【制度匯編】物流公司規(guī)章制度

物流公司

規(guī)

早

制

度

目錄

第一章安全管理、培訓、考核制度

第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度

第三章安全例會和車輛保險制

第四章車輛設備、設施、檢查制度

第五章道路危（wei）險貨物運輸操作規(guī)程

第六章駕駛員、押運員考核管理制度

第七章重大危（wei）險源監(jiān)控制度

第八章安全管理監(jiān)督檢查及整改制度

第九章司機安全操作規(guī)程

第十章安全管理人員崗位職責

第十一章車輛停放制度

第十二章安全經(jīng)理工作職責

第十三章安全科工作職責

第十四章安全員工作職責

第十五章事故統(tǒng)計上報制度

第十六章安全生產(chǎn)責任書

第十七章事故應急救援預案

第一章安全管理、培訓、考核制度

一、建立安全領導小組，定期對從業(yè)人員進行安全培訓和考

核，落實安全生產(chǎn)責任書。

二、認真貫徹、落實安全監(jiān)督、公安、消防和交通運管部門

有關(guān)的政策、法規(guī)，時常分析企業(yè)安全狀況，及時制定相應的方

案和措施。

三、定期對車主和司機進行安全教育培訓，嚴格把關(guān)，做到

從業(yè)人員持證上崗，規(guī)范操作，安全駕駛。

四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。

五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續(xù)，嚴禁未審車輛和脫

保車輛營運。

六、堅持車輛“二檢”制度，定期對車輛保養(yǎng)和維修，保證

車輛技術(shù)性能良好。

七、危（wei）險貨物運輸車輛必須嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),

必須派押運員押運，使安全工作做到萬無一失。

八、及時參預事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門落實責任。

九、不斷總結(jié)安全工作經(jīng)驗和教訓，及時上報各類報表。

第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度

一、公司安全生產(chǎn)領導小組應配合有關(guān)部門，不定期地對車

輛和從業(yè)人員進行安全檢查

二、安全科負責每月對所屬車輛進行一次以上的安全技術(shù)檢

查。

三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經(jīng)單車車主簽名后

存檔備案

四、安全人員在對車輛檢查時發(fā)現(xiàn)隱患應及時匯報并做好原

始記錄，實行跟蹤管理制度。

五、由安全科下達安全隱患整改通知書限期整改，必要時收

回證件住手營運。

六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正

常營運。

七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發(fā)生的事故進行分析，

總結(jié)經(jīng)驗，并采取有效措施杜絕類似事件再次發(fā)行。

第三章安全例會和車輛保險制

一、有關(guān)負責人每月應召開一次以上安全生產(chǎn)例會。

二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學習國

家的法律法規(guī)。并做好詳細記錄存檔備查。

三、安全科負責車輛的強制保險。

四、及時通知車主投保續(xù)保，第三者責任險必須在十萬以上。

危貨車輛必投保承運人責任險。

五、單車保險應及時足額投保，保險單本由公司統(tǒng)一存檔備

查。

六、嚴禁車輛漏保、過期現(xiàn)象的發(fā)生。

第四章車輛設備、設施、檢查制度

一、建立由經(jīng)理負責的車輛技術(shù)管理機構(gòu)，安排具有技術(shù)管

理經(jīng)驗的人員負責日常車輛的維修，明確職責。

二、貫徹執(zhí)行交通運管部門制定的有關(guān)車輛技術(shù)管理規(guī)章制

度。

三、健全車輛維修保養(yǎng)臺帳，健全車輛、設備、技術(shù)檔案，

做到一車一檔，記載項目準確齊全。

四、動用明火維修危（wei）險貨物車輛時，要執(zhí)行“動火

審批制度，作業(yè)前必須對車輛進行測爆和安全處理。

五、車輛應定期進行保養(yǎng)和檢測，對不按期保養(yǎng)的車輛實行

強制保養(yǎng)。

六、裝運危（wei）險貨物的車輛技術(shù)狀況應符合《汽車危

（wei）險貨物運輸規(guī)則》的要求。

七、及時總結(jié)，上報車輛技術(shù)管理情況，表彰先進，處罰違

規(guī)責任人。

第五章道路危（wei）險貨物運輸操作規(guī)

程

根據(jù)《道路危（wei）險運輸管理規(guī)定》和《汽車貨物運輸規(guī)

則》，制定本操作規(guī)程。

一、從事危（wei）險貨物運輸、裝卸人員對所運危（wei）

險貨物要撐握其化學和物理性質(zhì)及應急措施。

二、攜帶運輸危（wei）險貨物有關(guān)的證件必須齊全。

三、隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工具必須齊全、有效。

四、車箱攔板必須平整堅固，車箱內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)

相抵觸的殘留物。

五、押運人員乘坐在指定位置上，車上嚴禁搭乘無關(guān)人員，

不得攜帶與所裝貨物性質(zhì)相抵觸物品。

六、根據(jù)車輛裝載情況，途中應進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采

取措施。中途暫時停車應與其它車輛、高壓線、人口會萃地等保

持一定的安全距離，應停放在有利于安全防護的地方。

七、運輸過程中，必須在指定位置設置危（wei）險品信號

志。

八、運輸途中遇天氣發(fā)生變化，應根據(jù)貨物特性及時采取相

應的防護措施。

九、運輸途中發(fā)生貨物滅失或者泄漏等情況時，應及時報告

有關(guān)部門并進行應急處理。

十、危（wei）險貨物運輸、裝卸過程中，一旦發(fā)生事故，

應即將組織救緩及負責維護現(xiàn)場，并及時向當時有關(guān)部門和公

司如實報告。

第六章駕駛員、押運員考核管理制度

為加強公司車輛、駕駛員、押運員管理，切實貫徹“安全第

一，預防為主，綜合管理”的工作方針，有效保障行車安全，遏

制事故發(fā)生，維護和諧生產(chǎn)經(jīng)營秩序，特制定本制度：

一、所有運輸車輛必須證照齊全合法有效，買齊買足車輛保

險，對于保險將近到期的車輛必須提前半個月由公司統(tǒng)一代為續(xù)

保。否則，暫時予以停運，直至續(xù)保完成。

二、車輛從業(yè)人員手機必須保持24小時暢通，打電話給從

業(yè)人員，若無人接聽或者是別人接聽、呈關(guān)機狀態(tài)，造成一定影

響的每次最低處以100元罰款。

三、公司組織的培訓學習和每月組織的安全例會必須積極參

加、不得遲到早退、無故缺席，會上保持肅靜不得大聲喧嘩；公

司要求采集的車輛及從業(yè)人員資料要迅速配合辦公室交齊，不得

遲延時偶爾拒交。違反的將列入年度考核。

四、車輛排班必須服從調(diào)度安排的順序進行裝貨，不能因任

何原于是強行要求裝貨；車輛停放時，應按秩序停放在停車場指

定區(qū)域，嚴禁妨礙通道亂停亂放。對不按調(diào)度人員安排裝貨與停

放車輛的從業(yè)人員進行處罰，處罰額度為2000元或者視具體情

況住手其運輸資格。若發(fā)生安全問題及其他一切損失，由該車

車主承擔全部責任，構(gòu)成犯罪的移交公安機關(guān)追究其法律責任。

五、駕駛員、押運員必須認真配合執(zhí)行門檢制度，對門檢不

合格或者沒經(jīng)過門檢而外出運輸?shù)能囕v，一次處罰500元°

六、運輸電石返回后的車輛必須要到物流公司辦公室報到并

登記，以便下一輪運輸任務的裝貨安排。否則視為拋卻排班權(quán)利，

一切損失自行負擔。

七、已裝貨的車輛必須按公司指定的路線準時到達目的地，

及時要求客戶簽收，與接貨方和卸貨方處理好關(guān)系，提高交貨合

格率和客戶滿意度，不得向貨主索要小費、吃飯、住宿等C不能

參預違紀違法等犯罪行為，為防止意外，如遇上對方待卸車輛過

多，需要排隊時，駕駛員更要做到人不離車，時刻檢查貨物、車

輛安全，做好安全防護工作。否則給公司造成信譽影響和經(jīng)濟損

失的，將視事態(tài)嚴重情況對其處以500元罰款直至住手運輸。

八、裝貨車輛抵達對方廠區(qū)后，要嚴格遵守對方廠區(qū)的管理

制度，受到對方公司處罰或者對方公司對該車輛提出意見的，違

反一次賦予罰款500元，并寫檢討書直至停運，重犯者從嚴處

罰。

九、做好車輛的日常維護，勤檢勤查防水雨布的完好情況、

2個以上有效滅火器與鐵耙、車輛的方向機、制動、輪胎氣壓及

各部件的緊固情況等，做到提前發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除，杜絕事

故發(fā)生，如果雨布破舊存在安全隱患的，必須更換，直至事故隱

患排除，否則停運。

十、公司駕駛員、押運員必須嚴格遵守車輛運輸操作規(guī)程，

嚴禁違規(guī)操作；不許啟動發(fā)動機后在車內(nèi)睡覺和裝卸貨；停車后

必須關(guān)閉車輛電源總閘；車上各種備件、工具、雨布、滅火器、

三角木等物品，應配備齊全；車輛鑰匙要妥善保管，駕駛員一旦

離開車輛，鑰匙必須隨身攜帶，盡量避免隱患。

十一、運輸電石車輛必須由公司指定的具有危貨從業(yè)人員資

格證的駕駛員駕駛，如果更換駕駛員、押運員必須報公司各案和

核準，未經(jīng)允許不得更換，如有違反，一次賦予500元罰款，造

成嚴重后果的由車主及駕駛員本人負責，并承擔由此造成的一切

經(jīng)濟損失及法律責任。

十二、車輛GPS、標志牌、標志燈、靜電帶等必須安裝好并

不得人為自行斷路或者卸卜；運輸車輛路線監(jiān)控要嚴格執(zhí)行，車

輛必須按照公司規(guī)定的路線和交通管理部門要求的速度行駛，

不得超速，公司將通過GPS監(jiān)控，每日抽查并進行記錄。對上

述情況公司將制作月報表，納入年度評優(yōu)。

十三、駕駛員必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切政

策規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁酒后駕駛、超速、

超限、亂搶道等違法違章行為和將車輛交給無駕駛證人員及無危

貨從業(yè)資格人員駕駛。押運員必須嚴格遵守運管處等相關(guān)部門要

求，對運輸車輛和駕駛員進行嚴格監(jiān)督，要確保安全行車，杜絕

事故的發(fā)生。對違反上述規(guī)定的，發(fā)現(xiàn)一次處罰100元。

十四、駕駛員要做到出車前、行車中、停車后的車輛及貨物

的安全檢查工作，不得將裝好貨物的車輛停放在廠區(qū)以外的其他

地方維修及做準備工作。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)賦予500元罰款及其它

相應處罰。

十五、駕駛員在執(zhí)行運輸任務時，如遇特殊情況或者發(fā)生事故,

不論在何時何地必須及時組織救援、疏散人車、做好貨物保護工

作和聯(lián)系事發(fā)當?shù)叵嚓P(guān)部門，預防更大事故的發(fā)生。同時通知公

司領導或者公司管理人員。否則罰款1000元并賠償給公司造成

的一切損失。

十六、公司從業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行公司制定的各項安全管理

制度，發(fā)生特、重大事故，除應負的民事責任和刑事責任外，公

司還將對其按交警部門的事故認定書進行處罰：全責處罰10000

元；主責處罰8000元；同責處罰5000元；次責及普通事故處罰

2000元。造成安全責任事故，除對責任人進行經(jīng)濟處罰外，還

將由司法機關(guān)追究其刑事責任，或者并處住手該車輛運輸。

十七、公司掛靠車輛因違反交通法規(guī)及其它管理制度所受的

罰款和其它一切損失一律由車主及駕駛員承擔。

十八、公司掛靠車輛請假外出運輸?shù)?，必須遵守公司管理?/p>

度，嚴禁運輸危貨：公司運輸電石車輛回頭貨不得運輸危貨。否

則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對其賦予一萬元的罰款。

十九、對違反上述規(guī)定的車輛、危貨從業(yè)人員，需要整改的，

公司下達整改通知后，在限定的期限內(nèi)仍未整改到位的，公司將

視具體情況將其納入年終考核、暫停運輸、減少運輸趟數(shù)、罰款、

解除掛靠協(xié)議直至追究其法律責任。

二十、公司掛靠車輛請假外出運輸或者退出公司掛靠的，掛

靠費一律不予退還。

二十一、物流公司對本制度保留最終解釋權(quán)。本制度自頒布

之日起生效，對與物流公司有掛靠協(xié)議和運輸合同的所有車輛適

用。

（附：對以上問題屢教不改者，不納入年度評優(yōu)，嚴重的解除掛靠協(xié)議。以上款項均

納入公司安全管理基金，用于公司日常安全管理活動開資。年終對全年無以上違規(guī)行

為且無安全事故的車輛及優(yōu)秀從業(yè)人員，公司將視安全基金使用情況賦予相應獎勵）

第七章重大危（wei）險源監(jiān)控制度

一、建立由經(jīng)理負責的車輛技術(shù)管理機構(gòu)，安排具有技術(shù)資

格管理經(jīng)驗的人員負責日常車輛維修管理，明確職責。

二、要強化車輛和設備的技術(shù)管理，提高車輛的維護質(zhì)量和

技術(shù)等級，充分發(fā)揮車輛技術(shù)效能，降低運行消耗，提高車輛和

設備的完好率，保證安全生產(chǎn)。

三、健全車輛、設備、技術(shù)檔案，做到一車一檔，健全車輛

維修保養(yǎng)臺帳，記載項目準確齊全。

四、建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系。推廣檢測和維護應用的先進技

術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓，提高車輛管理水平和

維護技術(shù)水平。

五、車輛使用中應按照核定載客人數(shù)或者載客分量進行裝載,

嚴禁超載行駛，因車輛超載造成交通事故或者機械事故的，追究

當事人的責任。

六、車輛日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。要堅持出

車前、行車中、收車后檢查車輛的安全機件及各部件的緊固情況，

發(fā)現(xiàn)故障及時排除，防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

七、安全技術(shù)管理人員，應根據(jù)車輛和設備的運輸性質(zhì)，使

用條件和強度以及車輛老舊程度等情況進行定期或者不定期檢測,

確保車輛技術(shù)狀況良好，并對維修車輛實行監(jiān)控，為運輸生產(chǎn)經(jīng)

營提供量大質(zhì)好的動力。

八、車輛應定期進行二級維護和檢測，未按規(guī)定進行二級維

護和檢測的車輛，處以500—1000元的罰款。

九、對未按規(guī)定懸掛危（wei）險標志、標識和未配備有效

消防器材的車輛，需現(xiàn)場整改，對存在重大安全隱患的車輛，

采取住手營運直至消除隱患。

十、為確保車輛行車記錄儀或者GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的正常

使用，從業(yè)人員需勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時通知公司，

公司派專業(yè)技術(shù)人員進行維修，確保正常使用。公司安全人員

在安全檢查中如發(fā)現(xiàn)私自拆裝或者人為損壞的處以200—500元

的罰款。

十一、車輛維修完工時，質(zhì)檢員、機務技術(shù)員、主修班班長

會同托修方一起進行檢測試車和路試。車輛維修合格后，承托雙

方應在完工單上簽字，內(nèi)承修方簽發(fā)合格證后方可出廠。

十二、裝運危（wei）險貨物的車輛技術(shù)狀況應符合（道路

危（wei）險貨物運輸規(guī)則）的要求。車輛經(jīng)長期使用，車型

老舊，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不

經(jīng)濟，不安全的，應予以強度制報廢。

十三、安全技術(shù)管理人員及駕駛員要總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，

促進車輛技術(shù)管理工作。

第八章安全管理監(jiān)督檢查及整改制度

一、安全檢查目的及任務：為了加強對安全生產(chǎn)的管理，落

實各項安全生產(chǎn)制度，發(fā)現(xiàn)和查明各種危（wei）險和隱患，催

促整改，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施。

二、安全檢查內(nèi)容

1、查思想：對安全管理的認識，責任心;忽視安全生產(chǎn)管理

的思想有否克服，出了事故是否從思想上認真吸取教訓。

2、查領導：查公司各部門負責人是否正確處理安全與管理

的關(guān)系；對職工的安全教育執(zhí)行情況，出了安全問題能否嚴肅處

理，落實整改措施。

3、查制度：查公司安全管理各項制度執(zhí)行情況，有無違章

指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象。

三、安全檢查形式

（一）綜合性檢查

1、公司安全綜合性檢查，每季檢查一次。由公司總經(jīng)理組

織安全生產(chǎn)管理科，各職能部門負責人參加，檢查出的不安全隱

患由安全部門負責匯總，對整改情況進行跟蹤。

2、各科室每月檢查一次，由分管安全工作的負責人牽頭，

對發(fā)現(xiàn)問題即將安排整改，并把檢查情況和整改落實情況報公司

領導。

（二）季節(jié)性檢查，應針對不同季節(jié)有針對性的進行檢查，

由分管的職能部門領導負責組織檢查，檢查情況報公司安全生產(chǎn)

管理科。

（三）時常性檢查：部門負責人和專職安全生產(chǎn)管理員都必

須結(jié)合自己的崗位職責，深入到車輛現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及

時指出。

四、整改

1、要狠抓安全檢查隱患的整改。對檢查發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，

由安全生產(chǎn)管理科制訂整改方案、方法。并做到“四定”，即定

整改項目、定整改資金、定整改時間、定整改責任人。

2、在隱患整改中做到“三不推”，即司機能整改的不推給管

理部門，科室能整改的不推給公司，今天能整改的不推到明天整

改。

3、災隱患整改中防止流于形式，對不按時完成整改任務的，

對責任人采取經(jīng)濟處罰，并在安全管理考核是加倍扣分，由此造

成事故的由責任人承擔一切后果，直至追究法律責任。

第九章司機安全操作規(guī)程

一、司機必須經(jīng)公安部門考試合格獲得駕駛照和車輛運管各

部門考試合格領取從業(yè)上崗證后方可駕駛大貨車上路，駕駛證照

必須隨身攜帶。

二、司機必須嚴格遵守交通規(guī)則和公安部門、交通部門頒發(fā)

的有關(guān)法令，并在出車前認真檢查：1、汽車狀況是否良好，手、

腳制動器及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈便有效，照明燈、雨刮器、儀表是否

有效，有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。2、油、水及輪胎氣壓是否

合乎標準。

三、司機嚴禁超速行使，嚴禁酒后駕車，嚴禁疲勞開車。

四、司機未經(jīng)車輛主管部門允許，嚴禁擅自把鑰匙交給他人

駕駛。

五、下班后，公司車輛務必停在安全地點，嚴禁車輛被外物

撞擊、損壞或者被盜。

第十章安全管理人員崗位職責

一、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)及上級有關(guān)部門的安

全管理規(guī)定。

二、加強員工安全教育，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，

組織安全大檢查，發(fā)現(xiàn)不安全的因素及時提出整改。

三、落實安全技術(shù)措施，負責監(jiān)督檢查執(zhí)行。

四、制定公司安全培訓計劃，負責組織新進公司員工的崗位

培訓。

五、參加公司安全事故的調(diào)查處理，負責對傷亡事故的統(tǒng)計、

分析和報告，協(xié)助有關(guān)方面制定防范措施，并按“四不放過”的

原則進行分析處理后催促按期落實。

六、建立安仝活動檔案、記錄臺賬。

第十一章車輛停放制度

為了加強道路危貨運輸車輛安全管理，確保車輛停放安全，

特制定本制度。

一、公司所有危貨運輸車輛必須按公司規(guī)定，在收班后停到

專用停車場。

二、車輛在停放前，必須將車輛總電源關(guān)閉，以免發(fā)生意外。

裝有危（wei）險化學品車輛進入停車場停放時，應向管理人員

說明所裝載貨物品稱，由管理人員根據(jù)實際情況，制訂停放到

相應的特種車間停放。

三、車輛停放時應按停車場管理人員的要求停放到指定的區(qū)

域停放。嚴禁亂停亂放。

四、車輛進入停車場時應先在門衛(wèi)登記并注明進出時間，由

駕駛員簽字。

五、如有不按規(guī)定將車輛停放在專用停車場的，經(jīng)公司檢查

發(fā)現(xiàn)后，將對該車駕駛員處200元罰款，并責令其立即將車輛停

放到指定的停車區(qū)域。

六、對屢教不改的，該車駕駛員不納入年度評優(yōu)。

第十二章安全經(jīng)理工作職責

一、在經(jīng)理指導下，抓好并組織公司日常安全工作，對

安全工作負責直接領導責任。負責落實危貨運輸從業(yè)人員和

危貨車輛的安全技術(shù)管理措施。

二、認真執(zhí)行和宣傳上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、

法規(guī)，傳達上級對安全工作的意見，根據(jù)需要提出安全生產(chǎn)

具體措施。

三、做好與車主或者司機安全生產(chǎn)、安全抵押金的合同

簽訂工作，催促執(zhí)行安全規(guī)章和操作規(guī)程，時常深入車隊、

車間、油庫檢查安全生產(chǎn)情況。

四、主持召開各種類型的安全會議，宣傳執(zhí)行“安全第

一，預防為主”的方針，提高全員安全素質(zhì)，抓好典型，總

結(jié)推廣先進經(jīng)驗，帶動全面，促進安全生產(chǎn)。

五、強化安全管理，抓好現(xiàn)場監(jiān)控，對駕駛員素質(zhì)及車

輛技術(shù)情況要做到心中有數(shù)，時常上路檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱

患，及時消除整改，防止或者杜絕事故發(fā)生。

六、發(fā)生大小交通事故，要及時親臨現(xiàn)場處理，查找原

因找出教訓，采取防范措施，并及時向上級報告事故情況及

處理意見。

七、每月向總公司匯報當月安全生產(chǎn)情況及下月安全工

作安排。

第十三章安全科工作職責

一、安全科是分公司專職負責安全質(zhì)量、安全管理和處理

安全日常工作的職能部門。在分公司安全領導小組的領導下，

安全科對分公司的安全生產(chǎn)、安全管理負直接責任。

二、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，落實

分公司制定的安全生產(chǎn)各項制度。

三、催促落實車輛的二級維護。健全危貨車輛的技術(shù)檔案,

做到有措施、有檢測、有記載，確保危貨車輛按時檢測達到一

級車的技術(shù)標準。

四、加強對從業(yè)人員的管理，危貨車輛駕駛員、押運員和

裝卸管理人員，必須經(jīng)交通管理部門考試合格，持證上崗。

五、發(fā)生事故應積極主動趕赴現(xiàn)場，掌握事故的第一手資

料，配合管理部門勘查，保護現(xiàn)場，查清事故原因，并及時將

事故經(jīng)過和處理意見向分公司安全領導小組和總公司安全科匯

報。

六、認真搞好每年度的車輛、駕駛員和押運員的年檢、年

審等工作。

七、對安全生產(chǎn)行使一票否決權(quán)。

八、負責向分公司安全領導小組和總公司安全科反饋、匯

報其它安全工作事宜，完成其交辦的其他安全工作任務。

第十四章安全員工作職責

一、在安全科長的領導下，協(xié)助科長抓好本單位的安全工作，

遵章守紀，立足本職，堅持“安全第一，預防為主”的方針搞好

安全宣傳、教育工作。

二、認真貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令。貫

徹執(zhí)行本單位各項安全規(guī)章制度，做到以身作則、自覺遵守，經(jīng)

常檢查司乘人員及車輛安全情況，防止事故發(fā)生。

三、做好安全基礎工作，建立健全與安全有關(guān)的各種資料、

數(shù)據(jù)、報表、記錄、檔案等工作，做到檢查有內(nèi)容，管理有目標。

四、參加和催促搞好現(xiàn)場監(jiān)控，對駕駛員的思想動態(tài)及車輛

的方向、剎車、燈光、傳動等危及安全的重要部位嚴格檢查，發(fā)

現(xiàn)隱患及時消除，確保安全生產(chǎn)順利進行。

五、協(xié)助科長抓好安全活動日的學習。宣傳“安全第一、預

防為主”的方針，按照“四不放過”的原則參預調(diào)查所發(fā)的事故

原因，行使安全一票否決權(quán)。

第十五章事故統(tǒng)計上報制度

一、為加強，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，做好行車事故統(tǒng)計工作，

及時、準確、完整地反應行車事故情況，制定本制度。

二、按照逐級上報的原則，發(fā)生的行車事故一律向總公司上

報，由總公司負責統(tǒng)一向上級交通主管部門上報。

三、事故統(tǒng)計上報程序和要求：

1、普通事故在一個工作日內(nèi)報總公司安全機務科，重大事

故在2小時內(nèi)報總公司安全機務科，特大事故必須在即將以電話

或者傳真形式上報總公司安全機務科。

2、普通事故無須做出書面報告，但重大事故要在12小時內(nèi)

以（道路運輸行業(yè)行車事故快報）形式上報總公司安全機務科，

特大事故必須在5小時內(nèi)以表格（同上）形式上報。事故終結(jié)后

以書面形式報告事故的處理結(jié)果、對相關(guān)責任人員的處理、整改

措施和針對從業(yè)人員開展教育、吸取經(jīng)驗教訓等。

四、分公司所發(fā)生的事故。以報表形式按月匯總后，于每

月一日之前報總公司機務科。

五、如事故情況、統(tǒng)計報表浮現(xiàn)錯、漏，應及時通過電話

或者傳真作出更正說明，并隨后報送更正的報表。

第十六章物流公司安全

生產(chǎn)責任書

為了切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化危貨（包

括普貨）運輸生產(chǎn)安全，遏制重，特大事故發(fā)生，確保人民生命

和財產(chǎn)安全，促進公司經(jīng)濟和效益不斷提高，根據(jù)交通部，市政

府，市交通局關(guān)于建立道路運輸安全生產(chǎn)責任制的要求，特制定

年度運輸生產(chǎn)安全責任書：

一、責任目標：

1、杜絕重，特大安全事故和車輛機械事故的發(fā)生。

2、不發(fā)生行車安全死亡事故和危國ei）險貨物的泄漏，傾

翻事故。

二、責任對象：

車輛責任經(jīng)營者及司機押運員是安全運輸生產(chǎn)的直接責任

人，均對運輸安全負直接責任。

三、安全運輸工作要求：

1、車輛責任經(jīng)營者及司機，押運員必須嚴格遵守《安全法》

和《道路危（wei）險貨物運輸管理規(guī)定》，積極參加公司組織的

安全例會，學習和安全培訓，接受公司安全管理人員對所責任經(jīng)

營車輛的定期和不定期的安全檢查及路檢。

2、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，恪守職業(yè)道德，切實做好

車輛的例行保養(yǎng)，確保車輛行車安全。

3、嚴格按車輛核定的噸位和種類見載，做到不超載，超速

行車和違章停車。

4、嚴格按照承運危（wei）險貨物的安全要求進行裝、運、

卸，確保危（wei）險貨物的承運安全。

5、按期進行車輛二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好，安全。

6、嚴禁禮聘無從業(yè)資格證的司機駕駛車輛，杜絕疲勞駕駛

車輛。

四、考核及獎懲：

公司每月進行一次抽查，每季度進行一次普遍檢查，檢查情

況列入年終先進個人評選條件。年底對安全行車的駕駛員、押運

員予以適當獎勵。

單位領導：

責任人：

車號：

物流公司

年月日

第十七章物流公司事故