《電動汽車公用充電設施充電服務指南》

ICSXXXXXXX

CCSXXX

團體標準

T/SEPAXXX—XXXX

電動汽車公用充電設施充電服務指南

Guidelinesforchargingservicesatelectricvehiclepublicchargingfacilities

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

上海市電力行業(yè)協(xié)會發(fā)布

電動汽車公用充電設施充電服務指南

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車公用充電設施的建設要求、運營服務標準、充電操作規(guī)范、安全管理措施以

及用戶權益保障等方面的內容。確保電動汽車充電設施的便利性、安全性、效率和服務質量，以滿足日

益增長的電動汽車充電需求，促進電動汽車產業(yè)的健康發(fā)展。

本文件適用于公共充電設施的建設、運營和管理，包括但不限于商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)、交通樞紐、公

園景區(qū)等公共場所的充電設施。為充電設施的建設提供技術要求和建設指導，提供了充電服務和管理規(guī)

范，保障用戶權益。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T29781-2013電動汽車充電站通用要求

GB/T37293-2019城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范

GB/T29317-2021電動汽車充換電設施術語

GB/T50966-2014電動汽車充電站設計規(guī)范

GB/T50052-2016供配電系統(tǒng)設計規(guī)范

DB3306/T021-2019電動汽車充電站（樁）運營及服務規(guī)范

DG/TJ08-2093電動汽車充電基礎設施建設技術規(guī)范

DG/TJ08-7-2021建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準

DGJ08-103-2003無障礙設施設計標準

DB31/T485-2010停車場（庫）標志設置規(guī)范

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1充電設施charginginfrastructure

采用整車充電方式為電動汽車提供電能的相關設施的總稱

注：充電設施包括充電站和分散充電設施。

3.1.1充電站chargingstation

為電動汽車提供充電服務的專用場所。

注：充電站由多臺集中布置的充電設備以及相關的供電設備、監(jiān)控設備、配套設施等組成。

3.1.2分散充電設施dispersalcharginginfrastructure

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結合用戶居住地停車位、單位停車場、公共建筑物停車場、社會公共停車場、路內臨時停車位等配

建的為電動汽車提供電能的設施。

注：分散充電設施由充電設備、供電系統(tǒng)、配套設施等組成。

3.2充電樁chargingspot

交流充電樁與直流充電樁的統(tǒng)稱。

3.2.1交流充電樁Acchargingspot

安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。

3.2.2直流充電樁Dcchargingspot

安裝在電動汽車外，為電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

3.3放電設備dischargingequipment

以傳導或無線方式由動力蓄電池向負荷或電網傳輸電能的設備。

3.4充放電設備charginganddischargingequipment

連接于電動汽車或動力蓄電池與電網(或負荷)之間,可實現(xiàn)能量雙向流動的設備交流充電樁與直流

充電樁的統(tǒng)稱。

3.5充電模式chargingmode

連接電動汽車到電網(電源)給電動汽車供電的方式。

[來源：GB/T18487.1-2015,3.1.2]

3.5.1模式1mode1

將電動汽車連接到交流電網(電源)時,在電源側使用了符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的插頭插座,

在電源測使用了相線、中性線和接地保護的導體。

[來源：GB/T18487.1-2015,]

3.5.2模式2mode2

將電動汽車連接到交流電網(電源)時,在電源側使用了符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的插頭插座,

在電源測使用了相線、中性線和接地保護的導體,并且在充電連接時使用了纜上控制與保護裝置

(IC-CPD)。

[來源：GB/T18487.1-2015,]

3.5.3模式3mode3

將電動汽車連接到交流電網(電源)時,使用了專用供電設備,將電動汽車與交流電網直接連接,并且

在專用供電設備上安裝了控制導引裝置。

[來源：GB/T18487.1-2015,]

3.5.4模式4mode4

將電動汽車連接到交流電網或直流電源時,使用了帶控制導引功能的直流供電設備。

[來源：GB/T18487.1-2015,]

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3.6公用充電站publicchargingstation

在獨立地塊建設，或在社會公共停車場、加油站、機場、碼頭等用地內劃定獨立區(qū)域合作建設,可

為電動汽車提供充電服務的充電場所。一般為單樁充電功率不小于30kw，以較大電流在電動汽車停車的

0.5-2小時內,為其提供短時快速的充電服務。

3.7專用充電站specialchargingstation

結合公交車、長途客運車、物流及環(huán)衛(wèi)專用車場站建設，為相應專用車輛提供充電服務的充電場所。

一般為單樁充電功率不小于30kw，以較大電流在電動汽車停車的0.5~2小時內，為其提供短時快速的充

電服務。

3.8配建充電樁supportingchargingpile

在居住區(qū)、辦公場所、商業(yè)設施等的停車場內按停車位一定比例配套建設的充電設施。一般單樁最

大功率不大于7kw，在居住區(qū)、辦公場所、商業(yè)設施等的停車場內按停車位一定比例配套建設的充電設

施。一般單樁最大功率不大于7kw，電動汽車充滿時間通常為5-8小時內。

4軟硬件要求

4.1基本要求

充電設施運營單位營業(yè)執(zhí)照應證照齊全，杜絕無照無證經營。

充電設施運營單位提供的服務應符合《中華人民共和國計量法》《中華人民共和國消費者權益保護

法》《中華人民共和國反不正當競爭法》等相關國家法律、法規(guī)的規(guī)定。

4.2硬件要求

供電系統(tǒng)應符合GB/T29781-2013中第6章的規(guī)定。

供配電系統(tǒng)設計應符合GB50052和GB50054的規(guī)定。

充電站電能質量應符合GB/T29316的規(guī)定。

充電樁應符合GB/T29781-2013中7.1的規(guī)定。

充電站監(jiān)控系統(tǒng)應符合GB/T29781-2013中第8章的規(guī)定。

服務場所的設計應符合GB50966-2014中第4章的規(guī)定。

4.3軟件要求

4.3.1系統(tǒng)要求

充電設施運營單位使用的充電服務軟件系統(tǒng)包括充電管理軟件、充電樁軟件接口和信息平臺。

充電管理軟件宜包括充電服務運營系統(tǒng)、費用結算系統(tǒng)和充電站監(jiān)控系統(tǒng)軟件等。

充電樁軟件接口通信協(xié)議應統(tǒng)一兼容，有軟件升級功能。

信息平臺應支持顧客進行充電操作、充電預約服務，具有充電信息、顧客消費信息（客戶類型標識、

特殊標識、姓名、證件號、證件類型等）及充電樁信息記錄、存儲及查詢等功能，支持與充電設施運營

單位、顧客或第三方支付系統(tǒng)等的結算功能。

4.3.2數據要求

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信息安全：充電設施運營單位應對注冊個人信息、商家信息、消費信息等數據進行保密安全加密，

防止信息外泄，除用戶本人外，其他人均不可調取相關信息進行查詢。

支付安全：充電設施運營單位應對顧客支付過程中的數據進行加密，保證顧客支付過程安全。

言論過濾：充電設施運營單位應對顧客端系統(tǒng)的顧客留言評論要進行敏感字處理，防止違法行為進

行傳播。

安全強化：建議充電服務運營單位購買第三方責任險以強化安全。

5服務站點布局與設置要求

5.1充電需求

應對各種類型電動汽車的充電需求。

應對各類用戶電動汽車的充電需求。

應對不同場所電動汽車的充電需求。

5.2布局選址

服務站點的布局應符合城市公共交通規(guī)劃，適應城市發(fā)展的需要。

服務站點的布局應根據服務半徑要求，構建就近服務的布局體系。

服務站點的布局宜與交通密度和充電需求的分布一致。

服務站點的布局應與用地、交通、電力等相關規(guī)劃相協(xié)調。

服務站點的布局應結合所在區(qū)域輸配電網的供應能力。

服務站點的布局應優(yōu)先結合已建或已規(guī)劃的停車場站布設充電設施。

服務站點的布局宜在場所周圍選擇和設置服務站點,包括但不限于下列場所：

a)公共汽電車、城市軌道交通及公路、鐵路、水路客運等交通樞紐和服務站點；

b)醫(yī)院、學校、行政中心、商業(yè)區(qū)、旅游景點、街道、社區(qū)等人流集中的區(qū)域；

c)影劇院、文體場館和博物館等公共場所；

d)公共交通服務未覆蓋或與其距離較遠的人群活動密集區(qū)域；

e)其他城市交通需要設置的服務站點。

5.3場地布置

充電設施布置必須符合環(huán)境保護和消防安全的要求。

充電設施嚴禁布置在地勢低洼、易積水、易發(fā)生次生災害的區(qū)域。

充電設施嚴禁設在有爆炸危險環(huán)境場所的周邊區(qū)域，當與有爆炸危險的建筑物、構筑物毗鄰時，應

符合GB50058相關規(guī)定。

應在場地內外設置充電設施交通標識及其他導向標示，合理引導充電車輛。

充電設施進出口設置，應符合城市道路規(guī)劃設計的相關規(guī)定。

5.4電力供應

應符合充電設施對用電容量、設備安裝、電力管線埋設等電力設施建設的具體要求。

應按照GB50052中規(guī)定的二級負荷要求執(zhí)行供電。

5.5安全環(huán)保

設置充電設施場所的消防措施，應符合GB50016和GB50067的相關規(guī)定。

變壓器室、配電室、充電設備室、監(jiān)控室內，不應有無關的管道和線路通過。

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落地安裝的充電設備應設安裝底座，底座基礎應高出場地地坪的數值：室內不低于0.1m，室外不低

于0.28m。

不充電時，充電接口應放置在充電樁指定位置。對于安裝在室外的充電設備,充電接口應采取必要

的防雨、防塵措施。

充電設施安防監(jiān)控系統(tǒng)的設計應符合GB50348的有關規(guī)定，宜設置視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)，并具有入侵

報警、出入口控制設計。

充電設施產生的噪音限值應符合GB3096的相關規(guī)定4.5.7充電設施產生的電磁輻射應符合現(xiàn)行國

家標準GB8702的相關規(guī)定。

安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高

度處相對風速的侵襲，做好防風保護。

5.6智慧管理

建設城市汽車充電信息綜合管理服務平臺，建立統(tǒng)一的數據接口和交換機制,統(tǒng)一管理全市公用充

電站和專用充電站的信息與使用數據。

充電設施智慧管理系統(tǒng)宜與開放性的位置搜索APP等系統(tǒng)聯(lián)網共享，實現(xiàn)動態(tài)更新，在線查詢。

充電設施場所宜采用智慧化的充電、結算、調度系統(tǒng)，營造便捷的充電使用環(huán)境。

5.7星級鑒定

充電設施應以站點為單位，以《充電場站星級評定考核標準》(滬電樁平臺〔2023〕7號)為標準開

展接入考核，每年開展一次。充電服務站點接入考核指標共5項，包括“靜態(tài)數據”、“動態(tài)數據”、

“在線指標”、“用戶評價”及“服務水平”，滿分為100分。根據考核得分，對充電站點進行星級評

價。具體考核內容及計分方法詳見表1。

表1充電服務站點考核指標要求表

星級星級要求

≥85分，除具備二星站點功能外，還應具備出租車VIN碼(車輛識別碼)識別功能，充電

三星

專享停車位數占充電停車位比例不低于50%或不少于3個

75—84分，支付等運營數據需實時接入市級平臺，具備公共服務功能、可有效識別車

二星

位信息以解決油車占位

一星65-74分

＜60分，或充電設施在線率連續(xù)三個月小于70%以及經整改后，充電設施工作狀態(tài)及充

不合格

電結算信息反饋等仍不滿足接入要求的

5.8公用充電站

5.8.1服務范圍及建站方式

公用充電站以應急充電為主。

公用充電站的服務半徑不宜小于3km。

公用充電站的建設方式宜以合建為主，獨立占地為輔。

5.8.2站址選擇

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結合城市的交通規(guī)劃及路網布局，公用充電站選址應設置在便利車輛進出的位置，進出口宜設置在

次干路、支路或高等級道路的輔道旁，不應設置在交叉口附近，不占用步行空間。

公用充電站選址宜結合車輛的充電需求調查，按需布設。

在符合總體布局的前提下，公用充電站選址宜結合公共停車場或公園停車場建設。

在符合安全要求的前提下，公用充電站選址宜與加油站合并建設。

公用充電站選址不宜設置在燃氣用地、油(氣)管道運輸用地、危險品倉庫等易燃、易爆、多塵或有

腐蝕性氣體等用地周邊。

公用充電站的選址還應符合城市道路規(guī)劃設計的有關規(guī)定。

5.8.3站內布置

站內布置應符合GB50966的相關要求

可根據運營需要靈活布置，鼓勵充電站采用多層建筑形式。

公用充電站的建設應與周邊環(huán)境及景觀相協(xié)調。

5.8.4用地面積

a)獨立式

1)小型，占地不小于400m2，可為不少于8輛車同時充電。

2)中型，占地不小于700m2，可為不少于16輛車同時充電。

3)大型，占地不小于1000m2，可為不少于24輛車同時充電。

b)合建式

1)與公共或商業(yè)場所的停車場(地面)結合建設的公用充電站，充電車位數不少于8個，且

確保車輛充滿即走。

2)與加油站結合建設的公用充電站，占地不得小于1000m充電區(qū)與加油區(qū)必須相互獨立。

3)與城市變電站貼鄰建設的公用充電站，應在變電站用地外側新增不小于700m2規(guī)整用地作

為充電區(qū)，與變電站相互獨立。

4)結合路內停車位建設的公用充電站，采用分體式充電機所需面積主要是變配電設備安置

空間，其單個站址占地應不小于120m2。

5.8.5供電保障

公用充電站應有可靠、充足的供電電源和相應設備設施保障。

公用充電站供配電系統(tǒng)應符合GB50052的有關規(guī)定。

公用充電站宜由中壓線路供電;用電設備容量在100kw及以下或需用的變壓器容量在50kVA以下的，

可采用低壓供電。

5.9專用充電站

5.9.1服務范圍及建站方式

專用充電站主要服務于公交車、長途客運車、物流、出租車及環(huán)衛(wèi)專用車。

專用充電站以合建為主，獨立占地為輔。

5.9.2站址選擇

應結合所服務的專用車輛的運行特點，從時空上系統(tǒng)考量，綜合布局。

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應結合所服務的專用車輛的場站(如公交首末站及停保站、長途客車及出租車停車場)、物流集散點

(如港口碼頭、物流區(qū)、環(huán)衛(wèi)處理基地、轉運站)等的空間分布，進行布局;按每個專用車場站、物流集

散點至少配置1座。

a)公交充電站宜優(yōu)先考慮在公交樞紐站、公交首末站場內建設。

b)長途客運車、出租車充電站宜優(yōu)先在自身的停車場內進行建設，無固定停車場的，可在公用

充電站進行充電。

c)物流專用車充電站宣結合物流車輛專用停車場、物流車輛集中的物流園、港口碼頭等地進行

布局。

d)環(huán)衛(wèi)專用車充電站宣結合所在環(huán)衛(wèi)設施的專用停車場進行布局。

5.9.3用地面積

a)獨立式

1)中型，占地不小于700m2，可為不少于10輛車同時充電。

2)大型，占地不小于1000m2，可為不少于15輛車同時充電。

b)合建式

1)結合專用停車場建設的專用充電站，合建站占地不小于1000m2。

2)結合加油站建設的專用充電站,合建站占地不小于1000m充電區(qū)與加油區(qū)必須相互獨立。

3)與城市變電站貼鄰建設的專用充電站，應在變電站用地外側新增不小于700m規(guī)整用地作

為充電區(qū)，與變電站相互獨立。

5.9.4站內布置

站內布置應符合GB50966的相關要求,

公交充電站宜結合公交樞紐站、公交首末站及停保站場內整體布置、交通組織與管理要求，合理布

置充電設施。

其他專用充電站宣結合自身的車輛規(guī)格、交通組織要求及選址用地的具體條件進行合理布置。

5.10配建充電樁

5.10.1服務范圍及對象

服務于需配建場所中電動汽車的充電需求。

服務的對象主要是電動私家車及電動公務車。

5.10.2配建原則

應充分考慮不同性質用地的交通分擔率，優(yōu)先按需配建充電樁。

應結合配建停車場所的現(xiàn)狀或規(guī)劃情況，合理確定充電樁配置比例。

配建停車場所的充電車位宜適度集中布設，應共享使用。

5.10.3配建比例

各類民用建筑電動汽車充電停車位配置數量應以各城市執(zhí)行的停車場(庫)的配建標準中規(guī)定的機

動車停車位配置數量為基數，按照一定的配建比例進行計算，見表1。

表2停車場所電動汽車充電停車位配建比例

場所類型住宅配套商業(yè)配套辦公配套社會停車場其他

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場所類型住宅配套商業(yè)配套辦公配套社會停車場其他

配建比例(%)20-1002010-302010

注1：住宅配套按不低于停車位總數的20%建設，100%預留建設條件。

注2：辦公配套按不低于停車位總數的10%、不高于30%建設充電停車位。

注3：新建停車場所建議取上限值，已建停車場所加建取不小于下限值。

停車場所按配建比例計算出的電動汽車充電停車位總數，尾數不足1個的按1個計算。

5.11設施布置

設施布置應符合GB50966的相關要求

應結合停車場的非專用車位進行設施布置。

應充分考慮停車場(庫)的內部布置，不得影響建筑場所的正常停車和行車。

5.12供電保障

新建充電場所應預留足夠的用電容量、預留變壓器位置、預埋電力管線，提供穩(wěn)定充足的電力保障。

宜采用峰谷電價機制，實現(xiàn)錯峰充電。

供配電系統(tǒng)應符合GB50052的有關規(guī)定。

5.13安全要求

變電所應設置安全欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全圍欄上應懸掛“止步,高壓危險”警示牌。警示牌的標示

必須朝向圍欄的外側。

高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志，

室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。

6充電服務管理要求

6.1充電基礎服務流程

充電服務基本流程包括智能導航、到站識別車牌、駛入站點進行充電、完成充電車輛自檢、駛出站

點結算訂單。

6.2告知與引導

充電設施運營單位對涉及全體客戶的企業(yè)運營信息應及時公告，信息包括但不限于運營單位名稱、

企業(yè)服務條款、計量計費標準(收費項目、收費標準、結算方式)、業(yè)務受理時限與資料要求、操作流程、

安全注意事項、企業(yè)運營的公共充電設施位置與運行狀態(tài)、24小時服務電話等內容。居住區(qū)內充電設施

的公示內容應設置在醒目位置。

充電設施運營單位應在醒目位置明示設施技術參數，包括設施類型、額定電壓、額定電流等換電設

施應明確電池類型、容量和適配電壓等級等相關信息。

在充電過程中，充電設施運營單位應通過移動應用客戶端或現(xiàn)場顯示的形式為客戶提供充電狀態(tài)信

息。

客戶端應顯示充電設施實時信息，包括設施運營狀態(tài)及設備使用、閑置、故障等信息。對于其他信

息，如企業(yè)市場活動等，可采取公告或推送方式告知客戶。客戶應具有是否接收推送的選擇權。

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充電設施運營單位設置熱線服務電話應使用獨立的電話號碼，安排專業(yè)電話服務人員，提供熱線電

話服務，熱線服務電話應具備菜單式自助服務和人工服務兩種服務方式，宜具備七天二十四小時不間斷

服務能力。

有條件的充電設施運營單可單獨或聯(lián)合設置客戶服務呼叫中心，呼叫中心應符合YD/T2823的相關要

求。

充電設施運營單熱線服務電話應向客戶提供業(yè)務受理、故障報修、咨詢查詢、投訴舉報、客戶信息

變更等服務，并具備外呼功能。

6.3標志標識

充電設施運營單位應設置安全警示標識，安全警示標識應符合GB2894的規(guī)定。

充電設施運營單位應設置消防設施標識，消防設施標識應符合GB15630的規(guī)定。

充電設施運營單位應在交流充電樁和智能充電插座充電區(qū)域設置集中充電區(qū)域標識，避免無充電需

求車輛占用充電區(qū)域。

6.4交流充電樁和智能充電插座充電服務

應對交流充電和智能充電插座的充電過程實時監(jiān)控，監(jiān)控內容包括充電電壓、充電電流、車輛充電

狀態(tài)和故障報警等信息。

充電過程中監(jiān)測到充電設施和車輛充電狀態(tài)發(fā)生異常時，應及時告知用戶。

電結束后應及時告知用戶充電已完成，提示用戶完成插座、充電器和車輛之間的物理分離。

6.5充電柜充電服務

應對充電柜的充電過程實時監(jiān)控，監(jiān)控內容包括充電電壓、電流、故障報警等信息。

充電過程中監(jiān)測到充電設施和蓄電池組狀態(tài)發(fā)生異常時，應及時采取有效保護措施，并告知用戶。

充電柜應與充電器、蓄電池組相匹配，正常匹配前不應啟動充電。

充電結束后應及時告知用戶充電已完成。

6.6充電運營平臺服務

企業(yè)運營平臺應具備6.4、6.5的服務功能，并通過企業(yè)運營平臺為用戶提供客戶端服務。

企業(yè)運營平臺應對充電過程信息和柜內蓄電池組信息進行實時監(jiān)控，并配備專業(yè)人員定時查驗企業(yè)

平臺監(jiān)控界面信息。

企業(yè)運營平臺監(jiān)測到充電設施故障或充電狀態(tài)發(fā)生異常，應立即發(fā)送報警信息和對應的保護動作指

令。

企業(yè)運營平臺應具備網絡安全防護、數據安全管理、個人信息保護等功能。

運營服務應保留原始記錄。記錄應及時、準確、真實、完整，保存期限不應少于三年。

企業(yè)運營平臺應具有基本的充電、導航、充電狀態(tài)監(jiān)控、充值、結算、發(fā)票開取以及投訴建議功能

模塊。

企業(yè)運營平臺宜兼容支持RFID、銀聯(lián)卡和第三方支付方式。

6.7客戶端服務

充電設施運營單位應通過客戶端提供充電設施運營狀態(tài)和位置信息服務。

充電設施運營單位應通過客戶端顯示充電設施類型、接口數量、設備工作狀態(tài)等信息。

充電設施運營單位應通過客戶端顯示充電設施(換電柜除外)實時輸出電壓、電流、功率和充電量。

充電設施運營單位應通過客戶端提供用戶評價、報修、建議等服務功能。

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6.8結算服務

充電設施運營單位需要進行充電電量計量的，其計量器具應符合國家相關標準并定期校驗。非車載

充電機電能計量應符合GB/T29318的相關規(guī)定，交流充電樁電能計量應符合GB/T28569的相關規(guī)定。

收費標準應符合相關主管部門的規(guī)定，電費和服務費單價應公開透明。

收費標準應通過企業(yè)服務渠道向客戶公示，計費應符合上海市頒布的相關收費標準；提供客戶增值

服務的，其增值服務收費標準應經上海市物價部門備案。

收費明細應準確顯示，收費明細應至少包含充電單價、充電量、電費金額、服務費單價、服務計費

量、服務費金額和收費總金額等明細。

充電設施運營單位應及時向用戶反饋收費明細支付結果，并為用戶提供獲取發(fā)票的渠道。

結算服務宜采用刷卡和客戶端掃碼多種方式支付，如采用預付費方式，應提供退款流程，退款周期

不超過7天。

充電設施運營單位應可為客戶提供至少最近三個月的充電賬單信息，鼓勵企業(yè)取消紙質賬單，采用

電子賬單或移動客戶端查詢。

6.9支付憑證

6.9.1憑證組成

承載充電客戶唯一性有效身份標識信息，用于識別充電服務客戶和支付信息的電子化證明和依據。

組成憑證的主要元素包括客戶識別信息，運營商識別信息以及支付信息和防止篡改的安全信息。

6.9.2憑證組成要素

憑證元素應符合如表3的規(guī)定。

表3憑證組成要素

分類開放程度組成要素是否關鍵信息主要定義的信息內容

運營發(fā)行方代碼是客戶歸屬運營商的統(tǒng)一編碼

平臺運營商代碼是平臺運營商的統(tǒng)一編碼

行業(yè)代碼-行業(yè)屬性的統(tǒng)一編碼，如分時租賃，出租車

服務類型標識是憑證的服務類型標志

公共信息公開服務應用版本-運營商自定義

互通標識是是否支持互聯(lián)互通標志

流水序列號是憑證流水序號，由運營商自定義，需保證運營商內惟一

服務啟用日期-(YYYYMMDD)

服務有效日期-(YYYYMMDD)

客戶信息私密客戶類型標識-客戶類型的統(tǒng)一編碼

特殊標識-客戶的特殊信息

姓名-客戶姓名

證件號-客戶證件號

證件類型-根據運營商業(yè)務和管理需求的自行定義內容

擴展信息私密運營商自定義-根據運營商業(yè)務和管理需求的自行定義內容

注：“是否關鍵信息”指憑證的關鍵信息結構。

6.9.3憑證作用

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憑證在充電服務開始前，應識別充電服務客戶身份，獲得充電服務授權。

憑證的關鍵信息結構是標記充電記錄的關鍵屬性。

6.9.4憑證與賬戶的關聯(lián)

憑證與賬戶的關聯(lián)關系，可采用一對一方式，也可以采用一對多方式主要關系包括:

單憑證賬戶，即一個憑證關聯(lián)一個賬戶。

多憑證賬戶，即多個憑證關聯(lián)一個賬戶。

憑證與賬戶的關聯(lián)關系可綁定，也可解除。

具備充電服務認證能力的憑證應與賬戶建立綁定關系。

6.9.5憑證使用

憑證注冊：憑證在使用前，應在客戶運營商平臺或第三方充電服務平臺完成登記，產生合法標識，

完成注冊。憑證與賬戶的關聯(lián)關系完成綁定。

憑證識別：憑證識別應根據電動汽車充換電服務信息交換的密鑰管理和使用規(guī)范要求由電動汽車充

換電基礎設施、基礎設施運營商服務平臺、客戶運營商平臺、第三方充電服務平臺等進行識別。

憑證傳輸：憑證傳輸過程應采用加密機制，達到憑證在網絡通信過程中的保密性、完整性和不可否

認性。

憑證注銷：憑證過使用有效期后，應在客戶運營商平臺或第三方充電服務平臺完成注銷。憑證與賬

戶的關聯(lián)關系完成解除。

6.10增值服務

充電設施運營單位應按照約定的服務規(guī)則、流程和時限,提供開戶、充值、掛失、退費等相關服務。

充電設施運營單位應為客戶提供事前告知、事間確認和事后通知等服務。

充電設施運營單位宜提供預約充換電服務,并提供可保證預約用戶按預約時間充電的功能和設施。

充電設施運營單位宜鼓勵提供站點提供休息室、衛(wèi)生間、露天雨棚等設施。

充電設施運營單位宜提供飲水、便利店、餐廳、洗車機、汽車應急服務等增值服務。

7服務管理及保障要求

7.1服務保證要求

充電設施運營單位應建立滿足充電服務需求的管理項目，包括安全事故率、火災發(fā)生率、設備可利

用率、充電設備平均無故障時間（包含一切故障）、充電設備平均故障修復時間、谷時段充電樁計量耗

電量利用率（設定條件，車槍比滿足小于1的情況下）等。

7.2制度管理要求

充電設施運營單位應明確運營管理職能。合理設置崗位，制定可行的運營管理制度。

充電設施運營單位應建立健全充電設施管理制度，包括充電操作、巡視管理、故障搶修、設備缺陷

管理、工具器備品備件管理。

充電設施運營單位應制定運營管理系統(tǒng)的操作規(guī)范。

充電設施運營單位應具備完善的記錄管理制度。

充電設施運營單位應建立完備的安全與應急管理制度。

充電設施運營單位應制定和落實安全教育制度，增強安全防范意識

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充電設施運營單位應制定防電氣火災、防電池火災、防爆炸、防電擊、防汛、防環(huán)境污染等突發(fā)事

件的應急預案和現(xiàn)場處置方案。

7.3人員管理要求

7.3.1管理要求

充電設施運營單位應設專職運行人員負責充電設施維修與維護。

運行人員應與企業(yè)提供運營服務的充電設施數量及分布相匹配。

充電設施運營單位應根據運營管理需要及服務環(huán)節(jié)設置崗位，明確責任人、工作流程、職責，制定

崗位操作規(guī)程。

工作人員應及時響應現(xiàn)場情況、用戶反饋信息，并及時處理問題。

充電設施運營單位應配備安全員，安全員應遵守崗位安全管理制度，了解電動汽車構造、充電設施

工作原理、掌握充電操作規(guī)程、安全知識和應急處理方法。

7.3.2培訓上崗要求

運行人員應具有低壓電工、高壓電工等相關資質。

工作人員應接受安全生產教育和崗位技能培訓，掌握電動汽車基礎知識、動力蓄電池基礎知識、電

動汽車安全知識、用電規(guī)范、緊急情況的處理方法，考核合格后上崗。

從事特殊工種的運行維護人員，應經過國家相關資質的培訓考核，持證上崗，嚴禁無證操作。

7.3.3操作要求

工作人員宜統(tǒng)一著裝，服裝要求干凈整潔，應有醒目企業(yè)標識，夜間工作時應穿著具有反光功能的

服裝。

工作人員應嚴格按照各項設施設備特定的操作程序及操作步驟進行操作，嚴禁違規(guī)操作。

工作人員應有清晰準確的當值運行記錄。

運管管理系統(tǒng)維護人員應遵守崗位規(guī)范，對網絡系統(tǒng)實行查詢、監(jiān)控，及時對故障進行有效地隔離、

排除和恢復，對系統(tǒng)及時進行維護和管理。

客服人員應遵守崗位職責，尊重服務對象。使用文明用語，及時反饋、處理客戶反饋信息。

充電站內的充電作業(yè)、設備維護等人員應掌握電動汽車充電安全知識、崗位操作規(guī)程和緊急情況的

處理方法，持證上崗。

7.4設施管理要求

工作人員應按國家及廠家設備技術規(guī)范和維修說明等規(guī)定對充電設施進行定期維護。

充電設施運營單位宜要求委托專業(yè)服務機構或廠家定期對設備進行例行安全檢查，對于偶發(fā)故障則

要求相關充電設施生產廠家在故障發(fā)生后及時進行維修；對于重大故障要求一個工作日內到現(xiàn)場進行處

理；對于常規(guī)故障要求三個工作日內到現(xiàn)場進行處理；對于輕微故障可電話指導充電站工作人員進行處

理。

電氣設備在使用期間的檢修、測試及維修應由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員不得從事電氣設備和電氣

裝置的維修，設備維修前應切斷電源。

充電設施運營單位應選擇符合國家標準要求的產品，并保證在各場景中安全運行。

露天設置的設施應有安全防護措施，保證雷雨等特殊天氣的充電安全。

7.5運營系統(tǒng)要求

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充電站應建設充電設施運營監(jiān)控系統(tǒng)，設置運行監(jiān)控與數據統(tǒng)計人員，開展充電設施日常運行情況

的監(jiān)控、數據采集與統(tǒng)計。

充電設施運營控系統(tǒng)建設應符合NB/T33017的相關要求，應根據DB31/T1265接入上海充換電設施

公共數據采集與監(jiān)測市級平臺。

充電站實體服務窗口應提供全部服務內容。

充電設施運營單位宜提供七天二十四小時不間斷故障搶修服務，其他現(xiàn)場服務一般可在企業(yè)工作時

間提供。

7.6投訴處理要求

充電設施運營單位應現(xiàn)場提供充電設施新裝接電、故障搶修、投訴舉報處理等服務功能。

充電設施運營單位應制定客戶投訴處理管理制度,及時處理客戶投訴。

充電設施運營單位應公示投訴流程,明確投訴處理時限。

充電設施運營單位應按照GB/T17242的要求設置投訴受理部門,定期或不定期收集各方反饋意見和

建議,并建立反饋意見檔案。

投訴的處理,應實行限時管理。做到對能夠當場解決的問題,應立即解決;對在規(guī)定時間內能夠解決

的問題，應盡早解決;對在規(guī)定時間內難以處理的投訴（如:因鑒定、檢測、收集資料等其他原因耽誤的

時間),應向投訴者說明原因,并確定解決的時間）。

8安全與應急要求

8.1日常管理要求

充電站應進行日常巡視檢查，分散充電樁應定期進行巡視檢查。

充電站每日應做好站內日查，當班管理人員應對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，

有權制止并向上級反映情況。充電作業(yè)人員應定期或根據工作需要隨時進行巡視。

充電站每周組織一次安全檢查。每月對所轄充電站進行一次安全檢查。并應根據季節(jié)特點和重大節(jié)

日對充電站進行專項檢查。

日常巡檢內容應包含但不限于以下方面：

a)供電系統(tǒng)的檢查重點包括配電設施的完好性、保護裝置的有效性、保護接地的正常連接等；

b)配電線路的檢查應檢查供電系統(tǒng)、交流充電控制器到充電插座或用于充電柜和換電柜的連接

接口所有敷設線路，重點檢查裸露處線路和管路的完整性、線路接頭完好性等；

c)充電設備的檢查重點包括設備的顯示參數和信號指示正常、設備運行狀態(tài)正常無異響，外觀

無破損、變形，底座或壁掛部件牢固完好，金屬部位無銹蝕，無漏水痕跡，內部走線整齊有

序，各接線端子、連接處無放電碳化痕跡，設備內部無垃圾等易燃物等；

d)充電插座和用于充電柜和換電柜的連接接口的檢查應包括部件安裝牢固、外觀無破損、接口

處無燒灼碳化痕跡；

e)監(jiān)控單元的檢查應包括監(jiān)控區(qū)域應全覆蓋、實時畫面應正常顯示、監(jiān)控畫面應清晰；

f)換電柜和柜內蓄電池組的檢査包括系統(tǒng)能根據指令正常執(zhí)行、蓄電池組狀態(tài)正常、接口無燒

灼碳化痕跡，柜內無雜物、易燃物等。

發(fā)現(xiàn)充電設施存在安全隱患時，應及時告知運營單位進行處置，必要時應采取斷電措施。

充電設施運營單位應建立日常巡檢制度，將停車和充電秩序管理納入日常管理范圍，加強違規(guī)充電

行為檢查，避免非充電車輛占用專用充電區(qū)域、充電完畢車輛占用充電接口等行為。

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充電站應引導居民按照集中充電區(qū)域、非充電區(qū)域正確停放電動自行車，應在充電柜、換電柜前設

置非停車區(qū)，避免影響柜門開啟。

充電設施運營單位應引導外賣、快遞行業(yè)使用單位內部、商務樓宇、騎手驛站等充電設施對電動自

行車進行充電。

避免其在居住區(qū)內充電設施集中充電。

充電設施運營單位應定期開展專項安全檢查，及時清理充電設施周邊雜物，確認防雨設施齊全，運

營區(qū)域周邊存在安全隱患時應及時處置。

8.2設備管理要求

充電設施運營單位應按國家及廠家設備技術規(guī)范和維修說明等規(guī)定對充電設施進行定期維護。

充電設施運營單位宜要求委托專業(yè)服務機構或廠家定期對設備進行例行安全檢查。對于偶發(fā)故障則

要求相關充電設施生產廠家在故障發(fā)生后及時進行維修，對于重大故障要求一個工作日內到現(xiàn)場進行處

理，對于常規(guī)故障要求三個工作日內到現(xiàn)場進行處理，對于輕微故障可電話指導充電站工作人員進行處

理。

電氣設備在使用期間的檢修、測試及維修應由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員不得從事電氣設備