2025年現(xiàn)代物流實(shí)踐技能訓(xùn)練報(bào)告

這一階段，我們實(shí)訓(xùn)的地點(diǎn)是合肥市物流學(xué)校(合肥市物流學(xué)校(合肥市第二十四中學(xué))始創(chuàng)于1959年，是安徽省唯一一因此“物流”命名的公辦中等職業(yè)學(xué)校，從屬(一)單證的分類(lèi)：①狹義：?jiǎn)螕?jù)和信用證。商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)票據(jù)、匯票等。⑤官方單據(jù)：海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、產(chǎn)地證、檢查檢疫證⑥隨附單據(jù)：寄單證明、寄樣證明、裝運(yùn)告知、船艙證明(二),單證制作的規(guī)定：對(duì)的是所有單證工作的前提，規(guī)定制作的單據(jù)應(yīng)首先滿足單單、單證一致，另一方面多種單據(jù)應(yīng)符合國(guó)際貿(mào)易通例、各國(guó)/行業(yè)法律和規(guī)則的規(guī)定，第三單據(jù)還應(yīng)與所代表的貨品無(wú)出入。指一筆業(yè)務(wù)所波及所有單據(jù)的完整性，重要是內(nèi)容完整、份數(shù)完憑單證買(mǎi)賣(mài)的協(xié)議或信用證都會(huì)明確規(guī)定出口方需提交哪些單據(jù)、各提交幾份、有無(wú)正副本規(guī)定、與否予以背書(shū)及應(yīng)在單證上標(biāo)注的內(nèi)容，這些都必須引起重視，防止拒付。③.及時(shí)(INTIME;PUNCTUALITY)指進(jìn)出口單證的工作時(shí)間很強(qiáng)，多種單證都要有一種合適的出單日期。要做到及時(shí)制單、及時(shí)審單、及時(shí)交單、及時(shí)收匯。單據(jù)的制作，有時(shí)需要有關(guān)部門(mén)配合完畢，譬如向貿(mào)促會(huì)申請(qǐng)一般原產(chǎn)地證，貿(mào)促會(huì)周五下午不給辦理業(yè)務(wù)，這就需要從業(yè)人員有效地安排時(shí)間，不要錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)。指所制作的單據(jù)簡(jiǎn)樸、明了。UCP500規(guī)定，“為了防止混淆和誤解，銀行應(yīng)勸阻在信用證或其任何修改書(shū)中加注過(guò)多的細(xì)節(jié)內(nèi)容”,有關(guān)專(zhuān)家也指出，單據(jù)中不應(yīng)出現(xiàn)與單據(jù)自身無(wú)關(guān)的內(nèi)容。⑤.整潔(TIDINESS)單據(jù)應(yīng)清晰、潔凈、美觀、大方，單據(jù)的格式設(shè)計(jì)合理、內(nèi)容排列主次分明、重點(diǎn)內(nèi)容醒目突出。不應(yīng)出現(xiàn)涂抹現(xiàn)象，應(yīng)盡量防止或減少加簽修改。2.心得體會(huì)：在這一天的學(xué)習(xí)中，從開(kāi)始到學(xué)校，就有種回到初中的感覺(jué)，不過(guò)，伴隨課程的開(kāi)展，發(fā)現(xiàn)，老師帶給我們的感覺(jué)就不一樣樣了，物流學(xué)校的老師們給我們帶來(lái)很大的鼓舞。在課堂上，老師給我們講述了單證的分類(lèi)及用途，在我的想象中，單證操作是實(shí)際中的紙質(zhì)操作，不過(guò)實(shí)際上，我們確實(shí)在機(jī)房中操作的，這不僅節(jié)省了大部分紙張，并且，操作也比較以便，便于系統(tǒng)分析。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中，感受到了軟件帶來(lái)的效用，大大激發(fā)了我們學(xué)習(xí)的愛(ài)好。剛開(kāi)始的過(guò)程老師，沒(méi)有給我們太多的講解，先讓我們自己操作，然后針對(duì)我們的學(xué)習(xí)效果做出總結(jié)，這不僅節(jié)省了時(shí)間，并且，增長(zhǎng)了我們探索的精神，我們都跟隨老師的步伐，一步一種腳印的開(kāi)始了我們的單針制作，剛開(kāi)始時(shí)，自己做的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)諸多的困惑，例如某些運(yùn)貨人和發(fā)貨人的區(qū)別，以及這些人背面的方框里面是填寫(xiě)人名還是單位名，不會(huì)的時(shí)候，老師們給我們細(xì)學(xué)校給我們留下了深刻影響，老師也都竭盡氣力為我 (窗戶(hù)看的),感覺(jué)，確實(shí)彌補(bǔ)了我們學(xué)校沒(méi)有物流試驗(yàn)室的空缺，在這樣的一種(1)入庫(kù)單：對(duì)于入庫(kù)單號(hào)，倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，客戶(hù)名稱(chēng)，客戶(hù)編號(hào)，入庫(kù)告知單(2)儲(chǔ)位分派單：對(duì)于作業(yè)單號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，制單人，庫(kù)區(qū)，儲(chǔ)細(xì)入庫(kù)作業(yè)，因此可以不填寫(xiě)。對(duì)于序號(hào)填寫(xiě)阿拉伯?dāng)?shù)字，如(3)盤(pán)點(diǎn)單：對(duì)于盤(pán)點(diǎn)單號(hào)，倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，制單人，庫(kù)區(qū)，儲(chǔ)位，貨品名稱(chēng)，貨品編號(hào)，規(guī)格，單位，庫(kù)存數(shù)量，盤(pán)點(diǎn)人，等信息俊文錄入輸入狀態(tài)，字符型；入輸入狀態(tài)，字符型；驗(yàn)收成果填寫(xiě)。對(duì)于備注等信息，題干中沒(méi)有波及，不用填(4)揀貨單：對(duì)于作業(yè)單號(hào)，貨主名稱(chēng)，出庫(kù)單號(hào)，制單人，庫(kù)區(qū)，儲(chǔ)位，貨品名稱(chēng)，貨品編號(hào)，規(guī)格，單位，應(yīng)揀數(shù)量，等信息俊文錄入輸入狀內(nèi)容必須完全以題干所提供信息為準(zhǔn)。對(duì)于制單時(shí)間為選擇輸入狀態(tài)，日期型；內(nèi)容必須完全以題干中提供信息為準(zhǔn)。對(duì)于實(shí)揀數(shù)量，揀貨人，因沒(méi)有完因此不填。對(duì)于序號(hào)填寫(xiě)阿拉伯?dāng)?shù)字，如1,2,3,…對(duì)于備注等信息，題干中美喲波及，不用填寫(xiě)。(5)出庫(kù)單：對(duì)于出庫(kù)單號(hào)，貨主名稱(chēng)，發(fā)貨告知單號(hào)，收獲客戶(hù)，收貨地址，收獲人，收貨人電話，貨品編號(hào)，貨品名稱(chēng)，規(guī)格，單位，計(jì)劃數(shù)制單人等信息均為錄入輸入狀態(tài)，字符型；內(nèi)容必須完全以題干中所提供的信息為準(zhǔn)。對(duì)于制單時(shí)間為選擇輸入狀態(tài)，日期型；內(nèi)容必須完全以題干中對(duì)于實(shí)際數(shù)量，收貨人簽收數(shù)量，收貨人，因沒(méi)有完畢出庫(kù)作業(yè)，因此不填。對(duì)于備注等信息，題干中沒(méi)有波及，不用填寫(xiě)。(6)移庫(kù)單：對(duì)于移庫(kù)單號(hào)，源庫(kù)負(fù)責(zé)人，目的庫(kù)負(fù)責(zé)人，回單人，資源名稱(chēng)，負(fù)責(zé)人，數(shù)量，品名，單位，源位置，目的位置，應(yīng)揀數(shù)量等信息均為錄入輸入狀態(tài)，字符型；內(nèi)容必須完全以題干中所提供的信息為準(zhǔn)。對(duì)于下單日期，執(zhí)行日期等為完全以題干中所提供的信息為準(zhǔn)。對(duì)于備注等信息，題干中沒(méi)有波及，不用填寫(xiě)。(7)退貨申請(qǐng)單：對(duì)于退貨單號(hào)，貨品編號(hào)，規(guī)格，單位，退貨數(shù)量，質(zhì)檢單號(hào)，退貨原因，制單人，倉(cāng)管員等信息均為錄入輸入狀態(tài)，字符型；內(nèi)容必須完全以題干中所提供的信息為準(zhǔn)。對(duì)于申請(qǐng)時(shí)間為選擇輸入狀態(tài)，日期型；內(nèi)容必須完全以題干中所提供信息為準(zhǔn)。對(duì)于備注等信息，題干中沒(méi)有波及，不填寫(xiě)。2.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程在倉(cāng)庫(kù)中，重要從事兩種作業(yè)，庫(kù)存管理作業(yè)和保管養(yǎng)護(hù)作業(yè)。在庫(kù)存管理作業(yè)中，重要填寫(xiě)盤(pán)點(diǎn)登記表和盤(pán)點(diǎn)盈虧表。入庫(kù)流程首先從接送卸下外面運(yùn)送過(guò)來(lái)的貨品，然后領(lǐng)取入庫(kù)單，之后質(zhì)檢人員對(duì)該批貨品驚醒貨品檢查，如實(shí)填寫(xiě)到入庫(kù)單上面。之后領(lǐng)取并填寫(xiě)儲(chǔ)位分派單，然后將質(zhì)檢合格的貨品按照儲(chǔ)位分派單放入合適的地方。出庫(kù)流程首先領(lǐng)取揀貨單，揀貨人員按照揀貨單在貨架上進(jìn)行揀貨，然后假如需要流通加工就得進(jìn)行這一步，下一步就是對(duì)商品進(jìn)行包裝。然后領(lǐng)取出庫(kù)單，按照出庫(kù)單規(guī)定操作，并完善出庫(kù)單，最終將貨品出庫(kù)，送貨。在商品出庫(kù)之后，也許會(huì)出現(xiàn)規(guī)定將貨品移庫(kù)，按照移庫(kù)單，合理移庫(kù)。假如在出庫(kù)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，在收貨人那邊出現(xiàn)規(guī)定這個(gè)時(shí)候檢查出庫(kù)的貨品包裝與否完整，假如不完整，就得規(guī)定收貨人將貨品包裝完整之后，才能到達(dá)退貨申請(qǐng)成功。3.感想在今天的操作過(guò)程中，上午做了一遍單證制作，也許是學(xué)習(xí)狀態(tài)不佳，然后排名在33名，中午睡過(guò)一覺(jué)之后，換個(gè)單據(jù)填寫(xiě)，總成績(jī)排名有看了很大提高。自己看到了自己的成就。其實(shí)，踏實(shí)的講，這種單據(jù)制作，就是考察我們的觀測(cè)能力以及怎樣迅速按照規(guī)定，尋找自己需要的信息，規(guī)定速度和精確性。必須高度提高積極性，才能得到高分。另一方面做題過(guò)程中，還存在諸多做題技巧，填寫(xiě)單據(jù)之前，我們應(yīng)當(dāng)首先看一下規(guī)定，在短時(shí)間內(nèi)，盡量不要揮霍時(shí)間拿來(lái)檢查，由于在國(guó)勝過(guò)程中，沒(méi)有人能在考試時(shí)間內(nèi)完畢所有的表格，因此只能靠提高精確性來(lái)戰(zhàn)勝其他人。相信，這種細(xì)致的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度是諸多物流企業(yè)都很看重的，因此，我們應(yīng)當(dāng)以這種態(tài)度培養(yǎng)自己的就業(yè)修養(yǎng)。第三部分這一部分，我們重要實(shí)訓(xùn)的地方由機(jī)房轉(zhuǎn)移到實(shí)訓(xùn)基地，里面提成五大塊內(nèi)容，我們班級(jí)分派成五組，分別安排到五個(gè)區(qū)域進(jìn)行操作，我們組被安排到操作托盤(pán)車(chē)這一部分，分為手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)和全自動(dòng)托盤(pán)車(chē)，我們當(dāng)時(shí)操作叉車(chē)是在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，然后在賽道邊緣均有障礙物，操作過(guò)程中不能碰到旁邊的障礙物，賽道分為四個(gè)貨品停放區(qū)，兩個(gè)叉車(chē)停放區(qū)，和兩條賽道。賽道的寬度是1.4M托盤(pán)停放區(qū)的寬度是1.3M,托盤(pán)的規(guī)格是1.2X1.0,下面是我在這個(gè)過(guò)程的發(fā)現(xiàn)和感悟。(1)手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)：手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)是一種在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用廣泛的輕小型倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車(chē)輛。是物料搬運(yùn)不可缺乏的輔助工具，適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是倉(cāng)庫(kù)、超市、車(chē)間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)托盤(pán)化貨品的理想工具。(超市倉(cāng)庫(kù)及店面理貨多用此①.舵柄：?jiǎn)?dòng)舵柄后，液壓系統(tǒng)可以產(chǎn)生壓力；釋放后，液壓系統(tǒng)的壓力也隨之消失。②.手柄：上下?lián)u動(dòng)手柄可以起升貨叉。通過(guò)手柄連動(dòng)轉(zhuǎn)向輪可進(jìn)行方向控制。③.液壓起升系統(tǒng)：結(jié)實(shí)的起升系統(tǒng)，能滿足大多數(shù)的起升規(guī)定，并按原則規(guī)定鍍鋅。④.貨叉：貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。⑤.車(chē)輪：貨叉前端小輪為承載滾輪，跟手柄連接的大輪為轉(zhuǎn)向輪，用來(lái)控制方向。常規(guī)使用操作①.檢查舵柄②.將貨叉推入托盤(pán)槽內(nèi)③.啟動(dòng)液壓設(shè)備④.移動(dòng)貨品⑤.貨品放到目的位置⑥.釋放液壓設(shè)備⑦.抽出貨叉使用注意事項(xiàng)①.貨品慢速加載于貨叉上不許將重物急速加載于貨叉上。②.不要超載使用，超載時(shí)，車(chē)子將不能正常工作。③.貨品重心應(yīng)在兩貨叉之中，偏載的貨品被提高后也許會(huì)發(fā)生翻車(chē)。④.不要把貨品長(zhǎng)期擱在車(chē)體上⑤.車(chē)輛不工作時(shí)，將貨叉處在最低位置⑥.嚴(yán)禁載人，嚴(yán)禁人站在貨叉上踩地溜車(chē)。⑦.適合平坦、堅(jiān)硬的地面使用。假如必須在有坡度的地面上使用，可選購(gòu)帶剎車(chē)的搬運(yùn)車(chē)。⑧.長(zhǎng)距離操作需拖動(dòng)不可推進(jìn)前進(jìn)。(2)全自動(dòng)托盤(pán)車(chē)：全自動(dòng)托盤(pán)車(chē)是在手動(dòng)托盤(pán)車(chē)的基礎(chǔ)上加上了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，然后在車(chē)體背面加上一種可打開(kāi)的踏板，以便操作運(yùn)行，不必人力，大大提高了運(yùn)作效①接通電源：確認(rèn)電池的“+、-”級(jí)與整車(chē)的“+、-”級(jí)對(duì)應(yīng)。插接必須②打開(kāi)緊急斷電開(kāi)關(guān)：此開(kāi)關(guān)在緊急狀態(tài)下可迅速切斷整車(chē)電源，以防傷③打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)：操作人員離車(chē)時(shí)必須關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)，并拔出鑰匙妥善保④拉開(kāi)手柄：操縱舵柄具有自動(dòng)復(fù)位功能，人員操縱注意避讓以防傷害。⑤前進(jìn)、后退操作：此車(chē)為無(wú)級(jí)調(diào)速，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)旋鈕，防止迅速啟動(dòng)所帶來(lái)的沖擊傷害。操縱此旋鈕不適宜過(guò)份用力，正反切換時(shí)，應(yīng)緩慢過(guò)渡。⑥轉(zhuǎn)向操作：此車(chē)轉(zhuǎn)向?yàn)槿斯まD(zhuǎn)向舵柄，轉(zhuǎn)向角度可到達(dá)180度，具有轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)。⑦停車(chē)制動(dòng)：操作舵柄在水平和垂直狀態(tài)下均為制動(dòng)狀態(tài)。⑧提高、下降：此車(chē)具有上升限位功能，可有效保護(hù)起升電機(jī)，到達(dá)節(jié)能目的。按鈕式操作愈加舒適、輕便。⑨搬運(yùn)：與手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)相比，操作愈加輕便、舒適、快捷，省時(shí)省力?；揪S護(hù)、保養(yǎng)：①電池在充電過(guò)程中會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此電池內(nèi)的水會(huì)減少，此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，蒸餾水補(bǔ)充在隔離板上方約15-20MM處；②電池充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氣，故充電位置要遠(yuǎn)離火源，應(yīng)位于通風(fēng)設(shè)備良好的③電池充電時(shí)，需打開(kāi)電池蓋，利于排氣，充電完畢后，需清理電池表面，防止因電池表面有少許充電過(guò)程中產(chǎn)生的稀硫酸溢出而導(dǎo)致漏電現(xiàn)象；④每周檢查一次電解液液位高度，及時(shí)補(bǔ)液，測(cè)量電解液密度，充斥電后到達(dá)⑤電池就防止過(guò)度放電及充電，適度的充放電可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。⑥定期對(duì)各個(gè)關(guān)節(jié)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，定期檢查液壓油，保養(yǎng)更換。⑦定期檢查摩擦片磨損狀況，定期檢查輪胎磨損狀況?；竟δ荜U明：①小時(shí)計(jì)具有計(jì)時(shí)功能，能精確反應(yīng)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，便于車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)。電量表能精確反應(yīng)電池實(shí)際電量，具有欠壓報(bào)警和保護(hù)功能。當(dāng)電量表顯示在左三格時(shí)，并不停閃爍，此時(shí)必須充電；當(dāng)電量表顯示在左二格時(shí)，提高功能將會(huì)被限制，此時(shí)請(qǐng)立即充電。②在裝卸電池前，必須斷開(kāi)電源插。拉出電池時(shí)，應(yīng)保持平衡，以防傾翻。充電作業(yè)注意事項(xiàng)：①確認(rèn)充電機(jī)外接電源與充電機(jī)規(guī)定相符；②將每只電池蓋打開(kāi)，檢查液位與否正常，并保證充電過(guò)程中氣體可以溢出；③連接電池的電源接頭(帶拉手的接頭)與充電機(jī)的電源接頭；④打開(kāi)充電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，充電機(jī)自動(dòng)開(kāi)始檢測(cè)、充電；⑤充電過(guò)程中，如想停止充電，尤其提醒注意環(huán)節(jié)：a.先將充電機(jī)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，充電停止；b.拉下充電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，再拉開(kāi)電池接頭；c.絕對(duì)嚴(yán)禁在充電過(guò)程中，直接拉開(kāi)電池與充電機(jī)的接頭。因忽然拉開(kāi)會(huì)導(dǎo)致過(guò)大的逆充電流流入充電機(jī)內(nèi)而導(dǎo)致充電機(jī)的損壞，并產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃充電過(guò)程中產(chǎn)生的氫氣引起爆炸。⑥每月定期對(duì)電池進(jìn)行一次均等充電，使每節(jié)單體電池電壓平衡，延長(zhǎng)使用壽命。①下車(chē)時(shí)，沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉電源，計(jì)時(shí)器還處在工作狀態(tài)。②電源表面衛(wèi)生太差，灰塵太厚、表面潮濕。③開(kāi)車(chē)行走時(shí)，沒(méi)有把貨叉升到一定高度，尤其是過(guò)道路不平的地方。(三)體驗(yàn)感受在整個(gè)學(xué)習(xí)開(kāi)托盤(pán)車(chē)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了諸多問(wèn)題，這樣簡(jiǎn)樸的小車(chē)也不是想象中的那么簡(jiǎn)樸，重要是后輪和前輪的問(wèn)題，拖著走時(shí)，和騎自行車(chē)是同樣的，不過(guò)，推著走時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)和自行車(chē)相反的方向，我們一種組學(xué)習(xí)手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)完畢任務(wù)過(guò)程中，很難調(diào)整方向，時(shí)常越界。我總結(jié)了一部分經(jīng)驗(yàn)，就是在拐彎時(shí)，一定要繞外邊界進(jìn)行，這樣才會(huì)在規(guī)定的軌道內(nèi)調(diào)頭，尚有就是拐小彎調(diào)整位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量保證手柄是垂直的，這樣就不用拐出較大幅度，老師們，一一教會(huì)我們多種操作技巧，我們也學(xué)會(huì)了同樣開(kāi)托盤(pán)車(chē)的技能。第四部分今天上午，我們操作了一下堆垛技術(shù)，感覺(jué)就一種字“累”,不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了好多堆垛技術(shù)和技巧，下午我們熟悉了補(bǔ)貨上架和出庫(kù)理貨的流程，也是件操作了電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)和RF終端的使用。下面是我搜集的有關(guān)堆垛電子標(biāo)簽的某些知識(shí)和規(guī)定。(一)堆垛的方式及作用堆垛根據(jù)商品的基本性能、外形等不一樣，有多種形式?；拘问接兄丿B式、縱橫交錯(cuò)式、仰伏相間式、壓縫式、寶塔式、通風(fēng)式、栽柱式、魚(yú)鱗式、襯墊式和架子化等。目前將較為通行的若干式樣簡(jiǎn)介如下：(1)重疊式堆垛：逐件逐層向上重疊碼高而成貨垛，此垛形是機(jī)械化作業(yè)的重要垛形之一，適于中厚鋼板、集裝箱等商品，堆碼板材時(shí)，可縫十略行交錯(cuò)，以便記數(shù)。(2)縱橫交錯(cuò)式堆垛：將長(zhǎng)短一致，寬度排列可以與長(zhǎng)度相等的商品，一層橫放，一層豎放，縱橫交錯(cuò)堆碼，形成方型垛。長(zhǎng)短一致的錠材、管材、棒材、狹長(zhǎng)的箱裝材料均可用這種垛形。有些材料，如鑄鐵管、鋼錠等，一頭大、一頭小的，要大、小頭錯(cuò)開(kāi)。錠材底面大頂面小，可仰伏相間?；ぁ⑺嗟?，如包裝統(tǒng)一，可采用“二頂三”,“一頂四”等措施，在同一平面內(nèi)縱橫交叉，然后再層層縱橫交錯(cuò)堆垛，以求牢固。這種垛形也是機(jī)械堆垛的重要垛形之一。(3)仰伏相間式堆垛。對(duì)于鋼軌、槽鋼、角鋼等商品，可以一層仰放、一層伏放，仰伏相間而相扣，使堆垛穩(wěn)固。也可以伏放幾層，再仰放幾層，或者仰伏相間構(gòu)成小組再碼成垛。不過(guò)，角鋼和槽鋼仰伏相間碼垛，假如是在露天寄存，應(yīng)當(dāng)一頭稍高，一頭稍低，以利于排水。(4)壓縫式堆垛。將垛底底層排列成正方形，長(zhǎng)方形或環(huán)行，然后起脊壓縫上碼。由正方形或長(zhǎng)方形形成的垛，其縱橫斷面成層脊形，適于閥門(mén)、缸、建筑衛(wèi)生陶瓷等(5)寶塔式堆垛。寶塔式堆垛與壓縫式堆垛類(lèi)似，但壓縫式堆垛是在兩件物體之間壓縫上碼，寶塔式堆垛則在四件物體之中心上碼逐層縮小，例如電線電纜。(6)通風(fēng)式堆垛。需要防潮濕通風(fēng)保管的商品，堆垛時(shí)每件商品和另一件商品之間都留有一定的空隙以利于通風(fēng)。(7)栽柱式堆垛。在貨垛的兩旁栽上兩至三根木柱或者是鋼棒，然后將材料平鋪在柱中，每層或間隔幾層在兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的柱子上用鐵絲拉緊，以防倒塌。這種堆垛方式多用于金屬材料中的長(zhǎng)條形材料，例如圓鋼、中空鋼的堆碼，合適于機(jī)械堆碼，采用較為普遍。(8)襯墊式堆垛。在每層或每間隔幾層商品之間夾進(jìn)襯墊物，運(yùn)用襯墊物使貨垛的橫斷面平整，商品互相牽制，以加強(qiáng)貨垛的穩(wěn)固性。襯墊物需要視商品的形狀而定。這種堆垛方式合用于四方整潔的裸裝商品，例如電動(dòng)機(jī)。(9)“五五化”堆垛。“五五化”堆垛就是以五為基本計(jì)算單位，堆碼成多種總數(shù)為五的倍數(shù)的貨垛，即大的商品堆碼成五五成方，小的商品堆碼成五五成包；長(zhǎng)的商品堆碼成五五長(zhǎng)行，短的商品堆碼成五五成堆，帶眼的商品堆碼成五五成串。這種堆垛方式過(guò)目成數(shù)，清點(diǎn)以便，數(shù)量精確，不易于出現(xiàn)差錯(cuò)，收發(fā)快，效率高，合用于按件計(jì)量商品。(⑩架式堆垛。架式堆垛是運(yùn)用貨架寄存商品，重要用于寄存零星或怕壓的商品。對(duì)于零星或怕壓的商品在堆碼過(guò)程中碰到的最大問(wèn)題就是怎樣提高空間運(yùn)用率。假如采用上述的堆垛措施，零星商品數(shù)量小、品種雜，而不可以集中堆碼；怕壓商品必須減少堆放高度，因此都不利于存儲(chǔ)空間的充足運(yùn)用。這些商品假如使用貨架儲(chǔ)存就可以提高儲(chǔ)存空間的運(yùn)用率。在庫(kù)房中貨架一行一行地排列，中間留有通道以便取放商品。為了深入提高庫(kù)房的面積運(yùn)用率，還可以采用可移動(dòng)式貨架。移動(dòng)式貨架可以沿著兩條導(dǎo)軌做水平方向的移動(dòng)，這樣就可以減少貨架間的通道數(shù)量。(I1)托盤(pán)堆垛。托盤(pán)堆垛是近幾十年來(lái)得到迅速發(fā)展的一種堆碼措施。它的特點(diǎn)是商品直接在托盤(pán)上寄存。商品從裝卸、搬運(yùn)入庫(kù)，直到出庫(kù)運(yùn)送，一直不離開(kāi)托盤(pán)，這就可以大大提高機(jī)械作業(yè)的效率，減少搬倒次數(shù)。托盤(pán)使堆垛的運(yùn)用范圍很廣，包裝整潔又不怕壓的商品可以使用平托盤(pán)；散裝或零星商品可以使用箱式托盤(pán)；怕壓或形狀不規(guī)則的商品，為了增長(zhǎng)堆碼高度，可以使用立柱托盤(pán)。堆碼時(shí)四根立柱不僅承受了上部重量，并且大大增長(zhǎng)了穩(wěn)定性。(二)堆垛的規(guī)定物資堆碼是指庫(kù)存物資堆存的形式和措施.科學(xué)的物資堆碼，有助于作業(yè)人員和建筑物的安全，有助于收發(fā)貨的存取和庫(kù)存養(yǎng)護(hù)的操作，有于利提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用率。堆碼的原則：在進(jìn)行堆碼作業(yè)之前，物資必須在數(shù)量和質(zhì)量方面已驗(yàn)收合格，并且包裝完好，標(biāo)志清晰，包裝外的塵土、雨雪已請(qǐng)掃潔凈。在堆碼作業(yè)過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持“合理、牢固、定量、整潔。節(jié)省、以便”的原則。(1)合理。即根據(jù)物資的性質(zhì).形狀、規(guī)格、質(zhì)量等國(guó)素設(shè)計(jì)貨垛，使物資不受損傷。批改、貨主不一樣的物資應(yīng)分開(kāi)堆碼，留足墻距.柱距、頂距、燈距。垛距。堆碼合理，要大不壓小，重不壓。(2)牢固.指物資堆放的貨垛形狀穩(wěn)定牢固，不偏不斜，不歪不例，不壓壞底層物資和地坪。(3)定量。根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)條件和物資特點(diǎn)確定貨垛所存數(shù)量和每層數(shù)量，使堆碼貨垛或貨垛的每層都定量記數(shù)，標(biāo)識(shí)明顯，便于清點(diǎn)和發(fā)貨。(4)整潔。即垛形有一定的規(guī)格，各垛排列整潔有序；包裝標(biāo)志一律朝外，大小不一或長(zhǎng)短不齊的物資應(yīng)一頭向外排齊。(5)節(jié)省。即在物資堆碼過(guò)程中一次堆碼成形以節(jié)省人力、物力和財(cái)力；物資的堆碼應(yīng)節(jié)省倉(cāng)位，有助于提高倉(cāng)容運(yùn)用率。(6)以便。即物資的堆碼應(yīng)以便裝卸搬運(yùn)作業(yè)，以便維護(hù)保養(yǎng)，以便物資檢查、盤(pán)點(diǎn)及防火安全等。(三)電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)DigitalPickingsystem電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)(DPS),是以一連串裝于貨架格位上的電子顯示裝置(電子標(biāo)簽)取代揀貨單，指示應(yīng)揀取的物品及數(shù)量，輔助撿貨人員的作業(yè)，減少目視尋找的時(shí)間。不僅減少揀錯(cuò)率，更大幅提高進(jìn)行拆分.以25條為單位進(jìn)行拆分揀選。就物流企業(yè)而言，物流作業(yè)的成本來(lái)自于運(yùn)不一樣的作業(yè)成本，而在整體物流中心的作業(yè)時(shí)間當(dāng)中，花在揀貨的時(shí)間亦占了大概(1)摘取式揀貨。每一種貨品對(duì)應(yīng)一種電子標(biāo)簽，控制電腦可根據(jù)貨品位置和訂單清單數(shù)據(jù)，發(fā)出出貨指示并使貨架上的電子標(biāo)簽亮燈，操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示電子標(biāo)簽。操作員先通過(guò)條碼掃描把將要分揀貨品的信息輸入系統(tǒng)中，下訂單客戶(hù)的顯示屏指示操作員分派訂單貨品的位置與方式，從而可對(duì)大宗商品進(jìn)行高效揀選。操作員將掃描每件產(chǎn)品，而每個(gè)位置閃爍的亮燈顯示屏則指示需要產(chǎn)品的集裝箱以及要(1)提高生產(chǎn)率(2)高精確性(3)成本按目的地歸類(lèi)(四)今天的感受子標(biāo)簽揀選，都考量了我們的細(xì)心程度，上午在比勝過(guò)程中，每一組都受到了懲識(shí)，但愿我們能帶著這樣態(tài)度看待后來(lái)的工作。至于下午的電子揀選，我們也做了一次比賽，在我的捉弄下，第一組組員雖然竭力在規(guī)定期間內(nèi)，完畢了作業(yè)，不過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，少揀了一件貨品，這是很致命的成果，因此，雖然電子標(biāo)簽揀選大大減少了錯(cuò)誤率和提高了揀選效率，不過(guò)，還是很需要揀選人員的細(xì)心，這樣才能很好完畢揀選作業(yè)。第五部分這一天上午，我們實(shí)訓(xùn)了堆高車(chē)的使用技巧，對(duì)托盤(pán)上架過(guò)程有了基本的理解。下午的時(shí)間里，老師帶領(lǐng)我們作為信息員實(shí)際操作了入庫(kù)訂單和出庫(kù)訂單的制作和RF技術(shù)的深入認(rèn)識(shí)。有了很深刻的見(jiàn)解。下面是回來(lái)后，自己搜集的有關(guān)知識(shí)的總結(jié)。(一)堆高車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨品進(jìn)行裝卸