金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

xX市保安服務(wù)公司

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)

解

決

方

案

xxxxxX科技開發(fā)有限公司

2015年7月

目錄

第1章相關(guān)項(xiàng)目概述.....................................................4

1.1相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)背景................................................4

1.2相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)總體思路............................................4

1.2.1建設(shè)原則...................................................................4

1.2.2指導(dǎo)思想..................................................................6

1.2.3建設(shè)目標(biāo)..................................................................6

1.2.4總體規(guī)劃..................................................................7

第2章需求分析..........................................................8

2.1業(yè)務(wù)需求........................................................8

2.1.1管控中心的需求分析.........................................................8

2.1.2業(yè)務(wù)需求分析...............................................................9

2.1.3配套設(shè)施建設(shè)...............................................................9

2.2功能需求.......................................................10

2.2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求分析........................................................10

2.2.2調(diào)度管控的需求分析........................................................11

2.2.3設(shè)備領(lǐng)用管控的需求分析....................................................12

2.2.4設(shè)備返還管控的需求分析....................................................13

2.2.5車載設(shè)備的需求分析........................................................14

2.2.6人員考勤及績效管控的需求分析.............................................14

2.2.7基礎(chǔ)設(shè)施平臺需求..........................................................15

2.2.8安全系統(tǒng)建設(shè)需求..........................................................16

2.3性能需求.......................................................17

2.4業(yè)務(wù)流程分析...................................................18

2.5系統(tǒng)處理能力分析...............................................20

第3章總體設(shè)計(jì).........................................................21

3.1設(shè)計(jì)說明.......................................................21

3.2系統(tǒng)平臺邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)...........................................22

3.2.1硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境............................................................22

3.2.2數(shù)據(jù)庫....................................................................22

3.2.3支撐服務(wù)..................................................................23

3.2.4應(yīng)用系統(tǒng)..................................................................24

3.2.5外部系統(tǒng)..................................................................24

3.2.6系統(tǒng)安全機(jī)制..............................................................24

3.2.7相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范............................................................24

3.3軟件開發(fā)環(huán)境...................................................24

3.4硬件平臺環(huán)境...................................................25

3.4.1服務(wù)器及存儲系統(tǒng)..........................................................25

3.4.2備份與恢復(fù)................................................................26

3.4.3車載及外圍硬件設(shè)備........................................................29

3.5網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)...................................................36

第4章系統(tǒng)平臺功能設(shè)計(jì).................................................38

4.1架構(gòu)設(shè)計(jì).......................................................38

4.2功能設(shè)計(jì).......................................................38

4.2.1指揮中心子系統(tǒng)............................................................39

4.2.2管控中心子系統(tǒng)............................................................42

4.2.3調(diào)度中心子系統(tǒng)............................................................46

第5章系統(tǒng)建設(shè)過程....................................................47

5.1需求調(diào)研.......................................................47

5.2設(shè)備采購.......................................................47

5.3系統(tǒng)集成與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境建設(shè).........................................47

5.4軟件開發(fā).......................................................47

5.5人員培訓(xùn).......................................................47

5.6軟件試運(yùn)行.....................................................48

5.7成果驗(yàn)收.......................................................48

5.8軟件維護(hù).......................................................48

第6章系統(tǒng)建設(shè)工作?與成本估算........................................49

6.1軟件開發(fā)工作量與成本估算.......................................49

6.2系統(tǒng)集成及便件設(shè)備需求.........................................50

作。

2、整體性與靈活性原則

系統(tǒng)建設(shè)本著長遠(yuǎn)規(guī)劃，總體設(shè)計(jì)，分步實(shí)施；先易后難，先基礎(chǔ)框

架，后擴(kuò)展完善，急用先上，注重實(shí)效；整體統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一

指揮、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、提高系統(tǒng)的兼容性、開放性、可靠性和

安全性。

3、資源整合的原則

本著節(jié)儉、務(wù)實(shí)、高效的精神，充分挖掘和利用保安服務(wù)公司現(xiàn)有的

軟、硬件資源，對分散在各部門的設(shè)施等資源進(jìn)行有效整合，防止重復(fù)投

入。

4、堅(jiān)持因地制宜原則

要結(jié)合XX市保安服務(wù)公司建設(shè)和管控實(shí)際，加強(qiáng)研究分析，制定實(shí)

施規(guī)劃和實(shí)施方案。按照先易后難的原則，循序漸進(jìn)，穩(wěn)步推進(jìn)，防止生

搬硬套。要不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，改革創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)管控規(guī)范化向管控智

能化的轉(zhuǎn)變。

5.先進(jìn)性原則

在系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)上，借鑒各類系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，同時注重考慮同類

系統(tǒng)的建設(shè)教訓(xùn)，在技術(shù)上，要采用國際上先進(jìn)的且成熟的技術(shù)，使得設(shè)

計(jì)更加合理、更為先進(jìn)。充分考慮金融押運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，在注重系

統(tǒng)的實(shí)用性的前提下，盡可能采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟、硬件環(huán)境；在軟件的

開發(fā)思想上，嚴(yán)格按照軟件相關(guān)工程的標(biāo)準(zhǔn)知面向?qū)ο蟮睦碚搧碓O(shè)計(jì)，保

證系統(tǒng)的先進(jìn)性。

1.2.2指導(dǎo)思想

1、遵照XX市保安服務(wù)公司的管控規(guī)范和建設(shè)規(guī)范，結(jié)合XX市保安

服務(wù)公司的具體情況，在借鑒其他類似相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出

XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)管控的新模式、新的運(yùn)行機(jī)制和新的建設(shè)機(jī)

制。

2、一期注重保安服務(wù)公司內(nèi)部管控與金融押運(yùn)管控，理順在信息化管

控條件下保安服務(wù)公司各職能部門的職責(zé)分工，切實(shí)發(fā)揮各部門的工作職

能。

3、借助現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、軟件技術(shù)，建立完善的

符合保安服務(wù)公司標(biāo)準(zhǔn)的同時具有自己特色的金融押運(yùn)監(jiān)控管控平臺，實(shí)

現(xiàn)XX保安服務(wù)公司管控模式和管控方式方法的重大突破。

1.2.3建設(shè)目標(biāo)

1、建立適合XX市保安服務(wù)公司的運(yùn)行機(jī)制、考核（評）機(jī)制和科學(xué)

合理、高效的管控模式。

2、建立XX市保安服務(wù)公司監(jiān)控指揮中心，建立人員管控、槍支管控、

車輛管控、考勤管控、績效考核、押運(yùn)監(jiān)控、指揮調(diào)度平臺。

3、實(shí)現(xiàn)金融押運(yùn)管控工作的集中指派、同一調(diào)度、統(tǒng)一指揮。押運(yùn)過

程實(shí)時監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)押運(yùn)管控業(yè)務(wù)流程自動化、管控一體化、決策科學(xué)化，

實(shí)現(xiàn)真正意義上的規(guī)范化現(xiàn)代化押運(yùn)管控。

3、以提高押運(yùn)公司的工作效率，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)監(jiān)管能力為目標(biāo),

采用當(dāng)今領(lǐng)先的高新技術(shù)，將押運(yùn)流程管控系統(tǒng)、押運(yùn)任務(wù)執(zhí)行情況的歷

史記錄等模塊有機(jī)的結(jié)合為一個整體。建立業(yè)務(wù)流程規(guī)范、工作效率高的

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)。

1.2.4總體規(guī)劃

根據(jù)XX市保安服務(wù)公司的整體需求并結(jié)合實(shí)際情況，可以對XX市

保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)分期分階段建設(shè)，初步設(shè)想分二期進(jìn)

行：

第一期規(guī)劃

第一期，初步建成金融押運(yùn)監(jiān)控管控軟件平臺，完成保安公司內(nèi)部管

控、押運(yùn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)以及系統(tǒng)集成。

＞確定保安公司金融押運(yùn)業(yè)務(wù)流程；

＞建立金融押運(yùn)監(jiān)控指揮調(diào)度中心；

＞完成保安公司內(nèi)人員、車輛、槍支基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)；

＞完成軟硬件設(shè)各及網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)平臺建設(shè)；

＞建設(shè)保安公司人員考勤及考核體系；

＞完成金融押運(yùn)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)制定工作；

＞完成金融押運(yùn)監(jiān)控管控平臺各級人員培訓(xùn)工作。

第二期規(guī)劃

第二期，進(jìn)一步優(yōu)化一期建成的系統(tǒng)，加大資源整合力度，加入與銀

行的數(shù)據(jù)共享機(jī)制、完善周邊設(shè)施管控。

＞進(jìn)一步優(yōu)化金融押運(yùn)業(yè)務(wù)工作作流程、優(yōu)化監(jiān)控指揮調(diào)度平臺；

＞建立與銀行的數(shù)據(jù)共享業(yè)務(wù)，完善管控體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度;

＞建立銀行周邊設(shè)施數(shù)據(jù)的采集功能，為系統(tǒng)應(yīng)急處理提供保障。

第2章需求分析

2.1業(yè)務(wù)需求

隨著xx市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長，金融、銀行業(yè)的蓬勃發(fā)展，金融押

運(yùn)工作在應(yīng)對原有各項(xiàng)工作的同時，還要面對越來越多的新情況、新問題。

原有的管控模式與押運(yùn)手段已經(jīng)落后于目前的現(xiàn)狀，因此迫切需要一種新

型的綜合管控手段和方法從根本上改善和提高金融押運(yùn)工作水平和相關(guān)工

程。

結(jié)合XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，XX市保安服務(wù)

公司金融押運(yùn)監(jiān)控管控工作的總體需求主要包括以下幾個方面：

2.1.1管控中心的需求分析

根據(jù)保安公司業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《押運(yùn)業(yè)務(wù)管控流程》的要求，押運(yùn)業(yè)務(wù)貫穿

保安公司調(diào)度、人員、車輛、槍支管控的全過程。完善的內(nèi)部管控規(guī)章制

度，標(biāo)準(zhǔn)的管控流程是建設(shè)金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)。內(nèi)部管控主要

分為以下功能：

＞人員管控，包括人員基本資料管控，人員調(diào)度管控，人員考勤、績

效管控；

＞車輛管控，包括車輛基本資料管控，車輛維修保養(yǎng)管控，車輛調(diào)度

管控；

＞槍支管控，包括槍支基本資料管控，槍支領(lǐng)用與回收管控；

＞銀行網(wǎng)點(diǎn)管控，包括銀行網(wǎng)點(diǎn)基本信息管控；

＞金庫管控。

2.1.2業(yè)務(wù)需求分析

根據(jù)保安公司業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《押運(yùn)業(yè)務(wù)管控流程》的要求，押運(yùn)業(yè)務(wù)按標(biāo)

準(zhǔn)流程執(zhí)行、業(yè)務(wù)模型如下：

任務(wù)核實(shí)?一任務(wù)下達(dá)一任務(wù)指令

?指揮調(diào)度?任務(wù)處理—?任務(wù)反饋

指揮中心調(diào)度中心

XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)模式圖

2.1.3配套設(shè)施建設(shè)

配套設(shè)施包括系統(tǒng)運(yùn)行的支撐環(huán)境，主要包括以下相關(guān)內(nèi)容:

A.監(jiān)控中心辦公場地建設(shè);

B.信息采集、車載設(shè)備采購;

C.網(wǎng)絡(luò)與通信系統(tǒng)建設(shè)；

D.系統(tǒng)軟硬件采購；

E.大屏幕建設(shè)。

配套設(shè)施建設(shè)主要考慮監(jiān)控指揮中心機(jī)房等場地建設(shè)的需求，為發(fā)揮監(jiān)

控、指揮、調(diào)度的最大功效，其辦公場地對如下幾個方面有一定的要求：

辦公場地裝修、場地綜合布線系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)、大屏幕等。

2.2功能需求

2.2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求分析

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括組織結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、行政人員數(shù)據(jù)、

押運(yùn)人員數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、槍支彈藥數(shù)據(jù)、銀行網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)、外圍設(shè)備數(shù)據(jù)。

＞組織結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)

保安公司組織結(jié)構(gòu)信息，包括部門構(gòu)成、內(nèi)部角色構(gòu)成、權(quán)限分配等相

關(guān)信息。

＞行政人員數(shù)據(jù)

保安公司負(fù)責(zé)管控工作的的行政工作人員信息，包括人員的身份證號、

姓名、年齡、性別、聯(lián)系方式方法、住址、在公司職務(wù)、使用系統(tǒng)權(quán)限。

＞押運(yùn)人員數(shù)據(jù)

押運(yùn)員信息，包括人員的身份證號、姓名、年齡、性別、照片、指紋/

掌紋、聯(lián)系方式方法、住址、職務(wù)（司機(jī)、押運(yùn)員、業(yè)務(wù)攜款員）。

＞車輛數(shù)據(jù)

押運(yùn)車輛信息，包括車輛編號、車牌號、車輛型號、購置時間、車輛照

片、車輛使用年限。

＞槍支彈藥數(shù)據(jù)

押運(yùn)槍支彈藥信息，槍支編號、型號、槍支數(shù)量、彈藥數(shù)量。

＞銀行網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)

記錄與保安公司有業(yè)務(wù)往來的銀行信息，包括銀行名稱，所屬分行、銀

行地點(diǎn)、業(yè)務(wù)聯(lián)系人、主要負(fù)責(zé)人等數(shù)據(jù)。

＞外圍設(shè)備數(shù)據(jù)

記錄系統(tǒng)中所用到的設(shè)備，并對設(shè)備進(jìn)行管控，主要包括車輛行駛記錄

儀、車載攝像頭、RFID讀寫器、指紋識別設(shè)莖等。

2.2.2調(diào)度管控的需求分析

在接到銀行的押運(yùn)通知后，保安公司根據(jù)押運(yùn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，分四步完成

押運(yùn)調(diào)度工作：

1.根據(jù)銀行通知，調(diào)度中心制定押運(yùn)任務(wù)指令，任務(wù)指令數(shù)據(jù)包括：

＞任務(wù)名稱，例如XX銀行東湖支行武裝押運(yùn)任務(wù);

＞銀行/網(wǎng)點(diǎn)的信息，例如銀行地址、銀行聯(lián)系人、交接密碼等;

＞押運(yùn)線路規(guī)劃，A線路、B路線、C路線，或備選方案；

＞押運(yùn)人員信息，包括此次押運(yùn)任務(wù)的車長、駕駛員、收押員、業(yè)

務(wù)攜款員。

2.車輛調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布車輛調(diào)度指令，指定此次任務(wù)的押運(yùn)車輛；

3.人員調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布人員調(diào)度指令，指定此次任務(wù)的押運(yùn)人員。

押運(yùn)任務(wù)一般有4-5人組成，其中必須包括一名駕駛員、一名業(yè)務(wù)攜

款員，另外2-3名收押員。

4.槍支彈藥調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布槍支調(diào)度指令，指明此次任務(wù)中需要領(lǐng)

用槍支，并詳細(xì)說明領(lǐng)用槍支的押運(yùn)員。如果任務(wù)名稱與領(lǐng)槍押運(yùn)員

有一項(xiàng)不正確，均不能發(fā)放槍支。

完成四大調(diào)度步驟，押運(yùn)員可以根據(jù)押運(yùn)指令單上的出警時間、出警

線路出警。

2.2.3設(shè)備領(lǐng)用管控的需求分析

在接到調(diào)度中心的押運(yùn)任務(wù)指令后，押運(yùn)任務(wù)的相關(guān)人員需要領(lǐng)用押運(yùn)

車輛與槍支，車輛領(lǐng)用與槍支領(lǐng)用均需要對人員的身份和任務(wù)進(jìn)行審核，

核實(shí)無誤才能領(lǐng)用到相關(guān)設(shè)備；出警前對出警任務(wù)中的人員身份進(jìn)行核實(shí)。

具體分為：

1.車輛領(lǐng)用審核

＞車輛調(diào)度指令核實(shí)，審核是否有車輛參與押運(yùn)或維修，如果沒有

車輛調(diào)度指令，不允許領(lǐng)用車輛；

＞領(lǐng)用人身份審核，只有在任務(wù)指令中指定的駕駛員才能領(lǐng)用指定

車輛。任何不符合身份的人均不能領(lǐng)用車輛。

2.槍支彈藥領(lǐng)用審核

＞槍支調(diào)度指令核實(shí)，審核是否有押運(yùn)任務(wù)，需要領(lǐng)用槍支，如果

沒有槍支調(diào)度指令，任何人不能領(lǐng)用槍支；

＞領(lǐng)用人身份審核，只有在任務(wù)指令中指定的押運(yùn)員才能領(lǐng)用槍

支。任何不符合身份的人均不能領(lǐng)用槍支。

3.出警人員核實(shí)

出警前指揮中心需要對出警車輛、押運(yùn)員數(shù)量、押運(yùn)員身份進(jìn)行確

認(rèn)，在審核完全無誤的情況下出警。

2.2.4設(shè)備返還管控的需求分析

完成押運(yùn)任務(wù)后，押運(yùn)人員領(lǐng)用的相關(guān)設(shè)備均需返還給設(shè)備管控中心，

具體包括：

車輛返還，車輛管控部門登記車輛的歸還時間，歸還人員，行駛公里數(shù)、

油耗、加油情況、維修情況。并能對車輛的公里數(shù)、油耗表、加油情況、

維修情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。

槍支返還，槍支管控部門登記槍支的歸還時間，歸還人員，核實(shí)子彈數(shù)

量。

2.2.5車載設(shè)備的需求分析

出警后，指揮中心需要對出警車輛實(shí)施監(jiān)控，詳細(xì)了解車輛的位置、行

駛方向、速度、里程、車輛前方道路情況、車內(nèi)人員情況、任務(wù)完成情況。

為配合指揮中心獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，需要在車上安裝輔助設(shè)備，具體包括：

＞車載攝像頭，監(jiān)視車輛前方、后方及車內(nèi)情況；

＞行車記錄儀，記錄車輛的行駛時間、速度、里程、用油量等數(shù)據(jù)；

＞GPS定位設(shè)備，傳輸車輛的位置、行駛方向等數(shù)據(jù)給指揮中心；

＞指紋識別與ID卡讀卡器，用于車載人員身份識別；

＞車載通信器，與指揮中心進(jìn)行語音傳輸，對講。

2.2.6人員考勤及績效管控的需求分析

通過每天出警任務(wù)統(tǒng)計(jì)，匯總統(tǒng)計(jì)保安公司每位押運(yùn)人員的出勤情況和

工作任務(wù)量，作為人員考勤與績效管控的依據(jù)。

能提供按時間、按指令狀態(tài)查詢?nèi)蝿?wù)指令的信息；比提供按周、按月、

按年統(tǒng)計(jì)分析功能。

能提供按時間、按人員查詢押運(yùn)員工作記錄、出勤情況，并提供按周、

按月、按年統(tǒng)計(jì)分析功能。

能提供按時間、按車輛查詢車輛出勤記錄，并提供按周、按月、按年統(tǒng)

計(jì)分析功能。

2.2.7基礎(chǔ)設(shè)施平臺需求

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施平臺建設(shè)包括網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)和存儲設(shè)備、

視頻監(jiān)控、大屏幕顯示等系統(tǒng)建設(shè)。

1、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的重要組成部分。保安服務(wù)公司需要

在公司內(nèi)部建立一套完整的局域網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有部門之間的互連互通。

指揮中心和出警車輛、出警人員之間的數(shù)據(jù)傳輸主要依靠無線通信網(wǎng)絡(luò)。

2、主機(jī)和存儲設(shè)備

根據(jù)系統(tǒng)并發(fā)用戶數(shù)和系統(tǒng)運(yùn)行預(yù)期數(shù)據(jù)量等指標(biāo)，需配置以下幾類服

務(wù)器：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、視頻服務(wù)器等。

數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)應(yīng)以數(shù)據(jù)庫存儲為中心，采用可伸縮的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通

過具有高傳輸速率的連接方式方法，具有較高的節(jié)點(diǎn)擴(kuò)充性和傳輸速率，

并應(yīng)具有跨平臺整合性，同時要避免一些常見的網(wǎng)絡(luò)瓶頸。存儲設(shè)備可根

據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，同時建設(shè)異地備份系統(tǒng)。

3、視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控通過3G,將相關(guān)視頻監(jiān)控信號接入系統(tǒng)，結(jié)合GIS系統(tǒng)，在

指揮中心的大屏幕和PC終端上顯示，實(shí)現(xiàn)對出警車輛和事件的全方位、全

時段的可視化監(jiān)控管控，從而對押運(yùn)過程中的異常事件做出準(zhǔn)確判斷并及

時響應(yīng)，對監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性事件錄像取證。

4、大屏幕顯示

整合各類基礎(chǔ)信息和業(yè)務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)基于電子地圖的綜合管控監(jiān)督指揮

功能，通過大屏幕對押運(yùn)車輛位置進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視。

2.2.8安全系統(tǒng)建設(shè)需求

安全是系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證。根據(jù)押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需要，以及網(wǎng)絡(luò)

安全狀況，應(yīng)建立一個合理、實(shí)用、先進(jìn)、可靠、綜合、統(tǒng)一的安全保障

體系，確保信息安全和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

其安全需求主要有：

1、身份認(rèn)證：系統(tǒng)對不同崗位人員實(shí)行分級授權(quán)，對用戶的訪問權(quán)限

實(shí)行有效的管控。

2、訪問控制：通過設(shè)置防火墻和網(wǎng)段劃分，實(shí)現(xiàn)有效的安全隔離和訪

問控制。

3、入侵檢測：在系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置入侵監(jiān)測系統(tǒng),，以便有效防止非

法入侵，及時做出應(yīng)布措施。

4、漏洞掃描：采用專業(yè)漏洞掃描工具，定期對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

進(jìn)行漏洞掃描，及時發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，加以防范處理。

5、病毒防范：在服務(wù)器端安裝防病毒系統(tǒng)，以提供對病毒的檢測、清

除、免疫和對抗能力；在客戶機(jī)和主機(jī)安裝單機(jī)防病毒軟件，將病毒在本

地清除而不至于擴(kuò)散到其他機(jī)器。

6、數(shù)據(jù)安全交換：在系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)、

內(nèi)網(wǎng)和專網(wǎng)間的數(shù)據(jù)安全交換。

7、安全防護(hù)體系：金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)僅有安全技術(shù)防護(hù)，而無嚴(yán)

格的安全管控相配合，是難以保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行安全的。必須建立完善的

安全防護(hù)體系，從安全規(guī)章規(guī)章制度建設(shè)、安全管控手段建設(shè)等方面保障

系統(tǒng)的安全可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

2.3性能需求

1、基礎(chǔ)設(shè)施平臺性能需求：網(wǎng)絡(luò)與通信系統(tǒng)，要求數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)暢通、

快捷、安全，應(yīng)具有高可靠性、可擴(kuò)展性、可管控的能力；主機(jī)與存儲系

統(tǒng)，要求采用通用性好的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、安全可靠的操作系統(tǒng)以及大型數(shù)據(jù)

庫系統(tǒng)，保證系統(tǒng)良好的性能。

2、應(yīng)用支撐平臺性能：要求應(yīng)用支撐平臺為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的定制和運(yùn)

行提供技術(shù)支撐，并具有靈活的可擴(kuò)充性和高度的可配置管控性。

3、應(yīng)用系統(tǒng)性能：應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶的要求，穩(wěn)定、可靠、實(shí)用。

人機(jī)界面友好，輸出、輸入方便，圖表生成靈活美觀，檢索、查詢簡單快

捷，系統(tǒng)便于維護(hù)、擴(kuò)充；采用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，使應(yīng)用系統(tǒng)具有良

好的可擴(kuò)展性、可移植性和可升級性。

4、安全系統(tǒng)性能：應(yīng)按照國家對信息化管控系統(tǒng)的安全保密要求，劃

分網(wǎng)絡(luò)安全域，根據(jù)信息密級，在不同的信息安全域?qū)嵤┫鄳?yīng)的安全等級

保護(hù)；對不同安全等級的信息，通過身份認(rèn)證和訪問控制，實(shí)現(xiàn)授權(quán)訪問；

同時整個系統(tǒng)具備健全的備份機(jī)制，數(shù)據(jù)安全可靠。

5、數(shù)據(jù)性能：系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、準(zhǔn)確和及時。

2.4業(yè)務(wù)流程分析

部n

流程內(nèi)容人員數(shù)據(jù)

1、任務(wù)指令：車輛

總3、人員指令：發(fā)

路線、銀行網(wǎng)點(diǎn)、金

調(diào)布人員指令到人員1、共享人員基

庫網(wǎng)點(diǎn)。

度調(diào)度，押運(yùn)員、業(yè)礎(chǔ)資料；

2、車輛指令：發(fā)布

中務(wù)攜款員、車長、、建立押運(yùn)小

指令至車輛管理不，2

心車型、車號、車長、駕駛員（指紋、ID分隊(duì)資料；

卡號、人像信息）

里程數(shù)、油耗表等；

人

1、駕駛員

員人員調(diào)度部門協(xié)調(diào)統(tǒng)

2、武裝押運(yùn)員（指紋、ID卡號

調(diào)一管理人員，并負(fù)責(zé)

3、業(yè)務(wù)攜款員、人像信息、）

度通知本次任務(wù)人員。

4、車隊(duì)長

車車輛領(lǐng)用險(xiǎn)證：車

輛輛管理部根據(jù)調(diào)度中

車輛管理部（指紋、卡

管心出具的車輛任務(wù)指ID

駕駛員或車長號、人像信息）

理令，核實(shí)領(lǐng)用人信

自.

：槍

驗(yàn)證

領(lǐng)用

槍槍支

愴支

領(lǐng)用

令

指

支

槍

7

中

調(diào)度

根據(jù)

理部

支支管

部

管理

槍支

，

指令

任務(wù)

具的

心出

卡號

、ID

管（指紋

息）

像信

、人

員

押運(yùn)

武裝

包

息；

人信

領(lǐng)用

理核實(shí)

數(shù)

子彈

號、

支型

括槍

等

、

運(yùn)員

裝押

、武

車長

車長

在

卡號