《高速公路瀝青路面礦料加工技術(shù)指南》

ICS號

中國標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-XXXX

高速公路瀝青路面礦料加工技術(shù)指南

TechnicalGuideforMineralAggregate

ProcessingforAsphaltPavementof

Expressway

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

中國公路學(xué)會發(fā)布

1范圍

1.0.1為實現(xiàn)高速公路瀝青路面礦料的規(guī)范化生產(chǎn)特制定本指南。

1.0.2本指南適用于高速公路瀝青路面的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工程，其他公路也可參照執(zhí)行。

2

2規(guī)范性引用文件

下列文件對本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用

于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

JTGE40公路土工試驗規(guī)程

JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程

JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

3

3術(shù)語

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1單檔集料singleaggregate

符合某一規(guī)定粒徑規(guī)格的一種集料。

3.2混檔集料mixedaggregate

含兩個或兩個以上規(guī)定粒徑規(guī)格的混合集料。

3.3高溫壓碎值hightemperaturecrushedstonevalue

集料在190℃±5℃的烘箱內(nèi)保溫2h~3h，取出后立即按規(guī)定方法測得的集料抵抗破碎的

能力，以壓碎試驗后小于規(guī)定粒徑的集料質(zhì)量百分率表示。

3.4集料顆粒指數(shù)particleindexinaggregate

根據(jù)集料間隙率按給定的公式計算得到的值，用來表征集料的輪廓形狀、棱角性和表面

紋理特性。

4

4加工

4.1加工要求

4.1.1加工表面層用集料的巖石飽和單軸抗壓強度不低于100MPa，加工其他結(jié)構(gòu)層

用集料的巖石飽和單軸抗壓強度不低于60MPa。

4.1.2加工礦料應(yīng)加工成單檔集料，不得為混檔集料。

4.2加工設(shè)備

4.2.1粗集料加工設(shè)備

4.2.1.1對于巖漿巖（如玄武巖、輝綠巖等），應(yīng)采用三級或三級以上的組合破碎系

統(tǒng)，且最后一級宜采用反擊式破碎機、重型反擊錘式破碎機或立軸沖擊式破碎機。

4.2.1.2對于沉積巖（如石灰?guī)r），應(yīng)采用二級或二級以上的組合破碎系統(tǒng)，最后一

級宜采用反擊式破碎機、重型反擊錘式破碎機或立軸沖擊式破碎機。

4.2.1.3應(yīng)在加工設(shè)備和振動篩上安裝二級除塵設(shè)備，宜采用引風(fēng)式除塵設(shè)備除塵。

4.2.2細(xì)集料加工設(shè)備

4.2.2.1瀝青面層細(xì)集料應(yīng)使用制砂機生產(chǎn)加工，制砂機宜選擇反擊式破碎機或立軸

式破碎機。

4.2.2.2應(yīng)在加工設(shè)備和振動篩上安裝二級除塵設(shè)備，宜采用引風(fēng)式除塵設(shè)備除塵。

4.2.3礦粉加工設(shè)備

4.2.3.1礦粉加工設(shè)備的類型應(yīng)與礦粉產(chǎn)量、粒度相適應(yīng)。

4.2.3.2礦粉加工設(shè)備宜采用球磨機粉磨，粉磨后應(yīng)采用選粉機選粉。

注：

鑒于目前國家環(huán)保政策的要求，規(guī)模生產(chǎn)的砂石廠由原來的買方市場轉(zhuǎn)變成賣方市場，

導(dǎo)致用于公路工程建設(shè)的礦料存在石料臟（含泥量大）、粉塵多、針片狀顆粒含量高、級配

變異性大等問題，結(jié)合近年來全國不同區(qū)域加工設(shè)備和工程實踐調(diào)研的基礎(chǔ)上，本指南推薦

了不同礦料（粗集料、細(xì)集料、礦粉）的加工設(shè)備要求，以期解決礦料加工質(zhì)量問題。

4.3加工工藝

4.3.1粗集料加工工藝見圖4.2.1。

除塵除塵

原石開采振篩喂料二級或三級破碎多檔篩分成品

超粒徑料

圖4.2.1粗集料加工工藝

5

4.3.2細(xì)集料加工工藝見圖4.2.2。

除塵除塵

振篩喂料破碎篩分成品

超粒徑料

圖4.2.2細(xì)集料加工工藝

4.3.3礦粉加工工藝見圖4.2.3。

振篩喂料破碎磨細(xì)選粉成品

圖4.2.3礦粉加工工藝

注：

針對目前礦料存在的諸多問題及礦料對瀝青混凝土性能的明顯影響，有必要對礦料加工

工藝提出更高的要求。礦料加工中，初破一般采用顎式破碎機，二級破碎用圓錐破碎機或反

擊破碎機，若有三級破碎應(yīng)采用反擊式破碎機或立軸沖擊式破碎機，以保證材料的規(guī)格滿足

實際需求。同時，在破碎機和振動篩上分別進(jìn)行除塵，宜采用引風(fēng)式除塵裝置，保證石料粉

塵含量和解決加工場地的揚塵問題。

6

5規(guī)格和技術(shù)要求

5.1粗集料

5.1.1瀝青層用粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。對受熱易變質(zhì)的集料，

宜進(jìn)行高溫壓碎值檢驗。

表5.1.1瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

技術(shù)要求

指標(biāo)單位試驗方法

表面層其它層次

壓碎值，不大于%2225T0316

高溫壓碎值，不大于%2428附錄A

洛杉磯磨耗損失，不大于%2225T0317

資源表觀相對密度，不小于—2.602.50T0304

特性與瀝青的黏附性，不小于級54T0616

吸水率，不大于%2.0T0304

堅固性，不大于%12T0314

磨光值，不小于PSV42—T0321

級配—滿足表5.1.2要求T0302

針片狀顆粒含量（混合料），不大于%1215

其中粒徑大于9.5mm部分，不大于%1012T0312

加工

其中粒徑小于9.5mm部分，不大于%1518

特性

水洗法小于0.075mm顆粒含量%0.50.5T0310

軟石含量%35T0320

顆粒指數(shù)%20~28附錄B

注：

瀝青面層用粗集料的資源特性技術(shù)要求基本上沿用了《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

（JTGF40—2004）的指標(biāo)，但增補了高溫壓碎值指標(biāo)，調(diào)整了壓碎值、洛杉磯磨耗損失、

與瀝青黏附性和磨光值四項指標(biāo)。

降低粗集料壓碎值，能增強路面抵抗行車荷載的能力，提高整體路面強度，延長道路使

用壽命。在施工過程中應(yīng)提高檢測頻率，嚴(yán)格控制材料指標(biāo)。

不同批次進(jìn)場集料石料材質(zhì)發(fā)生變化時，應(yīng)進(jìn)行高溫壓碎值檢測。石料一般加熱至190℃

以上，此溫度條件下集料壓碎值不應(yīng)有明顯增加。

集料與瀝青的黏附性越高，瀝青混合料的水穩(wěn)定性越好；提高集料與瀝青的黏附性等級，

能改善瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

瀝青面層用粗集料的加工特性技術(shù)要求基本上沿用了《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

（JTGF40—2004）的指標(biāo)，但增補了顆粒指數(shù)指標(biāo)，調(diào)整了規(guī)范規(guī)定指標(biāo)的技術(shù)要求。

現(xiàn)行規(guī)范對棱角性指標(biāo)僅有破碎面要求（僅對破碎礫石），很難對其他粗集料棱角性評

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判。試驗結(jié)果表明，粗集料顆粒指數(shù)不僅可以明顯區(qū)分不同粗集料棱角性的差異，而且可以

區(qū)分不同針片狀顆粒含量時的粗集料棱角性的差異，因此，可作為粗集料棱角性的表征指標(biāo)。

5.1.2粗集料應(yīng)按一定的粒徑規(guī)格加工。粗集料單檔集料粒徑規(guī)格應(yīng)按表5.1.2的規(guī)定

生產(chǎn)和使用。

表5.1.2瀝青混合料用粗集料規(guī)格

規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）

名稱（mm）31.526.5191613.29.54.752.360.6

S8-120~2510090~1000~15——0~5

S810~2510090~100——0~15—0~5

S9-115~2010090~100—0~150~5

S910~2010090~100——0~150~5

S1010~1510090~1000~150~5

S125~1010090~1000~150~5

S143~510090~1000~150~3

注：

本指南瀝青面層用粗集料粒徑規(guī)格基本上沿用了《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40—2004）的分類，同時增補了S8-1、S9-1兩種粗集料規(guī)格，主要是因為《公路瀝青路面

施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）對單檔石料級配（尤其是S8規(guī)格料）規(guī)定的范圍太寬，

易造成規(guī)格料出現(xiàn)混料現(xiàn)象，加工過程中很難控制質(zhì)量。為了提高混合料的均勻性，在目前

的大環(huán)境下，增補了S8-1、S9-1兩種粗集料規(guī)格是目前解決集料質(zhì)量問題的有效途徑。

5.2細(xì)集料

5.2.1瀝青層用細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表5.2.1的規(guī)定。

表5.2.2細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求

指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法

資源表觀相對密度—≥2.50JTGE42中T0328

特性堅固性（＞0.3mm部分）%≤12JTGE42中T0328

級配—滿足表5.2.2要求JTGE42中T0328

單粒級最大壓碎指標(biāo)%≤35JTGE42中T0350

加工

砂當(dāng)量%≥65JTGE42中T0334

特性

亞甲藍(lán)值g/kg≤2.0JTGE42中T0349

棱角性（流動時間）s≥30JTGE42中T0345

注：

瀝青面層用細(xì)集料的加工特性技術(shù)要求規(guī)定較少，其中最重要的是潔凈。本標(biāo)準(zhǔn)增補了

單粒級最大壓碎指標(biāo)，調(diào)整了砂當(dāng)量和亞甲藍(lán)值兩項指標(biāo)。

單粒級最大壓碎指標(biāo)參照《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）3.4節(jié)細(xì)

集料中?級機制砂的技術(shù)要求選取。

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對于砂當(dāng)量指標(biāo)，《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）為60，本指南提

高到65。砂當(dāng)量為60時質(zhì)量較好的石屑也能達(dá)到要求，提高到65后，石屑很難達(dá)到，等

于在指標(biāo)上排除了石屑，必須使用機制砂。

對于亞甲藍(lán)值指標(biāo)，《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）為25，本指南

提高到2.0。應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，亞甲藍(lán)值為25時，很差的石屑都能達(dá)到，沒有實際意義。本指南

提高到2.0，基本上規(guī)避了使用石屑替代機制砂的風(fēng)險。

5.2.2細(xì)集料應(yīng)按一定的粒徑規(guī)格加工，保證細(xì)集料顆粒級配的穩(wěn)定性。條件允許情

況下，細(xì)集料單檔集料級配、粒徑規(guī)格宜按表5.2.1中的S16?和S16II組合使用。

表5.2.1細(xì)集料規(guī)格要求

規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）

名稱（mm）4.752.361.180.60.30.150.075

S160~2.3610080~10050~8025~608~450~250~10

S16?0~1.1810080~10030~6010~455~253~15

S16II1.18~2.3610080~1000~150~5

注：

本指南瀝青面層用細(xì)集料粒徑規(guī)格基本上沿用了《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40—2004）的分類，同時增補了S16?、S16II兩種細(xì)集料規(guī)格，主要是因為目前市面上的S16

規(guī)格料級配不合理易導(dǎo)致礦料合成級配中0.3~0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”，而將公稱粒徑

0~2.36mm的機制砂分為0~1.18mm和1.18~2.36mm兩檔細(xì)集料，不僅有利于解決上述問題，

而且有利于減少S16規(guī)格料的離析問題。

5.3礦粉

礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料生產(chǎn)，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合

表5.3.1的規(guī)定。

表5.3.1礦粉質(zhì)量技術(shù)要求

指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法

表觀相對密度—≥2.50JTGE42中T0352

含水率%≤1JTGE40中T0103烘干法

粒度范圍＜0.6mm%100

＜0.15mm%90~100JTGE42中T0351

＜0.075mm%80~95

外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—

親水系數(shù)—＜1JTGE42中T0353

塑性指數(shù)%＜4JTGE42中T0354

注：

礦粉在瀝青混合料中起重要的作用，礦粉要適量，礦粉摻量過少（礦粉過細(xì)時易發(fā)生）

不足以形成足夠的比表面吸附瀝青，礦粉摻量過多（礦粉過粗時易發(fā)生）又會使膠泥成團(tuán)，

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致使路面膠泥離析，同樣造成不良的后果。為此，適當(dāng)提高了高速公路瀝青路面用礦粉規(guī)格

料0.075mm篩孔通過率要求。

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6檢驗規(guī)則

6.1檢驗項目

6.1.1集料檢驗內(nèi)容包括過程控制檢驗、出廠檢驗、型式檢驗等。

6.1.2粗集料過程控制檢驗項目主要為顆粒級配、針片狀顆粒含量、外觀。

6.1.3細(xì)集料過程控制檢驗項目為顆粒級配、外觀。

6.1.4礦粉過程控制檢驗項目為顆粒級配、外觀。

6.1.5粗集料出廠檢驗項目主要為顆粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量、軟石含量。

6.1.6細(xì)集料過程控制檢驗項目為顆粒級配、棱角性（流動時間法）、砂當(dāng)量、亞甲

藍(lán)值。

6.1.7礦粉過程控制檢驗項目為顆粒級配、含水率、外觀。

6.1.8型式檢驗項目應(yīng)包括本標(biāo)準(zhǔn)中對集料的所有技術(shù)要求的指標(biāo)。型式檢驗由具有

相關(guān)資質(zhì)的檢測結(jié)構(gòu)進(jìn)行，并出具質(zhì)量檢測報告。有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：

1新產(chǎn)品投產(chǎn)、老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)或產(chǎn)品定型鑒定時；

2正式生產(chǎn)后。原材料、工藝有較大的改變，可能影響產(chǎn)品性能時；

3正常生產(chǎn)，每半年一次

4出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時；

5產(chǎn)品停產(chǎn)6個月后恢復(fù)生產(chǎn)時；

6國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)或使用單位提出進(jìn)行型式檢驗要求時。

6.2組批規(guī)則

6.2.1粗集料按同品種、同規(guī)格及日產(chǎn)量不超過1000t，每600t為一批，不足600t亦

為一批；日產(chǎn)量在1000t~2000t之間，每1000t為一批，不足1000t亦為一批；日產(chǎn)量超

過2000t，每2000t為一批，不足2000t亦為一批。

6.2.2細(xì)集料按同品種、同規(guī)格及日產(chǎn)量不超過400t，每250t為一批，不足250t亦

為一批；日產(chǎn)量在400t~800t之間，每400t為一批，不足400t亦為一批；日產(chǎn)量超過800t，

每800t為一批，不足800t亦為一批。

6.2.3礦粉按同品種、同規(guī)格及日產(chǎn)量不超過100t，每50t為一批，不足50t亦為一

批；日產(chǎn)量在100t~200t之間，每100t為一批，不足100t亦為一批；日產(chǎn)量超過200t，每

200t為一批，不足200t亦為一批。

6.3抽樣

取樣位置、方法及取樣量應(yīng)符合JTGE42《公路工程集料試驗規(guī)程》關(guān)于試樣的要求。

6.4判定

6.4.1檢驗（含復(fù)檢）后，各項性能指標(biāo)都符合本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)類別規(guī)定時，可判為相

應(yīng)類別的合格品。

6.4.2若有不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的檢驗項目，則應(yīng)再次從同一批產(chǎn)品中加倍抽樣并對不

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符合項進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢后指標(biāo)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，可判斷相應(yīng)類別的合格品；復(fù)檢后仍不符合

本標(biāo)準(zhǔn)要求，則判為相應(yīng)類別的不合格品。

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7標(biāo)志、儲存和運輸

7.0.1集料出廠前，供需雙方應(yīng)在廠內(nèi)驗收產(chǎn)品，生產(chǎn)廠應(yīng)提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。

產(chǎn)品合格證包括以下內(nèi)容：

1類別、規(guī)格和生產(chǎn)廠名；

2批量編號及供貨數(shù)量；

3檢驗結(jié)果、日期及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號；

4合格證書編號及發(fā)放日期；

5檢驗部門及檢驗人員簽章。

7.0,2集料應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放和運輸，不得混雜、倒堆、人為碾壓、污染與久

存，集料堆放場地應(yīng)硬化，并采取防雨淋措施。

7.0.3集料運輸時，對裝運工具認(rèn)真清掃，并采取措施防止混入雜物。

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

瀝青路面用粗集料高溫壓碎值試驗方法

A.1目的和適用范圍

集料高溫壓碎值用于衡量高溫集料在逐漸增加的荷載下抵抗破碎的能力，是衡量集料力

學(xué)性質(zhì)的指標(biāo)，用以評定其在公路工程中的適用性。

A.2儀具與材料

A.2.1石料壓碎值試驗儀、金屬棒、金屬桶、標(biāo)準(zhǔn)篩，儀具的具體要求及尺寸標(biāo)準(zhǔn)參照J(rèn)TG

E42T0316。

A.2.2天平：稱量5000g，感量不大于0.1g。

A.2.3烘箱：常溫至300℃的烘箱，能使溫度控制在設(shè)定溫度±5℃。

A.2.4壓力機：量程大于500kN，精度1%，應(yīng)能在10min內(nèi)均勻加荷至400kN。

A.2.5防高溫手套。

A.3試驗準(zhǔn)備

A.3.1試驗室環(huán)境溫度調(diào)整至20℃±5℃。

A.3.2采用風(fēng)干集料，用13.2mm和9.5mm的標(biāo)準(zhǔn)篩過篩。再將9.5mm~13.2mm的試樣在

不超過100℃的烘箱中烘干，烘干時間應(yīng)不超過4h。取9.5mm~13.2mm的試樣3組各3000g，

供試驗用。

A.3.3每次試驗的集料數(shù)量應(yīng)滿足按下述方法夯擊后集料在試筒內(nèi)的深度為100mm。在金

屬筒內(nèi)確定集料數(shù)量的方法如下：

將烘干冷卻至室溫的試樣分3次（每次數(shù)量大體相同）均勻倒入試模中，每次均將試樣

表面平整，用金屬棒的半球面從集料表面上均勻搗實25次，最后用金屬棒作為直刮刀將表

面仔細(xì)整平。稱取量筒中試樣質(zhì)量（m0）。以相同質(zhì)量的試樣進(jìn)行壓碎值的平行試驗。

A.4試驗步驟

A.4.1用天平稱取3份要求質(zhì)量（m0）的集料，分別裝入3個搪瓷盤中，放入190℃±5℃

的烘箱內(nèi)保溫2h~3h。

A.4.2將壓碎值儀放入100℃±5℃的烘箱內(nèi)保溫不少于1h。

A.4.3將達(dá)到保溫時間的試樣及壓碎值儀從烘箱中取出，迅速將試樣分3次（每次數(shù)量大

體相同）均勻倒入試模中，每次均將試樣表面整平，用金屬棒的半球面從集料表面上均勻搗

實25次，最后用金屬棒將集料表面仔細(xì)整平。

A.4.4壓柱放入試筒內(nèi)集料面上，注意使壓柱擺平，勿楔擠試筒內(nèi)壁。

A.4.5將裝有試樣的試筒連同壓柱一起放入壓力機上，均勻地施加荷載，在10min時達(dá)到

14

總荷載400kN，穩(wěn)壓5s，然后卸載。

A.4.6將試筒從壓力機上取下，注意試樣從190℃的烘箱中取出到壓力機卸載的全過程操

作時間不得超過15min。

A.4.7將試筒的試樣