(高清版)DB22∕T 1929-2013 乘用車(chē)自動(dòng)離合器控制系統(tǒng)技術(shù)條件

備案號(hào)：40099-2014DB22DB22/T1929—2013乘用車(chē)自動(dòng)離合器控制系統(tǒng)技術(shù)條件Technicalspecificationofautomatedclutchcontrolsystemforpassengercars吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I12離合器從同步接合狀態(tài)分離到設(shè)計(jì)的最大行程時(shí)，行程傳感器的檢測(cè)值。完全接合值clutchfullyengageddata離合器接合到操縱機(jī)構(gòu)主缸復(fù)位狀態(tài)時(shí)，行程傳感器的檢測(cè)值。離合臨界值clutchbite-pointdata離合器分離或接合到剛剛能夠傳遞分離拖曳轉(zhuǎn)矩時(shí)，行程傳感器的檢測(cè)值。完全分離時(shí)間clutchfullydisengagingtime操縱機(jī)構(gòu)由完全接合值運(yùn)動(dòng)到完全分離值所需要的時(shí)間見(jiàn)圖1。有效分離時(shí)間clutcheffectivedisengagingtime離合器接合到傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩1.2倍時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)運(yùn)行到離合臨界值所需要的時(shí)間，見(jiàn)圖完全分離時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩值的1.2倍有效分離時(shí)間分離拖曳轉(zhuǎn)矩0完全接合值離合臨界值完全分離值行程傳感器檢測(cè)值爬行creep車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、換檔、解除制動(dòng)后，不踩油門(mén)踏板的行駛過(guò)程。34.1在-40℃~+100℃溫度范圍內(nèi),9V～16V電壓范圍內(nèi)，離合器完全分離時(shí)4.2車(chē)輛以任意檔位從靜止開(kāi)始爬行，平坦路面上,發(fā)動(dòng)采用臺(tái)架模擬測(cè)試，在給定的9V，13V，14V，16V電源電壓下,分別在室溫、80℃、100℃和-40℃條件下，測(cè)試完全分離時(shí)間、有效分離時(shí)間，測(cè)在平坦路面,任意檔起步，判斷車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火；在30%的坡路上，1檔起步，測(cè)試車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)4作方法依次降檔至1檔。采集并記錄行程傳感器信號(hào)、檔位傳感器信號(hào)、油門(mén)踏板信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)、發(fā)在60000km整車(chē)路試過(guò)程中,每運(yùn)100采用臺(tái)架模擬測(cè)試，最高檔起步，使離合器摩擦片溫度達(dá)到310℃±10℃,采集并記錄離合器輸℃12354試驗(yàn)過(guò)程中，觀測(cè)樣件有無(wú)泄露、異響等其他異常情況；做完100萬(wàn)次試驗(yàn)后，觀察樣件各連接處56.1自動(dòng)離合器控制系統(tǒng)應(yīng)由制造廠檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行交付檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并6.2控制單元、傳感器