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文檔簡介
GMDSS業(yè)務知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東交通學院第一章單元測試
GMDSS的首要功能是保證____。
A:駕駛臺與駕駛臺通信B:遇險船舶的可靠通信C:日常通信D:播發(fā)海上安全信息
答案:遇險船舶的可靠通信GMDSS設備的配備是按____要求進行。
A:船舶航區(qū)B:船舶噸位C:船舶動力裝置的功率D:各國配備規(guī)范
答案:船舶航區(qū)GMDSS按海區(qū)劃分為____。
A:4個洋區(qū)B:4個海區(qū)C:3個海區(qū)D:16海區(qū)
答案:4個海區(qū)GMDSS應用的通信技術與業(yè)務是____。
A:VHFDSC.MF/HFDSC和NBDPB:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術與業(yè)務C:EGC、NAVTEX和氣象傳真技術與業(yè)務D:InmarsatB,C和F技術與業(yè)務
答案:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術與業(yè)務目前下列____沒備不滿足GMDSS設備的要求
A:NBDPB:Mini-C站C:Inmarsat-F77D:手提雙向VHF電話
答案:Mini-C站下面____不是GMDSS使用的通信技術
A:EGCB:INTERNETC:DSCD:NAVTEX
答案:INTERNET在GMDSS規(guī)則中,下列哪幾項是通用操作員的能力要求
A:有效利用GMDSS設備進行通信B:具備維修GMDSS設備的能力C:掌握英語進行海上通信溝通D:了解海上無線電通信相關規(guī)則
答案:有效利用GMDSS設備進行通信;掌握英語進行海上通信溝通;了解海上無線電通信相關規(guī)則GMDSS規(guī)則適用于____
A:所有超過300總噸的貨船B:漁船C:國際、國內所有船舶D:國際航線上的所有客船
答案:所有超過300總噸的貨船;國際航線上的所有客船下述設備中屬于GMDSS基本配備的設備是____
A:Inmarsat移動站B:VHF無線電話,有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機C:NAVTEX接收機D:SART和EPIRB
答案:Inmarsat移動站;VHF無線電話,有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機;NAVTEX接收機;SART和EPIRBINTERNET不是GMDSS使用的通信技術。
A:錯B:對
答案:對
第二章單元測試
船舶無線電地面頻率通信主要工作在微波波段。
A:對B:錯
答案:錯短波通信主要靠電離層對電磁波的折射進行。
A:錯B:對
答案:錯電離層在夏季白天時劃分為____。
A:E.F層B:E.Fl.F2層C:D.E.F層D:D.E.Fl.F2層
答案:D.E.Fl.F2層在短波通信中,白天使用的頻率較高,原因是電離層____。
A:白天電子濃度變化快B:白天電子濃度小C:白天電子濃度大D:白天電子濃度穩(wěn)定
答案:白天電子濃度大遠洋船舶的無線電通信不工作在____波段。
A:中波B:超短波C:短波D:長波和超長波
答案:長波和超長波接收中頻信號,夜間接收距離較遠的原因是____。
A:白天吸收地波強B:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射C:夜間電氣干擾D:太陽紫外線對電磁波的強烈干擾
答案:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射超短波傳播距離有限,是因為受到____影響。
A:電離層不穩(wěn)定B:寂靜區(qū)C:大地吸收D:地球曲率
答案:地球曲率短波傳播存在寂靜區(qū),其主要原因是____。
A:天波傳播存在躍距,且躍距大于地波傳播的最大距離B:地波傳播,因發(fā)射臺太遠信號衰減,接收臺收不到C:A+BD:天波傳播的多徑傳播引起衰減
答案:天波傳播存在躍距,且躍距大于地波傳播的最大距離引起電波衰落的主要原因為____。
A:天氣影響B(tài):收信機質量差C:電波傳播途徑不同D:電波傳播中遇到電氣干擾
答案:電波傳播途徑不同關于信號調制,下述哪種說法正確?____。
A:被調制的信號稱為載波B:經過調制后的高頻信號稱為已調信號C:從已調信號中檢取出原始信號的過程稱為解調或者檢波D:把調制信號控制高頻信號的過程叫做調制;E:載波的波長可以比發(fā)射天線長許多
答案:被調制的信號稱為載波;經過調制后的高頻信號稱為已調信號;從已調信號中檢取出原始信號的過程稱為解調或者檢波;把調制信號控制高頻信號的過程叫做調制;
第三章單元測試
在船用MF/HF通信設備中,需要連接GPS輸入船位信號的終端是()。
A:DSC終端B:NBDP終端C:均需要D:送受話終端
答案:DSC終端船用SSB設備工作的波段是()。
A:長波波段B:中短波波段C:微波波段D:VHF波段
答案:中短波波段在單邊帶發(fā)射機中SSB信號應在()處產生。
A:大功率B:高電平C:小信號D:大信號
答案:小信號SSB信號的帶寬與調制信號的帶寬()。
A:不等B:相等C:無關D:無法確定
答案:相等SSB信號的幅度與調制信號的幅度()。
A:成反比B:無關C:相同D:成正比
答案:成正比在下列工作種類中,SSB接收機無法接收的類型是()。
A:J3EB:F1BC:G3ED:R3E
答案:G3E下列屬于船用SSB發(fā)射機采用的技術是()。
A:雙變頻B:同步檢波C:高中頻方案D:自動增益控制
答案:高中頻方案在GMDSS中,SSB發(fā)射機中的“高中頻方案”是指()的輸入頻率要高于發(fā)射機的最高發(fā)射頻率。
A:第一搬頻器B:第三搬頻器C:第四搬頻器D:第二搬頻器
答案:第三搬頻器下列不屬于SSB接收機的組成電路是()。
A:頻率合成器B:輸入選頻電路C:檢波電路D:激勵器
答案:激勵器SSB接收機輸出端的噪聲成分來自于()。
A:內部噪聲B:內部和外部的噪聲C:外部噪聲D:宇宙噪聲
答案:內部和外部的噪聲
第四章單元測試
在NBDP通信中,一個字符在陸地電傳網實際需傳送(
)。
A:150msB:170msC:70msD:100ms
答案:150ms“二重時間分集”技術是應用于(
)通信中的糾錯技術。
A:SSB電話B:FECC:VHF電話D:ARQ
答案:FEC在NBDP通信中,其“二重時間分集”的時間間隔一般?。?/p>
)。
A:280msB:70msC:450msD:40ms
答案:280ms在NBDP通信中,SSB收發(fā)機的工作種類應選擇(
)。
A:R3EB:F1BC:J3ED:H3E
答案:F1B下列選項中,(
)是FEC通信的工作種類。
A:F3EB:J2BC:J3ED:G3E
答案:J2BNBDP通信時,其射頻信道信息的傳輸速率為(
)波特。
A:170B:100C:50D:16
答案:100在NBDP通信中,通過(
)碼進行檢錯。
A:ASCII碼B:Morse碼C:ITANo.2碼D:4B/3Y碼
答案:4B/3Y碼作為一種糾錯技術,“自動請求重復”應用于(
)通信中。
A:DSC電話B:SSB電話C:FECD:ARQ
答案:ARQ下列選項中,(
)是NBDP通信中岸臺的識別碼。
A:041266753B:526896667C:004122100D:412324546
答案:004122100下列選項中,(
)是NBDP通信中中國籍船臺的選呼碼。
A:526896667B:412324546C:041266753D:004123245
答案:412324546
第五章單元測試
GMDSS中,不能用____設備接收氣象信息。
A:NAVTEXB:NBDP終端C:DSC終端D:EGC接收機
答案:DSC終端DSC具備下列哪種功能?____。
A:查詢功能和船位報告B:經岸臺給陸地用戶發(fā)電傳C:轉發(fā)衛(wèi)星示位標遇險信號D:進行搜救現(xiàn)場通信
答案:查詢功能和船位報告下述哪一頻率屬于DSC進行遇險和安全呼叫時所采用的頻率____。
A:156.525MHzB:12520kHzC:8291.0kHzD:2174.5kHz
答案:156.525MHzA級DSC終端設備除必須具有B級和C級的功能外,還應具有____。
A:遇險多頻呼叫功能B:自動應答功能C:B和CD:地理區(qū)域性呼叫功能
答案:B和C下列哪種設備屬于A級DSC終端____。
A:VHFCH70EPIRBB:VHF/DSCC:MF/DSCD:NCT-60GMF/HF/DSC
答案:NCT-60GMF/HF/DSC海上識別碼(MID)是由____位數(shù)字組成的。
A:7B:5C:9D:3
答案:9對MMSI正確的定義:____。
A:岸臺MMSI識別必須是由9位數(shù)宇組成的,并且第一位數(shù)字是“4”B:船舶的MMSI識別是由9位數(shù)字或8位數(shù)字組成的,取決于船舶所安裝的Inmarsat移動站的種類C:所有的MMSI識別必須是由9位數(shù)字組成的,并且包含國家碼D:MMSI的群呼碼必須以2個“0”開始
答案:所有的MMSI識別必須是由9位數(shù)字組成的,并且包含國家碼組成海岸電臺呼叫識別的結構是____。
A:OMID×××××B:OOONIID×××C:MID××××××D:OOMID××××
答案:OOMID××××海上識別碼MID由三位數(shù)字表示,其分別表示____。
A:第一.二位數(shù)字表示地理區(qū)域,第三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)B:第一.二位數(shù)字表示船舶所在國家或地區(qū),第三位數(shù)字表示地理區(qū)域C:第一位數(shù)字表示船舶所在國家或地區(qū),第二.三位數(shù)字表示地理區(qū)域D:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域,第二.三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)
答案:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域,第二.三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)DSC的碼元結構組成為____。
A:十單元二進制碼B:ADCIIM碼C:七單元恒比碼D:五單元NO.2碼
答案:十單元二進制碼指出下列數(shù)字中哪一個是分配給上海岸臺DSC識別碼____。
A:494602010B:441202010C:004122100D:041202010
答案:004122100船隊DSC的識別碼的結構是____。
A:前2位是區(qū)域碼的9位數(shù)字B:前1位是海區(qū)的9位數(shù)字C:前1位是0的9位數(shù)字D:前2位是0的9值數(shù)字
答案:前1位是0的9位數(shù)字下列呼叫墨卡托區(qū)范圍1200305010,表示____。
A:C.120N300E~500NlOoEB:200N300W~300S200WC:200N500W~lOoS400WD:200N300E~500SlOoE
答案:200N300W~300S200W在Al海區(qū)實現(xiàn)船對岸遇險報警通常采用
A:MF-DSC設備B:MF/HF-DSC設備C:VHF-DSC設備D:HF-DSC設備
答案:VHF-DSC設備在VHFCH70上接收到一個DSC遇險呼叫,下面的哪一項描述不正確
A:如果不是在Al海區(qū),附近接收到遇險呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險收妥B:遇險船轉到VHFCH16上進行遇險通信C:附近船舶也應轉到VHF-CH16上守聽或者通信D:接收到遇險呼叫立即轉發(fā)
答案:接收到遇險呼叫立即轉發(fā)DSC測試呼叫,優(yōu)先等級應選擇____
A:SAFETYB:GENERALC:URGENCYD:ROUTINE
答案:SAFETYDSC多頻遇險呼叫會在____波段上發(fā)出,首先在____頻率上發(fā)起呼叫
A:HF2187.5kHzB:MF/HF8414.5kHzC:MF/HF2187.5kHzD:HF8414.5kHz
答案:MF/HF2187.5kHzDSC不能和下列哪一種設備連接?____
A:GPSB:SSB收發(fā)信機C:SARTD:VHF收發(fā)信機
答案:SARTDSC自識別碼表示呼叫臺本機識別碼
A:對B:錯
答案:對DSC呼叫的優(yōu)先等級分為___5_類
A:錯B:對
答案:錯七單元恒比碼是DSC設備中的檢錯方式
A:對B:錯
答案:錯
第六章單元測試
VHF
DSC發(fā)射遇險序列的信道是CH13。(
)
A:對B:錯
答案:錯VHF設備可以進行通信的海區(qū)是Al、A2海區(qū)。(
)
A:錯B:對
答案:錯VHF設備的話筒有一個按壓開關(PTT),此開關的作用是____。(
)
A:按下此開關,接收機工作,發(fā)射機不工作B:按下此開關,接收機不工作,發(fā)射機工作C:松開此開關,接收機和發(fā)射機都不工作D:松開此開關,接收機和發(fā)射機都工作
答案:按下此開關,接收機不工作,發(fā)射機工作海上VHF設備不包括____。(
)
A:VHF-DSCB:VHF
CH70
EPIRBC:雙向VHF無線電話設備D:NBDP
答案:NBDPTWO-WAY
VHF必須具備____信道。(
)
A:16
B:6C:13
D:70
答案:16
VHF鑒頻器前的限幅器用于____。(
)
A:控制頻偏
B:抑制干擾C:去加重D:防止過載
答案:控制頻偏
船舶收到VHF
DSC報警后,沒有岸臺收妥而且沒有遇險通信在進行,該船舶的正確處理措施為____。(
)
A:在2
182
kHz進行收妥進行并遇險通信B:立即進行轉發(fā)C:直接通知RCCD:收妥并進行遇險通信
答案:收妥并進行遇險通信按規(guī)定國際航行船舶應在CH13上保持值守,因為該頻道用于____
。(
)
A:遇險通信
B:船舶調度通信C:常規(guī)通信
D:船舶航行安全通信
答案:船舶航行安全通信
本臺準備用VHF無線電電話與對方船聯(lián)系了解有關港口作業(yè)情況,正確的通信方法應該____
。(
)
A:在CH16上呼叫,溝通后轉換到其他頻道上通話B:用DSC呼叫溝通后到約定的頻道上通話C:B或CD:直接在CH16上呼叫和通話
答案:B或CVHF設備可完成的GMDSS功能有____。(
)
A:船與岸間常規(guī)通信B:搜救協(xié)調通信
C:搜救現(xiàn)場通信D:駕駛室與駕駛室通信E:船對岸、岸對船報警
F:船對船報警
答案:船與岸間常規(guī)通信;搜救現(xiàn)場通信;駕駛室與駕駛室通信;船對岸、岸對船報警
;船對船報警
第七章單元測試
在Inmarsat系統(tǒng)中移動站的縮寫為____。
A:MESB:LESC:NCSD:NCC
答案:MESInmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務代碼可以在《無線電信號書》的第____卷查詢。
A:1,2B:l,5C:3,2D:1,3
答案:l,5____直接負責監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運行狀態(tài)。
A:TT&CB:SCCC:OCCD:NCC
答案:SCC某呼叫站連續(xù)鍵人00581341219701,則可知它在呼叫____。
A:大西洋東區(qū)的某一中國的F站B:大西洋東區(qū)的某一中國的B站C:大西洋西區(qū)中國的某一C站D:大西洋西區(qū)中國的某一B站
答案:大西洋東區(qū)的某一中國的B站某船位于40N060W,該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內
A:IORB:AOR-WC:AOR-ED:POR
答案:AOR-EInmarsat系統(tǒng)中,業(yè)務代碼32的含義是____。
A:線路以接通B:醫(yī)療指導
C:人工轉接D:自動業(yè)務
答案:醫(yī)療指導
大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)碼是____
A:
870B:
873C:
584D:
581
答案:
870INMARSAT系統(tǒng)中,用于計時計費的業(yè)務代碼是____
A:
43B:
3C:
37D:
36
答案:
37Inmarsat通信系統(tǒng)由____組成。
A:移動站、海岸電臺、衛(wèi)星、控制中心B:衛(wèi)星、地面站、移動站、網絡協(xié)調C:衛(wèi)星、網絡協(xié)調站D:陸地移動電臺、移動站、地面站
答案:衛(wèi)星、地面站、移動站、網絡協(xié)調某船位于40N020W,該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內
A:AOR-WB:PORC:AOR-ED:IOR
答案:AOR-W
第八章單元測試
Inmarsat-C船站的信息傳遞可以通過信息信道傳輸,還可以通過(
)傳輸。
A:站際間信道B:LESTDM信道C:信令信道D:NCSTDM信道
答案:信令信道INMARSAT船站空閑情況下,一般都自動調協(xié)于()公共TDM載波上。
A:NCSB:
RCCC:LESD:
MES
答案:NCSInmarsat-C系統(tǒng)信息信道的作用方向是(
)。
A:NCS/LES至MESB:MES至NCSC:LES至NCSD:MES至LES
答案:MES至LESInmarsat系統(tǒng)中,“遇險”優(yōu)先級別通常用十進制數(shù)字(
)表示。
A:
2B:
3C:
0D:
1
答案:
3Inmarsat-C系統(tǒng)具有(
)特點。
A:直接話音通信B:實時通信C:存在日凌中斷現(xiàn)象D:移動站采用全方向性天線
答案:移動站采用全方向性天線
Inmarsat-C系統(tǒng)中,船至岸的電傳信息是通過(
)傳送的。
A:LESTDM信道
B:NCSTDM信道C:信令信道
D:信息信道
答案:信息信道Inmarsat系統(tǒng)中,通常用十進制數(shù)字1表示
()通信等級。
A:
安全B:
緊急C:
遇險D:常規(guī)
答案:
安全INMARSAT-C站中的船位信息是由()導航儀提供的。
A:LORAN-AB:LORAN-CC:臺卡D:GPS
答案:GPSC船站若在空閑時方能接收EGC信息,則其屬于(
)C船站。
A:第2類B:
第3類C:
第0類D:第1類
答案:第2類
第九章單元測試
INMARSATFSES不能完成_____功能。
A:中高速數(shù)據(jù)通信B:電話及傳真通信C:自動接收MSID:電傳通信
答案:電傳通信
Inmarsat-F系統(tǒng)為全數(shù)字化通信系統(tǒng),提供的主要業(yè)務有____①數(shù)字電話;②雙向電傳;③話音頻帶傳真;④高速數(shù)據(jù);⑤電子郵件
A:①②③④B:①②③C:①②③⑤
D:①③④⑤
答案:①③④⑤選用MPDS業(yè)務進行____是不明智的選擇。
A:網上沖浪B:短電文發(fā)送與接收C:加密電話或加密數(shù)傳
D:電子海圖更新
答案:電子海圖更新在B系統(tǒng)中北京地面站的接人碼為____
A:
872B:
868C:
86D:
211
答案:
868用F站與航行在印度洋上的某輪(IMN=341210810)通話,正確撥號應是____
A:00873341210810#B:00870341210810#C:0086341210810#D:00412341210810#
答案:00870341210810#北京用戶的一個電傳碼是22264,某船想通過B站與之通信,在呼叫地面站成功并在終端上顯示GA+后,應輸入____
A:008601022264+B:008522264+C:00851022264+D:008622264+
答案:008522264+在Inmarsat-F系統(tǒng)中地面站的縮寫為____
A:NCSB:MESC:LESD:NCC
答案:LES在太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)中,北京地面站識別碼為____
A:
11B:
118C:
868D:
211
答案:
868若不小心使用F站誤發(fā)報警,正確的處置方法是____
A:立即關機
B:打電話報告給公司C:立即給就近RCC打電話說明情況D:其余措施均可
答案:立即給就近RCC打電話說明情況在Inmarsat-F系統(tǒng)中,太平洋區(qū)的電話業(yè)務編碼為____
A:
870B:
872C:
871D:
873
答案:
870
第十章單元測試
GMDSS的遇險報警至少包含的信息是____。
A:A、B和CB:船舶的識別碼C:船舶的遇險時間D:船位
答案:A、B和CGMDSS可使用____設備報警。
A:500kHz自動拍發(fā)器B:EPIRBC:SARTD:2182kHz雙音報警
答案:EPIRB船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險緊急情況,需要他方援助時,在向RCC發(fā)出遇險報警后,規(guī)定使用____設備可向附近的船舶發(fā)送遇險報警。
A:EPIRBB:VHF雙向無線電話C:VHF-DSCD:Inmarsat移動站的電話設備
答案:VHF-DSC船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險緊急情況,需要他方援助時,首選使用____設備報警。
A:EPIRBB:MFDSCC:HFDSCD:SART
答案:MFDSC在GMDSS中,船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險事件,使用GMDSS設備一般首先應向____報警。
A:RCCB:船公司C:附近的船舶D:LES
答案:附近的船舶海上安全信息播發(fā)系統(tǒng),由____系統(tǒng)組成。
A:NAVTEX和EGCB:NAVTEX和氣象傳真C:InmarsatC站和EGCD:DSC和NBDP
答案:NAVTEX和EGC船舶在航行中出現(xiàn)險情,對外發(fā)送遇險報警的條件是____。
A:只要船舶遇險不考慮其他情況B:船舶遇險并需要他方援助C:需征得船公司同意D:快速啟動遇險報警按鈕
答案:船舶遇險并需要他方援助船舶遇險報警應有____授權才可發(fā)射
A:船公司B:主管機關C:船長或代理人D:駕駛臺的高級船員
答案:船長或代理人GMDSS中,遇險報警可在____方向上進行
A:岸對船B:船對岸C:岸對岸D:船對船
答案:岸對船;船對岸;船對船GMDSS的遇險報警至少包含的信息是船位,船舶的識別碼,船舶的遇險時間
A:錯B:對
答案:對GMDSS可使用SART來設備報警
A:錯B:對
答案:錯GMDSS應用的通信技術與業(yè)務是Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術與業(yè)務
A:錯B:對
答案:對海上安全信息播發(fā)系統(tǒng),由_NAVTEX和氣象傳真_系統(tǒng)組成
A:對B:錯
答案:錯船舶在航行中出現(xiàn)險情,對外發(fā)送遇險報警的條件是需征得船公司同意
A:對B:錯
答案:錯下面哪一種設備屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)中進行遇險報警的設備____。
A:NBDPB:DSCC:VHF-TELD:SART
答案:DSC具有遇險報警功能的設備是
A:EPIRBB:DSCC:SARTD:Inmarsat移動站
答案:EPIRB;DSC;Inmarsat移動站船舶在A3海區(qū)航行時遇險,需得到援助,可以選用船上的____GMDSS設備發(fā)射遇險報警
A:用VHFDSCB:用INMARSAT衛(wèi)星船站C:用COSPAS-SARSATS—EPIRBD:用MF/HFDSC
答案:用INMARSAT衛(wèi)星船站;用COSPAS-SARSATS—EPIRB;用MF/HFDSC要求停止干擾遇險通信,應發(fā)送信號____
A:STOPB:MAYDAYC:SILENCEMAYDAYD:SEELONCEMAYDAY
答案:SILENCEMAYDAY;SEELONCEMAYDAY按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時,應在____上保持連續(xù)值守
A:VHFCH16及CH13B:適當?shù)腄SC遇險和安全頻率C:接收MSI的信道D:VHFCH70
答案:適當?shù)腄SC遇險和安全頻率;接收MSI的信道;VHFCH70以下MMSI正確的是____
A:中國某船隊MSI是041212345B:天津臺MSI是004121100C:上海臺MSI是004122100D:中國某船臺MSI是412123456
答案:中國某船隊MSI是041212345;天津臺MSI是004121100;上海臺MSI是004122100;中國某船臺MSI是412123456在HF上接收到一個DSC遇險呼叫,如果遇險通信能夠正常進行,就不要通知RCC
A:對B:錯
答案:錯8414.5/8376.5是DSC遇險呼叫頻率和無線電傳遇險通信頻率
A:對B:錯
答案:對不可拒收的NAVTEX電文的種類是____
A:BCDLB:ABCEC:ABDLD:BDF
答案:ABDL海上安全信息(MSI)不包括____。
A:航行警告B:有關航行安全的其他緊急安全信息C:船隊信息D:氣象預報
答案:船隊信息全球航行警告主要安排用____播發(fā)。
A:A&BB:Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式C:NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)D:AorB
答案:A&B世界航行警告業(yè)務包括____。
A:本地的航行警告業(yè)務B:遠距離的航行警告業(yè)務C:A+B+CD:岸基的航行警告業(yè)務
答案:A+B+CGMDSS中的MSI的播發(fā)是通過____來進行的。
A:高頻電傳方式B:EGC系統(tǒng)C:NAVTEX系統(tǒng)D:A+B+C
答案:A+B+CGMDSS海上安全信息的播發(fā)途徑是____。
A:EGC業(yè)務中的SAFETYNETB:EGC業(yè)務中的FLEETNETC:國際NAVTEX業(yè)務D:A+B
答案:A+B國際NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是____。
A:518kHzB:500kHzC:CH16D:4210kHz
答案:518kHzNAVTEX報文中,B2表示____
A:報文編號B:報文種類C:電臺代號D:洋區(qū)代號
答案:報文種類收到NAVTEX報文的技術編碼為QDOO,這是一個____
A:冰況報告B:搜救通知且必須打印C:航行警告D:特別重要電報.不重復打印
答案:搜救通知且必須打印NAVTEX系統(tǒng)技術編碼為QA01的播發(fā)時間為____
A:每隔1h播發(fā)一次B:在02、06、10、14、18、22h40~50min播發(fā)C:在01、05、09、13、17、21h50~60min播發(fā)D:在01、05、09、13、17、21h40~50min播發(fā)
答案:在02、06、10、14、18、22h40~50min播發(fā)NAVTEX接收設備報文識別標志至少存儲____
A:72hB:24hC:30hD:6h
答案:72hNAVTEX系統(tǒng)的每個發(fā)射臺覆蓋范圍是____
A:300nmileB:200nmileC:400nmileD:150nmile
答案:400nmileEGC適用于____。
A:Al~A4海區(qū)B:Al海區(qū)C:Al~A2海區(qū)D:Al~A3海區(qū)
答案:Al~A3海區(qū)EGC系統(tǒng)提供的兩種服務是____。
A:提供安全網業(yè)務與船隊網業(yè)務B:國際與國內海上安全信息C:MSI和Inmarsat信息D:替代NAVTEX業(yè)務
答案:提供安全網業(yè)務與船隊網業(yè)務國際NAVTEX業(yè)務播發(fā)的語言是_
A:任何語言均可B:法語C:英語D:漢語
答案:英語遠距離航行警告業(yè)務一般使用____來發(fā)送。
A:VHFB:DSCC:NAVTEX系統(tǒng)D:EGC的安全網
答案:EGC的安全網船舶在第11海區(qū)航行,其NAVTEX接收機收到一份NL01的電文,則該電文是___
A:廣州NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第01號航行警告B:香港NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第100號航行警告C:廣州NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第100號航行警告D:香港NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第01號航行警告
答案:廣州NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第100號航行警告船舶在港內EGC接收機電源應____
A:保持長開B:關閉狀態(tài)C:其余都可以D:及時充電
答案:保持長開NAVTEX系統(tǒng)檢錯方式采用____
A:時間分割方式B:字符采用十單元水平一致檢錯碼C:二重時間分集D:字符采用4B/3Y編碼
答案:二重時間分集;字符采用4B/3Y編碼我國目前的NAVTEX播發(fā)臺分別設在____
A:大連.B:上海.C:香港D:廣州.
答案:大連.;上海.;香港;廣州.NAVTEX的優(yōu)先等級包括____
A:VITALB:ROUTINEC:IMPORTANTD:EMERGENCY
答案:VITAL;ROUTINE;IMPORTANT下面關于NAVTEX和EGC系統(tǒng)的差別是____
A:NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI,EGC可以使全球航行的船舶了解所B:NAVTEX系統(tǒng)是利用無線電MF信號播發(fā)MSI,EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSIC:無差別D:EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務
答案:NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI,EGC可以使全球航行的船舶了解所;NAVTEX系統(tǒng)是利用無線電MF信號播發(fā)MSI,EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSI;EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務GMDSS中可用接收海上安全信息的設備有____
A:NBDP終端B:DSC終端C:NAVTEX接收機D:EGC接收機
答案:NBDP終端;NAVTEX接收機;EGC接收機
第十一章單元測試
COSPAS/SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)覆蓋全球。(
)
A:錯B:對
答案:對27.406
MHz
EPIRB要求每2年更換一次電池。(
)
A:錯B:對
答案:錯COSPAS/SARSAT系統(tǒng)不能完成下列哪項通信任務?____。(
)
A:遇險通信B:接收和轉發(fā)遇險報警C:A4海區(qū)遇險報警與定位
D:測定遇險船舶的船位
答案:遇險通信406
MHz
EPIRB的位置信息是____。(
)
A:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星檢測B:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測C:由與EPIRB相接的導航儀給出D:EPIRB發(fā)射的121.5/243
MHz信號給出
答案:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測406
MHz
EPIRB發(fā)射功率為____。(
)
A:10
WB:5
W
C:1
W
D:25
W
答案:5
W
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)使用的衛(wèi)星是何種衛(wèi)星?____
(
)
A:中高度傾斜軌道衛(wèi)星B:靜止軌道衛(wèi)星
C:低高度極軌道衛(wèi)星
D:高高度赤道軌道衛(wèi)星
答案:低高度極軌道衛(wèi)星
若不小心使用EPIRB誤發(fā)報警,正確的處置方法是____。(
)
A:立即使用Inmarsat-F或B移動站給就近RCC打電話說明情況B:其余措施均可C:打電話報告給公司D:立即關機
答案:立即使用Inmarsat-F或B移動站給就近RCC打電話說明情況GMDSS中使用406
MHz
EPIRB示位標定位,其定位精度約在____
n
mile。(
)
A:4~5
B:7~8
C:9
~10D:2~3
答案:2~3
406
MHz
EPIRB,每50
s發(fā)射時間為____。(
)
A:25
sB:5
s
C:0.5
s
D:10
s
答案:0.5
s
MCC的主要作用是____。(
)
A:過濾虛假報警,解除模糊值;B:跟蹤搜救衛(wèi)星并接收衛(wèi)星轉發(fā)下來的遇險示位標信號和數(shù)據(jù)C:在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內與其他MCC進行信息交換;D:把報警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關的搜救協(xié)調中心或搜救協(xié)調點;E:收集整理.存儲和分類從LUT和其他MCC送來的數(shù)據(jù);
答案:過濾虛假報警,解除模糊值;;在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內與其他MCC進行信息交換;;把報警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關的搜救協(xié)調中心或搜救協(xié)調點;;收集整理.存儲和分類從LUT和其他MCC送來的數(shù)據(jù);
第十三章單元測試
涉及國際電信聯(lián)盟出版的《無線電規(guī)則》,()選項不對。
A:其中沒有技術規(guī)范的相關內容B:制定了電話遇險呼叫格式C:規(guī)定了遇險、緊急和安全通信頻率D:為各種通信制定了嚴格的通信程序
答案:其中沒有技術規(guī)范的相關內容()制定了《無線電規(guī)則》。
A:IHOB:ITUC:IMOD:WMO
答案:ITU為了()目的,國際電信聯(lián)盟為無線電波不同的使用群體、不同的通信手段、不同的優(yōu)先等級劃分了不同的無線電頻率。
A:為了方便遇險通信,因為日常工作中它的業(yè)務量最大B:為了緊急時刻可以迅速獲得日常通信C:更有效的利用無線電資源,避免相互的干擾D:更有效地利用無線電資源,使通信價格更合理
答案:更有效的利用無線電資源,避免相互的干擾遇險和安全頻率不可以用作()。
A:冠以遇險、緊急和安全標志的通信B:較長的安全通信C:遇險的后續(xù)通信D:遇險呼叫、遇險確認與轉發(fā)
答案:較長的安全通信MFDSC遇險頻率是()。
A:2187.5kHzB:2177MHzC:2174.5kHzD:2182kHz
答案:2187.5kHz遇險通信包括()。
A:DSC通信和后續(xù)通信B:DSC通信和電傳通信C:遇險報警和后續(xù)通信D:遇險報警和電話通信
答案:遇險報警和后續(xù)通信遇險報警表明發(fā)送報警的移動單元,處于緊迫危險需要立即援救?!耙苿訂卧辈话ǎǎ?。
A:Inmarsat衛(wèi)星B:船舶或人員C:其他交通工具D:航空器
答案:Inmarsat衛(wèi)星緊急通信意味著呼叫臺有一份涉及移動單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。在緊急通信中包括多種業(yè)務形式,如()等。
A:醫(yī)藥指導B:醫(yī)藥援助C:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導D:醫(yī)療搜救
答案:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導安全通信表明(
)。
A:呼叫臺有一份涉及移動單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送B:呼叫臺有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送C:其余情況下都可以發(fā)送安全通信D:發(fā)送單元或人員處于緊迫危險需要立即救援
答案:呼叫臺有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送在GMDSS中,操作員不可以通過()實現(xiàn)遇險、緊急、安全通信。
A:衛(wèi)星通信設備B:地面通信系統(tǒng)中的MF/HF通信設備C:GSM移動電話D:地面通信系統(tǒng)中的VHF通信設備
答案:GSM移動電話
第十四章單元測試
AMVER是一個區(qū)域性船舶搜救系統(tǒng)。(
)
A:對B:錯
答案:錯AUSREP是澳大利亞船位報告系統(tǒng)。(
)
A:對B:錯
答案:對船位報告的功能是____。(
)
A:搜索與營救協(xié)調通信
B:海上航行安全與生產調度指揮
C:遇險通信D:尋位
答案:海上航行安全與生產調度指揮
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