鐵路貨車檢車員（技師）職業(yè)技能等級認(rèn)定考試題及答案

鐵路貨車檢車員（技師）取業(yè)技能等級認(rèn)定考試題及答案

單選題

1.自動制動閥手把第六位為（）。

A、緩解位

B、運轉(zhuǎn)位

C、保持位

D、緊急制動位

參考答案：D

2.裝運整件貨物，無側(cè)壓作用的重車車體外漲限度（）。

A、按重車計算

B、按空車計算

C、按空、重車平均計算

D、另作規(guī)定

參考答案：B

3.裝有120型控制閥的貨物列車緊急制動時，制動缸壓力（）上

升。

A、先升后降

B、先慢后快

C、先快后慢

D、先降后升

參考答案：C

1st

4.裝車的脫軌自動制動閥的調(diào)節(jié)桿應(yīng)采用浸涂鋅輅涂層防腐處

理，并增加識別標(biāo)記（）。

A、涂

B、A

C、B

D、C

參考答案：B

5.裝車的脫軌自動制動閥的彈片應(yīng)采用浸涂鋅輅涂層防腐處理，

并增加識別標(biāo)記（）。

A、涂

B、A

C、B

D、C

參考答案：B

6.轉(zhuǎn)K6型組合式斜楔的制造質(zhì)量保證無裂損、磨耗不超限的期

限是（）。

A、5年

B、6年

C、8年

D、7年

參考答案：C

7.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置為（）式單側(cè)閘瓦制動裝置

2nd

A、下拉桿

B、中拉桿

C、焊接

D、彈簧托板

參考答案：C

8.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用了類似于客車轉(zhuǎn)向架的搖動臺擺式機構(gòu)，

使轉(zhuǎn)向架橫向具有（）級剛度特性，增加了車輛的橫向柔性，提

高了車輛的橫向動力學(xué)性能，

A、兩

B、三

C、四

D、五

參考答案：A

9.轉(zhuǎn)K5型和轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的商業(yè)運營速度為每小時（）公里。

A、100

B、120

C、140

D、160

參考答案：B

10.轉(zhuǎn)K4型下旁承組成組裝時，下旁承墊板總厚度為（）mm,

數(shù)量為1?3塊。

A、2?14

3rd

B、2?20

C、2?25

D、2?25

參考答案：C

11.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧外圈自由高是（）。

A、232mm

B、210mm

C、230mm

D、235mm

參考答案：A

12.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置的制動倍率為（）。

A、4

B、5

C、6

D、6.5

參考答案：A

13.轉(zhuǎn)K2型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和段修檢測時，應(yīng)將旁

承座縱向推向旁承盒任一側(cè)，用（）mm塞尺插入另一側(cè)旁承座

與旁承盒之間，可插入者不合格。

A、1

B、2

C、3

4th

D、4

參考答案：B

14.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為()。

A、0mm

B、2-20mm

C>(14±1)mm

D、20mm

參考答案：C

15.轉(zhuǎn)8B轉(zhuǎn)向架換裝()組合式制動梁、新型高摩擦系數(shù)合成閘

瓦。

A、滾子型

B、吊掛型

C、滑槽型

D、L-A、L-B型

參考答案：D

16.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架是在()型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上加裝和換裝部分零

部件，來提高轉(zhuǎn)向架的運行品質(zhì)。

A、轉(zhuǎn)4

B、轉(zhuǎn)3

C、轉(zhuǎn)8A

D、轉(zhuǎn)5

參考答案：C

5th

17.軸向橡膠墊表面圓周方向裂紋長度大于周長的()時更換。

A、0.3

B、0.4

C、0.45

D、0.5

參考答案：A

18.中梁五處彎曲時，按彎曲()算。

A、最大的一處

B、五處相加

C、最大二處相加

D、最小二處相加

參考答案：A

19.制動作用沿列車縱向()依次發(fā)生叫制動波。

A、同時動作

B、由前向后

C、緩解

D、由后向前

參考答案：B

20.制動裝置單車試驗前，制動機空重車手把()。

A、置于空車位

B、置于重車位

C、不限

6th

D、根據(jù)要求隨時調(diào)整

參考答案：A

21.制動主管與制動閥之間連接用的制動管稱為（）。

A、制動支管

B、制動主管

C、列車管

D、制動軟管

參考答案：A

22.制動主管端接管長度為（）。

A、200?400mm

B、250~400mm

C>250?300mm

D、250?380mm

參考答案：B

23.制動梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心（）處，用白色油

漆涂打檢修單簡稱和檢修年月標(biāo)記。

A、100mm

B、250mm

C、200mm

D、300mm

參考答案：c

24.制動力是對運動著的列車或車輛施加人為的（），以使列車降

7th

低速度或停止運動。

A、反作用力

B、阻力

C、摩擦力

D、粘著力

參考答案：B

25.制動機的制動倍率一般為（）

A、5?6

B、8-9

C、80%?90%

D、85%?95%

參考答案：B

26.制動機單車試驗不包括（）。

A、漏泄試驗

B、制動機感度和緩解感度試驗

C、簡略試驗

D、緊急制動試驗

參考答案：C

27.直接選配的裝配質(zhì)量在很大程度上取決于（）。

A、零件的加工精度

B、工人的技術(shù)水平

C、生產(chǎn)能量大小

8th

D、設(shè)備精度

參考答案：B

28.整體鑄鋼車輪標(biāo)記通常在（）內(nèi)側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。

A、車輪輻板

B、輪耦

C、輪轂外側(cè)面

D、輪緣

參考答案：A

29.整隊出發(fā)規(guī)定同隊人員行走不得超過（）。

A、6米

B、8米

C、2米

D、5米

參考答案：C

30.折角塞門塞門手把處于制動管方向而不通風(fēng)時，確認(rèn)塞門芯上

刻線和手把方向一致時,為手把（）。

A、研磨不好

B、彈簧過弱

C、芯子折損

D、反位

參考答案：D

31.長大貨物車使用后鐵路局應(yīng)立即向鐵道部主管部門請示送回

9th

去的命令，送往鐵道部指定的（）。

A、配屬車倆段

B、配屬工廠

C、車站

D、站修

參考答案：C

32.閘瓦總壓力與車輛重量之比值叫（）。

A、制動力

B、制動效率

C、制動倍率

D、制動率

參考答案：D

33.閘瓦間隙自動調(diào)整器是車輛（）部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

參考答案：C

34.在基孔制配合中，軸的基本偏差為下偏差時的絕對值大于或等

于孔的標(biāo)準(zhǔn)公差時，應(yīng)是（）配合。

A、過盈

B、過渡

10th

C、間隙

參考答案：A

35.在緩解的過程中，三通閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因

是（）。

A、主活塞漏泄

B、充氣溝過長

C、緊急閥漏泄

D、制動缸缺油

參考答案：D

36.在車輛的中梁與枕梁間易發(fā)生（）故障。

A、裂紋

B、彎曲變形

C、腐蝕

D、磨耗

參考答案：B

37.有轉(zhuǎn)向架的車輛，兩心盤中心線之間的水平距離叫（）。

A、軸距

B、車輛定距

C、車輛長度

D、車輛全長

參考答案：B

38.由于車輛枕彈簧撓度不足及可以引起車輛（）。

11th

A、車體外漲

B、車體傾斜

C、車體破損

D、車體裂損

參考答案：B

39.一件貨物重量大于所裝平車支重面長度最大容許載重量稱為

()o

A、超限貨物

B、超長貨物

C、集重貨物

D、偏載重車

參考答案：C

40.要減少列車制動時車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是()。

A、適當(dāng)加大制動力

B、適當(dāng)減小制動力

C、降低列車管的減壓速度

D、提高制動波速

參考答案：D

41.新型上鎖銷組成為()機構(gòu)。

A、三連桿

B、二連桿

C、四連桿

12th

D、五連桿

參考答案：A

42.下心盤組裝時須使用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母，安

裝4mm開口銷，并配套使用強度符合（）規(guī)定的10.9級螺栓，

螺栓頭部須有10.9級標(biāo)記。

A、GB3095.1

B、GB3096.1

C、GB3097.1

D、GB3098.1

參考答案：D

43.下列機車車輛哪些禁止編入列車（）。

A、插有扣修、倒裝色票的

B、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的

C、未關(guān)閉側(cè)開門

D、以上都是

參考答案：D

44.下道避車時，面向列車站立，認(rèn)真瞭望，位置距離鋼軌頭部外

側(cè)不少于（）o

A、2米

B、5米

C、8米

D、10米

13th

參考答案：A

45.無線遙控微機控制列車制動試驗器的()用于接受主機控制,

發(fā)射主機送來的語音信號。

A、無線發(fā)射接收機

B、壓力傳感器

C、制動試驗臺

D、控制主機

參考答案：A

46.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)進行()試驗。

A、全部

B、簡略

C、持續(xù)一定時間的全部

D、感度

參考答案：B

47.外觀檢查軸承內(nèi)的油脂泄漏情況，若發(fā)現(xiàn)密封罩、前蓋、后擋

上有大片濕潤油跡，而且污染了承載鞍、側(cè)架、輪輻或車底架等,

并在其上有油滴積聚即為()。

A、滲油

B、甩油

C、漏油

D、外溢

參考答案：B

14th

48.脫軌表示器的顯示方式晝間為帶白邊的（）。

A、綠色長方牌

B、黃色長方牌

C、紫色長方牌

D、紅色長方牌

參考答案：D

49.通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具，所裝載的貨

物高度（從地面算起，下同）不得超過（）或觸及道口限界門的

吊標(biāo)（吊鏈、橫板）。

A、4m

B、4.5m

C、6m

D、10m

參考答案：A

50.停車信號應(yīng)插設(shè)在（）前端列車運行方向左側(cè)車體上。

A、機車后部

B、機后一1位車輛

C、機后二位車輛

D、機車前部

參考答案：B

51.鐵路貨車全軸距不得小于（）mm。

A、2700

15th

B、2600

C、2400

D、2750

參考答案：A

52.鐵路貨車滾動軸承型號為353130B（C353130）時，其運行溫

升應(yīng)不大于。to

A、40

B、45

C、50

D、55

參考答案：D

53.鐵路車號自動識別系統(tǒng)簡稱（）。

A、CMIS

B、TMIS

C、ATIS

D、HMIS

參考答案：C

54.鐵道車輛中的平車屬于（）。

A、通用貨車

B、專用貨車

C、客車

D、特種用途車

16th

參考答案：A

55.鐵道車輛中（）須涂打禁止通過駝峰標(biāo)記。

A、敞車

B、棚車

C、守車

D、底開門式車

參考答案：D

56.鐵道部要求，取消輔修修程的貨車臨修時，要對空重車自動調(diào)

整裝置進行（）性能試驗，確保其狀態(tài)良好。

A、空車位

B、半重車位

C、重車位

D、全部

參考答案：D

57.提速轉(zhuǎn)向架的（）之間的摩擦面上可以涂抹潤滑脂。

A、上下心盤與磨耗盤

B、承載鞍與軸承

C、側(cè)架導(dǎo)框槽與承載鞍

D、承載鞍與導(dǎo)框頂部

參考答案：C

58.提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛轉(zhuǎn)KI、K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠

墊中間橡膠與上、下層板錯位時應(yīng)（）。

17th

A、通知車站處理

B、放行

C、現(xiàn)場處理

D、扣修

參考答案：D

59.特級列檢對解體、編組的列車到達后及始發(fā)前，須施行制動機

()o

A、全部試驗

B、簡略試驗

C、安定試驗

D、保壓試驗

參考答案：A

60.雙層集裝箱車采用()軸重緊湊型軸承和車軸。

A、21t

B、22t

C、23t

D、25t

參考答案：D

61.使用沙土滅火時，若燃著體距接觸網(wǎng)帶電部分()以外，接觸

網(wǎng)可以不停電。

A、6米

B、8米

18th

C、2米

D、5米

參考答案：C

62.設(shè)計容積與標(biāo)記載重的比值稱為（）。

A、自重系數(shù)

B、比容系數(shù)

C、軸重

D、軸荷重

參考答案：B

63.缺少車門的車輛，由車輛段補裝車門，其費用由責(zé)任單位負(fù)責(zé),

一時難以分清責(zé)任，暫由（）墊付。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、車輛段

D、發(fā)現(xiàn)單位

參考答案：B

64.曲線上的軌距（）o

A、與直線上的軌距相等

B、根據(jù)地形需要而定

C、曲線半徑越大，加寬量越大

D、需要加寬

參考答案：D

19th

65.輕油罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為（）。

A、1個

B、3個

C、2個

D、不安裝

參考答案：C

66.普通制動缸漏風(fēng)溝的尺寸是（）。

A、長70m寬3mm深1.5mm

B、長75mm寬2mm深1.5mm

C、長75mm寬3mm深2mm

D、長75mm寬3mm深1.5mm

參考答案：D

67.普通23:軸重貨車重車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為（D）kpa,

空車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為130kpa.

A、130

B、150

C、300

D、330

參考答案：D

68.棚車內(nèi)墻板、內(nèi)頂板的壓條用螺栓緊固者，每根壓條上至少點

焊（）螺栓或使用自鎖螺母。

A、1條

20th

B、2條

C、3條

D、5條

參考答案：B

69.棚車的車型代碼是（）。

A、C

B、P

C、N

D、G

參考答案：B

70.配件實行壽命管理，配件無制造單位、時間標(biāo)記時，應(yīng)按（）

處理。

A、按廠修時間

B、報廢

C、按制造時間

D、按裝車時間

參考答案：B

71.旁承間隙的作用主要是控制車體的（）

A、點頭振動

B、重直振動

C、側(cè)滾振動

D、橫向振動

21st

參考答案：C

72.目前我國鐵路貨車主型的空氣制動機有()。

A、120型

B、109型

C、104型

D、GK型

參考答案：A

73.輪對軸承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

參考答案：A

74.臨修時，高磷閘瓦磨耗剩余厚度不小于10mm,高、低磷合成

閘瓦磨耗剩余厚度不小于14mm，轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架閘瓦剩余厚度不

小于()mm。

A、10

B、14

C、18

D、20

參考答案：D

75.列檢作業(yè)場對始發(fā)列車停留超過()分鐘的發(fā)車前還需進行簡

22nd

略試驗。

A、15

B、20

C、25

D、30

參考答案：B

76.列檢一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求交班要求整理設(shè)備、工具、材料（箱），

材料配件按（）補齊，清掃負(fù)責(zé)的衛(wèi)生區(qū)和工作場所，并逐項當(dāng)

面交接清楚。

A、數(shù)量

B、定量

C、二分之一

D、三分之一

參考答案：B

77.列檢所檢修的始發(fā)列車需進行自動制動機的（）試驗。

A、全部

B、簡略

C、持續(xù)一定時間的全部

D、感度

參考答案：A

78.列檢所對無調(diào)中轉(zhuǎn)列車停留時間超過（）min時應(yīng)進行制動機

簡略試驗。

23rd

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：C

79.列檢上線作業(yè)時，紅旗（紅燈）安插在列車運行方向的（）（機

車司機側(cè)）第一輛車輛前部。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、前部

D、后部

參考答案：A

80.列車在規(guī)定進行列檢作業(yè)的車站，處理車輛故障、燃軸，（）。

A、列車站責(zé)任

B、列定檢責(zé)任

C、列列檢責(zé)任

D、不列事故

參考答案：D

81.列車停留超過（）min時，發(fā)車前須施行簡略試驗。

A、5

B、10

C、15

24th

D、20

參考答案：D

82.列車漏泄試驗要求制動管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過（）

KPa。

A、20

B、25

C、30

D、35

參考答案：A

83.空氣制動機靈敏度是指活塞的動作壓差，如103型及104型分

配閥的靈敏度為不超（），活塞即將移動

A、20kpa/Cm

B、40kPa/Cm

C、50kPa/Cm

D、70kPa/Cm

參考答案：A

84.空車比重車易脫軌是因為空車彈簧（）小，對線路扭曲的適應(yīng)

力差的緣故。

A、岡“度

B、撓度

C、柔度

D、強度

25th

參考答案：B

85.警沖標(biāo)設(shè)在（）o

A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間

B、道岔附近

C、兩股正線之間

D、進站信號機旁

參考答案：A

86.經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)報廢的車輛，其車輛標(biāo)簽必須拆下、（）。

A、就地銷毀

B、回收

C、就地修復(fù)

D、隨意處理

參考答案：B

87.經(jīng)列檢到達檢查或通過檢查后發(fā)生的車輛，運行在（C）以內(nèi)

發(fā)生的燃油、熱切事故，為列檢責(zé)任。

A、5O.km

B、60km

C、7O.km

D、80km

參考答案：C

88.進行列車技術(shù)檢查時，同對檢車員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)答，作

業(yè)中相差不得超過（）轉(zhuǎn)向架。

26th

A、1個

B、2個

C、3個

D、4個

參考答案：A

89.將鋼淬火后進行高溫回火，這種雙重?zé)崽幚聿僮鞯姆椒ǚQ為

()o

A、高溫?zé)崽幚?/p>

B、調(diào)質(zhì)處理

C、正火處理

參考答案：B

90.將淬火后的鋼件加熱到723℃以下某一溫度后，再保溫一定時

間，然后在水中、油中或空氣中冷卻的過程叫做()。

A、淬火

B、回火

C、退火

D、正火

參考答案：B

91.加速緩解風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

27th

D、車體

參考答案：C

92.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得()機車車輛限界。

A、超出

B、低于

C、小于

D、等于

參考答案：A

93.貨物列車制動主管的定壓規(guī)定為()

A^50kpa

B、lOOkpa

C、15Okpa

D、5OOkpa

參考答案：D

94.貨物列車制動機安定試驗的減壓量一般為()KPa。

A、60

B、100

C、140

D、180

參考答案：C

95.貨物加固方法不得影響車輛通過曲線時的()要求

A、轉(zhuǎn)向

28th

B、運行

C、偏移

D、技術(shù)

參考答案：A

96.貨車轉(zhuǎn)向架中所用的口型車軸最大允許軸重為（）

A、10t

B、5t

C、21t

D、25t

參考答案：C

97.貨車轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧內(nèi)、外圈的旋向應(yīng)（）。

A、同向

B、向右

C、向左

D、相反

參考答案：D

98.貨車在運行中，物體重心越高，運行時車體（）。

A、擺動越大

B、振動越大

C、沖動越大

D、越穩(wěn)定

參考答案：A

29th

99.貨車運用限度規(guī)定：鉤提桿鏈松余量()mmo

A、40?50

B、35?50

C、40?55

D、40?60

參考答案：C

100.貨車運用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌上

部垂下品不得小于()mm0

A、80

B、60

C、25

D、50

參考答案：C

101.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面擦傷及凹下深度滾動軸承W0

mmo

A、0.5

B、1

C、2

D、1.5

參考答案：B

102.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長度一處W()mm,二處

(每一處均)<()mmo

30th

A、2010

B、4030

C、5040

D、5030

參考答案：C

103.貨車運用限度規(guī)定：車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度W

()mmo

A、15

B、12

C、9

D、8

參考答案：A

.貨車運用限度規(guī)定：車輪輪耦厚度有輻板孔》()

104mmo

A、22

B、23

C、24

D、25

參考答案：C

.貨車運用限度規(guī)定：車輪輻板孔邊緣周向裂紋W()

105mmo

A、30

B、40

C、50

31st

D、60

參考答案：A

106.貨車運用限度規(guī)定：敞車車體外脹空車W()mm。

A、60

B、80

C、100

D、150

參考答案：B

107.貨車運用限度規(guī)定：16、17型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置

<()mm,全開位置》()mm。

A、100219

B、132247

C、135250

D、135247

參考答案：A

108.貨車運用限度規(guī)定：13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位

置W()mm,全開位置W()mm。

A、132247

B、135250

C、133248

D、100219

參考答案：A

32nd

109.貨車無軸箱滾動軸承標(biāo)志板只能使用（）。

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

參考答案：A

110.貨車無軸箱滾動軸承標(biāo)志板D欄內(nèi)容為（）。

A、軸型

B、車型

C、單位代號

D、軸承代號

參考答案：C

111.貨車端梁在角部向內(nèi)延伸。mm范圍內(nèi)的破損不按大、中

破損計算。

A、50

B、100

C、150

D、200

參考答案：D

112.貨車底架中部斷面較大并沿其縱向中心線貫通全車的梁稱為

0,是底架的骨干。

A、側(cè)梁

33rd

B、端梁

C、中梁

D、橫粱

參考答案：C

113.貨車車輛各梁大、中破程度，中梁彎曲(上下左右)不大于

()o

A、40mm

B、50mm

C^60mm

D、70mm

參考答案：B

114.貨車廠、段修時，轉(zhuǎn)向架柔性支點內(nèi)的鏈蹄環(huán)間采用()孔

圓銷、開口銷。

A、圓

B、扁

C、寬

D、長

參考答案：B

115.緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所做的功的總和

稱為緩沖器的()。

A、行程

B、最大阻抗力

34th

C、容量

D、能量吸收率

參考答案：C

116.緩沖器受力后的最大變形量，稱為緩沖器的（）。

A、容量

B、能量吸收率

C、最大作用力

D、行程

參考答案：D

117.橫跨梁安全吊鏈座剩余厚度小于（）時更換。

A、3mm

B、5mm

C、6mm

D、8mm

參考答案：B

118.滾動軸承車輛出現(xiàn)空車脫軌需更換（）。

A、脫軌輪對

B、全車輪對

C、同一轉(zhuǎn)向架輪對

D、輪對

參考答案：C

119.固定信號是指（）o

35th

A、臂板信號機

B、色燈信號機

C、手信號

D、A和B

參考答案：D

120.鉤尾框是起傳遞（）作用的零件。

A、橫向力

B、縱向力

C、側(cè)向力

D、垂直靜載荷

參考答案：B

121.鉤鎖鐵下腳彎曲過限會導(dǎo)致車鉤（）。

A、閉鎖位置不良

B、開鎖位置不良

C、全開位置不良

D、防跳作用不良

參考答案：B

122.鉤舌推鐵的主要故障時變形和磨耗。一般較少發(fā)生裂紋，變

形的原因是本身剛度不足，發(fā)生磨耗或變形后，車鉤便失去（）。

A、閉鎖作用

B、開鎖作用

C、全開作用

36th

D、連接作用

參考答案：C

123.更換閘瓦間隙自動調(diào)整器時，在螺桿及拉桿外露部分涂以適

量的89D制動缸脂，嚴(yán)禁涂（）。

A、汽油

B、煤油

C、漆

D、柴油

參考答案：C

124.高速列車對轉(zhuǎn)向架重心要求盡可能（）。

A、高

B、在幾何中心上

C、在線路的中心上

D、低

參考答案：D

125.感度保壓試驗時，置常用制動位，編組62輛減壓（）kPAo

A、50

B、70

C、100

D、140

參考答案：B

126.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常斷落碰地時，任何人距斷線碰地處必須保持

37th

()以上安全距離，防止跨步電壓傷人。

A、2米

B、5米

C、8米

D、10米

參考答案：C

127.對裝有閘瓦間隙自動調(diào)整器裝的車輛，制動缸杠桿抗托時可

調(diào)整()。

A、一位轉(zhuǎn)向架上各銷孔位置

B、二位轉(zhuǎn)向架上各銷孔位置

C、閘瓦間隙自動調(diào)整器的螺桿

D、閘瓦厚度

參考答案：C

128.對鋼件進行淬火可以降低其()。

A、強度和硬度

B、強度和塑性

C、強度和韌性

D、塑性和韌性

參考答案：D

129.段修周期為1.5年及以上的貨車段修到期，廠修在()內(nèi)到

期者做廠修。

A、10個月

38th

B、9個月

C、12個月

D、6個月

參考答案：B

130.段修時車輪碾寬超過（）時旋修。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

參考答案：B

131.電氣化鐵路開通后，每（）要對從業(yè)人員進行電氣化鐵路安

全知識的培訓(xùn)和考試。

A、月

B、季度

C、年

D、二年

參考答案：C

132.當(dāng)輪緣一側(cè)緊靠鋼軌時，計算安全搭載量時應(yīng)考慮到:鋼軌頭

部內(nèi)側(cè)弧度最大為（）。

A、11mm

B、12mm

C、13mm

39th

D、14mm

參考答案：C

133.當(dāng)車輛通過曲線時，車輛的各部分將產(chǎn)生向外甩的作用力，

即()。

A、沖擊力

B、扭曲力

C、慣性力

D、離心力

參考答案：D

134.當(dāng)標(biāo)簽安裝在車輛結(jié)構(gòu)的二位端時，A1為車輛結(jié)構(gòu)()位。

A、1

B、2

C、7

D、8

參考答案：D

135.錯插或忘撤脫軌器使機車車輛碰軋脫軌器或防護信號為()

A、較大事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

參考答案：D

136.從停留車輛(或車列)端部橫越線路時，要留有安全距離，

40th

搬運材料工具時應(yīng)不少于（）。

A、3m

B、5m

C、8m

D>2m

參考答案：B

137.處理鐵路貨車故障時，圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的

角度）（）o

A、30°

B、50°

C、90°

D、60°-70°

參考答案：D

138.撤除號志前需確認(rèn)各自區(qū)間車下無人作業(yè)，均撤離到（），方

可執(zhí)行號志傳遞。

A^安全位置

B、指定位置

C、臨線位置

D、待檢位置

參考答案：A

139.車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向

外（）mm的范圍。

41st

A、10—20

B、20—30

C、30—40

D、30—50

參考答案：A

140.車軸熱切是因為軸頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被

拉長，以致切軸，這種斷裂是（）。

A、疲勞斷裂

B、塑性斷裂

C、脆性斷裂

D、永久性斷裂

參考答案：B

141.車體傾斜能導(dǎo)致貨物（）變化造成顛覆。

A、重心

B、中心

C、高度

D、寬度

參考答案：A

142.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（D）。

A^制動力過大

B、制動力不足

C、車輪材質(zhì)不良

42nd

D、同一輪對兩車輪直徑差過大

參考答案：D

143.車輛制動機緩解后，若制動缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車

輪，原因是()。

A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)

B、三通閥故障

C、手制動機擰緊

D、以上三種都有可能

參考答案：C

144.車輛制動倍率()o

A、是傳動效率的平方

B、等于車輛制動杠桿倍率除以傳動效率

C、等于車輛制動杠桿倍率乘以傳動效率

D、是傳動效率的平方根

參考答案：C

145.車輛在直線線路運行時，主要依靠()的斜度來自動調(diào)節(jié)輪

對，使它長處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。

A、車輪外形

B、車輪輪緣

C、車輪踏面

D、輪緣頂面

參考答案：C

43rd

146.車輛在直線線路運行時，主要依靠()的斜度來自動調(diào)節(jié)輪

對，使它常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。

A、車輪外形

B、車輪輪緣

C、車輪踏面

D、輪緣頂面

參考答案：C

147.車輛搖枕兩端底面魚腹形向枕彈簧座過渡的彎角處150mm

范圍內(nèi)的裂紋屬()裂紋。

A、區(qū)

B、區(qū)

C、區(qū)

D、區(qū)

參考答案：A

148.車輛實行定期檢修，并逐步擴大實施狀態(tài)修、()和主要零部

件的專業(yè)化集中修。

A、大件修

B、小件修

C、臨修

D、換件修

參考答案：D

149.車輛設(shè)計時，允許其正常運行的最高速度稱為()。

44th

A、最高速度

B、商業(yè)運行速度

C、構(gòu)造速度

D、運行速度

參考答案：C

150.車輛上的“路徽”標(biāo)記屬車輛（）。

A、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記

B、共同標(biāo)記

C、配屬標(biāo)記

D、特殊標(biāo)記

參考答案：A

151.車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm,其允許偏差為正負(fù)（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、5

參考答案：C

152.車輛零配件在長期交變載荷下發(fā)生的斷裂稱為（）。

A、塑性斷裂

B、脆性斷裂

C、疲勞斷裂

D、剛性斷裂

45th

參考答案：c

153.車輛臨修時輪軸檢查要求（）o

A、軸頸無裂紋

B、輪座無裂紋

C、軸身無裂紡

D、密封座無裂紋

參考答案：C

154.車輛檢修制度中，屬于最大限度的是（）。

A、廠修限度

B、段修限度

C、輔修限度

D、運用限度

參考答案：D

155.車輛檢修限度中，屬于最大限度的是（）。

A、廠修限度

B、段修限度

C、輔修限度

D、運用限度

參考答案：D

156.車輛滾動軸承密封失效會引起車輛車軸（）。

A、熱切

B、冷切

46th

C、變形

D、裂紋

參考答案：A

157.車輛從板與從板座之間的間隙比較大，是。失效的象征。

A、緩沖器

B、車鉤

C、鉤鎖銷

D、鉤尾框

參考答案：A

158.車輛車軸材質(zhì)不良會引起車輛車軸（）。

A、熱切

B、冷切

C、變形

D、裂紋

參考答案：B

159.車輛車型車號標(biāo)記的簡稱是（）。

A、型號

B、車號

C、號碼

D、車種

參考答案：B

160.車輛車鉤破損時新痕屬（）。

47th

A、機務(wù)責(zé)任

B、車站責(zé)任

C、列檢責(zé)任

D、定檢責(zé)任

參考答案：A

161.車輛車鉤破損時新痕跡屬（）。

A、機務(wù)責(zé)任

B、車站責(zé)任

C、列檢責(zé)任

D、定檢責(zé)任

參考答案：A

162.車號自動識別系統(tǒng)采用的是（）調(diào)制技術(shù)。

A、紅外線

B、無線電

C、微波反射

D、超聲波

參考答案：C

163.車鉤落鎖時，往上托起鉤鎖鐵時其移動量：13A型上作用車

鉤不得大于（），且不小于3mm。

A、25mm

B、22mm

C、18mm

48th

D、11mm

參考答案：D

164.車鉤鉤提鏈松余量過大會引起車鉤（）。

A、閉鎖位不良

B、自動開鎖

C、全開位不良

D、開鎖位不良

參考答案：C

165.超限貨物是指貨物裝車后，加上車輛在曲線上的偏移量，其

高度和寬度任何部超過（）。

A、建筑限界

B、機車車輛限界

C、車輛的高度和寬度

D、車輛寬度

參考答案：B

166.測量車輛最大寬度時應(yīng)（）。

A、測量車體兩側(cè)最突出點之間的水平距離

B、測量由車輛中心線至一側(cè)最突出點之間的水平距離

C、測量車輛中心線與車輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍

D、測兩側(cè)最突出點+200mm

參考答案：C

167.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的（）。

49th

A、1/4

B、1/2

C、33333333333333/100000000000000

D、66666666666667/100000000000000

參考答案：B

168.采用專用拉釧釘重新釧接后，零部件的接觸面間須嚴(yán)密，在

距釧釘中心50mm范圍內(nèi)用厚()的塞尺測量，不得觸及鉀釘桿，

觸及時須重新釧接。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D>3mm

參考答案：A

169.采用254X254直徑制動缸的車輛裝用的閘瓦為()。

A、高磷鑄鐵閘瓦

B、高摩合成閘瓦

C、中磷鑄鐵閘瓦

D、鑄鐵閘瓦

參考答案：B

170.采取人工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超

過0輛。

A、5

50th

B、10

C、20

D、30

參考答案：B

171.不摘車檢修的車輛，車輛段根據(jù)()時刻統(tǒng)計修竣車數(shù)。

A、車站在車統(tǒng)-23上簽字

B、車站在車統(tǒng)-26上簽字

C、車站在車統(tǒng)-36上簽字

D、實際修理完畢

參考答案：D

172.不屬于制動梁脫落時應(yīng)重點調(diào)查內(nèi)容的是()。

A、制動梁型號

B、司機的制動操縱情況

C、安全鏈狀態(tài)

D、安全搭載量

參考答案：B

173.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動機的重車在主管風(fēng)壓達到5

OOKPa時，每輛車換算閘瓦壓力為()KNo

A、250

B、280

C、310

D、260

51st

參考答案：A

174.安裝遠(yuǎn)心集塵器時須保持()。

A、30°角

B、45°角

C、60°角

D、垂直

參考答案：D

175.X2H型雙層集裝箱車裝用的車鉤為()。

A、13號

B、13A型

C、16號

D、17號

參考答案：D

176.TFDS動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)直接危及行車安全的其它車輛故障，

行車調(diào)度員安排攔停后，對車輛的處理情況在()小時內(nèi)錄入T

FDSo

A、48

B、72

C、24

D、36

參考答案：C

177.ST型閘調(diào)器由本體部分，控制部分和()等三部分組成。

52nd

A、調(diào)整部分

B、移動部分

C、制動部分

D、連接部分

參考答案：D

178.RE2B型車軸，與現(xiàn)有的RE2A型車軸相比，車軸載荷中心到

軸徑根部的距離縮短了（C）m,進一步降低了軸徑根部應(yīng)力和

彎曲變形。

A、10

B、20

C、15

D、18

參考答案：C

179.L-A型制動梁閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動時輔修須（）。

A、點焊

B、更換

C、緊固

D、緊固緊固并點焊

參考答案：B

180.L17的輔修檢修周期是（）0

A、3個月

B、6個月

53rd

C、9個月

D、取消輔修

參考答案：B

181.GD型列車試驗器由（）、給風(fēng)閥、總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、雙針

壓力表、遠(yuǎn)心集塵器和配管等組成。

A、中繼閥

B、JZ-7型自動制動閥

C、6型自動制動閥

D、壓力傳感器

參考答案：C

182.C80型車裝用的空重車自動調(diào)整裝置為（）。

A、KZW-4型

B、KZW-4G型

C、KZW-4CCD型

D、KZW-6型

參考答案：C

183.C76型、C80型敞車閘瓦磨耗剩余厚度不小于（）毫米。

A、10

B、14

C、18

D、20

參考答案：C

54th

184.C76的輔修檢修周期是()o

A、3個月

B、6個月

C、9個月

D、取消輔修

參考答案：D

185.C70型敞車側(cè)開門鎖閉順序為：()o

A、先上鎖，后下鎖

B、先下鎖，后上鎖

C、無先后順序

D、同時

參考答案：B

186.C70型敞車側(cè)開門的開門步驟為()o

A、先上門鎖，再下門鎖

B、先下門鎖，再上門鎖

C、沒有要求

D、同時打開

參考答案：A

187.352226X2-2RZ(TN)中隔圈材質(zhì)采用()。

A、軸承鋼

B、工程塑鋼

C、滲碳軸承鋼

55th

D、中碳鋼

參考答案：D

188.17號車鉤緩沖裝置裝用的緩沖器為（C）

A、2號

B、ST型

C、MT-2型

D、MT-3型

參考答案：C

189.120型制動機所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。

A、列車管壓力

B、制動缸活塞行程

C、局減作用

D、緩解閥位置

參考答案：B

190.120閥主閥安裝座螺母中有（）規(guī)格為AM16。

A、1個

B、2個

C、3個

D、4個

參考答案：C

191.《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》是（）。

A、車統(tǒng)-80

56th

B、車統(tǒng)-31

C、車統(tǒng)-31A

D、車統(tǒng)-81A

參考答案：C

192.《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》是（）。

A、輛貨統(tǒng)-001

B、輛貨統(tǒng)-002

C、輛貨統(tǒng)-003

D、輛貨統(tǒng)-004

參考答案：A

193.《路內(nèi)外損壞鐵路貨車報告》是（）。

A、輛貨統(tǒng)-102

B、輛貨統(tǒng)-103

C、輛貨統(tǒng)-104

D、輛貨統(tǒng)-105

參考答案：D

194.《檢修車輛竣工驗收移交記錄》是（）。

A、車統(tǒng)-23

B、車統(tǒng)-24

C、車統(tǒng)-25

D、車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36

參考答案：D

57th

195.《翻車機和解凍庫損壞鐵路貨車情況分析表》信息來源主要

由()及《車輛故障記錄單》等提供。

A、《路內(nèi)外損壞鐵路貨車報告》

B、《車輛行車設(shè)備故障概況表》

C、《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》

D、《檢車員工作記錄手冊》

參考答案：D

196.《典型故障明細(xì)登記簿》信息來源主要由()及站修作業(yè)場

修理資料等提供。

A、《檢車員工作記錄手冊》

B、《備用鐵路貨車登記簿》

C、《檢修車輛竣工驗收移交記錄》

D、《列車技術(shù)檢查記錄簿》

參考答案：A

197.《車輛故障記錄單》是()。

A、車統(tǒng)-25

B、車統(tǒng)-26

C、車統(tǒng)-45

D、車統(tǒng)-113

參考答案：D

198.《備用鐵路貨車登記簿》信息來源主要由()等提供。

A、《檢車員工作記錄手冊》

58th

B、《典型故障明細(xì)登記簿》

C、《檢修車輛竣工驗收移交記錄》

D、《列車技術(shù)檢查記錄簿》

參考答案：A

199.?THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿》信息來源主要由鐵

路貨車安全防范系統(tǒng)、（）、及檢修車間的軸承退卸和分析資料等

提供，信息系統(tǒng)生成。

A、《列車技術(shù)檢查記錄簿》

B、《檢車員工作記錄手冊》

C、《鐵路車輛送往修理專用線》

D、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》

參考答案：B

200.（）是記錄鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)、倒裝要求、送往去向等信息，

標(biāo)識該車去向的票據(jù)。

A、通知單

B、單據(jù)

C、臺賬

D、色票

參考答案：D

多選題

1.作業(yè)中，要隨時注意兩鄰線來往的（），快速列車通過時要停

59th

止作業(yè)。

A、機車

B、貨車

C、火車

D、車輛

參考答案：AD

2.轉(zhuǎn)向架與車體之間載荷的傳遞方式：（）。

A、心盤集中承載

B、非心盤承載

C、心盤部分承載

D、底架承載

參考答案：ABC

3.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂，表面裂紋深度大于（）且水

平投影長度超過該邊長度的（）時更換。

A、10mm

B、5mm

C、30%

D、50%

參考答案：AD

4.制動缸內(nèi)部漏泄的主要原因是（）。

A、皮碗老化、裂損

B、皮碗變形

60th

C、活塞裂紋或氣孔

D、彈簧折斷

參考答案：ABC

5.執(zhí)行號志插設(shè)“三確認(rèn)”：確認(rèn)（）、確認(rèn)（）、確認(rèn)（）。

A、人員到位

B、股道正確

C、是否插設(shè)

D、插設(shè)牢固

參考答案：BCD

6.長短頂桿組成由。組成，可通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿螺紋調(diào)節(jié)頂桿的

長度。

A、桿體

B、調(diào)節(jié)桿

C、聯(lián)軸節(jié)

D、底門銷

參考答案：AB

7.在站場上休息時的安全規(guī)定：不準(zhǔn)在（）、枕木頭、道心里、

車端部坐臥、閑談、休息、避雨或乘涼。

A、鋼軌上

B、車端

C、車底下

D、站臺邊

61st

參考答案：ACD

8.在雙線區(qū)間，應(yīng)面向列車方向，并注意鄰線的()和()狀態(tài)，

防止被車上的墜落物品、蓬布、繩索等擊傷。

A、機車車輛

B、貨物裝載

C、蓬布

D、繩索

參考答案：AB

9.在定檢期限內(nèi)(包括允許延長日期)，因()和規(guī)定的列檢檢

查范圍以外而造成的事故，列定檢責(zé)任。

A、檢修質(zhì)量不良

B、材質(zhì)不良

C、檢車質(zhì)量

D、制造缺陷

參考答案：AB

io.在到達檢查中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車，應(yīng)將()登入臺賬，并

通知對方列檢作業(yè)場。

A、車次

B、車號

C、故障部位

D、時間

參考答案：ABC

62nd

11.影響閘瓦與車輪間摩擦系數(shù)的因素是（）。

A、閘瓦材質(zhì)

B、列車運行速度

C、閘瓦厚度

D、閘瓦壓力

參考答案：ABD

12.以下方法可以調(diào)整車鉤高度：（）

A、鉤身或鉤托板磨耗、下垂時，可加墊板

B、車鉤上翹、下垂、變形嚴(yán)重時，可加修車鉤，使其恢復(fù)原樣

或更換車鉤

C、更換側(cè)架

D、在軸箱上部加軸箱墊板

參考答案：ABD

13.搖枕彈簧及減振彈簧故障主要有（）。

A、折斷

B、丟失

C、竄出

D、裂紋

參考答案：ABC

14.下列選項中有17型車鉤緩沖裝置零部件的是：（）。

A、17型車鉤

B、上鎖銷

63rd

C、17型鉤尾框

D、MT-2型緩沖器

參考答案：ACD

15.無軸箱滾動軸承標(biāo)志板的刻打內(nèi)容是()

A、軸承首次裝用年月日

B、輪對首次裝用年月、日

C、段修修程標(biāo)記

D、軸承本次裝用年月日

參考答案：ABD

16.脫軌制動裝置由()和管路等組成。

A、脫軌制動閥

B、緩解閥

C、球閥

D、三通

參考答案：ACD

17.鐵路長大貨物車()，貨運部門須提前通知就近車輛段派員進

行技術(shù)檢查。

A、裝車前

B、裝車后

C、卸車前

D、卸車后

參考答案：ABD

64th

18.鐵路貨車提速轉(zhuǎn)向架有（）。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)K2

C、轉(zhuǎn)4

D、轉(zhuǎn)K6

參考答案：BCD

19.鐵路行車規(guī)章包括（）。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《行車組織規(guī)則》

C、《車站行車工作細(xì)則》

D、《鐵路貨車運用維修規(guī)程》

參考答案：ABC

20.調(diào)整車鉤高度可采用哪些方法（）。

A、更換尺寸相對較大輪對

B、翻轉(zhuǎn)活動式車鉤托梁

C、調(diào)換車鉤托梁磨耗板

D、更換下旁承墊板

參考答案：ABC

21.調(diào)整車鉤高度的方法包括：（）

A、對于車輪踏面磨耗嚴(yán)重者，可更換大直徑車輪

B、下心盤磨耗嚴(yán)重及其墊板變形過薄時，可更換上下心盤或加

心盤墊板

65th

C、如彈簧高度不夠，可更換彈簧或加彈簧墊板

D、更換側(cè)架

參考答案：ABC

22.調(diào)查車輛配件破損脫落時應(yīng)記載破損配件名稱、（）。

A、型號

B、材質(zhì)

C、部位

D、結(jié)構(gòu)

參考答案：ABC

23.屬于摘車修范圍的故障有（）。

A、車輪垂直磨耗過限

B、連接管漏泄

C、滾動軸承甩油

D、車輪擦傷過限

參考答案：ACD

24.設(shè)有鎖鐵止動塊的車鉤為（）。

A、13號

B、13A型

C、16型

D、17型

參考答案：CD

25.三視圖由（）組成。

66th

A、主視圖

B、俯視圖

C、右視圖

D、左視圖

參考答案：ABD

26.牽引梁左、右旁彎之和不大于（），超過規(guī)定限度，應(yīng)調(diào)修（）

A、20mm

B、＜10mm

C、30mm

D、W5mm

參考答案：AD

27.牽引梁腹板內(nèi)側(cè)面的磨耗深度在同一橫斷面大于梁厚的（），

高度大于梁高的（）時，堆焊或挖補。

A、50%

B、30%

C、50%

D、40%

參考答案：AC

28.普通貨車維修、管理、使用的三大特點是（）。

A、無固定檢修

B、無固定備用

C、無固定管理

67th

D、無固定使用

參考答案：ACD

29.平面上心盤裂紋易發(fā)生何處（）。

A、凸臺根部

B、平面處

C、螺栓孔處

D、鉀釘孔處

參考答案：ACD

30.能與直徑為152-457mm的制動缸配裝的空氣制動閥是（）。

A、GK型三通閥

B、103型分配閥

C、104型分配閥

D、120型控制閥

參考答案：BC

31.目前我們常見的轉(zhuǎn)向架有轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、1<2、（）型轉(zhuǎn)向架。

A、k3

B、k4

C、k5

D、k6

參考答案：BCD

32.目前國內(nèi)貨車采用側(cè)架彈性下交叉支撐裝置、常接觸彈性滾子

旁承的轉(zhuǎn)向架是（）。

68th

A、I<2

B、K3

C、K4

D、K6

參考答案：AD

33.輪對：是由()采用過盈配合牢固的結(jié)合在一起，不允許有任

何松動的車輛主要部件。

A、一1根車軸

B、兩根車軸

C、兩個相同的車輪

D、四個相同的車輪

參考答案：AC

34.列檢作業(yè)整隊出發(fā)列隊歸所的規(guī)定：嚴(yán)格執(zhí)行()制度，同進

同出，嚴(yán)禁單獨行動。

A、整隊出發(fā)

B、列隊歸所

C、同步作業(yè)

D、同隊出發(fā)

參考答案：AB

35.列檢作業(yè)場應(yīng)負(fù)責(zé)本站區(qū)及管轄范圍內(nèi)檢修車的()。

A、日常統(tǒng)計

B、分析

69th

C、管理

D、上報

參考答案：ABC

36.列檢作業(yè)包括()o

A、列車技術(shù)檢查

B、列車制動機