《行人交通調查》課件

行人交通調查主要內容行人交通概述定義、特點、調查必要性。行人交通調查內容數(shù)量、通行時間、方式、阻礙調查。行人交通調查方法現(xiàn)場觀測、問卷調查、視頻監(jiān)測、移動設備軌跡數(shù)據(jù)。行人交通調查步驟方案制定、實施調查、數(shù)據(jù)收集整理、分析評估。行人交通調查應用規(guī)劃、管理、安全設施建設。結論與展望總結調查結果，展望未來發(fā)展趨勢。一、行人交通概述行人交通是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，對城市發(fā)展和居民生活有著重要的影響。1.行人交通的定義行人指在道路、街道、廣場等公共區(qū)域步行的人員，不包括騎自行車、電動車等交通工具。行人交通指行人利用道路、街道等設施進行的步行活動，包括行人出行、行走、駐足等。2.行人交通的特點復雜性行人交通受多種因素影響，包括路網(wǎng)、交通設施、行人行為、環(huán)境等，具有很高的復雜性。多樣性行人交通方式多樣，包括步行、騎自行車、乘坐公共交通等，需要針對不同方式進行調查。動態(tài)性行人交通流量、速度、方向等因素不斷變化，需要進行動態(tài)監(jiān)測和分析。3.行人交通調查的必要性為城市規(guī)劃提供依據(jù)，優(yōu)化行人交通設施，提升城市宜居性。識別行人交通安全隱患，制定安全措施，減少交通事故發(fā)生。提升行人交通效率，緩解交通擁堵，提高城市交通整體運行效率。二、行人交通調查的內容行人交通調查內容包括行人數(shù)量、通行時間、通行方式和交通阻礙等方面。行人數(shù)量調查1高峰時段調查不同時間段的行人數(shù)量，例如早高峰、晚高峰和午間時段，了解行人流量的波動規(guī)律。2地點調查不同地點的行人數(shù)量，例如交通樞紐、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等，了解行人集中分布區(qū)域。3方向調查行人通行方向，例如進城、出城、東西方向、南北方向等，了解行人流動方向。2.行人通行時間調查時間段調查行人在不同時間段的通行時間，比如高峰時段、非高峰時段。路線調查行人走完不同路線的時間，比如步行街、人行道。影響因素分析影響行人通行時間的因素，比如交通信號燈、行人數(shù)量、道路寬度。3.行人通行方式調查步行調查步行行人的數(shù)量、速度、路線以及步行模式。自行車調查騎自行車行人的數(shù)量、速度、路線以及自行車類型。機動車調查乘客下車后步行或騎車前往目的地的數(shù)量和路線。4.行人交通阻礙調查障礙物例如：路障、施工區(qū)域、樹木、電線桿等。交通流量例如：車輛擁堵、行人擁擠、公共交通工具路線改變等。環(huán)境因素例如：天氣狀況、照明不足、道路狀況、噪音污染等。三、行人交通調查的方法現(xiàn)場觀測法通過直接觀察記錄行人數(shù)量、通行時間、路線、行為等數(shù)據(jù)。問卷調查法通過問卷收集行人出行需求、習慣、感知等信息。現(xiàn)場觀測法直接觀察研究人員直接在現(xiàn)場觀察行人流量、通行速度和行為模式。數(shù)據(jù)記錄使用計數(shù)器、攝像機或其他工具記錄觀察到的數(shù)據(jù)，例如行人數(shù)量、通行時間和路線選擇?，F(xiàn)場環(huán)境關注行人交通設施、道路狀況、交通信號燈和行人安全標志等環(huán)境因素的影響。2.問卷調查法收集行人對交通環(huán)境的意見和建議了解行人出行需求和行為模式分析行人對交通設施的滿意度3.視頻監(jiān)測法實時數(shù)據(jù)視頻監(jiān)測可以提供實時數(shù)據(jù)，例如行人流量、通行速度和路徑選擇。行為分析通過視頻分析，可以識別行人的行為模式，例如步行速度、停留時間和轉向決策。安全監(jiān)控視頻監(jiān)測可以幫助識別潛在的交通安全風險，例如行人穿越路口時的不安全行為。4.移動設備軌跡數(shù)據(jù)1位置追蹤利用手機定位功能，獲取行人移動軌跡，精確分析行人流動方向、路線選擇和停留時間。2數(shù)據(jù)收集通過手機應用收集行人數(shù)據(jù)，包括時間、地點、速度等，進行更深入的分析。3數(shù)據(jù)分析利用大數(shù)據(jù)分析技術，挖掘行人出行規(guī)律和需求，為交通規(guī)劃和管理提供參考。四、行人交通調查的步驟1制定調查方案明確調查目的、范圍、內容、方法等。2組織實施調查招募調查人員、培訓、布置調查任務。3數(shù)據(jù)收集與整理收集數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)清洗和整理。4數(shù)據(jù)分析與評估運用統(tǒng)計分析方法，評估調查結果。制定調查方案1調查目標明確調查目的和所需數(shù)據(jù)2調查范圍確定調查區(qū)域和時間范圍3調查方法選擇合適的調查方法4數(shù)據(jù)分析制定數(shù)據(jù)分析方法2.組織實施調查1確定調查人員根據(jù)調查任務和要求，組建專業(yè)的調查團隊，確保人員配備齊全，能夠勝任調查工作。2培訓調查人員對調查人員進行專業(yè)培訓，確保他們掌握調查方法、數(shù)據(jù)采集標準和安全注意事項。3進行實地調查根據(jù)調查方案，在指定的時間和地點進行實地調查，收集行人交通數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)收集與整理1數(shù)據(jù)審核確保數(shù)據(jù)完整性與準確性2數(shù)據(jù)清洗去除錯誤或無效數(shù)據(jù)3數(shù)據(jù)整理分類、匯總、統(tǒng)計4數(shù)據(jù)存儲建立數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)分析與評估統(tǒng)計分析對收集到的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，如行人數(shù)量、通行時間、通行方式等。趨勢分析分析行人交通數(shù)據(jù)的變化趨勢，例如高峰時段、季節(jié)性變化等。對比分析將不同時間段、不同地點的行人交通數(shù)據(jù)進行對比分析，找出問題和原因。評估效果根據(jù)分析結果，評估行人交通調查的有效性，并提出改進建議。五、行人交通調查的應用行人交通規(guī)劃行人交通調查結果可以為城市交通規(guī)劃提供重要的參考依據(jù)，例如規(guī)劃行人過街設施、行人步行路徑等，提高行人交通效率，改善行人步行環(huán)境。行人交通管理調查結果可以幫助交通管理部門制定行人交通管理措施，例如限制車輛通行、設置行人優(yōu)先路口等，提高行人交通安全，減少交通事故。行人交通規(guī)劃安全改善行人過街安全，減少交通事故發(fā)生。便捷提升行人出行效率，縮短步行時間。舒適營造舒適宜行的步行環(huán)境，提升城市整體形象。行人交通管理信號燈優(yōu)化根據(jù)行人流量調整信號燈時長，提高行人通行效率。斑馬線管理確保斑馬線清晰可見，并設置警示標志，減少行人交通事故。交通執(zhí)法加強交通執(zhí)法，規(guī)范行人交通行為，維護交通秩序。行人安全設施人行橫道人行橫道是行人安全通行的關鍵設施，應設計合理，標識清晰，確保行人安全過街。信號燈信號燈可有效控制行人交通流量，防