《廣州日資汽車企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀、問(wèn)題及優(yōu)化策略》7300字（論文）

廣州日資汽車企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀、問(wèn)題及完善對(duì)策研究摘要：在全球一體化進(jìn)程中，各國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切，工業(yè)的國(guó)際化也由此而來(lái)。隨著世界范圍內(nèi)的不斷擴(kuò)大，世界各地的跨國(guó)公司開(kāi)始了“圈地運(yùn)動(dòng)”，不斷向海外拓展業(yè)務(wù)。而日資企業(yè)也成為我國(guó)一支強(qiáng)大的外資力量，其中尤其以廣州地區(qū)的日資企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭尤為迅猛，而廣州的日資企業(yè)中又以和廣州本土汽車企業(yè)聯(lián)合發(fā)展的日資汽車企業(yè)尤為引人注目。與此同時(shí)，隨著我國(guó)對(duì)外政策的進(jìn)一步放松和對(duì)外資企業(yè)的利好政策，這些日資企業(yè)也在廣州地區(qū)取得了巨大的發(fā)展成就，并推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。但是，我們必須認(rèn)識(shí)到，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大好趨勢(shì)，隨著本土汽車品牌的崛起也對(duì)這些日資汽車企業(yè)帶來(lái)一定沖擊，會(huì)讓這些企業(yè)面臨一系列問(wèn)題。因此，本文以廣汽豐田為例，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行深入分析，以探究廣州日資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及問(wèn)題，并希望針對(duì)具體其余的探究和分析，尋找出推動(dòng)廣汽豐田以及同類的日資汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的優(yōu)化策略，提升日資企業(yè)在廣州地區(qū)的發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益，以融合發(fā)展戰(zhàn)略提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：日資企業(yè)；廣州；汽車品牌；廣汽豐田目錄TOC\o"1-3"\h\u131961引言 引言1.1研究背景作為日資企業(yè)在中國(guó)投資的行業(yè)典范——汽車業(yè)，主要體現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，作為亞太地區(qū)的兩個(gè)重量級(jí)國(guó)家，中國(guó)和日本在汽車貿(mào)易方面也發(fā)展得如火如荼。就當(dāng)前中日兩個(gè)主要的汽車行業(yè)合作伙伴而言，已經(jīng)出現(xiàn)了相互依存的狀況。但同時(shí)也應(yīng)該看到中日汽車貿(mào)易也存在諸多問(wèn)題。因此，本文擬從廣州日資汽車企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)入手，并以廣汽豐田為例進(jìn)行調(diào)查分析，探討日資企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出優(yōu)化日資企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的相關(guān)建議，這對(duì)于推動(dòng)中國(guó)的發(fā)展和中日兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。1.2研究目的與意義廣汽豐田在國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)取得了巨大的成就，在20年代初期，它在中國(guó)的汽車行業(yè)占有舉足輕重的位置。但隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的廠商將目光投向了中國(guó)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也越來(lái)越理智，豐田在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從另一方面，我們也可以看出，不少外國(guó)公司在認(rèn)識(shí)到中國(guó)的形勢(shì)后，迅速地做出了相應(yīng)的策略，不但運(yùn)用了中國(guó)多年的發(fā)展所建立的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，而且也在不斷地進(jìn)行著適合于中國(guó)的市場(chǎng)的培訓(xùn)，而在中國(guó)的市場(chǎng)和客戶反響當(dāng)中，也獲得了良好的收益。因此，本文章以廣汽豐田為例，對(duì)廣州日資企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和營(yíng)銷策略進(jìn)行分析,從中歸納出其營(yíng)銷策略存在的問(wèn)題，同時(shí)還為日資汽車廠商制定了更好的戰(zhàn)略，提升了他們的銷售和市場(chǎng)占有率，增加了他們的忠實(shí)客戶，提升了他們的品牌知名度，增強(qiáng)了他們的品牌影響力，為他們未來(lái)的銷售戰(zhàn)略制定和規(guī)劃了相應(yīng)的政策。2廣州日資企業(yè)廣汽豐田的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀2.1生產(chǎn)渠道策略現(xiàn)在豐田在華員工數(shù)量龐大，與供應(yīng)商的協(xié)作公司很多，與國(guó)內(nèi)、豐田相關(guān)員工約為120,000名，根據(jù)影響的影響理論，最終可能會(huì)影響到四十萬(wàn)名員工。豐田已經(jīng)在中國(guó)擁有400,000名雇員，涉及到所有的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。豐田公司通過(guò)獨(dú)資和合資企業(yè)的方式，在國(guó)內(nèi)建立了大量的配件配件生產(chǎn)基地，這些配件不但供應(yīng)豐田，也供應(yīng)大眾，本田，日產(chǎn)等汽車。供貨商將會(huì)優(yōu)先考慮擁有自己股票的公司。即使沒(méi)有自己的供貨商，豐田公司也會(huì)制定一系列標(biāo)準(zhǔn)的供貨商戰(zhàn)略。所以，進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，豐田的通路規(guī)劃模式非常成熟，為進(jìn)入中國(guó)的市場(chǎng)打下了一個(gè)很好的基礎(chǔ)，然后整合自己的體系，并最終實(shí)現(xiàn)全方位的發(fā)展。2.2發(fā)展戰(zhàn)略布局日本豐田公司已把中國(guó)列為亞洲汽車銷售的重點(diǎn)。2004年廣汽豐田在廣州成立，目前由豐田控股的供應(yīng)企業(yè)有200多家，這也讓日資汽車企業(yè)在我國(guó)的生產(chǎn)和渠道格局逐漸成型。由于具備良好的渠道基礎(chǔ)，豐田順利在我國(guó)制造整車以后，逐漸進(jìn)入全面發(fā)展階段。豐田進(jìn)入我國(guó)的過(guò)程可以被劃分成四個(gè)部分。與此同時(shí)，快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)讓豐田不得不考慮趕緊加速。目前己經(jīng)發(fā)展到了本土化中后期，各個(gè)研發(fā)中心，重要總成配件廠也建立完成。豐田公司在中國(guó)的發(fā)展策略可以分為下列幾個(gè)步驟：第一，在進(jìn)入階段，努力推銷自己的商品，熟悉當(dāng)?shù)氐男枨螅煜ぎ?dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)狀況，樹立一個(gè)好的品牌形象。第二，在利潤(rùn)增長(zhǎng)的過(guò)程中，與本地汽車廠商建立了良好的互補(bǔ)性關(guān)系，以防止出現(xiàn)嚴(yán)重的水土不服。建立健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷商的本地化，為汽車生產(chǎn)找到了配件供應(yīng)商。第三，在本土化階段，技術(shù)和商品都是本地的。第四，持續(xù)本地化，全方位提升企業(yè)的品牌意識(shí)，贏得消費(fèi)者的認(rèn)同。因此，豐田在進(jìn)軍中國(guó)的時(shí)候，并沒(méi)有急著在國(guó)外建立工廠，也沒(méi)有在當(dāng)?shù)毓S進(jìn)行生產(chǎn)，而是在全國(guó)范圍內(nèi)建立4S網(wǎng)絡(luò)，建立或培養(yǎng)零部件供應(yīng)商，建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)，建立整車生產(chǎn)廠。并且，通過(guò)培訓(xùn)，協(xié)助等方式，用自己的管理理念去影響相關(guān)企業(yè)。這樣的管理理念讓企業(yè)溝通更加高效精準(zhǔn)，并能避免文化差異帶來(lái)的企業(yè)不穩(wěn)定性，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。2.3銷售渠道策略豐田公司在建立銷售渠道時(shí)，主要采用了以下幾個(gè)策略：建立一個(gè)整體的市場(chǎng)計(jì)劃，并緊緊掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。廣汽豐田公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為整車的運(yùn)輸、售后服務(wù)、質(zhì)量收集、客戶反饋等，是當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)。廣汽豐田擁有539個(gè)銷售點(diǎn)和173個(gè)分支機(jī)構(gòu)。廣汽豐田在2020年末將擁有600多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)和200多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。在這四個(gè)品牌當(dāng)中，420個(gè)廣汽豐田和136個(gè)雷克薩斯的經(jīng)銷商。豐田公司現(xiàn)已擁有1200多個(gè)4S店和1000多個(gè)專賣店，形成了一個(gè)由豐田公司（中國(guó)）的巨大銷售網(wǎng)絡(luò)，它的覆蓋范圍和密度都很高，足以支持豐田的銷量。2.4產(chǎn)品投放策略豐田公司在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)前，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)查，挑選出了目前最適合的汽車，采用CBU（進(jìn)口汽車，全部在國(guó)外裝配）的形式進(jìn)行銷售。而且，這些公司也不會(huì)立刻投資，他們會(huì)幫助本土廠商提高技術(shù)水平，打造出適合自己的汽車，同時(shí)也會(huì)考慮到當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需要，并且也會(huì)考慮到自己的利潤(rùn)，收集到更多的客戶信息，以及滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需要。例如沈陽(yáng)汽車廠的金杯海獅，就是由豐田公司研發(fā)出來(lái)的，沈陽(yáng)汽車廠的技術(shù)，結(jié)合豐田的技術(shù)，制造了一款小排量的“金杯”MPV，這款車型在國(guó)內(nèi)銷量非常不錯(cuò)，也為豐田公司積累了大量的資料。另外，豐田公司也在嘗試采用直接出口的方式。比如，在我國(guó)八十年代，豐田就以其耳熟能詳?shù)膹V告詞獲得了中國(guó)大眾的廣泛認(rèn)可，并讓豐田知名車型佳美和皇冠進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。之后更多的豐田汽車進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致我國(guó)部分區(qū)域直接被豐田占據(jù)。通過(guò)與中國(guó)本地公司的合作，再加上將自己的產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)輸出，豐田公司在進(jìn)軍中國(guó)之前積累了足夠的信息，以便在最終進(jìn)軍中國(guó)之前進(jìn)行調(diào)查。這樣的產(chǎn)品入口模式，使其一開(kāi)始就具備了價(jià)格、偏好、功能、質(zhì)量等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而為以后的產(chǎn)品定位奠定了有利的營(yíng)銷條件。2.5廣汽豐田銷售情況廣汽豐田公司到2018年投入使用的車輛已達(dá)61000多臺(tái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)了近120億元的產(chǎn)值，繳納了23億元的各類稅費(fèi)；公司在2019年全年凱美瑞汽車銷量達(dá)到170000臺(tái)，完成了工業(yè)總產(chǎn)值320億元，繳納了各類稅收60億元；盡管目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍處于疲軟狀態(tài)，但公司仍完成了年銷量17.2000臺(tái)、完成了3303億元的工業(yè)產(chǎn)值和550億元的稅收；2020年全市汽車銷售約210,000臺(tái)，完成了378億元的工業(yè)產(chǎn)值，上交了66億元的稅收。公司的產(chǎn)品均達(dá)到72%，廣東的50%多為零件供貨商，廣汽豐田公司在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的推動(dòng)力量。3廣州日資汽車企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題3.1品牌形象固化，有待更新伴隨經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車的消費(fèi)不僅僅局限于以往的實(shí)用性需求層面，更融入了身份和地位象征等層面的精神需求。而這一消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變也必然會(huì)影響到汽車的銷售和產(chǎn)品策略轉(zhuǎn)變。當(dāng)下汽車產(chǎn)品的定位是新中產(chǎn)階層的合伙人，隨著90后、80后為首的新中產(chǎn)階層逐漸興起，這一年輕群體也演變?yōu)槠嚂r(shí)尚的主導(dǎo)消費(fèi)群。而廣汽豐田品牌基因中所代表的擔(dān)當(dāng)、先鋒、征服等精神也是契合這一新興中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)群體的需求和形象的。但由于廣汽豐田品牌一直以價(jià)格實(shí)惠、高端的配置和超值的外觀，讓他們對(duì)年輕一代產(chǎn)生了深刻的影響，改變他們?cè)谥挟a(chǎn)階層心目中的形象，一改他們對(duì)中產(chǎn)階層的看法，是廣汽豐田目前迫切需要解決的問(wèn)題。3.2價(jià)格策略不具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)隨著我國(guó)汽車自主品牌的崛起，對(duì)廣汽豐田的價(jià)格策略有著巨大挑戰(zhàn)。在自主品牌中，中型汽車是各家產(chǎn)品線上高端定位的車型，而我國(guó)自主汽車品牌優(yōu)秀的成本控制能力使得自有汽車的產(chǎn)品價(jià)格相比合資品牌的同類車型來(lái)說(shuō)更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與當(dāng)前國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)中高檔轎車相比，其售價(jià)比廣汽豐田要便宜40000-70000元左右，因此對(duì)于售價(jià)比較高的用戶來(lái)說(shuō)，更容易產(chǎn)生購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車型的想法。另外，高端汽車品牌在降價(jià)趨勢(shì)上的趨勢(shì)更加明顯，而且降價(jià)的幅度更大，并非想要達(dá)成交易，而想要進(jìn)入到中下游市場(chǎng)。比如使用20-30萬(wàn)價(jià)格就能購(gòu)買到不錯(cuò)配置的豪華車車型，其中價(jià)格仍然是影響消費(fèi)者跨等級(jí)挑選的關(guān)鍵性因素，而豪華車品牌的影響力和品牌價(jià)值能在一定程度上彌補(bǔ)其性能上的不足。因此，同類產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也對(duì)廣汽豐田的產(chǎn)品銷售構(gòu)成了威脅。3.3下游渠道開(kāi)發(fā)不足豐田公司在中國(guó)的汽車制造和銷售都是分開(kāi)經(jīng)營(yíng)的，也就是說(shuō)，豐田公司只會(huì)做一些簡(jiǎn)單的工作，而不會(huì)去做其他的事情，這樣可以更好的激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力。與此同時(shí)，分公司也實(shí)施了區(qū)域管理。也就是說(shuō)，豐田在各個(gè)地區(qū)，都會(huì)成立一個(gè)廣汽豐田公司，這個(gè)公司的整體市場(chǎng)戰(zhàn)略，都是由公司來(lái)決定，而各個(gè)地區(qū)，則可以根據(jù)各自的情況，進(jìn)行獨(dú)立的營(yíng)銷。而廣汽豐田則將公司的銷售、售后服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等職能交給了各大區(qū)，這也是銷售大區(qū)的自治性。授權(quán)的授權(quán)有助于建立一個(gè)更加平坦的渠道，使經(jīng)銷商和消費(fèi)者的關(guān)系更加緊密。豐田目前的重心是建立自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)都是由幾個(gè)地區(qū)和幾個(gè)實(shí)體公司組成的，豐田對(duì)自己的經(jīng)銷商非常的看重，而且一旦達(dá)成了協(xié)議，就會(huì)一直保持下去，這是一種雙贏的局面。廣汽豐田汽車公司在2020年末將擁有600多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，遍布中國(guó)。但我們也要注意，對(duì)于那些具有發(fā)展空間的三四線城市，特別是那些具有發(fā)展空間的三四線城市，缺乏足夠的支持力量，對(duì)于這些客戶的需要并不熟悉，導(dǎo)致他們?nèi)狈ψ銐虻牡谝挥∠?，從而?yán)重地阻礙了他們?cè)谶@個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)的銷售和銷售戰(zhàn)略的執(zhí)行。3.4促銷策略存在不足我國(guó)當(dāng)前的消費(fèi)者處于泛娛樂(lè)化環(huán)境中，因此可以將娛樂(lè)營(yíng)銷演變?yōu)檎{(diào)動(dòng)消費(fèi)者情感的最佳模式。目前，一些品牌也采用了廣告式的推廣方式，以更好的收視率來(lái)提升品牌和品牌知名度。通過(guò)抖音、微信等全新手機(jī)APP的推廣效果，提高了廣告量，提高了宣傳效果。比如長(zhǎng)安《出彩中國(guó)人》，就給長(zhǎng)安的這款車帶來(lái)了極大的關(guān)注度和曝光率，長(zhǎng)安CS75更是憑借著它在市場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)和安全性能，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。長(zhǎng)安的市場(chǎng)銷售策略和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量是其取得的重要因素之一。而《爸爸去哪兒》則是英菲尼迪公司的一大成功。娛樂(lè)類的高收視率與早期受眾定位、娛樂(lè)內(nèi)容密切相關(guān)。但廣汽豐田公司還沒(méi)有很好地將自身的優(yōu)勢(shì)與高的收視率結(jié)合起來(lái)，將大量的受眾轉(zhuǎn)化為品牌受眾，從而吸引更多的潛在客戶，提高了汽車的知名度。4廣州日資汽車企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)的優(yōu)化策略4.1采取差異化的產(chǎn)品策略基于前文對(duì)豐田的產(chǎn)品策略問(wèn)題分析，為了迎合日益年輕的消費(fèi)者，豐田汽車還可以在汽車網(wǎng)絡(luò)、汽車互聯(lián)等領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)，增添吸引消費(fèi)者的產(chǎn)品亮點(diǎn)。另外，發(fā)展新能源汽車。我們必須把握國(guó)家新能源汽車的政策，順應(yīng)國(guó)家的節(jié)能環(huán)保要求，開(kāi)發(fā)新的新能源車，為未來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型作好充分的準(zhǔn)備。在消費(fèi)者的個(gè)性化要求中，可以增加汽車內(nèi)部色彩的選項(xiàng)，并對(duì)汽車的選配進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，同時(shí)也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為消費(fèi)者的選擇帶來(lái)更多的選擇。4.2采取穩(wěn)定+差異化的價(jià)格策略目前，中高端轎車的市場(chǎng)正處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中，而日益相似的表現(xiàn)形式使得消費(fèi)者在選擇上更加困難，這也使得促銷成為了一個(gè)重要的賣點(diǎn)。比如，一些終端會(huì)通過(guò)贈(zèng)送、降價(jià)等手段來(lái)吸引顧客，但這種方法是不智的，而且會(huì)讓產(chǎn)品的品牌價(jià)值下降，從而限制了新的產(chǎn)品的推廣。所以，廣汽豐田能夠根據(jù)地區(qū)和用戶的需要，做出有針對(duì)性的定價(jià)，盡量做到最大程度地降低成本。另外，廣汽豐田的銷售對(duì)象是一種新型的中產(chǎn)階級(jí)，這是一類具有較高的教育水平和對(duì)生活質(zhì)量的要求的群體，他們具有比較科學(xué)和理性的消費(fèi)理念。因此單純的降價(jià)策略對(duì)他們并不具有很顯著的吸引力，因此采取穩(wěn)定的價(jià)格策略還有利于樹立良好的品牌形象，并且有助于提升消費(fèi)者忠誠(chéng)度。4.3拓展線上+線下渠道模式隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式也發(fā)生了改變。因此，廣汽豐田在依托傳統(tǒng)銷售渠道基礎(chǔ)上，還需要合理使用全新渠道，聯(lián)合線上+線下?tīng)I(yíng)銷模式，進(jìn)一步拓展更為廣泛的營(yíng)銷渠道。隨著當(dāng)下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，買方市場(chǎng)也逐步替代了賣方，因?yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域里，顧客的聲音越來(lái)越大。而在逐步放寬的汽車市場(chǎng)下，越來(lái)越多的汽車廠商進(jìn)入了汽車行業(yè)，二手車市場(chǎng)對(duì)新車市場(chǎng)渠道也進(jìn)一步壓縮，這也讓傳統(tǒng)汽車銷售通道面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時(shí)，隨著逐漸豐富的金融產(chǎn)品也讓汽車消費(fèi)門檻更低，消費(fèi)群體更加年輕化。而這些年輕消費(fèi)群體為網(wǎng)絡(luò)時(shí)期的主力軍，其對(duì)網(wǎng)絡(luò)具備較高的依賴，這也讓網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道的擴(kuò)展也變得更加緊迫。當(dāng)下的年輕消費(fèi)者只需通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)就可獲得清晰的產(chǎn)品價(jià)格、配置和促銷活動(dòng)等信息。但由于汽車產(chǎn)品自身的獨(dú)特性，不能像收快遞樣簡(jiǎn)單購(gòu)買，因此構(gòu)建線上引流，線下交易的方式成為全新的汽車銷售模式。所以，廣汽豐田必須努力打造自己的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行O2O銷售，同時(shí)推廣線下和線上銷售業(yè)務(wù)。對(duì)于新車型的發(fā)售，廣汽豐田的網(wǎng)上商城通過(guò)在線獲取大量的信息，預(yù)定汽車，咨詢產(chǎn)品，然后選擇附近的某個(gè)汽車經(jīng)銷商或者某個(gè)經(jīng)銷商進(jìn)行實(shí)際的汽車銷售，然后再由經(jīng)銷商來(lái)完成相關(guān)的業(yè)務(wù)。這種線下+線上聯(lián)合的營(yíng)銷模式不僅保障了線下經(jīng)銷商的權(quán)益，還依托網(wǎng)絡(luò)獲得了更多消費(fèi)者信息，并運(yùn)用獲得的大數(shù)據(jù)資源進(jìn)一步深入客戶服務(wù)，提升了售后服務(wù)的用戶粘性。4.4網(wǎng)絡(luò)化+創(chuàng)新促銷模式4.4.1提升網(wǎng)絡(luò)促銷力度，提高宣傳效應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，除了依靠傳統(tǒng)的宣傳手段外，還必須運(yùn)用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，突出利用新媒體在品牌傳播中的助推器作用。廣汽豐田可以利用支付寶“咻一咻”、微信“搖一搖”等方式進(jìn)行派發(fā)紅包，以及相關(guān)的問(wèn)答等方式，定時(shí)、定點(diǎn)、定時(shí)發(fā)放現(xiàn)金禮券，同時(shí)還可以利用電商平臺(tái)、垂直網(wǎng)站，加強(qiáng)和擁有子和的品牌售后服務(wù)門店的深入合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。比如洗車店的洗車禮券，維修4S店的禮券，保險(xiǎn)現(xiàn)金券，免費(fèi)的玻璃水券。舉個(gè)例子，之前廣汽豐田為消費(fèi)者打造的“省錢秘籍”，這一次的宣傳，已經(jīng)獲得了很好的效果。此外，還可以運(yùn)用微電影形式讓具有感染力的品牌故事通過(guò)線上、線下平臺(tái)推出，吸引一批80、90后年輕消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)廣汽豐田在這些新興中產(chǎn)階級(jí)中的知名度提升。因此，廣汽豐田應(yīng)該積極運(yùn)用自身強(qiáng)大的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，緊跟網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的變革趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)線上+線下的立體化營(yíng)銷推廣模式，讓消費(fèi)群體實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。4.4.2.創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，提升品牌影響力在信息化時(shí)代，企業(yè)更需具備敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，持續(xù)開(kāi)發(fā)新的銷售方式。目前，在大眾娛樂(lè)的今天，各個(gè)大公司紛紛進(jìn)入到娛樂(lè)行業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)推廣，并收到了很好的成效。例如，通過(guò)將自己的特點(diǎn)和熱門視頻、冠名、娛樂(lè)節(jié)目和贊助公司的資源，通過(guò)與自己的品牌定位相匹配的娛樂(lè)節(jié)目來(lái)進(jìn)行宣傳，從而達(dá)到一種很好的預(yù)熱營(yíng)銷的目的，從而達(dá)到線上線下平臺(tái)的受眾數(shù)量，提升品牌知名度。比如本田飛度就選擇了《中國(guó)好聲音》，這檔節(jié)目的風(fēng)格和它有很大的相似。飛度的受眾群體以85后為主，這一群體勇于追求個(gè)性張揚(yáng)，而《中國(guó)好聲音》則是面向青年群體，其打造的是追求夢(mèng)想、態(tài)度張揚(yáng)的綜藝。飛度的發(fā)售，與《中國(guó)好聲音》的預(yù)熱是同時(shí)進(jìn)行的，本田飛度與眾多的傳媒公司有著緊密的聯(lián)系，并且為飛度汽車做了大量的宣傳，為的就是吸引更多的觀眾，因?yàn)樗麄兊匿N售方式非常的成功。5結(jié)論當(dāng)前，中美貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)，中國(guó)勞動(dòng)紅利逐漸消退，勞工價(jià)格年年攀升，而亞洲其他地區(qū)由于稅收優(yōu)惠、自由貿(mào)易等諸多優(yōu)勢(shì)，加上外部政策等不穩(wěn)定因素，讓外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)面臨更大的挑戰(zhàn)。而廣州日資企業(yè)作為進(jìn)入中國(guó)外資企業(yè)中的一股強(qiáng)大力量，同時(shí)也受到這一系列外部因素和內(nèi)部因素的影響，急需探索全新的發(fā)展思路。因此，本文以廣州日資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀作為主題，并以廣汽豐田作為研究對(duì)象，深入分析和探索廣汽豐田在經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展中面臨的系列問(wèn)題，主要包括：品牌形象固化,價(jià)格策略不具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，下游渠道開(kāi)發(fā)不足，促銷策略