農(nóng)村公路改建工程主要項(xiàng)目的施工方案與施工方法

農(nóng)村公路改建工程主要項(xiàng)目的施工方案與施工方法第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備我公司在接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：1、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2、按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫，安裝供水管線，架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站，修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備1、勞力準(zhǔn)備根據(jù)施工勞力多為民工的情況，組織民工隊(duì)伍時(shí)應(yīng)做好以下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，教育內(nèi)容要有針對(duì)性，要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待清楚，使大家心中有數(shù)。（3）簽訂好施工合同。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。2、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備本合同工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。因此，我公司將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況進(jìn)行周密的計(jì)劃，分期分批組織進(jìn)場(chǎng)，其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。3、材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆泛唾M(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，應(yīng)著重解決以下幾個(gè)問題：①設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。②設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工中能否實(shí)現(xiàn)和解決。③設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。④施工圖紙中有無相互矛盾的地方，圖紙及說明是否齊全。⑤圖紙中的尺寸、高程、軸線、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。2、編制施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，其布局應(yīng)符合以下要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡做到減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建筑物的地基與基礎(chǔ)以及當(dāng)?shù)氐乃O(shè)施等。3、技術(shù)交底經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的有效方法，它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等，分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。第二節(jié)施工測(cè)量放線一、復(fù)查測(cè)量在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)建設(shè)單位所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線樁點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等測(cè)量資料檢查核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足，不穩(wěn)，被移動(dòng)及被毀，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，加固。在復(fù)測(cè)中要注意下列事宜：1、要與相鄰標(biāo)段的控制中線樁、邊線及水準(zhǔn)點(diǎn)位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。2、三角樁的點(diǎn)位差應(yīng)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。二、控制測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀或全站儀其測(cè)角中誤差及相對(duì)中誤差均應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。三角網(wǎng)平差按條件觀測(cè)平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用NS3水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，往返測(cè)量的較差在規(guī)定的范圍之內(nèi)。L：水準(zhǔn)點(diǎn)間距，以KM計(jì)量。三、施工測(cè)量1、用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。2、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路肩墻等位置樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號(hào)，路中心挖(填)高度，這些控制樁要保持到竣工，測(cè)量高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10米一斷面。3、在施工中，挖方區(qū)下降2m，填方區(qū)每填5層，恢復(fù)中線樁邊(坡腳)樁，測(cè)定其標(biāo)高控制及線型控制。第三節(jié)路基土石方工程施工一、施工區(qū)段劃分和力量布置1、施工區(qū)段劃分根據(jù)擬建公路的實(shí)際情況，將該標(biāo)段擬劃分為一個(gè)施工段，由經(jīng)理部組建相應(yīng)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工。2、施工力量的布置詳見投標(biāo)書后附表。二、施工前準(zhǔn)備工作1、測(cè)量放樣項(xiàng)目經(jīng)理部將對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。路基中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除每20m設(shè)一整樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。2、做好施工前的地質(zhì)水文情況復(fù)查和路基填筑的填料試驗(yàn)項(xiàng)目。3、做好開挖前路塹的排水工作，使臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。三、土石方開挖施工方案路基挖方：A.土方開挖：①土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。②路堤填筑適用材料，根據(jù)土方縱向調(diào)配用于填筑，否則運(yùn)到指定棄土場(chǎng)地。③挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。④當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。B、排水溝的開挖：開挖位置，斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙。（8）路堤填筑：①路堤填筑前，對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)壓，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。②當(dāng)路堤在陡于1：5的斜坡上、填挖交接及與老路交接處填筑時(shí)，基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，開挖成向內(nèi)傾斜2%-4%的臺(tái)階，臺(tái)階的寬度不小于2米，高度為0.4-0.6米。在潮濕和水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，必要時(shí)，在路基內(nèi)開挖橫向排水溝，以排除積水，切斷或降低地下水位。③路堤填筑時(shí)，不同的土質(zhì)分層填筑，每層土質(zhì)填筑厚度不得小于50cm。④填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段而定，攤鋪厚度一般不超過20cm。⑤每層填土壓實(shí)前先整平，并做成2~4%的橫坡，以利排水。碾壓時(shí)，兩次輪跡必須重疊15-20cm，應(yīng)特別注意均速勻衡施工。⑥路堤填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)路拱、邊坡進(jìn)行修整。（9）路基整修對(duì)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路基進(jìn)行整修，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，直至符合規(guī)范要求。同時(shí)，將多余或超寬部分予以挖除。四、路基施工工藝流程導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)土方開挖運(yùn)料土方回填檢測(cè)壓實(shí)高度、高程、寬度、橫坡驗(yàn)收增設(shè)支水準(zhǔn)點(diǎn)、設(shè)立控制樁定位、放線清理場(chǎng)地?cái)備?、碾壓第四?jié)混凝土路面施工（1、材料要求：（1）水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)，抗凍性好，并且其物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)合格證及化驗(yàn)單。（2）砂細(xì)集料宜采用天然砂、機(jī)制砂或混合砂。應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬的砂，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。（3）碎石碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、符合級(jí)配、最大粒徑不應(yīng)超過40mm。采用石灰?guī)r軋制成的碎石，形狀接近立方體，針片狀顆粒含量不大于15%，沖洗法≤0.075mm的顆粒含量不大于1%，其壓碎值不得大于14%，軟弱顆粒含量不大于5%。（4）水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，使用非飲用水時(shí)，要經(jīng)過化驗(yàn)，硫酸鹽含量不得超過2700mg/L；含鹽量不得超過5000mg/L；PH值不得小于4。（5）鋼筋鋼筋品種、規(guī)格要符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順值，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆?；蚱瑺钿P蝕應(yīng)清除。2、施工方法混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。

（1）、安裝模板

模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。

（2）、安設(shè)傳為桿

當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。

當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此

通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。

當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

（3）、攤鋪和振搗

對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。

施工時(shí)，可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)

真空吸水深度不可超過30cm。

2)

真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì))。

3)

吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。

4)

真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。

（4）、接縫施工

縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。

橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以止混凝土板未鋸先裂。

橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。

（5）、表面修整和防滑措施

水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。

為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國(guó)際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷

毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小槽。

（6）、養(yǎng)護(hù)和填縫

混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40說后，方可允許行人通行。

第五節(jié)擋墻施工1、條石擋墻的選材：擋墻所有的條石，砌筑砂漿在得到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的確認(rèn)后方可使用砌筑。2、條石擋墻的砌筑：砌筑前，用45×100木枋釘制控制條石擋墻砌筑尺寸、標(biāo)高、坡度的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架，在砌筑面層條石時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架上掛線控制校正相應(yīng)尺寸。3、在施工中為保證質(zhì)量和實(shí)施流水作業(yè)，在每個(gè)班組內(nèi)分四個(gè)小組，分別為面石安砌組，填腹安砌組，運(yùn)料組，刻槽勾縫組，他們間相互分工協(xié)作。4、施工工藝采用錯(cuò)縫搭接的方式組砌，搭接長(zhǎng)度為1/2條石長(zhǎng)，同時(shí)做到砂漿飽滿，灰縫密實(shí)。對(duì)較大灰縫，采用插入式振搗器振搗密實(shí)。砌筑