2023機電班電力拖動控制系統(tǒng)復習題

電力拖動自動限制系統(tǒng)一運動限制系統(tǒng)（第4版）

復習題

一、單選題

1、不是常用的階躍響應跟隨性能指標是（）P66

A、有上升時間B、超調量C、調整時間D、峰值時間

2、下面哪種功能不屬于變流的功能（C）

A、有源逆變B、溝通調壓C、變壓器降壓D、直

流斬波

3、三相全控橋直流最大輸出電壓（考慮90%電網電壓）其計算公式為

（B）

A、2.34X0.9XULXcosaB、2.34X0.9XUOXCOSG

C、1.17X0.9XU①XcosaD>2.34XUOXcosa

4、某直流調速系統(tǒng)最高志向轉速為1450轉/分，最低志向空載轉速250

轉/分為，額定負載靜態(tài)速降為50轉/分，該系統(tǒng)調速范圍為（C）

A、5B、6C、7D、

8

5、某調速系統(tǒng)調速范圍為150—1500轉/分，要求靜差率為0.02,此

時該系統(tǒng)的

靜態(tài)轉速降是（A）

A、3B、5C、

10D、30

6、在一般可逆電路中，最小逆變角Bmin選在下面那一種范圍合理

（A）o

A、30°-35°,B.10°-15°,C、0°-10°,D、

0°O

7、在晶閘管觸發(fā)電路中，變更（B）的大小，則輸出脈

沖產生相位移動，達到移相限制的目的。

A、同步電壓，B、限制電壓，C、脈沖變壓器變比。

8、變頻器依據儲能環(huán)節(jié)分為（A）

A、電壓型和電流型B、交-直-交和交-交

C、正弦脈寬調制、脈幅調制D、都不是

9、緩沖電路也稱為（D）電路，它是為避開器件過電流和在器件

上產生過高壓以及為了避開電壓、電流的峰值區(qū)同時出現而設置

的電路。

A、欠電流愛護B、欠電壓愛護C、愛護D、汲取

10、逆變器依據對無功能量的處理方法不同，分為（C）

A、電壓型和電阻型B、電流型和功率型

C、電壓型和電流型D、電壓型和功率型

11、逆變器中的電力晶體管工作在（D）狀態(tài)。

A、飽和B、截止C、放大D、開關

12、若保持電源電壓不變，降低頻率，電動機的工作電流會（B）。

P116

A：不變B：增大C；減小D：不能推斷

13、從基本頻率向上的變頻調速屬于（A）調速。P124

A：恒功率B：恒轉矩C：恒磁通D：恒轉差率

14、在進行變頻器的安裝時，變頻器輸出側不允許接（C）,也不

允許接電容式單相電動機。

A、電感線圈B、電阻C、電容器D、三相異步電動機

15、變頻器的調壓調頻過程是通過限制（B）進行的。

A：載波B：調制波C：輸入電壓D：輸入電流

16、對變頻器欠電壓跳閘緣由分析正確的是（A）。

A、電源缺相B、電源電壓過高

C、降速時間設定太短D、降速時間設定太長

17、為了提高電動機的轉速限制精度，變頻器具有（B）功能。

A：轉矩補償B：轉差補償C：頻率增益D：段速限制

18、變頻器按變流方式分為（B）P128

A、電壓型和電流型B、交-直-交和交-交C、正弦脈寬調制、

脈幅調制

19、實踐表明，風機或泵類負載恒速運轉改為變頻調速后，節(jié)能可達

（D）o

A：5%"10%B：10%"20%C：20%?30%D：30%^40%

20、變頻器主電路由整流及濾波電路、（B）和制動單元組成。P128

A：穩(wěn)壓電路B：逆變電路C：限制電路D：放大電路

21、變頻調速過程中，為了保持磁通恒定，必需保持（C）。P122

A：輸出電壓U不變B：頻率f不變C：U/F不變D：

U,f不變

22、對電動機從基本頻率向下的變頻調速屬于（B）調速。P123

A：恒功率B：恒轉矩C：恒磁通D：恒轉差率

23、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)在啟動過程中調整作用主要靠（D）的作用

A、P調整器B、I調整器C、速度調整

器D、電流調整器

24、目前，在中小型變頻器中普遍采納的電力電子器件是（B）o

A：SCRB：GTOC：MOSFETD：IGBT

25、IGBT屬于（B）限制型元件。

A：電流B：電壓C：電阻D：頻率

26、可控硅整流電路中，當晶閘管的移相角減小時，其輸出電壓平均

值（B）

A、減小B、增大C、不變D、不定

27、轉速無靜差閉環(huán)調速系統(tǒng)中，轉速調整器一般采納（C）調整

器

A、比例B、積分C、比例積分D、比例

微分

28、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，無論起動，堵轉或穩(wěn)定運行時，電流調整器

始終處于（B）狀態(tài)

A、飽和B、不飽和C、開環(huán)D、不定

29、由于變頻器調速多應于（C）電動機的調速，所以這種

調速裝置得到越來越廣泛的應用

A、直流B、步進C、鼠籠式異步D、

繞線式異步

30、轉速負反饋調速系統(tǒng)在穩(wěn)定運行過程中，轉速反饋線突然斷開，

電動機的轉速會（A）

A、上升B、降低C、不變I）、

不定

31、在可控硅整流旦路中，當晶閘管的移相限制角增大時，整流器輸

41、晶閘管調速系統(tǒng)中，PI調整器中的電容元件發(fā)生短路就會出現

（A）

A、調速性能下降B、超速運行C、無法調速D、低

速運行

42、異步電機串級調速采納的電路是（B）

A、無源逆變B、有源逆變C、一般逆變D、

整流

43、為了愛護小容量調速系統(tǒng)晶閘管不受沖擊電流的損壞，在系統(tǒng)中

應采納（D）

A、電壓反饋B、電流正反饋C、轉速負反饋D、電流

截止負反饋

44、斬波器是一種（B）調壓裝置。

A、溝通B、直流C、交直流兩用D、高

頻

45、假如變更雙閉環(huán)調速系統(tǒng)的速度，應當變更（A）參數

A、給定電壓B、測速反饋電壓

C、速度調整器輸出電壓D、速度調整器輸出限幅電壓

46、在變頻調速系統(tǒng)中最志向的電力元件是（D）

A、高電壓晶閘管B、大電流晶閘管

C、高電壓大出流的晶閘管D、可關斷的晶閘管

47、相位限制法適用于（B）調壓電路

A、直流B、溝通C、交、直

流D、高頻溝通

48、無靜差調速系統(tǒng)，應采納（B）調整器

A、PB>IC、

PDD、P1D

49、在小容量電機調速系統(tǒng)中，一般采納（D）系統(tǒng)

A、速度負反饋B、電壓負反饋C、電流負反

饋D、電壓負反饋加電流正反饋

50、VVVF型變頻器具有（D）功能

A、調頻B、調壓C、調頻調相D、

調頻調壓

51、三相半波可控整流電路的自然換相點是（B）

A、溝通相電壓的過零點；

B、本相相電壓與相鄰相電壓正、負半周的交點處；

C、比三相不控整流電路的自然換相點超前30°；

52、&為（C）度時，三相半波可控整流電路，電阻性

負載輸出的電壓波形，處于連續(xù)和斷續(xù)的臨界狀態(tài)。

A,0度，B,60度，C,30度，D,120度，

53、變頻器的運行操作鍵“REV”中文的意思是（B）

A、正轉B、反轉C、停止D、暫停

54、變頻器依據儲能環(huán)節(jié)分為（A）

A、電壓型和電流型B、交-直-交和交-交

C、正弦脈寬調制、脈幅調制D、都不是

55、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，電流環(huán)的輸入信號有兩個，即（A）信號

和速度環(huán)的輸出信號。

A、主電路反饋電流B、主電路反饋轉速

C、主電路反饋的積分電壓D、主電路反饋的微分電壓

二、推斷題

1、轉速負反饋調速系統(tǒng)，轉速反饋電壓極性總是與轉速給定電壓的

極性相反。（）V

2、在相同的移相限制角a和電源電壓U2的條件下，三相橋式比三相零

式可控整流電流輸出電壓平均值Ua低（）X

3、當通過晶閘的陽極電流小于其維持電流時，則晶閘管變?yōu)樽钄酄?/p>

態(tài)。（）V

4、當雙閉調速系統(tǒng)穩(wěn)定運行時，轉速調整器，電流調整器的輸入偏

差限制電壓均為零（）VP35

5、調速系統(tǒng)的調速范圍是指電動機在志向空載條件下，其能達到的

最高轉速與最低轉速之比（）XP22

6、由于調速系統(tǒng)采納了PD調整器才實現無靜差調速。（）XP36

7、0型系統(tǒng)對于階躍給定輸入穩(wěn)態(tài)有差，被稱作有差調速系統(tǒng);

（）P39V

8、I型系統(tǒng)對于階躍給定輸入穩(wěn)態(tài)無差，被稱作無差調速系統(tǒng)。

VP39

9、當直流電動機被堵轉時，電流將遠遠超過允許值。系統(tǒng)中必需

有自動限制電樞電流的環(huán)節(jié)。（）VP47

10、雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)中，當電流反饋系數確定后，轉速調整器的

輸出限幅（飽和）值確定了調速系統(tǒng)的最大電流。（）VP60

11、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中速度調整器與電流調整器應實現串級聯(lián)接

（）VP60

12、典型H型系統(tǒng)的時間常數T也是限制對象固有的，而待定的參數

與典型I型系統(tǒng)相同（）XP72。

13、在電動機轉子回路中串入一個與轉子感應電動勢，調整該電動勢

的大小就可以變更電動機的轉速，這種調速方法叫串級調速

（）。V

14、無源逆變電路逆變出的電流頻率是由兩組晶閘管的觸發(fā)頻率來確

定的（）V

15、在晶閘管直流調速系統(tǒng)中為補償電動機的的端電壓應實行電流正

反饋系統(tǒng)（）V

16、在晶閘管直流調速系統(tǒng)中為補償電動機的的端電壓應實行電壓正

反饋系統(tǒng)。（）X

19、采納了轉速負反饋使閉環(huán)調速系統(tǒng)的轉速降比開環(huán)系統(tǒng)轉速降提

高了（1+K）倍。（X）

20、在脈寬調制逆變器的限制電路頻率和幅值可調的正弦波稱為調制

波，而幅值和頻率固定的三角波稱為載波（）V

21、交直交電壓型變頻器主電路主要是整流器、濾波器及逆變器組成

（）V

22、星形帶中線的三相溝通調壓電路事實上是三個單相溝通調壓電路

組成（）V

23、在整定轉速電流雙閉環(huán)的調速系統(tǒng)時，假如要變更電動機的最大

電流，可以調整速度調整器輸出限幅值或電流反饋信號的大小

（）V

24、溝通調壓中，晶閘管的相應限制的特點是通過移相觸發(fā)來調整輸

出電壓的大小，它輸出的是完整的正弦波。（）X

25、靜差率和調速范圍兩項技術指標是互制約的（）V

26、硬度相同的機械特性其靜差率也肯定是相同的（）X

27、靜差率是用來表示轉速的相對穩(wěn)定性的（）V

28、雙閉環(huán)調速比開環(huán)調速抗干擾實力強（）V

29、無靜差調速系統(tǒng)比有靜差調速系統(tǒng)的調速精度高（）V

30、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，通常把電流環(huán)稱為外環(huán)，而速度環(huán)稱為內環(huán)。

（）X

31、電壓型逆變器相宜于不常常起動、制動和反轉的拖動裝置中（）V

32、異步電動機的啟動轉矩與電源電壓的平方成正比（）V

33、變頻調速實際是變更電動機內旋轉磁場的速度，達到變更輸出轉

速的目的（）V

34、逆變角太大會造成逆變失?。ǎ

35、從異步電動機變頻調速限制特性中可知，在基頻以下調速方式為

恒轉矩調速，在基頻以上調速方式為恒功率調速（）V

36、在SPWM技術中，載波的周期確定于所需的電壓波形的頻率，其

振幅確定于所需的電壓波形的振幅（）V

38、墻掛式安裝變頻器，為了改善冷卻效果，全部變頻器都應垂直安

裝（）V

39、變頻器和工頻電網之間切換運行是互鎖的（）V

42、給晶閘管加上正向陽極電壓它就會導通（）。X

43、三相異步電動機的電磁轉矩與外加電壓的平方成正比，與電源頻

率成反比（）oX

45、晶閘管串聯(lián)運用時，必需留意均流問題。（）X

46.矢量限制的思想來源于直流電動機的調速限制。（）V

47.緩沖電路由二極管、電容和電感組成。（）X

48.變頻調速的理論依據來自于溝通異步電動機的轉速公式。（）V

49.通信給定是頻率參數的數字量給定方式。（）V

50.風機屬于恒轉矩類負載。（）X

51、對于常常正、反轉運行的調速系統(tǒng)，縮短起、制動過程的時間是

提高生產率的重要因素。（）V

52、對調速系統(tǒng)而言，被限制的對象是電玉。（）X

53、能否實現所期望的恒加速過程，最終以時間最優(yōu)的形式達到所要

求的性能指標，是設置雙閉環(huán)限制的一個重要的追求目標。（）V

54、在限制系統(tǒng)中設置調整器是為了改善系統(tǒng)的靜、動態(tài)性能。V

55、限制系統(tǒng)的動態(tài)性能指標包括對給定輸入信號的跟隨性能指標和

對擾動輸入信號的抗擾性能指標。V

三、填空題

1、電動機從類型上分可分為（直流）電動機、（溝通感應）電動機和

（溝通同步）電動機。

2、功率放大與變換裝置有電機型、電磁型、電力電子型等，現在多

用（電力電子）型的。

3、限制器分模擬限制器和數字限制器兩類，也有模數混合的限制器,

現在已越來越多地采納（全數字限制器）。

4、進入21世紀后，用（溝通調速系統(tǒng)）取代直流調速系統(tǒng)已成為不

爭的事實。

5、恒轉矩負載有（位能性負載）和（抗拒性負載）兩種。

6、恒功率負載的特征是負載轉矩與（轉速）成反比。

7、風機、泉類負載的轉矩與（轉速的平方）成正比。

8、調速范圍、靜差率和額定速降之間的關系（D=）

9、單相半波整流器最大失控時間Tsmax（ms）為（20ms）

10、三相橋式（全波）整流器最大失控時間Tsmax（ms）為（3.33ms）

11、只要電流連續(xù)，晶閘管可控整流器就可以看成是一個線性的（可

控電壓源）

12、對濾波電容充電的結果造成直流側電壓上升，稱作（“泵升電

壓”）。

13、生產機械要求電動機供應的最高轉速Nmax和最低轉速Nmin之比

稱為（調速范圍）。

14、開環(huán)調速系統(tǒng)，即無（反饋）限制的直流調速系統(tǒng)。

15、比例限制的反饋限制系統(tǒng)是被調量（有靜差）的限制系統(tǒng)。

16、反饋限制系統(tǒng)的作用是：反抗（擾動），聽從（給定）。

17、比例調整器的輸出只取決于輸入偏差量的現狀，而積分調整器的

輸出則包含了（輸入偏差量）的全部歷史。

18、積分限制或比例積分限制的調速系統(tǒng)，該傳遞函數具有積分環(huán)節(jié),

所以由階躍擾動引起的穩(wěn)態(tài)誤差為0,稱作（無靜差）調速系統(tǒng)。

19、電流負反饋的作用相當于在主電路中串入一個K，電相

（）o

20、對于常常正、反轉運行的調速系統(tǒng)，縮短起、制動過程的時間是

提高（生產率）的重要因素。

21、轉速調整器ASR的輸出限幅電壓確定了電流給定的（最大值），

電流調整器ACR的輸出限幅電壓限制r電力電子變換器的（最大

輸出電壓），

22、雙閉環(huán)系統(tǒng)與單閉環(huán)系統(tǒng)的差別在于多了一個（電流反饋環(huán)）和

電流調整器。

23、轉速調整器ASR和電流調整器ACR大多采納（PI）調整器，當系

統(tǒng)對動態(tài)性能要求較高時，還可以采納各種非線性和智能化的限

制算法，使調整器能夠更好地適應限制對象。

24、微機限制具備（故障檢測）功能，對電壓、電流、溫度等信號進

行實時監(jiān)測和報警。

25、兩組晶閘管整流裝置同時工作時，便會產生不流過負載而干脆在

兩組晶閘管之間流通的短路電流，稱作（環(huán)流）。

26、一般地說，環(huán)流對系統(tǒng)無益，徒然加重晶閘管和變壓器的負擔，

消耗功率，環(huán)流太大時會導致晶閘管損壞，因此必需予以（抑制

或消退）。

27、為了更牢靠地消退直流平均環(huán)流，可采納（a

28、為了實現8協(xié)作限制，可將兩組晶閘管裝置的觸發(fā)脈沖零位

都定在（90°）c

29、由于整流與逆變電壓波形上的差異，仍會出現瞬時電壓udOf>

udOr的狀況，從而仍能產生環(huán)流，這類因為瞬時的電壓差而產

生的環(huán)流被稱為（瞬時脈動）環(huán)流。

30、變電樞電壓方法是從（額定轉速）向下調速。

31、降低勵磁電流以減弱磁通是從（基速）向上調速。

32、特大容量的電力拖動設備，如厚板軋機、礦井卷揚機等，以及極

高轉速的拖動，如高速磨頭、離心機等，都以采納（溝通調速）

為宜。

33、變壓變頻調速，轉子銅損基本不變，轉子電路中沒有附加的損耗,

（效率）最高c

34、常用的基于穩(wěn)態(tài)模型的異步電動機調速方法有（調壓）調速和（變

壓變頻）調速兩類。

35、異步電動機由額定電壓、額定頻率供電，且無外加電阻和電抗時

的機械特性方程式，稱作（固有）特性。

36、交-直-交變頻器：先將恒壓恒頻的溝通電整成直流，再將直流電

逆變成電壓與頻率均為可調的溝通，稱作（間接變頻）。

37、交-交變頻器：將恒壓恒頻的溝通電干脆變換為電壓與頻率均為

可調的溝通電，無需中間直流環(huán)節(jié)，稱作（干脆變頻）。

38、現代變頻器中用得最多的限制技術是（脈沖寬度）調制。

39、把逆變器和溝通電動機視為一體，以圓形旋轉磁場為目標來限制

逆變器的工作，這種限制方法稱作“磁鏈跟蹤限制”，磁鏈軌跡

的限制是通過交替運用不同的電壓空間矢量實現的，所以又稱

（“電壓空間矢量）PWM（SVPWM,SpaceVectorPWM）限制”。

40、溝通電動機繞組的電壓、電流、磁鏈等物理量都是隨時間變更的,

假如考慮到它們所在繞組的空間位置，可以定義為（空間矢量）。

41、采納不行控整流的交-直-交變頻器，能量不能從直流側回饋至電

網，溝通電動機工作在發(fā)電制動狀態(tài)時，能量從電動機側回饋至

直流側，導致直流電壓上升，稱為（泵升電壓）。

42、對于風機、水泵等調速性能要求不高的負載，可以依據電動機的

穩(wěn)態(tài)模型，采納轉速（開環(huán)）電壓頻率協(xié)調限制的方案。

43、當實際頻率大于或等于額定頻率時，只能保持（額定電壓）不變。

而當實際頻率小于額定頻率時，一般是帶低頻補償的（恒壓頻比）

限制。

44、采納轉速閉環(huán)限制可提高靜、動態(tài)性能，實現穩(wěn)態(tài)（無靜差）。

45、在保持氣隙磁通不變的前提下，可以通過限制轉差角頻率來限制

轉矩，這就是（轉差）頻率限制的基本思想。

46、矢量限制和（干脆轉矩）限制是已經獲得成熟應用的兩種基于動

態(tài)模型的高性能溝通電動機調速系統(tǒng)。

47、矢量限制系統(tǒng)通過矢量變換和按轉子磁鏈定向，得到等效直流電

動機模型，然后（仿照）直流電動機限制。

48、電磁耦合是機電能量轉換的必要條件，電流與磁通的乘積產生（轉

矩），轉速與磁通的乘積得到感應（電動勢）。

49、異步電動機三相原始動態(tài)模型相當困難，簡化的基本方法就是（坐

標變換）。

50、干脆轉矩限制系統(tǒng)簡稱DTC（DirectTorqueControl）系統(tǒng),是

繼（矢量）限制系統(tǒng)之后發(fā)展起來的另一種高動態(tài)性能的溝通電

動機變壓變頻調速系統(tǒng)。

51、對于常常正、反轉運行的調速系統(tǒng)，縮短起、制動過程的時間是

提高（生產率）的重要因素。

52、在起動（或制動）過渡過程中，希望始終保持電流（電磁轉矩）

為允許的最大值，使調速系統(tǒng)以最大的加（減）速度運行。

53、轉速調整器ASR的輸出限幅電壓確定了電流給定的（最大值），

電流調整器ACR的輸出限幅電壓限制了電力電子變換器的最大輸出

（電壓）。

54、對于靜特性來說，只有轉速調整器飽和與不飽和兩種狀況，電

流調整器不進入（飽和）狀態(tài)。

55、為了實現。二？協(xié)作限制，可將兩組晶閘管裝置的觸發(fā)脈沖零位

都定在（90°）。

四、簡答題

1、直流電動機有哪幾種轉速的方法？P7

答：有三種調速方法

（1）調整電樞供電電壓；（2）減弱勵磁磁通；（3）變更電樞回路

電阻。

2、直流PWM調速系統(tǒng)中泵升電壓是怎樣產生的？P20

答：直流PWM調速系統(tǒng)，當電動機工作在回饋制動狀態(tài)時，電能不行

能通過整流裝置送回溝通電網，只能向濾波電容充電，對濾波電容充

電的結果造成直流側電壓上升，稱作“泵升電壓”

3、泵升電壓對系有何影響？

答：泵升電壓可能擊穿電力電子開關器件。

4、如何抑制泵升電壓？

答：要適當地選擇電容的電容量，或實行其它措施，以愛護電力

電子開關器件不被泵升電壓擊穿。

5、何為調速范圍？

答：生產機械要求電動機供應的最高轉速nmax和最低轉速nmin

之比稱為調速范圍，用字母D表示，即

力min

6、何為靜差率？

答：當系統(tǒng)在某一轉速下運行時，負載由志向空載增加到額定值

所對應的轉速著陸AnN與志向金盛轉整nO之比：

5=9x100隊

%

7、調速范圍、靜差率和額定速降之間有什么關系？P22

答：由公式

4%(I)

可知調速范圍D與額定轉速nN靜差率S成正比與額定轉速著陸成

反比。

8、為什么用積分限制的調速系統(tǒng)是無靜差的？P34-P35

答：在輸入轉速誤差信號AUn的作用下，積分調整器的輸入輸出關

系為

1Ct

當輸出值達到積分調整器輸出的飽和值Ucm時，便維持在Ucm

不變。只要AUn＞（）,積分調整器的輸出Uc便始終增長；只有達到△

Un=O時，Uc才停止上升；只有到AUn變負，Uc才會下降。所以用

積分限制的調速系統(tǒng)是無靜差的。

9、在轉速單閉環(huán)調速系統(tǒng)中，當積分調整器的輸入轉速誤差電壓A

Un=O時，調整器的輸入電壓是多少？

答：當△皿力時。，Uc并不是零，而是某一個固定值Ucf。

10、積分調整器的輸出Uc確定于哪些因素？

答：積分調整器的輸出則包含了輸入偏差量的全部歷史。積分調整器

到穩(wěn)態(tài)時△Un=0,只要歷史上有過△Un,其積分就有肯定數值，足

以產生穩(wěn)態(tài)運行所須要的限制電壓。

11、抑制電流脈動的措施有哪些？P12

答：主要有

（1）增加整流電路相數，或采納多重化技術；（2）設置電感量足

夠大的平波電抗器

12、轉速、電流反饋限制直流調速系統(tǒng)調試時，遇到電流反饋極性接

反會出現什么現象？

答：此時電流調整器開環(huán)，輸出為限幅值，整流器輸出最大直流電壓,

電動機工作在最高轉速。

13、轉速、電流反饋限制直流調速系統(tǒng)調試時，遇到轉速極性接反會

出現什么現象？

答：轉速調整器為飽和輸出U*im,電流調整器起主要調整作用，

電樞電流達到最大值1dm,系統(tǒng)表現為電流無靜差的恒流起動和恒

流運行。

14、某雙閉環(huán)調速系統(tǒng)，ASR、ACR均采納PI調整器，調試中怎樣才

能做到U*im=6V,Idm=20A；如欲使Un*二10V時，n=1000r/min,應調

什么參數？P62

答：使轉速調整器ASR的輸出限幅電壓U*im=6V,U*im/P=20A；

U：=Utl=an=an.由公式可知調U；就能滿

15、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，若要變更電動機的轉速應調整什么參數？

答：雙閉環(huán)調速系統(tǒng)是負反饋系統(tǒng)，轉速只聽從給定，因此應調整給

定電壓；

16、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，若要變更電動機的堵轉電流應調整什么參

數？

答：依據公式=1dm,應調整轉速調整器ASR的輸出限幅電

壓U*im。P62

17、轉速、電流反饋限制直流調速系統(tǒng)穩(wěn)定運行時速度調整器的輸入

偏差電壓和輸出電壓各是多少？

答：轉速調整器的輸出電壓U；=U,=pid=flIdL

18、轉速、電流反饋限制直流調速系統(tǒng)穩(wěn)定運行時電流調整器的輸入

偏差電壓和輸出電壓各是多少？

答：電流調整器的輸出電壓

U="。+U；/a+CH

cKsKsKs

19、雙閉環(huán)系統(tǒng)在穩(wěn)定運行中，假如電流反饋信號線斷開，系統(tǒng)仍能

正常工作嗎？

答：不能；此時電流調整器開環(huán)輸出為限幅值，整流器輸出電大電壓,

電動機以最高轉速運行。

20、雙閉環(huán)系統(tǒng)在額定負載下穩(wěn)定運行時，若電機突然失磁，最終電

動機會飛車嗎？

答：不會；假如電動機突然失磁，電樞電流會快速上升到最大值，由

于電流負反饋的作用使輸出電壓Ud快速下降，電樞電流維持系統(tǒng)充

許的最大值，電動機會在額定負載的阻力下，很快停車。

21、生產機械的負載轉矩歸納起來有哪幾種類型？

答：有三種（1）恒轉矩負載特性；又分為：1）抗拒性恒轉矩負

載特性，2）位能性恒轉矩負載特性。（2）恒功率負載特性；（3）通

風機型負載特性

22、電動機的調速指標有哪些？

答：電動機的調速指標有：（1）調速范圍D；（2）靜差率5；

(3)調速的平滑性；(4)調速時的允許輸出；(5)調速的經

濟性。

23、同步電動機是的調速方法有幾種？

答：同步電動機的轉速恒等于同步轉速