《現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員》復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案

《現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員》復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案單選題（總共40題）1.《安規(guī)》第4.3.1條規(guī)定，作業(yè)前，______應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。(1分)A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、帶班人C、庫(kù)管D、機(jī)具使用人員答案：D解析：

暫無(wú)解析2.作業(yè)門(mén)以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)門(mén)應(yīng)保持（）狀態(tài)，否則必須安排專人看守。(1分)A、打開(kāi)B、鎖閉C、套鎖D、敞開(kāi)答案：B解析：

暫無(wú)解析3.鐵路交通事故，造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的。啟動(dòng)（）應(yīng)急響應(yīng)。(1分)A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)答案：B解析：

暫無(wú)解析4.事故發(fā)生后，相關(guān)部門(mén)、單位應(yīng)立即組織開(kāi)展（），并開(kāi)展先期處置工作。(1分)A、自救B、互救C、自救、互救D、先期準(zhǔn)備答案：C解析：

暫無(wú)解析5.《安規(guī)》第2.2.11條規(guī)定，______負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工（維修）中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工（維修）作業(yè)，掌握施工（維修）進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。施工負(fù)責(zé)人還應(yīng)及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。(1分)A、車間干部B、施工（維修）負(fù)責(zé)人C、帶班人D、工班長(zhǎng)答案：B解析：

暫無(wú)解析6.站段應(yīng)急值班室接報(bào)后，立即報(bào)告站段值班領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部應(yīng)急值班人員，最遲不得超過(guò)事發(fā)后（）分鐘。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無(wú)解析7.鐵路交通事故，1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的。啟動(dòng)（）應(yīng)急響應(yīng)。(1分)A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)答案：C解析：

暫無(wú)解析8.《安規(guī)》第2.2.1條規(guī)定，天窗分為施工天窗和______。(1分)A、維修天窗B、計(jì)劃天窗C、大修天窗D、晝間天窗答案：A解析：

暫無(wú)解析9.普速鐵路，一級(jí)鐵路，電力牽引。一般情況下，鐵路區(qū)間線路最大限制坡度是（）（‰）(1分)A、6B、6.5C、10D、15答案：A解析：

暫無(wú)解析10.《安規(guī)》第2.3.3條規(guī)定，安全監(jiān)督員必須掌握施工流程及安全控制措施,及時(shí)對(duì)施工中存在的問(wèn)題提出______。(1分)A、解決措施B、指導(dǎo)意見(jiàn)C、整改要求D、批評(píng)指正答案：C解析：

暫無(wú)解析11.啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)期間，集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照（）征用調(diào)動(dòng)管轄范圍內(nèi)的交通工具，任何單位和個(gè)人不得拒絕。(1分)A、管理權(quán)限B、法律法規(guī)C、管理單位D、管理范圍答案：A解析：

暫無(wú)解析12.發(fā)現(xiàn)道岔尖軌、基本軌、可動(dòng)心軌、翼軌折斷時(shí)，立即封鎖線路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取緊急處理或（）。(1分)A、緊急處理B、焊復(fù)C、永久處理D、臨時(shí)處理答案：C解析：

暫無(wú)解析13.除雪作業(yè)時(shí)采取“（）”的方式接發(fā)列車，避免或減少除雪作業(yè)。(1分)A、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)B、固定列車進(jìn)路C、開(kāi)放列車進(jìn)路D、固定監(jiān)測(cè)答案：B解析：

暫無(wú)解析14.尖軌折斷時(shí)加固是由兩部分組成，一部分是在尖軌尖端處基本軌上安裝一套防竄器，防止尖軌縱向竄動(dòng)；另一部分是在尖軌斷縫處安設(shè)緊固器或緊固螺栓等加固裝置，控制（），并將尖軌和基本軌連接成整體。(1分)A、縱向竄動(dòng)B、橫向竄動(dòng)C、斷縫拉開(kāi)D、上下跳動(dòng)答案：C解析：

暫無(wú)解析15.《安規(guī)》第2.2.5條規(guī)定，營(yíng)業(yè)線施工及鄰近營(yíng)業(yè)線施工均應(yīng)編制______，審批后方可實(shí)施。(1分)A、施工方案B、安全預(yù)想C、作業(yè)計(jì)劃D、防護(hù)示意圖答案：C解析：

暫無(wú)解析16.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備緊固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以（）道岔。(1分)A、轉(zhuǎn)換B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、鎖閉D、鎖死答案：C解析：

暫無(wú)解析17.災(zāi)害造成高速鐵路可能中斷行車1小時(shí)以上時(shí)；京包、包 蘭、包西、唐包、集二、集通、呼鄂、臨哈線雙線可能中斷鐵路 行車2小時(shí)及以上3小時(shí)以下，單線或雙線之一線可能中斷鐵路行 車3小時(shí)及以上4小時(shí)以下（僅發(fā)生雨量報(bào)警超標(biāo)時(shí)除外）；集團(tuán) 公司管內(nèi)其他線路雙線可能中斷鐵路行車（）小時(shí)及以上4小時(shí)以 下，單線或雙線之一線可能中斷鐵路行車4小(1分)A、2B、3C、4D、5答案：B解析：

暫無(wú)解析18.各單位所屬機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)禁借用、租賃或承包給單位職工或（）使用。(1分)A、他人B、熟人C、無(wú)關(guān)人員D、職工答案：A解析：

暫無(wú)解析19.道岔基本軌、尖軌、轍叉、導(dǎo)軌傷損更換后但未焊接時(shí)，限速不超過(guò)（），鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得大于1mm，并應(yīng)盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。(1分)A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h答案：B解析：

暫無(wú)解析20.當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)限制列車運(yùn)行速度或（），并盡快組織處理。(1分)A、遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)B、封鎖線路C、設(shè)置防護(hù)D、通知車間答案：B解析：

暫無(wú)解析21.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮超限貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置工作是（）的職責(zé)。(1分)A、安全監(jiān)察室B、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組C、集團(tuán)公司辦公室D、黨委宣傳部答案：B解析：

暫無(wú)解析22.《安規(guī)》第2.4.2條規(guī)定，列車限速max≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合：鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件______。(1分)A、齊全、有效B、齊全C、有效D、狀態(tài)良好答案：A解析：

暫無(wú)解析23.《安規(guī)》第2.2.9條規(guī)定，______負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工（維修）組織。(1分)A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、帶班人C、主體施工（維修）負(fù)責(zé)人D、車間干部答案：C解析：

暫無(wú)解析24.在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間（）安裝一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。(1分)A、縱向B、橫向C、垂向D、縱橫向答案：A解析：

暫無(wú)解析25.上道除雪時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置專職現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，專職現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)期間不 得從事其他工作，專職現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得參加除雪作業(yè)。每名專職 駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)除雪小組不得超過(guò)（）組，每隔3-5分鐘與 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系一次。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無(wú)解析26.多線并行地段作業(yè)安全防護(hù)措施中規(guī)定：多線并行地段作業(yè)，所有并行線路的列車運(yùn)行情況必須全部納入防護(hù)范圍，不得出現(xiàn)防護(hù)“()”。(1分)A、盲區(qū)B、轄區(qū)C、死角D、空擋答案：A解析：

暫無(wú)解析27.道岔內(nèi)鋼軌重傷比照道岔內(nèi)鋼軌（）進(jìn)行處理。(1分)A、輕傷B、折斷C、擦傷D、焊縫重傷答案：B解析：

暫無(wú)解析28.道岔外焊縫重傷加固方法為：一般采取無(wú)損加固處理，也可在焊縫兩端對(duì)稱鉆孔、（），使用焊縫專用臌包夾板和不低于10.9s級(jí)高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行膠接加固。(1分)A、探傷B、加固C、膠粘D、倒棱答案：D解析：

暫無(wú)解析29.鋼軌重傷處置方法，應(yīng)及時(shí)緊固重傷部位兩端各50m扣件螺栓，切除重傷部分，插入不小于()同類型、同廓形、同鋼種的鋼軌，實(shí)施焊復(fù)并探傷。(1分)A、6mB、20mC、25mD、50m答案：B解析：

暫無(wú)解析30.超限貨物鐵路運(yùn)輸事故造成（）人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。(1分)A、3B、10C、30D、50答案：A解析：

暫無(wú)解析31.（）根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)下發(fā)的超限專列調(diào)度命令，制定超限專列運(yùn)行徑路方案。(1分)A、運(yùn)輸部B、工務(wù)部C、安全監(jiān)察室D、調(diào)度所答案：D解析：

暫無(wú)解析32.鐵路交通事故發(fā)生后，（）牽頭組織相關(guān)部門(mén)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失賠償。(1分)A、運(yùn)輸部門(mén)B、調(diào)度所C、安監(jiān)室D、集團(tuán)公司辦公室（黨辦室）答案：C解析：

暫無(wú)解析33.《安規(guī)》第2.1.3條規(guī)定，Ⅰ級(jí)施工為：繁忙干線封鎖______小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入施工。(1分)A、3B、4C、5D、6答案：C解析：

暫無(wú)解析34.《普速技規(guī)》規(guī)定：區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的最小距離(直線部分區(qū)間雙線160km/h＜v≤200km/h）（）mm。(1分)A、4000B、4200C、4400D、4600答案：C解析：

暫無(wú)解析35.高速鐵路工務(wù)設(shè)備故障應(yīng)急處置搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車接近前，防護(hù)人員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。作業(yè)機(jī)具、材料等不得侵限且嚴(yán)禁擺放在（）。(1分)A、兩線間B、路肩C、道床坡腳外D、救援疏散通道答案：A解析：

暫無(wú)解析36.區(qū)間發(fā)生鐵路突發(fā)事件時(shí)，鐵路值乘、施工及其他人員應(yīng)通過(guò)無(wú)線列調(diào)或其它通迅方式立即報(bào)告就近車站值班員和（），如遇人身傷害時(shí)及時(shí)撥打120急救電話。(1分)A、列車調(diào)度員B、司機(jī)C、施工人員D、車站站長(zhǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析37.Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束（）天內(nèi)，集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（安監(jiān)室）牽頭，組織相關(guān)部門(mén)對(duì)事故應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，并形成報(bào)告(1分)A、5B、6C、7D、8答案：C解析：

暫無(wú)解析38.呼和浩特局集團(tuán)公司鐵路交通事故應(yīng)急救援指揮中心，設(shè)在（）。(1分)A、運(yùn)輸部B、工電部C、調(diào)度所D、安監(jiān)室答案：C解析：

暫無(wú)解析39.《安規(guī)》第2.1.8條規(guī)定，鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為_(kāi)_____施工。(1分)A、A類B、B類C、C類D、重點(diǎn)答案：B解析：

暫無(wú)解析40.機(jī)動(dòng)車應(yīng)由（）負(fù)責(zé)日常維修保養(yǎng)，并保持相對(duì)固定，以利于保持車輛良好的技術(shù)狀況及行車安全。(1分)A、駕駛員B、管理員C、機(jī)修車間D、使用者答案：A解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.遇冰雪天氣，（）等單位應(yīng)掌握軌面積雪情況，供電部門(mén)應(yīng)掌握接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰情況，并及時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。(1分)A、工務(wù)B、供電C、電務(wù)D、車務(wù)答案：ACD解析：

暫無(wú)解析2.遇冰雪天氣，工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)等單位應(yīng)掌握（）積雪情況，供電部門(mén)應(yīng)掌握接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰情況，并及時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。(1分)A、軌面B、股道C、道岔D、橋梁答案：AC解析：

暫無(wú)解析3.《安規(guī)》第2.2.10條規(guī)定，兩個(gè)及以上單位在同一區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，施工由______、維修由______指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。(1分)A、施工辦B、車務(wù)段（直屬站）C、工務(wù)段D、工務(wù)處答案：AB解析：

暫無(wú)解析4.更換轍叉，轍叉位置確定后，按標(biāo)準(zhǔn)配軌，確定鋁熱焊縫、膠接絕緣接頭位置。絕緣接頭軌縫預(yù)留（），鋁熱焊縫預(yù)留（）（法焊）。(1分)A、6mmB、8mmC、10mmD、25mm答案：BD解析：

暫無(wú)解析5.《安規(guī)》第2.5.4條規(guī)定，施工和維修作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)員（駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員），日作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后不得擅自調(diào)換，特殊情況需調(diào)換時(shí)，由車間主任（副主任）批準(zhǔn)，報(bào)段指揮中心核備，并通知所在______、______、______等。(1分)A、作業(yè)組負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、車間干部答案：ABC解析：

暫無(wú)解析6.啟動(dòng)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸事故Ⅲ級(jí)應(yīng)急預(yù)案的情況主要包括（）。(1分)A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10以上50人以下重傷（包括中毒）C、事故后果造成100人以上中毒（重傷）D、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到5000萬(wàn)元以上、1億元以下答案：AB解析：

暫無(wú)解析7.集團(tuán)公司安監(jiān)室組織有關(guān)部門(mén)、單位對(duì)突發(fā)事件的（）、（）、（）和處置過(guò)程進(jìn)行調(diào)查、總結(jié)，并提出防范和改進(jìn)措施，形成書(shū)面報(bào)告報(bào)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和應(yīng)急管理辦公室，并按規(guī)定報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)。(1分)A、性質(zhì)B、范圍C、原因D、責(zé)任答案：ACD解析：

暫無(wú)解析8.《安規(guī)》第2.3.4條規(guī)定，工務(wù)單位應(yīng)在協(xié)議中明確以下內(nèi)容：施工單位應(yīng)根據(jù)審定的施工方案，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置實(shí)時(shí)______、______、______、______等技防設(shè)備，并接入工務(wù)段指揮中心。(1分)A、視頻監(jiān)控B、監(jiān)測(cè)C、語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)D、電子圍欄答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.《安規(guī)》第2.2.6條規(guī)定，對(duì)天窗時(shí)間、作業(yè)方式、行車組織變化和作業(yè)計(jì)劃變更、臨時(shí)增減作業(yè)組及變更______、______等情況，應(yīng)采取安全措施，嚴(yán)控變化風(fēng)險(xiǎn)。(1分)A、防護(hù)員B、施工（維修）負(fù)責(zé)人C、帶班人D、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員答案：AB解析：

暫無(wú)解析10.發(fā)生超限貨物運(yùn)輸事故，上報(bào)內(nèi)容包括（）。(1分)A、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員B、發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度C、貨物發(fā)站、到站、品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況D、對(duì)鐵路行車的影響情況答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析11.臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容有（）。(1分)A、整修軌道幾何不平順超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所B、更換或處理折斷、重傷鋼軌及焊縫C、處理不良絕緣接頭D、更換達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.《安規(guī)》第2.4.3條規(guī)定，施工作業(yè)過(guò)程中，工務(wù)段應(yīng)對(duì)______、______、______和______等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。(1分)A、施工前準(zhǔn)備B、施工中控制C、線路開(kāi)通D、階梯提速答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.發(fā)現(xiàn)道岔尖軌、基本軌、可動(dòng)心軌、翼軌折斷時(shí)，立即封鎖線路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采?。ǎ┗颍ǎ?。(1分)A、焊復(fù)B、永久處理C、臨時(shí)處理D、緊急處理答案：BD解析：

暫無(wú)解析14.《安規(guī)》第2.5.10條規(guī)定，在區(qū)間線路上天窗點(diǎn)外進(jìn)行的作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的______、______、______通知后應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意瞭望，監(jiān)視來(lái)車與作業(yè)情況。(1分)A、預(yù)報(bào)B、確報(bào)C、變更D、預(yù)警答案：ABC解析：

暫無(wú)解析15.根據(jù)地震震級(jí)和震中距鐵路的距離，限速區(qū)段和封鎖區(qū)段按哪些條件確定（）。(1分)A、3.0級(jí)以下地震，無(wú)地震影響區(qū)段B、3.0級(jí)及以上4.0級(jí)以下地震，地震影響區(qū)段為距離震中20km范圍內(nèi)的鐵路，該區(qū)段為限速區(qū)段C、4.0級(jí)及以上5.0級(jí)以下地震，地震影響區(qū)段為距離震中50km范圍內(nèi)的鐵路D、4.0級(jí)及以上5.0級(jí)以下地震，距離震中25km范圍內(nèi)的鐵路為封鎖區(qū)段答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析16.凡在（）上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道，應(yīng)向有管轄權(quán)的鐵路局書(shū)面提出，經(jīng)鐵路局復(fù)函同意并簽訂協(xié)議后方可設(shè)置。(1分)A、國(guó)家鐵路B、國(guó)鐵控股的合資鐵路C、其接軌的專用線D、民營(yíng)鐵路答案：ABC解析：

暫無(wú)解析17.設(shè)備管理單位要及時(shí)組織震后檢查，特別要加強(qiáng)對(duì)（）等的檢查，發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí)，須及時(shí)提出限速或封鎖線路請(qǐng)求。(1分)A、過(guò)渡段的不均勻沉降B、山區(qū)鐵路落石C、滑坡段接觸網(wǎng)支柱及其基礎(chǔ)D、上跨高鐵的橋梁答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析18.大修地段與非大修地段的連接順坡，正確說(shuō)法有（）。(1分)A、大修地段與非大修地段的連接順坡，應(yīng)設(shè)在大修地段以外B、其順坡率為：允許速度不大于120km/h線路不應(yīng)大于2.0‰C、其順坡率為：允許速度為120（不含）～160km/h線路不應(yīng)大于1.2‰D、其順坡率為：允許速度大于160km/h線路不應(yīng)大于0.8‰答案：ABD解析：

暫無(wú)解析19.高速鐵路工務(wù)設(shè)備故障應(yīng)急處置搶修作業(yè)時(shí)，（）接近前，（）通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人（）。(1分)A、鄰線列車B、防護(hù)人員C、加快作業(yè)D、停止作業(yè)答案：ABD解析：

暫無(wú)解析20.高速鐵路進(jìn)入（）、（）、（）檢查、作業(yè)、設(shè)備故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置，應(yīng)設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(1分)A、路基防護(hù)柵欄B、橋面C、隧道內(nèi)D、防護(hù)柵欄外答案：ABC解析：

暫無(wú)解析21.危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸事故災(zāi)難事故類型主要包括（）。(1分)A、泄露B、中毒C、腐蝕D、放射性污染答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析22.高速鐵路工務(wù)設(shè)備故障應(yīng)急處置過(guò)程中，作業(yè)負(fù)責(zé)人接到準(zhǔn)許上道的調(diào)度命令并與駐調(diào)度所（車站）聯(lián)絡(luò)員核對(duì)后，立即組織上線檢查和整修，向駐調(diào)度所（車站）聯(lián)絡(luò)員報(bào)告情況，并向工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)。匯報(bào)的主要內(nèi)容包括（）。(1分)A、作業(yè)負(fù)責(zé)人姓名、職務(wù)B、故障的區(qū)間、行別、里程（××公里+××米，或車站名、道岔、股道編號(hào)）C、故障的主要情況及影響范圍D、故障處理方案答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析23.根據(jù)地震震級(jí)和震中距鐵路的距離，地震影響區(qū)段分為（）。(1分)A、限速區(qū)段B、封鎖區(qū)段C、限行區(qū)段D、禁行區(qū)段答案：AB解析：

暫無(wú)解析24.可動(dòng)心軌轍叉吊裝，按照技術(shù)要求布置吊點(diǎn)，吊具與轍叉連接完成后，要對(duì)鎖具鎖緊（）和（）進(jìn)行檢查。(1分)A、安全性B、平穩(wěn)性C、可靠性D、平衡性答案：CD解析：

暫無(wú)解析25.高速鐵路工務(wù)設(shè)備故障應(yīng)急處置故障處理后，需封鎖或限速開(kāi)通線路時(shí)，應(yīng)報(bào)告封鎖或限速的（）等。(1分)A、區(qū)間B、行別C、起止里程D、放行列車速度答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析26.普速線路，（）地段正線鋪設(shè)新Ⅱ型混凝土枕或木枕，線路設(shè)備大修時(shí)應(yīng)增加軌枕配置數(shù)量。(1分)A、半徑800m及以下的曲線地段（含兩端緩和曲線）B、坡度大于12‰的地段C、條件重疊時(shí)，鋪設(shè)數(shù)量只增加一次D、以上說(shuō)法都不正確答案：ABC解析：

暫無(wú)解析27.上道除雪時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置（），每名駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)除雪小組不得超過(guò)3組，每隔3-5分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系一次。(1分)A、防護(hù)信號(hào)B、移動(dòng)停車牌C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：CD解析：

暫無(wú)解析28.高速鐵路突發(fā)事件出現(xiàn)哪些情況時(shí)啟動(dòng)II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（）。(1分)A、高速鐵路動(dòng)車組空調(diào)失效B、發(fā)生較大及以上路外事故C、高速鐵路可能中斷行車1小時(shí)以上D、鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上答案：ABC解析：

暫無(wú)解析29.《安規(guī)》第2.5.10條規(guī)定，在區(qū)間線路上天窗點(diǎn)外進(jìn)行的作業(yè)，預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)______、______發(fā)出變更通知。(1分)A、防護(hù)員B、施工（維修）負(fù)責(zé)人C、帶班人D、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員答案：AB解析：

暫無(wú)解析30.尖軌折斷時(shí)加固是由兩部分組成，一部分是在尖軌尖端處基本軌上安裝一套（），防止尖軌（）；另一部分是在尖軌斷縫處安設(shè)緊固器或緊固螺栓等加固裝置，控制（），并將尖軌和（）連接成整體。(1分)A、防竄器B、縱向竄動(dòng)C、斷縫拉開(kāi)D、基本軌答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.超限貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，相關(guān)部門(mén)、單位應(yīng)立即組織開(kāi)展自救、互救，并開(kāi)展先期處置工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.接到網(wǎng)圍欄內(nèi)進(jìn)入閑雜人員及牲畜的匯報(bào)后，詢問(wèn)閑雜人員、牲畜位置（線路里程）、數(shù)量等信息，報(bào)告列車調(diào)度員，通知車站值班干部、公安（巡防支隊(duì)）、工務(wù)部門(mén)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.按照以人為本、以客（車）為先，安全第一、預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮，歸口負(fù)責(zé)、分級(jí)管理，分工協(xié)作、快速反應(yīng)的緊急處置原則，不斷提高惡劣天氣下的應(yīng)急反應(yīng)速度和處置能力，保證鐵路運(yùn)行安全有序。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員天窗作業(yè)流程中規(guī)定：參加班前會(huì)，掌握作業(yè)內(nèi)容、范圍、工作量、機(jī)具及上道作業(yè)人數(shù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，各部門(mén)、單位可參考中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司鐵路交通事故應(yīng)急處置流程圖，組織開(kāi)展應(yīng)急處置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.高速鐵路突發(fā)事件，有關(guān)人員在逐級(jí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置情況時(shí)，應(yīng)使用集團(tuán)公司“呼鐵辦公”公眾網(wǎng)微信平臺(tái)“應(yīng)急信息上傳調(diào)度所”方式向集團(tuán)公司應(yīng)急救援指揮中心上傳現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)圖片、音視頻文件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.使用移動(dòng)停車信號(hào)安全卡控措施中規(guī)定：作業(yè)負(fù)責(zé)人須在停車牌設(shè)置、撤除環(huán)節(jié)加強(qiáng)聯(lián)控指導(dǎo)，確保停車牌正確設(shè)置、開(kāi)通時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.發(fā)生鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故時(shí)，各單位應(yīng)及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，并報(bào)告公安機(jī)關(guān)和西安鐵路監(jiān)督管理局。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.特種設(shè)備事故：是指列入特種設(shè)備目錄的特種設(shè)備因其本體原因及其安全裝置或者附件損壞、失效，或者相關(guān)人員違反特種 設(shè)備法律法規(guī)規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范造成的事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.超限貨物運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)處置工作由現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部（或區(qū)域救援總指揮）集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.超限貨物運(yùn)輸事啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案期間，事故發(fā)生地人民政府和鐵路有關(guān)單位按管理權(quán)限調(diào)動(dòng)管轄范圍內(nèi)的交通工具，任何單位和個(gè)人有權(quán)拒絕。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定，對(duì)于玩忽職守、嚴(yán)重失職的責(zé)任人，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，按照管理權(quán)限，給予處罰；構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.橋梁和道口的輪緣槽，橋面或鋪面的積雪以及鋼軌的傷損標(biāo) 記部位的積雪，有關(guān)站段及時(shí)組織人員包干清掃。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雪深監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)報(bào)警雪深值達(dá)到警戒值時(shí)，需人工上道除雪時(shí)，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員天窗作業(yè)流程中規(guī)定：加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，聯(lián)系中斷，立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人（或帶班人）停止作業(yè)，隨時(shí)準(zhǔn)備攔停列車，在線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)之后，監(jiān)督作業(yè)負(fù)責(zé)人（或帶班人）組織作業(yè)人員、工機(jī)具、材料下道。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員天窗作業(yè)流程中規(guī)定：封鎖命令下達(dá)后，按照作業(yè)負(fù)責(zé)人（或帶班人）指令，進(jìn)網(wǎng)設(shè)置防護(hù)信號(hào)，站到指定位置防護(hù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.駐站聯(lián)絡(luò)員天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)流程中規(guī)定：按照作業(yè)負(fù)責(zé)人安排，按規(guī)定提前到車站登記。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.作業(yè)負(fù)責(zé)人天窗作業(yè)流程中規(guī)定：與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，確認(rèn)安全的情況下，執(zhí)行“手比、眼看、口呼”，組織作業(yè)人員上道、跨線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答