昆明理工大學(xué)津橋?qū)W院《施工組織A》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《施工組織A》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、工程倫理是工程管理中不可忽視的重要問題。以下關(guān)于工程倫理的描述，錯(cuò)誤的是（）A.工程倫理關(guān)注工程活動(dòng)中的道德問題，如工程師的職業(yè)責(zé)任、公眾安全、環(huán)境保護(hù)等B.工程師在工程實(shí)踐中應(yīng)遵循倫理原則，如誠實(shí)、公正、尊重生命和保護(hù)環(huán)境等，做出符合道德的決策C.工程倫理問題只在大型工程項(xiàng)目中存在，小型項(xiàng)目一般不會(huì)涉及倫理問題D.培養(yǎng)工程專業(yè)學(xué)生的倫理意識(shí)和道德判斷能力，是工程教育的重要任務(wù)之一2、在工程管理的項(xiàng)目收尾階段，以下關(guān)于項(xiàng)目移交和驗(yàn)收的描述，錯(cuò)誤的是：（）A.項(xiàng)目移交包括實(shí)物移交和文檔移交，確保業(yè)主能夠順利接管項(xiàng)目成果B.驗(yàn)收工作應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理和相關(guān)部門共同參與，按照合同和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行C.如果在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)整改，直至達(dá)到驗(yàn)收要求D.項(xiàng)目移交和驗(yàn)收完成后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就不再對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量和性能負(fù)責(zé)3、工程文檔管理對(duì)于項(xiàng)目的追溯和經(jīng)驗(yàn)積累非常重要。一個(gè)道路橋梁翻新項(xiàng)目在竣工后，需要整理和保存相關(guān)文檔。以下哪類文檔不屬于必須保存的范疇？（）A.施工過程中的照片和視頻記錄B.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的個(gè)人簡(jiǎn)歷和工作評(píng)價(jià)C.原材料的采購合同和質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告D.設(shè)計(jì)變更的通知和審批文件4、工程文檔管理對(duì)于項(xiàng)目的知識(shí)積累和經(jīng)驗(yàn)傳承具有重要意義。在一個(gè)大型工程項(xiàng)目中，產(chǎn)生了大量的文檔，包括項(xiàng)目計(jì)劃、報(bào)告、變更通知和驗(yàn)收文件等。為了保證文檔的完整性和可追溯性，以下哪種文檔管理策略是最為合適的？（）A.建立集中的文檔管理系統(tǒng)，進(jìn)行分類存儲(chǔ)和版本控制B.將文檔分散保存在各個(gè)項(xiàng)目成員手中C.定期銷毀過期的文檔，以節(jié)省存儲(chǔ)空間D.只保留重要的文檔，其他文檔可以忽略5、在工程管理中，項(xiàng)目的監(jiān)控和控制需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并采取糾正措施。假設(shè)您管理一個(gè)污水處理廠升級(jí)改造項(xiàng)目，在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度。以下哪種原因最有可能導(dǎo)致進(jìn)度偏差？（）A.施工人員工作效率低下B.設(shè)計(jì)變更頻繁C.天氣惡劣影響施工D.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確6、在工程風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是基礎(chǔ)工作。某基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程中，以下哪種方法最為全面和系統(tǒng)？（）A.頭腦風(fēng)暴法B.德爾菲法C.檢查表法D.以上方法結(jié)合使用7、在工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理中，需要綜合考慮多個(gè)因素以確保項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。假設(shè)您正在管理一個(gè)電子設(shè)備生產(chǎn)工廠的建設(shè)項(xiàng)目，涉及到廠房結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)線安裝、通風(fēng)系統(tǒng)等多個(gè)方面。為了保證工程質(zhì)量，以下哪種質(zhì)量控制方法最為重要？（）A.對(duì)原材料和構(gòu)配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和測(cè)試B.依靠施工人員的經(jīng)驗(yàn)和直覺進(jìn)行質(zhì)量判斷C.在項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查和整改D.減少質(zhì)量檢驗(yàn)的頻率，以節(jié)省時(shí)間和成本8、工程安全管理是工程項(xiàng)目不可忽視的方面。一個(gè)高層建筑施工項(xiàng)目，采取了多種安全措施。以下哪項(xiàng)措施對(duì)于預(yù)防高空墜落事故最為關(guān)鍵？（）A.為施工人員配備高質(zhì)量的安全帶和安全繩B.在建筑物周邊設(shè)置嚴(yán)密的防護(hù)網(wǎng)C.對(duì)施工人員進(jìn)行定期的高空作業(yè)安全培訓(xùn)D.安排專人在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，及時(shí)提醒違規(guī)行為9、在工程項(xiàng)目的可行性研究階段，需要對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等方面進(jìn)行全面的分析和評(píng)估。對(duì)于一個(gè)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，以下哪個(gè)因素對(duì)于項(xiàng)目的可行性影響最大？（）A.建設(shè)成本和運(yùn)營收益的預(yù)測(cè)B.沿線居民的出行需求和意愿C.施工技術(shù)的成熟度和可靠性D.對(duì)城市景觀和歷史文化的影響10、在工程進(jìn)度計(jì)劃編制中，以下哪種方法更適合于不確定性較大的項(xiàng)目？（）A.關(guān)鍵路徑法（CPM）B.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）C.橫道圖法D.里程碑法11、在工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是第一步。以下關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的描述，不正確的是（）A.頭腦風(fēng)暴法通過組織團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行自由討論，激發(fā)創(chuàng)意，識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)B.德爾菲法通過專家匿名反饋和多次征詢，逐步達(dá)成共識(shí)，能夠有效地避免群體思維和個(gè)人偏見的影響C.檢查表法是根據(jù)以往類似項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)清單，對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)檢查和識(shí)別D.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別只需要在項(xiàng)目的啟動(dòng)階段進(jìn)行一次，后續(xù)階段不需要再次進(jìn)行12、在工程進(jìn)度管理中，采用關(guān)鍵路徑法（CPM）進(jìn)行分析。如果關(guān)鍵路徑上的一項(xiàng)活動(dòng)延遲了，以下哪種應(yīng)對(duì)措施最有可能保證項(xiàng)目按時(shí)完成？（）A.對(duì)非關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)進(jìn)行資源重新分配，加快進(jìn)度B.增加關(guān)鍵路徑上活動(dòng)的資源投入，縮短其工期C.調(diào)整項(xiàng)目的結(jié)束時(shí)間，延長整個(gè)項(xiàng)目的工期D.重新評(píng)估項(xiàng)目的所有活動(dòng)，尋找新的關(guān)鍵路徑13、進(jìn)度管理對(duì)于工程項(xiàng)目的按時(shí)交付具有重要意義。在一個(gè)軟件開發(fā)項(xiàng)目中，關(guān)于進(jìn)度管理的敘述，不準(zhǔn)確的是：（）A.制定進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，應(yīng)明確項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)、活動(dòng)之間的邏輯關(guān)系以及活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間估計(jì)B.關(guān)鍵路徑是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中最長的路徑，決定了項(xiàng)目的最短工期，必須重點(diǎn)關(guān)注C.資源平衡是一種進(jìn)度優(yōu)化技術(shù)，通過調(diào)整活動(dòng)的開始時(shí)間和資源分配，來解決資源沖突問題D.進(jìn)度壓縮只能通過增加資源投入或減少項(xiàng)目范圍來實(shí)現(xiàn)，沒有其他有效的方法14、在一個(gè)橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，需要對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，以提高橋梁的承載能力和穩(wěn)定性，同時(shí)降低建設(shè)成本。以下哪種設(shè)計(jì)優(yōu)化措施最有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？（）A.采用新型高強(qiáng)度材料，減少材料用量B.改變橋梁的形狀和跨度，優(yōu)化受力結(jié)構(gòu)C.增加橋梁的支撐點(diǎn)，分散荷載D.以上三種措施綜合考慮，進(jìn)行多方案比選15、工程變更管理對(duì)于控制項(xiàng)目的不確定性和影響至關(guān)重要。在一個(gè)軟件開發(fā)項(xiàng)目中，客戶提出了一個(gè)新的功能需求，需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行變更。以下哪種變更控制流程是最不規(guī)范的？（）A.評(píng)估變更的影響，包括對(duì)進(jìn)度、成本和質(zhì)量的影響B(tài).獲得相關(guān)方的批準(zhǔn)，包括項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、客戶和管理層C.實(shí)施變更后，不進(jìn)行跟蹤和評(píng)估，認(rèn)為問題已經(jīng)解決D.記錄變更的詳細(xì)信息，包括變更的原因、內(nèi)容和實(shí)施情況二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述在工程項(xiàng)目中，如何進(jìn)行項(xiàng)目的資源需求預(yù)測(cè)？解釋資源需求預(yù)測(cè)的依據(jù)（項(xiàng)目任務(wù)、工作進(jìn)度、資源效率等）、預(yù)測(cè)方法的選擇（經(jīng)驗(yàn)判斷、數(shù)學(xué)模型等）、預(yù)測(cè)結(jié)果的合理性和可行性評(píng)估，以及如何根據(jù)資源需求預(yù)測(cè)進(jìn)行資源的提前準(zhǔn)備和調(diào)配。2、（本題5分）分析在工程合同管理中，如何進(jìn)行合同的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理？論述合同中涉及的知識(shí)產(chǎn)權(quán)條款、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸屬和保護(hù)，以及如何避免知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。3、（本題5分）深入探討工程質(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行，包括質(zhì)量方針的制定、質(zhì)量目標(biāo)的分解、質(zhì)量控制程序的建立等方面。分析如何通過質(zhì)量保證體系確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量穩(wěn)定和持續(xù)改進(jìn)。4、（本題5分）詳細(xì)闡述工程采購管理中供應(yīng)商選擇的評(píng)估指標(biāo)和方法，并舉例說明如何選擇合適的供應(yīng)商。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某橋梁工程，箱梁預(yù)制部分，每片箱梁混凝土用量為50立方米，鋼筋用量為8噸。混凝土單價(jià)為600元/立方米，鋼筋單價(jià)為4500元/噸，模板攤銷費(fèi)用為每片箱梁1萬元。計(jì)算預(yù)制50片箱梁的直接成本。2、（本題5分）某工程項(xiàng)目中，混凝土灌注樁的設(shè)計(jì)樁長為20m，樁徑為800mm，共100根。充盈系數(shù)為1.2，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，每立方米C30混凝土價(jià)格為400元。計(jì)算灌注樁混凝土的工程量及總造價(jià)。3、（本題5分）某工程的鋼結(jié)構(gòu)部分，鋼梁總重量為200噸，每噸制作安裝費(fèi)用為8000元，防火涂料涂刷面積為10000平方米，每平方米涂料費(fèi)用為50元，計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)工程的總造價(jià)。4、（本題5分）一個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目，全長10千米，設(shè)計(jì)路面寬度為20米，包括兩條機(jī)動(dòng)車道，每條寬7.5米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬2.5米，人行道各寬2米。道路基層采用20厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，單價(jià)為150元/立方米；面層采用10厘米厚的瀝青混凝土，單價(jià)為800元/立方米。道路兩側(cè)設(shè)置排水邊溝，每側(cè)邊溝長10千米，單價(jià)為200元/米。計(jì)算該道路工程的造價(jià)。5、（本題5分）一個(gè)道路修建工程，全長10公里，路面寬度20米?；鶎硬捎盟喾€(wěn)定碎石，厚度為200mm，單價(jià)為120元/立方米；面層采用瀝青混凝土，厚度為100mm，單價(jià)為800元/立方米。計(jì)算道路基層和面層的工程造價(jià)。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某城市地下停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)地下水位高于預(yù)期，給施工帶來了很大困難。分析地下水位異常的原因，評(píng)估對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的影響。研究項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)在前期地質(zhì)勘察和施工方案制定階段應(yīng)如何加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)對(duì)地下水位問題。2、（本題10分）某