XX市XX港口陸域和加工物流區(qū)填海造地工程項(xiàng)目可研報(bào)告

XX市XX港口陸域和加工物流區(qū) 1 1 2 2 7 7 7 9 9 XX市XX港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于福建省最南端、東山灣東側(cè)。XX港口經(jīng) 市XX港口陸域和加工物流區(qū)(Ⅰ區(qū)）填海造地工程》的主要組成部分，分期2#泊位棧橋?yàn)榻纾瑖糖把鼐€位置為《XX市XX港口陸域和加工物流I區(qū)一本工程為填海造地工程，我公司承擔(dān)陸域形成范圍內(nèi)的總平面布置、水XX市XX港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)在XX市乃至福建省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，是XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將建成以現(xiàn)代化臨港工業(yè)為主導(dǎo)，具有功能配套齊全、產(chǎn)業(yè)特色明顯、生態(tài)環(huán)境良好的海西現(xiàn)代化生態(tài)港口工業(yè)新城。XX市XX港口陸域和加工物流區(qū)(Ⅰ區(qū)）填海造地工程是XX市XX港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的起步工程，為XX港口的建設(shè)發(fā)展提供了建設(shè)開(kāi)發(fā)用地，對(duì)根據(jù)福建省委、省政府《關(guān)于加快建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的若干意見(jiàn)》，XX港XX港區(qū)是海峽西岸港口群的重要組成部分，是《福建省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)綱要》和《福建省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》確定加快發(fā)展的港區(qū)，XX港區(qū)地理區(qū)位優(yōu)越，具有深水港口資源、緊靠國(guó)際擁有避風(fēng)錨地、后方工業(yè)用地廣闊等優(yōu)勢(shì)，可建設(shè)一萬(wàn)至三十萬(wàn)噸級(jí)順岸式須依靠工業(yè)推動(dòng)，做大做強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，使工業(yè)成為壯大總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)力量。為此必須立足自身優(yōu)越的區(qū)位條件和基礎(chǔ)發(fā)揮閩南金三角的整體優(yōu)勢(shì)，使XX市成為福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一層面。本隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日趨完善，國(guó)內(nèi)區(qū)域化趨勢(shì)已日臻明顯。福建省地處東南沿海中段，位于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲南北兩大經(jīng)濟(jì)圈中間，可以東出臺(tái)灣海峽，以海峽西岸港口群為始發(fā)地通達(dá)世界，西進(jìn)內(nèi)陸省份，以快捷的公路通道為依托，縮短沿海港口于內(nèi)陸省份大腹地的時(shí)空距離。通過(guò)全方位擴(kuò)大福建省的國(guó)際開(kāi)放、省際開(kāi)放和省內(nèi)開(kāi)放，能夠最大限度地調(diào)動(dòng)和吸引國(guó)內(nèi)外要素資源，拓展發(fā)展空間。本項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)XX港區(qū)的發(fā)展，通過(guò)大港口帶動(dòng)大市場(chǎng)、大流通，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)福建省與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分工協(xié)作，增強(qiáng)發(fā)展活力，使福建省成為海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作的中轉(zhuǎn)樞紐，更好地為我國(guó)南部沿海和中西部地區(qū)服務(wù)，促進(jìn)海峽西岸連片發(fā)展提高，國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局已發(fā)生新的變化，石化工業(yè)、裝備制造業(yè)和能源工業(yè)的項(xiàng)目布點(diǎn)正在逐漸向便于資源進(jìn)口、建港條件優(yōu)勢(shì)、淡水資源豐富、鄰近產(chǎn)成品消費(fèi)市場(chǎng)的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移；同時(shí)，臺(tái)灣地區(qū)正在進(jìn)行新一輪對(duì)大陸投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)了大企業(yè)大財(cái)團(tuán)和龍頭企業(yè)總體戰(zhàn)略西移的趨勢(shì)，而且產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在向高度化發(fā)展，資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)已大舉向大陸轉(zhuǎn)移，在空間選擇上更加重視依托沿海中心城市和樞紐港口，在布局上具有注重產(chǎn)業(yè)鏈和上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)配合促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體生產(chǎn)成本優(yōu)化的特征。XX套和上下游延伸，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，將成為福建省沿海港口工業(yè)發(fā)展的又一重點(diǎn)于進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)外來(lái)投資者的吸引力，成為國(guó)家和地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)選地新港區(qū)開(kāi)發(fā)需要交通和用地兩個(gè)條件：一方面，港區(qū)開(kāi)發(fā)需要先期形成港口建設(shè)需要施工臨時(shí)用地，港口作業(yè)需要堆場(chǎng)用地。但是目前XX作業(yè)區(qū)南港區(qū)用海范圍為淺海灘涂，只有提早實(shí)施陸域回填并進(jìn)行基礎(chǔ)加固，才能需要選擇合適的海域進(jìn)行傾廢，勢(shì)必對(duì)海洋環(huán)境造成污染，但對(duì)于港區(qū)陸域航道疏浚產(chǎn)生的泥沙，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的要求；又為今后XX作業(yè)區(qū)的建設(shè)開(kāi)發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)，符合XX作業(yè)區(qū)整體開(kāi)發(fā)XX市XX港口陸域和加工物流區(qū)填海造地工程是XX市XX港區(qū)XX作《XX市港口總體規(guī)劃》和《福建省XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)南港區(qū)的化工品罐區(qū)和堆場(chǎng)建設(shè)用地。XX市XX港口陸域和加工物流區(qū)(Ⅰ區(qū)A、B地塊）填海造地工程，將進(jìn)一步推動(dòng)XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)產(chǎn)業(yè)特色明顯的海西臨港重化產(chǎn)業(yè)基地，成為XX市乃至福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展新建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省”決策和XX市委、市政府“以港立市”發(fā)展戰(zhàn)略的具體貫徹綜上所述，XX市XX港口陸域和加工物流區(qū)(Ⅰ區(qū)A、B地塊）的填海通過(guò)對(duì)福建省XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查研究，對(duì)填海造地范圍內(nèi)地形水深并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系、總體布局規(guī)劃、水工結(jié)構(gòu)、施工條件、投資估算和經(jīng)濟(jì)效益等方面的調(diào)查研究、分析論證，認(rèn)為在XX港XX港區(qū)XX本工程建設(shè)規(guī)模如下：XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)位于福建省漳浦縣XX半島西側(cè)東山灣灣口東XX作業(yè)區(qū)所在的XX市漳浦縣地處廈門(mén)、汕頭兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之間，作業(yè)規(guī)劃有鐵路XX支線到達(dá)XX港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，疏港條件較為便利。XX作業(yè)區(qū)岸線條件優(yōu)越，掩護(hù)條件良好，是天然深水避風(fēng)良港之一。由本工程建設(shè)規(guī)模符合本工程控制性詳規(guī)的要求，根據(jù)設(shè)計(jì)范圍所確定長(zhǎng)0.707km;西側(cè)布置圍堤A-2，距前方南9#碼頭前沿線150m,長(zhǎng)m;北側(cè)布置圍堤A-3，距南10#、11#碼頭前沿線120m,長(zhǎng)0.38km。m;北側(cè)布置圍全等級(jí)為Ⅱ級(jí)；建筑物圍堤A－1、圍堤B－2安全等級(jí)為III級(jí)；圍堤A－2、本擬建工程位于XX港XX港區(qū)的XX作業(yè)區(qū)。XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)位于福建省漳浦縣XX半島西側(cè)東山灣灣口東側(cè)，地理坐標(biāo)約為東經(jīng)根據(jù)位于東山灣南部東山島的氣象臺(tái)資料，這里的氣候?yàn)榈湫偷膩啛釒ШＱ笮詺夂颍臒o(wú)高溫炎熱，冬無(wú)寒冷冰凍，季風(fēng)較為明顯，冬季多為東北本流域?qū)賮啛釒ШＱ笮詺夂?，全年溫濕多雨，四季如春，夏無(wú)酷暑，冬NESW速速92112357531111此外，根據(jù)東山氣象臺(tái)的測(cè)風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)，各風(fēng)級(jí)頻率見(jiàn)表4頻率(%)40.4821.02本工程潮位基準(zhǔn)面采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，各基面換算關(guān)系見(jiàn)下圖4-2。（高潮累積頻率10%)（低潮累積頻率90%)本海區(qū)的潮流特征為規(guī)則半日潮流，漲潮流方向基本為偏北向，落潮流方向基本為偏南向；在近灣口深水岸線處，漲潮流速大于落潮流速，實(shí)測(cè)最大漲XX作業(yè)區(qū)西面有陸域環(huán)抱，東北向、東北東向來(lái)的風(fēng)浪由于XX半島的本工程主要根據(jù)國(guó)家海洋局第三研究所對(duì)工程區(qū)波浪的推算結(jié)果，擬建點(diǎn)IJ(m)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up6(me),m)nEQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up6(me),s)nL(m)22L點(diǎn)E擬建工程地貌類(lèi)型為濱海灘涂（潮間帶）組成，地形由東向西傾緩，地①東山灣內(nèi)現(xiàn)代海岸侵蝕和堆積作用均較顯著；東北向的風(fēng)浪對(duì)海岸塑的商港防波堤內(nèi)測(cè)也有淤淺，原因主要是由于人們向港內(nèi)丟棄垃圾及附近岸通過(guò)以上分析，對(duì)東山灣海岸和泥沙運(yùn)動(dòng)情況可以得到以下初步看法：天然狀態(tài)下,東山灣水深,海岸比較穩(wěn)定,沒(méi)有大規(guī)模的泥沙流,根據(jù)《漳浦XX港區(qū)總體規(guī)劃數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)研究》的結(jié)果，規(guī)劃的港區(qū)實(shí)施后，碼頭前沿的漲落潮流速均有一定程度的減少。因此，工程的實(shí)施對(duì)碼頭前沿的水流動(dòng)力會(huì)有所削弱，碼頭周?chē)牧鲬B(tài)均較為平順，港池會(huì)有一①淤泥（Q4m全新統(tǒng)海相沉積層；場(chǎng)地內(nèi)大部分粉粒、粘粒組成，含云母、腐植物及少量腐殖質(zhì),含少量貝殼，具腥臭味。該腐植物及少量腐殖質(zhì)，混少量貝殼屑，具腥臭味；屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)具腥臭味；該層平均標(biāo)準(zhǔn)擊數(shù)為6擊（2～15該層壓縮系數(shù)平均值為飽和，主要由粘、粉粒組成，一般含少量砂，局部含砂較多,為淤泥質(zhì)粘土混砂；含有機(jī)質(zhì)及腐殖質(zhì)，具腥臭味；該層呈流塑狀，低強(qiáng)度、易觸變，力學(xué)硬塑為主，局部可塑。成分為粘粒、粉粒、石英顆粒。含較多云母碎片，其色，濕，硬塑為主，局部可塑。成分為粘粒、粉粒、石英顆粒。含較多云母-1,屬中等壓縮性，天然狀態(tài)下力學(xué)強(qiáng)度較高；工程性能較高。但該層⑤全風(fēng)化花崗巖(r)：灰白～淺黃色為主，普遍分布，厚度變化大，中細(xì)粒花崗結(jié)構(gòu)，散體狀。成分為石英、長(zhǎng)石、云母。大部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土淺黃色，中細(xì)粒花崗結(jié)構(gòu)，主要由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，部分長(zhǎng)石白～淺黃色，中細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，主要由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土礦物，高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)清晰可辨；巖芯具散體狀結(jié)構(gòu)，呈砂礫狀，手捏易碎散，局部下部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀，手成分主要為長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，沿裂隙面長(zhǎng)石見(jiàn)有風(fēng)化跡象；巖石較致密堅(jiān)硬，裂隙一般不發(fā)育，呈閉合狀或微張開(kāi)狀被鐵錳質(zhì)等充填。未發(fā)現(xiàn)有軟弱夾層、洞穴及臨空面。原生節(jié)理面有鐵、錳質(zhì)浸染現(xiàn)象，巖芯一伴有劇烈撥鉆聲，力學(xué)強(qiáng)度高。工程性能較好，巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖，巖體完整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ~(yú)Ⅲ類(lèi)；本層未鉆穿。巖石天粗砂或粘性土混砂；粗顆粒均呈次棱角狀，級(jí)配一般；屬中壓縮性土，力學(xué)高，干強(qiáng)度較高，韌性中等，該層主要見(jiàn)于XK3、XK4、XK5號(hào)鉆孔，層厚中等，干強(qiáng)度較高；呈可塑狀，該層屬中壓縮性土，中等強(qiáng)度土層，力學(xué)強(qiáng)可塑～硬塑為主，局部可塑。成分為粘粒、粉粒、石英顆粒。含較多云母碎⑥全風(fēng)化花崗巖(r)：灰白～淺黃色為主，普遍分布，厚度變化大，中細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，散體狀。成分為石英、長(zhǎng)石、云母。大部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土淺黃色，中細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，主要由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，部分長(zhǎng)石白～淺黃色，中細(xì)粒花崗結(jié)構(gòu)，主要由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土礦物，高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)清晰可辨；巖芯具散體狀結(jié)構(gòu)，呈砂礫狀，手捏易碎散，局部下部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀，手⑧中風(fēng)化花崗巖(r)：灰白、青灰色，混雜灰黃色，中細(xì)粒花崗結(jié)構(gòu)分主要為長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，沿裂隙面長(zhǎng)石見(jiàn)有風(fēng)化跡象；巖石較致密堅(jiān)硬，裂隙一般不發(fā)育，呈閉合狀或微張開(kāi)狀被鐵錳質(zhì)等充填。未發(fā)現(xiàn)有軟弱夾層、洞穴及臨空面。原生節(jié)理面有鐵、錳質(zhì)浸染現(xiàn)象，巖芯一般具塊狀、柱狀結(jié)構(gòu)，局部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，錘擊聲稍脆；金剛鉆進(jìn)進(jìn)尺緩慢，伴有劇烈撥鉆聲，力學(xué)強(qiáng)度高。工程性能較好，巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖，巖體完整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ~(yú)Ⅲ類(lèi)。灰綠色，塊狀構(gòu)造，灰綠結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，屬巖脈，巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖，巖體完整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ~(yú)Ⅲ類(lèi)。砂、②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土在Ⅶ度地區(qū)時(shí)具有產(chǎn)生震陷的可能，局部存在可液化砂層，按不利原則評(píng)價(jià)考慮，擬建建筑場(chǎng)地屬抗震不利地段，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示，擬建場(chǎng)地地形較平緩，無(wú)崩塌、滑坡、泥石流等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)性斷裂，擬建場(chǎng)地為穩(wěn)定場(chǎng)地，周?chē)鷽](méi)有大的河流，填海造地工程不會(huì)對(duì)周?chē)Ｓ虍a(chǎn)生不利的影響，填海造地后對(duì)周邊環(huán)境影響較小。填筑材料可就地取材，經(jīng)地基處理后，本場(chǎng)地適宜擬建建本工程的總平面布置主要包括以下區(qū)域，即采砂區(qū)、吹填區(qū)、臨時(shí)航道通過(guò)我公司砂源調(diào)查小組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、走訪、搜集整理的資料，本工程所需海砂采砂點(diǎn)主要來(lái)源于云宵航道工程疏浚區(qū)域、港區(qū)港池疏浚區(qū)域及東山及調(diào)頭區(qū)、三十萬(wàn)噸級(jí)航道工程及進(jìn)港航道工程的疏浚區(qū)，疏浚區(qū)距B地塊別長(zhǎng)0.236、0.38km,圍堤總長(zhǎng)1.32km。側(cè)，呈南北走向，圍堤起擋潮水和擋浪作用，受外海域潮流和波浪的影響較南側(cè)陸域形成邊線為規(guī)劃確定陸域與管廊帶分界線。A地塊A地塊航道布置以水深能滿足船舶航行的要求為原則。鑒于B地塊A－1、圍堤B-2按允許少量越浪設(shè)計(jì)，圍堤A－2、圍堤A－3由于整個(gè)南9#、％（為了滿足環(huán)境保護(hù)要求，本工程不設(shè)置儲(chǔ)砂坑。設(shè)置臨時(shí)航道的目的是L—設(shè)計(jì)船型船長(zhǎng)，取55m；84o與采用袋裝砂相比，采用塊石、開(kāi)山石的圍堤具有穩(wěn)定性比較好、不均勻沉層，所以采用拋（填）石擠淤或插打塑料排水板等措施進(jìn)行處理，以保證圍mm;圍堤的堤心回填開(kāi)山石。圍堤地基存在淤泥混砂等軟弱土層，地基采用插打塑料排水mm,混合倒濾層厚度為600mm,為300mm,混合倒濾層厚度為400mm,并在圍堤底部作一頂寬3m，外坡砂等軟弱土層，地基采用插打塑料排水板，利用堤身填料自重預(yù)壓加固的軟設(shè)計(jì)對(duì)圍堤結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、地基應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算，利用條分法進(jìn)行圍堤邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算。計(jì)算采用的是北京理正軟件設(shè)計(jì)研究院編制的《理正巖土工程系上荷載按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)并結(jié)合相應(yīng)的設(shè)計(jì)狀況進(jìn)行組合。經(jīng)計(jì)算圍堤整體穩(wěn)定等計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表6-112345計(jì)算結(jié)果表明，圍堤整體圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定安全系數(shù)能滿足規(guī)范整體圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定要求；水平滑移穩(wěn)定安全系數(shù)能滿足規(guī)范要求，在施工過(guò)程中還應(yīng)加強(qiáng)位移、沉降觀測(cè)，控制加載速度，確保圍堤結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定；同時(shí)根據(jù)地質(zhì)/根據(jù)陸域布置和高程設(shè)計(jì)，本工程陸域回填厚度較大，回填層經(jīng)過(guò)加固處理后，必須滿足道路場(chǎng)地的使用要求，因此綜合工藝使用荷載、業(yè)主對(duì)工程進(jìn)度要求以及填料來(lái)源、價(jià)格等因素，主要回填料采用海砂。通過(guò)調(diào)查和程采砂工藝的有：抓斗挖泥船采砂+泥駁運(yùn)輸、卸填；自挖自卸式皮帶船吹排水口位置的選擇主要考慮兩個(gè)原則：一是盡量減少吹填時(shí)外排海水對(duì)周邊環(huán)境的污染；二是盡量減少吹填時(shí)的流失率。依據(jù)以上兩個(gè)原則，本工根據(jù)本工程總平面布置和相關(guān)特點(diǎn)，其主要工程內(nèi)容含圍堤工程、吹填水深不能滿足船舶吃水要求時(shí)，可利用潮差乘潮施工。當(dāng)圍堤合龍形成后采域）內(nèi)的泥沙吹至吹填區(qū)，如果絞吸船功率不足，可采取中途設(shè)置加壓站進(jìn)吹填區(qū)的沉降計(jì)算根據(jù)單向固結(jié)試驗(yàn)成果，采用分層總和法計(jì)算地A地塊開(kāi)挖的山體位于B地塊后方，西南面為待回填場(chǎng)區(qū)，東面根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況看來(lái)，本工程爆破區(qū)域的地形走勢(shì)呈北高南低；南面臨路邊呈陡坎，從表面揭露的巖體看，巖石主要由中風(fēng)化花崗巖組成，巖分區(qū)分層分段開(kāi)采山體，把山體開(kāi)采分為六個(gè)區(qū)域，每層開(kāi)采厚度約在施工階段施工單位應(yīng)按山體開(kāi)采總體方案編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)一步細(xì)化確定形成邊坡坡度、爆破、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)參數(shù)，開(kāi)采過(guò)程中現(xiàn)有杜古公路會(huì)逐步遭到破壞，施工時(shí)應(yīng)開(kāi)辟新施工臨時(shí)道路至開(kāi)采區(qū)，開(kāi)采石料用于前定位→人工鉆孔→裝藥→起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接→警戒、發(fā)預(yù)警信號(hào)→發(fā)起爆信（1）貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格的人員擔(dān)任。爆破員、押運(yùn)員持證上崗，對(duì)全體本項(xiàng)目大氣環(huán)境污染主要發(fā)生于施工期間的運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵、土方作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、山體爆破產(chǎn)生的粉塵。對(duì)進(jìn)行作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的少許粉塵，可采用灑浚及吹填取泥施工過(guò)程中，應(yīng)采用先進(jìn)工藝、設(shè)備，以減少懸淤泥沙的影響一進(jìn)入集水溝，集水溝末端設(shè)鋼板隔油池。含油廢水處理按照一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)由具有接收、貯存、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的單位接收處理，或送往專(zhuān)業(yè)并對(duì)溢流口濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若溢流口濃度不能滿足有關(guān)規(guī)定，應(yīng)適當(dāng)增加泥本工程施工期主要有圍堤、山體爆破、吹填造地等施工項(xiàng)目，施工過(guò)程施工作業(yè)時(shí)間；選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和運(yùn)輸工具，對(duì)強(qiáng)聲源設(shè)置控噪裝置；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)，保證施工機(jī)械設(shè)備在良好狀態(tài)下運(yùn)工程施工中的清淤土方均用于吹填造地中，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置垃圾桶收集嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，科學(xué)安排作業(yè)程序，采取減少泥沙入灣量的各種措施，堅(jiān)決杜絕污染事件特別是人為溢油事故發(fā)生。加強(qiáng)施工期各種污水的收集處理和處置，嚴(yán)禁向海灣水體傾倒各種垃圾與未達(dá)標(biāo)的污水。加強(qiáng)施工期跟蹤敏感目標(biāo)的具體情況，對(duì)施工區(qū)環(huán)境進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，及時(shí)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，該項(xiàng)工程的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等階段應(yīng)依法進(jìn)行招標(biāo)，采用委托招標(biāo)的組織形式和公開(kāi)招標(biāo)方式。招標(biāo)基本情況見(jiàn)表9-1。項(xiàng)目名稱(chēng)：XX市XX港口陸域和加工物流區(qū)(Ⅰ區(qū)A、√√√√√√√√√不采用招標(biāo)估XX經(jīng)濟(jì)區(qū)排水采用雨污水分流制。雨水排放自成系統(tǒng),雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)匯集排入海中；污水排放與經(jīng)濟(jì)區(qū)污水排放系統(tǒng)相銜接，生活污水可直接排也滿足”N-1”安全供電準(zhǔn)則。港區(qū)供電采用雙回路供電，近期由XX變電所負(fù)XX經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)及周邊地區(qū)現(xiàn)在電信分局4個(gè)，分別在XX、杜潯、霞美和漳詔高速公路貫在杜潯留有出入口，連接X(jué)X經(jīng)濟(jì)區(qū)的杜古疏港公路己本工程所需的大宗建筑材料主要為吹填海砂，海砂主要來(lái)源于進(jìn)港航道疏浚物清淤，其海砂儲(chǔ)存量大，能滿足本工程用海需求；圍堤工程所需的石料利用本項(xiàng)目山頭開(kāi)挖的石料用作圍堤堤心、護(hù)面。其他建材均可在市場(chǎng)上采購(gòu)，經(jīng)陸路或水路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。附近地區(qū)砂石料豐富，質(zhì)地優(yōu)良，能確本工程位于XX市漳浦縣XX經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，主要由圍堤工程、吹填造地首先應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，做好周邊村鎮(zhèn)及規(guī)劃開(kāi)發(fā)區(qū)域工業(yè)和生活污水的截污排流工作，將生產(chǎn)和生活污水引入當(dāng)?shù)匚鬯幚碚?，集中處理達(dá)標(biāo)后統(tǒng)一排放，避免在施工過(guò)程中造成二次污染，雨水也需按規(guī)劃施工排水通征地拆遷工作完成基本具備施工條件后，即可著手施工準(zhǔn)備工作，建設(shè)本工程后方與港口、城市直接相連，市政配套設(shè)施完善，因此建設(shè)期的本工程位于XX市漳浦縣XX經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，工程區(qū)域道路暢通，水路運(yùn)本工程所需的大宗建筑材料主要為吹填海砂，海砂主要來(lái)源于進(jìn)港航道疏浚物清淤，其海砂儲(chǔ)存量大，能滿足本工程用海需求；圍堤工程所需的石料利用本項(xiàng)目山頭開(kāi)挖的石料。其他建材均可在市場(chǎng)上采購(gòu)，經(jīng)陸路或水路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。附近地區(qū)砂石料豐富，質(zhì)地優(yōu)良，能確保建設(shè)有充足的砂石本工程主要含圍堤建設(shè)施工、山體爆破、吹填造地工程和臨時(shí)工程等分項(xiàng)工程，施工工藝相對(duì)來(lái)講，不算太復(fù)雜，施工技術(shù)難度不是很大，但工程規(guī)模較大，施工綜合水平要求高，且由于施工區(qū)域的地質(zhì)條件較差，圍堤地綜上所述，本工程的建設(shè)，具有良好的交通條件、資源條件、外部協(xié)作在完成施工準(zhǔn)備后（風(fēng)、水、電系統(tǒng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。植被采用人工配合反鏟進(jìn)行清理；覆蓋層（含無(wú)用層）剝離，采用人工配合手風(fēng)鉆、反鏟進(jìn)料場(chǎng)地勢(shì)陡峭，開(kāi)挖后將形成更為陡峭的高邊坡。為保護(hù)開(kāi)挖邊坡免受雨水沖刷，在料場(chǎng)開(kāi)挖前，結(jié)合料場(chǎng)區(qū)周邊地形情況和邊坡治理，規(guī)劃開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)外的臨時(shí)截排水系統(tǒng),在施工區(qū)及各施工場(chǎng)地之外。施工過(guò)程中，盡量保持場(chǎng)地平整，下雨天氣，局部積水及時(shí)用石料開(kāi)挖采取從上至下分層單側(cè)推進(jìn)的開(kāi)挖方式，采取寬孔距小抵抗線根據(jù)石料質(zhì)量要求和邊坡安全評(píng)估，部分開(kāi)挖區(qū)域?qū)?shí)行單孔單響，以最大隨著開(kāi)挖高程的下降，開(kāi)挖作業(yè)面將會(huì)越來(lái)越大，這時(shí)可將作①爆破之前，必須將表面覆蓋層徹底清理干凈，并運(yùn)至指定的堆渣料場(chǎng)②優(yōu)化爆破參數(shù)。料場(chǎng)開(kāi)挖通過(guò)爆破試驗(yàn)優(yōu)選石料開(kāi)挖的爆破參數(shù)，開(kāi)③嚴(yán)格作業(yè)工藝。按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)方案進(jìn)行布孔、裝④開(kāi)挖過(guò)程中若遇斷層、破碎帶或夾泥層等不良地質(zhì)段，應(yīng)調(diào)整爆破參數(shù)或?qū)ｉT(mén)爆破清除，作棄料（或回填料）處理，嚴(yán)禁將不合格料混入成品料結(jié)合以往類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，首先清除外運(yùn)灘涂地表雜物，待地表清理工作基本二片石墊層拋理、護(hù)面工程分扭王字塊、柵欄板、干砌條石和拋理塊石四種A、中粗砂墊層排水板的施工采用插板機(jī)由砂墊層頂部開(kāi)始插打，插打深度應(yīng)按設(shè)計(jì)要A、堤心石陸上推填，用自卸汽運(yùn)石料，推土機(jī)（或裝載機(jī)）推平，往前推進(jìn)施工。施工時(shí)在堤的兩立標(biāo)控制推填方向，石料強(qiáng)度按設(shè)計(jì)和規(guī)范要③、墊層石和護(hù)面塊石施工水下墊層石和護(hù)面塊石施工：先設(shè)標(biāo)放線，定位船定位，將裝載塊石帶根據(jù)面層結(jié)構(gòu)形式不同，本工程圍堤面層共分扭王字塊、柵欄板、干砌A、扭王字塊施工在塊石墊層拋理后即進(jìn)行扭王字塊安裝，以減少風(fēng)浪對(duì)堤心石邊坡墊層的沖刷；安裝順序同堤心石填筑方向，并遵循安裝要求：每百平方米的扭王字塊數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)要求，扭王字塊斷柵欄板在堤身施工完成后采用平板車(chē)運(yùn)至安裝地點(diǎn)后吊機(jī)陸上安裝。下層?xùn)艡诎灏惭b乘低潮時(shí)間進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員事先測(cè)放柵欄板安裝基線。安以防下滑。柵欄板先安裝下層，安裝達(dá)到設(shè)計(jì)位置后，上層?xùn)艡诎逯苯幼谔盍蠎?yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，拋理厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，施工方法同施工水位在圍堤建設(shè)的施工期及運(yùn)營(yíng)期均需安排專(zhuān)人定期對(duì)其進(jìn)行管理、維及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，并作書(shū)面記錄。圍堤建設(shè)觀測(cè)①、圍堤變位（垂直變位和水平變位）觀測(cè)沉降位移觀測(cè)。邊坡設(shè)置的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行水平位移觀測(cè)。圍堤施工期對(duì)圍堤位尤其在暴風(fēng)雨期間要加強(qiáng)觀測(cè)，如果數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)并采取有效的②、圍堤內(nèi)、外水位觀測(cè)通過(guò)監(jiān)測(cè)人員的眼看等方法察看圍堤裂紋、岸坡局部塌陷和背水坡角處①、A地塊水深不能滿足船舶吃水要求時(shí)，可利用潮差乘潮施工。當(dāng)圍堤合龍形成后采用絞吸式挖泥船采砂+管道運(yùn)輸吹砂（必要時(shí)中間設(shè)置加壓站）方案將運(yùn)距以提高采砂效率，加快施工進(jìn)度，并適應(yīng)疏浚水域的水深要求。泥泵的功率應(yīng)滿足將疏浚泥砂輸送至指定吹填區(qū)的要求。采砂船的數(shù)量應(yīng)滿足總工期的進(jìn)度要求。造地采用管道輸送，管道的選擇應(yīng)與采砂船的性能即輸送距離相匹配，由于本工程清淤范圍較大，局部清淤深度較淺，必須勤測(cè)水深，及時(shí)移船、移管。盡量減少水上輸砂管線長(zhǎng)度，但必須保證輸砂管線有自然彎曲的足夠長(zhǎng)度，水陸管線相接處要設(shè)架頭或平臺(tái)，并采用柔性接頭，使水陸管A、排泥管線的平面布置根據(jù)挖、吹泥船的總揚(yáng)程、圍堤所圍成的吹填區(qū)面積、形狀、排泥距離、吹填高程和岸線地形等方面的情況，加以綜合考B、管線布設(shè)應(yīng)選擇在交通方便的道路、堤線、海岸旁，盡量避免穿越C、在施工過(guò)程中,水上排泥管線有自然彎曲的足夠長(zhǎng)處要設(shè)架頭或平臺(tái)，采用柔性接頭，使水陸管線平順相接，架頭的位置和標(biāo)水上管線(浮管)承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響，所以管段間的連接必須十分牢固可靠，管線布置要呈近似流線型彎曲。不可形成死彎，浮管一定要留有足夠的富余長(zhǎng)度，保證絞吸式挖泥船在前移一定距離的水上管線(浮管)與陸上管線的聯(lián)接應(yīng)根據(jù)地形和水位變幅來(lái)選擇適當(dāng)?shù)谋竟こ讨饕獌?nèi)容有吹填造地、圍堤、山體爆破等，工程量較大，工藝較本工程位于XX港XX港區(qū)的XX作業(yè)區(qū)，XX作業(yè)區(qū)位于福建省漳浦縣XX半島西側(cè)東山灣灣口東側(cè)東側(cè)。本工程概算根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容（5）中風(fēng)化巖爆破開(kāi)采后用作石料，一部1234二12345671XX部分其他費(fèi)用900.00356.99349.38900.00170.75件米1231二12345671 300.0011234123456789123456方5.61789123456789方方概算價(jià)值(萬(wàn)元)概算價(jià)值(萬(wàn)元)工程或費(fèi)用項(xiàng)目名稱(chēng)建筑工程其它合計(jì)434.24406.6987.33XX部分其他費(fèi)用海域使用費(fèi)征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)建設(shè)單位管理費(fèi)第一部分工程費(fèi)用水工建筑物臨時(shí)排水工程71.03二71.033.23.2工程監(jiān)理費(fèi)103.01103.014建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)