T-CISA 336-2023 線材盤卷用重載積放式懸掛輸送機

T/CISA336—2023線材盤卷用重載積放式懸掛輸送機中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布I Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 24技術要求 34.1基本組成 3 44.3主要部件 44.3.1軌道 44.3.2牽引鏈條總成 54.3.3驅(qū)動裝置 84.3.4承載小車輸送單元 9 4.4.4氣動系統(tǒng) 線材盤卷用重載積放式懸掛輸送機下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文GB/T706熱軋型鋼GB/T1591—2018低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T3075金屬材料疲勞試驗軸向力控制方法(GB/T3075—2021,ISO1099:2017,MOD)GB/T3077—2015合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求(GB/T3766—2015,ISO4413:GB/T7932氣動對系統(tǒng)及其元件的一般規(guī)則和安全要求(GB/T7932—2017,ISO4414:2010,GB/T9286—2021色漆和清漆劃格試驗(ISO2409:2020,IDT)GB/T11345焊縫無損檢測超聲檢測技術、檢測等級和評定(GB/T11345—2023,ISO17640:GB/T11352—2009一般工程用鑄造碳鋼件(ISO3755:1991、ISO4990:2003,MOD)GB/T12361鋼質(zhì)模鍛件通用技術條件GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的測定(GB/T13452.2—2008,ISO2808:2007,IDT)GB/T19804—2005焊接結(jié)構(gòu)的一般尺寸公差和形位公差(ISO13920GB/T26951焊縫無損檢測磁粉檢測(GB/T26951—2011,ISO17638:2003,MOD)GB/T26952—2011焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級(ISO23278:2006,MOD)GB/T33223軋制設備術語GB/T37400.3重型機械通用技術條件第3部分：焊接件GB/T37400.10重型機械通用技術條件第10部分：裝配GB/T37400.12重型機械通用技術條件第12部分：涂裝GB/T37400.13重型機械通用技術條件第13部分：包裝2JB/T7011懸掛輸送機術語3牽引鏈條預拉伸tractionchainpretension提高牽引鏈條的疲勞強度和耐磨性的工藝。驅(qū)動裝置許用驅(qū)動力allowabledrivingforceofdriveunit驅(qū)動裝置允許使用的安全范圍內(nèi)的驅(qū)動力。疲勞極限次數(shù)fatiguelimitnumber疲勞試驗機測試的脈沖次數(shù)。止退器thrustterminator限制輸送物體后退的構(gòu)件。4技術要求4.1基本組成重載機P-F線依據(jù)現(xiàn)場工藝流程設計輸送線路和附屬設備，與計算機控制系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)智能化積放功能。重載機P-F線工藝流程：盤卷掛在重載機P-F線C型鉤上進行運輸，在運輸過程中進行冷卻，同時進行外表質(zhì)量、外形尺寸檢查；在修剪小車上進行取樣、切頭、切尾及修剪；在打包機處進行壓緊打捆，然后運至稱重站進行稱量、掛牌，最后盤卷運至卸卷站進行卸卷，由吊車運貨。重載機P-F線簡圖見圖1。4重載機P-F線基本參數(shù)應符合表1規(guī)定。表1重載機P-F線基本參數(shù)型號型號P-F線牽引鏈條張力外徑/內(nèi)徑回轉(zhuǎn)裝置回轉(zhuǎn)半徑900~900~600~注1:YJZ表示冶金行業(yè)機型，A、B、C表號后加H表示重載牽引鏈條。注3:承載軌規(guī)格以“槽鋼高度/總高度”表54.3.1.2重載機P-F線承載軌采用槽鋼截面加厚帶翻邊的結(jié)構(gòu)形式，分為單翻邊軌道槽鋼和雙翻邊軌道槽鋼。承載軌基本參數(shù)與尺寸應符合圖3及表1和表2規(guī)定。單位為毫米行走輪外徑行走輪外徑a)YJZAb)YJZB圖3承載軌道截面尺寸表2承載軌基本參數(shù)承載軌材質(zhì)承載軌每米最大承載力4.3.1.3重載機P-F線承載軌翻邊槽鋼、牽引軌工字鋼及括架鋼板均采用優(yōu)質(zhì)高強度低合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其力學性能和化學成分應符合GB/T1591—2018中Q355B的相關規(guī)定，未注尺寸和外形公差執(zhí)行4.3.1.4軌道組對：括架一次性切割成型，三軌道與括架用工裝組對，端部括架平面與軌道中心線垂直為90°,公差不超過士1°,各括架在軌道上的間距為500mm～1500mm,各組件用工裝組對壓緊，測量合格后方可焊接，焊縫用磁粉探傷檢驗。4.3.1.5直軌道標準長度為6m,最長不大于8m,其直線度每米不大于1.5mm,全長不大于3mm。4.3.1.6彎軌輪廓線不同心度不超過2mm。4.3.1.7兩承載軌翻邊槽鋼導向面內(nèi)檔距公差不超過1.5mm。4.3.1.8焊接檢驗執(zhí)行GB50205—2020,所有的軌道焊縫質(zhì)量不低于二級標準。4.3.2牽引鏈條總成標引序號說明：1——推頭(推桿);3——中環(huán)；5——滑架；6型號材質(zhì)預拉伸負荷次數(shù)注：疲勞極限次數(shù)是以試驗室進行高強度和高頻次等極限使用環(huán)境下得74.3.2.10全線移動小車的總質(zhì)量按公式(3)計W?=N?Q?+N?Q?4.3.2.11綜合阻力系數(shù)按公式(4)計算：y——綜合阻力系數(shù)：水平直線段直線行走阻力系列c牽引鏈條型號牽引鏈條直線行走阻力系數(shù)c承載小車直線行走阻力系數(shù)c?5”7”光輪水平回轉(zhuǎn)段阻力系數(shù)5回轉(zhuǎn)角度8注：μ只相當于表中Q——上坡段或下坡段空載小車或負載小車的質(zhì)4.3.3驅(qū)動裝置94.3.3.2驅(qū)動裝置采用平行軸斜齒輪硬齒面減速機或蝸輪減速機，軸輸出扭矩為10kN·m～15kN·m,可根據(jù)重載機P-F線運行速度及驅(qū)動力需求調(diào)整電機轉(zhuǎn)數(shù)、功率和減速機速比。驅(qū)動裝置許用驅(qū)動力不4.3.3.3用張緊機構(gòu)(調(diào)整螺母)調(diào)整主動鏈輪和被動鏈輪的中心距及驅(qū)動鏈條的松緊度；用支撐軌調(diào)整驅(qū)動爪與牽引鏈的嚙合間隙。4.3.3.4在動載調(diào)試狀態(tài)下，調(diào)整活動支架彈簧壓縮量，確定過載開關位置，確定牽引鏈張力的波動范圍，在超過許用驅(qū)動力時，機械和電氣過載保護立即停機，動載荷試驗達標方可運行。4.3.3.5驅(qū)動裝置設置機械過載和電機過載兩種保護裝置，應安全可靠。4.3.3.6驅(qū)動裝置直線鏈速為11m/min～18m/min。4.3.3.7驅(qū)動裝置運行時噪聲不大于85dB(A),減速機軸承溫度不大于80℃。4.3.3.8驅(qū)動鏈條由驅(qū)動爪和套筒滾子鏈組成，見圖6。O圖6驅(qū)動鏈條4.3.3.9驅(qū)動爪采用GB/T3077—2015中42CrMo圓鋼鍛造而成，局部淬火硬度為50HRC~4.3.3.10滾子鏈為優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，應符合SY/T5595的規(guī)定。4.3.4承載小車輸送單元4.3.4.1承載小車分為前車、中車、連接中車和后車四種型號，可根據(jù)需要采取雙車、三車和五車等組合形式，與載荷梁、小車連桿和吊具等組成輸送單元，由牽引鏈推頭推動前小車升降爪，使各輸送單元在P-F線上有序運行，通過尾鏟與前鏟聯(lián)動或停止器作用，使升降爪上下伸縮，從而控制小車組運行或停導向輪與翻邊槽鋼承載軌是面接觸，YJZC重載機具有雙翻邊和雙導向功能，導向準確穩(wěn)定。承載小車輸送單元見圖7。組為兩層3梁結(jié)構(gòu)。1—承載軌；3——滾子組4.3.6軌道岔圖9軌道岔4.3.6.5道岔舌舌板與承載軌面間隙不大于2mm。4.3.6.7道岔可根據(jù)工況條件決定是否設置自動道岔平衡軌裝4.3.7張緊裝置圖10張緊裝置4.3.7.2張緊裝置應隨時保持牽引鏈條處于張緊狀態(tài)。4.3.7.5張緊裝置行程為900mm。4.3.8吊具4.3.8.2C型鉤主要材質(zhì)為Q355,其力學性能應符合GB/T1591—2018的規(guī)定。4.3.8.3C型鉤焊接完成后應進行消除內(nèi)應4.3.9定位裝置4.3.9.1停止器由推拉式停止器內(nèi)小車、停止架組成，由PLC控制氣路完成工藝動作使車組停止或4.3.9.3停止器采用氣動控制。 U型吊板4.3.9.7止退器材質(zhì)為GB/T1591—2018中Q355。4.3.9.8占位發(fā)號器采用高強度尼龍信號板。4.4公輔系統(tǒng)4.4.1智能潤滑系統(tǒng)智能潤滑系統(tǒng)自動對牽引鏈進行潤滑，對滑架自動干油潤滑，機油箱缺油時發(fā)出警報，并自動監(jiān)控鏈條磨損情況。4.4.2智能電控系統(tǒng)智能電控系統(tǒng)應用PLC與網(wǎng)絡連接，對重載機P-F線工藝流程、設備運行狀態(tài)等進行實時監(jiān)控調(diào)4.4.3液壓系統(tǒng)4.4.3.1液壓系統(tǒng)工作壓力為8MPa～10MPa,系統(tǒng)試驗壓力不小于15MPa,液壓系統(tǒng)動作由PLC集4.4.3.2液壓系統(tǒng)應符合GB/T3766的有關規(guī)定。4.4.4氣動系統(tǒng)4.4.4.1氣動系統(tǒng)空氣壓力為0.4MPa～0.6MPa,控制電壓為AC220V或DC24V,各氣動單元由PLC集中控制。4.4.4.2氣動系統(tǒng)應符合GB/T7932的有關規(guī)定。4.4.5輔助設施輔助設施主要包括：a)重載機P-F線卸卷裝置；4.5.1重載機P-F線裝配要求應符合GBT/CISA336—20235.12牽引鏈條磨損量超過標準節(jié)距的3%時應整線更換(局部更換會影響鏈條運行的平穩(wěn)性)。6.2試驗方法見表5。設備名稱檢驗項目直線度幾何尺寸力學性能幾何尺寸無手動力學性能噪聲幾何尺寸力學性能回轉(zhuǎn)裝置幾何尺寸幾何尺寸幾何尺寸吊具幾何尺寸軌道槽鋼別施加100kN、150kN、軌道槽鋼沿無塑性變形設備名稱檢驗項目記錄鏈條疲勞破壞時的>80000次循環(huán)后，銷子斷裂100t拉力試驗機噴漆件外觀目視漆膜附著力刀具、粘膠帶厚度的測定執(zhí)行目視、觸摸表面探傷(MT)內(nèi)部探傷(UT)d)國家安全質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)提出進行型式試驗要求時。內(nèi)容包括：a)出廠檢驗全部項目；b)翻邊槽鋼承載試驗；c)牽引鏈條疲勞試驗；d)牽引鏈條抗拉載荷試驗；e)涂層漆膜厚度；f)漆膜附著力試驗；8.1重載機P-F線設備標牌需固定在明顯位置處，其型式與尺寸應符合GB/T