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文檔簡(jiǎn)介
專題10交通提分突破
01易錯(cuò)歸納
02易錯(cuò)剖析
易錯(cuò)典題
錯(cuò)因分析
防錯(cuò)要訣
變式題練
03易錯(cuò)通關(guān)
交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響在近幾年的高考中考查頻率有所增加，尤其是新高考地區(qū)考
查頻率較高。在解答此類題目時(shí)，交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素及其變化是考生丟分比較多的部分，考生應(yīng)明
確社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需求是決定交通布局的主要因素。
易錯(cuò)點(diǎn)01交通運(yùn)輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化
易錯(cuò)點(diǎn)02交通運(yùn)輸布局一般原則及其發(fā)展方向
易錯(cuò)點(diǎn)03交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
易錯(cuò)點(diǎn)04交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
易錯(cuò)點(diǎn)01交通運(yùn)輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化
??易錯(cuò)典題V<
（2023?廣東?高考）進(jìn)入21世紀(jì)，長(zhǎng)江下游跨江橋隧建設(shè)發(fā)展迅速。有研究統(tǒng)計(jì)，2000年長(zhǎng)江下游公
路跨江橋隧通道僅4條，2008年為9條，2016年增至17條。圖示意這三個(gè)年份長(zhǎng)江下游兩岸部分市縣距
江岸不同直線距離區(qū)間的車輛，到達(dá)對(duì)岸所需平均時(shí)間的變化。據(jù)此完成下面小題。
(
9
q
)
8叵
7
￡
6比
5曲
於
4
米
3
勵(lì)岸
0
)
(kr
量
縮減
時(shí)的
江耗
均跨
輛平
間車
離區(qū)
線距
同直
岸不
游兩
江下
間長(zhǎng)
6年期
201
08—
，20
相比
8年
200
00—
與20
1.
()
現(xiàn)為
均表
所減少
D.有
有增加
C.略
持不變
B.保
幅增加
A.大
()
市縣
北岸
縣比
岸市
游南
江下
，長(zhǎng)
判斷
息可
中信
由圖
2.
大
流量更
B.車
完善
路網(wǎng)更
A.公
集
網(wǎng)更密
D.河
稠密
口更為
C.人
析<<
因分
>>錯(cuò)
出
可以看
圖表中
，從
影響
輸?shù)?/p>
通運(yùn)
對(duì)交
因素
經(jīng)濟(jì)
考查
2小問
；第
錯(cuò)誤
導(dǎo)致
表而
懂圖
有看
因沒
生易
問考
第1小
區(qū)經(jīng)
岸地
知南
際可
的實(shí)
水平
發(fā)展
經(jīng)濟(jì)
兩岸
長(zhǎng)江
結(jié)合
短，
岸較
較北
耗時(shí)
跨江
平均
車輛
區(qū)間
距離
直線
總體
南岸
。
錯(cuò)誤
導(dǎo)致
容易
溫馨提示
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