上海健康醫(yī)學(xué)院《交通運(yùn)輸組織學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)上海健康醫(yī)學(xué)院《交通運(yùn)輸組織學(xué)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鐵路貨運(yùn)中，貨物的裝載方式會(huì)影響運(yùn)輸效率和安全。以下哪種貨物裝載方式更適合運(yùn)輸形狀不規(guī)則的大件貨物？（）A.散裝B.集裝箱裝載C.托盤(pán)裝載D.整車裝載2、在交通運(yùn)輸與環(huán)境的關(guān)系研究中，以下哪種交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染相對(duì)較?。浚ǎ〢.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸3、在城市交通的軌道交通與常規(guī)公交的換乘銜接中，以下哪種方式能夠減少換乘時(shí)間？（）A.增加換乘通道長(zhǎng)度B.優(yōu)化換乘站點(diǎn)布局C.降低換乘票價(jià)D.減少換乘線路數(shù)量4、在航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，以下哪種航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性？（）A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線網(wǎng)絡(luò)B.樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)C.蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)D.復(fù)合式航線網(wǎng)絡(luò)5、在物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸成本是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。以下哪種因素對(duì)物流運(yùn)輸成本的影響最為顯著？（）A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸方式C.貨物種類D.運(yùn)輸批量6、在公路隧道的設(shè)計(jì)和建設(shè)中，通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。以下哪種通風(fēng)方式在長(zhǎng)隧道中應(yīng)用較為廣泛？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.混合通風(fēng)7、在交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中，關(guān)于感應(yīng)控制和定時(shí)控制的特點(diǎn)，以下哪種描述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.感應(yīng)控制根據(jù)車輛到達(dá)情況實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)時(shí)長(zhǎng)，適用于交通流量變化較大的路口；定時(shí)控制按照固定的周期和時(shí)長(zhǎng)分配信號(hào)，適用于交通流量相對(duì)穩(wěn)定的路口B.感應(yīng)控制和定時(shí)控制沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，效果相同C.感應(yīng)控制總是比定時(shí)控制更能提高路口的通行效率D.定時(shí)控制比感應(yīng)控制更復(fù)雜，難以實(shí)施8、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通仿真模型，以下哪種模型能夠較為真實(shí)地模擬交通參與者的行為？（）A.微觀仿真模型B.中觀仿真模型C.宏觀仿真模型D.以上模型結(jié)合使用9、城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施需要多方面的支持。以下關(guān)于公交優(yōu)先的保障措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.專用車道設(shè)置B.財(cái)政補(bǔ)貼C.降低公交票價(jià)D.減少公交線路10、在城市交通的擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式能夠更有效地調(diào)節(jié)交通流量？（）A.按次收費(fèi)B.按里程收費(fèi)C.按時(shí)間收費(fèi)D.按車型收費(fèi)11、鐵路貨運(yùn)站的布局和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮貨物的種類和運(yùn)輸需求。以下關(guān)于鐵路貨運(yùn)站分類的描述，正確的是：（）A.綜合性貨運(yùn)站、專業(yè)性貨運(yùn)站B.大型貨運(yùn)站、中型貨運(yùn)站、小型貨運(yùn)站C.編組站、區(qū)段站、中間站D.以上選項(xiàng)均不正確12、在交通運(yùn)輸安全管理中，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。對(duì)于長(zhǎng)途客車司機(jī)，以下哪種措施能夠有效預(yù)防疲勞駕駛？（）A.定期進(jìn)行身體檢查B.合理安排駕駛時(shí)間和休息時(shí)間C.提供舒適的駕駛環(huán)境D.加強(qiáng)交通安全教育13、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，關(guān)于運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素，以下哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.運(yùn)輸需求具有派生性、不平衡性、多樣性和部分可替代性等特點(diǎn)，其受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸價(jià)格等多種因素的影響B(tài).運(yùn)輸需求是固定不變的，不受任何因素的影響C.運(yùn)輸需求只與運(yùn)輸價(jià)格有關(guān)，價(jià)格越低，需求越大；價(jià)格越高，需求越小D.運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素非常復(fù)雜，難以進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃沒(méi)有實(shí)際意義14、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)的模式逐漸興起。對(duì)于一批需要從內(nèi)陸城市運(yùn)往沿海港口的貨物，以下哪種多式聯(lián)運(yùn)組合最為經(jīng)濟(jì)高效？（）A.公路-鐵路-水路B.鐵路-公路-航空C.水路-公路-鐵路D.航空-公路-鐵路15、在公路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)通常不在保險(xiǎn)賠償范圍之內(nèi)？（）A.交通事故導(dǎo)致的貨物損失B.自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物損失C.貨物被盜導(dǎo)致的損失D.貨物自身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的損失二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展中，車路協(xié)同技術(shù)至關(guān)重要，分析車路協(xié)同系統(tǒng)的構(gòu)成、功能以及在實(shí)際應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。2、（本題5分）在城市交通的智能化管理中，如何利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)、智能決策和精準(zhǔn)管控。3、（本題5分）在城市交通的應(yīng)急物流保障中，探討如何建立健全應(yīng)急物流體系，保障在突發(fā)事件下交通物流的暢通和物資的及時(shí)配送。4、（本題5分）解釋在交通運(yùn)輸中的公共交通優(yōu)先發(fā)展政策中，如何通過(guò)政策傾斜和資源配置，提高公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)論述在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，如何利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)優(yōu)化運(yùn)輸路徑規(guī)劃和貨物配送方案，提高物流效率。2、（本題5分）鐵路運(yùn)輸中的鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)在電商發(fā)展的背景下迅速崛起。請(qǐng)充分論述鐵路快運(yùn)的優(yōu)勢(shì)、發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)，以及如何進(jìn)一步提升鐵路快運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)份額。3、（本題5分）城市慢行交通系統(tǒng)（如步行和自行車道）的建設(shè)對(duì)于改善城市交通環(huán)境和居民健康具有積極意義。請(qǐng)深入探討城市慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和發(fā)展策略。4、（本題5分）交通運(yùn)輸與氣候變化之間存在相互關(guān)系。請(qǐng)深入論述交通運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)氣候變化的影響，以及在應(yīng)對(duì)氣候變化背景下交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略。5、（本題5分）深入探討在高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)中，ETC技術(shù)的推廣應(yīng)用現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某鐵路橋梁的橋墩，承受的豎向荷載為5000kN，水平荷載為800kN，橋墩高度為10m，墩身截面尺寸為2m×6m。計(jì)算橋墩的內(nèi)力，并進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)。2、（本題10分）行政績(jī)效評(píng)估需要科學(xué)合理的指標(biāo)體系和評(píng)估方法，以確保評(píng)估結(jié)果的客觀公正。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述行政績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系的構(gòu)建原則和方法，如科學(xué)性、全面性、可操作性等，分析當(dāng)前行政績(jī)效評(píng)估方法中存在的問(wèn)題，如主觀評(píng)價(jià)過(guò)多、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等，并提出改進(jìn)行政績(jī)效評(píng)估的思路和建議。3、（本題10分）某物流企業(yè)有一批貨物需要運(yùn)輸，貨物總重量為50噸，體積為100立方米。有兩種車型可供選擇：甲車的載重為8噸，車廂容積為20立方米；乙車的載重為10噸，車廂容積為30立方米。計(jì)算如何安排車輛才能使運(yùn)輸成本最低（甲車的運(yùn)