線路工高級測試題+答案

線路工高級測試題+答案一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕，當通過總重為()Mt時，需安排維修。A、100～150B、700C、40～60D、400～500正確答案：A2.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()m以上的距離。A、4B、5C、2D、3正確答案：C3.道岔工電聯(lián)合整治的質量標準中，要求絕緣接頭軌端肥邊不大于()，其軌縫符合規(guī)定。A、4mmB、1mmC、2mmD、3mm正確答案：C4.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，勞動合同依法訂立即具有()約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。A、道德B、法制C、強制D、法律正確答案：D5.()不屬于無縫線路應力放散的方法。A、滾筒B、列車碾壓C、滾筒配合拉伸D、滾筒結合拉伸配合撞軌正確答案：B6.SC330道岔岔枕立螺栓直徑為()mm。A、22B、25C、30D、35正確答案：C7.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設置道口或者人行過道的，應及時報告鐵路()依法處理。A、工務段B、鐵路總公司C、鐵路局集團公司D、公安機關正確答案：D8.()是運輸、機務、工務、電務、車輛、供電、客運、貨運、信息、房建、建設等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。A、環(huán)境結合部B、安全生產(chǎn)結合部C、單位結合部D、系統(tǒng)結合部正確答案：D9.在倒棱作業(yè)時，使用倒棱器對螺栓孔逐個進行倒棱；用角磨機對兩軌端進行()倒棱。A、0°B、180°C、45°D、90°正確答案：C10.曲線某點的撥量為6mm，其前后兩點正矢的影響量為()。A、前后兩點各為－6mmB、前后兩點和為3mmC、前后兩點各為－3mmD、前后兩點和為6mm正確答案：C11.在電氣化線路上作業(yè)時，人員、工具應距接觸網(wǎng)不得少于()。A、1.5mB、2.0mC、1.0mD、5.0m正確答案：B12.曲線正矢計劃維修允許偏差值中，半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計算正矢差超過()為超限。A、4mmB、6mmC、5mmD、7mm正確答案：B13.繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工，屬于()級施工。A、IIIB、IC、IVD、II正確答案：D14.道口護輪軌輪緣槽寬度，直線上應為()。A、45～60mmB、90～100mmC、70～100mmD、60～100mm正確答案：C15.在路基地面排水設備中，排水溝用來排除()的水流。A、地表及路堤坡面B、路塹上C、地表D、路堤坡面正確答案：A16.道岔各種零件中出現(xiàn)軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于()mm，時應有計劃地進行修理或更換。A、6B、4C、3D、2正確答案：D17.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時為重傷鋼軌。A、1B、0.5C、0.3D、2正確答案：D18.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線，60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、12B、14C、9D、8正確答案：A19.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距計劃維修的容許偏差管理值為()。A、+5、-2mmB、+6、-2mmC、+3、-2mmD、+4、-2mm正確答案：D20.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑450m<R≤800m時，緩和曲線的正矢與計算正矢差為()mm。A、3mmB、2mmC、5mmD、4mm正確答案：A21.在用全站儀進行點位放樣時,若棱鏡高和儀器高輸入錯誤,()放樣點的平面位置。A、盤左影響，盤右不影響B(tài)、不影響C、影響D、盤左不影響，盤右影響正確答案：B22.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距臨時補修的容許偏差管理值為()。A、+6、-2mmB、+5、-2mmC、+3、-2mmD、+4、-2mm正確答案：A23.絕對高程是()。A、地面點到水平面的鉛垂距離B、地面點到假定水準面的鉛垂距離C、地面點到任一水準面的鉛垂距離D、地面點到大地水準面的鉛垂距離正確答案：D24.鐵路部門始終將()作為鐵路職業(yè)道德建設的一貫宗旨和基本原則。A、安全快捷B、為人民服務C、人民鐵路為人民D、顧客之上正確答案：C25.某圓曲線，測點正好在圓曲線始終點，圓曲線計劃正矢80mm，則圓曲線始終點正矢為()mm。A、50B、24C、12D、40正確答案：D26.道口輪緣槽深度應為()。A、60～90mmB、45～60mmC、70～100mmD、90～100mm正確答案：B27.75kg/m普通線路采用碎石道床的混凝土枕，當通過總重為()Mt時，需安排大修。A、900B、600C、700D、550正確答案：C28.在無縫線路上，鋼軌折斷進行臨時處理時，插入的短軌不得短于()的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用螺栓擰緊。A、4mB、5mC、6mD、4.5m正確答案：C29.允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌距Ⅱ級容許偏差管理值為()。A、＋10mm，－7mmB、＋12mm，－8mmC、＋8mm，－6mmD、＋8mm，－4mm正確答案：B30.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，如須拆開回流線時，必須有()在場緊密配合并負責監(jiān)護。A、機務人員B、電務人員C、供電人員D、通信人員正確答案：C31.使用液壓直軌器時，活塞行程不宜大于()，以防止發(fā)生故障。A、60mmB、65mmC、70mmD、75mm正確答案：B32.道岔工電聯(lián)合整治的質量標準中，要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm，容許誤差為()。A、-2mmB、+1mmC、+2mmD、-1mm正確答案：A33.線路設備標準和修理要求規(guī)定，五年內(nèi)年計劃通過總重W年≥25Mt的普通線路每千米配置Ⅲ型混土枕數(shù)量為()根。A、1760B、1680C、1667D、1840正確答案：B34.凍害墊板作業(yè)中，順墊板重疊使用時不得超過2塊，總厚度不得超過()mm。A、10B、15C、20D、5正確答案：B35.允許速度Vmax>160km/h的正線道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸計劃維修容許偏差管理值：軌距為＋4，－2mm，水平為5mm，高低為5mm，軌向為()。A、(直線)2mm、(支距)3mmB、4mmC、(直線)4mm、(支距)3mmD、(直線)2mm、(支距)1mm正確答案：C36.軌縫應設置均勻，每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過()mm，12.5m鋼軌地段不得超過160mm。絕緣接頭軌縫不得小于6mm。A、100B、70C、90D、80正確答案：D37.道岔保養(yǎng)質量評定，檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況，應連續(xù)檢測()個。A、50B、10C、20D、100正確答案：A38.道岔工電聯(lián)合整治質量要求，結合部鋼軌硬彎不大于()。A、0.5mmB、0.2mmC、1mmD、2mm正確答案：A39.安全繩左右移動距離不得大于()m。A、2B、3C、6D、5正確答案：D40.曲線地段軌向不良，可用繩正法測量、計算與撥正，如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲線半徑，應用()改動。A、儀器測量B、目力測量C、設計單位測量D、自然圓順度正確答案：A41.道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌端肥邊大于2mm，每處扣()分。A、41B、2C、8D、4正確答案：C42.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()。A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正確答案：A43.下列關于預防整治尖軌跳動的措施的敘述，()是不確切的。A、焊補或更換間隔鐵、夾板，更換磨耗的雙頭螺栓B、調(diào)直拱腰的尖軌，增補整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵C、尖軌頂鐵過短D、加強轉轍部分枕下的搗固，尤其是加強接頭及尖軌跟端的搗固正確答案：C44.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到()m的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后，方能施工。A、2B、4C、3D、5正確答案：A45.每千米線路動態(tài)評定標準：優(yōu)良的扣分總數(shù)在()分及以內(nèi)；合格的扣分總數(shù)在51～300分；失格的扣分總數(shù)在300分以上。A、20B、30C、60D、50正確答案：D46.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()m范圍以內(nèi)的金屬結構均須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上，若未裝設接地線或接地線已損壞時，禁止人員與之接觸。A、15B、10C、5D、20正確答案：C47.在允許速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑250m<R≤350m時，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、15mmB、8mmC、12mmD、10mm正確答案：D48.因施工作業(yè)需要臨時拆除柵欄時，施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議，辦理有關手續(xù)。A、工務（橋工）段B、車務段C、公安處和柵欄設備管理單位D、直屬站正確答案：C49.允許速度大于120km/h的線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于()mm。（允許速度為200km/h及以下的線路）A、350B、400C、300D、450正確答案：D50.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，導曲線下股高于上股的限值中作業(yè)驗收為0，計劃維修為2mm，臨時補修為()。A、3mmB、2mmC、1mmD、4mm正確答案：A51.工務段應備有扭矩扳手檢定裝置，其誤差不得大于()。A、0.01B、0.02C、0.06D、0.04正確答案：A52.160km/h≥允許速度Vmax>120km/h正線地段，三角坑IV級容許偏差管理值為()。A、14mmB、20mmC、16mmD、18mm正確答案：A53.安全帶、安全繩應掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應一樁一繩。安全繩()。A、應一繩二人B、應一繩一人C、應兩繩一人D、根據(jù)重量確定正確答案：B54.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距臨時補修的容許偏差管理值為()。A、+4、-3mmB、+5、-3mmC、+6、-3mmD、+3、-3mm正確答案：C55.道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔道釘、扣件缺少，每處扣()分。A、8B、41C、2D、4正確答案：C56.軌檢車檢測中，車體橫向加速度IV級的管理值為()。A、0.10gB、0.20gC、0.15gD、0.06g正確答案：B57.軌檢車公里小結報告中，某公里扣分合計為51分，則該公里為()。A、失格公里B、優(yōu)良公里C、合格公里D、達標公里正確答案：C58.某曲線其直緩點的正矢為5mm，緩圓點的正矢為95mm，則圓曲線中點的正矢為()。A、45mmB、100mmC、90mmD、50mm正確答案：B59.干砌片石護坡適用于水流較平順，既不遭受主流沖刷，也不遭受波浪沖刷的地段。護坡的厚度在()cm及以下時采用單層片石，厚度在35cm及以上時采用雙層干砌。A、20B、30C、40D、25正確答案：B60.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權制止，可以扭送公安機關處理；現(xiàn)場公安人員可以予以()。A、罰款處理B、追究刑事責任C、拘留D、勸阻正確答案：C二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.鋼軌超聲波探傷儀能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭檢測盲區(qū)。A、正確B、錯誤正確答案：A2.路基病害中的擠出變形具體表現(xiàn)為路肩隆起、側溝被擠等。A、正確B、錯誤正確答案：A3.曲線地段路基內(nèi)側應按要求加寬，加寬值要在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。A、正確B、錯誤正確答案：B4.進行無縫線路維修作業(yè)，應根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)一日一清，臨時補修作業(yè)一撬一清”。A、正確B、錯誤正確答案：B5.在曲線軌距加寬遞減中，復曲線應在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、正確B、錯誤正確答案：A6.下沉是最常見的路基病害，具體表現(xiàn)為路基沉陷，路堤地段、路塹地段和過度段都有發(fā)生。A、正確B、錯誤正確答案：A7.速度為160km/h≥Vmax>120km/h的線路上，出現(xiàn)鋼軌頂面擦傷深度超過0.5mm時為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A8.安全生產(chǎn)指揮中心負責統(tǒng)計每日、周、月病害庫銷號情況，并通過交班和月總結形式進行通報。A、正確B、錯誤正確答案：A9.GJ-5型軌檢車Ⅲ級超限報告中，超限位置所指出的里程實際上是該Ⅲ級超限的峰值里程。A、正確B、錯誤正確答案：A10.線路維修工區(qū)負責按時將軌道檢查車、車載式線路檢查儀、便攜式線路檢查儀及人工重點晃車錄入信息系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B11.線路設備春季檢查一般在每年的2～3月進行。A、正確B、錯誤正確答案：B12.菱形交叉單獨使用時，兩條直線軌道相交而構成菱形交叉，無其他道岔設備配合。A、正確B、錯誤正確答案：A13.曲線中央點位置等于現(xiàn)場矢量累計合計除以現(xiàn)場實量正矢合計。A、正確B、錯誤正確答案：B14.鋼軌打磨作業(yè)驗收標準中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用小型打磨機對鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后，用1m直尺測量焊縫凹陷要小于0.5mm。A、正確B、錯誤正確答案：A15.大型養(yǎng)路機械作業(yè)，工務段和工務機械段應加強溝通，在保證作業(yè)質量前提下，以大機作業(yè)效果最大化原則，共同商定每日施工計劃。A、正確B、錯誤正確答案：A16.矯正硬彎鋼軌是消除鋼軌塑性變形的鋼軌修理作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：A17.鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)中，由監(jiān)測單元負責儲存上傳數(shù)據(jù)，并進行報警評判分析。A、正確B、錯誤正確答案：B18.軌檢車檢查軌距正負偏差在圖紙上反映：實際軌距大于標準軌距時軌距偏差為正，反之為負。A、正確B、錯誤正確答案：A19.軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級一般分四級，其中Ⅱ級為舒適度標準，每處扣5分。A、正確B、錯誤正確答案：A20.混凝土枕線路凍害地段，在凍結后，凍起高度不超過15mm地段，可用調(diào)高墊板整修。A、正確B、錯誤正確答案：A21.對接頭和絕緣接頭軌端肥邊，應及時整修處理。A、正確B、錯誤正確答案：A22.高錳鋼整鑄轍叉中，底板裂紋向內(nèi)裂至軌腰，并超過軌腰與圓弧的連接點時為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：B23.工務段應備有鋼軌溫度計檢定裝置，其誤差不得大于0.5℃。A、正確B、錯誤正確答案：B24.使用電子平直儀，計算機電力不足時取下備用電池不會導致測量數(shù)據(jù)的丟失。A、正確B、錯誤正確答案：B25.滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關，排水是防治各類滑坡之本。A、正確B、錯誤正確答案：A26.鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點進行接觸網(wǎng)電桿整正時，作業(yè)時的防護和行車安全由工務段單位負責。A、正確B、錯誤正確答案：B27.軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定標準；各項偏差等級扣分標準：I級每處扣1分，Ⅱ級每處扣5分，Ⅲ級每處扣50分，Ⅳ級每處扣100分。A、正確B、錯誤正確答案：B28.鋼軌打磨列車是恒低速運行過程中