃設計。5.2裝修裝飾材料應滿足國家相關(guān)標準要求，不得使用國家禁止使用、限制使用的材料。便定期維護和清潔；地下車站站臺宜設置全封閉站臺門；列車車廂和車站公共區(qū)照明設計應滿足乘客活動所需視覺要求；優(yōu)化列車軌道、集中空調(diào)通風系統(tǒng)等設施設備的設計，降低城市軌道交通環(huán)境噪聲；X射線行李包檢查系統(tǒng)的防護設計應滿足GBZ127的要求。5.4集中空調(diào)通風系統(tǒng)設計要求包括如下條款，其中a)、e)和f)不適用于列車車廂：a)新風井和活塞風井應符合以下要求：1)設置在室外空氣清潔的地點，遠離垃圾站、停車庫入口、冷卻塔以及其他建筑排風口等污染源；2)新風井應位于活塞風井全年主導風向上風側(cè)，二者均應位于排風井全年主導風向和冷卻塔制冷季最大頻率風向的上風側(cè)；3)距離冷卻塔進氣口的距離應不小于5m,距離冷卻塔排氣口的距離應不小于7.5m;4)新風井與排風井、新風井與活塞風井之間的距離宜不小于10m;5)下緣距室外地坪宜不小于2m,當設在綠化地帶時，宜不小于1m;6)設置耐腐蝕的防雨、防蟲等裝置；b)按預期最大客流量設計新風量，并設計合理的氣流組織，保證乘客舒適度；c)集中空調(diào)通風系統(tǒng)應為獨立系統(tǒng)，應設置應急啟閉新風和回風的控制裝置，宜設置中效空氣過濾裝置；d)集中空調(diào)通風系統(tǒng)的設計應便于進行維護和清潔；所有氣體流過的設備和管道(并)表面應當e)冷凝水盤應設置一定坡度，避免盤內(nèi)積水；冷凝水排水管道應采取防凝露措施，出水口應設置f)冷卻塔的設置應遠離乘客聚集區(qū)域；冷卻塔水池內(nèi)側(cè)應光滑，宜設置持續(xù)消毒裝置，如采用臭氧消毒方式，應設置臭氧自動監(jiān)測和報警裝置。5.5列車車廂和采用集中空調(diào)通風系統(tǒng)的車站公共區(qū)宜設置二氧化碳、溫濕度自動監(jiān)測裝置。5.6為地下水滲漏、消防廢水、雨水、生產(chǎn)生活廢水提供排水，閥門和排水管道應使用耐久性材料；管線孔洞等防鼠設施設計應滿足GB/T27770的要求。5.7車站公共區(qū)內(nèi)廁所設計應易于清洗保潔，應設置獨立的排風系統(tǒng)和給排水系統(tǒng)。6運行管理要求6.1列車和客流管理6.1.1客流高峰時段應合理調(diào)配列車，必要時采取客流限制措施，改善列車車廂和車站公共區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量。6.1.2列車停在區(qū)間隧道時，應采取調(diào)整風機運行等相關(guān)措施以保證列車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量。36.2環(huán)境和設施設備管理6.2.1車站出入口不得設有影響城市軌道交通環(huán)境衛(wèi)生的建筑物和設施。6.2.2保持新風井、活塞風井和隧道環(huán)境清潔。設施設備表面清潔，定期消毒；定期檢查照明設施，確保其運行良好；在條件允許的情況下，降低廣播等人為活動噪聲。6.2.4定期維護X射線行李包檢查系統(tǒng)，保持鉛簾等防護設施完整有效，滿足GBZ127的要求。6.2.5定期維護二氧化碳、溫濕度自動監(jiān)測裝置，觀察監(jiān)測指標，指標不符合表1要求時，調(diào)節(jié)集中空調(diào)通風系統(tǒng)。6.2.6采取有效的防滅鼠、防滅蟲措施，定期核查維護相關(guān)設施，病媒生物密度控制水平應滿足6.3集中空調(diào)通風系統(tǒng)管理6.3.1根據(jù)季節(jié)、客流量、應急作業(yè)情況調(diào)節(jié)集中空調(diào)通風系統(tǒng)的運行，并確保所需的新風量和有效的氣流組織。6.3.2定期維護集中空調(diào)通風系統(tǒng)部件和設備，包括清洗或更換空氣過濾裝置、空氣處理機組、風管、冷卻塔等。6.3.3每5年對新風量進行檢測，如未達到設計風量，應及時進行檢修，復測合格后方可運行。6.3.4集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標不符合表2要求時，應對相關(guān)部件或設備進行清洗消毒，以保證良好的送風質(zhì)量。6.3.5進行車站公共區(qū)改造時，應關(guān)閉集中空調(diào)通風系統(tǒng)回風，并采取可靠措施去除改造工程產(chǎn)生的有毒有害氣體；改造工程對集中空調(diào)通風系統(tǒng)造成污染的，應對相關(guān)部件進行清洗。6.4控煙管理城市軌道交通列車車廂和車站公共區(qū)應禁止吸煙，且在車站出入口、自然通風口、新風井和活塞風井周圍5m內(nèi)設禁煙區(qū)，張貼禁煙標識。6.5應急管理6.5.1制定預防空氣或密切接觸傳播性疾病應急預案，包括列車車廂和車站公共區(qū)集中空調(diào)通風系統(tǒng)全新風運行方案、集中空調(diào)通風系統(tǒng)清洗消毒方案、環(huán)境和設施設備清洗消毒方案。6.5.2當空氣傳播性疾病流行時，立即啟動應急預案，做好但不限于以下工作：a)采用全新風方式運行集中空調(diào)通風系統(tǒng)，并適當采取客流限制措施；b)無法采用全新風方式運行的集中空調(diào)通風系統(tǒng)，應配備空氣凈化消毒裝置；c)每周清洗消毒或更換空氣過濾裝置、空氣處理機組、風管、冷卻塔等部件；等設施設備。6.5.3當密切接觸傳播性疾病流行時，按6.5.2中d)的要求，做好清洗消毒。6.6檔案管理建立城市軌道交通運行衛(wèi)生管理檔案，包括但不限于以下內(nèi)容：a)裝修裝飾材料采購、設施設備設計等工作程序，已發(fā)生的材料或設施設備影響空氣質(zhì)量的情況及相關(guān)處理記錄；b)環(huán)境和設施設備、集中空調(diào)通風系統(tǒng)的清潔消毒和運行維護工作程序及相關(guān)工作記錄；4e)預防空氣或密切接觸傳播性疾病應急預案及應急處理記錄；f)檔案至少保存4年。7衛(wèi)生質(zhì)量要求7.1空氣質(zhì)量指標應符合表1要求?！?二氧化碳(1h均值)%可吸入顆粒物(PM??)空氣細菌總數(shù)氧一已建一噪聲(A計權(quán))一照度7.2集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標應符合表2要求。日常運行要求m3/(h·人)一風管內(nèi)可吸入顆粒物(PM?0)一一一β-溶血性鏈球菌一不得檢出一嗜肺軍團菌一不得檢出一嗜肺軍團菌一不得檢出 嗜肺軍團菌一不得檢出一非必要檢測項目，當冷凝水或冷卻水中檢出嗜肺軍團菌時檢測。5一不得檢出8.2空氣質(zhì)量指標布點要求和檢測方法見附錄A。8.3集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標布點要求和檢測方法見附錄B。8.5當空氣質(zhì)量指標、集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標和設施設備表面衛(wèi)生指標的檢測結(jié)果不符合第7章6A.1布點要求A.1.1每列列車編組的車廂抽樣應不少于3個檢測點，且分別設置在列車編組的中部和兩端車廂的中A.1.2車站公共區(qū)的站臺、站廳室內(nèi)面積分別在1000m2以下的場所應至少布置2個檢測點，室內(nèi)面積在1000m2~5000m2的場所應至少布置3個檢測點，室內(nèi)面積在5000m2以上的場所應至少布置5個檢測點。2個檢測點的設置應采用對角線布點法，3個檢測點的設置應采用斜線布點法，5個檢測點A.1.3空氣細菌總數(shù)的采樣點應距離地面高度1.2m~1.5m,距離墻壁不小于1.0m;其他指標檢測點A.1.4噪聲檢測點設置要求同A.1.2。檢測點應距地面高度1.0m~1.5m,距墻壁和其他主要反射面大于1.0m。A.1.5車站公共區(qū)照度的檢測點應采用中心布點法，宜設置正方形網(wǎng)格中心點，間距宜為10.0m。每列列車隨機選擇至少一節(jié)車廂進行照度檢測，檢測點A.2檢測方法A.2.2列車車廂和車站公共區(qū)的二氧化碳、可吸入顆粒物的檢測方法應按GB/T18204.2執(zhí)行。二氧化碳還應根據(jù)檢測儀器特點，每隔5min讀取一個指示值或平均值，并連續(xù)測量1h,結(jié)果報小時平均濃度。A.2.3列車車廂和車站公共區(qū)的空氣細菌總數(shù)檢測方法應按GB/T18204.3中的撞擊法要求執(zhí)行。A.2.4車站公共區(qū)的氡檢測方法應按GBZ/T182執(zhí)行。A.2.5車站公共區(qū)的噪聲的檢測方法應按GB/T18204.1執(zhí)行。根據(jù)檢測儀器特點，用聲級計慢檔每A.2.6列車車廂和車站公共區(qū)的照度檢測方法應按GB/T5700執(zhí)行。7集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標布點要求和檢測方法B.1布點要求B.1.1每列列車編組車廂的空調(diào)通風系統(tǒng)抽樣應不少于3套，且分別在列車編組中部和兩端的車廂內(nèi)。每套系統(tǒng)至少選擇1個~2個檢測點。列車車廂風管內(nèi)表面污染物的檢測點宜設置在送風管的中間區(qū)域斷面；如風管斷面無法采樣，可在新風機組內(nèi)表面設置1個采樣點；送風中污染物的檢測點宜設置在風管兩端區(qū)域的送風口。B.1.2車站公共區(qū)的空調(diào)通風系統(tǒng)抽樣應不少于1套，每套系統(tǒng)至少選擇3個檢測點。車站公共區(qū)風管內(nèi)表面污染物檢測應至少選擇3個風管斷面，且宜設置在送風管的起始段、中間段、末段區(qū)域；送風中污染物檢測應至少選擇3個送風口，且宜設置在送風管的起始段、中間段、末段區(qū)域。B.1.3集中空調(diào)通風系統(tǒng)的冷凝水、冷卻水分別應不少于1個部位或1個機組，冷凝水采樣點應設置在排水管或冷凝水盤處，冷卻水采樣點應設置在冷卻塔內(nèi)距塔壁20cm、液面下10cm處。B.1.4集中空調(diào)通風系統(tǒng)新風量檢測點所在的斷面應選在氣流平穩(wěn)的直管段，避開彎頭和斷面急劇變化的部位。如無法滿足要求的，可在新風進風口處采用風速計法測量。B.2檢測方法B.2.1列車車廂和車站公共區(qū)的集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生指標檢測方法應按GB/T18204.5執(zhí)行。B.2.2列車車廂和車站公共區(qū)的新風量檢測方法應按GB/T18204.1中的風管法要求執(zhí)行。8C.1布點要求C.1.1每列列車編組車廂內(nèi)座椅和拉環(huán)的抽樣比例應不少于總數(shù)的3%,且采樣點宜均勻設置在每列C.1.2車站公共區(qū)座椅的抽樣比例應不少于投放總數(shù)的5%,且不少于3個，采樣點應均勻設置在車站C.1.3車站公共區(qū)的閘機、自動扶梯和自動售票機等抽樣比例應為每類設施至少隨機選擇1個人體接C.2采集部位和采樣面積C.2.1座椅：應在座椅前部腿接觸部位選擇2個5cm×5cm面積范圍內(nèi)涂抹采樣，每25cm2采樣面積為1份樣品，共采集2份