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2023~2024學(xué)年高一(上)質(zhì)檢聯(lián)盟期中考試物理本試卷滿(mǎn)分100分,考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng):1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容:人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第2節(jié)。一、選擇題:本題共10小題,共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求,每小題4分;第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求,每小題6分,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1.2023年9月24日,杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)賽艇女子輕量級(jí)雙人雙槳決賽中,中國(guó)組合以7分06秒78成績(jī)奪得金牌,這是本屆亞運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的首枚金牌。下列說(shuō)法正確的是()A.在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí),可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員完成賽艇比賽的過(guò)程中,其路程可能小于位移C.“7分06秒78”指的是時(shí)間間隔D.參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止,是因?yàn)檫x擇的參考系是靜止的水面2.下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是()A.重心是物體所受重力的作用點(diǎn),重心一定在物體的幾何中心處B.接觸面產(chǎn)生的彈力方向一定與接觸面垂直C.物體受到的摩擦力方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.物體與同一接觸面間產(chǎn)生的彈力和摩擦力方向可能相同3.某高鐵在平直鐵軌上由靜止開(kāi)始加速,速度達(dá)到300km/h后開(kāi)始勻速行駛,某汽車(chē)在平直高速公路上由靜止啟動(dòng),速度達(dá)到120km/h后開(kāi)始勻速行駛,下列說(shuō)法正確的是()A.在相同時(shí)間內(nèi),該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車(chē)勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程B.該高鐵啟動(dòng)時(shí)的平均加速度一定大于該汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的平均加速度C.該汽車(chē)加速過(guò)程中的速度方向與加速度方向可能相反D.該汽車(chē)啟動(dòng)后,隨著汽車(chē)的速度越來(lái)越大,加速度也一定越來(lái)越大4.甲、乙兩物體相對(duì)于同一位置運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間()圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.時(shí)間內(nèi)甲物體的速度方向與乙物體的速度方向相同B.時(shí)刻甲物體的速度與乙物體的速度相同C.時(shí)間內(nèi)甲物體與乙物體平均速度相同D.時(shí)刻甲物體的速度大于乙物體的速度5.某艦載機(jī)在靜止的航空母艦水平甲板上由靜止開(kāi)始做加速度為8m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速5s時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況,立即開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)4s艦載機(jī)停止運(yùn)動(dòng),取艦載機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為0時(shí)刻、艦載機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍铝姓f(shuō)法正確的是()A.艦載機(jī)加速時(shí)的加速度比減速時(shí)的加速度大B.艦載機(jī)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為C.艦載機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為72m/sD.艦載機(jī)在第6s末的速度大小為32m/s6.一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為,x的單位為m,t的單位為s,則下列說(shuō)法正確的是()A.該物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2B.該物體第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為2mC.該物體第3s末的速度大小為1m/sD.該物體在0~2s內(nèi)的平均速度大小為1m/s7.木塊A、B、C并排固定在水平地面上,子彈(可視為質(zhì)點(diǎn))以30m/s的速度射入木塊A,子彈在木塊A、B、C中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度恒定,子彈剛好射出木塊C,下列說(shuō)法正確的是()A.子彈剛射出木塊A時(shí)的速度大小為15m/sB.子彈在木塊A中運(yùn)動(dòng)的平均速度是在木塊B中運(yùn)動(dòng)的平均速度的2倍C.木塊A、B、C的長(zhǎng)度之比為D.若子彈射入木塊A的初速度變?yōu)?0m/s,則子彈將停留在木塊B中8.如圖所示,小李用力水平向右推放在水平地面上的箱子,箱子未被推動(dòng)。小李增大推力,箱子被推動(dòng)后撤去推力,箱子做減速運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A.箱子未被推動(dòng)是因?yàn)樾±顚?duì)箱子的推力小于箱子受到的摩擦力B.箱子未被推動(dòng)時(shí)箱子受到地面的摩擦力方向與小李對(duì)箱子的推力方向相反C.箱子做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力隨速度的減小而減小D.箱子受到地面的支持力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變9.如圖所示,在離水平地面高度為1m處將一小球以v0=4m/s的初速度豎直向上拋出,已知小球在空中運(yùn)動(dòng)的加速度大小始終為10m/s2,方向豎直向下,取拋出時(shí)刻為0時(shí)刻,則()A.小球在0.2s時(shí)和0.6s時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置B.小球上升到最高點(diǎn)時(shí)離水平地面的高度為2mC.小球從拋出到落到水平地面共經(jīng)歷了1sD.小球落到水平地面時(shí)的速度大小為10m/s10.同一條平直公路上,乙車(chē)在前,甲車(chē)在后,兩車(chē)在相鄰兩車(chē)道上同向行駛,t=0時(shí)刻甲、乙兩車(chē)沿車(chē)道方向相距22m,兩者的速度—時(shí)間(v-t)圖像如圖所示,兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn),則()A甲、乙兩車(chē)會(huì)相遇兩次B.在甲、乙兩車(chē)相遇之前,兩車(chē)之間的最大距離為72mC.甲、乙兩車(chē)在t=10s時(shí)相遇D.甲、乙兩車(chē)在t=22s時(shí)相遇二、非選擇題:本題共5小題,共54分。11.為了探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系,某同學(xué)用兩根不同的彈簧甲、乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn),畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧的長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像如圖所示,其中彈簧甲、乙的關(guān)系圖分別對(duì)應(yīng)圖中的圖線(xiàn)a、b,根據(jù)圖像信息可知,彈簧甲的勁度系數(shù)___________,彈簧乙的原長(zhǎng)___________cm。若要在兩根彈簧中選用一根來(lái)制作精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì),應(yīng)選彈簧___________(填“甲”或“乙”)。12.“求知”實(shí)驗(yàn)小組為探究滑塊做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度與位移的關(guān)系,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。具體步驟如下:(1)測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離x和遮光條的寬度d,測(cè)量遮光條時(shí)刻度尺的示數(shù)如圖乙所示,則遮光條的寬度d=__________mm;(2)接通氣源,由靜止釋放滑塊,數(shù)字計(jì)時(shí)器上顯示出遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t,則遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小v=__________,滑塊的加速度大小a=__________;(均用題中給定的物理量符號(hào)表示)(3)改變滑塊由靜止釋放時(shí)遮光條到光電門(mén)距離x,測(cè)出相對(duì)應(yīng)的遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t,得出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后,將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做一定處理,若滑塊做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則繪制的__________(填“”、“”或“”)圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)。13.無(wú)人機(jī)讓許多攝影愛(ài)好者突破了空間的限制,攝影愛(ài)好者能從空中拍攝與眾不同的畫(huà)面,從此拍攝風(fēng)景變得更加有趣且方便。在某次用無(wú)人機(jī)拍攝時(shí),無(wú)人機(jī)先從水平地面上的A點(diǎn)由靜止豎直向上加速t1=4s,速度達(dá)到v1=4m/s,維持該速度勻速上升h1=20m后開(kāi)始減速,再經(jīng)t2=5s恰好減速到0,此時(shí)無(wú)人機(jī)離水平地面的高度h=40m,之后無(wú)人機(jī)經(jīng)t3=6s水平飛行到B點(diǎn)正上方的C點(diǎn)。已知水平地面上A、B兩點(diǎn)間的距離L=30m。(1)無(wú)人機(jī)上升時(shí),以豎直向上為正方向,求無(wú)人機(jī)減速上升時(shí)的平均加速度;(2)求無(wú)人機(jī)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度大小。14.如圖所示,質(zhì)量的物塊放在豎直彈簧上端并緊挨著豎直墻壁,水平向左、大小的力作用在物塊上,物塊恰好不下滑,此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度。已知彈簧的勁度系數(shù)、原長(zhǎng),物塊與豎直墻壁之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取重力加速度大小,求:(1)彈簧對(duì)物塊的彈力大小;(2)豎直墻壁對(duì)物塊的摩擦力大小和方向;(3)物塊與豎直墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。15.如圖所示,在某次足球比賽中,運(yùn)動(dòng)員甲從A點(diǎn)朝著在B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員乙踢出足球,運(yùn)動(dòng)員乙以大小的速度勻速奔向足球,運(yùn)動(dòng)員丙從C點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿垂直于AB的方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)去攔截足球。足球離腳時(shí)的速度大小、方向與中線(xiàn)的夾角,足球可視為在水平地面上做加速度大小的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員丙能達(dá)到的最大速度為,達(dá)到最大速度后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知足球場(chǎng)長(zhǎng),寬,A點(diǎn)為中線(xiàn)與邊線(xiàn)的交點(diǎn),C點(diǎn)為中線(xiàn)的中點(diǎn),B、C兩點(diǎn)的連線(xiàn)與中線(xiàn)垂直,取,,運(yùn)動(dòng)員和足球均可視為質(zhì)點(diǎn)。(1)若不考慮運(yùn)動(dòng)員乙和丙對(duì)足球攔截,求足球在水平地面上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的距離;(2)若運(yùn)動(dòng)員丙未攔截到足球,求運(yùn)動(dòng)員乙攔截到足球時(shí)足球的速度大??;(3)若運(yùn)動(dòng)員丙恰好能攔截住足球,求運(yùn)動(dòng)員丙做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小。
2023~2024學(xué)年高一(上)質(zhì)檢聯(lián)盟期中考試物理本試卷滿(mǎn)分100分,考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng):1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容:人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第2節(jié)。一、選擇題:本題共10小題,共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求,每小題4分;第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求,每小題6分,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1.2023年9月24日,杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)賽艇女子輕量級(jí)雙人雙槳決賽中,中國(guó)組合以7分06秒78的成績(jī)奪得金牌,這是本屆亞運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的首枚金牌。下列說(shuō)法正確的是()A.在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí),可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員完成賽艇比賽的過(guò)程中,其路程可能小于位移C.“7分06秒78”指的是時(shí)間間隔D.參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止,是因?yàn)檫x擇的參考系是靜止的水面【答案】C【解析】【詳解】A.在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí),不能忽略其大小和形狀,不可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B.路程總是大于等于位移,只有在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,路程等于位移的大小,故B錯(cuò)誤;C.“7分06秒78”是一段時(shí)間,指時(shí)間間隔,故C正確;D.參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止,是因?yàn)檫x擇的參考系是賽艇,故D錯(cuò)誤。故選D。2.下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是()A.重心是物體所受重力的作用點(diǎn),重心一定在物體的幾何中心處B.接觸面產(chǎn)生的彈力方向一定與接觸面垂直C.物體受到的摩擦力方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.物體與同一接觸面間產(chǎn)生的彈力和摩擦力方向可能相同【答案】B【解析】【詳解】A.重心是物體所受重力的作用點(diǎn),只有規(guī)則形狀且質(zhì)量分布均勻的物體,其重心在物體的幾何中心,故A錯(cuò)誤;B.彈力是由于物體需要恢復(fù)形變而產(chǎn)生的,所以一定是垂直接觸面,故B正確;C.人走路時(shí)人受到的摩擦力與人的運(yùn)動(dòng)方向相同,故C錯(cuò)誤;D.兩物體之間的彈力垂直于接觸面,摩擦力平行于接觸面,所以?xún)晌矬w間的彈力和摩擦力的方向必互相垂直,故D錯(cuò)誤。故選B。3.某高鐵在平直鐵軌上由靜止開(kāi)始加速,速度達(dá)到300km/h后開(kāi)始勻速行駛,某汽車(chē)在平直高速公路上由靜止啟動(dòng),速度達(dá)到120km/h后開(kāi)始勻速行駛,下列說(shuō)法正確的是()A.在相同時(shí)間內(nèi),該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車(chē)勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程B.該高鐵啟動(dòng)時(shí)的平均加速度一定大于該汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的平均加速度C.該汽車(chē)加速過(guò)程中的速度方向與加速度方向可能相反D.該汽車(chē)啟動(dòng)后,隨著汽車(chē)的速度越來(lái)越大,加速度也一定越來(lái)越大【答案】A【解析】詳解】A.由于故在相同時(shí)間內(nèi),該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車(chē)勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程,故A正確;B.根據(jù)由于時(shí)間未知,故平均加速度大小未知,故B錯(cuò)誤;C.汽車(chē)由靜止啟動(dòng),在加速過(guò)程中加速度方向與速度方向相同,故C錯(cuò)誤;D.汽車(chē)在做加速運(yùn)動(dòng),故加速階段汽車(chē)的加速度可能不變,也可能增大或減小,后勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為0,故D錯(cuò)誤。故選A。4.甲、乙兩物體相對(duì)于同一位置運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間()圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.時(shí)間內(nèi)甲物體的速度方向與乙物體的速度方向相同B.時(shí)刻甲物體的速度與乙物體的速度相同C.時(shí)間內(nèi)甲物體與乙物體的平均速度相同D.時(shí)刻甲物體的速度大于乙物體的速度【答案】C【解析】【詳解】A.根據(jù)圖像斜率表示速度,可知二者在時(shí)間內(nèi)速度方向相反,且二者在時(shí)刻速度方向相反,故此時(shí)刻速度不同,故AB錯(cuò)誤;C.甲、乙兩物體在時(shí)間內(nèi)初末位置相同,經(jīng)過(guò)時(shí)間相同,故時(shí)間內(nèi)甲物體與乙物體的平均速度相同,故C正確;D.由圖像可知時(shí)刻甲的斜率小于乙的斜率,故甲物體的速度小于乙物體的速度,故D錯(cuò)誤。故選C5.某艦載機(jī)在靜止的航空母艦水平甲板上由靜止開(kāi)始做加速度為8m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速5s時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況,立即開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)4s艦載機(jī)停止運(yùn)動(dòng),取艦載機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為0時(shí)刻、艦載機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?,下列說(shuō)法正確的是()A.艦載機(jī)加速時(shí)加速度比減速時(shí)的加速度大B.艦載機(jī)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為C.艦載機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為72m/sD.艦載機(jī)在第6s末的速度大小為32m/s【答案】B【解析】【詳解】AB.加速5s時(shí)的速度為減速過(guò)程中,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得,減速時(shí)的加速度為負(fù)號(hào)表示加速度方向與正方向相反,所以艦載機(jī)加速時(shí)的加速度比減速時(shí)的加速度小,故A錯(cuò)誤,B正確;C.艦載機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為第5s末的速度,故最大速度為故C錯(cuò)誤;D.艦載機(jī)在第6s末的速度大小為故D錯(cuò)誤。故選B6.一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為,x的單位為m,t的單位為s,則下列說(shuō)法正確的是()A.該物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2B.該物體第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為2mC.該物體第3s末的速度大小為1m/sD.該物體在0~2s內(nèi)的平均速度大小為1m/s【答案】D【解析】【詳解】A.一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其位移與時(shí)間的關(guān)系滿(mǎn)足,結(jié)合勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系可得物體的初速度和加速度分別為,故A錯(cuò)誤;B.物體在第末的速度大小為物體在第末的速度大小為物體在第內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為故B錯(cuò)誤;C.物體在第末的速度大小為故C錯(cuò)誤。D.物體在內(nèi)的平均速度大小為該物體在0~2s內(nèi)的平均速度大小為1m/s,故D正確。故選D。7.木塊A、B、C并排固定在水平地面上,子彈(可視為質(zhì)點(diǎn))以30m/s的速度射入木塊A,子彈在木塊A、B、C中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度恒定,子彈剛好射出木塊C,下列說(shuō)法正確的是()A.子彈剛射出木塊A時(shí)的速度大小為15m/sB.子彈在木塊A中運(yùn)動(dòng)的平均速度是在木塊B中運(yùn)動(dòng)的平均速度的2倍C.木塊A、B、C的長(zhǎng)度之比為D.若子彈射入木塊A的初速度變?yōu)?0m/s,則子彈將停留在木塊B中【答案】C【解析】【詳解】A.逆向思維,子彈做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律,子彈在三個(gè)木塊中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,根據(jù)速度公式子彈射出木塊A時(shí)的速度為解得故A錯(cuò)誤;B.子彈射出木塊B時(shí)的速度為解得子彈在木塊A中的平均速度為子彈在木塊C中平均速度為故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律可知,木塊A、B、C的長(zhǎng)度之比為,故C正確;D.設(shè)木塊A的長(zhǎng)度為,B的長(zhǎng)度為,C的長(zhǎng)度為L(zhǎng),若,可得可得則可得故在A內(nèi)靜止,故D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示,小李用力水平向右推放在水平地面上的箱子,箱子未被推動(dòng)。小李增大推力,箱子被推動(dòng)后撤去推力,箱子做減速運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A.箱子未被推動(dòng)是因?yàn)樾±顚?duì)箱子的推力小于箱子受到的摩擦力B.箱子未被推動(dòng)時(shí)箱子受到地面的摩擦力方向與小李對(duì)箱子的推力方向相反C.箱子做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力隨速度的減小而減小D.箱子受到地面的支持力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變【答案】BD【解析】【詳解】AB.箱子未被推動(dòng)時(shí),箱子受到地面的靜摩擦力與小李對(duì)箱子的推力是一對(duì)平衡力,大小相等,方向相反,故A錯(cuò)誤,B正確;C.箱子做減速運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的是滑動(dòng)摩擦力,箱子對(duì)地面的壓力不變,接觸面粗糙程度不變,滑動(dòng)摩擦力大小不變,故C錯(cuò)誤;D.箱子受到地面的支持力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變,故D正確。故選BD。9.如圖所示,在離水平地面高度為1m處將一小球以v0=4m/s的初速度豎直向上拋出,已知小球在空中運(yùn)動(dòng)的加速度大小始終為10m/s2,方向豎直向下,取拋出時(shí)刻為0時(shí)刻,則()A.小球在0.2s時(shí)和0.6s時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置B.小球上升到最高點(diǎn)時(shí)離水平地面的高度為2mC小球從拋出到落到水平地面共經(jīng)歷了1sD.小球落到水平地面時(shí)的速度大小為10m/s【答案】AC【解析】【詳解】A.由豎直上拋運(yùn)動(dòng)位移公式得,小球在0.2s時(shí)的位移為小球在0.6s時(shí)的位移為所以小球在0.2s時(shí)和0.6s時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置,A正確;B.小球上升到最高點(diǎn)時(shí)離水平地面的高度為故B錯(cuò)誤;C.小球從拋出到落到水平地面時(shí),位移為,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式將,代入上式可得或(舍去)所以小球從拋出到落到水平地面共經(jīng)歷的時(shí)間為1s,故C正確;D.小球落到水平地面時(shí)的速度為所以,小球落到水平地面時(shí)的速度大小為6m/s。故D錯(cuò)誤。故選AC。10.同一條平直公路上,乙車(chē)在前,甲車(chē)在后,兩車(chē)在相鄰兩車(chē)道上同向行駛,t=0時(shí)刻甲、乙兩車(chē)沿車(chē)道方向相距22m,兩者的速度—時(shí)間(v-t)圖像如圖所示,兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn),則()A.甲、乙兩車(chē)會(huì)相遇兩次B.在甲、乙兩車(chē)相遇之前,兩車(chē)之間的最大距離為72mC.甲、乙兩車(chē)在t=10s時(shí)相遇D.甲、乙兩車(chē)在t=22s時(shí)相遇【答案】BD【解析】【詳解】A.v-t圖像中,面積表示位移,可知甲車(chē)的速度小于乙車(chē)的速度,甲乙兩車(chē)之間的距離再次增大,10s之后,甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度,甲乙兩車(chē)之間的距離逐漸減小,直至追上乙車(chē)后甲乙兩車(chē)就不再相遇,故甲乙兩車(chē)只會(huì)相遇一次,故A錯(cuò)誤;B.甲、乙兩車(chē)沿車(chē)道方向相距d=22m,在10s時(shí)甲乙兩車(chē)速度大小相等,此時(shí)甲乙兩車(chē)之間的距離最大,設(shè)兩車(chē)之間的距離為s,可得故B正確;CD.斜率表示加速度,由圖可知,加速度為可得,設(shè)甲乙兩車(chē)在t時(shí)刻相遇,可得解得故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD。二、非選擇題:本題共5小題,共54分。11.為了探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系,某同學(xué)用兩根不同的彈簧甲、乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn),畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧的長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像如圖所示,其中彈簧甲、乙的關(guān)系圖分別對(duì)應(yīng)圖中的圖線(xiàn)a、b,根據(jù)圖像信息可知,彈簧甲的勁度系數(shù)___________,彈簧乙的原長(zhǎng)___________cm。若要在兩根彈簧中選用一根來(lái)制作精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì),應(yīng)選彈簧___________(填“甲”或“乙”)。【答案】①.125②.6.0##5.9##6.1③.乙【解析】【詳解】[1][2]根據(jù)題意,設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為,由胡克定律有結(jié)合圖像可得彈簧乙的原長(zhǎng)[3]由圖可知,的斜率大于的斜率,即的勁度系數(shù)大于的勁度系數(shù),彈簧的勁度系數(shù)表示單位形變量引起的彈力變化量的大小,變化量越小,彈簧的靈敏度越高,則選用一根來(lái)制作精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì),應(yīng)選彈簧乙。12.“求知”實(shí)驗(yàn)小組為探究滑塊做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度與位移的關(guān)系,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。具體步驟如下:(1)測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離x和遮光條的寬度d,測(cè)量遮光條時(shí)刻度尺的示數(shù)如圖乙所示,則遮光條的寬度d=__________mm;(2)接通氣源,由靜止釋放滑塊,數(shù)字計(jì)時(shí)器上顯示出遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t,則遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小v=__________,滑塊的加速度大小a=__________;(均用題中給定的物理量符號(hào)表示)(3)改變滑塊由靜止釋放時(shí)遮光條到光電門(mén)的距離x,測(cè)出相對(duì)應(yīng)的遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t,得出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后,將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做一定處理,若滑塊做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則繪制的__________(填“”、“”或“”)圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)?!敬鸢浮竣?3.2##3.1##3.3②.③.④.【解析】【詳解】(1)[1]由圖乙可知,刻度尺的分度值為1mm,根據(jù)刻度尺的讀數(shù)規(guī)則需要估讀到分度值的后一位,所以遮光條的寬度為(2)[2]遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度近似等于遮光時(shí)間內(nèi)的平均速度,所以遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為[3]由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律得,滑塊的加速度大小為(3)[4]由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律得由表達(dá)式可知,繪制圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)。13.無(wú)人機(jī)讓許多攝影愛(ài)好者突破了空間的限制,攝影愛(ài)好者能從空中拍攝與眾不同的畫(huà)面,從此拍攝風(fēng)景變得更加有趣且方便。在某次用無(wú)人機(jī)拍攝時(shí),無(wú)人機(jī)先從水平地面上的A點(diǎn)由靜止豎直向上加速t1=4s,速度達(dá)到v1=4m/s,維持該速度勻速上升h1=20m后開(kāi)始減速,再經(jīng)t2=5s恰好減速到0,此時(shí)無(wú)人機(jī)離水平地面的高度h=40m,之后無(wú)人機(jī)經(jīng)t3=6s水平飛行到B點(diǎn)正上方的C點(diǎn)。已知水平地面上A、B兩點(diǎn)間的距離L=30m。(1)無(wú)人機(jī)上升時(shí),以豎直向上為正方向,求無(wú)人機(jī)減速上升時(shí)的平均加速度;(2)求無(wú)人機(jī)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度
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