繞城高速公路路基工程施工方案

繞城高速公路路基工程施工方案1、路基工程概述本標段路基長度較長，同時借方工程量大，挖方量少，軟基處理工程量大，在軟基段落采用高路堤追密壓實、加鋪土工格柵、換填砂礫墊層、袋裝砂井、擠密礫石樁處理方式，軟基處理是本標的工作重點，特別是橋頭地段，處理好壞是減少橋頭跳車的關鍵所在。因此，在全線便道、便橋貫通的同時，首先考慮路基特殊處理先行施工。2、特殊路基的處理具體施工方案見重點和難點工程施工方案3、路基土方填筑（1）路基的填前處理本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強度和穩(wěn)定，滿足填料強度和壓實度及施工要求，對地基土進行相應的處理。a當路堤邊坡高度（以下簡稱H）≥2.2m時,清除地表30cm厚耕植土后,進行原地面碾壓,其壓實度≥93%;若地面潮濕,清除表土后再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。b當1.5<H<2.2時,清除30cm耕植土后,原地面翻松25cm并碾壓,其壓實度≥93%;若地面潮濕時,清表30cm后,再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。c填筑高H≤1.5m時,清除30cm耕植土后,進行原地面開挖處理,以確保開挖后路基高度≥1.5m(保證路床底面以下40cm路基分層填筑,第一層壓實度≥94%,第二層壓實度≥96%)再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。d沿線溝邊魚塘：先筑壩抽水，徹底清除淤泥，直至原狀土，回填砂礫土，其壓實度為：40cm范圍≥94%，其上部分≥93%，至原地面齊平。f在路基范圍開挖縱橫向深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土含水量，保證路基填前壓實質量。（2）土基填筑A、工藝流程為：工藝流程見附圖4-1B、填土要求：采用不含有害雜質的砂礫土，不得使用淤泥或含有腐植質的土，粒徑不大于10cm。C、施工方法：a基底處理清表后，在一般路基范圍內對原地面的坑穴等進行回填，然后鋪一層20cm厚的砂礫土，并按規(guī)定進行壓實。當?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于1:10時，直接填筑碾壓，當橫坡或縱坡在1:10～1:5的穩(wěn)定斜坡時，將原地表翻松再進行填筑碾壓，當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不得小于1m。臺階頂作成2%～4%的內傾斜坡。b填筑試驗段：施工前選擇100～200m全幅路段進行路基填筑試驗，并得到監(jiān)理工程師的認可。通過試驗路段，確定每層填料施工段的長度、機械配備最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。c運輸與攤鋪：采用分層法施工，推土機配合挖掘機挖裝，卸汽車運輸，實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。按路面平行線分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)試驗段確定。在路基各層鋪筑過程中，運土和整平機具行駛路線做到均勻分布。為了保證路基的壓實度，填方路堤兩側各超出設計寬度不小于50cm一并壓實。對施工面交會處分層留臺階，當兩段同時施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。最后刷坡成設計寬度。d壓實：壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標準。含水量符合要求后，路基進行碾壓。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。碾壓順序：先用履帶式拖拉機或輕型推土機初壓一遍，再用18-21T光輪壓路機進行壓實，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機碾壓4-6遍，再用10T以上振動壓路機由弱振至強振進行加強壓實到最佳效果。壓路機要慢速行駛，曲線處內側向外側縱向進退式進行，振動壓路機橫向接頭重疊0.5m，光輪壓路機重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2～4m。e路基整型：路基填筑完成后，對其外形進行整修，使之與設計圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)范要求，路堤邊坡整齊，路容美觀。按設計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等，并恢復各種標樁。填土路基兩側超寬的邊坡，自上而下進行刷坡。f沖擊碾壓：清除地表土整平碾壓。沖擊壓實寬度為路基坡腳外500mm范圍內，最小長度不小于100m。沖壓時自邊坡坡腳一側開始，沿順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉圈，而后縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗路段確定，一般不少于30遍，對于設計不拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向20m內有民房及其它建筑的路段，減少沖擊遍數(shù)，一般不低于20遍。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。沖擊壓實10遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設計壓實度。沖壓后的表面密實平坦，橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。檢測項目及頻率滿足規(guī)范及設計要求g分段填筑時，先填地段在接頭處預留1：1的坡度，并且在各填筑層面上預留不小于1.8米寬的平臺，便于接頭段的銜接。h為保證路基壓實度，路堤兩側各超寬填筑30cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理。i地基處理路段填筑時嚴格控制填筑速率，一般情況下，第一個月控制在2.0米/月，以后控制在1.0米/月，同時填筑速率嚴格在觀測標準的控制下進行。（3）結構物臺背回填回填材料選用砂礫土，填料粒徑不超過50mm。為保證臺背回填的質量，解決橋頭跳車問題，回填前結構物的臺帽先不做，待臺背回填到臺帽位置時再澆筑臺帽。臺背回填土（1）清理好臺背基坑內和兩側松土，挖至基坑底部和壓實斷面處。（2）要備有18噸的光輪壓路機進行臺背回填壓實，蛙式夯機。（3）所有臺背回填前，要按分層的壓實厚度，在臺背的左、中、右分別用紅漆做出標尺，并由下向上編號。（4）對于柱式臺、肋式橋臺必須先完成臺背及錐坡的砌筑后，才能進行帽梁的施工。（5）分層填筑，回填時結構物強度必須達到設計要求，注意臺背兩側要對稱回填，每層壓實厚度不超過15cm，填筑范圍必須滿足設計圖紙的要求。（6）按設計圖紙的要求，回填時，應處理好與路基已填筑部分的銜接。應將原填筑路基按規(guī)范要求挖成臺階，并檢查壓實度，合格后，方可填筑?；靥顗簩嵍炔恍∮?6%。（7）施工過程中要認真填寫施工壓實記錄，寫明填土層數(shù)及挖驗厚度。4、防護及排水工程施工（1）概述本標段路基防護工程，路基邊坡的防護型式主要有：骨架護坡、坦拱植草防護，預制混凝土襯砌拱植草。邊坡防護原則：浸水路堤邊坡、河溝水塘邊溝外側均采用30cm厚M7.5漿砌片石滿鋪，對于不大于3m填方段，直接采用坦拱坡面植草進行防護，大于3m的填方段，采用6cm厚C20預制混凝土襯砌植草；大于3m挖方段，直接采用坡面植草進行防護，大于3m的填方段，采用魚鱗骨架植草防護。排水溝采用C20砼預制塊。橋頭10米路段邊坡采用C20預制混凝土六棱塊滿鋪防護。一般路段，路緣帶、行車道和硬路肩設2%的路拱橫坡，土路肩設3%的橫坡。全線均采用漫坡排水方式。(2)排水路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后，對排水溝基槽進行開挖后，應通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位置、尺寸、標高及溝底縱坡進行復核。經監(jiān)理工程師批準后進行砼預制塊砌筑。路面排水通過縱向排水溝，由集水井、橫向排水管及出口和急流槽排出。中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。(3)框格植草防護當路基邊坡填土高度H>2.0米時，采用框格植草護坡；在H≤2.0米時，采用植草防護?？蚋耥蓬A制塊集中預制，護坡逐段成型后進行安裝。草種應選擇適合當?shù)赝临|和氣候，根系發(fā)育、生長能力強的多年生混合草種?；旌喜莘N應試驗其萌芽情況，其純度和萌芽率均應達到90%以上。(4)路基防護排水施工質量控制要點和質量控制目標a所用預制塊規(guī)格和質量符合規(guī)范要求，b控制地基承