纜索承重橋之斜拉橋設(shè)計(jì)施工懸索橋設(shè)計(jì)施工課程講義索支撐橋 一、懸索橋的發(fā)展 35

纜索承重橋梁—懸索橋(一)_____________________________，同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系，橋梁館404室定義：懸索橋也叫吊橋，是以懸索（大纜）為主要承重結(jié)構(gòu),與橋塔、吊桿、錨錠和橋面結(jié)構(gòu)（加勁梁）組成的纜索承重橋，懸索承受拉力,現(xiàn)在主要由高強(qiáng)鋼絲制成，是目前跨越能力最大的橋梁結(jié)構(gòu)型式。

懸索橋(SuspensionBridge)

結(jié)構(gòu)構(gòu)件加勁梁/桁架主纜主塔吊桿

錨碇公元651706A.D.1974~198119981931~196419981826188319311067m喬治華盛頓橋19371280m金門(mén)大橋19641298mVerazzano英國(guó)MENAI176m，1826年中國(guó)瀘定橋

110m，1706年Brooklyn486米，1883年Severnbridge1974，988mHumberbridge1981，1410m

Greatbeltbridge1998,1624m明石海峽大橋

日本1991m,1999

我國(guó)跨海峽橋Messinabridge3300m安瀾橋

、珠浦橋秦朝,61m纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展懸索橋的起源可以追溯到很久以前，世界公認(rèn)懸索橋最早出現(xiàn)在中國(guó)，公元前3世紀(jì)四川已有竹索橋，公元前2世紀(jì)，陜西已有鑄鐵修建的鐵索橋。鑄鐵懸索橋起源于東方，16世紀(jì)出現(xiàn)于歐洲，發(fā)展于18世紀(jì)。纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展盧定橋四川1705,104m

纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展MENAI懸索橋176米，1826年，英國(guó)纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展CLIFTON懸索橋214米，1864年，英國(guó)纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展BROOKLYN橋286+486+286米，1883年纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展GEORGE_WASHINGTON_BRIDGE，1067m,1931纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展美國(guó)金門(mén)大橋美國(guó)金門(mén)大橋GoldenGateBridge1937年，1280米，主纜直徑0.93米塔可馬橋

美國(guó)主跨853米

舊橋?qū)挘?1.9m，梁高：2.44m;新橋?qū)挘?8.3m，梁高：10.06mVerazzano1298米，1964年，

美國(guó)

SevernBridge,Wales,firstsuspensionbridgeofthemoderntype,988m,1966FirthofForthRoadBridge,1964408.4+1005.8+408.4纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展HUMBER_BRIDGE1981，1410米纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展

Greatbelt

Bridge(EastBridge1998)span=1624m纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展明石海峽大橋

日本

纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展1Akashi-Kaikyo1991Kobe-Naruto,Japan19982Xihoumen1650ZhoushanIsland,China20083GreatBeltEast1624Korsor,Denmark19984RunyangSouth1490Zhenjiang,China20055Humber1410Kingston-upon-Hull,UK19816Jiangyin1385Jiangsu,china19997TsingMa1377HongKong,China19978Verrazano-Narrows1298NewYork,USA19649GoldenGate1280SanFrancisco,CA,USA193710Yangluo1280Wuhan,China200711H?gaKusten1210Kramfors,Sweden199712Mackinac1158MackinawCity,MI,USA195713MinamiBisan-seto1100Kojima-Sakaide,Japan198814FatihSultanMehmet1090Istanbul,Turkey198815Bosporus1074Istanbul,Turkey197316GeorgeWashington1067NewYork,NY,USA193117Kurushima-31030Onomichi-Imabari,Japan199918Kurushima-21020Onomichi-Imabari,Japan199919Ponte25deAbril1013Lisbon,Portugal196620ForthRoad1006Edinburgh,UK1964世界大跨徑懸索橋一覽表世界懸索橋現(xiàn)狀總結(jié)美國(guó)流派懸索橋（出現(xiàn)較早，技術(shù)成熟）（1）主纜采用AS法架設(shè)；（2）加勁梁采用非連續(xù)的鋼桁梁，適應(yīng)雙層橋面，并在橋塔處設(shè)有伸縮縫；（3）橋塔采用鉚接或者栓接鋼結(jié)構(gòu)；（4）吊索采用豎直的4股騎跨式；（5）索夾分為左右兩半，在其上下采用水平高強(qiáng)螺栓緊固；（6）鞍座采用大型鑄鋼件；（7）橋面板采用RC構(gòu)件。纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展英國(guó)流派懸索橋（出現(xiàn)較晚）（1）采用流線型扁平鋼箱梁作為加勁梁；（2）早期采用鉸接斜吊索，經(jīng)塞文橋、博斯普魯斯一橋以及恒伯爾橋的實(shí)踐之后，在博斯普魯斯二橋中改回為豎直吊索；（3）索夾分為上下兩半，在其兩側(cè)采用垂直于主纜的高強(qiáng)螺栓緊固；（4）橋塔采用焊接鋼結(jié)構(gòu)或者鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；（5）鋼橋面板采用瀝青混合料鋪裝。世界懸索橋現(xiàn)狀總結(jié)（續(xù)）纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展世界懸索橋現(xiàn)狀總結(jié)（續(xù)）日本流派懸索橋（1）采用預(yù)制平行鋼絲索股架設(shè)主纜，簡(jiǎn)稱PWS法；（2）加勁梁主要沿襲美國(guó)流派的鋼桁梁形式，但近年來(lái)對(duì)于非雙層橋面的加勁梁也開(kāi)始采用流線型扁平鋼箱梁；（3）橋塔主要采用焊接鋼結(jié)構(gòu)；（4）吊索沿襲美國(guó)流派的豎直4股騎跨式；（5）鞍座采用鑄焊混合方式；（6）采用鋼橋面板瀝青混合料鋪裝橋面；（7）主纜索股與錨碇內(nèi)鋼構(gòu)架采用預(yù)應(yīng)力工藝錨固。纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展重慶朝陽(yáng)橋21.6+186+21.6m1969

年

我國(guó)懸索橋的發(fā)展和現(xiàn)狀西藏拉薩達(dá)孜橋500米，1984年纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展福建泰寧金湖橋284米，1989年四川奉節(jié)梅溪橋205米，1990年大連市北橋48+132+48米，1987年纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展汕頭海灣大橋，1995.12

4x25+154+452+154+4x25米纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展西陵長(zhǎng)江橋900m1996虎門(mén)大橋888米，1997.6

纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展青馬大橋129.5+1377+4x72米，1997

江陰大橋1385米，1999.10

獵德大橋（自錨式懸索橋）潤(rùn)揚(yáng)大橋1490米2005纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展我國(guó)懸索橋（建成和在建，12座，L>1000m）纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展面臨技術(shù)挑戰(zhàn)：

設(shè)計(jì)和計(jì)算分析理論如抗風(fēng)、抗震、非線性；深水基礎(chǔ)250-450m；纜索新材料（碳纖維等）；新施工技術(shù)等。展望21世紀(jì)的新一代懸索橋：21世紀(jì)在全球范圍內(nèi)需要修建跨海峽通道目前已知有：1）意大利跨墨西拿海峽通道；2）西班牙與摩洛哥之間跨直布羅陀海峽通道；3）日本的跨津輕海峽通道；4）我國(guó)跨瓊州海峽通道。因此研究3000m級(jí)以上的特大跨度懸索橋是21世紀(jì)新一代懸索橋急待進(jìn)行的工作。纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展意大利mesina跨海峽橋纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展意大利Messina大橋設(shè)計(jì)Messina大橋截面設(shè)計(jì)直布羅陀海峽橋水深達(dá)250-800m,規(guī)劃跨徑2000-5000m纜索承重橋梁——懸索橋的發(fā)展跨越直布羅陀海峽的橋梁設(shè)計(jì)方案橋梁是怎樣做成的Location:StraitofGibraltar.LinksSpainandMorocco.

Length:9miles,twospansof41/2mileseach

Height:Eachtoweris3,000feettall,twiceashighastheworld'